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文檔簡介
1、1第四章第四章 電子商務下的物流模式電子商務下的物流模式本章主要講述電子商務下已經(jīng)成為能切本章主要講述電子商務下已經(jīng)成為能切實指導實踐的、可多次反復有效使用的實指導實踐的、可多次反復有效使用的物流解決方案物流解決方案物流模式。主要針對電物流模式。主要針對電子商務配送、第三方物流以及新型物流子商務配送、第三方物流以及新型物流作出講解。作出講解。計劃課時數(shù):計劃課時數(shù):62. 物流模式概述主要內(nèi)容主要內(nèi)容l物流模式基本概念l傳統(tǒng)物流模式的特征l發(fā)達國家電子商務物流管理解決方案3. 物流模式概述學習要求:l掌握:物流模式基本概念l了解:傳統(tǒng)物流模式的特征、發(fā)達國家電子商務物流管理解決方案4.1 物流
2、模式基本概念模式:l典型案例的解決方案l也是在某一領域當中可以多次使用的方案l在實踐中起到舉一反三的作用物流模式:l物流活動領域中典型案例的解決方案5.2 我國傳統(tǒng)物流模式的特征l體制:大而全l經(jīng)營方式:功能單一,條塊分割(行業(yè)與地區(qū))l信息:不能共享l對物流的認識:把空車配貨、工廠運輸社會化、代理倉儲等看作現(xiàn)代物流l物流企業(yè)小、少、散、弱:l小指經(jīng)營規(guī)模??;l少指市場份額少,服務功能少,高素質(zhì)人才少;l散指貨源單一、不穩(wěn)定,網(wǎng)絡分散,秩序不規(guī)范;l弱指競爭能力弱,融資能力弱。6.3 發(fā)達國家電子商務物流管理解決方案簡介 1.美國的物流中央化(整體化的物流管理系統(tǒng))l在市場營銷方面,物流管理包
3、括分配計劃、運輸、倉儲、市場研究、為用戶服務五個過程;l在流通和服務方面,物流管理過程包括需求預測、訂貨過程、原材料購買、加工過程,即從原材料購買直至送達顧客的全部物資流通過程7.3 發(fā)達國家電子商務物流管理解決方案簡介2.日本的高效配送中心 l電腦網(wǎng)絡管理,配送及時準確 從商品訂貨進入EOS系統(tǒng)開始,信息進入中央信息中心后,立即通過網(wǎng)絡傳送到配送中心。l規(guī)章制度嚴格,真正優(yōu)質(zhì)服務 例如,菱食立川物流中心主要配送的商品是冷藏食品,如冰淇淋對送貨的時間和途中冷藏車的溫度要求很嚴格,所以他們在送貨的冷藏車上安裝了他們自己研制的檢測器,冷藏車司機送貨到各個點都嚴格按電腦編排的計劃執(zhí)行,并且每到一個點
4、,都必須按規(guī)定按一下記錄儀按鈕,如1997年3月6日某車配送5個門店,從上午6 時開始到下午16時42分回來,共運送94箱商品,價值640914日元,整個過程運輸時間4小時46分,卸貨時間4小時47分,休息l 小時06分,還有溫度的記錄和最高時速的記錄。8.3 發(fā)達國家電子商務物流管理解決方案簡介2.日本的高效配送中心l物流設施先進,可變成本較低 例如,在卡世美物流中心,籠車在規(guī)定的運行線路上可隨時插入埋設在地下的自動鏈條中,將各籠車商品從卸車點自行運送到各集配點,卸完籠車也可自行返回。 又如,商品儲存點已不用貨垛卡人工記錄,而用與電腦連網(wǎng)的電子記錄儀。收貨發(fā)貨,按相應電鈕,電腦會自動記錄,并
5、將信息分送各有關部門(如統(tǒng)計結算、配車等部門)。分組討論主題l第三方物流方式l每組5名同學l分工協(xié)作,收集與主題相關的材料l制作PPT、完成資料綜述報告l安排1位同學講解(10分鐘)l小組答疑(5分鐘)l提交報告10.2 第三方物流概念內(nèi)容特征優(yōu)勢服務的選擇11案例:聘請第三方物流公司來改善物料回運管理和相關的信息處理方法美國的通用汽車公司在1996年前后,發(fā)現(xiàn)其存貨和配送成本不斷上升,裝配廠里到處都是不足整車的貨運卡車出出進進。分析原因發(fā)現(xiàn),當時有分布在14個州的400多個供應商通過電話指令向通用公司的30個裝配廠供應物料。通用公司求助于第三方物流服務公司Penske為自己設計一個解決方案。
6、目標有三:降低成本,改善物料回運管理和相關的信息處理方法,減少承運人的數(shù)量。第三方物流服務公司提出在克里夫蘭設立一個可進行換裝作業(yè)的戰(zhàn)略配送中心,由該中心負責回運物料和零部件配送的組織管理,并全部由第三方物流公司的人來操作。第三方物流公司還為通用公司配置了全天候的專職運輸車隊,設立EDI專線系統(tǒng),安排供應商的送貨時間,設計物料回運路線,并對總裝廠實施JIT配送。12.2 .1 第三方物流的概念與分類是20世紀80年代由美國物流管理委員會首先提出的。1988年,美國物流管理委員會的一項客戶服務調(diào)查中,首次采用了“第三方服務提供者”一詞。概念:第三方物流(Third Party Logistics
7、,TPL):供方與需方以外去完成物流服務的物流運作方式。l第三方物流是相對“第一方”發(fā)貨人和“第二方”收貨人而言的,他通過與第一方或第二方的合作來提供其專業(yè)化的物流服務,l它不擁有商品,不參與商品的買賣,而是為客戶提供以合同為約束、以結盟為基礎的、系列化、個性化、信息化的物流代理服務。13.2 .1 第三方物流的概念與分類分類:l按照物流企業(yè)完成的物流業(yè)務范圍的大小和所承擔的物流功能分l綜合性物流企業(yè)l功能性物流企業(yè)l按照物流企業(yè)是自行完成和承擔物流企業(yè),還是委托他人進行操作分l物流自理企業(yè)l物流代理企業(yè)14.2.2 第三方物流的業(yè)務內(nèi)容常見的第三方物流服務包括物流系統(tǒng)設計、報表管理、貨物集運
8、、選擇承運人、海關代理、信息管理、倉儲管理、業(yè)務咨詢、價格談判等。 15第三方物流的業(yè)務內(nèi)容如圖所示:買方貨主賣方貨主物流戰(zhàn)略咨詢物流管理物流規(guī)劃物流作業(yè)物流信息系統(tǒng)維護16.2 .3 第三方物流的特征1、第三方物流是建立在現(xiàn)代信息技術基礎上的 l信息技術的發(fā)展是第三方物流出現(xiàn)的必要條件l信息技術實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的快速、準確地傳遞l提高了倉庫管理、裝卸運輸、采購、訂貨、配送發(fā)運、訂單處理的自動化水平,使訂貨、倉儲、運輸、流通加工實現(xiàn)一體化;l企業(yè)可以更方便地使用信息技術與物流企業(yè)進行交流和協(xié)作,企業(yè)之間的協(xié)調(diào)和合作有可能在短時間內(nèi)迅速完成;l物流管理軟件使混雜在其他業(yè)務中的物流活動的成本能被精確計算
9、出來l還能有效管理物流渠道中的商流;.2 .3 第三方物流的特征1、第三方物流是建立在現(xiàn)代信息技術基礎上的用于支撐第三方物流的信息技術包括:實現(xiàn)信息快速交換的EDI技術、實現(xiàn)資金快速支付的EFT技術、實現(xiàn)信息快速輸入的條形碼技術和實現(xiàn)網(wǎng)上交易的電子商務技術等。18.2 .3 第三方物流的特征2、第三方物流是合同導向的一系列服務第三方物流有別于傳統(tǒng)的外包l外包只限于一項或數(shù)項獨立的物流功能,如運輸公司提供運輸服務、倉儲公司提供倉儲服務等。.2 .3 第三方物流的特征2、第三方物流是合同導向的一系列服務第三方物流則根據(jù)合同條款規(guī)定的要求,而不是臨時需要,提供多功能,甚至全方位的物流服務。l一般來說
10、,第三方物流公司能提供倉庫管理、運輸管理、訂單處理、產(chǎn)品回收、搬運裝卸、物流信息系統(tǒng),產(chǎn)品安裝裝配、運送、報送、運輸談判等近30種物流服務。20.2 .3 第三方物流的特征3、第三方物流是個性化物流服務l由于需求方的業(yè)務流程各不相同,而物流、信息流是隨價值流流動的,因而第三方物流服務應按照客戶的業(yè)務流程來定的。21.2 .3 第三方物流的特征4、第三方物流企業(yè)之間是動態(tài)聯(lián)盟關系依靠現(xiàn)代電子信息技術的支撐,第三方物流企業(yè)之間充分共享信息,這就要求雙方能相互信任,才能使達到的效果比單獨從事物流活動所能取得的效果更好。從物流服務提供者的收費原則來看,它們之間是共擔風險、共享收益。在物流方面通過契約結
11、成優(yōu)勢互補、風險共擔、要素雙向或多向流動的中間組織。 22.2 .4 第三方物流的優(yōu)勢1、專注核心業(yè)務發(fā)展l企業(yè)利用第三方物流能夠實現(xiàn)資源優(yōu)化配置,將有限的人力、財務集中于核心業(yè)務發(fā)展上,努力開發(fā)新的產(chǎn)品參與市場競爭,使自身專注于提高核心競爭力。l如果將企業(yè)的物流活動轉由第三方物流企業(yè)來承擔,可大大降低企業(yè)在關系處理上的復雜程度,原來與客戶的“一對多”關系變成了與第三方物流公司的“一對一”關系。l第三方物流企業(yè)可以站在比單一企業(yè)更高的角度上來處理物流問題23.2 .4 第三方物流的優(yōu)勢2、節(jié)省物流費用企業(yè)將物流行業(yè)務外包給第三方物流公司,企業(yè)可以不再保有倉庫、車輛等設施,對物流信息系統(tǒng)的投資也
12、可轉嫁給第三方物流企業(yè)來承擔還可以減少直接從事物流的人員,減少單證處理費用,削減存貨成本,提高運輸效率,減少運輸費用等。24.2 .4 第三方物流的優(yōu)勢3、化解企業(yè)經(jīng)營風險l企業(yè)自營物流要進行物流設施、設備的投資的,如建立或租賃倉庫、購買車輛等。l在總部以及各分散的訂貨點處維持大量的存貨。25.2 .4 第三方物流的優(yōu)勢4、提升企業(yè)形象l第三方物流通過全球性的信息網(wǎng)絡使客戶的供應鏈管理完全透明化,客戶隨時可通過Internet了解供應鏈的情況;l第三方物流提供者利用完備的設施和訓練有素的員工對整個供應鏈實現(xiàn)完全的控制,減少物流的復雜性;l通過遍布全球的運送網(wǎng)絡和服務提供者大大縮短了交貨期,幫助
13、改進客戶服務,樹立自己的品牌形象。l第三方物流提供者通過“量體裁衣”式的設計,制訂出以客戶為導向、低成本、高效率的物流方案,為企業(yè)在市場競爭中取勝創(chuàng)造有利的條件。26.2 .4 第三方物流的優(yōu)勢5、提高客戶服務水平l第三方物流企業(yè)信息網(wǎng)絡和結點網(wǎng)絡,能夠加快對客戶訂貨的反應能力,l通過其先進的信息技術和通訊技術可加強對在途貨物的監(jiān)控,及時發(fā)現(xiàn)、處理配送過程中的意外事故,保證訂貨及時、安全送達目的地,盡可能實現(xiàn)對客戶的承諾。27.2 .4 第三方物流的優(yōu)勢6、提高企業(yè)經(jīng)營效率第三方物流企業(yè)通過其掌握的物流系統(tǒng)開發(fā)設計能力,信息技術能力,成為建立企業(yè)之間物流系統(tǒng)網(wǎng)絡的組織者,完成個別企業(yè),特別是中
14、小企業(yè)所無法實現(xiàn)的工作。28第三方物流在為企業(yè)提供上述便利的同時,也會給企業(yè)帶來諸多的不利。主要有:企業(yè)不能直接控制物流職能;不能保證供貨的準確和及時;不能保證顧客服務的質(zhì)量和維護與顧客的長期關系;企業(yè)將放棄對物流專業(yè)技術的開發(fā)等。l例如:企業(yè)在使用第三方物流時,第三方物流公司的員工經(jīng)常與你的客戶發(fā)生交往,此時,第三方物流公司會通過在運輸工具上噴涂它自己的標志或讓公司員工穿著統(tǒng)一服飾等方式來提升第三方物流公司在顧客心目中的整體形象從而取代你的地位。 29.2.4 第三方物流服務的選擇1、物流對企業(yè)成功的影響度和企業(yè)對物流的管理能力。物流對企業(yè)成功的重要度高,企業(yè)處理物流的能力相對較低,則采用第
15、三方物流;物流對企業(yè)成功的重要度較低,同時企業(yè)處理物流的能丈也低,則外購物流服務:物流對企業(yè)成功重要度很高,且企業(yè)處理物流能力也高,則自營物流。30.2.4 第三方物流服務的選擇2、企業(yè)對物流控制力要求。越是競爭激烈的產(chǎn)業(yè),企業(yè)越是要強化對供應和分銷渠道的控制,此時企業(yè)應該自營物流。一般來說,主機廠或最終產(chǎn)品制造商對渠道或供應鏈過程的控制力比較強,往往選擇自營物流,即作為龍頭企業(yè)來組織全過程的物流活動和制定物流服務標準。31.2 .4 第三方物流服務的選擇3、企業(yè)產(chǎn)品自身的物流特點。對于大宗工業(yè)品原料的回運或鮮活產(chǎn)品的分銷,則應利用相對固定的專業(yè)物流服務供應商和短渠道物流;對全球市場的分銷,宜
16、采用地區(qū)性的專業(yè)物流公司提供支援;對于技術性較強的物流服務如口岸物流服務,企業(yè)應采用委托代理的方式;對非標準設備的制造商來說,企業(yè)自營雖有利可圖,但還是應該交給專業(yè)物流服務公司去做。32.2 .4 第三方物流服務的選擇4、企業(yè)規(guī)模和實力。一般說來,大中型企業(yè)由于實力較雄厚,有能力建立自己的物流系統(tǒng),制定合適的物流需求計劃,保證物流服務的質(zhì)量。另外,還可以利用過剩的物流網(wǎng)絡資源拓展外部業(yè)務(為別的企業(yè)提供物流服務)。小企業(yè)則受人員、資金和管理的資源的限制,物流管理效率難以提高。此時,企業(yè)為把資源用于主要的核心的業(yè)務上,就適宜把物流管理交給第三方專業(yè)物流代理公司。33.2 .4 第三方物流服務的選
17、擇5、物流系統(tǒng)總成本。在選擇是自營還是物流外協(xié)時,必須弄清兩種模式物流系統(tǒng)總成本的情況。計算公式為:l物流系統(tǒng)總成本=總運輸成本+庫存維持費用+批量成本+總固定倉儲費用+總變動倉儲費用+訂單處理和信息費用+顧客服務費用這些成本之間存在著二律背反現(xiàn)象。所以,在選擇和設計物流系統(tǒng)時,要對物流系統(tǒng)的總成本加以論證,最后選擇成本最小的物流系統(tǒng)。34.2 .4 第三方物流服務的選擇6、第三方物流的客戶服務能力。第三方物流在滿足客戶對原材料及時需求的能力和可靠性,對客戶的零售商和最終顧客不斷變化的需求的反應能力等方面應該作為首要的因素來考慮。35案例:開放式交流促第三方物流成功合作 (1)美國Kimberly-Clark(以下簡稱為KC)公司與Interamerican Group(以下簡稱為IG)公司合作。開放式交流有效地保證了雙方十多年的第三方物流成功合作:作業(yè)層每天的電話交談。KC安排工作人員
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