材料的轉(zhuǎn)運(yùn)專項(xiàng)要求措施方案設(shè)計(jì)

1、目目 錄錄目目 錄錄 .1一、編制依據(jù)一、編制依據(jù) .2二、工程概況二、工程概況 .22.1 工程簡介 .22.2 裝卸及倒運(yùn)作業(yè)條件概述 .2三、材料二次轉(zhuǎn)運(yùn)措施三、材料二次轉(zhuǎn)運(yùn)措施 .23.1 原材堆放.33.2 鋼筋原材二次轉(zhuǎn)運(yùn).33.3 模板、鋼管、木方等周轉(zhuǎn)材料二次轉(zhuǎn)運(yùn).43.4 人員需求 .53.5 材料需求 .5四、人工降效費(fèi)用四、人工降效費(fèi)用 .5五、安全技術(shù)措施五、安全技術(shù)措施 .75.1、材料吊運(yùn)技術(shù)措施 .75.25.2 材料吊運(yùn)管理措施材料吊運(yùn)管理措施 .7六、應(yīng)急措施六、應(yīng)急措施 .9實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案精彩文檔一、編制依據(jù)一、編制依據(jù)1.1 業(yè)主下發(fā)的施工藍(lán)圖；1.2 對施

2、工現(xiàn)場情況的勘察及業(yè)主對本工程施工進(jìn)度的要求；1.3 業(yè)主批準(zhǔn)現(xiàn)場塔吊及電梯平面布置圖；1.4塔式起重機(jī)使用操作規(guī)程 ；1.5施工電梯使用操作規(guī)程 。二、工程概況二、工程概況2.1 工程簡介本項(xiàng)目位于（福田區(qū) xx 路，項(xiàng)目東邊為 xx 路，西邊為 xx 路，南邊為 xx 路，北邊為 x 號路） ，項(xiàng)目設(shè)計(jì)為（商住樓） ，用地面積 32785.1 平方米，建筑面積 36672.49 平方米，共有 2 棟單體，分別為（1 棟、2 棟），其中（1 棟）共 46 層，地面 46 層，地下 5 層，其中（2 棟）共 45 層，地面 45 層，地下 3 層，建筑標(biāo)高為 171.209. m。我項(xiàng)目部共安

3、裝使用塔吊 3 部，分別編號 1#、2#、3#，施工臨時(shí)電梯 5 部，作為垂直與水平運(yùn)輸機(jī)械，詳見附圖一。2.2 裝卸及倒運(yùn)作業(yè)條件概述根據(jù)本工程施工特點(diǎn)，及所處的地理位置，5 棟塔樓的主體及裙樓地下室同時(shí)施工進(jìn)行由于地鐵施工需要靠 xx 路一側(cè)需往里內(nèi)縮 3m，及后期配合銷售，交叉作業(yè)較為頻繁，施工現(xiàn)場內(nèi)有效利用場地較有限，靠近現(xiàn)有地下室基坑處（G、F 棟東側(cè)）一部分場地劃作辦公區(qū)、另一部分（A、B 棟北側(cè)）為 2 棟（G、F 棟）鋼筋加工場，1 棟（A、B、C 棟）鋼筋加工場只能暫時(shí)設(shè)置在 C 棟地下室附樓墊層上。工本程所有主要材料及其他輔助材料無法一次性將其運(yùn)抵施工作業(yè)現(xiàn)場周邊堆放備用，

4、所有批量購進(jìn)的原材料只能臨存放于北環(huán)路生活區(qū)，利用交通非高峰時(shí)段按需小批量用 25T 自帶吊汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場，?？吭诒杯h(huán)路輔道上由附于 A 棟的塔吊（2#）吊運(yùn)，再由 3#或 1#塔吊轉(zhuǎn)吊至各施工部位，或進(jìn)Comment o1: 怎樣堆放，總荷載是多少？，是否安全？ Comment o2: 采用什么措施提高1000？實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案精彩文檔行人工搬運(yùn)。三、材料二次轉(zhuǎn)運(yùn)措施三、材料二次轉(zhuǎn)運(yùn)措施3.1 原材堆放所有材料能批量采購的均臨時(shí)存放位于 xx 倉庫（平均運(yùn)距 6km） 、根據(jù)現(xiàn)場施工進(jìn)度需要，在交通非高峰時(shí)段由汽車轉(zhuǎn)運(yùn)至現(xiàn)場。其中 xx 倉庫至現(xiàn)場來程 km，返程 km，平均運(yùn)距為 6km。用

5、于倒運(yùn)鋼筋原材的貨車為 60T 的自吊平板車，倒運(yùn)模板、枋材、鋼管等原材為 25T 的自吊貨車，平均 2 小時(shí)/車次（含裝卸點(diǎn)來回轉(zhuǎn)場時(shí)間） 。并且由于項(xiàng)目部特殊地理位置，材料運(yùn)輸只能在晚上 10 點(diǎn)以后才能安排進(jìn)場，運(yùn)輸費(fèi)用比平常高出 10%-20%。3.2 鋼筋原材二次轉(zhuǎn)運(yùn)3.2.1 鋼筋加工場設(shè)置由于現(xiàn)場沒有場地堆放，項(xiàng)目北側(cè)為民房，只留有一條約 1m 的通道，東側(cè)為現(xiàn)有管理人員辦公室，南側(cè)為北環(huán)大道輔道，已被地鐵公司占用并且封閉，僅存西側(cè)有大約 400 平米的面積作 1 號鋼筋加工場（表面總荷載不能超過 200T 詳見業(yè)主通知*）及澆筑混凝土泵車場。裙樓及地下室結(jié)構(gòu)施工時(shí)，我司共考慮二

6、處鋼筋加工場，見附圖二。地下室施工時(shí)，周轉(zhuǎn)材料、成品鋼筋、木方、模板，臨時(shí)堆放在邊坡上。本工程結(jié)構(gòu)施工時(shí)，我司共考慮二處鋼筋加工場，見附圖三。1#鋼筋加工場制作 G、F 棟裙樓地下室及塔樓主體結(jié)構(gòu)鋼筋，并且按地鐵公司要求，只能使用至 2013 年 9 月 30 日，9 月 30 日后地鐵公司封閉路口，鋼筋原材只能運(yùn)至北環(huán)附道邊，通過 2#塔吊，吊運(yùn)至 1#鋼筋加工場，加工制作完成后，再通過 1#塔吊轉(zhuǎn)運(yùn)至現(xiàn)場2#鋼筋加工場，臨時(shí)設(shè)置在 C 棟附樓底板墊層上，由于底板中有錨桿施工，錨桿鋼筋高出墊層面約 90cm，固加工場需整體提高 100cm。負(fù)四層至負(fù)一層，結(jié)構(gòu)板上預(yù)留洞口，見附圖四。2#鋼筋

7、加工場主要制作 A、B、C 棟地實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案精彩文檔下室及裙樓鋼筋，待 A、B、C 棟地下室及裙樓結(jié)構(gòu)完成后，將 2#鋼筋加工場移至在地下室頂板上南側(cè)（見附圖#） ，封閉施工洞口。2#鋼筋加工場留洞技術(shù)安全要求：1、洞口在梁邊開始留置，按設(shè)計(jì)要求預(yù)留好樓板鋼筋（鋼筋留置長度為兩個(gè)單面焊 10d 加錯(cuò)開搭接長度） ，做好鋼筋保護(hù)。2、洞口周圍的樓板，避免出現(xiàn)大量材料集中在洞口周圍，四周樓板的材料轉(zhuǎn)運(yùn)堆放限制在 20KN/。同時(shí)，為防止該現(xiàn)象出現(xiàn)對結(jié)構(gòu)安全造成隱患，在洞口四周樓板的梁跨中增加 220 鋼筋予以加強(qiáng)。3、洞口四周的結(jié)構(gòu)梁在下層模板拆除后進(jìn)行回頂加固。4、洞口設(shè)置好后，周邊用架管搭設(shè)

8、1.2m 高護(hù)欄，護(hù)欄設(shè)密目網(wǎng)封閉。要求同臨邊防護(hù)。5、洞口下方設(shè)移動(dòng)護(hù)欄（護(hù)欄要求同上） ，材料吊運(yùn)時(shí)移開，平時(shí)保證洞口下方區(qū)域施工人員不得進(jìn)入。6、材料運(yùn)輸工作完成后，恢復(fù)樓板鋼筋，重新支設(shè)樓板模板，鋼筋驗(yàn)收后，用標(biāo)號提高一級的微膨脹混凝土澆筑。7、留洞尺寸為 14mx5m。3.2.2 鋼筋轉(zhuǎn)運(yùn)1#鋼筋加工場原材均由香密湖倉庫經(jīng) 60T 自吊貨車運(yùn)至現(xiàn)場，加工制作后，由 1#塔吊吊運(yùn)至 G、F 棟現(xiàn)場。G、F 棟主體施工時(shí)，混凝土連續(xù)澆筑時(shí)間長，平均每次約為 2200m3,時(shí)長為 40 小時(shí)，為了方便通車，1#鋼筋加工場的機(jī)具及材料必須在混凝土澆筑時(shí)，轉(zhuǎn)移至辦公區(qū)過道及現(xiàn)場其他部位，并且

9、1#鋼筋加工場必須停工，待混凝土澆筑完成后，倒回機(jī)具及材料方能正常制作鋼筋。2#鋼筋加工場原材均由 xx 倉庫經(jīng) 60T 自吊貨車運(yùn)至現(xiàn)場，底板施工時(shí)，直接從東側(cè)大門經(jīng)施工斜道運(yùn)至現(xiàn)場 2#鋼筋加工場，由自吊貨車卸載吊運(yùn)。底板結(jié)構(gòu)以上，鋼筋原材均至北環(huán)大道附道，經(jīng) 2#塔吊卸載至 2#鋼筋加工實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案精彩文檔場進(jìn)行制作。制作完成后，經(jīng) 2#塔吊及 3#塔吊轉(zhuǎn)運(yùn)至現(xiàn)場安裝綁扎。裙樓及地下室結(jié)構(gòu)完工后， 將 2#鋼筋加工場轉(zhuǎn)移至地下室頂板，并后補(bǔ) 2#鋼筋加工場在地下室板面留下的洞口。3.3 模板、鋼管、木枋等周轉(zhuǎn)材料二次轉(zhuǎn)運(yùn)3.3.1 轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)設(shè)置由于現(xiàn)場無法大量堆放材料，模板、鋼管、木枋等周

10、轉(zhuǎn)材料統(tǒng)一采購至香密湖倉庫，現(xiàn)場需要時(shí)，經(jīng)香密湖倉庫由 25T 自吊貨車運(yùn)至現(xiàn)場，經(jīng)1#、2#、3#塔吊，吊運(yùn)至施工區(qū)域。3.4 人員需求每車次二次倒運(yùn)人員需求序號工種人數(shù)（人）備注1裝卸工6配合裝卸管材、管件、閥門2指揮人員1現(xiàn)場指揮運(yùn)輸及裝卸3技術(shù)員1二次倒運(yùn)過程中的技術(shù)指導(dǎo)4安全員1二次倒運(yùn)過程中的安全監(jiān)督3.5 材料需求序號管件名稱型號數(shù)量備 注1吊帶60t40 根裝卸鋼筋、模板、木方用2軟墊20 個(gè)3尼龍袋200m4鋼筋繩3cm10 根裝卸鋼筋、模板、木方用5警戒線1000mComment o3: 是否可行車？搭設(shè)措施？安全措施？Comment o4: 定額已有超高補(bǔ)貼不能在此計(jì)算，

11、只能閱述上班的路上消耗時(shí)間較場地有監(jiān)時(shí)設(shè)施多Comment o5: 增加支撐梁對正常作業(yè) 的影響，及拆除支撐梁停工影響實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案精彩文檔3.6 現(xiàn)場場地輔助設(shè)置 考慮 2013 年 9 月底，地鐵公司封路，項(xiàng)目部在北環(huán)附道邊，靠近基坑搭設(shè)，寬約 4m 的環(huán)型路。見附圖五。四、人工降效費(fèi)用 因本項(xiàng)目高度超過 150m，工人上下班所用時(shí)間增多、高空作業(yè)難度增加引起休息時(shí)間增多、垂直運(yùn)輸時(shí)間增多、現(xiàn)場場地狹小等因素造成人工作業(yè)效率降低。因操作工人的工效降低，垂直運(yùn)輸距離加高而影響的時(shí)間，以及因操作工人降效而影響機(jī)械的降效。人工降效按規(guī)定工程項(xiàng)目的全部人工費(fèi)用乘以人工施工降效率；吊裝機(jī)械降效率費(fèi)用按

12、規(guī)定項(xiàng)目中的“構(gòu)件運(yùn)輸及安裝”分部工程中的全部機(jī)械費(fèi)乘以降效率；其他機(jī)械降效費(fèi)用按規(guī)定項(xiàng)目中的全部機(jī)械費(fèi)用（不包括吊裝機(jī)械）乘以降效率求。全部工程人工（機(jī)械）降效系數(shù)=20m 以上人工（機(jī)械）降效系數(shù)（層數(shù)-6）層數(shù) 計(jì)算辦法： 人工降效費(fèi)用按規(guī)定工程項(xiàng)目的全部人工費(fèi)用乘以人工施工降效率； 吊裝機(jī)械降效率費(fèi)用按規(guī)定項(xiàng)目中的“構(gòu)件運(yùn)輸及安裝”分部工程中的全部機(jī)械費(fèi)乘以降效率； 其他機(jī)械降效費(fèi)用按規(guī)定項(xiàng)目中的全部機(jī)械費(fèi)用（不包括吊裝機(jī)械）乘以降效率求得。我司現(xiàn)場實(shí)際人工降效依據(jù)1、因開工許可證沒有辦下，實(shí)際開工日期的滯后，延誤工期，部分主體在冬季施工，勢必影響工效。2、施工場地狹窄，致使木材及鋼材

13、加工場地始終處于變動(dòng)中，造成多次安、拆、移動(dòng)機(jī)具，所有建筑材料（含周轉(zhuǎn)材料）的多次倒運(yùn)。3、由于受場地限制，無法使用水平運(yùn)輸均采用塔吊二次吊運(yùn)，勢必造成Comment o6: 建議刪除安全文明施工措施費(fèi)已綜合考慮實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案精彩文檔各施工人員窩工、操作平臺(tái)上的部分材料需由人工搬運(yùn)。4、施工過程中應(yīng)該批量澆筑混凝土變?yōu)榱阈菨仓?，致使增加支模、綁筋、澆筑施工工序，降低工效，相?yīng)增加泵車及罐車往返次數(shù)，增加機(jī)械臺(tái)班及運(yùn)距。5、受場地限制，需多次移動(dòng)地泵，多次安、拆泵管，相應(yīng)增加泵管長度，增加人工費(fèi)用。6、由于雨天施工，場地泥濘，機(jī)械及材料進(jìn)場始終需清理場地道路淤泥、鋪墊石子恢復(fù)場地，再清理、再恢復(fù)多

14、次清、鋪?zhàn)鳂I(yè)。7、部分材料不能按計(jì)劃批量進(jìn)場，只能就場地情況零星購入，造成多次采購，多次制作，使得運(yùn)費(fèi)及制作費(fèi)用增加。8、施工過程中，場地狹小，需要保證安全距離，致使部分作業(yè)工序停滯，人員窩工。9、xx 與樁基同時(shí)施工，三方交叉作業(yè)，致使工效降低。10、因運(yùn)輸通道道路狹窄、且車輛過多，造成泵車擁堵，使得施工人員窩工，增加泵車進(jìn)場次數(shù)，降低工效。11、由于現(xiàn)場無法設(shè)置生活區(qū)，我項(xiàng)目部只能考慮在 xx 北側(cè)設(shè)置生活區(qū)，走行約 20 分鐘，間接降低了人工效率。見附圖六。五、安全技術(shù)措施五、安全技術(shù)措施5.1、材料吊運(yùn)技術(shù)措施5.1.1 由于鋼筋、模板及木方二次倒運(yùn)在大門進(jìn)出口，倒運(yùn)過程中一定要注意各

15、施工工序的銜接及交叉。5.1.2 裝卸車使用專用吊索具（使用吊帶）進(jìn)行；5.1.3 不能采用撬、滾、滑及其他機(jī)械辦法； 5.1.4 倒運(yùn)過程中一定要保證塔吊平穩(wěn)，以免塔吊失穩(wěn)；5.1.5 鋼筋倒運(yùn)車輛根據(jù)路況，隨時(shí)檢查捆綁狀況；實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案精彩文檔5.1.6 對吊索具要經(jīng)常檢查，保證安全運(yùn)行。5.25.2 材料吊運(yùn)管理措施材料吊運(yùn)管理措施5.2.1 倒運(yùn)材料時(shí)，由具有指揮司索證的專人負(fù)責(zé)指揮，現(xiàn)場施工人員一切聽從指揮，統(tǒng)一行動(dòng)。5.2.2 現(xiàn)場施工人員穿戴勞保著裝，戴安全帽，嚴(yán)格按照起重吊裝操作規(guī)程進(jìn)行施工。5.2.3 現(xiàn)場施工區(qū)域設(shè)置警戒標(biāo)識和警戒線，主要路段設(shè)專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)。5.2.4 倒運(yùn)

16、材料時(shí)，應(yīng)注意觀察周圍地形和現(xiàn)狀，避開高壓電線、塔桿和建筑物，裝卸前應(yīng)保證在吊車吊臂的旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)無其他障礙物。5.2.5 現(xiàn)場施工人員應(yīng)采取相應(yīng)的安全保護(hù)措施（如系安全帶） ，避免從車輛閥門上跌落。5.2.6 下雨天或濕度較大的情況下禁止施工。5.2.7 吊裝作業(yè)前檢查機(jī)具、閥門，確認(rèn)狀態(tài)良好，性能可靠。尤其是各安全裝置齊全并有效。5.2.8 作業(yè)場地應(yīng)堅(jiān)實(shí)，車體應(yīng)平正。對于汽車吊支撐腿伸展應(yīng)適當(dāng)，支撐堅(jiān)實(shí)有力。 吊裝作業(yè)應(yīng)由專人指揮，指揮應(yīng)使用國家推薦的通用手勢信號和專用手勢信號。5.2.9 起重臂下嚴(yán)禁站人。作業(yè)區(qū)上方應(yīng)明朗開闊，不得在輸電線路下作業(yè)，當(dāng)在其一側(cè)作業(yè)時(shí)應(yīng)保持吊臂、吊具、

17、鋼繩、重物與線路的距離不小于 7m。5.2.10 起重時(shí)應(yīng)有載重指示器，不得超載，不得斜吊。作業(yè)時(shí)必須起吊平穩(wěn)，慢速均勻升降，不得在重載情況下進(jìn)行調(diào)臂、急進(jìn)、急退和急速旋轉(zhuǎn)。5.2.11 吊裝作業(yè)中突然發(fā)生機(jī)械故障，暫停作業(yè)時(shí)，應(yīng)設(shè)法把吊物放在安全位置，不允許將重物懸在吊勾上。5.2.12 禁止任何人隨同物件升降。吊裝行走時(shí)，必須按規(guī)定收回、放穩(wěn)起重臂及支腿。5.2.13 塔吊必須定期保養(yǎng)、經(jīng)常檢查，確保其處于完好狀態(tài)，嚴(yán)禁使用帶實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案精彩文檔“病”的起重機(jī)械。5.2.14 將變速桿置于空檔位置時(shí)，方準(zhǔn)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。操作前應(yīng)檢查吊桿部分操縱機(jī)構(gòu)是否靈活，鋼絲繩磨損超過規(guī)定值后不得繼續(xù)使用。

18、5.2.15 吊裝時(shí)操作手必須嚴(yán)格遵守“七好”與“十不吊” 。 “七好”即統(tǒng)一指揮好、思想集中好、遵章守紀(jì)好、交接配合好、上下聯(lián)系好、閥門檢查好、扎緊裝卸好；“十不吊”即指揮信號不明或亂指揮不吊、超負(fù)荷不吊、工件緊固不牢不吊、吊物上面站人不吊、安全裝置失靈不吊、光線陰暗看不清不吊、工件埋在地下不吊、斜拉工件不吊、棱刃物體沒有襯墊措施不吊。5.2.16 作業(yè)時(shí)必須有人監(jiān)護(hù)。工地臨時(shí)電氣線路和電氣閥門應(yīng)有可靠的保護(hù)措施。5.2.17 起重工必須持證上崗，實(shí)行定機(jī)定人，不準(zhǔn)擅自換崗。閥門起動(dòng)前，檢查各部位技術(shù)狀態(tài)，如不符合要求，必須采取措施。開機(jī)前應(yīng)檢查機(jī)上、機(jī)下是否有障礙物，野外作業(yè)時(shí)更需要注意行人等。愛護(hù)閥門，定期進(jìn)行保養(yǎng)。5.2.18 做好作業(yè)現(xiàn)場的危險(xiǎn)危害識別，并在起重作