數(shù)據(jù)庫(kù)實(shí)驗(yàn)購(gòu)票系統(tǒng)小型數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)實(shí)驗(yàn)

1、杭州電子科技大學(xué)實(shí)驗(yàn)報(bào)告實(shí)驗(yàn)課名稱：數(shù)據(jù)庫(kù)課程設(shè)計(jì) 一、實(shí)驗(yàn)名稱： 小型數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)實(shí)驗(yàn) 二、實(shí)驗(yàn)要求與說(shuō)明：1、從五個(gè)選題中選擇一個(gè)，進(jìn)行小型數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用系統(tǒng)的開發(fā)，編程語(yǔ)言不限，數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)不限。2、本次實(shí)驗(yàn)可單獨(dú)完成，也可組成至多5人的小組合作完成。3、完成后要進(jìn)行驗(yàn)收并提交實(shí)驗(yàn)報(bào)告(每人提交一份打印稿和一份電子版，電子版發(fā)至指導(dǎo)教師郵箱與完整的應(yīng)用系統(tǒng)源文件(一個(gè)小組共同提交一份。4、實(shí)驗(yàn)報(bào)告中要明確體現(xiàn)分工，除了框架性內(nèi)容外，重點(diǎn)圍繞本人負(fù)責(zé)的部分進(jìn)行闡述。三、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容：1、選題與要求，自己在組內(nèi)的分工車站售票管理系統(tǒng)要求實(shí)現(xiàn)功能：(1 售票功能：售票、預(yù)訂和退票(2 提供多種查詢

2、和統(tǒng)計(jì)功能，如車次的查詢，時(shí)刻表的查詢，售票情況的查詢統(tǒng)計(jì)(3 能按情況所需實(shí)現(xiàn)對(duì)車次的更改、票價(jià)的變動(dòng)及調(diào)度功能自己獨(dú)立完成，建立數(shù)據(jù)庫(kù)，編寫、調(diào)試html和php代碼，數(shù)據(jù)庫(kù)調(diào)用2、系統(tǒng)需求分析（包括數(shù)據(jù)流圖、數(shù)據(jù)字典）數(shù)據(jù)項(xiàng)，數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)：數(shù)據(jù)庫(kù)（shoupiao庫(kù)）用戶信息（user表）：Uname姓名 char(5Uid身份證 char(18Uph手機(jī)號(hào) char(13Upass賬號(hào) char(10Upwd密碼 char(10管理員信息（admin表）：ID賬號(hào) char(10Pwd密碼 char(10列車信息（lieche表）：Tid車次號(hào)char(8Ts起始站char(8Tf終點(diǎn)站c

3、har(8Tst發(fā)車時(shí)間timeTft到站時(shí)間timrTallt沿途時(shí)間intTno余票intTm票價(jià)double訂單信息（list表）：Lid訂單號(hào)char(15Uid身份證號(hào)char(18Tid車次號(hào)char(8Tst發(fā)車時(shí)間timeTft到站時(shí)間timeTs起始站char(8Tf終點(diǎn)站char(8Tm票價(jià)double數(shù)據(jù)流：購(gòu)票數(shù)據(jù)流，來(lái)源：用戶表，列車表；去向：訂單表退票數(shù)據(jù)流，來(lái)源：用戶表，訂單表；去向：訂單表，列車表查詢數(shù)據(jù)流，來(lái)源：用戶表；去向：列車表修改數(shù)據(jù)流，來(lái)源，管理員表；去向，列車表注冊(cè)數(shù)據(jù)流，來(lái)源：網(wǎng)頁(yè)；去向：用戶表3、數(shù)據(jù)庫(kù)概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)I. 設(shè)計(jì)E-R圖，要求標(biāo)明聯(lián)系

4、類型。II. 若概念結(jié)構(gòu)復(fù)雜，可逐一設(shè)計(jì)分E-R圖，再合并為基本E-R圖。賬號(hào)密碼姓名身份證手機(jī)m購(gòu)買乘客車次起始站n賬號(hào)終點(diǎn)站n1調(diào)度票價(jià)列車管理員密碼余票沿途時(shí)間到站時(shí)間發(fā)車時(shí)間4、數(shù)據(jù)庫(kù)邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)I. 給出由 E-R 圖得到的關(guān)系數(shù)據(jù)模型，注明轉(zhuǎn)換過(guò)程中應(yīng)用的規(guī)則；II. 對(duì)數(shù)據(jù)模型進(jìn)行優(yōu)化。乘客（身份證號(hào)，姓名，手機(jī)，賬號(hào)，密碼） 此為乘客實(shí)體對(duì)應(yīng)的關(guān)系模式列車（車次，起始站，終點(diǎn)站，票價(jià)，余票，發(fā)車時(shí)間，到站時(shí)間，沿途時(shí)間）此為列車實(shí)體對(duì)應(yīng)的關(guān)系模式管理員（賬號(hào)，密碼）此為管理員實(shí)體對(duì)應(yīng)的關(guān)系模式5、數(shù)據(jù)庫(kù)的實(shí)施運(yùn)用MySQL數(shù)據(jù)庫(kù)建立了shoupiao 庫(kù)和user,lieche

5、,list,admin四張表6、數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)I. 按功能模塊對(duì)設(shè)計(jì)的應(yīng)用程序進(jìn)行分析，給出設(shè)計(jì)思路，詳述難點(diǎn)。II. 給出界面截圖闡述模塊基本功能，可結(jié)合流程圖進(jìn)行說(shuō)明。I.系統(tǒng)有三個(gè)入口：注冊(cè)入口，乘客登陸入口和管理員入口注冊(cè)接口提供注冊(cè)功能，登陸接口提供購(gòu)票，退票，查詢功能，管理員入口提供對(duì)車次的更改、票價(jià)的變動(dòng)及調(diào)度功能。難點(diǎn)，由于假期學(xué)過(guò)php和html，所以軟件使用起來(lái)不是很陌生，但是由于是多網(wǎng)頁(yè)調(diào)用且要接入數(shù)據(jù)庫(kù)，所以難度還是不小的1.搭建網(wǎng)站過(guò)程繁瑣2.MySQL是網(wǎng)頁(yè)端操作，與本學(xué)期學(xué)的幾款數(shù)據(jù)庫(kù)軟件操作并不相同，增加了難度3.php所學(xué)甚淺，所以在做用戶交互頁(yè)面時(shí)遇到

6、了難題，無(wú)法將用戶輸入的信息交給數(shù)據(jù)庫(kù)處理，解決方法是在php頁(yè)面中加入html代碼，用html將用戶信息傳給php4.還是因?yàn)閜hp所學(xué)甚淺，系統(tǒng)無(wú)法保存用戶的登陸信息，即切換網(wǎng)頁(yè)后身份認(rèn)證失效，解決方法，在提供給用戶的接口除加入身份認(rèn)證模塊，即輸入賬號(hào)和密碼，不過(guò)大多數(shù)接口都不需要，只有少部分隱私數(shù)據(jù)需要再次輸入賬號(hào)密碼5.用時(shí)間戳命名訂單號(hào)，數(shù)據(jù)庫(kù)中設(shè)置的字符串過(guò)小，造成了誤差，無(wú)法短時(shí)間內(nèi)購(gòu)買多張車票（顯示購(gòu)票成功且余票減少一張，但是查不到對(duì)應(yīng)的訂單），后將字符串改為15字符，問(wèn)題解決。這個(gè)問(wèn)題是曾經(jīng)最困擾我的6.由于第一次編寫數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用系統(tǒng)，欠缺經(jīng)驗(yàn)，編寫完成后系統(tǒng)存在大量漏洞，有些不影響系統(tǒng)功能的使用，有些則影響，所以花了很長(zhǎng)時(shí)間修補(bǔ)漏洞。II.注冊(cè)入口：為乘客提供注冊(cè)功能，輸入個(gè)人信息后即可完成注冊(cè)，頁(yè)面向數(shù)據(jù)庫(kù)user表發(fā)送數(shù)據(jù)，保存乘客的個(gè)人信息和登陸賬號(hào)密碼，以供購(gòu)票時(shí)使用。乘客登陸入口：輸入賬號(hào)密碼即可進(jìn)入，是本系統(tǒng)的主要部分。 提供訂單查詢，退票，車次查詢，購(gòu)票四個(gè)功能，每個(gè)功能都向乘客提供了數(shù)據(jù)接口，用戶可以通過(guò)輸入相應(yīng)的內(nèi)容來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)四個(gè)功能的調(diào)用，操作信息實(shí)時(shí)對(duì)應(yīng)數(shù)據(jù)庫(kù)，即乘客可以實(shí)時(shí)購(gòu)票，退票，查詢余票，查詢車次信息。且四項(xiàng)功能都有糾錯(cuò)功能，乘客輸入錯(cuò)誤信息時(shí)