混凝土生產(chǎn)中常見問題

1、混凝土生產(chǎn)中常見問題工作人員操作失誤（1）供應(yīng)某工地混凝土?xí)r，質(zhì)檢員發(fā)現(xiàn)交貨單混凝土標(biāo)記與強(qiáng)度等級不符。原因分析當(dāng)班調(diào)度員在輸入生產(chǎn)任務(wù)單時， 誤將強(qiáng)度等級輸為C15，而主 機(jī)生產(chǎn)確實按C25P6生產(chǎn)，屬輸入錯誤。預(yù)防措施調(diào)度在發(fā)第一車混凝土?xí)r必須與生產(chǎn)任務(wù)單核對正確無誤后方 可打印交驗單。（2）某工程同時施工獨(dú)立基礎(chǔ)承臺 C30及獨(dú)立基礎(chǔ)墊層C15, 工地施工員引導(dǎo)車輛到卸貨地點(diǎn)時，未看清 C15交貨單及強(qiáng)度等級 標(biāo)識牌就卸料，經(jīng)調(diào)度詢問才發(fā)現(xiàn)強(qiáng)度等級錯誤。原因分析現(xiàn)場施工員在同一工地澆筑不同強(qiáng)度等級混凝土?xí)r，未認(rèn)真核對 發(fā)貨單和標(biāo)識牌就卸料。預(yù)防措施調(diào)度員發(fā)車前必須與施工單位核對強(qiáng)度等級、

2、施工部位無誤后才 能發(fā)貨。交貨單信息必須準(zhǔn)確無誤，攪拌車駕駛員到達(dá)現(xiàn)場應(yīng)先由工 地確認(rèn)無誤方可卸料。（二）主機(jī)操作員工作失誤（1）某日在查詢主機(jī)報表時發(fā)現(xiàn)主機(jī)操作員將某工地C15混凝土，選擇到C30配合比拌出(2) 某日調(diào)度員發(fā)貨甲工地 C25用車號A#裝料，B#車裝乙工地C35，但A#車未及時裝貨，調(diào)度員又未聯(lián)系到司機(jī)，就叫后一部 B#車替換裝貨，而主機(jī)操作員未認(rèn)真核對交驗單直接投單，導(dǎo)致B#司機(jī)實際裝甲工地的混凝土卻送到乙工地。原因分析主機(jī)操作員未認(rèn)真核對交貨信息提前投單。預(yù)防措施在工控系統(tǒng)未全面聯(lián)網(wǎng)以前，先由調(diào)度打印交貨單后，書面交由 主機(jī)操作員，由其認(rèn)真核對攪拌運(yùn)輸車車號、工程名稱、施

3、工部位、 強(qiáng)度等級、配合比編號無誤才能拌料，拌料完畢簽字確認(rèn)，然后才能 投單。目前通過ERP系統(tǒng)開發(fā)，將計劃錄入生產(chǎn)任務(wù)系統(tǒng)和調(diào)度系 統(tǒng)及工控系統(tǒng)聯(lián)接在一起，有效防止主機(jī)操作員和調(diào)度員的人為失 誤。(3) 主機(jī)操作員拌某工程九層梁板時，未觀察顯示數(shù)據(jù)中無該 品種水泥卻拌料生產(chǎn)，造成拌料報廢。原因分析技術(shù)值班傳送配合比送到工控機(jī)時， 該主機(jī)無該品種水泥，水泥 品種未匹配造成。預(yù)防措施請軟件公司及時修改程序，主機(jī)操作員應(yīng)注意各計量秤稱量情況，如出現(xiàn)異常情況不得攪拌（三）業(yè)務(wù)員報錯單某日業(yè)務(wù)員接聽臨時訂單時，將混凝土標(biāo)號 C35誤填為C30。原因分析業(yè)務(wù)員在接到工地口頭電話通知下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)單，調(diào)度員

4、未認(rèn)真確認(rèn)交貨信息無誤。預(yù)防措施月生產(chǎn)計劃單必須詳細(xì)注明工地需求，臨時訂單須由工地材料員 或施工員確認(rèn)相關(guān)信息無誤，或以書面?zhèn)髡嫘问剿瓦_(dá)調(diào)度中心， 避免 部位或強(qiáng)度等級錯誤發(fā)生。（四）運(yùn)輸司機(jī)失誤（1）運(yùn)錯工地某攪拌運(yùn)輸車司機(jī)裝C25混凝土送到另一工地C30。原因分析駕駛員填寫車輛追蹤表時未看清工地名稱和施工單位，工作馬虎預(yù)防措施須標(biāo)識清楚強(qiáng)度等級，駕駛員在裝完混凝土后，應(yīng)及時填寫車輛 追蹤表上工程名稱和施工單位，避免送錯工地。調(diào)度中心應(yīng)密切注意 GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)車輛運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。（2）司機(jī)運(yùn)輸車滾筒積水某司機(jī)裝混凝土?xí)r，滾筒內(nèi)積水混凝土坍落度偏大。原因分析前一車在裝洗泵水后，

5、到達(dá)工地未全部用完，卻未及時將滾筒內(nèi) 剩余水卸凈，也未要求確認(rèn)就裝料。預(yù)防措施調(diào)度中心必須控管裝洗泵車水的攪拌車， 在接到司機(jī)卸水確認(rèn)單 后才能通知裝料。司機(jī)洗車后及暴雨過后，滾筒內(nèi)的積水必須卸凈。（3）漏料、結(jié)料1某日司機(jī)在運(yùn)送混凝土到工地途中，滾筒反轉(zhuǎn)漏料，造成路面 大面積污染。原因分析裝車前未遵守流程規(guī)定插防反轉(zhuǎn)銷，造成漏料。預(yù)防措施規(guī)定攪拌運(yùn)輸車駕駛員在裝車前必須檢查是否插好防反轉(zhuǎn)銷。2某日攪拌車司機(jī)運(yùn)送某工地 C40混凝土，卸料完畢未檢查混凝土是否卸完，空車過磅也未察看回空重量，滾筒內(nèi)剩 2方帶回公司。 原因分析攪拌車駕駛員人為工作馬虎大意，未按規(guī)定流程檢查滾筒內(nèi)混凝 土卸凈。預(yù)防措施加強(qiáng)攪拌車駕駛員的質(zhì)量意識培訓(xùn)，卸料完畢應(yīng)檢查滾筒內(nèi)是否 有積料，運(yùn)輸部定期抽查回廠空車重量，避免剩料和不同強(qiáng)度等級混 凝土混裝。3某日攪拌車減速機(jī)螺絲斷裂，滾筒無法轉(zhuǎn)動，造成混凝土凝結(jié) 在滾筒內(nèi)。原因分析