交通運(yùn)輸布局及其影響1

1、交通運(yùn)輸布局及其影響單元考點(diǎn)：舉例說明生產(chǎn)活動中地域聯(lián)系的重要性和主要方式。結(jié)合實(shí)例，分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化對聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。 一、單項(xiàng)選擇題（共50分）1、如果我國從俄羅斯大量進(jìn)品原油，最佳的運(yùn)輸方式應(yīng)是（）A、管道運(yùn)輸 B、公路運(yùn)輸 C、水路運(yùn)輸 D、鐵路運(yùn)輸2、有關(guān)公路建設(shè)的敘述，正確的是（）A、“要想富，先修路”體現(xiàn)了自然條件對公路建設(shè)的影響B(tài)、山區(qū)由于人口稀少，對公路線限制小C、國道選線時(shí)應(yīng)連接小居民點(diǎn)D、山谷中的道路應(yīng)避開陡坡3、有關(guān)鐵路運(yùn)輸特點(diǎn)的敘述，正確的 A、受自然因素影響較大 B、運(yùn)量大，速度快，運(yùn)費(fèi)較低C、鐵路占地面積小耗資金少 D、修筑鐵路造價(jià)低

2、，短途運(yùn)輸成本更低讀我國各種交通工具在旅客周轉(zhuǎn)量中份額的變化圖，完成45題4、圖中曲線代表公路、鐵路、民航三種運(yùn)輸方式，下列組合正確的是A、鐵、民航、 公路 B、公路、鐵路、民航C、民航、公路、鐵路 D、鐵路、公路、 民航5、第種運(yùn)輸方式1990年以來增長迅速的原因是A、運(yùn)量大 B、機(jī)動靈活 C、運(yùn)費(fèi)較低 D、運(yùn)輸效率高6、磁懸浮列車是一種理想的交通工具，其優(yōu)點(diǎn)有運(yùn)量小，運(yùn)速快 安全、平穩(wěn) 高速、節(jié)約 投資風(fēng)險(xiǎn)大，造價(jià)高A、 B、 C、 D、7、天津新港造防波堤，不斷深挖航道的原因敘述錯(cuò)誤的是A、新港不具備天然避風(fēng)港的屏障 B、水深浪大，易碰壞船只C、海河含沙量大，入海口易被泥沙淤塞 D、海岸

3、是沙岸，海水較淺8、有關(guān)交通運(yùn)輸?shù)臄⑹?，正確的是交通運(yùn)輸網(wǎng)具有不同的交通運(yùn)輸方式，各種交通方式交織，形成不同的形式和層次 對交通運(yùn)輸影響最大自然因素是地形障礙 兩種以上的運(yùn)輸方式才能形成運(yùn)輸網(wǎng) 現(xiàn)代交通運(yùn)輸網(wǎng)的發(fā)展具有日益網(wǎng)絡(luò)化、高速化專業(yè)化的特點(diǎn)A、 B、 C、 D、9、具有發(fā)展最快、應(yīng)用最廣，地位日趨重要的運(yùn)輸方式是：A、鐵路運(yùn)輸 B、公路運(yùn)輸 C、水路運(yùn)輸 D、航空運(yùn)輸比較我國主要運(yùn)輸方式的運(yùn)量和速度的特點(diǎn)，回答1011題。10、圖中數(shù)代表的運(yùn)輸方式為（）A、水路 鐵路 空運(yùn) 公路 B、公路 鐵路 空運(yùn) 水運(yùn)C、鐵路 水運(yùn) 空運(yùn) 公路 D、公路 水運(yùn) 空運(yùn) 鐵路讀日本國內(nèi)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的變化圖

4、，回答1113題11、汽車運(yùn)輸是日本的主要運(yùn)輸方式，與此無關(guān)的是（）A、汽車工業(yè)發(fā)達(dá)，汽車擁有量多 B、汽車運(yùn)輸機(jī)動靈活C、汽車運(yùn)費(fèi)低廉 D、公路四能八達(dá)，現(xiàn)代化水平高12、貨運(yùn)中航運(yùn)占重要地位，客運(yùn)中航運(yùn)所占比重很小原因是（）A、日本為海洋性顯著的季風(fēng)氣候，降水豐富，河網(wǎng)密布，河運(yùn)發(fā)達(dá) B、日本航運(yùn)以海運(yùn)為主，運(yùn)輸方向與客運(yùn)流向不一致 C、航運(yùn)運(yùn)量大，運(yùn)費(fèi)低廉，但速度慢，效率低 D、航運(yùn)受氣候等自然條件影響大，影響了旅客出行13、關(guān)于日本運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的敘述，正確的是 （）A、日本運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的變化適應(yīng)了日本農(nóng)業(yè)以個(gè)體經(jīng)濟(jì)為主的需要 B、客運(yùn)增長速度快于貨運(yùn)增長 C、汽車運(yùn)輸是日本對外聯(lián)系的主要運(yùn)輸

5、方式 D、運(yùn)輸業(yè)有很大發(fā)展，運(yùn)量增長快14、下面是我國某地區(qū)水系和鐵路分布圖，回答下題該地區(qū)鐵路分布的共同特點(diǎn)是基本上（）A、沿山谷延伸 B、沿山脊延伸 C、沿等高線延伸 D、沿經(jīng)緯線延伸15、濟(jì)寧、揚(yáng)州等運(yùn)河城市，歷史上商業(yè)貿(mào)易很繁榮，但后來 發(fā)展速度明顯變慢，其原因是（）A、礦產(chǎn)資源日趨枯竭 B、商人大量外遷C、海運(yùn)和鐵路運(yùn)輸?shù)某霈F(xiàn) D、人口增長速度變慢，市場需求減少16、有關(guān)交通運(yùn)輸布局對聚落空間形態(tài)的影響敘述，正確的是（）A、嘉興聚落形態(tài)的變化是由于城區(qū)河流淤塞導(dǎo)致的 B、大運(yùn)河的淤塞，使得沿運(yùn)河城市的空間形態(tài)由沿河伸展完全改變?yōu)檠罔F路伸展 C、筑波市呈南北狹長帶狀分布，與一條南北走向

6、的高速公路有關(guān) D、城市聚落形態(tài)的變化只與交通運(yùn)輸布局的改變有關(guān)17、有關(guān)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度與其形成條件關(guān)系的敘述，錯(cuò)誤的是（）A、自然環(huán)境相對惡劣的地方，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度相對較小 B、社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高的地區(qū)，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度較大 C、交能運(yùn)輸便捷的地區(qū)，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度較大 D、自然環(huán)境對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度的影響起決定作用18、關(guān)于商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的敘述，正確的是（）A、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)都應(yīng)設(shè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū) B、在大城市中，往往形成多個(gè)商業(yè)中心C、人口稀少地區(qū)，不便設(shè)置網(wǎng)點(diǎn) D、商業(yè)中心的形成與布局只受人口分布和交通條件的影響19、下列關(guān)于商業(yè)中心區(qū)位選擇的原則正確的是（）商業(yè)中心以集聚為原則，布局應(yīng)靠近行政中心 商業(yè)中心以市

7、場最優(yōu)為原則，布局在城市的幾何中心 商業(yè)中心以購物方便布局在居住區(qū)內(nèi) 商業(yè)中心以交通最優(yōu)先為原則，布局在市區(qū)環(huán)路邊緣主要干道交叉口四周A、 B、 C、 D、20、陜西勉縣的長林鎮(zhèn)，由商業(yè)繁榮的集鎮(zhèn) 退化為單純的居民點(diǎn)的原因是（）A、自然原因 B、交通原因 C、人口原因 D、政策原因21、形成商業(yè)中心的主要條件是（）交通便利、便于商品集散環(huán)境優(yōu)美、名勝古跡多、可發(fā)展旅游購物 經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人口稠密、有穩(wěn)定的商品來源和銷售區(qū) 在本區(qū)域內(nèi)有一定的政治、歷史地位A、 B、 C、 D、22、下列關(guān)于商業(yè)街的說法，不正確的是（）A、商業(yè)街一般建在城市的幾何中心處 B、商業(yè)街一般由較多的零售商店和為消費(fèi)者購物、

8、娛樂以及享受各種服務(wù)的場所組成 C、商業(yè)街不可能建在市郊 D、商業(yè)街為商業(yè)中心的一種組織形式讀湘北某城市略圖，回答23-25題23、根據(jù)上圖分析，該城市優(yōu)越的區(qū)位條件主要是（）A、水資源豐富 B、交通便利 C、地形條件好 D、氣候適宜24、該城市區(qū)建設(shè)發(fā)展方向是（）A、向西擴(kuò)展 B、向北擴(kuò)展 C、向南擴(kuò)展 D、向東擴(kuò)展 25、該城市是湖南省最大的石油化學(xué)工業(yè)中心，下列有關(guān)石化工業(yè)的區(qū)位因素說法正確的是（）有豐富的石油資源 有較大的消費(fèi)市場 有先進(jìn)的科學(xué)文化知識 有豐富的水資源 有便捷的交通運(yùn)輸有廉價(jià)的土地 A、 B、 C、 D、二、非選擇題（共50分）26、據(jù)報(bào)道 20052020年，長江三角

9、洲各城市間建設(shè)5條城際軌道交通線，形成滬寧杭“1至2小時(shí)快速交通圈”。（6分）（1） 在長江三角洲各城市間，規(guī)劃中新增的五條軌道交通路線中，走向與現(xiàn)有鐵路線不同的是 （填寫圖中序號）。 （2）在現(xiàn)有軌道交通的情況下，再建這些城際軌道交通線是出于什么考慮？27、讀下圖回答問題（15分）該區(qū)地形基本以 為界，明顯地可分為 和 兩類地區(qū)。 A形成城區(qū)的有利條件是 觀察圖中的人文地理特征，可以看出，居民點(diǎn)分布的特點(diǎn)是 。28、讀下圖回答下列問題（14分）我國的商業(yè)中心大多分布在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、人口稠密、交通便利的東部地區(qū)，在地形上以 為主，屬我國地勢第 階梯。大型商業(yè)中心大多分布在 、 或 沿線。其中南方商

10、業(yè)中心多傍 ，北方商業(yè)中心多靠 分布。29、讀蘭州市略圖，回答有關(guān)問題。（15分）從地形上說，蘭洲位于我國地勢的第 級階梯上；從氣候條件上說，蘭州位于我國西北部的 地區(qū)，年降水量在 毫米左右。 蘭州是一座沿黃河河谷而建的城市，整個(gè)城市呈東西向帶狀分布，造成這種城市布局特點(diǎn)最主要的區(qū)位因素是（ ） A、礦產(chǎn)資源的分布狀況 B、交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展 C、政治經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 D、地形和河流的分布（3）、從河流與城址選擇的關(guān)系看，蘭州屬于（ ）A、兩條大河的交匯處 B、陸上交通線過河點(diǎn)位置 C、河流水運(yùn)的起點(diǎn) D、內(nèi)河航線的終點(diǎn)參考答案1-5 ADBBD 6-10CBDBC 11-15CCDAC 16-20CDBCB 21-25ACBD