蘭新鐵路第二雙線LXS1標隧道洞門施工方案

1、新建蘭新鐵路第二雙線蘭州至西寧段站前工程LXS-1標段隧道洞門施工方案編 制 人： 審 核 人： 技術(shù)負責人： 中國港灣蘭新鐵路甘青段項目經(jīng)理部2011年6月2日目 錄1、編制依據(jù)12、工程概況13、施工進度安排24、施工總體部署與施工組織35、施工準備55.1 測量放樣55.2、物資設(shè)備及技術(shù)準備55.3、勞動力準備56、洞門施工工藝流程57、洞門施工方法及技術(shù)要求87.1洞門基礎(chǔ)施工一般或通用方法87.2 端翼墻式洞門施工97.3 斜切式洞門施工127.4 洞門防排水及回填147.5 洞門名牌及號標167.6 分塊嵌縫修飾168、施工注意事項179、洞門施工質(zhì)量控制要點1710、洞門施工安

2、全控制要點19蘭新鐵路第二雙線LXS-1標段隧道洞門施工方案1、編制依據(jù)1.1國家及鐵道部現(xiàn)行相關(guān)設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、技術(shù)指南、驗收標準（暫行標準和補充標準）和施工工法。1.2用于本工程的正式施工設(shè)計文件。1.3現(xiàn)行鐵路施工、材料、機具設(shè)備等定額。1.4現(xiàn)場踏勘調(diào)查情況。1.5國家、鐵道部、地方政府的有關(guān)法律、規(guī)程、規(guī)則、條例。2、工程概況本標段隧道共計5座，輔助坑道6處，共需施做洞門16個（其中，正洞洞門10個，輔助坑道口洞門6個），具體設(shè)計情況見下表：LXS-1標隧道洞門明細表序號名稱隧道 長度（m）洞門設(shè)計型式洞門名牌和號標進口端出口端進口端出口端1國慶山隧道1590擴大喇叭口倒斜切式緩

3、沖結(jié)構(gòu)明洞門單壓端翼墻明洞門（左側(cè)設(shè)大邊墻）見隧參206-4344圖見隧參206-4344圖2蘆草山隧道4648單壓端翼墻明洞門（右側(cè)設(shè)大邊墻）對稱端翼墻明洞門見隧參206-4344圖見隧參206-4344圖3高家山隧道12572斜切式擴大緩沖明洞門單壓端翼墻明洞門（右側(cè)設(shè)大邊墻）見隧參206-4344圖見隧參206-4344圖4新莊隧道1002斜切式擴大緩沖明洞門擴大喇叭口倒斜切式緩沖結(jié)構(gòu)明洞門見隧參206-4344圖見隧參206-4344圖5福川隧道10649斜切式擴大緩沖明洞門直立緩沖結(jié)構(gòu)明洞門見隧參206-4344圖見隧參206-4344圖6馬岐溝斜井672對稱端翼墻式見隧參206-4

4、344圖7小咸水溝 橫洞1280單壓端翼墻式見隧參206-4344圖8大溝斜井440單壓端翼墻式見隧參206-4344圖9羊腸子溝 斜井642單壓端翼墻式見隧參206-4344圖10乎蘭大板 斜井648單壓端翼墻式見隧參206-4344圖11下周家橫洞590單壓端翼墻式見隧參206-4344圖洞門一般情況下設(shè)計建筑材料主要如下（具體以工點圖細部結(jié)構(gòu)要求施工）：洞門端墻及頂帽：C25砼或C35鋼筋砼擋墻、翼墻：C25砼端墻頂水溝: C25砼斜切式隧道門拱墻、帽檐、仰拱：C35鋼筋砼或C40鋼筋砼（國慶山及蘆草山）仰拱填充：C25砼鋼筋：HPB235及HRB335鋼筋3、施工進度安排具體工期計劃安

5、排見下表。LXS-1標隧道洞門施工計劃表序號洞門位置計劃施工時間計劃完成時間備注1國慶山隧道進口2012年4月1日 2012年6月15日現(xiàn)不具備施工條件2國慶山隧道出口2011年6月1日 2011年8月15日已組織人員進場3蘆草山隧道進口2012年5月20日2012年7月31日明洞未施作，采用高家山進口襯砌臺車4蘆草山隧道出口2011年6月20日 2011年9月5日5高家山隧道進口2012年3月1日 2012年5月15日現(xiàn)不具備施工條件6高家山隧道出口圖紙下發(fā)后確定贊不能確定考慮原定為景觀洞門，無施工圖紙10新莊隧道進口圖紙下發(fā)后確定贊不能確定考慮原定為景觀洞門，無施工圖紙11新莊隧道出口20

6、11年10月1日2011年12月1日待新莊隧道進口明洞施工完成后施工該洞門12福川隧道進口2012年3月1日2012年5月15日利用新莊隧道出口襯砌臺車13福川隧道出口2011年5月24日2011年8月10日已進行7馬岐溝斜井2011年7月15日 2011年8月31日8小咸水溝橫洞2011年7月15日 2011年8月31日9大溝斜井2011年7月15日2011年8月31日14羊腸子溝斜井2011年6月15日 2011年7月31日15乎蘭大板斜井2011年6月15日2011年7月31日16下周家橫洞2011年6月15日2011年7月31日4、施工總體部署與施工組織本標段隧道洞門計劃于2011年5

7、月24日啟動施工，面臨雨季施工，原則上及早安排施工，盡量避開冬季施工，洞門主體與附屬工程結(jié)合現(xiàn)場情況同時或相繼完成。輔助坑道口洞門最遲在2011年8月底全部完成，正洞口洞門按照橋隧相連結(jié)構(gòu)施工的總體部署，在確保不影響隧道洞身主體、橋梁主體施工的前提下，考慮充分利用同類型襯砌臺車，確保質(zhì)量合理組織陸續(xù)施工。正洞口隧道洞門計劃在2011年內(nèi)開工率、完工率達到50%，年底剩余正洞口洞門最遲在2012年7月底全部完成。洞門施工作為隧道主體工程，是隧道口的關(guān)鍵和咽喉，進度安排必須在保證內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量以及施工安全的前提下，通過合理利用資源、優(yōu)化現(xiàn)場施工組織，進一步提高作業(yè)效率。各隧道口洞門施工時，要結(jié)

8、合現(xiàn)場既有駐地、施工場地的規(guī)模大小和交通條件，根據(jù)進度情況合理陸續(xù)安排作業(yè)人員、機械設(shè)備進場，充分利用已征用的臨時用地和既有生產(chǎn)生活設(shè)施展開施工，并盡量減少對目前橋隧結(jié)構(gòu)施工的干擾。 根據(jù)甘青公司首件工程質(zhì)量評估實施細則的要求，選擇標段中最先施工的洞門作為首件工程，通過一系列的質(zhì)量控制和管理，摸索施工工藝和方法，總結(jié)施工中存在的問題，報請監(jiān)理、業(yè)主通過評估后方可展開標段內(nèi)其它洞門的全面施工。洞門主體工程施工方法結(jié)合設(shè)計結(jié)構(gòu)合理選擇，端翼墻式洞門按照常規(guī)法施工，斜切或擴大緩沖結(jié)構(gòu)等特殊結(jié)構(gòu)的明洞門應(yīng)提前制作定型鋼模板、利用襯砌臺車配備砼泵車或長臂澆注機完成主體施工。洞門附屬工程結(jié)合現(xiàn)場情況，適時

9、展開施工，及時完成洞門防排水設(shè)施、回填土、邊仰坡防護施工，洞門外表裝飾嚴格按設(shè)計要求施作，分塊處理大小均勻，線條順直、美觀，外表顏色均勻，銘牌和號標樣式及位置按設(shè)計嚴格施做到位。5、施工準備5.1 測量放樣依據(jù)洞門施工設(shè)計圖紙，根據(jù)設(shè)計控制網(wǎng)及經(jīng)監(jiān)理批復(fù)的施工控制網(wǎng)測量成果資料對隧道中線、高程進行測量放樣并交底，并在洞口及洞門位置進行細部結(jié)構(gòu)放樣。測量放樣時，必須經(jīng)過局指及工區(qū)兩級測量隊先后復(fù)核正確無誤，再經(jīng)測量監(jiān)理工程師確認后，方可交底，作為施工的依據(jù)。5.2、物資設(shè)備及技術(shù)準備提前組織生產(chǎn)所需工程材料、機械設(shè)備進場，經(jīng)檢驗驗收合格后方可用于正式工程，同時提前做好洞門工程各項配合比設(shè)計工作，

10、并提報業(yè)主、監(jiān)理批準。認真領(lǐng)會設(shè)計文件意圖，施工作業(yè)技術(shù)交底由現(xiàn)場技術(shù)負責人編制完成，經(jīng)過工區(qū)總工審批后，作為施工的依據(jù)，將交底交到作業(yè)層。施工前對現(xiàn)場一線管理人員與施工人員進行技術(shù)和安全培訓(xùn)，考核合格后方可上崗。 5.3、勞動力準備配齊關(guān)鍵崗位人員，包括現(xiàn)場技術(shù)、測量、試驗、安質(zhì)人員及特殊工種作業(yè)人員，堅持持證上崗。6、洞門施工工藝流程如下圖：端翼墻式洞門施工工藝流程圖洞門測量放線挖基基底檢測綁扎鋼筋、立模搭作業(yè)平臺測量復(fù)查、預(yù)留孔洞檢查報驗洞門端墻、翼墻砼施工洞頂水溝等銜接排水設(shè)施砼制備砂漿制備合格合格不合格合格基底處理墻面分塊、嵌縫修飾不合格截排水施工施做洞門銘牌斜切式洞門施工工藝流程圖

11、結(jié)束施工準備施作截排水溝地表加固洞口超前支護開挖、初期支護基底承載力檢測澆筑仰拱鋼筋混凝土地基處理與設(shè)計不符施作防排水設(shè)施與洞內(nèi)外銜接立洞門模板、與洞口襯砌段整體澆筑混凝土與澆筑混凝土同步分層安裝坡面模板滿足設(shè)計要求拆模拱墻背后超挖部分回填施作銘牌號標及洞口排水設(shè)施、坡面綠化7、洞門施工方法及技術(shù)要求7.1洞門基礎(chǔ)施工一般或通用方法洞門施工前，必須完成仰坡外的截排水溝，對大氣降雨形成的地表徑流進行有效攔截，防止洞門基坑開挖后，在降雨期洞口周圍大量雨水匯集，沖刷浸泡基坑，降低基底承載力。截水溝施作完畢，在確保洞門施工前一切準備工作就緒后，包括人員、物資機具等準備到位，對端翼墻、端墻或明洞外側(cè)大邊

12、墻的基坑進行準確測量放樣，復(fù)核基坑軸線、高程，確保位置符合設(shè)計要求。當基坑邊坡巖質(zhì)較好、地層穩(wěn)定時，采取垂直開挖，并對邊坡進行臨時噴錨防護；當基坑較深，垂直開挖不具備條件或難以保證邊坡穩(wěn)定時，根據(jù)現(xiàn)場地形情況和基坑邊緣與已施作結(jié)構(gòu)物的距離大小，因地制宜適當采取放坡開挖，并加強對開挖邊坡的有效加固，防止邊坡失穩(wěn)?；娱_挖過程中，做好地表防排水工作，基坑排水優(yōu)先采用周邊擋排的方式，必要時采取與基坑中心匯水相結(jié)合的方式，坑內(nèi)設(shè)置水泵抽排。開挖中抽水不間斷進行，水泵抽水能力選擇滲水量的1.52倍，為防止排出的水回流、回滲，用膠管或水槽將水引遠?；硬捎猛诰驒C開挖，人工配合，遇堅石時采用淺眼松動爆破開挖

13、。機械開挖至設(shè)計基底標高以上20cm時，由人工采用風鎬挖至設(shè)計標高，確?；撞怀?。當巖面傾斜時，將巖面鑿平，使承重面與重力成垂直角度，以防滑移，并清除基底面松動碎石塊和雜物，基底標高符合設(shè)計要求。端墻及擋、翼墻基礎(chǔ)、緩沖結(jié)構(gòu)的基底承載力必須滿足設(shè)計要求，承載力可采用靜力觸探試驗或標準貫入試驗檢測，當設(shè)計對基礎(chǔ)有特殊處理要求時，基坑開挖后及時進行基礎(chǔ)處理加固。施工中，應(yīng)仔細核對基礎(chǔ)地質(zhì)資料，黃土地層應(yīng)對黃土濕陷性進行現(xiàn)場試驗，以準確確定濕陷范圍和厚度，并根據(jù)試驗結(jié)果及時調(diào)整處理措施。對于有濕陷性黃土地基，當設(shè)計采取三七灰土換填時，應(yīng)先將基底下相應(yīng)厚度的濕陷性黃土挖出，然后分層夯填三七灰土至設(shè)計

14、標高，換填完畢后，按設(shè)計要求對換填層進行現(xiàn)場原位試驗。端墻及擋、翼墻基礎(chǔ)位于軟硬不均的地基上時，除按設(shè)計要求處理外，還應(yīng)在軟弱地基分界處設(shè)沉降縫?；A(chǔ)沉降縫與明洞沉降縫上下應(yīng)處于同一截面上，并保持貫通，沉降縫縫寬和沉降縫填塞應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范或設(shè)計要求。輔助坑道口洞門基礎(chǔ)施工完成后，及時對洞外地表按設(shè)計要求采用M10漿砌片石鋪砌，防止雨水下滲，將匯水引排至洞口排水系統(tǒng)中。正洞口洞門基礎(chǔ)完成后，適時做好洞口排水與明洞或暗洞側(cè)溝排水系統(tǒng)的銜接。7.2 端翼墻式洞門施工（1）端墻應(yīng)在土石方開挖后及時完成，基礎(chǔ)超挖部分應(yīng)用與基礎(chǔ)同級混凝土和基礎(chǔ)同步澆筑，端墻及擋、翼墻的開挖輪廓面應(yīng)符合設(shè)計要求；端墻砼施工

15、前根據(jù)施工范圍，搭設(shè)雙層扣件式鋼管腳手架至端墻頂，以便固定側(cè)向模板和墻面裝飾施工，搭設(shè)中應(yīng)預(yù)留出隧道進出洞運輸通道位置，并在通道上方兩層腳手架之間平鋪（滿鋪）5cm木板或竹踏板作為防護棚，亦可兼做洞頂左右側(cè)人行通道使用。（2）端墻砼以拱頂、帽石底為界分三次立模澆注成型，端墻模板可選擇如下兩種方案：方案1：可采用5cm厚木板，內(nèi)貼質(zhì)量較好的三合板，（嚴禁使用薄力板），并按照設(shè)計墻面分塊大小的計算成果貼木條，分塊尺寸（塊）為：順塊為75×45cm（長×寬），丁塊為51×45 cm，一丁一順布置，所有分縫處全部采用海綿條填滿；為確保美觀，三合板所有接縫應(yīng)排列在木條縫處；

16、對拉拉筋質(zhì)量至關(guān)重要，據(jù)經(jīng)驗采用16螺紋鋼筋作拉筋，間距70×70布置。木條尺寸為如下：方案2：可采用3-5mm厚定型組合鋼模板，并按照設(shè)計墻面分塊大小的計算成果焊接圓鋼鋼筋條，鋼筋條采用20mm圓鋼，分塊尺寸同上，按一丁一順布置，為確保美觀，模板所有接縫應(yīng)排列在鋼筋條縫處，鋼筋條必須保證順直和接頭焊接過渡圓順；對拉拉筋采用16螺紋鋼筋作拉筋，間距70×70布置。由于以上接縫及分塊施工不便，可先整體澆注端墻，之后再完成分縫、分塊處理、并進行修飾。（3）端墻與洞口襯砌連接方式應(yīng)符合設(shè)計要求，本標段施工連接方式按照“蘭烏二線施隧參206-45圖”圖件施工。為加強端墻與襯砌的整體

17、性，明洞襯砌和端墻設(shè)置連接鋼筋，連接鋼筋（端墻錨筋）與襯砌砼中的縱筋綁扎牢固，鋼筋采用16 HRB335鋼筋，單根長1884mm，制作成標準彎鉤，連接鋼筋沿隧道縱向設(shè)置兩道（兩個斷面），同一斷面內(nèi)沿環(huán)向按每20cm間距設(shè)置1根，每個洞口設(shè)置268根。具體連接布置及鋼筋大樣如下圖：（4）端墻的泄水孔應(yīng)與洞外排水系統(tǒng)及時連通。（5）隧道洞門端墻和擋、翼墻，擋土墻在墻體施工的同時，按設(shè)計圖紙要求設(shè)置反濾層、泄水孔、施工縫，其設(shè)置應(yīng)滿足設(shè)計要求和防排水施工要求。（6）隧道洞門的截、排水設(shè)施應(yīng)與洞門工程同步施工，當端墻頂部水溝置于填土上時，填土必須夯填密實，必要時應(yīng)加以鋪砌，端墻背后回填土應(yīng)在明洞兩側(cè)分

18、層對稱進行。（7）隧道洞門檢查梯、隧道銘牌、號標的結(jié)構(gòu)樣式和設(shè)置位置參照“蘭烏二線施隧參206圖”中相應(yīng)圖件施工，施工中需加強質(zhì)量管理，確保實體及外觀質(zhì)量一次驗收合格。7.3 斜切式洞門施工7.3.1施工方法標段內(nèi)的斜切式襯砌結(jié)構(gòu)形式洞門（含緩沖結(jié)構(gòu)洞門），依據(jù)斜切段及緩沖結(jié)構(gòu)設(shè)計長度，按洞內(nèi)向洞外的方向順序，結(jié)合模板臺車的模數(shù)分段依次施工。斜切式襯砌結(jié)構(gòu)內(nèi)輪廓線與正洞內(nèi)輪廓線相同的，可以利用洞身襯砌臺車配合洞口斜切段定性鋼模進行混凝土施工，洞門前檐及洞門端模采用5cm厚的木模，以便根據(jù)其特殊構(gòu)造一次性完成混凝土施工；斜切段襯砌為擴大斷面結(jié)構(gòu)的，利用洞身襯砌臺車改裝或制作可供循環(huán)利用符合擴大斷

19、面結(jié)構(gòu)的襯砌臺車組織施工，有條件的相鄰洞口或相鄰隧道口可順序倒用，以充分利用資源。洞口斜切段結(jié)構(gòu)混凝土在拌合站集中拌制，混凝土運輸車運輸至澆筑點，然后通過外模采用泵送混凝土入倉，混凝土振搗采用插入式搗固棒搗固，外側(cè)模板采取在澆筑混凝土時按混凝土澆筑分層厚度分層支立，在每層混凝土澆至該層外?？?0cm時安裝下一層外模，如此循環(huán)直至拱頂。每層外模(可采用木?；蚪M合鋼模)在安裝前加工制作成整體，使其能短時間安裝就位，防止混凝土澆筑間斷時間過長形成人為施工縫。斜切段或緩沖結(jié)構(gòu)鋼筋砼宜整體澆注，12h內(nèi)應(yīng)開始進行保濕養(yǎng)護（氣溫低于+5時不得灑水養(yǎng)護），養(yǎng)護采用覆蓋并灑水的方式，確保砼強度和外觀質(zhì)量。另外

20、，其結(jié)構(gòu)尺寸及緩沖結(jié)構(gòu)開孔位置、大小應(yīng)符合設(shè)計要求，偏差控制在規(guī)范允許范圍內(nèi)。7.3.2施工技術(shù)控制（1）斜切式洞門坡面較平緩的，應(yīng)盡量與自然地形坡度相一致，為避免開挖邊、仰坡時局部坍塌破壞原地貌，宜采用非爆破方法開挖。（2)洞門混凝土達到設(shè)計強度后，及時回填邊、仰坡超挖部分，恢復(fù)自然地形坡面。（4）澆筑混凝土洞門的模板及拆模要求1）模板及支(拱)架應(yīng)根據(jù)洞門結(jié)構(gòu)形式、荷載大小、地基土類別、施工設(shè)備和材料供應(yīng)等條件設(shè)計。2）斜切式洞門斜坡面內(nèi)外模板和擋頭板應(yīng)專門設(shè)計和制作， 配套使用。3）模板及支(拱)架應(yīng)具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能承受所澆筑混凝土的重力、側(cè)壓力及施工荷載。4）模板及支架

21、安裝必須穩(wěn)固牢靠，模板及支架與腳手架之間不得相互連接。模板接縫必須嚴密不漏漿。5）模板與混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷脫模劑。6）混凝土澆筑前，模板內(nèi)的積水和雜物應(yīng)清理干凈。7）拆除模板及支(拱)架的條件：當洞門結(jié)構(gòu)跨度大于8m時，混凝土強度必須達到其設(shè)計強度標準值的100；當洞門結(jié)構(gòu)跨度小于等于8m時，混凝土強度必須達到其設(shè)計強度標準值的70。7.4 洞門防排水及回填斜切式洞門結(jié)構(gòu)明挖施工段拱部和邊墻外露部分，涂刷水泥基防水涂料(厚2.0mm)后，填土部分拱墻先施作厚3cm的M10水泥砂漿保護層，再鋪設(shè)EVA防水板，在防水板外施作3cm厚的M10水泥砂漿保護層后回填。端墻頂設(shè)排水溝，水溝凈

22、空尺寸為40×40cm的方形斷面，具體依據(jù)圖紙尺寸施工。端墻背后設(shè)置排水管網(wǎng)，管網(wǎng)采用外包土工布的HDPE打孔波紋管，橫向為50打孔波紋管,縱向為80打孔波紋管。排水管在路基面高度處采用100PVC管排入側(cè)溝。端墻后橫向排水管要求以不小于3%的坡度傾向設(shè)置。擋墻身在路基面處及以上部分，設(shè)置10×5 cm的泄水孔，間隔2m上下左右交錯布置。為防止泄水孔堵塞，應(yīng)在泄水孔進口處設(shè)置反濾層，并在最低排泄水孔下部設(shè)置粘土隔水層。反濾層材料除了用填石外，也可考慮使用無紡布。為便于隧道中心水溝排水，隧道洞口需設(shè)置檢查井。當采用墻式洞門時，檢查井設(shè)在距洞口里程3m處；當采用斜切洞門時，檢查

23、井設(shè)在隧線分界里程外路基范圍內(nèi)；當橋隧相連、洞口外無法設(shè)置檢查井時，根據(jù)工點設(shè)計圖中有關(guān)規(guī)定施工。當洞口邊仰坡設(shè)置骨架護坡防護時，斜切洞門在平臺上坡腳處設(shè)置水溝將水引排至線路兩側(cè)或自然溝；端墻式洞門在擋墻上部或擋墻側(cè)的平臺上設(shè)置擋水板降水并引至吊溝，翼墻側(cè)引至墻頂溝槽。洞口段緩沖結(jié)構(gòu)兩側(cè)墻腳處填土范圍內(nèi)，通長設(shè)置80HDPE打孔波紋管（外包土工布）。洞口設(shè)置緩沖結(jié)構(gòu)時，邊仰坡開挖和刷坡盡量保持與洞口自然環(huán)境協(xié)調(diào)統(tǒng)一。對需要回填的部分可根據(jù)實際情況采用土石或改良土等回填密實，以確保邊仰坡穩(wěn)定。回填的土石密度不小于0.8，粒徑15cm，并不得含有石塊、碎磚、灰渣及有機雜物，也不得有凍土；回填施工應(yīng)

24、均勻?qū)ΨQ進行，并分層夯實，其兩側(cè)回填土面高差不得大于50cm，人工夯實每層厚度不得大于25cm，機械夯實每層厚度不得大于30cm。洞門端墻及擋翼墻后的空隙須及時回填密實，回填土石的密度應(yīng)符合緩沖結(jié)構(gòu)設(shè)計說明的要求（如上段落中所述），洞門端墻及擋翼墻墻背超挖較少時，采用墻體同級材料回填，超挖較大時采用的回填材料應(yīng)符合計算的內(nèi)摩擦角有關(guān)規(guī)定。隧道邊坡超挖部分采用M10漿砌片石嵌補至坡面齊平，勿使墻后水流堵塞或造成積水現(xiàn)象。7.5 洞門名牌及號標（1）具體尺寸及位置見蘭烏二線施隧參206-5154圖和各隧道的施工工點圖；（2）本標段名牌及號標有兩種類型：1）適用于端墻式的名牌及號標：材料為C25砼，

25、突出端墻表面3cm，字體統(tǒng)一采用楷體，要求采用凹形字，字體用黑色油漆涂黑；名牌置于洞口正上方的端墻上，號標一律置于洞門左側(cè)（進洞方向左側(cè)）的端墻上。2）適用于斜切式的名牌及號標：名牌及號標均布置在標識牌上，標識牌材料為3mm厚的鋁合金板，板面通過滑動槽鋼和鋼管立柱連接，立柱基礎(chǔ)采用C25砼，基礎(chǔ)厚度1.5m，入土埋深1.4m，基礎(chǔ)頂預(yù)設(shè)扁鋼制作的法蘭盤，立柱通過法蘭盤和基礎(chǔ)中預(yù)埋的地腳螺栓連接固定在基礎(chǔ)上。要求字體統(tǒng)一為楷體，字體用白漆涂寫。標識牌以草綠色作為背景色，一律設(shè)于隧道門左側(cè)（進洞方向左側(cè)）。（3）端墻式洞門的隧道名牌、號牌的施工方法在端墻澆注混凝土時，預(yù)留出標牌位置，并與端墻一起支

26、模澆注成型。字體描摹，人工雕刻，并涂抹成白底黑字。名牌號標字體統(tǒng)一為楷體、要求字體工整，要求排列整齊；7.6 分塊嵌縫修飾（1）分塊：在洞門端墻及外邊墻表面需進行分塊，分塊尺寸為75cm×45cm（順塊）、51cm×45cm（丁塊）。（2）嵌縫：在洞門墻及外邊墻設(shè)置嵌縫，嵌縫尺寸為2.5cm（或2cm）×1.5cm（寬X深）。該縫要在澆注混凝土時采用模板上加釘斷面尺寸為2.5cm（或2cm）×1.5cm木條或20mm圓鋼預(yù)留。（3）墻面修飾：洞門墻面需進行修飾，縫為凹縫，尺寸為2.5cm（或2cm）×1.5cm。嵌縫完成后，根據(jù)實際情況人工進行

27、修鑿，修鑿后，保證嵌縫、分塊的均勻統(tǒng)一、美觀協(xié)調(diào)，并用黑油漆將其涂黑。8、施工注意事項端墻及擋翼墻后的空隙須及時回填，并保證回填密實。洞門要求擋翼墻與端墻連接良好，并應(yīng)及時施作。洞門結(jié)構(gòu)的所有基礎(chǔ)均需置于穩(wěn)固地基上，基底虛砟、風化層及積水等必須清除干凈。當洞門端墻范圍內(nèi)的襯砌基礎(chǔ)小于端墻基礎(chǔ)深度時須加深襯砌基礎(chǔ)，使其與端墻基礎(chǔ)深度一致。采用斜切式隧道門時應(yīng)最大限度的減少邊仰坡的開挖和刷坡，隧道門結(jié)構(gòu)力求簡潔、美觀。邊仰坡連接處的刷方采用圓弧順接開挖，防護應(yīng)因地制宜，根據(jù)各洞門的具體設(shè)計情況采用合理的防護形式。對洞口端墻排水管系統(tǒng)應(yīng)定期檢查其通暢性，當有堵塞時應(yīng)及時疏通。9、洞門施工質(zhì)量控制要點施工必須嚴格執(zhí)行三級質(zhì)量檢驗，加強工序控制，每道工序完成后，工班進行自檢，架子隊專職質(zhì)檢員先檢查，再由工區(qū)質(zhì)檢工程師檢驗，重要工序如基礎(chǔ)施工、模板支架等由工區(qū)及經(jīng)理部總工程師把關(guān)。在自檢合格的基礎(chǔ)上報監(jiān)理工程師檢查驗收，并做好質(zhì)量記錄，每道工序檢驗合格后，才能轉(zhuǎn)入下道工序施工，此外，還應(yīng)遵循以下措施和控制要點：（1）根據(jù)洞門型式，按設(shè)計要求放出洞門點位和基礎(chǔ)開挖輪廓線，確保輪廓和位置準確。（2）基坑開挖中做好安全防護，地基承