#高三人教版地理復(fù)習(xí)：課時(shí)訓(xùn)練23交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響(Word版,含解析)

1、課時(shí)訓(xùn)練 23 交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響一、單項(xiàng)選擇題(每小題 4 分，共 56 分 讀某城市變化圖，回答 12 題。1從 A 圖到 C 圖，有關(guān)城市變化的說(shuō)法中，正確的是(A 城市數(shù)量激增B .城市空間位置大大改變C.城市功能大大增加D 城市空間形態(tài)大大變化2 城區(qū)外圍新出現(xiàn)較多的建筑群，可能的影響因素是(A.城市中心衰落 B.商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的空間擴(kuò)散C.倉(cāng)儲(chǔ)空間的興起D 交通運(yùn)輸路線的作用【答案】 1.C2.D【解讀】 第 1 題，城市發(fā)展，尤其是機(jī)場(chǎng)、碼頭等的出現(xiàn)，使城市空間上向外擴(kuò)展；但是城市的核心位置沒(méi)有變化，集中式的城市空間形態(tài)沒(méi)有改變。第2 題，城市外圍的建筑群，是在城市交通發(fā)展影

2、響下出現(xiàn)的。xbm44Nau9u廣珠輕軌是珠三角軌道交通網(wǎng)的主軸線之一，工程全線總長(zhǎng)143 千 M,其中廣州至珠海主線長(zhǎng) 117 千 M,小欖至江門(mén)支線長(zhǎng)約 26 千 M。主線北起廣州市新廣州站，支線由中 山市小欖鎮(zhèn)引出，跨西江，經(jīng)中山市古鎮(zhèn)、江門(mén)市外海，至新會(huì)區(qū)。從廣州到珠海最快僅 需 41 分鐘。據(jù)此回答 34 題。xbm44Nau9u3.上述材料表明交通運(yùn)輸發(fā)展方向的(A .大型化 B .高速化C.專(zhuān)業(yè)化 D .科技化4.廣珠輕軌的建設(shè)可能對(duì)途經(jīng)城市產(chǎn)生的影響是(A .人口向廣州方向遷移B .工業(yè)向廣州方向遷移C.增加商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)量D .農(nóng)業(yè)生產(chǎn)不受任何影響【答案】 3.B4.C【解讀】

3、 第 3 題，材料中的信息表明交通運(yùn)輸向高速化方向發(fā)展。第4 題，廣珠輕軌的建設(shè)，可以改善途經(jīng)城市的交通條件，從而擴(kuò)大每個(gè)城市的服務(wù)范圍、增加消費(fèi)人 口，故可能會(huì)增加商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)量。xbm44Nau9u錯(cuò)誤!某城鎮(zhèn)根據(jù)攝像頭和計(jì)算機(jī)統(tǒng)計(jì)分析資料，得到下面兩幅不同時(shí)間城鎮(zhèn)道路人流量圖，圖中道路附近的黑色區(qū)域越寬表示人流量越大。據(jù)此回答 56 題。xbm44Nau9u5.下列關(guān)于人流量變化的分析，正確的是(曙堀區(qū)亍碼頭 曲機(jī)埼一公路河洗%0帙I痕4站mm匸業(yè)區(qū)V農(nóng)田Q曲區(qū)電同A .圖 a 中中央大道人流量大的原因是受鐵路影響B(tài) .圖 b 中的人流量每周一最大C.購(gòu)物導(dǎo)致兩圖中中央大道人流量大D 兩

4、圖中不同時(shí)間人流量的方向不同6 關(guān)于該城鎮(zhèn)的說(shuō)法，正確的是(A 若圖中工 業(yè)區(qū)布局合理，則該城鎮(zhèn)可能位于印度B 該城鎮(zhèn)空間形態(tài)主要受交通影響C.可修建一條與中央大道平行的道路緩解交通擁堵D .該城鎮(zhèn)地域結(jié)構(gòu)為多核心模式【答案】5.D 6.C【解讀】第 5 題，圖中中央大道人流量大是由上、下班造成的，故A、C 選項(xiàng)錯(cuò)誤；圖 b 反映的是下班時(shí)的人流量變化情況，不能確定其最大時(shí)間的具體時(shí)間，故B 選項(xiàng)錯(cuò)誤。第 6 題，該城鎮(zhèn)工業(yè)區(qū)位于東北部，結(jié)合印度的盛行風(fēng)向可知A 選項(xiàng)錯(cuò)誤；該城鎮(zhèn)的空間形態(tài)為集中式，主要受地形因素影響，故B、D 選項(xiàng)錯(cuò)誤。xbm44Nau9u下圖 A2TA3反映了某城鎮(zhèn)形態(tài)發(fā)展

5、變化的過(guò)程。讀圖并回答78 題。豳域筑JT.腓梁郢一秋路高連眷誹軻旣 Q 衛(wèi)星培稻E17. A1TA2和 A2TA3兩個(gè)時(shí)期，城鎮(zhèn)形態(tài)變化的主要影響因素是(A .河流和公路、鐵 路 B .河流和鐵路、地形C.地形和鐵路、公路D .河流和鐵路、公路&如果在 A3所示區(qū)域建一個(gè)大型批發(fā)市場(chǎng)，應(yīng)建在 (A . a 地 B . b 地C. c 地 D .以上皆不對(duì)【答案】 7.D 8.C【解讀】 第 7 題，根據(jù)圖示信息可知，AITA2時(shí)期城鎮(zhèn)形態(tài)的發(fā)展主要沿河流和鐵路線分布，A2TA3時(shí)期城鎮(zhèn)則主要沿高速公路發(fā)展。第8 題，c 地位于兩條高速公路交會(huì)處，便于客貨的集散；周?chē)嘈l(wèi)星城，消費(fèi)人口

6、多。xbm44Nau9u石家莊市原不過(guò)是正定縣的一個(gè)小村莊，當(dāng)初京漢鐵路修到正定縣城時(shí)，把車(chē)站向南 遷了十幾千M，建在了石家莊。后來(lái)又有兩條鐵路在石家莊與京漢線相交，石家莊成了重 要的鐵路樞紐，城市也獲得了較快發(fā)展，成為河北省的行政中心。現(xiàn)在，石家莊人口已超 過(guò) 100 萬(wàn)，而正定縣城仍不過(guò)是座3 萬(wàn)人的小城。讀圖，回答 910 題。xbm44Nau9u9.石家莊發(fā)展成為特大城市的主要原因是(A .處于華北平原，地勢(shì)平坦開(kāi)闊B .有豐富的礦產(chǎn)資源，采礦業(yè)發(fā)達(dá)C.便利的交通運(yùn)輸和省會(huì)職能D .原有工農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)好10. 上述材料說(shuō)明了(A .一個(gè)地區(qū)交通干線的變化，會(huì)影響該地區(qū)城市的興衰B .一個(gè)地

7、區(qū)主要交通線的發(fā)展變化，會(huì)帶動(dòng)整個(gè)地區(qū)城市的發(fā)展壯大C.交通發(fā)達(dá)的鐵路樞紐都發(fā)展成為省級(jí)行政中心D .能否成為人口 100 萬(wàn)以上的特大城市，關(guān)鍵是交通狀況【答案】 9.C10.A【解讀】 第 9 題，石家莊成為特大城市的原因，一是便利的交通條件，二是省會(huì)城 市，作為河北省的政治中心所起的促進(jìn)作用。第10 題，石家莊由于京漢鐵路通過(guò)，車(chē)站建在此，促進(jìn)了城市的發(fā)展，而正定縣城由于沒(méi)有車(chē)站，所以發(fā)展緩慢。xbm44Nau9u全球零售業(yè)老大沃爾瑪在鄭州的第二家店緊鄰鄭州市商業(yè)中心二七廣場(chǎng)。讀沃爾瑪二 七店位置示意圖，回答1111.圖中沃爾瑪?shù)牟季址希ˋ 市場(chǎng)最優(yōu)原則 B 交通最優(yōu)原則C.消費(fèi)最優(yōu)原

8、則 D 便民原則12.鄭州市能夠成為中部地帶重要的商業(yè)中心之一，最大程度得益于鄭州（A .較強(qiáng)的商品生產(chǎn)能力B .便利的交通運(yùn)輸條件，便于商品的集散C.經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、人口稠密，消費(fèi)能力強(qiáng)D .農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件好，農(nóng)產(chǎn)品豐富【答案】 11.A12.B【解讀】 第 11 題，作為全球零售業(yè)老大的沃爾瑪公司布局在鄭州市人口密集、交通便利的二七商業(yè)區(qū)內(nèi)，主要是消費(fèi)市場(chǎng)廣闊，符合市場(chǎng)最優(yōu)原則。第12 題，鄭州市位于隴海線與京廣線的交會(huì)處，便利的交通運(yùn)輸條件成為促進(jìn)其商業(yè)發(fā)展的決定性因素。TSyuhMlv8o讀華北地區(qū)某區(qū)域圖，回答1314 題。13. 圖中聚落分布的特點(diǎn)是（A 沿河流分布 B 沿公路分布C.沿等

9、高線分布 D .鄰礦產(chǎn)資源分布14. 聚落 A 的發(fā)展趨勢(shì)是（A .南北延伸 B .東西延伸C.東北一西南延伸 D.團(tuán)狀發(fā)展煤礦TOO-鄰席線嚴(yán)強(qiáng)路【答案】13.B 14.C【解讀】第 13 題，圖中聚落大多分布在公路線兩側(cè)。第14 題，聚落 A 沿公路線伸展，其走向?yàn)闁|北一西南。二、綜合題（共 44 分15. 讀圖，回答（1（5題。（26 分(1A 是_ 市，該市地處長(zhǎng)江與 _鐵路交接處，歷史上曾是我國(guó)政治中心，有 “_稱(chēng)。TSyuhMlv8o(2C 是_ 市，該市地處長(zhǎng)江與 _ 江匯合處，由于有 _，所以是城市選址的良好區(qū)位。TSyuhMlv8o(3D 是_ 市，該市地處隴海與 _ 鐵路交

10、接處，其形成和發(fā)展的主要區(qū)位因素是 _。TSyuhMlv8o(4圖中 A、B、C 三城反映了我國(guó)南方城市 _ 的區(qū)位特點(diǎn)，該特點(diǎn)的形成與河流的_ 和_功能密切相關(guān)。TSyuhMlv8o(5根據(jù)所學(xué)的知識(shí)，試分析 B 市形成和發(fā)展的有利條件?！敬鸢浮?1南京京滬六朝古都(2重慶 嘉陵大量人流物流集聚中轉(zhuǎn)(3鄭州京廣鐵路樞紐(4沿河分布供水運(yùn)輸(5地處江漢平原，是城市發(fā)育理想環(huán)境；亞熱帶季 風(fēng)氣候，條件適宜；長(zhǎng)江、漢江水匯合處，水源充足，有大量人流物流集聚中轉(zhuǎn)；附近有大冶鐵礦，農(nóng)產(chǎn)品也很豐富，為 工業(yè)發(fā)展提供了原料；長(zhǎng)江水運(yùn)與京廣鐵路相交，交通方便；湖北省行政中心，古代軍事重鎮(zhèn)。TSyuhMlv8o16.讀某地區(qū)聚落及商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布圖， 回答下列問(wèn)題。(18 分:聚幣別 F 誓髙辯 GF)歹河織一仝踣 屈刖牝網(wǎng)點(diǎn)咁康廳利謹(jǐn)(1圖中 A、B 兩處聚落空間形態(tài)各有何特點(diǎn)？(2圖中 C、D 兩區(qū)域商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度有何差異。試分析其原因。(3圖中 E 處河港曾經(jīng)是該地區(qū)對(duì)外聯(lián)系的主要樞紐，盛極一時(shí)。后因泥沙淤積和公路 發(fā)展，該河港最終廢棄。試述該種變化對(duì)E 地聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度的影響。TSyuhMlv8o【答案】(1A 處聚落空間形態(tài)沿公路線擴(kuò)展，B 處聚落空間形態(tài)