運(yùn)行綜合試題2014.5 (1)

1、1、 請(qǐng)敘述機(jī)組過速的原因、現(xiàn)象、危害、判據(jù)及處理。原因：機(jī)組突然甩負(fù)荷，調(diào)速系統(tǒng)失靈，開停機(jī)過程中兩個(gè)以上剪斷銷剪斷現(xiàn)象：發(fā)生機(jī)組過速時(shí)，機(jī)組聲音突然呈高速回轉(zhuǎn)聲，機(jī)組振動(dòng)變大，軸承瓦溫升高。機(jī)組轉(zhuǎn)速達(dá)到額定值的115%時(shí)，事故停機(jī)繼電器動(dòng)作，跳機(jī)組出口斷路器，跳滅磁開關(guān)，事故配壓閥動(dòng)作，導(dǎo)葉關(guān)閉；機(jī)組轉(zhuǎn)速達(dá)到額定值的140%時(shí)，緊急停機(jī)電磁閥動(dòng)作，跳機(jī)組出口斷路器，跳滅磁開關(guān)，事故配壓閥動(dòng)作，導(dǎo)葉關(guān)閉，關(guān)閉進(jìn)水口蝶閥；機(jī)組轉(zhuǎn)速超過額定值的140%時(shí)，圖拉伯裝置動(dòng)作，導(dǎo)葉關(guān)閉，關(guān)閉進(jìn)口蝶閥。危害：當(dāng)機(jī)組過速時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)部件離心力急劇增加，從而增大其振動(dòng)與擺度，可能引起轉(zhuǎn)動(dòng)部分與靜止部分碰撞而使部

2、件遭受破壞，可能造成燒瓦。處理：?jiǎn)?dòng)事故停機(jī)流程時(shí)，運(yùn)行人員應(yīng)監(jiān)視自動(dòng)停機(jī)過程；若未啟動(dòng)事故停機(jī)，應(yīng)手動(dòng)按下事故停機(jī)按鈕，監(jiān)視停機(jī)過程，導(dǎo)葉關(guān)閉正常；若機(jī)組轉(zhuǎn)速超過額定值的140%未啟動(dòng)緊急停機(jī)，應(yīng)按緊急事故停機(jī)按鈕，停機(jī)后，查明引起機(jī)組過速事故的原因。機(jī)組轉(zhuǎn)速超過額定值的115%時(shí)，應(yīng)對(duì)機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng)部分檢查，無異常后方可開機(jī)。2、機(jī)組開機(jī)過程中導(dǎo)葉開度、轉(zhuǎn)速、負(fù)荷之間的變化過程及自動(dòng)化元件動(dòng)作情況。答：機(jī)組開機(jī)令下，開機(jī)繼電器動(dòng)作，冷卻水電磁閥開啟，檢修密封電磁閥復(fù)歸，水導(dǎo)油位信號(hào)閉鎖，接力器鎖定拔出，解除導(dǎo)葉活動(dòng)限制，調(diào)速器開停機(jī)脈沖閥勵(lì)磁至開機(jī)位開啟導(dǎo)葉，導(dǎo)葉開度開至10%左右空載開度，機(jī)組

3、轉(zhuǎn)速升高至95%，勵(lì)磁系統(tǒng)投入，勵(lì)磁電流投入，機(jī)端電壓升高至80%，發(fā)電機(jī)處于空載狀態(tài)，自動(dòng)電壓調(diào)整器動(dòng)作，自動(dòng)電壓平衡調(diào)節(jié)器動(dòng)作，頻率變送器動(dòng)作，同期裝置投入在自動(dòng)，水導(dǎo)油位信號(hào)閉鎖解除，U、F相位相同瞬間準(zhǔn)同期合閘，發(fā)電機(jī)出口斷路器合閘，發(fā)電機(jī)處于運(yùn)行狀態(tài)，運(yùn)行指示燈亮，機(jī)組開機(jī)繼電器復(fù)歸，電氣開限至全開，機(jī)組轉(zhuǎn)速不變，負(fù)荷增至額定負(fù)荷。3、主令開關(guān)的作用，輸出用于何處，實(shí)現(xiàn)何種控制？答：是向調(diào)速器控制回路提供調(diào)速器導(dǎo)葉開度的實(shí)時(shí)行程量（其中包括模擬量和開關(guān)量），用于調(diào)速器導(dǎo)葉開度的反饋和控制。輸出于機(jī)組電調(diào)柜及機(jī)組LCU柜，用于反饋導(dǎo)葉的實(shí)時(shí)開度，以及導(dǎo)葉的啟動(dòng)開度1接點(diǎn)、啟動(dòng)開度2接點(diǎn)

4、、分段關(guān)閉接點(diǎn)、全開接點(diǎn)、全關(guān)節(jié)點(diǎn)的控制。4、機(jī)組開機(jī)設(shè)置啟動(dòng)開度1、啟動(dòng)開度2的作用是什么？啟動(dòng)開度和空載開度有什么區(qū)別？額定水頭下空載流量和額定流量是多少？答：機(jī)組開始設(shè)置的啟動(dòng)開度1作用是讓機(jī)組快速通過低轉(zhuǎn)速區(qū)，設(shè)置啟動(dòng)開度2的作用是防止機(jī)組轉(zhuǎn)速上升過快造成調(diào)速器對(duì)機(jī)組空載開度的反復(fù)調(diào)節(jié)，因此導(dǎo)葉至啟動(dòng)開度1后，調(diào)速器調(diào)節(jié)導(dǎo)葉由啟動(dòng)開度1緩慢接近至啟動(dòng)開度2，加快機(jī)組啟動(dòng)速度。啟動(dòng)開度為機(jī)組開機(jī)時(shí)調(diào)速器所設(shè)定的開度值，空載開度指機(jī)組并網(wǎng)瞬間機(jī)組導(dǎo)葉的開度值。額定水頭下的空載流量為4.6m3/s，額定流量為32.3m3/s。5、導(dǎo)葉端面、立面間隙測(cè)量的目的是什么？安全措施的布置上有何異同？

5、導(dǎo)葉端面間隙測(cè)量的目的是檢查導(dǎo)葉端面密封性能及導(dǎo)葉安裝的水平度，如果端面間隙較大，可能造成導(dǎo)水機(jī)構(gòu)關(guān)閉后無法停機(jī)，端面間隙過小，可能影響導(dǎo)葉開關(guān)的順暢；導(dǎo)葉立面間隙測(cè)量的目的是檢查導(dǎo)葉立面密封性能及導(dǎo)葉安裝的垂直度，如果立面間隙較大，會(huì)增加機(jī)組停機(jī)時(shí)的漏水損失，會(huì)加劇間隙的空化現(xiàn)象；安全措施：機(jī)組由備用轉(zhuǎn)檢修； 投入主用檢修密封； 關(guān)閉進(jìn)水口蝶閥； 投入蝶閥檢修鎖定； 關(guān)閉尾水閘門； 將蝸殼、尾水管積水排完； 關(guān)閉單機(jī)技術(shù)供水供水閥手動(dòng)閥； 關(guān)閉壓油罐供油管出口閥； 切除壓油泵控制電源、動(dòng)力電源；測(cè)量導(dǎo)葉立面間隙需用鋼絲繩捆緊或接力器油壓壓緊。6、哪些情況需要頂轉(zhuǎn)子，目的是什么？頂起高度是多少

6、，頂轉(zhuǎn)子和制動(dòng)有什么區(qū)別？風(fēng)閘內(nèi)部結(jié)構(gòu)上有什么聯(lián)系？當(dāng)新裝機(jī)組、大修后、機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)投運(yùn)前需要頂轉(zhuǎn)子，目的是讓推力瓦與鏡板之間形成油膜，防止干摩擦燒瓦。頂起高度為4-6mm，頂轉(zhuǎn)子是6.4Mpa的壓油將風(fēng)閘頂起，制動(dòng)是0.5-0.7Mpa的氣壓將風(fēng)閘頂起。風(fēng)閘內(nèi)部有三個(gè)腔，上部為復(fù)歸氣腔，中部為制動(dòng)氣腔，下部為頂轉(zhuǎn)子油腔，制動(dòng)時(shí)氣壓進(jìn)入制動(dòng)氣腔將制動(dòng)活塞頂起，復(fù)歸時(shí)氣壓進(jìn)入復(fù)歸氣腔將活塞壓下，頂轉(zhuǎn)子時(shí)油壓進(jìn)入頂轉(zhuǎn)子油腔將隔板連同活塞一起頂起。7.發(fā)電機(jī)啟動(dòng)試運(yùn)行主要試驗(yàn)項(xiàng)目有哪些?短路試驗(yàn)時(shí)各系統(tǒng)控制(運(yùn)行)方式，保護(hù)如何投退?a機(jī)組啟動(dòng)試運(yùn)行前的聯(lián)合檢查（機(jī)電設(shè)備安裝、檢查、試驗(yàn)記錄，試運(yùn)

7、行環(huán)境要求，引水系統(tǒng)檢查，水輪機(jī)檢查，調(diào)速器系統(tǒng)檢查，發(fā)電機(jī)的檢查，輔助設(shè)備檢查，電氣一、二次設(shè)備檢查、勵(lì)磁系統(tǒng)檢查、消防及火災(zāi)報(bào)警設(shè)施檢查）b水輪發(fā)電機(jī)組充水試驗(yàn)（壓力鋼管、蝸殼和尾水）c發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)及空載試驗(yàn)d首次現(xiàn)地啟動(dòng)試驗(yàn)和停機(jī)檢查e機(jī)組動(dòng)平衡試驗(yàn)f機(jī)組過速試驗(yàn)g調(diào)速器空載、擾動(dòng)試驗(yàn)h發(fā)電機(jī)升流試驗(yàn)i錄制發(fā)電機(jī)短路特性j廠用變升流試驗(yàn)k發(fā)電機(jī)單相接地及遞升加壓試驗(yàn)l主變及主變高壓側(cè)部分架空線升流試驗(yàn)m主變單相接地及主變高壓側(cè)110kV架空出線設(shè)備、41B廠用變及升壓站母線升壓試驗(yàn)n勵(lì)磁裝置空載試驗(yàn)o計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)試驗(yàn)p主變沖擊試驗(yàn)q機(jī)組并網(wǎng)、帶負(fù)荷試驗(yàn)rAGC試驗(yàn)s進(jìn)相試驗(yàn)t低油壓事故

8、停機(jī)試驗(yàn)u動(dòng)水關(guān)進(jìn)水口進(jìn)口蝶閥試驗(yàn)v72h連續(xù)試運(yùn)行1）在發(fā)電機(jī)出口斷路器柜上室處裝設(shè)短路銅排，作為短路點(diǎn)K1。2）測(cè)量發(fā)電機(jī)定子絕緣（換算到100時(shí)絕緣電阻2.1M、吸收比1.6）。3）測(cè)量轉(zhuǎn)子絕緣（絕緣電阻0.5M）。4）合上發(fā)電機(jī)出口開關(guān)1001，確認(rèn)10kV I段進(jìn)線開關(guān)（1041）斷開，快速熔斷器柜隔離刀閘10411斷開，滅磁開關(guān)在分位。5）解開1B低壓側(cè)軟連接，并做好安全隔離措施。6）斷開1F出口斷路器(1001)操作電源。7）水機(jī)保護(hù)投入。8）升流試驗(yàn)前采取臨時(shí)措施檢查并確認(rèn)勵(lì)磁變高低壓側(cè)CT極性及回路正確。9）拉開勵(lì)磁變PT柜手車，斷開勵(lì)磁變高壓側(cè)與主母線的連接。斷開從10kV

9、外來電源開關(guān)柜至44B高壓側(cè)的電纜，接入395mm2高壓電纜至勵(lì)磁變。高壓開關(guān)柜CT變比100/1A，保護(hù)整定完畢。連接前，該電纜耐壓試驗(yàn)必須合格。10）在機(jī)旁另接按鈕，作用于它勵(lì)10kV開關(guān)的合閘、跳閘回路。在勵(lì)磁盤設(shè)專人監(jiān)護(hù)滅磁開關(guān)，將勵(lì)磁變保護(hù)跳閘出口引至10kV外來電源開關(guān)柜，傳動(dòng)試驗(yàn)合格。11）安裝發(fā)電機(jī)集電環(huán)碳刷并投用。12）發(fā)變組保護(hù)裝置中除勵(lì)磁變保護(hù)、發(fā)電機(jī)過電壓保護(hù)外全部保護(hù)出口壓板退出，勵(lì)磁變保護(hù)跳閘出口壓板僅作用于跳滅磁開關(guān)及10kV外來電源進(jìn)線開關(guān)；發(fā)電機(jī)過電壓保護(hù)跳閘出口壓板僅作用于跳滅磁開關(guān)。打開主變低壓側(cè)后備保護(hù)、主變差動(dòng)保護(hù)壓板。13）軸電流保護(hù)作用于跳滅磁開關(guān)

10、。14）檢查升流范圍內(nèi)所有CT二次側(cè)無開路，短接不用的CT二次側(cè)。8.開機(jī)過程為什么要閉鎖水導(dǎo)油位信號(hào)?機(jī)組軸承油位相對(duì)軸瓦，一般加至哪個(gè)位置，過高、過低有何危害?機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)后，軸承里的油都回到轉(zhuǎn)動(dòng)油盆，上油箱油位較低。可能因上油箱油位過低無法滿足開機(jī)條件，需要閉鎖水導(dǎo)油位信號(hào)。若過高,對(duì)軸承沒有什么影響,但是發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)會(huì)有油霧從油槽中飛出,污染發(fā)電機(jī)內(nèi)部,對(duì)發(fā)電機(jī)造成危害.過低會(huì)造成散熱不良燒壞軸瓦。一般加油加至距軸承水平中心處9.水輪機(jī)、發(fā)電機(jī)風(fēng)洞內(nèi)部檢查措施1風(fēng)洞內(nèi)工作必須著專用工作服，進(jìn)入風(fēng)洞工作必須清理所有隨身物件，必須穿工作膠鞋2進(jìn)入發(fā)電機(jī)風(fēng)洞的所有工作，全過程必須在風(fēng)洞外設(shè)

11、置一名安全值班人員監(jiān)護(hù)3發(fā)電機(jī)組在停機(jī)態(tài)，制動(dòng)分閘在投入，調(diào)速器接力器鎖定在投入，蝶閥在全關(guān)位。4發(fā)電機(jī)出口開關(guān)在分位，將斷路器搖至隔離位。懸掛“有人工作，禁止合閘”標(biāo)示牌，斷路器操作方式切為“現(xiàn)地”5.滅磁開關(guān)在分位，懸掛“有人工作，禁止合閘”標(biāo)示牌10.水庫(kù)閘門調(diào)度程序1.納子峽水電站泄洪建筑物由位于大壩右岸的溢洪道三孔溢洪閘、和左岸一孔放空泄洪洞泄洪閘組成 。 2.納子峽水電站泄洪閘門的啟閉必須嚴(yán)格按照水情調(diào)度部門的調(diào)度命令執(zhí)行。 3.下達(dá)閘門啟閉調(diào)令應(yīng)提前 1 小時(shí)預(yù)通知納子峽水電站當(dāng)值值長(zhǎng)，以便做好準(zhǔn)備工作；緊急情況下可直接下達(dá)閘門啟閉調(diào)令。4.泄洪閘門現(xiàn)地控制方式時(shí)，調(diào)令由集控中心

12、水調(diào)值班員下達(dá)到電站，由運(yùn)行值長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織執(zhí)行。5.泄洪閘門遠(yuǎn)方控制方式時(shí)，調(diào)令由水調(diào)值班員下達(dá)至集控值長(zhǎng)，由運(yùn)行集控值長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織執(zhí)行。6. 閘門檢修前由中型公司納子峽水電項(xiàng)目部向水情調(diào)度部門提出申請(qǐng)，批復(fù)后方可進(jìn)行，檢修完畢后匯報(bào)水情調(diào)度部門。11.電氣設(shè)備檢修調(diào)度申請(qǐng)程序內(nèi)容，檢修報(bào)完工程序內(nèi)容檢修申請(qǐng)人須詳細(xì)提出停電設(shè)備范圍、檢修內(nèi)容、停電時(shí)間段、線路工作時(shí)間段、對(duì)運(yùn)行和備用設(shè)備的影響等。省調(diào)檢修專責(zé)批準(zhǔn)內(nèi)容為：停電設(shè)備范圍、檢修內(nèi)容、停電時(shí)間段、線路工作時(shí)間段、注意事項(xiàng)等。設(shè)備檢修完畢，由設(shè)備運(yùn)行維護(hù)單位或現(xiàn)場(chǎng)值班人員驗(yàn)收合格，向省調(diào)控中心值班調(diào)度員報(bào)竣工，由省調(diào)控中心值班調(diào)度員發(fā)布指令

13、或許可，進(jìn)行送電操作。12.水力測(cè)量系統(tǒng)的作用和意義：水電站水力監(jiān)測(cè)的目的是為了保證水電站的安全，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，為了促進(jìn)水力機(jī)械基礎(chǔ)理論的發(fā)展，積累和提供必要的資料，以及鑒定，考察已投入運(yùn)行機(jī)組的性能等。安全事件匯報(bào)程序內(nèi)容：程序：在事故發(fā)生后一小時(shí)內(nèi)上報(bào)青海省電力調(diào)度機(jī)構(gòu)，任何單位和個(gè)人不得遲報(bào)、漏報(bào)、謊報(bào)或者瞞報(bào)。報(bào)告的方式可先在第一時(shí)間采用電話口頭報(bào)告，隨后向省調(diào)上報(bào)水電站事故快報(bào)表，事故原因查明后再報(bào)送事故調(diào)查報(bào)告。事故報(bào)告后出現(xiàn)新情況的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。內(nèi)容：口頭報(bào)告。事故發(fā)生后水電站必須在兩小時(shí)內(nèi)口頭報(bào)告如下內(nèi)容：（1）發(fā)生事故的業(yè)主單位、工程名稱、地點(diǎn)、建設(shè)規(guī)模、工期和進(jìn)度，事故發(fā)生的

14、時(shí)間、部位、簡(jiǎn)要經(jīng)過、事故類別和等級(jí)、人員傷亡及直接經(jīng)濟(jì)損失初步估算；（2）業(yè)主單位、施工單位、主管部門名稱及負(fù)責(zé)人聯(lián)系電話。（二）事故快報(bào)。根據(jù)事故處置情況，水電站應(yīng)及時(shí)上報(bào)水電站事故快報(bào)表。除口頭報(bào)告的內(nèi)容外，快報(bào)表應(yīng)包括有關(guān)業(yè)主單位和勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等工程參建單位資質(zhì)等級(jí)情況，各單位負(fù)責(zé)人的姓名以及相關(guān)執(zhí)業(yè)資格；事故原因初步分析。除事故快報(bào)表外，還應(yīng)報(bào)告事故發(fā)生后采取的應(yīng)急處置措施及事故控制情況、搶險(xiǎn)交通道路可使用情況及其它需要報(bào)告的有關(guān)事項(xiàng)。（三）調(diào)查報(bào)告。根據(jù)事故原因與處理結(jié)果，水電站應(yīng)上報(bào)事故調(diào)查報(bào)告。13.首臺(tái)機(jī)組投運(yùn)時(shí)，與其它設(shè)備隔離措施：輔助設(shè)備所做的隔離措施。排水系統(tǒng)

15、：確認(rèn)機(jī)組進(jìn)水口檢修門、1#-3#機(jī)進(jìn)口蝶閥及旁通閥及鋼管排水閥處于關(guān)閉狀態(tài)，密封良好。確認(rèn)1#-3#機(jī)錐管進(jìn)人門、蝸殼進(jìn)人門已關(guān)閉；確認(rèn)1#-3#蝸殼排水閥及尾水管排水閥處于關(guān)閉狀態(tài)。確認(rèn)1#-3#機(jī)組調(diào)速器、導(dǎo)水機(jī)構(gòu)處于關(guān)閉狀態(tài)，接力器鎖錠投入；確認(rèn)1#-3#機(jī)組檢修密封處于投入狀態(tài)。確認(rèn)1#-3#機(jī)組頂蓋排水泵投自動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)。確認(rèn)技術(shù)供水2#、3#機(jī)段鋼管取水口出口總閥（0201、0202）關(guān)閉。確認(rèn)技術(shù)供水1#、2#、3#取水總閥（1DDF、2DDF、3DDF）在關(guān)閉。確認(rèn)1#-3#鋼管排水閥（1218、1219、2218、2219、3218、3219）處于關(guān)閉狀態(tài)。與充水、排水有關(guān)的

16、各通道和各層樓梯照明充足、照明備用電源可靠。道路和安全通道暢通，并有明顯的路向標(biāo)志。電站通信設(shè)施完善、通信暢通。各部操作、監(jiān)護(hù)、觀測(cè)人員已到位，并準(zhǔn)備就緒。確認(rèn)1#-3#機(jī)組制動(dòng)系統(tǒng)氣源壓力正常，機(jī)械制動(dòng)手動(dòng)投入。確認(rèn)1#-3#發(fā)電機(jī)消防系統(tǒng)X101、X201、X301閥在關(guān)閉氣系統(tǒng)：確認(rèn)1#調(diào)速器壓油罐補(bǔ)氣總閥1301在開，2#、3#調(diào)速器壓油罐補(bǔ)氣總閥2301、3301在關(guān)閉油系統(tǒng)：1.確認(rèn)1#-3#機(jī)組上導(dǎo)推力、下導(dǎo)供排油管、溢油管、取油樣管閥門在關(guān)閉 2.確認(rèn)1#-3#機(jī)組調(diào)速系統(tǒng)集油箱供排油總閥1110、2110、3110在關(guān)閉確認(rèn)1F主變高壓側(cè)斷路器1101和隔離開關(guān)11011在“

17、合”，接地刀閘110117在“分”，確認(rèn)1#發(fā)電機(jī)出口斷路器1001在“分”確認(rèn)2F、3F主變高壓側(cè)斷路器1102、1103和隔離開關(guān)11021、11031在“分”，接地刀閘110217、110317在“分”，確認(rèn)2#、3#發(fā)電機(jī)出口斷路器1002、1003在“分”確認(rèn)備自投裝置在切除，D12在分，D23在合確認(rèn)10411隔離開關(guān)、1041、1044斷路器、D441、D444斷路器在合確認(rèn)10421、10431隔離開關(guān)、1042、1043斷路器、D442、D443斷路器在分14.全廠哪些設(shè)備設(shè)置有過電壓保護(hù)，過電壓如何產(chǎn)生？主變，110KV線路，110KV母線，主變高壓側(cè)斷路器1101、110

18、2、1103，發(fā)電機(jī)出口斷路器1001、1002、1003，1#-3#轉(zhuǎn)子勵(lì)磁回路，1#-3#發(fā)電機(jī)，41B、42B、43B廠用變高壓側(cè)限流熔斷器、非線性電阻，41B、42B、43B廠用變高壓側(cè)PT，110kv母線、110KV線路、勵(lì)磁變、發(fā)電機(jī)PT，功率柜整流橋阻容保護(hù)，1#、2#直流充電柜兩路交流輸入電源回路，10.5KV，0.4KV CT二次側(cè)。過電壓產(chǎn)生的原因：可控硅整流橋產(chǎn)生的換相過電壓，定子側(cè)或轉(zhuǎn)子側(cè)開關(guān)通斷產(chǎn)生的操作過電壓，定子出線短路或遭雷擊等產(chǎn)生故障過電壓，發(fā)電機(jī)異步運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生滑差過電壓，定子三相負(fù)載不對(duì)稱（或非全相）運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生不對(duì)稱過電壓。線路、發(fā)電機(jī)、主變、斷路器等過電壓

19、原因：直擊雷，感應(yīng)雷，雷電侵入波。內(nèi)部過電壓：主變合閘諧振過電壓，不對(duì)稱短路引起的工頻過電壓，空載線路電容效應(yīng)引起的過電壓，斷線引起的鐵磁諧振過電壓，電磁式電磁式電壓互感器飽和引起的過電壓，超高壓電網(wǎng)中的諧振過電壓，操作過電壓（間歇電弧接地過電壓開斷電感性負(fù)載時(shí)的過電壓開斷電容性負(fù)載時(shí)的過電壓、電力系統(tǒng)解列過電壓、空載線路合閘過電壓）。15.主變事故后發(fā)電機(jī)會(huì)不會(huì)停機(jī)？為什么？保護(hù)名稱保護(hù)范圍動(dòng)作后果主變差動(dòng)變壓器相間短路及主變高壓側(cè)單相接地跳發(fā)電機(jī)出口開關(guān)；跳主變高壓側(cè)開關(guān)；跳廠變低壓側(cè)開關(guān)；啟動(dòng)發(fā)電機(jī)出口開關(guān)失靈；啟動(dòng)主變高壓側(cè)開關(guān)失靈。主變零序I：Ic、IIc變壓器高壓側(cè)單相接地及相鄰元

20、件接地故障的后備保護(hù)跳發(fā)電機(jī)出口開關(guān)；跳主變高壓側(cè)開關(guān)；跳廠高變低壓側(cè)開關(guān)；啟動(dòng)發(fā)電機(jī)出口開關(guān)失靈；啟動(dòng)主變高壓側(cè)開關(guān)失靈。主變高壓側(cè)斷路器失靈主變及系統(tǒng)跳主變高壓側(cè)開關(guān)；跳廠高變低壓側(cè)開關(guān)；失靈保護(hù)動(dòng)作解除復(fù)合電壓閉鎖。主變輕瓦斯變壓器內(nèi)部一般故障發(fā)信號(hào)主變重瓦斯變壓器內(nèi)部各類故障跳發(fā)電機(jī)出口開關(guān)；跳主變高壓側(cè)開關(guān)；跳廠高變低壓側(cè)開關(guān)；主變壓力釋放變壓器內(nèi)部故障跳發(fā)電機(jī)出口開關(guān)；跳主變高壓側(cè)開關(guān)；跳廠高變低壓側(cè)開關(guān)；主變溫度過高變壓器鐵芯及繞組發(fā)信號(hào)主變溫度超高變壓器鐵芯及繞組跳發(fā)電機(jī)出口開關(guān)；跳主變高壓側(cè)開關(guān)；跳廠高變低壓側(cè)開關(guān)；主變冷卻器故障變壓器發(fā)信號(hào)主變冷卻器事故變壓器跳發(fā)電機(jī)出口開關(guān)；跳主變高壓側(cè)開關(guān)；跳廠高變低壓側(cè)開關(guān)；由主變保護(hù)動(dòng)作后果判斷，主變事故后，發(fā)電機(jī)不一定停機(jī)。若調(diào)速器不能及時(shí)關(guān)閉導(dǎo)葉，將造成機(jī)組過速，引起保護(hù)聯(lián)動(dòng)，造成機(jī)組過速停機(jī)。16.請(qǐng)敘述線路/母線/主變保護(hù)配置及動(dòng)作后果。保護(hù)名稱保護(hù)范圍動(dòng)作后果主變差動(dòng)變壓器相間短路及主變高壓側(cè)單相接地跳發(fā)電機(jī)出口開關(guān)；跳主變高壓側(cè)開關(guān)；跳廠變低壓側(cè)開關(guān)；啟動(dòng)發(fā)電機(jī)出口開關(guān)失靈；啟動(dòng)主變高壓側(cè)開關(guān)