煤礦運(yùn)輸管理規(guī)定49003

1、精品文檔恒源煤電股份公司運(yùn)輸管理規(guī)定第一章 總 則第一條 為加強(qiáng)軌道運(yùn)輸安全管理，完善運(yùn)輸安全設(shè)施，規(guī)范作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提 高運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化水平； 根據(jù)煤礦安全規(guī)程，煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn) 及考核評(píng)級(jí)辦法，煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評(píng)級(jí)辦法的相關(guān)要求，結(jié)合礦區(qū)運(yùn)輸管理的實(shí)際情況，制定本規(guī)定。第二條 各礦應(yīng)明確運(yùn)輸職能管理部門，不斷完善斜巷運(yùn)輸管理制度，動(dòng)態(tài) 監(jiān)督檢查運(yùn)輸系統(tǒng)安全環(huán)境，運(yùn)輸設(shè)備的安全狀況，主動(dòng)管理，超前管理，精細(xì) 管理；對(duì)運(yùn)輸系統(tǒng)的設(shè)備， 設(shè)施，環(huán)境，人員，先管理， 后使用，管理不留死角； 對(duì)運(yùn)輸系統(tǒng)存在的各種隱患，先整改，后使用，現(xiàn)場不留隱患。第三條 積極推廣，引進(jìn)新技術(shù)，新

2、工藝，新裝備，通過管理進(jìn)步，技術(shù)創(chuàng) 新，裝備更新，逐步構(gòu)建本質(zhì)安全型運(yùn)輸環(huán)境。第二章 基礎(chǔ)管理第四條 有定期更新的運(yùn)輸系統(tǒng)圖，并與實(shí)際相符。第五條 運(yùn)輸管理職能部門要建立運(yùn)輸管理臺(tái)帳。1. 礦車管理臺(tái)帳2. 特種車輛管理臺(tái)帳3. 安全設(shè)施管理臺(tái)帳4. 斜巷運(yùn)輸管理臺(tái)帳，具體內(nèi)容為：（1）斜巷的位置，名稱，長度，傾角，軌型，軌距，服務(wù)范圍。（1）使用單位，管理維護(hù)單位。（2）提升系統(tǒng)圖：絞車安裝位置，斜巷保險(xiǎn)設(shè)施的規(guī)格和安裝位置。1歡迎。下載精品文檔（3）絞車的型號(hào)，鋼絲繩規(guī)格，控制開關(guān)型號(hào)。（4）絞車的最大提升重量和最大串車提升數(shù)量（5）供電系統(tǒng)圖。第六條 斜巷運(yùn)輸要有選型設(shè)計(jì)，經(jīng)審批后再安裝

3、。 選型設(shè)計(jì)內(nèi)容：絞車，鋼絲繩有選型計(jì)算書，計(jì)算書存檔管理，安全設(shè)施的 形式及位置，絞車，基礎(chǔ)設(shè)計(jì)及安裝位置，躲避硐室的尺寸及位置。采區(qū)主要運(yùn)輸斜巷（主要絞車道）的提升絞車應(yīng)選直徑為1.2m 以上的提升絞車。第七條 新購置和經(jīng)大修后的運(yùn)輸設(shè)備和設(shè)施，在投入使用前由公司職能部 門和相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可投入使用。第八條 建立和完善斜巷管理制度：選型設(shè)計(jì)：作業(yè)規(guī)程中應(yīng)有絞車的選 型設(shè)計(jì)內(nèi)容。安裝驗(yàn)收：絞車安裝完畢后，必須由礦相關(guān)職能部門組織有關(guān)單 位現(xiàn)場驗(yàn)收并試運(yùn)轉(zhuǎn)，合格后方準(zhǔn)移交生產(chǎn)單位使用。使用、維護(hù)制度：小絞 車使用實(shí)行 “申請(qǐng)制”和“上鎖管理”，各單位使用設(shè)備時(shí)， 必須執(zhí)行“

4、申請(qǐng)制” 小絞車執(zhí)行日檢制度， 檢修，維修必須明確單位， 責(zé)任到人， 并有詳細(xì)檢修記錄。 交接：設(shè)備交接時(shí)必須填寫移交單，由管理單位牽頭，雙方簽字驗(yàn)收。牌板 管理：要做到絞車型號(hào)及相關(guān)參數(shù)，軌道參數(shù)，使用地點(diǎn)，使用管理單位，包機(jī) 人等內(nèi)容明確；并現(xiàn)場懸掛。40KW 及以上絞車現(xiàn)場還應(yīng)懸掛絞車操作規(guī)程，管 理制度。 監(jiān)督檢查： 礦每月必須組織不少于 2 次的關(guān)于斜巷絞車和斜巷安全設(shè) 施的檢查。第九條 斜井跑車防護(hù)裝置試驗(yàn)周期不超過一周，并有記錄，試驗(yàn)不合格的 立即停止使用。第十條 嚴(yán)格執(zhí)行崗位培訓(xùn)制度：各礦運(yùn)輸專業(yè)要制定員工外部和內(nèi)部培訓(xùn)2歡迎。下載精品文檔計(jì)劃。包括信號(hào)工，把鉤工，押車工，各類

5、絞車司機(jī)（索道、內(nèi)齒輪絞車、絞車 等），都必須培訓(xùn)考核合格，持證上崗，并按期限及時(shí)進(jìn)行復(fù)訓(xùn)。第三章 軌道管理第十一條 軌道的鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合煤礦安全規(guī)程 、煤礦窄軌鐵路維修質(zhì) 量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評(píng)級(jí)辦法有關(guān)規(guī)定。第十二條 軌道的選型應(yīng)符合煤礦安全規(guī)程，主要運(yùn)輸路線（包括采區(qū)內(nèi) 部主要運(yùn)輸路線）不得使用非標(biāo)準(zhǔn)道岔，運(yùn)輸大巷采用氣動(dòng)道岔。第十三條 軌道要定期巡查維護(hù)，維護(hù)質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)，不得有雜拌道，軌道 端頭規(guī)整， 不得采用氣割方式切割軌道。 不同型號(hào)的軌道要分段敷設(shè)， 接頭處要 用變頭或異型夾板；行駛?cè)塑嚨男毕镘壍辣仨氝_(dá)到優(yōu)良品， 并符合人車制動(dòng)要求， 使用插爪式斜井人車的軌道應(yīng)采用木枕木碎石道床， 使

6、用抱爪式斜井人車的鋼軌 連接提倡使用焊接工藝。主要運(yùn)輸傾斜井巷要采取軌道防滑措施。第十四條 運(yùn)行斜井人車的斜巷和運(yùn)送液壓支架的的線路應(yīng)鋪設(shè) 22kg/m 以 上的鋼軌。采區(qū)內(nèi)部其它運(yùn)輸系統(tǒng)新鋪設(shè)的軌道，軌型不得低于18kg/m。第十五條 傾斜運(yùn)輸必須設(shè)置托繩輪，托繩輪要安裝牢固，部件齊全，轉(zhuǎn)動(dòng) 靈活；托繩輪規(guī)格，間距符合設(shè)計(jì)和現(xiàn)場使用要求，以不磨軌枕為準(zhǔn)；變坡點(diǎn)處 應(yīng)增加托繩輪并提高托繩輪強(qiáng)度。第十六條 變坡點(diǎn)使用的拱彎道，底彎道要圓滑過渡，禁止采用截道搭接，過渡段兩端留有 500mm 以上的直道，以保證與直軌的可靠連接。拱彎道、底彎道 的曲率半徑滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求，并不得小于 9m。第十七條

7、斜巷軌枕間距不得大于 800mm 并與鋼軌垂直，接頭處無失效， 道渣搗固堅(jiān)實(shí)，無空板，吊板。第十八條 主要串車提升斜巷道岔裝置要實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，杜絕把勾人員直接3歡迎。下載精品文檔進(jìn)入斜巷操作道岔。第四章 平巷運(yùn)輸管理規(guī)定第十九條 運(yùn)輸線路要求：1. 低瓦斯礦井進(jìn)風(fēng)（全風(fēng)壓通風(fēng)）的主要運(yùn)輸巷道內(nèi)，可使用架線電機(jī)車， 但巷道必須使用不燃性材料支護(hù)。2.在高瓦斯礦井進(jìn)風(fēng)（全風(fēng)壓通風(fēng)）的主要運(yùn)輸巷道內(nèi)， 如果使用架線電機(jī) 車，沿煤層或穿過煤層的巷道必須砌碹或錨噴支護(hù)。3. 電機(jī)車的測試按煤礦安全規(guī)程執(zhí)行，測試不合格的電機(jī)車停止使用。4. 礦井軌道必須按標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè)。主要運(yùn)輸巷軌道的鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合煤礦安全

8、規(guī)程第三百五十三條規(guī)定；架線電機(jī)車運(yùn)行的軌道應(yīng)符合煤礦安全規(guī)程第 三百五十四條規(guī)定。5. 電機(jī)車架空線的懸掛高度， 應(yīng)符合煤礦安全規(guī)程 第三百五十六條規(guī)定。6. 電機(jī)車架空線與巷道頂或棚梁之間的距離不得小于 0.2m。 懸吊絕緣子距 電機(jī)車架空線的距離，每側(cè)不得超過 0.25m。電機(jī)車架空線懸掛點(diǎn)的間距，在直 線段不得超過 5m 在曲線段內(nèi)不得超過規(guī)程規(guī)定。7. 長度超過 1.5km 的主要運(yùn)輸平巷，上下班時(shí)應(yīng)采用專用乘人裝置運(yùn)送人 員。8.地面軌道機(jī)車運(yùn)輸線路實(shí)行封閉式管理， 杜絕人員穿越， 翻越軌道， 所有 的道岔口和過道路口，必須裝設(shè)聲光報(bào)警裝置。9. 主要運(yùn)輸線路聯(lián)巷口應(yīng)裝設(shè)阻車裝置，

9、車輛停放時(shí)，應(yīng)放在阻車裝置遠(yuǎn)離 主要運(yùn)輸線路側(cè)。10. 主要運(yùn)輸線路要有充足的照明。第二十條 機(jī)車的使用和礦車的檢查維修要求4歡迎。下載精品文檔1.在高瓦斯礦井進(jìn)風(fēng)（全風(fēng)壓通風(fēng)）的主要運(yùn)輸巷道內(nèi)， 應(yīng)使用礦用防爆特 殊型蓄電池電機(jī)車或礦用防爆柴油機(jī)車。 如果使用架線電機(jī)車， 要采用炭素滑板 或其他能減小火花的集電器， 必須裝設(shè)便攜式甲烷檢測報(bào)警儀。 防爆機(jī)車必須配 備瓦斯斷電儀。2.掘進(jìn)的巖石巷道中， 可使用礦用防爆特殊型蓄電池電機(jī)車或礦用防爆柴油 機(jī)車；瓦斯礦井的主要回風(fēng)巷和采區(qū)進(jìn)回風(fēng)巷內(nèi)， 應(yīng)使用礦用防爆特殊型蓄電池 電機(jī)車或礦用防爆柴油機(jī)車；煤（巖）與瓦斯突出礦井和瓦斯噴出區(qū)域中，如果

10、在全風(fēng)壓通風(fēng)巷內(nèi)使用機(jī)車運(yùn)輸， 必須使用礦用防爆特殊型蓄電池電機(jī)車或礦用 防爆柴油機(jī)車；采用礦用防爆柴油動(dòng)力裝置時(shí)，應(yīng)滿足煤礦安全規(guī)程第三百 五十條規(guī)定。3. 采用機(jī)車運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)滿足煤礦安全規(guī)程第三百五十一條規(guī)定。4. 機(jī)車司機(jī)必須按信號(hào)指令行車，在開車前必須發(fā)出開車信號(hào)。機(jī)車運(yùn)行中，嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。 運(yùn)行車輛在停車前， 必須發(fā)出停車信號(hào)。 司機(jī)離開座 位時(shí)，必須切斷電動(dòng)機(jī)電源，將控制手把取下，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。5. 必須定期檢修機(jī)車，發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)處理。機(jī)車的閘、燈、警鈴（喇叭） 連接裝置和撒砂裝置， 任何一項(xiàng)不正?；蚍辣糠质シ辣阅軙r(shí)， 都不得使用 該機(jī)車。6. 井下礦

11、用防爆型蓄電池電機(jī)車的電氣設(shè)備，必須在車庫內(nèi)打開檢修。7. 礦井的各種入井礦用車輛的檢查維修， 每月至少要普查一次， 并有詳細(xì)記 錄。不完好的車輛要及時(shí)退出使用。8.車輛完好標(biāo)準(zhǔn)：車輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活， 車輪端面擺動(dòng)量不大于 2mm 車耳無裂紋, 車耳銷與車架連接齊全牢固， 連接碰頭與車體焊接牢固， 兩端必須配置防脫銷和 碰頭，每端碰頭突出的長度不得小于 100mm 部件齊全，沒有嚴(yán)重變形和破損。5歡迎。下載精品文檔9. 要明確規(guī)定在運(yùn)送大件，特殊材料，礦車等不同條件下，機(jī)車的運(yùn)行速度，掛車數(shù)量，運(yùn)送大件，超高，超長，超寬物料時(shí)，要編制專用措施。第二十一條 平巷人車和人力推車管理規(guī)定1. 用人車運(yùn)送人

12、員時(shí)，應(yīng)滿足煤礦安全規(guī)程第三百五十九條規(guī)定。車輛 啟動(dòng)或停止時(shí)， 機(jī)車司機(jī)和人車押車工必須要發(fā)出互應(yīng)信號(hào)。 人車應(yīng)采用推拉式 車門，車門下部封閉高度不小于 500mm 關(guān)門時(shí)，應(yīng)有可靠閉鎖機(jī)構(gòu)。2. 乘車人員必須滿足煤礦安全規(guī)程第三百六十條規(guī)定。 在同一個(gè)停車點(diǎn)， 人員只能單邊上下。3. 人力推車時(shí)，必須滿足煤礦安全規(guī)程第三百六十一條規(guī)定。推車時(shí)， 要明確推車行駛的路線區(qū)段，經(jīng)井下調(diào)度站管理人員簽字批準(zhǔn)同意后方可。第五章 斜巷安全設(shè)施及信號(hào)第二十二條 斜巷串車提升要嚴(yán)格按照煤礦安全規(guī)程第三百七十條要求，安裝各類擋車裝置。斜巷跑車防護(hù)裝置，必須指定專人按期檢修和試驗(yàn)，確保裝置處于靈敏可靠 狀態(tài)。

13、對(duì)斜巷上， 下部變坡點(diǎn)前后及各聯(lián)巷口的擋車欄， 必須安裝可在信號(hào)硐室 內(nèi)操作的執(zhí)行裝置，以壓風(fēng)作為操作裝置的動(dòng)力。斜巷禁止使用單吊梁式擋車器。第二十三條 安裝 1.2m 及以上絞車串車提升的斜巷，必須安裝自動(dòng)跑車防護(hù) 裝置，斜巷變坡點(diǎn)以下略大于一列車長度處安裝的捕車裝置應(yīng)與絞車實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)。安裝 1.2M 以下絞車的斜巷，如果斜巷傾角大于 3，斜長大于 80m 要裝設(shè) 簡易跑車防護(hù)裝置；所有 1.2m 以下絞車串車提升，斜巷變坡點(diǎn)以下略大于一列 車長度處安裝的捕車裝置應(yīng)與斜巷上口阻車裝置實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)。第二十四條 運(yùn)行人車的提升斜巷，在運(yùn)送人員時(shí)，傾斜井巷中的擋車裝置6歡迎。下載精品文檔必須是常開狀態(tài)，

14、 并要對(duì)其運(yùn)行區(qū)段內(nèi)的擋車設(shè)施進(jìn)行機(jī)械閉鎖， 提升物料前要 解除閉鎖。第二十五條 各類絞車運(yùn)行前方都必須安設(shè)可靠的防過卷裝置。第二十六條 主要斜巷（新設(shè)計(jì)）上部車場應(yīng)設(shè)計(jì)為甩車場，下部車場與大 巷之間的緩沖距離要符合設(shè)計(jì)規(guī)范；各車場應(yīng)設(shè)信號(hào)硐室，其寬度不小于1.2m，深度不小于 0.7m,高度不小于 1.8m,硐室間距不大于 40m新設(shè)計(jì)的主要斜巷要報(bào)公司審查。第二十七條 斜巷上下車場及中間通道口應(yīng)安裝與絞車聯(lián)動(dòng)的紅燈,絞車開 車時(shí)紅燈亮, 停止時(shí)紅燈滅。 紅燈安設(shè)在斜巷上下口及各車場安全擋以外, 斜巷 每個(gè)躲避硐口,紅燈要懸掛在顯著地點(diǎn), 保證行人在接近斜巷時(shí)能清楚地看到紅 燈。所有提升兼行

15、人的斜巷，在斜巷中每隔 40m 設(shè)置躲避硐，并裝設(shè)紅燈。第二十八條 主要斜巷上下車場及中間通道口必須使用聲光行車報(bào)警裝置, 并有“正在行車，不準(zhǔn)進(jìn)入”的醒目標(biāo)志。絞車房應(yīng)設(shè)有視頻監(jiān)視系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān) 視各車場及跑車防護(hù)裝置的周圍狀況。第二十九條 多水平提升的傾斜井巷，必須使用多水平提升信號(hào)裝置。雙鉤 提升的要設(shè)置有錯(cuò)碼信號(hào)。各車場與絞車房之間的信號(hào)必須集中統(tǒng)一轉(zhuǎn)發(fā)。絞車信號(hào)必須采用聲光信號(hào)， 嚴(yán)禁串接信號(hào)， 每臺(tái)絞車只允許一處信號(hào)能直 接發(fā)到絞車司機(jī)，嚴(yán)禁采用其它任何方式代替信號(hào)。第三十條 斜巷信號(hào)，道岔，安全檔，擋車欄等設(shè)施必須在信號(hào)硐室內(nèi)操作，電話必須設(shè)置在信號(hào)硐室或躲避硐室內(nèi)。第三十一條 信

16、號(hào)裝置附近安設(shè)局扇時(shí)，局扇必須裝有消音器，且距信號(hào)裝 置的距離不得小于 10m。7歡迎。下載精品文檔第三十二條 斜巷上車場為平車場時(shí)，要裝設(shè)頂車信號(hào)和機(jī)車停車終點(diǎn)位置 標(biāo)志。第三十三條 小絞車的操作按鈕和聲光信號(hào)應(yīng)集中上板管理，固定在司機(jī)便 于操作的地方。第六章 絞車安裝第三十四條 絞車安裝地點(diǎn)應(yīng)設(shè)置機(jī)電硐室，硐室應(yīng)同時(shí)滿足設(shè)備擺放，檢 修和絞車安全操作的要求。內(nèi)齒輪絞車安裝在軌道一側(cè)時(shí)，距軌道的安全距離不 得小于 0.4m，控制開關(guān)不得擺放于絞車運(yùn)行方向前方，距軌道安全距離不小于 0.7m，并滿足開關(guān)檢修要求。第三十五條 25KW 及以上內(nèi)齒輪絞車（含慢速絞車）安裝必須采用混凝土基 礎(chǔ)固定，

17、要求絞車穩(wěn)固，牢靠，滿足提升安全要求。25KW 以下內(nèi)齒輪絞車應(yīng)采用混凝土基礎(chǔ)固定， 經(jīng)常移動(dòng)及臨時(shí)絞車可采用壓車柱固定， 采用壓車柱固定時(shí)， 必須使用木支柱，壓車柱直徑不小于150mm 壓車時(shí)，前面兩顆壓車柱應(yīng)朝前 方傾斜 1520，后面兩顆壓車柱應(yīng)垂直于絞車底盤。壓車柱不得打在棚梁上。 對(duì)堅(jiān)硬的頂板，柱頭處應(yīng)挖柱窩， 將柱頭放在柱窩內(nèi)。 對(duì)確不宜挖柱窩而采用其 它方法固定的，要確保絞車穩(wěn)固，牢靠，壓車柱不得防礙司機(jī)操作和視線。嚴(yán)禁 使用金屬支柱固定。絞車基礎(chǔ)及安裝必須有設(shè)計(jì)， 有施工和驗(yàn)收記錄， 設(shè)計(jì)強(qiáng)度不得低于絞車技 術(shù)文件中對(duì)基礎(chǔ)和安裝的要求。第三十六條 內(nèi)齒輪絞車固定后，必須有可靠的

18、生根繩，固定在生根繩柱或 地錨上，嚴(yán)禁固定在棚腿上，生根繩接頭用不少于 3 副繩卡卡緊。第三十七條 鋼絲繩在絞車滾筒上的固定要用壓板壓牢。鋼絲繩的總長度在 正常工作時(shí)， 卷筒上至少要保留 3 圈余繩， 繩孔不得有銳利的邊緣， 鋼絲繩的彎8歡迎。下載精品文檔曲不得形成銳角。 長度不得超過絞車名牌規(guī)定最大容繩量， 繩徑與絞車名牌規(guī)定 鋼絲繩直徑相適應(yīng)。 滾筒邊緣的高度高出最外一層鋼絲繩的高度為所用鋼絲繩直 徑的 2.5 倍以上，嚴(yán)禁采用加高滾筒邊緣的做法增加容繩量。 嚴(yán)禁鋼絲繩有打結(jié)， 擠壓，扭繞，變形，銹蝕等現(xiàn)象。第三十八條內(nèi)齒輪絞車的司機(jī)側(cè)應(yīng)裝有不小于2mm 厚合格的金屬護(hù)身擋板。第三十九條

19、40KW 以上內(nèi)齒輪絞車前方應(yīng)設(shè)置排繩裝置。 11.4KW25KW 絞車 安裝使用地點(diǎn)具備條件的，提倡安裝排繩裝置。 （建議采用游動(dòng)天輪形式）第四十條 變頻絞車的供電應(yīng)采用有效措施隔離諧波對(duì)電源的污染（可采用 專用變壓器），供電及控制電纜采用屏蔽電纜，變頻及其控制設(shè)備要單獨(dú)可靠接 地。第七章 連接裝置第四十一條 斜巷提升必須使用合格的連接器。使用前要向檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提供使 用地點(diǎn)和提升區(qū)段的最大靜荷重等技術(shù)數(shù)據(jù)， 進(jìn)行兩倍于其最大靜荷重的拉力試 驗(yàn)。對(duì)于試驗(yàn)合格的連接器要有永久標(biāo)志，試驗(yàn)資料要求集中管理并建檔存放。連接器變更使用地點(diǎn)時(shí)，必須重新試驗(yàn)。嚴(yán)禁使用不合格連接器，試驗(yàn)不合格的應(yīng)有特殊標(biāo)志，不

20、得在斜巷中使用。 第四十二條 絞車鋼絲繩，鏈環(huán)和插銷的試驗(yàn)，使用審批和報(bào)廢處理應(yīng)有專 人負(fù)責(zé)。第四十三條 斜巷提升必須使用合格的防脫銷裝置， 必須使用合格的保險(xiǎn)繩。 第四十四條 內(nèi)齒輪小絞車鋼絲繩連接裝置必須使用護(hù)繩環(huán)，繩頭卡接不得 少于 4 副繩卡，繩卡卡接必須牢固； 卡接時(shí)，繩卡的 U 形環(huán)方向應(yīng)相同（朝主繩）， 間距設(shè)置 100150mm9歡迎。下載精品文檔第四十五條 斜巷連接裝置必須定期檢查，由專人每半個(gè)月對(duì)斜巷連接裝置 進(jìn)行一次全面檢查。主要檢查磨損，焊縫，裂紋，銹蝕，變形，變音等并有檢查 記錄。第四十六條 把鉤工（鏈環(huán)工） 交接班時(shí)必須對(duì)連接裝置直觀全面檢查一次。 每勾在發(fā)送開車信

21、號(hào)前， 把鉤工必須檢查連接情況。 發(fā)現(xiàn)變形，出現(xiàn)裂紋、松動(dòng)， 嚴(yán)重磨損等影響連接裝置強(qiáng)度的現(xiàn)象，必須停止使用。第八章 斜巷管理第四十七條 傾斜井巷的凈高，凈寬，斷面和安全間隙必須符合煤礦安全 規(guī)程規(guī)定。斜井和主要上下山設(shè)永久水溝，水溝暢通。第四十八條 運(yùn)人傾斜巷道內(nèi)要有照明，照明燈的間距不得大于30m 上下人地點(diǎn)要有充分照明，留有寬 1m 以上的人行道，并設(shè)置臺(tái)階。第四十九條 司機(jī)、信號(hào)工、把鉤工要嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，每班開車前要對(duì) 絞車的穩(wěn)固情況和制動(dòng)裝置， 信號(hào)等部件進(jìn)行認(rèn)真檢查。 提升過程中如發(fā)現(xiàn)提升 鋼絲繩，連接裝置，驅(qū)動(dòng)部件等出現(xiàn)異常應(yīng)立即停車處理。嚴(yán)禁不帶電放飛車；嚴(yán)禁在有余繩時(shí)開車

22、；嚴(yán)禁排繩亂時(shí)開車；嚴(yán)禁信號(hào)不 通時(shí)開車；嚴(yán)禁設(shè)備不完好時(shí)開車；嚴(yán)禁絞車固定不合格時(shí)開車。第五十條 絞車的提升負(fù)荷，鋼絲繩的選擇必須經(jīng)過設(shè)計(jì)計(jì)算，寫入作業(yè)規(guī) 程，并保存設(shè)計(jì)計(jì)算書，嚴(yán)禁超掛車，超載。第五十一條 絞車提升作業(yè)時(shí)，提升區(qū)段內(nèi)嚴(yán)禁有行人和其它作業(yè)；嚴(yán)禁摘 掉鉤頭和連接裝置裝卸車或推車。 在斜巷內(nèi)處理車輛掉道時(shí)， 現(xiàn)場必須有干部跟 班。車輛下方嚴(yán)禁站人，繩要保持拉緊狀態(tài)，嚴(yán)禁脫鉤處理。第五十二條 在斜巷運(yùn)輸線路中進(jìn)行作業(yè)施工和運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)編制施工作業(yè)規(guī) 程，其內(nèi)容應(yīng)包括：基本狀況，施工時(shí)間和地點(diǎn)，施工方法與步驟，施工作業(yè)內(nèi)10歡。迎下載精品文檔容和質(zhì)量要求，施工作業(yè)負(fù)責(zé)人和勞動(dòng)組織，主要

23、危險(xiǎn)源，驗(yàn)收要求，安全措施 等內(nèi)容。從事零星工程施工時(shí)， 必須編制零星工程施工申請(qǐng)報(bào)告， 經(jīng)批準(zhǔn)后方可 施工。第五十三條 傾斜井巷懸鉤作業(yè)時(shí)，必須制定嚴(yán)格的安全措施。第五十四條 禁止在同一斜巷內(nèi)多點(diǎn)同時(shí)施工。斜巷施工時(shí)必須有可靠的防止跑物料，矸石等措施。第五十五條 運(yùn)行乘人裝置的傾斜井巷嚴(yán)禁行人， 嚴(yán)格按照封閉式巷道管理。 斜巷內(nèi)進(jìn)行安裝，檢修，檢查等特殊作業(yè)時(shí)，必須制定安全技術(shù)措施，斜巷 設(shè)備要停止運(yùn)行。機(jī)軌合一巷道及其它難以保證行人安全的地點(diǎn)， 要實(shí)行封閉管理， 確實(shí)無法 封閉管理的，要制定行人安全措施。封閉式管理巷道各通道口應(yīng)懸掛禁止行人警示牌板。第五十六條 傾斜井巷設(shè)計(jì)時(shí)，必須按照設(shè)計(jì)

24、規(guī)范要求留有停（存）車場。 任何情況下都不準(zhǔn)把斜坡作為停（存）車場。第五十七條 嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”制度，并在斜巷上下口 和各車場懸掛明顯警示標(biāo)志。第五十八條 嚴(yán)禁使用同一部絞車雙向提升。第五十九條 提升軌道有轉(zhuǎn)彎區(qū)段時(shí)，應(yīng)制定安全技術(shù)措施，彎道內(nèi)側(cè)不得 兼作人行道，并在轉(zhuǎn)彎巷道內(nèi)側(cè)裝設(shè)能轉(zhuǎn)動(dòng)的滑輪，鋼絲繩不得磨棚腿和巷道。第六十條 禁止在一條斜巷內(nèi)采用接力提升，確需接力提升時(shí)，需制定安全 技術(shù)措施報(bào)礦總工程師批準(zhǔn)。第六十一條 內(nèi)齒輪小絞車?yán)脤?dǎo)向輪導(dǎo)向提升時(shí)， 導(dǎo)向次數(shù)不得多于兩次。第六十二條 絞車停用時(shí)，絞車電源控制開關(guān)手把必須處于分?jǐn)辔恢谩?1歡。迎下載精品文檔第六十三條

25、上山掘進(jìn)使用滑輪導(dǎo)向提升時(shí)，嚴(yán)禁使用開口滑輪，滑輪直徑 應(yīng)大于22 倍鋼絲繩的直徑。嚴(yán)禁將滑輪固定在扒矸機(jī)和棚腿上，固定導(dǎo)向滑輪 的連接裝置的強(qiáng)度應(yīng)大于提升鋼絲繩的強(qiáng)度。導(dǎo)向滑輪及導(dǎo)向滑輪的固定裝置，安全系數(shù)均不得小于10。導(dǎo)向輪選型，固定，檢查維修，提升載荷必須在掘進(jìn) 作業(yè)規(guī)程中明確規(guī)定。第六十四條 上山掘進(jìn)工作時(shí)，在礦車停止位置下方必須設(shè)置合格的臨時(shí)擋 車裝置；下山掘進(jìn)工作時(shí)， 礦車停止位置上方必須設(shè)置合格的臨時(shí)擋車裝置。 在 掘進(jìn)作業(yè)規(guī)程中應(yīng)明確擋車裝置的動(dòng)態(tài)位置。第六十五條 開鑿或延深斜井、下山時(shí)，必須在斜井、下山的上口設(shè)置防止 跑車裝置， 在掘進(jìn)工作面的上方設(shè)置堅(jiān)固的跑車防護(hù)裝置。

26、跑車防護(hù)裝置與掘進(jìn) 工作面的距離必須在施工組織設(shè)計(jì)或作業(yè)規(guī)程中規(guī)定。第六十六條 上、下山禁止用空鉤頭拖拉鋼軌等，禁止采用自拉自的方式移 動(dòng)設(shè)備。第六十七條 在斜巷中布置絞車時(shí)，必須采取安全有效的防護(hù)裝置保護(hù)絞車 司機(jī)，安全防護(hù)裝置不得影響絞車的正常運(yùn)行。 絞車安裝地點(diǎn)必須滿足設(shè)備擺放， 檢修和操作的要求，絞車后距巷幫距離應(yīng)大于 0.5M，并在設(shè)計(jì)和作業(yè)規(guī)程中明 確規(guī)定。第六十八條 任何情況下，嚴(yán)禁超載使用提升設(shè)備。第九章 斜巷運(yùn)料管理第六十九條 必須制定斜巷運(yùn)料安全技術(shù)措施，業(yè)務(wù)流程和管理制度。第七十條 運(yùn)料系統(tǒng)巷道斷面，高度，寬度，安全距離和安全設(shè)施必須符合 礦井質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)。第七十一條

27、各運(yùn)料系統(tǒng)都必須有獨(dú)立的安全技術(shù)措施和管理制度。系統(tǒng)變12歡。迎下載精品文檔化必須根據(jù)作業(yè)現(xiàn)場實(shí)際需要制定補(bǔ)充技術(shù)措施， 安全技術(shù)措施中必須嚴(yán)格規(guī)定 提升容器的一次牽引數(shù)量及提升載荷。第七十二條 提升大件、超長、超寬、超高等特殊物料時(shí)，要編制專用安全 技術(shù)措施， 降低絞車的速度； 必須有干部跟班， 現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人必須提前檢查運(yùn) 輸路線，消除現(xiàn)場安全隱患。第七十三條 新運(yùn)料系統(tǒng)投入使用前，必須嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收，整改， 符合安全技術(shù)要求后方可投入運(yùn)行，第七十四條 每次運(yùn)送材料時(shí)，必須指定當(dāng)班安全負(fù)責(zé)人，嚴(yán)格執(zhí)行斜巷運(yùn) 輸安全技術(shù)措施和管理制度，嚴(yán)禁任何人員蹬鉤頭。第七十五條 運(yùn)送特殊物料時(shí)必須

28、配套使用合格的專用車輛和連接裝置。第十章 乘人裝置基本要求第七十六條井下主要斜巷垂深超過 50m 時(shí)，必須采用符合規(guī)定要求的機(jī)械 裝置運(yùn)送人員。巷道設(shè)計(jì)要預(yù)留乘人裝置的安裝空間，為裝置的使用創(chuàng)造條件。第七十七條 乘人裝置必須有選型設(shè)計(jì)、安裝設(shè)計(jì)、安裝驗(yàn)收，并經(jīng)過試運(yùn) 行，在滿足設(shè)計(jì)要求和運(yùn)行環(huán)境無安全隱患后，方可投入使用。第十一章 架空乘人裝置第七十八條 架空乘人裝置安裝使用必須滿足以下要求1. 運(yùn)載索的最大運(yùn)行速度： 采用固定抱索器時(shí)不得超過 1.2 米/秒； 采用活 動(dòng)抱索器時(shí)不得超過 2.5 米/ 秒（坡度大于 16時(shí)不應(yīng)超過 1.6m/s ）。2. 架空乘人裝置配套的電氣設(shè)備應(yīng)符合煤礦

29、安全規(guī)程第九章相關(guān)條款的 規(guī)定。3. 架空乘人裝置應(yīng)采用軟啟動(dòng)裝置，實(shí)現(xiàn)主電機(jī)低速啟動(dòng)，減少啟動(dòng)對(duì)牽引 鋼絲繩的沖擊。13歡。迎下載精品文檔驅(qū)動(dòng)輪直徑不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的 45 倍，尾輪裝置的導(dǎo)輪直徑不應(yīng)小于鋼 絲繩直徑的 28 倍。架空乘人裝置應(yīng)有可靠的制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)閘塊為阻燃材料。4. 架空乘人裝置安裝要求：（1）架空乘人裝置的傳動(dòng)裝置、機(jī)尾回頭輪，采用落地式安裝時(shí)，應(yīng)采用 砼基礎(chǔ)；采用架空式安裝時(shí)， 應(yīng)采用鋼梁框架結(jié)構(gòu)， 其尺寸和質(zhì)量都必須符合設(shè) 計(jì)要求。（2） 蹬座中心至巷道一側(cè)的距離不得小于 0.7m，乘坐間距不得小于 5m（3） 運(yùn)載索與巷道底板之間的距離：無載荷時(shí)，大于 1.9m

30、（在上，下人地 點(diǎn)除外）；有載荷時(shí)，大于 1.8m （在上，下人地點(diǎn)除外） 。（4） 運(yùn)載索的中心距不小于 900mm 乘坐者側(cè)面空間，吊椅下部腳撐的凈 長度不均小于 300mm。（ 5）光照充足，電纜，燈具吊掛整齊。第七十九條 架空乘人裝置的維護(hù)：1. 整機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，傳動(dòng)裝置和軸承不應(yīng)有異常的振動(dòng)和響聲。2. 所有緊固件連接可靠，不得有松動(dòng)現(xiàn)象，減速器不得有滲，漏油現(xiàn)象。3. 外露旋轉(zhuǎn)部件和張緊裝置上的移動(dòng)部件，應(yīng)安裝防護(hù)欄（罩） 。4. 電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、電液制動(dòng)閘均應(yīng)有標(biāo)志牌，并標(biāo)明參數(shù)。5. 系統(tǒng)各旋轉(zhuǎn)部件（托繩導(dǎo)向輪、張緊裝置導(dǎo)輪、回頭輪、壓繩輪、改向輪） 轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無卡滯現(xiàn)象。6.

31、制動(dòng)閘（兼作工作閘）應(yīng)為失效安全型，靈活可靠，制動(dòng)力應(yīng)為絞車額定牽引力的 1.52 倍;施閘時(shí)的空動(dòng)時(shí)間不大于 0.7s ;運(yùn)行速度超過額定速度 10% 或欠速20%時(shí)能自動(dòng)施閘停車14歡。迎下載精品文檔制動(dòng)器的制動(dòng)帶（塊）接觸面積不得小于 80%。第八十條 架空乘人裝置的鋼絲繩：1.鋼絲繩采用插接方式聯(lián)結(jié)。 插接長度符合煤礦安全規(guī)程第 409 條規(guī)定。2. 鋼絲繩安全系數(shù)應(yīng)符合煤礦安全規(guī)程的規(guī)定。3. 吊桿和牽引鋼絲繩之間的連接不得自動(dòng)脫扣。4. 鋼絲繩的張緊力不應(yīng)超過鋼絲繩破斷拉力的 8%。第八十一條 架空乘人裝置的安全保護(hù)：1. 巷道每 100m 應(yīng)有一臺(tái)通訊裝置，具有打點(diǎn)，通話和急停功

32、能。2. 電氣設(shè)備應(yīng)具有過電流、欠電壓、漏電流等保護(hù)功能。3. 乘人裝置機(jī)頭和機(jī)尾應(yīng)安裝防越位保護(hù)裝置（零速度上下的除外） ，乘人 越位時(shí)主電機(jī)能自動(dòng)斷電， 保險(xiǎn)閘制動(dòng)； 機(jī)頭、機(jī)尾應(yīng)設(shè)置下車語音提示信號(hào)和 明顯的警示標(biāo)志。4. 架空乘人巷道沿途裝設(shè)急停拉線開關(guān)。5. 架空乘人裝置的變坡點(diǎn)、拐彎點(diǎn)，應(yīng)設(shè)置掉繩脫槽保護(hù)，當(dāng)鋼絲繩脫落時(shí)，控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)停車保護(hù)。6. 機(jī)尾滑移架后應(yīng)設(shè)斷繩保護(hù)，拉緊重錘下應(yīng)設(shè)限位保護(hù)。7. 在一條巷道內(nèi)， 如果既有架空乘人裝置， 又有提升運(yùn)輸絞車， 兩套設(shè)備之 間應(yīng)設(shè)置電氣閉鎖， 閉鎖試驗(yàn)歸入絞車保護(hù)試驗(yàn)項(xiàng)目； 架空乘人裝置運(yùn)行時(shí)， 斜 巷上部平車場禁止調(diào)車作業(yè)， 斜

33、巷上部平車場接近變坡點(diǎn)處的安全檔必須處于常 閉狀態(tài)。第八十二條 架空乘人裝置的使用管理：1.架空乘人裝置應(yīng)有專人負(fù)責(zé)操作和維護(hù)， 操作人員應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)合格， 持證 上崗。15歡。迎下載精品文檔2.架空乘人裝置機(jī)頭附近， 應(yīng)懸掛操作規(guī)程、 檢修維護(hù)制度、 安全保護(hù)實(shí)驗(yàn) 制度、運(yùn)行管理制度、設(shè)備技術(shù)特征表、斜巷技術(shù)特征表等管理牌板。3. 嚴(yán)禁使用架空乘人裝置運(yùn)送物料和爆炸物品。4.每天必須對(duì)整個(gè)裝置檢查 1 次，保護(hù)要靈敏可靠，急停拉線保護(hù)，越位保 護(hù)，脫繩保護(hù)每天試驗(yàn) 1 次。5. 托繩輪支架要編號(hào)掛牌管理。第十二章 斜巷人車第八十三條 斜巷人車的使用管理：1.斜巷人車必須有跟車人， 跟車人坐在設(shè)

34、有防墜器手把或制動(dòng)器把手的位置 上。每班運(yùn)送人員前，必須檢查人車的連接裝置，保險(xiǎn)鏈和防墜器，并必須先放 一次空車。2. 乘車人不得與押車工同排乘座，開車前必須將車門防護(hù)鏈掛好。人身任何 部位及攜帶的物件嚴(yán)禁露出車外。人車在發(fā)出信號(hào)后，行駛中和未停穩(wěn)時(shí)，嚴(yán)禁 搶上搶下，嚴(yán)禁嬉鬧。3. 斜巷人車必須使用斜井泄漏通訊系統(tǒng)， 或其它跟車人在運(yùn)行途中任何地點(diǎn) 都能向司機(jī)發(fā)送緊急停車信號(hào)的可靠通訊系統(tǒng)。4. 人車用于雙軌斜井時(shí)，會(huì)車一側(cè)必須裝設(shè)保護(hù)網(wǎng)，保證會(huì)車安全。5. 斜井人車每次啟動(dòng)前，押車工必須先吹哨示警方可打點(diǎn)行車。每次打點(diǎn)停 車后，押車工必須吹哨示警，人員才可上下人車。6. 各乘人地點(diǎn)懸掛乘人規(guī)

35、定和站名標(biāo)志，乘人數(shù)量必須按乘人規(guī)定乘坐，嚴(yán) 禁超員。乘車規(guī)定要用牌板現(xiàn)場懸掛。7. 嚴(yán)禁使用架空乘人裝置運(yùn)送物料和爆炸物品。第八十四條 斜巷人車的試驗(yàn)：16歡。迎下載精品文檔新安裝或大修后的人車，必須進(jìn)行脫鉤試驗(yàn)，合格后方可使用。使用中的斜 井人車每班進(jìn)行一次手動(dòng)落閘試驗(yàn)， 每月進(jìn)行一次靜止松繩落閘試驗(yàn)， 每年進(jìn)行 一次重載全速脫鉤試驗(yàn)。 每年對(duì)主拉桿球頭連接部位進(jìn)行一次探傷檢測， 并有檢 測報(bào)告。脫勾試驗(yàn)由機(jī)電副總工程師負(fù)責(zé)組織實(shí)施。第十三章 無極繩絞車第八十五條 為減少運(yùn)輸環(huán)節(jié)，提高工作效率，提升安全保障能力，井下采 掘輔助運(yùn)輸系統(tǒng)，推廣使用無極繩絞車。第八十六條 在巷道設(shè)計(jì)時(shí)，要結(jié)合無

36、極繩絞車的使用條件，預(yù)留充裕的安 裝空間，為無極繩絞車的運(yùn)行創(chuàng)造條件。第八十七條 無極繩絞車要有選型，安裝設(shè)計(jì)，并具備以下資料： 絞車、鋼絲繩、連接裝置的選型計(jì)算書、基礎(chǔ)設(shè)計(jì)圖、安裝驗(yàn)收資料。 第八十八條 無極繩絞車配套的電氣設(shè)備應(yīng)符合煤礦安全規(guī)程的相關(guān)條 款規(guī)定。牽引車及軌道的敷設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合 煤礦安全規(guī)程 第 363 條、第 353 條的規(guī) 定。安裝條件應(yīng)符合煤礦安全規(guī)程第 21 條、第 22 條、第 23 條規(guī)定，同時(shí) 滿足安徽省煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的機(jī)電運(yùn)輸部分相關(guān)要求。第八十九條 安裝、使用、維護(hù)：1. 無極繩絞車（以下簡稱絞車） ，張緊裝置及機(jī)尾回頭輪安裝，應(yīng)采用砼基 礎(chǔ)預(yù)埋地腳螺栓固

37、定，其尺寸和質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求。2. 絞車、張緊裝置及尾輪處，必須安裝照明燈，要求光照充足、吊掛整齊。3. 整機(jī)運(yùn)行應(yīng)平穩(wěn)，傳動(dòng)裝置和軸承不應(yīng)有異常的振動(dòng)和響聲。17歡。迎下載精品文檔4. 絞車主軸承溫度在測量外端處應(yīng)不超過 70。C,減速機(jī)表面最高溫度不得 大于80C。5. 所有緊固件連接應(yīng)可靠,不得有松動(dòng)現(xiàn)象,減速器不得有滲漏油現(xiàn)象。6. 張緊裝置的游動(dòng)輪框架,配重應(yīng)能上下自由移動(dòng),無卡滯現(xiàn)象。7. 外露旋轉(zhuǎn)部件和張緊裝置上移動(dòng)部件,應(yīng)安裝防護(hù)網(wǎng)（罩） 。8. 電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、電液制動(dòng)閘均應(yīng)有標(biāo)志牌,并標(biāo)明參數(shù)。9. 機(jī)械變速的無極繩絞車, 應(yīng)在停車狀態(tài)下進(jìn)行換擋操作, 換擋機(jī)構(gòu)應(yīng)靈活,

38、 可靠,在運(yùn)行時(shí)不得出現(xiàn)定位銷自行滑移現(xiàn)象。10. 絞車滾筒上繩襯直徑應(yīng)滿足以下要求： 拋物線滾筒繩襯直徑至少應(yīng)為牽 引鋼絲繩直徑的 50 倍；繩槽式主滾筒繩襯直徑至少應(yīng)為牽引鋼絲繩直徑的 40 倍,導(dǎo)繩副滾筒直徑至少應(yīng)為牽引鋼絲繩直徑的 28 倍。11. 系統(tǒng)各旋轉(zhuǎn)部件（導(dǎo)向輪、張緊輪、回頭輪、主副壓繩輪、托繩輪）轉(zhuǎn) 動(dòng)靈活,無卡滯現(xiàn)象。12. 主壓繩輪組（開閉式）在梭車通過時(shí)應(yīng)能靈活打開托繩,在梭車通過后 應(yīng)能快速復(fù)位壓繩。13. 當(dāng)鋼絲繩磨頂板時(shí), 必須在頂板上安裝長度合適, 轉(zhuǎn)動(dòng)靈活的滾輪裝置。14. 嚴(yán)禁超載使用無極繩絞車。第九十條 制動(dòng)裝置：1. 絞車應(yīng)具有工作和緊急制動(dòng)（兼作停車

39、制動(dòng)）兩套制動(dòng)閘。 緊急制動(dòng)閘（兼作停車制動(dòng)閘）應(yīng)動(dòng)作靈活,制動(dòng)可靠,結(jié)構(gòu)應(yīng)為失效安全型,其制動(dòng)力應(yīng)為絞車額定牽引力的 1.52 倍；施閘時(shí)的空動(dòng)時(shí)間不大于 0.7s ; 運(yùn)行速度超過額定速度 15%時(shí)能自動(dòng)施閘； 在最大載荷最大坡度上以最大設(shè)計(jì)速 度向下運(yùn)行時(shí),制動(dòng)距離應(yīng)不超過在這一速度運(yùn)行 6s 的行程。18歡。迎下載精品文檔制動(dòng)裝置閘塊材料應(yīng)為阻燃材料。2. 絞車滾筒繩襯與干燥鋼絲繩之間的靜摩擦系數(shù)應(yīng)滿足以下要求： 金屬繩襯 不小于 0.12 ；非金屬繩襯不小于 0.3 。3. 制動(dòng)帶（塊）接觸面積不得小于 80%。4. 牽引鋼絲繩（1）插接長度應(yīng)符合煤礦安全規(guī)程第 409 條規(guī)定。（2

40、）鋼絲繩在梭車上應(yīng)采用楔塊固定，避免鋼絲繩的受損。（3）無極繩絞車的常規(guī)牽引方式為后拉式（即梭車在前），如果采取前拉式（梭車在后）牽引方式，必須制定相應(yīng)的措施，保證在最大傾角斜巷上，向下運(yùn) 行時(shí)的安全。（4） 梭車和車輛的連接裝置， 安全系數(shù)應(yīng)符合下列規(guī)定： 運(yùn)送人員時(shí)不小 于 13 倍最大牽引力；運(yùn)送物料不小于 10 倍最大牽引力。（5）鋼絲繩安全系數(shù)應(yīng)符合煤礦安全規(guī)程 （第 400 條）的規(guī)定。 第九十一條 安全保護(hù)：1.絞車與梭車之間應(yīng)有通信系統(tǒng)， 具備打點(diǎn)，通話和急停功能， 但嚴(yán)禁利用 此功能行車跟人。2. 配套電氣設(shè)備應(yīng)具有過電流，欠電壓，漏電流等保護(hù)功能。3. 運(yùn)輸系統(tǒng)機(jī)頭和機(jī)尾應(yīng)

41、安裝防過卷保護(hù)裝置，過卷時(shí)主電機(jī)能自動(dòng)斷電， 保險(xiǎn)閘制動(dòng)。在張緊裝置（或首輪）和尾輪前方各安裝一道阻車裝置。4. 操作臺(tái)的可視界面，應(yīng)具有梭車位置、運(yùn)行速度、報(bào)警狀態(tài)、運(yùn)行方向等 工況模擬顯示功能。5. 各岔道口，拐彎點(diǎn)應(yīng)設(shè)置語言聲光自動(dòng)報(bào)警裝置。6。梭車上的斷繩保護(hù)裝置應(yīng)靈敏可靠。19歡。迎下載精品文檔第九十二條 管理制度：1. 操作人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)合格后，持證上崗。2. 絞車位置附近應(yīng)懸掛：操作規(guī)程、檢修維護(hù)制度、運(yùn)行使用管理制度、設(shè) 備技術(shù)特征表、運(yùn)輸系統(tǒng)圖、最大牽引重量等管理制度。第十四章 副井口運(yùn)輸安全第九十三條 機(jī)車向井口頂車時(shí)，井口房內(nèi)必須要設(shè)置頂車語音報(bào)警信號(hào)。第九十四條 打點(diǎn)信號(hào)

42、室位置設(shè)置，要方便信號(hào)工看清推、裝、卸車過程。第九十五條 打點(diǎn)信號(hào)室內(nèi)，必須張掛井口操車設(shè)備與安全門、搖臺(tái)、阻車 器的閉鎖關(guān)系原理說明。每日必須有專人負(fù)責(zé)試驗(yàn)記錄。第九十六條 井口上下，在下放或提升大型設(shè)備，重載荷時(shí)，必須明確大件 重量，配重重量和上下井口裝，卸車程序。第十五章 運(yùn)輸管理考核獎(jiǎng)勵(lì)辦法第九十七條 機(jī)運(yùn)管理部在上半年和下半年分別組織一次軌道運(yùn)輸專項(xiàng)考 核，結(jié)合公司季度安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化檢查結(jié)果進(jìn)行總評(píng)，取前三名，分別給予 3 萬元、2 萬元、1 萬元獎(jiǎng)勵(lì)。第九十八條 參加考核評(píng)比的必備條件1. 礦井無重大以上運(yùn)輸責(zé)任事故。2. 有運(yùn)輸專業(yè)職能管理組織，有便于操作的運(yùn)輸專業(yè)管理制度。3.

43、 在公司季度安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化檢查中，運(yùn)輸專業(yè)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)一級(jí)。第九十九條 考核評(píng)比辦法1. 按照運(yùn)輸安全質(zhì)量評(píng)分細(xì)則及有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)場逐項(xiàng)考核。2.在檢查評(píng)比中，如缺項(xiàng)，將該項(xiàng)目的分?jǐn)?shù)， 平均折算到總項(xiàng)其他內(nèi)容中去，折算方法如下：20歡。迎下載精品文檔實(shí)得分?jǐn)?shù)=檢查得分 X 100 -（ 100-缺項(xiàng)分）3.對(duì)公司歷次檢查出并限期整改的問題， 沒有及時(shí)整改的，每個(gè)問題從總分 扣 3 分。運(yùn)輸安全質(zhì)量評(píng)分細(xì)則序號(hào)檢查項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查方法及評(píng)分細(xì)則-一-工程和設(shè)備質(zhì)量（42 分）（一）運(yùn)輸巷道斷面（3 分）運(yùn)輸巷道斷面必須符合規(guī)程及有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)定要求，主要指標(biāo)符合規(guī)程第 21、22、23 條的有

44、關(guān)規(guī)定?，F(xiàn)場檢查，有一處不符合規(guī) 定扣 2 分，如該處長度超過 5 m,不得分。（二）運(yùn)輸線路質(zhì)量（16 分）1主要運(yùn)輸線路軌 道（6 分）（1）軌距：直線段及曲線段加寬后偏差 -2mm +5mn; （2） 水平：直線段兩股鋼軌應(yīng)水平，誤差不大于 5mm 曲線加超咼后誤差不大于 5mm （3）接頭平整度：軌面及內(nèi)側(cè)錯(cuò) 差不大于 2mm （4）方向：彎道半徑符合要求，并在曲線 段加設(shè)軌距拉桿；（5）軌縫：井下不大于 5mm 地面夏季 不大于 7mm 冬季不大于 10mm 無三處以上瞎縫；（6） 扣件：魚尾板，螺栓，彈簧墊與軌型配套，數(shù)量齊全， 密貼，緊固有效；（7 ）道釘：規(guī)格與軌型配套， 數(shù)量

45、齊 全， 浮離不大于 2mm 混凝土軌枕螺栓，壓板齊全，浮離 不大于 2mm（8）軌枕間距誤差：土 50mm（9）接頭方式： 對(duì)接懸接，錯(cuò)距不大于 50mm 曲線和抱軌式人車的斜巷 絞車道錯(cuò)距不大于 2m（10） 搗固： 道碴搗固堅(jiān)實(shí)， 無空 板，吊板?，F(xiàn)場檢查，前 4 項(xiàng)每一項(xiàng)不 合格扣 0.2 分， 其余每一項(xiàng) 不合格扣 0.1 分，扣完為止。2行駛?cè)塑嚨男毕镘壍溃? 分）檢查標(biāo)準(zhǔn)同主要線路標(biāo)準(zhǔn)。另外：（1 ）拖繩輪：數(shù)量齊 全，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，鋼絲繩不磨軌枕和扣件；（2） 上，下口豎曲線過渡圓順，不得有接頭?，F(xiàn)場檢查，主要檢查項(xiàng)目每 一項(xiàng)不合格扣 0.2 分， 其余 每一項(xiàng)不合格扣 0.1 分

46、，扣 完為止。3其他軌道（4 分）不得有雜拌道（同一條線路內(nèi)，鋪設(shè)不同型的鋼軌，異 行軌道長度小于 50m,或在冋一條線路的兩股鋼軌軌型不 同的軌道，均為雜拌道）。地面軌道機(jī)車運(yùn)輸線路要實(shí)行 封閉式管理?，F(xiàn)場檢查，每發(fā)現(xiàn)一處雜拌 道扣 1 分，未頭行封閉式管 理的扣 3 分?？弁隇橹埂?軌道回流線（1 分）架線電機(jī)車運(yùn)行的軌道：（1）兩股平行鋼軌之間，每隔50m 應(yīng)連接一根斷面大于 50mm2 銅線或其它具有等效電 阻的導(dǎo)線；（2）線路上所有鋼軌接縫處，必須用導(dǎo)線或 采用軌縫焊接工藝加以連接，連接后的每個(gè)接縫處的電 阻，要符合規(guī)程第354 條規(guī)定；（3）不加以絕緣。 第一絕緣點(diǎn)設(shè)在兩種軌道的連

47、接處，第一絕緣點(diǎn)設(shè)在不 回電的軌道上，其與第一絕緣點(diǎn)之間的距離必須大于一現(xiàn)場檢查，一項(xiàng)（處）不合 格扣 0.1 分，扣完為止。21歡迎下載精品文檔列車的長度。5機(jī)車軌型（2 分）新建或擴(kuò)建礦井中，對(duì)運(yùn)行7t 及其以上機(jī)車或 3t 及其以上礦車的軌道，應(yīng)采用不低于30kg/m，采區(qū)運(yùn)送液壓支架的線路軌型不低于22kg/m?，F(xiàn)場檢查，不符合要求不得 分（三）道岔質(zhì)里（9 分）1主要運(yùn)輸線路的 道岔（4 分）（1）軌距：查 6 點(diǎn)，道岔前后，曲軌加寬后和尖軌跟部 的偏差在 0+3mm （2）水平：偏差不大于 5mm （3）接 頭平整度：軌面及內(nèi)側(cè)錯(cuò)差不大于 2mm （4）心軌和護(hù)軌 工作邊間距：60

48、0mm 軌距為 572mm +2mm 900mm 軌距為 872mm +2mm （5 ）尖軌：尖軌尖端與基本軌密貼，間隙 不大于 2mm （6）開程：80110mm（7）軌縫：尖軌跟 部不大于 8mm 其他與線路相同；（8）滑床板：與尖軌底 面間隙不超過 2mm（ 9）軌撐：應(yīng)與基本軌密貼，間隙不 大于 1mm 數(shù)量齊全，無松動(dòng)現(xiàn)象；（10）道釘：規(guī)格與軌型配套，數(shù)量齊全，浮離不大于2mm （11）扣件：魚尾板，螺栓，彈簧墊與軌型配套，規(guī)格符合設(shè)計(jì)，數(shù)量 齊全，密貼，緊固有效；（12）軌轍器：拉桿零件齊全，連接牢固，動(dòng)作靈活可靠，采用氣動(dòng)操作；其它項(xiàng)目符 合規(guī)定要求。現(xiàn)場檢查，前 5 項(xiàng)每項(xiàng)不

49、合 格扣 0.2 分， 其余每一項(xiàng)不 合格扣0.1 分，扣完為止。2其它軌道的道岔（3 分）軌距，水平，接頭平整度，尖軌，轉(zhuǎn)轍器，扣件質(zhì)量達(dá) 到要求。 現(xiàn)場檢查，每一項(xiàng)不符合要 求扣 0.2 分，扣完為止。3道岔軌型（2 分）有一項(xiàng)不符合要求不得分。不低于線路軌型，消滅非標(biāo)道岔（包括采區(qū)主要運(yùn)輸路 線）。（四）牽引網(wǎng)絡(luò)（4 分）1饋電線（1 分）（1）饋電電纜的絕緣電阻值不低于1 兆歐姆；（2）饋電點(diǎn)所用饋電線夾連接應(yīng)緊密；（3 ）嚴(yán)禁使用鐵饋電線夾；（4）銅饋線夾運(yùn)行最咼溫度應(yīng)不超過90 Co現(xiàn)場檢查，一項(xiàng)不符合要求 扣0.2 分，扣完為止。2架線（3 分）1）軌面至接觸線最低點(diǎn)的高度為：在

50、行人的巷道內(nèi)，車 場內(nèi)以及人行道與運(yùn)輸巷道運(yùn)輸交叉的地方不少于 2.0m ;井底車場及地面或工業(yè)場地內(nèi)，不冋其它道路交 叉的地方不小于 2.2m;地面同其它道路交叉的地方不小 于 3.0m ；（2）接觸線懸掛點(diǎn)間距：懸吊絕緣子距電機(jī)車 架空線的懸掛點(diǎn)的間距，每側(cè)不得超過0.25m。電機(jī)車架空線的懸掛點(diǎn)的間距，在直線段內(nèi)不得超過5m,在曲線段內(nèi)不得超過規(guī)程第357 條表 4 的規(guī)定；（3）地面牽引網(wǎng)絡(luò)的防雷與接地，牽引變流所架空饋電線出口，接觸線每一獨(dú)立供電區(qū)段電源，電車庫接觸線終端的防 雷裝置完好；接地裝置完好，單獨(dú)接地裝置的接地電阻 不大于 10 歐姆?，F(xiàn)場檢查，一項(xiàng)（處）不合 格扣 0.2

51、 分，扣完為止。（五）軌道運(yùn)輸設(shè)備狀態(tài)（10 分）22迎下載精品文檔1運(yùn)輸設(shè)備綜合完 好（1 分）臺(tái)臺(tái)完好?，F(xiàn)場檢查一臺(tái)不完好扣0.2分，扣完為止。2機(jī)車完好（2 分）（1 ）機(jī)車的閘，燈，警鈴（喇叭），連接裝置和撒砂裝 置使用正常，連接牢固，符合規(guī)程第 349 條規(guī)定；（2） 機(jī)械部分： a 車架： 不得有裂紋， 側(cè)板及頂板凸出或凹入 深度小于 30mmb 輪對(duì)：同一軸兩車輪直徑差小于4mm輪緣咼度不超過 30mm 車軸不得有裂紋，劃痕深度不超 過 2。5mm c 緩沖裝置：碰頭不得有嚴(yán)重?fù)p壞，彈黃無 斷裂，伸縮長度大于 30mm 連接裝置可靠；（3）電氣部 分：a 控制器：換向和操作手把靈

52、活準(zhǔn)確，閉鎖裝置可靠。B 電源裝置：蓄電池箱固定穩(wěn)妥，鎖緊裝置可靠。箱蓋與 箱體無變形，破損，絕緣襯墊齊全完整有效，蓄電池不 滲露電解液，插銷連接器閉鎖可靠；（4）其他項(xiàng)目符合現(xiàn)場檢查，項(xiàng)中任何一項(xiàng) 不正常扣 2 分；項(xiàng)中 發(fā)現(xiàn)一處不符合要求扣 0.2 分扣完為止。3斜井人車，平巷 人車和架空乘人 設(shè)備（2分）符合煤礦機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)要求?，F(xiàn)場檢查，一臺(tái)不完好不得 分。4礦車（1 分）（1）輪對(duì)運(yùn)行平穩(wěn)，在水平軌道上4 個(gè)車輪有一個(gè)不與軌面接觸時(shí)，其間隙必須小于 3mm 輪對(duì)不得有裂紋，車 輪定期注油，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活；（2）連接裝置，連接鉤環(huán)和插銷的磨損量不超過原尺寸的 15%鏈環(huán)，插銷彎曲值不超

53、過鏈銷直徑的 10%鑄鋼碰頭無裂紋，彈簧無斷裂或永久 變形，橡膠碰頭完整，固定可靠，伸出槽外長度不小于 30mm（3）車箱：無破洞，各部凸凹深度小于50mm 裂紋長度不超過 100mm上口角差不大于 50mm底梁不得 有開焊和裂紋，碰頭鉚釘不松動(dòng)，其他部位鉚釘，螺栓 松動(dòng)數(shù)不超過總數(shù)的 10%現(xiàn)場檢查，一輛不合格扣0.2 分，扣完為止。5在用防爆電氣設(shè)備及防爆小型電器防爆率 100%（2 分）參照機(jī)電專業(yè)檢查項(xiàng)目考核標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)一臺(tái)（件） 失爆不得分，運(yùn)輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 化降一級(jí)。發(fā)現(xiàn)一臺(tái)（件） 不完好扣 0.5 分。6小絞車（滾筒直 徑1.2m 以下的 內(nèi)齒輪調(diào)度絞車 和回柱絞車）（2 分

54、）（1）卷筒：卷筒無裂紋和變形，固定螺釘和油堵不得高 出卷筒表面， 鋼絲繩在滾筒上固定牢靠， 繩卡不少于兩 付， 無打結(jié)； （2）閘和閘輪：閘帶和閘皮應(yīng)用銅或鋁鉚 釘接，鉚釘埋入深度不得少于閘帶厚度的30%閘帶與閘皮鉚接后應(yīng)緊貼，不得有間隙，閘帶與閘輪的接觸面積 不少于閘帶面積的 70%閘皮不得斷裂，閘帶磨損余厚不 小于 3mm 閘輪磨損深度不大于 2mm 拉桿螺栓，叉頭， 閘把，銷軸不得有損傷或變形，拉桿螺栓應(yīng)用背帽背緊， 閘把及杠桿系統(tǒng)動(dòng)作靈活可靠，施閘后閘把不得超過水 平位置；（3）底座：底座無裂紋，基礎(chǔ)螺栓必須緊固， 護(hù)板完整齊全無變形；（4）試運(yùn)行和安裝：安裝平穩(wěn)， 牢固，運(yùn)行無異響

55、，無漏油現(xiàn)象；（5 ）信號(hào)裝置應(yīng)聲光現(xiàn)場檢查，一臺(tái)不完好或使 用不符合要求扣 0.5 分，扣 完為止。23欠迎下載精品文檔401，409 條規(guī)定：鋼絲繩連接裝置必須使用護(hù)繩環(huán)，繩 頭卡接不得少于 4 副繩卡，卡接時(shí)，繩卡的 U 型環(huán)方向 應(yīng)相同（朝主繩），間距 100150mm （ 7）絞車實(shí)行上鎖 管理；（8）小絞車前方要安裝防過卷裝置。-二二運(yùn)輸裝備及行車保護(hù)（33 分）（一）機(jī)械運(yùn)送人員（6 分）1井下行人巷道（2 分）主要行人平巷超過 1.5km，主要斜巷垂深超過 50m 必須 采用機(jī)械運(yùn)送人員?，F(xiàn)場檢查，有一處沒使用或 使用不正常扣 1 分，扣完為 止。2平巷上， 下人車 場 （2分

56、）（1）懸掛明顯的停車位置指示牌；（2）標(biāo)明列車時(shí)刻表；（3）設(shè)置架線自動(dòng)停，送電開關(guān)現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)一處不符合 要求扣 0.5 分，扣完為止。3平巷人車及架空 乘人裝置（2 分）（1 ）人車車門下部封閉咼度不小于500mm 閉鎖可靠。（2）架空乘人裝置應(yīng)采用軟啟動(dòng)方式， 保護(hù)應(yīng)靈敏可靠。現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)一處不符合 要求扣 0.5 分，扣完為止。（二）機(jī)車行車保護(hù)（6 分）1司控道岔（1 分）井底車場，主要運(yùn)輸大巷合理設(shè)置司控道岔。（含“信，集，閉”的集控道岔）使用電動(dòng)，風(fēng)動(dòng)的司控道岔應(yīng)達(dá) 到以下要求：（1）尖軌與基本軌間隙超過 2mm 時(shí)，應(yīng)發(fā) 出故障信號(hào)；（2）尖軌與基本軌密貼壓力大于 1.2

57、KN; （3） 駛過道岔的機(jī)車全部裝設(shè)發(fā)射機(jī)；（4）發(fā)射機(jī)距道岔 40m處應(yīng)能操縱道岔；（5）顯示道岔位置指示與實(shí)際方向一 致?，F(xiàn)場檢查，按使用臺(tái)數(shù)考 核，少使用一臺(tái)或使用不正 ?？?.2分，扣完為止。2紅尾燈（2 分）列車或單獨(dú)機(jī)車都必須前有照明，后有紅燈，其顯示距 離應(yīng)大于100m現(xiàn)場檢查，一臺(tái)機(jī)車未使用 或不符合要求扣 0.5 分，扣 完為止。3雙司控機(jī)車（2 分）雙司電機(jī)車兩端司控柜必須設(shè)置閉鎖功能?，F(xiàn)場檢查，一臺(tái)機(jī)車不符合 要求扣 1 分，扣完為止。4蓄電池機(jī)車（1 分）（1）蓄電池容量指示器；（2）電車漏電檢測保護(hù)裝置；（3） 礦用防爆特殊型蓄電池機(jī)車必須設(shè)置車載式甲烷斷 電儀或便

58、攜儀式甲烷檢測報(bào)警儀?，F(xiàn)場檢查，一臺(tái)未使用或不 正?？?0.5 分，扣完為止。（三）信號(hào)系統(tǒng)（5 分）1同一水平同時(shí)行 駛 3臺(tái)以上或使 用大于 5臺(tái)機(jī)車（2 分）（1） 冋時(shí)行駛 3 臺(tái)以上機(jī)車時(shí)， 使用帶有電氣閉鎖的信 號(hào)裝置；（2）在新建和改擴(kuò)建的大型礦井井底和運(yùn)輸大 巷當(dāng)駛機(jī)車大于5 臺(tái)時(shí)，使用“信、集、閉”系統(tǒng)；（3）電氣信號(hào)閉鎖功能自動(dòng)完成?，F(xiàn)場檢查，不裝設(shè)或使用不 正常不得分。2井底車場，彎道 和其他人員密集 地點(diǎn)（包括頂車 作業(yè)區(qū)）（3分）（1 ）井底車場，彎道和人員密集區(qū)應(yīng)使用預(yù)報(bào)警信號(hào)；（2）關(guān)鍵部位的道岔使用道岔位置指示器；（3）列車通過風(fēng)門，必須設(shè)有兩側(cè)都收到聲光信號(hào)的

59、裝置；（4 ）道岔位置安設(shè)道岔標(biāo)識(shí)牌；（5）主要線路的車場應(yīng)設(shè)警沖 標(biāo)。現(xiàn)場檢查，少使用一臺(tái)或使 用不正?？?0.5 分，扣完為 止。24歡迎下載精品文檔（四）機(jī)車通訊（2 分）同一水平使用 3 臺(tái)以上機(jī)車時(shí)，必須使用機(jī)車通訊?，F(xiàn)場檢查，少使用一臺(tái)或使 用不正?？?0.5 分，扣完為 止。（五）斜巷提升安全保 護(hù)（9 分）1斜巷擋車裝置（6 分）斜巷擋車裝置符合規(guī)程第370 條規(guī)定，操作靈敏，可靠。（1 ）上口平車場入口設(shè)置控制車輛誤入摘掛鉤地 點(diǎn)的阻車器；（2）接近上口變坡點(diǎn)處設(shè)置阻止未連掛的 車輛滑入斜巷的阻車器；（3）在變坡點(diǎn)下方略大于一列車長度的地點(diǎn)，設(shè)置未連掛車輛下滑的阻車欄；（4

60、）在各車場安設(shè)能夠防止帶繩車輛誤入非運(yùn)行車場或區(qū)段的 阻車器；（5）在傾斜巷道內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩子， 脫鉤的車輛阻止住的跑車防護(hù)裝置。（6）斜巷上下變坡點(diǎn)及中間通道處擋車裝置應(yīng)采用氣動(dòng)遠(yuǎn)程操作。現(xiàn)場檢查，有一處沒有使用 或不合格扣 2 分，扣完為止。2斜巷上，下車場 及中間通道（1 分）（1）必須使用聲光行車報(bào)警裝置，并有”行人不行車， 行車不行人 的醒目標(biāo)志。（2）主要斜巷車房內(nèi)應(yīng)安裝視頻監(jiān)視系統(tǒng)及遠(yuǎn)程道岔控制裝置。（3）新增設(shè)的主要斜巷上口應(yīng)采用甩車場?，F(xiàn)場檢查，有一處沒有或不 合格不得分。3絞車與擋車裝置（1 分）使用 1.2m 及以上絞車的斜巷，變坡點(diǎn)以下略大于 1 列車 長度處擋