清淤換填施工方案

1、梅大高速公路梅縣三角至大埔三河段第9合同段(K45+150K48+000)路基清淤換填施工方案中國如編 制:復(fù) 核:梅大高速公路第 9 9 合同段項目經(jīng)理部日期:2010:2010 年 7 7 月 1010 日梅大高速公路第 9 合同段路基清淤換填施工方案以人為本守法誠信關(guān)愛環(huán)境建造精品-i -中國鐵建十一局集團有限公司路基清淤換填施工方案一、工程概況梅大高速項目位于廣東省北部的梅州地區(qū)，是廣東省路網(wǎng)規(guī)劃中“十二 橫八縱”的一橫的一部分，往西與天（津）汕（尾）國家重點公路粵境梅縣城東 至程江段高速公路、汕梅高速公路相連，往東延伸至福建，與福建乃至與全 國的高速公路網(wǎng)銜接，該項目的建設(shè)將加強廣東

2、省北部地區(qū)東西向的聯(lián)系， 促進(jìn)粵東北山區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，促進(jìn)影響區(qū)豐富的礦產(chǎn)、旅游和水能等優(yōu)勢資 源的開發(fā)與利用，適應(yīng)沿線交通增長，改善行車條件，并對國防建設(shè)具有特 別重要的意義。線路區(qū)域位置位于梅縣東部，大埔縣西部及中部，路段內(nèi)地勢起伏較大, 屬盆嶺相間低山丘陵地貌。地形、地貌主要受地質(zhì)構(gòu)造所控制。山嶺海拔100-500m,大部分為耕作地帶，部分地帶水流豐富，地表種植農(nóng)作物以玉米、 水稻為主。線路填方段存在較多沖溝、水田、水塘等表層軟弱地基路段，詳細(xì)分布 見下表：挖淤泥排水?dāng)?shù)量表起訖樁號淤泥 面積 （m）挖除 淤泥（m）盤填碎 石土（用）翻挖 晾曬 （用）備注K45+61A K45+661198

3、519851985595沖溝K45+634 K45+6462813.813.8288水塘K45+70A K45+771896716.8717269沖溝K45+704 K45+7743381015.3169.21185102河道K45+79仆K45+8786421927.1321.12248193河道K45+79仆K45+878682545.6546205沖溝K45+833- K45+87712931034.51034388沖溝K46+014 K46+067205327.3204.653261河道K46+032- K46+0679801568.21568294沖溝梅大高速公路第 9 合同段路基清

4、淤換填施工方案以人為本守法誠信關(guān)愛環(huán)境建造精品-2 -中國鐵建十一局集團有限公司K46+33仆K46+41128981739.11739870沖溝K46+394 K46+5591183709.61182.61892355河道K46+52A K46+558862517.0517258水田K46+594 K46+63927391643.21643822沖溝K46+69A K46+716521312.9313156水田K46+75仆K46+89578033901.439012341沖溝K46+761- K46+79311356.4112.816934河道K47+74仆K47+78824901992.

5、11992747水田K47+76A K47+78075475.4301.8377226水塘合計2641220080.52305.9223857924二、機械、人員組織計劃（一）、施工隊伍配備本工程所上隊伍均為我公司內(nèi)部建制隊伍。項目經(jīng)理部下轄路基一隊（K45+150-K46+895路基土石方工程） ,路基二隊（K47+605-K48+000路基土石 方工程、全線線外改路土石方工程）；勞動力平均投入80人，高峰期預(yù)計投 入120人左右。項目經(jīng)理部全權(quán)對工程實施全方位、全過程指揮管理。（二）、機械設(shè)備投入為保證工期及路基清淤換填的正常進(jìn)行，我項目擬投入機械設(shè)備如下:主要施工機械表序 號機械名稱規(guī)格

6、 型號額定功率（KW或容量（斥）或噸位（t）廠牌及 出廠時間數(shù)量（臺、套）新舊 程度（%預(yù)計 進(jìn)場 時間小 計苴丿、中擁 有新 購 租 賃2振動壓路機YZ25GD20T洛陽建筑200722923裝載機ZLC50Cc 33m小松 200722924挖掘機EX300-51.0m3小松 201044925挖掘機PC300-51.5m3龍工 2010221007推土機TY140140KW山推 200733928自卸汽車3320S19.5t斯太爾 20088890梅大高速公路第 9 合同段路基清淤換填施工方案以人為本守法誠信關(guān)愛環(huán)境建造精品-3 -中國鐵建十一局集團有限公司梅大高速公路第 9 合同段路基

7、清淤換填施工方案以人為本守法誠信關(guān)愛環(huán)境建造精品-4 -中國鐵建十一局集團有限公司三、方案概述我標(biāo)段沿線路經(jīng)有水田、水塘、沖溝、河漫灘等軟土路基，存在淤泥較 深，基底承載力不滿足路基填筑要求。我項目部具體處理方案如下(以水塘 為例)：1、配備足夠的抽水設(shè)備對水塘進(jìn)行排水， 排水前開挖好紅線邊緣的臨時 排水溝，然后將水排入臨時排水溝或沿線原有水溝。2、排水完成后，放樣并初測淤泥頂面標(biāo)高，并報請現(xiàn)場監(jiān)理工程師及業(yè)主代表，施工單位測量人員配合進(jìn)行聯(lián)測，現(xiàn)場確認(rèn)清淤前淤泥頂面標(biāo)高(儀 器測量困難的地段可以在水塘邊設(shè)置一處臨時水準(zhǔn)標(biāo)記進(jìn)行標(biāo)高的確認(rèn))。3、清淤過程中的控制要點：(1) 采用分塊清淤法對水

8、塘進(jìn)行清淤，在修筑清淤通道時，要求清淤徹 底，沿村道處修成寬33.5m的運輸淤泥車輛的臨時通道。(2) 清淤過程中要及時排除地下滲水， 特別是已清淤到位的塘底不得積 水，以防止塘底原狀土飽水變軟，達(dá)不到承載力要求。(3) 清淤完成后，要及時檢查清淤是否到位、徹底，不得留有死角。(4) 淤泥底面標(biāo)高的測量，清淤完成后，項目部測量人員放樣并初測， 完成后通知駐地監(jiān)理工程師，由駐地監(jiān)理工程師對清淤的質(zhì)量及清淤后標(biāo)高 進(jìn)行檢測認(rèn)可。4、回填碎石土的控制要點：(1) 回填所用的碎石土必須經(jīng)過試驗檢測，合格后方可使用。(2) 清淤后在邊坡、接頭處挖成寬度im內(nèi)傾橫坡3%勺臺階。(3)回填碎石土第一層松鋪厚度不得超過50cm以上各層松鋪不得超 過40cm用不小于