我國(guó)第三方物流企業(yè)信息化管理模式研究

1、 摘 要信息化是現(xiàn)代物流賴以存在的基礎(chǔ),物流信息化程度的高低,是第三方物流企業(yè)能否成功的關(guān)鍵。本文立足第三方物流企業(yè)的實(shí)際需要,以系統(tǒng)觀點(diǎn)、系統(tǒng)工程方法及現(xiàn)代物流管理理論為依據(jù),運(yùn)用科學(xué)的發(fā)展觀,通過(guò)分析我國(guó)第三方物流企業(yè)信息化的內(nèi)涵、特征及其存在的問題,提出了第三方物流企業(yè)信息化管理的“四七三”模式,對(duì)第三方物流企業(yè)信息化的實(shí)施與管理具有一定的參考價(jià)值。 關(guān)鍵詞信息化;第三方物流;信息化管理 中圖分類號(hào)F252 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼A 文章編號(hào)1005-6432(200923-0044-03 1 第三方物流企業(yè)信息化的內(nèi)涵、特征及作用 1.1 第三方物流信息化的內(nèi)涵 第三方物流(the Third P

2、arty Logistics,3PL是指由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的物流運(yùn)作模式。3PL企業(yè)就是指除“第一方”買方和“第二方”賣方之外,從事物流服務(wù)的第三方企業(yè)。3PL企業(yè)信息化指3PL企業(yè)利用物流信息技術(shù),通過(guò)對(duì)物流信息資源的深入開發(fā)和廣泛利用,不斷提高經(jīng)營(yíng)、管理、決策的效率和水平,進(jìn)而提高物流企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和核心競(jìng)爭(zhēng)力的過(guò)程。 3PL信息化是集服務(wù)化、智能化、柔性化、國(guó)際化于一體的高效率的信息系統(tǒng)。第三方物流信息系統(tǒng)是以系統(tǒng)性為原則,以人為主導(dǎo),以計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)施及其他相關(guān)設(shè)備為基礎(chǔ),進(jìn)行物流信息的收集、傳輸、加工、存儲(chǔ)、更新和維護(hù),以物流企業(yè)戰(zhàn)略競(jìng)優(yōu),提高效益和效

3、率為目的,支持物流企業(yè)高層決策、中層控制、基層運(yùn)作的集成化人機(jī)系統(tǒng)。3PL信息化對(duì)物流效率和效益的提高具有決定性作用,是實(shí)現(xiàn)物流網(wǎng)絡(luò)化、虛擬化及國(guó)際化的重要基礎(chǔ)。 1.2 第三方物流信息化的特征 3PL信息化具有一般信息化的共同特點(diǎn),如系統(tǒng)性、整體性、目的性、環(huán)境適應(yīng)性等,同時(shí),還具有以下基本特征: (1物流信息更新快,動(dòng)態(tài)性、時(shí)效性特別強(qiáng),信息的價(jià)值衰減速度很快,這就對(duì)信息工作及時(shí)性要求較高。在物流信息化系統(tǒng)中,為了確保信息的及時(shí)性,應(yīng)快速進(jìn)行信息的收集、傳輸、加工和處理等過(guò)程。 (2由于物流是跨地域、跨時(shí)域的大系統(tǒng),物流信息源分布于一個(gè)大范圍內(nèi),信息源多、信息量大。如果在這個(gè)范圍內(nèi)不能實(shí)現(xiàn)

4、統(tǒng)一管理或標(biāo)準(zhǔn)化,則信息便缺乏通用性。 (3物流信息種類多,不僅系統(tǒng)內(nèi)部環(huán)節(jié)有不同種類的信息,而且不同系統(tǒng)之間需要進(jìn)行大量的信息交換與傳遞,這就使物流信息的分類、研究、篩選等工作難度加大。 (4物流作業(yè)過(guò)程中大量的運(yùn)籌和決策問題都可以借助專家系統(tǒng)、人工智能系統(tǒng)等相關(guān)技術(shù)加以解決,智能化是物流信息化的高層次應(yīng)用。 計(jì)算機(jī)技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展為第三方物流信息化提供了強(qiáng)大的支持。3PL信息化表現(xiàn)為物流信息的商品化,物流信息收集的數(shù)據(jù)庫(kù)化和代碼化,物流信息處理的電子化和計(jì)算機(jī)化,物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)時(shí)化,物流信息儲(chǔ)存的數(shù)字化,物流信息管理的高技術(shù)化。 1.3 第三方物流企業(yè)信息化的作用 3P

5、L信息化是第三方物流企業(yè)改善管理、提高服務(wù)水平、適應(yīng)市場(chǎng)和技術(shù)發(fā)展變化的重要舉措,其作用十分重大。 1.3.1 促進(jìn)第三方物流企業(yè)管理模式的變革 有效的管理離不開信息系統(tǒng)的支持,信息系統(tǒng)作用的充分發(fā)揮依賴于對(duì)管理模式和業(yè)務(wù)流程的改革。第三方物流企業(yè)在進(jìn)行信息化規(guī)劃和建設(shè)時(shí),首先強(qiáng)調(diào)的是應(yīng)用并行工程。3PL企業(yè)信息化下的企業(yè)管理模式和業(yè)務(wù)流程應(yīng)具有簡(jiǎn)單化、平面化及并行化等特點(diǎn),以滿足信息系統(tǒng)的要求。 1.3.2 有助于降低運(yùn)作成本 3PL信息化使企業(yè)組織結(jié)構(gòu)更加扁平化,既能節(jié)約人力資源成本,又能提高物流作業(yè)效率,而效率的提高又可加快資金的周轉(zhuǎn),從而節(jié)約運(yùn)輸成本、保管成本和管理成本等物流成本。同時(shí)

6、,交易活動(dòng)環(huán)節(jié)的電子化又能大大地節(jié)約交易費(fèi)用。 1.3.3 提高管理效率 物流信息化使得3PL企業(yè)能夠最大限度地利用運(yùn)輸和分銷網(wǎng)絡(luò),有效地進(jìn)行多式聯(lián)運(yùn)的貨物追蹤,進(jìn)行電子交易,生成提高供應(yīng)鏈管理效率所必需的報(bào)表和進(jìn)行其他相關(guān)的增值服務(wù)。 1.3.4 改善服務(wù)水平與庫(kù)存量 3PL企業(yè)需要將現(xiàn)有流程重新設(shè)計(jì),利用實(shí)用信息技術(shù)把大量的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、銷售業(yè)務(wù)信息化,形成對(duì)生產(chǎn)企業(yè)、批發(fā)業(yè)、零售業(yè)等都有用的數(shù)據(jù)和信息管理系統(tǒng),形成能夠準(zhǔn)時(shí)、有效的調(diào)配物流資源的控制力,就可以把顧客需求信息轉(zhuǎn)化為對(duì)生產(chǎn)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)與配送的指導(dǎo),這樣服務(wù)水平與庫(kù)存量就可以同時(shí)改善。 2 我國(guó)第三方物流企業(yè)信息化存在的問題目前,

7、我國(guó)3PL企業(yè)信息化總體水平低、條碼及射頻技術(shù)普及率不高,電子數(shù)據(jù)交換、地理信息系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)的應(yīng)用十分有限,網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用還停留在初級(jí)水平,物流信息化實(shí)施與管理還存在一些突出問題,影響著信息化的效益。 2.1 信息化意識(shí)薄弱 信息化是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,需要從整體的角度進(jìn)行規(guī)劃、分析、設(shè)計(jì)和管理。我國(guó)多數(shù)第三方物流企業(yè)的信息化建設(shè)沒有經(jīng)過(guò)規(guī)劃與設(shè)計(jì),沒有獨(dú)立的IT部門,沒有解決好運(yùn)作層和運(yùn)作管理層的信息采集問題,以至于系統(tǒng)缺乏足夠的信息源,因而大大影響了整個(gè)企業(yè)信息資源的開發(fā)利用。 2.2 信息化標(biāo)準(zhǔn)缺乏 標(biāo)準(zhǔn)化是信息化的基礎(chǔ),沒有標(biāo)準(zhǔn)化措施,信息化各環(huán)節(jié)就不能有效銜接和協(xié)調(diào)。我國(guó)大多物流

8、企業(yè)是在自己傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上開展信息化建設(shè),缺乏規(guī)范的物流流程和信息化標(biāo)準(zhǔn)。物流信息系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)較為混亂,不成體系,難以互聯(lián)互通,難以實(shí)現(xiàn)信息共享。 2.3 信息化能力不夠 信息化既是技術(shù)問題,也是管理問題,信息化的實(shí)施與管理,需要先進(jìn)科學(xué)有效的方法作指導(dǎo)。我國(guó)3PL企業(yè)在推進(jìn)信息化進(jìn)程時(shí)缺乏成熟有效的方法論指導(dǎo),缺乏明確的總體設(shè)計(jì)、規(guī)劃思路和策略,缺乏既懂物流業(yè)務(wù)又懂技術(shù)的人才,這導(dǎo)致信息化的實(shí)施與推進(jìn)困難。 2.4 重硬件輕軟件,重開發(fā)輕維護(hù) 許多3PL企業(yè)重視對(duì)硬件設(shè)備的建設(shè),忽視軟件系統(tǒng)的投資與管理,忽視信息的收集、整理與利用等信息化基礎(chǔ)建設(shè)工作,沒有建立全面、系統(tǒng)的維護(hù)與管理制度,

9、影響了系統(tǒng)的正常運(yùn)行。 3 我國(guó)第三方物流信息化管理的“四七三”模式 我國(guó)3PL企業(yè)信息化管理的“四七三”模式是指我國(guó)3PL企業(yè)在進(jìn)行信息化實(shí)施和管理過(guò)程中要堅(jiān)持的四個(gè)原則,可借鑒的七個(gè)關(guān)鍵步驟及要注意的三個(gè)問題。 3.1 原則 3PL企業(yè)信息化涉及面廣,影響因素多,在進(jìn)行建設(shè)與管理過(guò)程中要堅(jiān)持以下原則: 3.1.1 以物流信息化的目的和目標(biāo)為中心 在對(duì)物流信息化建設(shè)與管理過(guò)程中,必須緊緊圍繞物流信息化的目的和目標(biāo)進(jìn)行。脫離物流信息化的目的和目標(biāo)而盲目追求先進(jìn)技術(shù)、節(jié)省投資費(fèi)用、高社會(huì)效益都是不正確的。對(duì)物流信息化的目的和目標(biāo)的理解與掌握越透徹,越能在錯(cuò)綜復(fù)雜的情況下,正確地選擇所需的最優(yōu)方案

10、。 3.1.2 局部與總體相結(jié)合 在進(jìn)行物流信息化規(guī)劃時(shí)必須把要解決的所有問題看成一個(gè)整體,但在具體實(shí)施過(guò)程中,需要揭示出物流信息化系統(tǒng)中各子系統(tǒng)的具體問題及相互聯(lián)系,并弄清楚各局部問題對(duì)整個(gè)系統(tǒng)所產(chǎn)生的影響。在物流信息化的優(yōu)化時(shí),要考慮各要素間的效益背反特性,應(yīng)該從系統(tǒng)總體目標(biāo)出發(fā)進(jìn)行優(yōu)化,使各系統(tǒng)的選擇服從整體最優(yōu)的原則。 3.1.3 注重效益管理 3PL企業(yè)信息化實(shí)施與管理要追求效益與滿足顧客要求、近期效益與遠(yuǎn)期效益以及經(jīng)濟(jì)效益與政治、社會(huì)效益三方面的統(tǒng)一。一方面3PL企業(yè)的效益是在滿足顧客要求的前提下產(chǎn)生的,顧客要求是第三方物流企業(yè)從事物流服務(wù)的基礎(chǔ),直接決定和影響著3PL企業(yè)的效益;

11、另一方面3PL企業(yè)信息化的實(shí)施,需要投入相當(dāng)?shù)娜肆Α⑽锪拓?cái)力,而這在提高經(jīng)營(yíng)管理方面的作用是漸進(jìn)的和長(zhǎng)期的,3PL企業(yè)與客戶之間建立的關(guān)系是一種長(zhǎng)期的、專業(yè)化的物流服務(wù)和伙伴關(guān)系,再者3PL企業(yè)信息化要考慮經(jīng)濟(jì)因素,還要考慮政治和社會(huì)因素。 3.1.4 重視成本管理 成本對(duì)效益的影響是舉足輕重的,如果3PL信息化項(xiàng)目成本管理不善,會(huì)直接影響其信息化項(xiàng)目的效益,甚至導(dǎo)致信息化項(xiàng)目的失敗。3PL企業(yè)要重視信息化項(xiàng)目的成本管理,科學(xué)地規(guī)劃費(fèi)用目標(biāo),通過(guò)費(fèi)用估算、預(yù)算和監(jiān)控,最終實(shí)現(xiàn)費(fèi)用目標(biāo)。 3.2 關(guān)鍵步驟 3.2.1 前期工作 3PL企業(yè)信息化建設(shè)的前期工作主要包括前期培訓(xùn)、基礎(chǔ)狀況評(píng)估、需求

12、分析、效益分析、系統(tǒng)規(guī)劃、項(xiàng)目組織等工作,同時(shí)應(yīng)對(duì)企業(yè)的數(shù)據(jù)進(jìn)行加工和整理,嚴(yán)格企業(yè)的數(shù)據(jù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。 3.2.2 規(guī)劃 3PL企業(yè)信息化規(guī)劃工作在第三方物流企業(yè)信息化建設(shè)過(guò)程中占據(jù)重要地位,3PL企業(yè)在信息化建設(shè)過(guò)程中,必須進(jìn)行全面規(guī)劃。只有具備一個(gè)全面、周密、科學(xué)的信息規(guī)劃,3PL企業(yè)信息化建設(shè)才能收到事半功倍的效果。 3.2.3 業(yè)務(wù)流程重組 實(shí)施第三方物流企業(yè)信息化需要大量準(zhǔn)確的基礎(chǔ)數(shù)據(jù),企業(yè)在運(yùn)行信息化項(xiàng)目前必須全面實(shí)施業(yè)務(wù)流程重組,在理順管理流程的前提下,建立科學(xué)合理的工作標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)時(shí)間以及完善的數(shù)據(jù)制度,以確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確和完整。3.2.4 選型 確定硬件及網(wǎng)絡(luò)方案,選擇3PL信息

13、化系統(tǒng)和評(píng)估咨詢合作伙伴是該階段的主要任務(wù)。確定硬件及網(wǎng)絡(luò)方案直接影響系統(tǒng)的性能、運(yùn)行的可靠性和穩(wěn)定性;3PL信息化系統(tǒng)功能的強(qiáng)弱決定第三方物流企業(yè)需求滿足程度;咨詢合作伙伴的工作能力和經(jīng)驗(yàn)決定3PL信息化實(shí)施過(guò)程的質(zhì)量及實(shí)施成敗。 3.2.5 實(shí)施 3PL企業(yè)信息化建設(shè)就是3PL企業(yè)信息化規(guī)劃與實(shí)施的過(guò)程。從目前情況來(lái)看,我國(guó)3PL信息化實(shí)施并不十分理想,投入很大,但沒有取得預(yù)期效果。系統(tǒng)的實(shí)施過(guò)程要視具體情況分時(shí)分步進(jìn)行,要考慮本單位的實(shí)際情況和適用性,要著眼于整體管理水平的提高。 3.2.6 審計(jì) 3PL信息化項(xiàng)目審計(jì)主要是對(duì)3PL信息化系統(tǒng)開發(fā)、結(jié)構(gòu)、軟硬件、安全、運(yùn)營(yíng)效能以及內(nèi)部控制

14、制度等方面進(jìn)行審計(jì),以保證系統(tǒng)支持第三方物流企業(yè)的業(yè)務(wù)和目標(biāo)。 3.2.7 評(píng)價(jià)與改進(jìn) 3PL信息化項(xiàng)目實(shí)施成效評(píng)價(jià)是在項(xiàng)目完成的基礎(chǔ)上進(jìn)行的,對(duì)項(xiàng)目的目的、效益、影響及執(zhí)行等情況全面又系統(tǒng)的分析與評(píng)價(jià),有助于改進(jìn)投資效益,提高管理水平。 3.3 注意的問題 3.3.1 統(tǒng)籌規(guī)劃,分步實(shí)施 3PL信息化工作是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,不可能一蹴而就,必須在總體規(guī)劃下,本著急用先上的原則,分步實(shí)施。 3.3.2 處理好引進(jìn)、吸收、創(chuàng)新的關(guān)系 信息化建設(shè)本身就是創(chuàng)新的過(guò)程,在技術(shù)創(chuàng)新的同時(shí),注重體制創(chuàng)新和管理創(chuàng)新。注重實(shí)效,切勿為了信息化而信息化。 3.3.3 與解決實(shí)際問題相結(jié)合 3PL企業(yè)推廣信息化

15、,要把信息化實(shí)現(xiàn)的功能與解決企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、管理中存在的實(shí)際問題結(jié)合起來(lái),把提高物流的作業(yè)效率、效益以及工作質(zhì)量、管理水平作為物流信息化建設(shè)的目標(biāo),做到有針對(duì)性地建設(shè)物流信息化系統(tǒng),力爭(zhēng)通過(guò)信息化的建設(shè),優(yōu)化組織結(jié)構(gòu),重組業(yè)務(wù)過(guò)程,理順企業(yè)內(nèi)部管理過(guò)程。 4 結(jié) 語(yǔ) 目前,我國(guó)第三方物流企業(yè)的服務(wù)深度和服務(wù)水平參差不齊,對(duì)于信息化需求也并不完全相同,但是第三方物流企業(yè)信息化的成功離不開規(guī)范和有效的管理。第三方物流企業(yè)只有建立正確的信息化理念,通過(guò)運(yùn)用先進(jìn)科學(xué)的管理方法,成熟的物流信息技術(shù)和豐富的物流業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn),才能保證信息化發(fā)揮最大效益。 參考文獻(xiàn): 1 郝大鵬.第三方物流實(shí)務(wù)M.武漢:武漢理工大學(xué)出版社,2008:189-194. 2 王長(zhǎng)瓊.物流系統(tǒng)工程M.北京:高等教育出版社,2007:285-291. 3 鮑吉龍,江錦祥.物流信息技術(shù)M.北京