海運(yùn)費(fèi)用大全

1、海運(yùn)費(fèi)用大全散貨/拼箱=海運(yùn)費(fèi)+報(bào)關(guān)+文件柜子=海運(yùn)費(fèi)時(shí)艮關(guān)+文件+碼頭費(fèi)/ORC/THC拖車一，當(dāng)貨主向貨代公司咨詢海運(yùn)運(yùn)價(jià)時(shí)，貨代公司的業(yè)務(wù)員除了報(bào)基本運(yùn)價(jià)外還會(huì)告訴你，要加O、加B、加C、加D,或者還要加T、加A、加D等。初次接觸海運(yùn)運(yùn)價(jià)的貨主往往被弄得一頭霧水。有些業(yè)務(wù)員對(duì) 這些字母所具體表達(dá)的內(nèi)容解釋不清，只知道這是附加費(fèi)用，是船公司要收的，但卻弄不清為什么要收， 這常常造成貨主與貨代之間的誤會(huì)。所謂附加費(fèi)，就是基本運(yùn)費(fèi)以外的，由于在特殊情況下或者臨時(shí)發(fā)生某些事件的情況下而加收的費(fèi)用。 現(xiàn)在船公司常收的附加費(fèi)有：1.1 RC(original receiving charge)原產(chǎn)地

2、接貨費(fèi)這是最早并專在廣東地區(qū)征收的附加費(fèi)用，與目前中國(guó)各港口所收的 THC內(nèi)容一樣。而所謂 THCterminal handling charge 就是碼頭操作費(fèi)"，也叫 碼頭 處理費(fèi)這是國(guó)際班輪公會(huì)和航線組織聯(lián)合從2002年1月起向中國(guó)貨主征收的附加費(fèi)用。對(duì)此費(fèi)用，貨主與船公司之間存在較大的爭(zhēng)議。貨主認(rèn)為按班輪條款，碼頭操作費(fèi)應(yīng)該已包含在運(yùn)費(fèi)里了，因此加收THC屬于不合理收費(fèi)，但船公司卻稱收取此項(xiàng)費(fèi)用是降低成本的機(jī)制，用作抵消向碼頭經(jīng)營(yíng)商支付的裝卸作業(yè) 費(fèi)用。這一爭(zhēng)議至今未見解決，因而費(fèi)用仍在照常收取。2.8 AF(bunker adjustment factor) 或 BS (b

3、unker surcharge),也被稱為 FAF(fuel adjustment factor) 燃 油附加費(fèi)這是由于燃油價(jià)格上漲，使船舶的燃油費(fèi)用支出超過原核定的運(yùn)輸成本中的燃油費(fèi)用，船公司 在不調(diào)整原定運(yùn)價(jià)的前提下，為補(bǔ)償燃油費(fèi)用的增加而加收的附加費(fèi)。在已經(jīng)征收燃油附加費(fèi)的情況下， 如果燃油價(jià)格又突然上漲，船公司可能不調(diào)整原燃油附加費(fèi)而在正常收取燃油附加費(fèi)以外還增收應(yīng)急燃油 附加費(fèi)EBS (emergency adjustment surcharge)。隨著今年以來燃油價(jià)格的不斷上漲，燃油附加費(fèi)也在不 斷增加。3.CAF currency adjustment factor 貨幣貶值附加

4、費(fèi)。這是由于國(guó)際金融市場(chǎng)的匯率發(fā)生變動(dòng)，計(jì)收 運(yùn)費(fèi)的貨幣貶值，為了彌補(bǔ)船公司在貨幣兌換過程中的匯兌損失而加收的附加費(fèi)。一般以基本運(yùn)費(fèi)的百分 比計(jì)收。隨著匯率的變動(dòng)，這項(xiàng)附加費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)也在不斷變化。PSS(peak seas on surcharge)旺季附加費(fèi)這是在每年運(yùn)輸旺季時(shí)，船公司根據(jù)運(yùn)輸供求關(guān)系狀況而加收 的附加費(fèi)，也稱高峰附加費(fèi)。這是目前在集裝箱班輪運(yùn)輸中出現(xiàn)得較多的附加費(fèi)用。4.AMS自'動(dòng)艙單系統(tǒng)”的英文縮寫?，F(xiàn)被稱為自動(dòng)艙單系統(tǒng)的錄入費(fèi)。9.11事件以后，因反恐需要，美國(guó)海關(guān)要求2003年2月1日開始啟程運(yùn)往美國(guó)港口的集裝箱貨物，其承運(yùn)人必須在國(guó)外港口裝貨前至 少24小時(shí)

5、以電子方式通過美國(guó)設(shè)置的自動(dòng)艙單系統(tǒng)”，向美國(guó)海關(guān)提交準(zhǔn)確完整的貨物申報(bào)單?，F(xiàn)在所收的AMS,即自動(dòng)艙單系統(tǒng)錄入費(fèi)。5.ISPS國(guó)際船舶及港口設(shè)施保安規(guī)則的英文縮寫。某些港口為轉(zhuǎn)嫁引進(jìn)和執(zhí)行此規(guī)則所增加的成 本，而向貨主收取的安全附加費(fèi)。6 .DOC文件費(fèi)”。船公司對(duì)每一票貨物都要收取的制作文件和文件流動(dòng)的費(fèi)用。7 .此外還有：港口附力口費(fèi)port additional、港口擁擠附加費(fèi)port congestion surcharge 、轉(zhuǎn)船附加費(fèi) transshipment additional 、直航附力口費(fèi) direct additional 、選港附力口費(fèi)optional surcha

6、rge 、繞 航附力口費(fèi)deviation surcharge 、變更卸貨港附力口費(fèi) alteration of discharging port additional 、超額 責(zé)任附加費(fèi) additional for excess of libility 、整體費(fèi)率上調(diào) general rate increase GRI 、目的地交貨 費(fèi) DDC (destination delivery charge) 破冰費(fèi)、 ICE surcharge 等等，這些附加費(fèi)會(huì)在不同的時(shí)間、不同的場(chǎng)合、不同的航線上發(fā)生。由于附加費(fèi)種類繁多，因此我們?cè)谠儍r(jià)時(shí)千萬(wàn)要問清除了基本運(yùn)價(jià)外還有那些附加費(fèi)用。當(dāng)貨代公司

7、的業(yè)務(wù)員將海運(yùn)價(jià)報(bào)給你的時(shí)候，別以為只付個(gè)基本運(yùn)價(jià)就行了，沒有這樣廉價(jià)的事。有時(shí)附加費(fèi)要占整體運(yùn)費(fèi)的 30 以上。貨代業(yè)務(wù)員在報(bào)價(jià)時(shí)也務(wù)必將每條不同航線所要征收的附加費(fèi)解釋清楚，以免收費(fèi)時(shí)引起爭(zhēng)議。二，附加費(fèi)(SURCHARGES) 及提單中各類附加費(fèi)縮寫、名稱對(duì)照簡(jiǎn)析為了保持在一定時(shí)期內(nèi)基本費(fèi)率的穩(wěn)定，又能正確反映出各港的各種貨物的航運(yùn)成本，班輪公司在基本費(fèi)率之外，為了彌補(bǔ)損失又規(guī)定了各種額外加收的費(fèi)用。主要有：(1) 燃油附加費(fèi) (BUNKER SURCHARGE OR BUNKER ADJUSTMENT FACTOR-B.A.F.). 在燃油價(jià)格突然上漲時(shí) 加收(2)貨幣貶值附加費(fèi) (D

8、EVALUATION SURCHARGE OR CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR-C.A.F.). 在貨幣貶值時(shí) , 船方為實(shí)際收入不致減少, 按基本運(yùn)價(jià)的一定百分比加收的附加費(fèi).(3)轉(zhuǎn)船附加費(fèi)(TRANSHIPMENT SURCHARGE).凡運(yùn)往非基本港的貨物，需轉(zhuǎn)船運(yùn)往目的港，船方收取的附加 費(fèi),其中包括轉(zhuǎn)船費(fèi)和二程運(yùn)費(fèi).(4) 直航附加費(fèi) (DIRECT ADDITIONAL). 當(dāng)運(yùn)往非基本港的貨物到達(dá)一定的貨量 ,船公司可安排直航該港而不轉(zhuǎn)船時(shí)所加收的附加費(fèi) .(5)超重附加費(fèi) (HEAVY LIFT ADDITIONAL) 超長(zhǎng)附加費(fèi)(LONG LENGTH

9、 ADDITIONAL) 和超大附加費(fèi)(SURCHARGE OF BULKY CARGO)。 當(dāng)一件貨物的毛重或長(zhǎng)度或體積超過或到達(dá)運(yùn)價(jià)本規(guī)定的數(shù)值時(shí)加收的 附加費(fèi)。(6)港口附加費(fèi)(PORT ADDITIONAL OR PORT SUECHARGE) 。有些港口由于設(shè)備條件差或裝卸效率低，以及其他原因，船公司加收的附加費(fèi)。(7) 港口擁擠附加費(fèi) (PORT CONGESTION SURCHARGE) 。有些港口由于擁擠，船舶停泊時(shí)間增加而加收的 附加費(fèi)。(8) 選港附加費(fèi)(OPTIONAL SURCHARGE) 。 貨方托運(yùn)時(shí)尚不能確定具體卸港， 要求在預(yù)先提出的兩個(gè)或兩個(gè)以上港口中選擇一港

10、卸貨，船方加收的附加費(fèi)。(9) 變更卸貨港附加費(fèi) (ALTERNATIONAL OF DESTINATION CHARGE) 貨主要求改變貨物原來規(guī)定的港港，在有關(guān)當(dāng)局(如海關(guān))準(zhǔn)許，船方又同意的情況下所加收的附加費(fèi)。(10) 繞航附加費(fèi)(DEVIATION SURCHARGE) 。 由于正常航道受阻不能通行， 船舶必須繞道才能將貨物運(yùn)至目的港時(shí)，船方所加收的附加費(fèi)三，提單中各類附加費(fèi)縮寫簡(jiǎn)析:1 、 BAF 燃油附加費(fèi)，大多數(shù)航線都有，但標(biāo)準(zhǔn)不一。2 、 SPS 上海港口附加費(fèi)船掛上港九區(qū)、十區(qū)3 、 FAF 燃油價(jià)調(diào)整附加費(fèi)日本航線專用4 、 YAS 日元升值附加費(fèi)日本航線專用5 、 GR

11、I 綜合費(fèi)率上漲附加費(fèi)，一般是南美航線、美國(guó)航線使用6 、 DDC 、 IAC 直航附加費(fèi)，美加航線使用7 、 IFA 臨時(shí)燃油附加費(fèi)，某些航線臨時(shí)使用8 、 PTF 巴拿馬運(yùn)河附加費(fèi)，美國(guó)航線、中南美航線使用9、ORC本地出口附加費(fèi)，和 SPS類似，一般在華南地區(qū)使用10、 EBS、 EBA 部分航線燃油附加費(fèi)的表示方式， EBS 一般是澳洲航線使用， EBA 一般 是非洲航線、中南美航線使用11、 PCS 港口擁擠附加費(fèi)，一般是以色列、印度某些港口及中南美航線使用12、 、 PSS 旺季附加費(fèi)，大多數(shù)航線在運(yùn)輸旺季時(shí)可能臨時(shí)使用A/W 全水路 All WaterANER 亞洲北美東行運(yùn)費(fèi)協(xié)

12、定 Asia North America East bound RateB/R 買價(jià) Buying RateC.C 運(yùn)費(fèi)到付 CollectC.S.C 貨柜服務(wù)費(fèi) Container Service ChargeC.Y. 貨柜場(chǎng)Container YardCAF 貨幣匯率附加費(fèi) Currency Adjustment FactorCFS 散貨倉(cāng)庫(kù) Container Freight StationCFS/CFS 散裝交貨起點(diǎn) / 終點(diǎn)CHB 報(bào)關(guān)行 Customs House BrokerCTNR 柜子 ContainerCY/CY 整柜交貨起點(diǎn)/ 終點(diǎn)D/O 到港通知 Delivery Or

13、derDoc# 文件號(hào)碼 Document NumberEPS 設(shè)備位置附加費(fèi) Equipment Position SurchargesF/F 貨運(yùn)代理 Freight ForwarderFAK 各種貨品 Freight All KindFCL 整柜 Full Container LoadFeeder Vessel/Lighter 駁船航次FEU 40 柜型 Forty-Foot Eq uivalent Unit 40FMC 聯(lián)邦海事委員會(huì) Federal Maritime CommissionGRI 全面漲價(jià) General Rate IncreaseH/C 代理費(fèi)Handling Cha

14、rgeHBL 子提單House B/LIA 各別調(diào)價(jià)Independent ActionLand Bridge 陸橋LCL 拼柜 Less Than Container LoadM/T 尺碼噸即貨物收費(fèi)以尺碼計(jì)費(fèi) Measurement TonMB/L 主提單 Master Bill Of LoadingMLB 小陸橋，自一港到另一港口 Minni Land BridgeMother Vessel 主線船MTD 多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)Multimodal Transport DocumentNVOCC 無(wú)船承運(yùn)人Non Vessel Operating Common CarrierO/F 海運(yùn)費(fèi) Oce

15、an FreightOBL 海運(yùn)提單 Ocean (or original )B/LOCP 貨主自行安排運(yùn)到內(nèi)陸點(diǎn) Overland Continental PointP.P 預(yù)付 PrepaidPCS 港口擁擠附加費(fèi) Port Congestion SurchargePOD 目地港 Port Of DestinationPOL 裝運(yùn)港 Port Of LoadingPSS 旺季附加費(fèi) Peak Season SurchargesTEU 20 柜型 Twenty- Foot Equivalent Unit 20VOCC 船公司 Vessel Operating Common CarrierW/

16、M 即以重量噸或者尺碼噸中從高收費(fèi) Weight or Measurement tonW/T 重量噸即貨物收費(fèi)以重量計(jì)費(fèi) Weight TonAMS： America Manifest System 美國(guó)艙單系統(tǒng)。 2003 年美 “反恐 ”的需要，規(guī)定 Carrier 船公司必于sailing time 前 24hrs 將貨物資料通過AMS 系統(tǒng)報(bào)美國(guó)海關(guān)凡運(yùn)往或經(jīng)由 USA 之貨貨物資料必反映真正的 shipper consignee 。此二欄不可填貨代或其代理人而 Forwarder 則須于 sailing time 48hrs 前將資料文件報(bào)給Carrier 稱為 “文件的 cut-o

17、ff 時(shí)間比此水船的 sailing time 早 48hrs” forwarder 因?yàn)榇艘?guī)定而向貨主收取AMS 附加費(fèi)，通常約 USD25/bill 。ACS/ACC ALAMEDA CORRIDOR SURCHARGE 火車通道費(fèi)自洛杉磯轉(zhuǎn)運(yùn)ACC： 走廊附加費(fèi)。 從 LBH Long Beach 、 LAX Los Angeles 中轉(zhuǎn)至加州 California 亞利桑那州 Arizona 內(nèi)華達(dá)州 Nevada 的貨收BAF： BUNKER AJUSTMENT FACTOR 燃油附加費(fèi)系數(shù) BAF 燃油附加費(fèi)，大多數(shù)航線都有，但標(biāo)準(zhǔn)不一。BRC THE BUNKER RECOVER

18、Y CHARGE 燃油附加費(fèi)CAF CURRENCY AJUSTMENT FACTOR 幣值附加費(fèi)CY-CFS CY-CHARGEFAF： Fuel 燃油 Adjusted Factor 燃油價(jià)風(fēng)格整附加費(fèi)。日本航線專用，性質(zhì)同 BAFGRI:綜合費(fèi)率上漲附加費(fèi)美、南美線收類似PSS于旺季收，一般為 US$15左右GRR： General Rate Restoration 修復(fù)： YM Line ：陽(yáng)明公司于旺季收的。DDC： Destination Delivery Charge 到港目的港提貨費(fèi)實(shí)為目的港之碼頭附加費(fèi)直航附加費(fèi) 美加 航線使用DOC: Document 文件費(fèi)=Docume

19、nt Transfer 轉(zhuǎn)換、傳遞Fee 但不簡(jiǎn)寫 DTF ! 按 BL Bill即 Set 套收。一套單叫： One bill 或 One SetDTHC ： Destination THC 目的港碼頭費(fèi)與 DDC 差不多EBS: EMERGENCY BUNKER SURCHARGE緊急燃油附力口費(fèi)一般是澳洲航線使用EBS系于BAFFAF基礎(chǔ)上加收的。當(dāng)燃油費(fèi)漲得不很厲害時(shí)僅收BAF FAF；當(dāng)油價(jià)奇高時(shí)如：US$28/桶以上則同時(shí)收BAF 與 EBSTAR：戰(zhàn)爭(zhēng)附加費(fèi) Temporary臨時(shí)的* ProvisionalAdditional Risks 本義為臨時(shí)附加費(fèi)風(fēng)險(xiǎn)”實(shí)指戰(zhàn)爭(zhēng) 附加費(fèi)

20、EBA 緊急燃油附加費(fèi)一般是非洲航線、中南美航線使用ERS/ERA 空箱調(diào)轉(zhuǎn)費(fèi)IFA 臨時(shí)燃油附加費(fèi)，某些航線臨時(shí)使用ISP ： Inspection 植檢商檢費(fèi)IAC 聯(lián)運(yùn)管理費(fèi)中海IAS 直航附加費(fèi)美加航線使用IPI INTERIOR POINT INTERMODAL 內(nèi)陸轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)ISPS上海港口擁擠費(fèi)用ISPS（視船公司而定ORC： origin receiving charge 廣東省內(nèi)各港或華南地區(qū)直接收貨附加費(fèi)。注：除廣東收ORC 外，現(xiàn)在南方各港也均收，如：海南、廣西、福建2002年的ORC:去東南亞 RMB 370/560/20' /40'去歐美USD141/26

21、9/20 /40 PTF： PCTF=PTF 少部分寫為 PCS。 巴拿馬運(yùn)河附加費(fèi)美國(guó)航線、 中南美航線使用PCTF、 PTF 全稱 PanamaCanal Transit Fee ， PCS： Panama Canal Surcharge 注：去East Coast美東假設(shè)采用 A/WAll water全水路方式運(yùn)輸，則必Transit通過Panama Canal ； 另一條去 E.C 美東之路：于W.C 美西卸船中轉(zhuǎn)鐵路。PSS Peak Season Surcharges 旺季附加費(fèi)大多數(shù)航線在運(yùn)輸旺季時(shí)可能臨時(shí)使用PCC 巴拿馬運(yùn)河附加費(fèi)PCS Port Congestion Sur

22、charge 港口擁擠附加費(fèi) 一般是以色列、印度某些港口及中南美航線使用 8 月 15日起 ALEXANDRIA 收取 PCS($350/TEU)上海 另：pcs 還指 pieces(件)。RIPI 沒動(dòng)內(nèi)陸點(diǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)SPSC： Shanghai Port Surcharge上海港附加費(fèi)， 其性質(zhì)同南方的ORC， 只是名稱不同， 收貨地不同 SPSC：收貨地于上海簡(jiǎn)稱 英文 中文 注釋 船公司ABD ARBITRARIES AT DESTINATION 目的地為非基本港附加ABL ARBITRARIES AT ORIGIN 啟運(yùn)地為非基本港附加ABY ARBITRARY 轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)ACC 加拿大安全

23、附加費(fèi)ACC ALAMEDA CORRIDOR CHARGE 阿拉巴馬走廊附加費(fèi)從 LBH Long Beach 、 LAX Los Angeles 中轉(zhuǎn)至加州 California 亞利桑那州 Arizona 內(nèi)華達(dá)州 Nevada 的貨收ACS ALAMEDA CORRIDOR SURCHARGE 林蔭道鐵路通道附加費(fèi)ADD ADDITIONAL CHARGES 附加費(fèi)AEV ANTI-EPIDEMIC AND VETERINARY FEES 防疫獸醫(yī)費(fèi)ALMMEASUREMENT/WEIGHT ALLOWANCE ON PALLETIZED CARGO平艙費(fèi)AMA ADVANCE MAN

24、IFEST AMENDMENT FEE 美海關(guān)更正費(fèi)AMS Automatic Manifest System 自動(dòng)艙單系統(tǒng)錄入費(fèi)用于美加航線APD CHARGES FOR ALLTERATION OF DESTINATION 變更卸貨港附加費(fèi)ARBArbitrary Outport Charge at Load中轉(zhuǎn)費(fèi)ARC ARRIMO CHARGE 圣多明各的附加費(fèi)ARD ARBITRARY OUTPORT CHARGE AT DISCHARGE 內(nèi)陸轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)BAF Bunker Surcharge or Bunker Adjustment Factor燃油附加費(fèi) 大多數(shù)航線都有，但標(biāo)準(zhǔn)不一

25、BFTS Benin Freight Tax Surchage 貝寧運(yùn)費(fèi)稅收附加費(fèi)BUC BUNKER CHARGEBUF 備案費(fèi)CAF Devaluation Surcharge orCurrency Adjustment Factor貨幣貶值附加費(fèi) 海運(yùn)費(fèi)的？ % ，也適用于直達(dá)運(yùn)費(fèi)或含附加費(fèi)運(yùn)費(fèi)CBMcubic metre 立方米CCFCFS CHARGE OFT COLLECTED集拼費(fèi)CCT CHARGES FOR CLEANING TANK 液體艙清洗費(fèi)CCY CONTAINER CY CHARGER 場(chǎng)站費(fèi)CDC CONTAINER DEVANNING CHARGES 集裝箱拆裝

26、費(fèi)CFC CUSTOMS FORMALITIES CHARGES 海關(guān)手續(xù)費(fèi)CFD CFS CHARGE AT DESTINATION 目的地貨運(yùn)站交貨費(fèi)CFS CFS CHARGE AT ORIGIN 裝港拼箱服務(wù)費(fèi)CHC CONTAINER HANDLING CHARGES 集裝箱操作費(fèi)CHD CUSTOM HANDLING/DELIVERY CHARGES 海關(guān)操作 /交接費(fèi)CHS CHASSIS CHARGE 底盤車使用費(fèi)CISS COMPREHENSIVE IMPORT SUPER-VISION SCHEME 裝船前全面監(jiān)管計(jì)劃CLB CLEANING BOX CHARGE 集裝箱清

27、潔費(fèi)CMC CONTAINER MANAGEMENT CHARGES 集裝箱管理費(fèi)COD Change Original Destination Fee 改港費(fèi)CRCCURRENCY RECOVERY CHARGES幣制換算費(fèi)CRF CLEAN REPORT OF FINDING 清潔報(bào)告書CRSPORT CRANE SURCHARGE 租用港口吊機(jī)費(fèi)CSCCONTAINER STUFFING CHARGES裝箱費(fèi)CSF Carrier Security Fee 船東安全費(fèi)用CTC CENTRALIZATION CHARGES居中費(fèi)CUCChasis Usage Charge 車架使用費(fèi)CUS

28、 Custom Clearance Fee清關(guān)費(fèi)CY Container Yard堆場(chǎng)CYD CY CHARGE AT DESTINATION 日本碼頭附加費(fèi)CYL CY CHARGE AT ORIGIN 在原發(fā)港的 CY 費(fèi)DAC Direct Additional Charge 直航附加費(fèi)DAF Document Adjustment Factor 改單費(fèi)DDC Destination Delivery Charge 目的港交貨費(fèi)用 美國(guó)線專用美西$370/540/835 ；美東 $535/1070/1205 DEM DEMURRAGE CHARGES 滯期費(fèi)DEX DISCHARGING

29、 EXPENSES 卸貨費(fèi)DOC DOCUMENTATION CHARGE 單證費(fèi)DSC CHARGES FOR CHANGE OF DELIVERY STATUS 改港費(fèi)DTHC Destination Terminal Handle Charge 目的港碼頭操作費(fèi)DTS CONTAINER DETENTION CHARGES 集裝箱延期費(fèi)EBA EMERGENCY BUNKER ADD 緊急燃油附加費(fèi) 一般是非洲航線、中南美航線使用EBS Emergency Bunker Surcharge 緊急燃油附加費(fèi) 一般是日本、澳洲航線使用ECR EMPTY CONTAINER REPOSITIO

30、N SURCHARGE 回空費(fèi)EHC LI/LO EQUIPMENT HANDING CHARGES 滾裝設(shè)備處理費(fèi)EIR Equipment Interchange Receipt 設(shè)備交接單EQH EQUIPMENT HIRE CHARGE 設(shè)備租用附加費(fèi)ERCEMPTY RESPOSITIONING空箱回空費(fèi)ESS EMERGENCY SPACE SURCHARGE 緊急艙位附加費(fèi)ETAEstimated Time of Arrival預(yù)計(jì)到港時(shí)間ETD Estimated Time of Departure 預(yù)計(jì)離港時(shí)間FAF FUEL ADJUSTING FACTOR 燃油價(jià)調(diào)整附加

31、費(fèi) 日本線專用FAK FREIGHT OF ALL KINDS 均一費(fèi)率FASFree Alongside Ship船邊交貨指定裝運(yùn)港FCL Full Container Loaded 整箱貨FEU Forty Feet Equivalent Unit 標(biāo)準(zhǔn) 40 英尺計(jì)量單位FMC Federal Maritime Commission 聯(lián)邦海事委員會(huì)FMF Fumigation Charge 熏蒸費(fèi)FRC FUEL RECORERY CHARGE燃油附加費(fèi)FSCFEEDER SUCHARGE 支線船附加費(fèi)FSC FUEL SURCHARGE 燃油附加費(fèi) 空運(yùn)用G.D.S.M. GENERA

32、L DEPARTMENT STORE MERCHANDISE 一般貨物GP general purpose 普通箱GRI GENERAL RATE INCREASING 綜合費(fèi)率上漲附加費(fèi)一般是南美航線、美國(guó)航線使用GRR General Rate Restoration 修復(fù) 于旺季收的 YM LineHC high cubic 高箱HCO OVERSIZE CARGO HANDLING CHARGE 超尺寸貨附加費(fèi)HDS HOT DELIVERY SURCHARGE AT DESTINATION 快速交貨費(fèi)HLC Heavy-Lift Additional Charge 超重吊裝費(fèi)HMFH

33、ARBOR MAINTENANCE FEE港口維護(hù)費(fèi)HWCHANDLING AND WHARFAGE操作和碼頭費(fèi)HZS HAZARDOUS SURCHARGE 美危險(xiǎn)品鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)附加費(fèi)I.C.D Inland Clearance Depot 內(nèi)陸點(diǎn)清關(guān)堆場(chǎng)IAC INERMODEL ADMINISTRATION CHARGE 多式聯(lián)運(yùn) （海法 ）管理費(fèi) 美加航線使用IAP Indonesia Additional Premium Surcharges 印尼港口附加費(fèi)ICS Ice Surcharge 冰凍附加費(fèi)IFA Interim FAF Assessment 臨時(shí)燃油附加費(fèi) 某些航線臨時(shí)使用

34、IFC INLAND FUEL CHARGE 內(nèi)陸燃油附加費(fèi)IFF Inernational Freight Forwarder 國(guó)際性貨代I-H Inland Haulage 內(nèi)拖費(fèi)IHD INLAND HAULAGE AT DISCHARGE 內(nèi)陸轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)INHINLAND HAULAGE 內(nèi)陸拖運(yùn)費(fèi)IOSINLAND OVERWEIGHT SURCHARGE溫哥華中轉(zhuǎn)至美中西部超重附加費(fèi)IPI Interior Point Intermodal 內(nèi)陸點(diǎn)聯(lián)合運(yùn)輸方式ISM CODE International Safety Management 國(guó)際安全管理代碼ISPS INTERNATIO

35、NAL SHIP AND PORT FACILITY SECURITY CHARGE 國(guó)際船舶和港口安 全費(fèi)用 分為 CSF 和 TSFISS INSURANCE & SECURITY SURCHARGE 安檢保險(xiǎn)費(fèi) 空運(yùn)用LCL Less Container Loaded 拼箱貨LDC LANDING CHARGE 落地費(fèi)LEX LOADING EXPENSES 裝貨費(fèi)LFCLIFT OFF CHARGE吊下費(fèi)LI/LOLiner in/Liner out班輪運(yùn)輸LIS LOGISTICS IMBALANCE SURCHARGE 空箱調(diào)運(yùn)費(fèi)LLC Long Length Additi

36、onal Charge 超長(zhǎng)附加費(fèi)LOC LIFT ON CHARGE 吊上費(fèi)MLB Mini Land Bridge System 迷你大路橋MPH MERCHANDISE PROCESSING FEE 理貨費(fèi)MQC Minimum Quantity Commitment 最小貨量承諾MT metric ton 公噸NFTS Nigeria Freight Tax Surchage 尼日利亞運(yùn)費(fèi)稅收附加費(fèi)NPS NIGERIA PORT SURCHARGE 尼日利亞港口附加費(fèi)NVOCC None Vessel Operating Common Carrier 無(wú)船承運(yùn)人O/F Basic O

37、cean Freight 基本海運(yùn)費(fèi)OFTOCEAN FREIGHT 海運(yùn)費(fèi)OPTOptional Fees or Optional Additional選擇卸貨港附加費(fèi)ORC Origin Receiving Charge起運(yùn)港碼頭操作費(fèi)和SPS類似，一般在華南地區(qū)使用OSCOVERTIME STORAGE CHARGE超期堆存費(fèi)OTSOPEN TOP SURCHARGE 開頂箱附加費(fèi)PCCPort Construction Charges港口建設(shè)費(fèi)PCSPort Congestion Surcharge港口擁擠附加費(fèi)一般是以色列、印度某些港口及中南美航線使用PCS Panamal Canal Surcharge 巴拿馬運(yùn)河附加費(fèi)PCTF Panama Canal Transit Fee 巴拿馬運(yùn)河附加費(fèi) 美國(guó)航線、中南美航線使用PLP Penalty for late payment 罰金 根據(jù)我司規(guī)定， 預(yù)付的海運(yùn)費(fèi)要在船開后20 天內(nèi)付完，否則將會(huì)有罰金產(chǎn)生CMAPLR PORT LABOUR