矸石填埋場現場施工方法

1、石場治理工程山西潞安環(huán)保能源開發(fā)股份有限公司五陽 煤礦南偏橋矸方案審批人：審核人：編制人：編制時間：2018年10月20日目錄南偏橋矸石場治理工程方案、工程概況本工程位于五陽煤礦工業(yè)場地以東的南偏橋村邊的天然黃土溝壑，距離五陽礦路程，根據征地情況，擬用從溝頭至溝尾方向共約 1000m 長度范圍的溝做為煤矸石填埋的區(qū)域范圍。本工程設計包含擋矸壩、場地平整及處理、滲濾液導排、截洪溝的建設等施工內容。、施工部署本工程前期施工內容布置比較分散以及現場為陡坡、山溝等地形地勢復雜，進場前協同技術部測量人員進行現場踏勘，先布置一條經濟適用的施工便道。土方工程在開工前先確定切實可行施工方法和施工工序，以保證土

2、方工程施工不出現返工現象。根據處置場的具體地形地貌，在施工程序上先對截洪溝及排洪管等進行施工，減小施工期間降雨對已施工好的處置場造成破壞，在展開上述工作的同時可以對填埋場內的土方工程進行施工，處置場內施工應先對場底部分進行開挖、平整、按施工圖紙的要求達到縱向、橫向坡度，施工時可根據地形地貌逐步進行開挖和鋪墊，擋矸壩在場地平整進展到一半時開始施工，并應將塊石、樹根等清理出來并單獨存放。三、質量目標單位工程質量按建筑工程施工質量驗收統一標準達到合格要求。四、安全文明目標堅持“安全第一，預防為主”的方針，積極開展創(chuàng)建安全文明工地工作,認真貫徹執(zhí)行山西省安全文明工地標準，爭創(chuàng)安全文明工地。五、工期目標

3、本工程計劃總工期120 天。六、項目組織機構項目經理:技術負責人:項目組成員:七、施工準備1、勞動力需用計劃勞動力實行專業(yè)化組織，按不同工種、不同施工部位來劃分作業(yè)班組, 使各專業(yè)班組從事性質相同的工作，提高操作的熟練程度和勞動生產率，以 確保工程施工質量和施工進度。勞動力根據進度實行動態(tài)管理。勞動力計劃表序號工種人數備注1管理人員52挖掘機司機33裝載機司機54自卸式翻斗車司機65推土機司機16泥工107普工158機修工12、施工機械、機具設備計劃設備名稱型號數量備注挖掘機P C2003土方施工裝載機ZL505土方施工自卸汽車15T6土方施工推土機T1401土方施工壓路機18t1土方及道路刮

4、板機YP1801道路施工小型壓路機1管溝筑壩強夯機SQH4001臺地基處理夯錘25T1只地基處理經緯儀DT202C1臺測量放線水準儀蘇光2241臺測量放線砂漿攪拌機JH4001砌筑砼路面切割機QG7001砼道路砼路面攤鋪機自行型1砼道路砼振動棒50型2砼道路砼激光整平機SRM-22砼道路交流電焊機32KVA1導滲管3、主要施工材料計劃序號名稱型號及規(guī)格單位數量備注1水泥中粗砂3 m16003毛石3 m33004碎石3 m30005商砼C253 m12506商砼C30m314107鋼筋砼管1000*2000m4108鋼筋砼管1500*2000m8609雙壁波紋管DN400m29510鋼管DN50

5、0m29511路沿石495*100*300m181212綠化植被61400八、主要施工項目的施工方法、場地平整根據設計要求的標高及坡度要求，對原地形地貌進行測量復核，按現場 的實際情況劃分出挖填區(qū)域，繪制現場實際土方平衡圖，標注出挖方、填方 區(qū)域土方量，由挖方區(qū)向填方區(qū)由近及遠逐層擴展。較近的回填區(qū)域采用推 土機配合裝載機進行施工，隨著作業(yè)面的擴大，運輸距離的加長采用挖機開 挖自卸汽車運輸至回填區(qū)，由裝載機推土機進行整平，壓路機進行碾壓密實。施工期間施工人員合理安排施工機械，對土方作業(yè)的作業(yè)次序、土方作 業(yè)行走路線、機械作業(yè)安全距離進行合理安排，派專人現場指揮作業(yè)。作業(yè)現場嚴格按設計標高及坡度

6、施工，嚴禁超挖及超標高回填，施工過 程中測量工作積極跟進，嚴禁出現返工及二次作業(yè)。、排洪管施工1、測量定位:由測量班組根據現場控制樁依據設計要求定出管道走向位置，對線路拐點、 邊坡點做好控制樁點，對控制樁點進行固定，控制樁點應設在施工范圍內， 方便施工，對控制樁點采取安全可靠措施加以保護，確?？刂泣c可靠準確。2、溝槽開挖管道溝槽開挖，根據現場土質狀況依據設計要求的管徑，按照工藝及規(guī) 范要求放出基槽開挖線，基槽采用放坡開挖，開挖坡度應滿足現場安全及規(guī) 范要求（不小于 1: ），基槽的開挖深度及坡度應滿足設計要求，開挖過程中嚴 格控制開挖深度，嚴禁超挖，對超挖部位嚴禁私自處理，應會同設計、監(jiān)理 單

7、位按批準的處理方案進行處理。基槽開挖完成后及時進行墊層作業(yè)，嚴禁 基槽土暴曬。3、管道基礎按設計要求做混凝通基礎?；炷粱A的厚度及寬度均按設計要求施工， 混凝土用平板式振搗器振實及抹平。4、管道鋪設1）、鋪管前應復核樣板高程，測定管節(jié)中心線，管優(yōu)位置，放設墊板標高。2）排管順序應自下游排向上游，承口向上游方向插口向下游方向，窨井與管道接口處采用半節(jié)短管，帶承口的應排在窨井的進水入向，帶插口的應 排在窨井的出水力方向。3）管子在鋪設前，先將管節(jié)的承口內表和插口的外表用鋼絲刷把油污雜物851”防水清除干凈，按管徑規(guī)格選用相應的橡膠密封圈，并套入插口槽內，要求做到 四周均勻、平順、無扭曲，在橡膠圈

8、表面和前節(jié)管子的內表涂抹“ 涂料，以防滲水。4）企口管在管節(jié)的承口內端面，預先用氯丁膠水粘貼墊塊。 （作為控制管 節(jié)間接縫寬度用）。5）下管時，吊點應設在管子的重心處，用攔腰起吊的方式起吊，或采用專用吊具。禁止采取鋼索穿管吊管的方法，在吊運管時，要防止管節(jié)接口受損。6）鋪管時，將管節(jié)平穩(wěn)吊下，平移到排管的接口處，調整管節(jié)的標高和軸線，然后用緊管設備將管子的插口慢慢插人承口，在承插管子的過程中，管 節(jié)仍需懸吊著，以降低緊管時的拉力，管節(jié)拉緊后，調整管子的軸線和標高， 然后用管枕擊實。管節(jié)插入時，應注意橡膠圈不出現扭曲、脫槽等現象。、強夯施工1、測量放線在強夯前，根據周圍臨時道路上的高程控制點用全

9、鉆儀在強夯區(qū)周圍加 密布置一定數量的控制點，用高程控制點及加密控制點放測出強夯區(qū)角點坐 標（用經緯儀），再在強夯區(qū)內按 X（梅花形）夯點間距施放夯坑位置，并用小竹簽或鋼簽標出。各夯點位置 （行、列距） 誤差20 厘米，強夯施工中若點 位不清，應重新放點；控制點坐標，強夯區(qū)角點坐標，夯坑位置經技術人員復測符合要求后方 可進行強夯施工。2、強夯區(qū)地基處理強夯施工方案：1）施工區(qū)強夯施工，采用 25 噸的夯錘，錘底直徑，圓形帶氣孔的夯錘。2）本工程強夯地基處理分二層完成，每一層的施工分三遍強夯，第、二遍為點夯，單擊夯擊能量均為，每點夯擊5擊，夯點間距x（梅花形）。第一遍點夯結束后，用回填料對夯坑進行

10、回填、整平后，即進行第二 遍點夯；第二遍點夯結束后，用回填料對夯坑進行回填、整平后，即進行第 三遍滿夯；第三遍滿夯夯擊能量為，每點夯擊 2 遍，夯錘搭接寬度不小于 1/3錘徑。（3）強夯設備采用穩(wěn)定性好的SQH400型強夯機，借助自動脫鉤裝置來起落夯錘。4）強夯工藝流程：機械設備組裝、調試T測放夯位T吊機定位T夯前檢查T測量夯前夯位 標咼7起吊7落夯錘7測量夯后標咼7移位7效果檢查7推土機整平場地。（5）采用10mX 10m方格網測量夯前、每遍夯后標高、地面沉降。6）單遍夯擊停錘標準：a：最后兩擊的平均夯沉量不宜大于 50mm;b:夯坑周圍地面不應發(fā)生過大的隆起;C：不因夯坑過深而發(fā)生提錘困難

11、;7）在進行施工區(qū)強夯施工時，當所在施工場地強夯有異常情況時，要根據具體情況適當調整強夯施工參數。8）強夯施工參數（夯擊能量、夯點間距、夯擊遍數等）的調整，須征得業(yè)主同意后才能實施。9）強夯施工，測放夯點位置，用明顯標志標出夯點中心點，同時保護好測量用的控制點。10）施工區(qū)域點夯施工時，依據夯點布置圖分遍夯擊，用推土機將坑回填、推平后即進行下一遍夯擊，如此往復，直至設計遍數夯完為止。11）點夯施工時，每擊進行沉降觀測，每臺夯機配備一名專職測量員，認真做好強夯施工記錄，并掌握強夯收錘標準。夯擊過程中應有準確的 施工記錄，內容包括：日期、夯錘重量、夯錘落距、夯點編號、夯擊數、最 后一擊夯沉量、總夯

12、沉量、施工人員姓名等。12）強夯過程中進行夯坑沉降測量和每遍夯擊整平后進行地面沉降測量，動態(tài)了解單坑夯沉量和每遍夯擊后的地面平均沉降。、壩體施工1、填土前先清除淤泥、草皮、樹根等雜物。2、填土采用借土，壓實系數為。3、機械填方應保證邊緣部位壓實質量，每側填寬，邊坡整平拍實，并用蛙式打夯機夯打密實。4、邊坡要求：做成階梯形，坡比嚴格按設計要求施工，施工過程中由專人采用坡度尺進行控制。、道路施工1）、施工工藝流程1、級配碎石墊層施工工藝流程：施工準備T施工測量放樣T攤鋪級配碎石T平地機整平T壓路機靜壓T 振動壓路機壓實7人工精平7進入下步工序2、水泥混凝土路面面層施工工藝施工準備7測量放樣、復測高

13、程7路面基層清理7安裝模板7攤鋪砼7 抹平7壓紋7拆模板7切縫7養(yǎng)生2）、基層檢驗與整修基層的寬度、標高、表面平整度、厚度和壓實度等，均須檢查其是否符 合規(guī)范要求。如有不符之處，應予整修。在工程實踐中，要求基層完成后， 應加強養(yǎng)護，控制行車，使其不出現車槽。如有損壞應在澆筑混凝土路面前 采用相同材料修補壓實，嚴禁用松散粒料填補。3）、測量放樣測量放樣是水泥混凝土路面施工的一項重要工作。首先應根據設計圖紙 放出中心線及邊線，設置脹縫、縮縫、曲線起迄點和縱坡轉折點等樁位，同 時根據放好的中心線及邊線，在現場核對施工圖紙的混凝土分塊線。要求分 塊線距窨井蓋的邊線保持至少1cm的距離，否則應移動分塊線

14、的位置。放樣 時為了保證曲線地段中線內外側車道混凝土塊有較合理的劃分，必須保持橫 向分塊線與路中心線垂直。對測量放樣必須經常進行復核。包括在澆搗混凝 土過程中，要做到勤測、勤核、勤糾偏。4）、安設模板基層檢驗合格后，即可安設模板。模板采作鋼模，長度34m接頭處應有牢固拼裝配件，裝拆方便。模板高度與混凝土面層板厚度相同。模板兩 側鐵釬打入基層固定。模板的頂面與混凝土路面頂面齊平，并應與設計高程致，模板底面應與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）要事先用水泥漿鋪 平并充分夯實。模板安裝完畢后，再檢查一次模板相接處的高差和模板內側 是否有錯位和不平整等情況，高差大于 3mn或有錯位和不平整的模板應拆去重

15、新安裝。如果正確，則在內側面均勻涂刷一薄層油，以便拆模。5）、路面砼施工1、攤鋪攤鋪混凝土前，應對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的 平整、潤濕情況等進行全面檢查?；炷粱旌狭线\送車輛到達攤鋪地點后，直接倒入安裝好側模的路槽 內，并用人工找補均勻，如發(fā)現有離析現象，應用鐵鍬翻拌。用鐵鍬攤鋪時，應用“扣鍬”的方法，嚴禁拋擲和摟耙，以防止離析。在模板附近攤鋪時，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。注意以下幾點：泵送混凝土時，混凝土泵的支腿完全伸出，并插好安全銷?；炷帘脝雍?，先泵送適量水以濕潤混凝土泵的料斗、網片及輸送管 的內壁等直接與混凝土接觸部位。混凝土的供應，必須保證輸送混

16、凝土的泵能連續(xù)工作。輸送管線直，轉彎緩，接頭嚴密泵送混凝土前，先泵送混凝土內除粗骨料外的其分成分相同的水泥砂 漿。開始泵送時，混凝土泵處于慢速、勻速并隨時可反泵的狀態(tài)。泵送速 度，先慢后快，逐步加速。同時，觀察混凝土泵的壓力和各系統的工作情 況，待各系統運轉順利后，方可以正常速度進行泵送?；炷帘盟瓦B續(xù)進行，如必須中斷時，其中斷時間超過 2h 必須留置施工 縫。泵送混凝土時，活塞保持最大行程運轉?；炷帘盟瓦^程中，不得把拆 下的輸運管內的混凝土撒落在未澆筑的地方2、振搗先用插入式振搗器振搗，振搗注意加強模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到的位置，然后再用平板振搗器全面振搗。振搗時應重疊1020cm

17、同一位置振搗時，振搗時間不應少于 30s，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準。插入式振搗器移動間距不應大于其作用半經的倍，其至模板的距離不應大于其 作用半徑的倍，并應避免碰撞模板?；炷猎谌嬲駬v后，再用振動梁進一步拖拉振實并初步整平。振動梁 往返施拉23遍，使表面泛漿，交趕出氣泡。振動梁移動的速度要緩慢而均 勻，前進速度以min為宜。對不平之處，應及進鋪以人工補填找平。補填 時就用較細的混合料原漿，嚴禁用純砂漿填補，振動梁行進時，不允許中途 停留。牽引繩不可過短，以減少振動梁底部的傾斜，振動梁底面要保持平 直，當彎曲超過2mm寸應調查或更換，下班或不用時，要清洗干凈，放在平 整處，不得暴曬或雨淋。

18、如發(fā)現混凝土表面與拱板仍有較大高差，應重新補填找平，重新振滾平 整。最后掛線檢查平整度，發(fā)現不符合之處應進一步處理刮平，直到平整度 符合要求為止。3、表面整修用大木抹多次抹面至表面無泌水為止，并做到表面平整、光滑。吸水抹 面的各遍間隔時間參見下表。普通混凝土路面板吸水抹面間隔時間水泥品種施工溫度(C)間隔時間(min)普035 451030 352015 253010 15注：吸水抹面的間隔時間除同施工溫度有關外，還受日照、風力、水泥 用量等因素的影響，故實際操作時還需根據當時情況而定。修整時，每次要與上次抹過的痕跡重疊一半。在低洼處要補充混凝土, 并用3m靠尺檢查平整度。待混凝土強度達到施工

19、要求時，采用磨光機進行磨光。4、接縫施工接縫是混凝土路面的薄弱環(huán)節(jié)，接縫施工質量不高，會引起板的各種損 壞，并影響行車的舒適性。因此，應特別認真地做好接縫施工。施工時，縱 縫、縮縫、分隔縫要嚴格按照國家現行標準施工工藝實施?？v縫按設計要求設于路脊中央，按設計要求縱縫拉桿鋼筋采用直徑16的螺紋鋼筋，長度700mm每隔500mn設置一道，設置在路面厚度的中間?？v縫施工預先將拉桿采用門型式固定在基層上，待路面砼強度達到要求 后，縱縫頂面縫槽用切縫機切縫，縫寬 10mm深60mm切縫完成后，用黑色耐侯膠填縫?？s縫按設計要求每6m設置一道。待路面砼強度達到要求后，橫縫縫槽用 切縫機切縫，縫寬10mm深6

20、0mm切縫完成后，用黑色耐侯膠填縫。脹縫應與路中心線垂直，縫壁必須垂直，縫隙寬度必須一致?？p隙下部 設閉孔泡沫板，上部60mn用黑色耐侯膠填縫。傳力桿采用直徑 20mn的圓鋼，長度400mm靠活動端半段270mn長兩涂三號瀝青。傳力桿的活動端，設 在縫的一邊，活動端設金屬帽，金屬帽巾26*3，長度140mm內用木屑填 充。固定后的傳力桿必須平行于混凝土路面及路面中心線，其誤差不得大于5mm傳力桿的固定，采用支架固定安裝。支架固定傳力桿安裝方法。傳力桿長度的一半穿過閉孔泡沫板至活動端 擋板，并應用鋼筋支架固定就位，澆筑時應先檢查傳力桿位置，再在脹縫兩 側攤鋪混凝土拌和物至板面，振搗密實后，抽出端

21、頭擋板，空隙部分填補混 凝土拌和物，并用插入式振搗器振實。為保證脹縫施工的平整度以及施工的連續(xù)性，閉孔泡沫板以上的混凝土 硬化后用切縫機按脹縫的寬度切兩條線，待填料時，將閉孔泡沫板以上的混 凝土鑿去，然后用黑色耐侯膠填縫。5、施工縫施工縫設于脹縫處，混凝土路面養(yǎng)護期滿后及時填封接縫。填縫前必須 保持縫內清潔，防止砂石等雜物掉入縫內。按設計要求采用黑色耐侯膠填 縫。1）切縫前應檢查電源、水源及切縫機組試運轉的情況，切縫機刀片應與機身中心線成 90°角，并應與切縫線在同一直線上。2）開始切縫前，應調整刀片的進刀深度，切割時應隨時調整刀片切割方向。停止切縫時，應先關閉旋扭開關，將刀片提升到

22、混凝土路面面上，停 止運轉。3）切縫時刀片冷卻用水的壓力不應低于。同時應防止切縫水滲入基層和土基。（4）當混凝土強度達到設計強度的25%- 30%即可進行切割，當氣溫突變時，應適當提早切縫時間，以防因溫度應力產生不規(guī)則裂縫。應嚴禁一條 縫分兩次切割的操作方法。（5）切縫后，應盡快灌注填縫料。這里應指出的是，切割時間要特別注意掌握好，切得過早，由于混凝土 的強度不足，會引起粗集從砂漿中脫落，而不能切出整齊的縫。切得過遲, 則混凝土由于溫度下降和水分減少而產生的收縮因板長而受阻，導致收縮應 力超出其抗拉強度而在非預定位置出現早期裂縫。合適的切割時間應控制在 混凝土獲得足夠的強度，而收縮應力并未超出其強度的范圍內時。它隨混凝 土的組成和性質（集料類型、水泥類型和含量、水灰比等），施工時的氣候 等因素而變化。施工技術人員須依據經驗并進行試切后決定。下表為大致的 切縫時間范圍。經驗切縫時間晝夜平均常規(guī)施工方晝夜平均常規(guī)施工方溫度（C）法（h）溫度（C）法（h）545 502018 211030 452515 181522 263013 156、養(yǎng)生及拆?；炷帘砻嫘拚戤吅?，3小時進行養(yǎng)生，使混凝土路面在開放交通前 具備足夠的強度和質量。養(yǎng)生期間，須防止混凝土的水分蒸發(fā)和風干，以免 產生收縮裂縫；須采取措施減少溫度變化，