瀝青路面施工方案79288

1、瀝青砼路面工程施工方案施工長(zhǎng)度為 1.292 公里。瀝青砼攤鋪長(zhǎng)度為 1.156 公里。東起XX 路，西至 XX 路，施工長(zhǎng)度為 1.033 公里，瀝青砼攤鋪長(zhǎng)度 為 0.967 公里。橫斷面設(shè)計(jì)道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面：6.5m人行道+4.0m綠化帶+15m車行道+4.0m綠化帶 +6.5m 人行道，道路總寬度為 36 m。路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)道路機(jī)動(dòng)車道結(jié)構(gòu)： 4cmAC-13l 細(xì)粒式瀝青砼 +7cmAC-25l 粗粒 式瀝 青砼+lcm瀝青下圭寸層+3Ocm二灰碎石+20cm10AM土。交叉口：8cm馬路塊+31cm二灰碎石+20cm10A灰 土。本次工程中僅為路面結(jié)構(gòu)層中的瀝青砼攤鋪， 即 4cmAC

2、-13l 細(xì) 粒式 瀝青砼 +7cmAC-25l 粗粒式瀝青砼 +lcm 瀝青下圭層， 凈寬度為14.52m?？傮w施工方案在工程正式開(kāi)工之前， 將根據(jù)瀝青砼配合比進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑， 以 確定松鋪系數(shù)和機(jī)械的最佳碾壓方式。、施工流向和施工順序施工流向下圭寸層施工2天f 7cm粗粒式瀝青砼4天f 4cm細(xì)粒式瀝青砼3天施工工藝流程攤鋪 匚碾圧瀝青面層成型機(jī)械設(shè)備檢驗(yàn)準(zhǔn)備丁作下封層施工A、認(rèn)真按驗(yàn)收規(guī)范對(duì)基層嚴(yán)格驗(yàn)收，如有不合要求地段要求進(jìn)行處理，認(rèn)真對(duì)基層進(jìn)行清掃，并用森林滅火器吹干凈。B、在攤鋪前對(duì)全體施工技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底，明確職責(zé)，責(zé)任到人，使每個(gè)施工人員都對(duì)自己的工作心中有數(shù)。C采用汽車式

3、灑布機(jī)進(jìn)行下封層施工瀝青混合料的拌和瀝青混合料由一臺(tái)意大利馬蓮尼公司間隙式拌和機(jī)拌制，集料加熱溫度控制在175-190 C之間，后經(jīng)熱料提升斗運(yùn)至振動(dòng)篩，經(jīng)33.5mm. 19mm. 13.2mm. 5mm四種不同規(guī)格篩網(wǎng)篩分后儲(chǔ)存到五個(gè)熱礦倉(cāng)中去。瀝青采用導(dǎo)熱油加熱至160-170 °C,五種熱料及礦粉和瀝青用料經(jīng)生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)確定，最后吹入礦粉進(jìn)行拌和，無(wú)花直到瀝青混合料均勻一致，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青，結(jié)合料 料，無(wú)結(jié)團(tuán)或塊或嚴(yán)重粗料細(xì)料離析現(xiàn)象為止。瀝青砼的拌 和時(shí)間由試 拌確定，出廠的瀝青混合料溫度嚴(yán)格控制在 155-170 C 之間。熱拌瀝青混合料運(yùn)輸A 、汽車從拌和樓

4、向運(yùn)料車上放料時(shí)，每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車的位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。B 、混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量較拌和或攤鋪速度有所富余，施工過(guò)程中應(yīng)在攤鋪機(jī)前方30cm處停車，不能撞擊攤鋪機(jī)。卸料過(guò)程中應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)的推進(jìn)前進(jìn)。C 、瀝青混合料的運(yùn)輸必須快捷、安全，使瀝青混合料到達(dá)攤 鋪現(xiàn)場(chǎng) 的溫度在 145C-165 C 之間，并對(duì)瀝青混合料的拌和質(zhì)量進(jìn) 行檢查，當(dāng) 來(lái)料溫度不符合要求或料倉(cāng)結(jié)團(tuán)，遭雨淋濕不得鋪筑 在道路上。瀝青混合料的攤鋪 . 本項(xiàng) 目工程采用兩臺(tái)德國(guó) ABG攤鋪機(jī)進(jìn)行二幅攤鋪，上 下兩層錯(cuò)縫0.5m， 攤鋪速度控制在 2-4m/min 。瀝青下面層攤鋪采 用拉鋼絲繩控制標(biāo)高及

5、平 整度，上面層攤鋪采用平衡梁裝置，以 保證攤鋪厚度及平整度。攤鋪速 度按設(shè)置速度均衡行駛，并不得 隨意變換速度及停機(jī)，松鋪系數(shù)根據(jù)試 驗(yàn)段確定。正常攤鋪溫度 應(yīng)在 140-160 C 之間。另在上面層攤鋪時(shí)縱橫 向接縫口訂立4cm厚木條，保證接縫口順直。 . 攤鋪過(guò)程中對(duì)于道路上的窨井，在底層料進(jìn)行攤鋪前用鋼板進(jìn)行覆蓋，以避免在攤鋪過(guò)程中遇到窨井而抬升攤鋪機(jī)，保證平整度。在攤鋪細(xì)料前，把窨井抬至實(shí)際攤鋪高程。窨井的抬法應(yīng)根據(jù)底層料攤鋪情況及細(xì)料攤鋪厚度結(jié)合攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)的路情況來(lái)調(diào)升，以保證窨井與路面的平整度，不致出現(xiàn)跳車情況。對(duì)于細(xì)料攤鋪過(guò)后積聚在窨井上的粉料應(yīng)用小鏟子鏟除，清掃干凈。 .

6、對(duì)于路頭的攤鋪盡量避免人工作業(yè)，而采用LT6E 小型攤鋪機(jī)攤鋪，以保證平整度及混合料的均勻程度。 攤鋪時(shí)對(duì)于平石邊應(yīng)略離于平石3mm至少保平，對(duì)于搭接在平石上的混合料用鏟子鏟除，推耙推齊，保持一條直線。 攤鋪過(guò)程中注意事項(xiàng)：a ）汽車司機(jī)應(yīng)與攤鋪機(jī)手密切配合，避免車輛撞擊攤鋪機(jī)，使之偏位，或把料卸出機(jī)外，最好是卸料車的后輪距攤鋪機(jī) 30cm 左右，當(dāng)攤 鋪機(jī)行進(jìn)接觸時(shí)，汽車起升倒料。b ）連續(xù)供料。當(dāng)待料時(shí)不應(yīng)將機(jī)內(nèi)混合料攤完，保證料斗中 有足夠的存料，防止送料板外露。因故障，斗內(nèi)料已結(jié)塊，重鋪 時(shí)應(yīng)鏟除。c ）操作手應(yīng)正確控制攤鋪邊線和準(zhǔn)確調(diào)整熨平板。d ）檢測(cè)員要經(jīng)常檢查松鋪厚度，每 5

7、米查一斷面，每斷面不 少于3 點(diǎn)，并作好記錄，及時(shí)反饋信息給操作手；每 50 米檢查橫 坡一次， 經(jīng)常檢查平整度。e ）攤鋪中路面工應(yīng)密切注意攤鋪動(dòng)向， 對(duì)橫斷面不符合要求、 構(gòu)補(bǔ)或更造物接頭部位缺料、攤鋪帶邊緣局部缺料、表面明顯不平整、 局部混合料明顯離析、攤鋪后有明顯的拖痕等，均應(yīng)人工局部找換混合料。且必須在技術(shù)人中指導(dǎo)下進(jìn)行，人工修補(bǔ)時(shí)， 工人不應(yīng)站著 熱的瀝青層面上操作。f ）每天結(jié)束收工時(shí)，禁止在已攤鋪好在路面上用柴油清洗機(jī)械。g ）在施工中應(yīng)加強(qiáng)前后臺(tái)在聯(lián)系，避免信息傳遞不及時(shí)造成生產(chǎn)損失。h ）為保證道路中央綠化帶側(cè)石在攤鋪時(shí)不被瀝青砼的施工所影響，將在側(cè)石邊緣留采用小型壓路機(jī)碾

8、壓。i ）攤鋪機(jī)在開(kāi)始收料前應(yīng)在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴 油，并在攤鋪機(jī)下鋪墊塑料布防止污染路面。瀝青混合料的碾壓 . 壓實(shí)后的瀝青混合料符合壓實(shí)度及平整度的要求 . 選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟，以達(dá)到最佳結(jié) 果。 瀝青混合料壓實(shí)采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)及輪胎壓路機(jī)或振動(dòng) 壓路機(jī)組合 的方式。壓路機(jī)的數(shù)量根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)決定。 . 瀝青混合料的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個(gè) 階 段進(jìn)行。壓路機(jī)以慢而均勻的速度碾壓。 . 瀝青混合料的初壓符合下列要求a. 初壓采用英格索萊 DD-110 壓路機(jī)在混合料攤鋪后較高溫度 下進(jìn) 行，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，壓實(shí)溫度根據(jù)瀝青稠度、壓路 機(jī)類型、

9、氣 溫鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試鋪試壓確定。耙子將邊緣的b. 壓路機(jī)從外側(cè)向中心碾壓。 相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 1/3 1/2 輪 寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。當(dāng)邊緣有擋板、路 緣石、 路肩等支檔時(shí)，應(yīng)緊靠支檔碾壓。當(dāng)邊緣無(wú)支檔時(shí)，可用混合料稍稍耙高，然后將壓路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊緣10c m 以上碾壓。c. 碾壓時(shí)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)。碾壓路線及碾壓方向不能突 然改變 而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩慢 進(jìn)行。 復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，并符合下列要求： 復(fù)壓采用輪胎式壓 路機(jī)。 碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定， 不少于 4-6 遍，以達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無(wú)顯著輪跡。 終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行

10、。 終壓選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)碾壓， 不 宜少于兩遍， 并無(wú)輪跡。 路面壓實(shí)成型的終了溫度符合 J032-94 表 的要求。采用鋼筒式壓路機(jī)時(shí)，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊后輪 1/2 寬度。 壓路機(jī)碾壓注意事項(xiàng)：a. 壓路機(jī)的碾壓段長(zhǎng)度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保 持大體 穩(wěn)定。壓路機(jī)每次由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機(jī)向 前推進(jìn)，使折 回處不在同一橫斷面上。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過(guò)程 中，壓路機(jī)不隨意停 頓。b. 壓路機(jī)碾壓過(guò)程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時(shí)，可向碾壓輪 灑少量 水或加洗衣粉水，嚴(yán)禁灑柴油。c. 壓路機(jī)不在未碾壓成型并冷卻的路段轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面行駛時(shí)關(guān)閉振動(dòng)。d.

11、 對(duì)壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)的橋梁、擋墻等構(gòu)造物接頭、拐彎死角、 加寬 部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，采用振動(dòng)夯板壓實(shí)。e. 在當(dāng)天碾壓成型的瀝青混合料層面上，不停放任何機(jī)械備 或車輛，嚴(yán)禁散落礦料、油料等雜物。接縫、修邊縱向接縫部位的施工符合下列要求：a. 攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫采用熱接縫。施工時(shí)將已鋪混 合料部 分留下 1020cm 寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn) 面，再最后 作跨縫碾壓以消除縫跡。b. 半幅施工不能采用熱接縫時(shí)，設(shè)檔板或采用切刀切齊。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上5 10cm,攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時(shí)先在已

12、壓實(shí)路面上行走，碾壓新鋪層1015cm,然后壓實(shí)新鋪部分，再伸過(guò)已壓實(shí)路面10 15cm,充分將 接縫壓實(shí)緊密。上下層的縱縫錯(cuò)開(kāi) 0.5m，表層的縱縫應(yīng)順直，且 留在車道的 畫(huà)線位置上。c. 相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均錯(cuò)位5m以上。上下層的橫向接縫可采用斜接縫 , 上面層應(yīng)采用垂直的平接縫。鋪筑接縫時(shí) , 可在已壓實(shí) 部分上面鋪設(shè)些熱混合料使之預(yù)熱軟化，以加強(qiáng)新舊 混合料的粘結(jié)。但 在開(kāi)始碾壓前應(yīng)將預(yù)熱用的混合料鏟除。d. 平接縫做到緊密粘結(jié)，充分壓實(shí)，連接平順。施工可采用 下列方 法：在施工結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)在接近端部前約 1 m 處將熨平 板稍稍抬起 駛離現(xiàn)場(chǎng)，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾

13、壓。然 后用 3 m 直尺檢 查平整度，趁尚未冷透時(shí)垂直刨除端部平整度或 層厚不符合要求的部 分，使下次施工時(shí)成直角連接。e. 從接縫處繼續(xù)攤鋪混合料前應(yīng)用3 m 立尺檢查端部平整度，當(dāng)不符合要求時(shí)，予以清除。攤鋪時(shí)應(yīng)控制好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查平整度，當(dāng)有不符合要求者，應(yīng)趁混合料尚未冷卻時(shí)立即處理。f. 橫向接縫的碾壓應(yīng)先用雙輪鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓。碾壓帶的外側(cè)放置供壓路機(jī)行駛的墊木，碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓 實(shí)的混 合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm,然后每壓一遍向混合 料移動(dòng)1520cm,直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。當(dāng)相鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同時(shí)又有縱

14、縫時(shí)，可先用鋼筒式壓路機(jī) 縱縫碾壓一遍，其碾壓寬 度為15 20cm然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進(jìn)行正常的縱向碾壓。g. 做完的攤鋪層外露邊緣應(yīng)準(zhǔn)確到要求的線位。修邊切下的 材料及 任何其它的廢棄瀝青混合料從路上清除。試驗(yàn)路段a. 在瀝青混凝土攤鋪層開(kāi)工之前，在嚴(yán)密的監(jiān)督下，在工程 師選定 的現(xiàn)場(chǎng)上按照本規(guī)范要求，用每一種瀝青混合料攤鋪出長(zhǎng) 度不少于 200 米的一段試驗(yàn)路。為此，將提供，并使用在正常生 產(chǎn)工作中采用的全部 的設(shè)備。b. 這種試驗(yàn)的目的是證明混合料的穩(wěn)定性，及消滅機(jī)械設(shè)備 中的明顯缺陷，而使工程師滿意，并按照工程師根據(jù)試驗(yàn)路段結(jié)果可能提出的要求，免費(fèi)對(duì)設(shè)備或操作進(jìn)行合理的改進(jìn)。

15、c. 每做一次試驗(yàn)， 均應(yīng)從攤鋪了 12 小時(shí)以后的壓實(shí)材料中鉆 取 試件，并進(jìn)行試驗(yàn)。d. 采樣、試件尺寸和試件鑒定均符合GB50092-96第A一章的 規(guī)e. 試驗(yàn)路段如經(jīng)認(rèn)可即納入整個(gè)工程，做竣工項(xiàng)目支付。如 工程師 不予驗(yàn)收，則把所有不合格路段清除，分析原因后重新攤 鋪，并承擔(dān)由 此造成的一切費(fèi)用。氣候條件a. 瀝青混合料的攤鋪應(yīng)避免在雨季進(jìn)行，當(dāng)路面滯水或潮濕 時(shí)，暫 停施工。b. 施工氣溫低于 10C 時(shí)，停止攤鋪。c. 未經(jīng)壓實(shí)即貯藏遭雨淋的瀝青混合料全部清除， 更換新料。 取樣和試驗(yàn)a. 瀝青混合料按公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程(JTJ052-93 ) 的方法取樣，以測(cè)定礦料級(jí)配、瀝青含量?；旌狭?的試樣，每臺(tái)拌和機(jī)在每天12 次取樣，并按公路工程瀝