中華網(wǎng)汽車首頁焦點圖文字鏈小改怡情試駕上汽大眾朗逸TSITSI藍驅(qū)版

1、媒體名稱 Media：中華網(wǎng)版面 Position：汽車首頁焦點圖、文字鏈出版日期 Date：2015-12-30標題 Headline：小改怡情試駕上汽大眾朗逸1.4TSI/1.2TSI藍驅(qū)版鏈接 Linkage：?qq-pf-to=pcqq.c2c點位截屏：內(nèi)容截屏：    【導(dǎo)語】逃離北京的霧霾，上海的空氣還是相對不錯的，至少今天這天氣還是可以，而且我們位于的是遠離上海市區(qū)的崇明島，空氣和陽光更是格外舒服。而與我們邂逅的是這款全新的朗逸，這款朗逸早在7月20日就已經(jīng)上市，雖然見面的有點晚了，不過通過此次的試駕體驗，依然是不虛此行。新款朗逸經(jīng)過了小幅

2、的改動，在外觀和內(nèi)飾上經(jīng)過重新設(shè)計，且增加了1.2TSI的藍驅(qū)版車型，同時在配置上也實現(xiàn)了全面升級。由于已經(jīng)不算是全新的車型了，今天小編則是挑選了兩款車型進行了體驗，分別為1.4TSI版本和1.2TSI藍驅(qū)版車型。具體感受如何，就請聽小編慢慢道來吧。    在安全配置方面，全新朗逸配備的8探頭前后倒車雷達、定速巡航、MKB連續(xù)碰撞制動功能等智能科技，讓駕駛更加便捷自如。而全系標配的全新一代ESP動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、RKA智能胎壓檢測系統(tǒng)、HHC坡道起步輔助系統(tǒng)、EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等輔助系統(tǒng)，為安全出行保駕護航。   

3、60;發(fā)動機采用大眾集團EA211發(fā)動機，缸體為全鋁材質(zhì)，重量更低。其采用的渦輪增壓技術(shù)，低轉(zhuǎn)速即可發(fā)揮強勁扭矩，在寬廣的發(fā)動機轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)始終保持較充沛的動力。TSI發(fā)動機燃油采用缸內(nèi)直接高壓噴射，通過與發(fā)動機同壽命設(shè)計的6孔噴油嘴，燃油直接噴入缸內(nèi)，實現(xiàn)充分均質(zhì)燃燒，從而顯著降低燃油消耗。    方向盤并不很沉，指向性尚可，由于采用EPS轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，其高速行駛中的方向盤會變得更穩(wěn)健。而定速巡航功能在20公里時速的時候就可以開啟，非常方便。油門的力度控制的不錯，響應(yīng)稍有些遲滯；剎車軟硬適中，并沒有很明顯的熱衰減。   &#

4、160;如果需要超車或者并線的時候，深給油門兒，降低的響應(yīng)也非常積極，瞬間就可以降低兩個檔位，而隨之而來的推背感還是比較強烈的。1.2TSI藍驅(qū)版車型體驗:    且藍驅(qū)版車型只有四種車身顏色可以選擇，分別為神秘黑、雅致白、簡約銀、紳雅灰。    與普通版車型不同的是，藍驅(qū)版并沒有沿用1.4TSI發(fā)動機，而是選擇了排量更小，更加節(jié)油的1.2TSI發(fā)動機，這臺發(fā)動機也是首次出現(xiàn)在上汽大眾車型上。    變速箱使用上則與1.4TSI車型保持了一致，與之匹配的是大家非常熟悉的7速D

5、SG雙離合變速器，其在平順性以及換擋速度方面都有著非常出色的表現(xiàn)。    D檔模式下運行，發(fā)動機與變速箱的調(diào)校依然不錯，穩(wěn)住油門兒后發(fā)動機會迅速的升到高檔位，降低轉(zhuǎn)速來提高燃油經(jīng)濟性。整個過程迅捷且平順，頓挫感并不明顯。    由于藍驅(qū)版發(fā)動機啟停系統(tǒng)，我們可以經(jīng)常在等紅燈時踩住剎車提高燃油經(jīng)濟性，但再次啟動時的動靜會有些偏大，如果感覺比較鬧心的話，檔把的前方會有關(guān)閉按鈕。    【全文總結(jié)】這一代朗逸的確已經(jīng)不算是什么新車型了，銷量也都一直處于家轎里的冠軍行列，不過對于上汽大眾來說，必然沒有放松前進的腳步，此次小幅改動在細節(jié)方面變得更加人性化和出色了。而且在安全配置