專(zhuān)升本《橋梁工程》

1、 試題分類(lèi) : 專(zhuān)升本橋梁工程 _08018250 題型 : 單選 分?jǐn)?shù) :21. 下列數(shù)據(jù)不屬于我國(guó)公路橋涵標(biāo)準(zhǔn)跨徑規(guī)定的是（） 。A. 8.0mB. 10mC. 13mD. 15mE. 20m答案 :A2. 橋梁總長(zhǎng)是指 。A. 橋梁兩個(gè)橋臺(tái)側(cè)墻尾端間的距離；B. 橋梁兩橋臺(tái)臺(tái)背前緣間的距離；C. 橋梁結(jié)構(gòu)兩支點(diǎn)間的距離D. 各孔凈跨徑的總和。答案 :A3. 支座摩阻力與（）不能同時(shí)組合。A. 汽車(chē)制動(dòng)力B. 流水壓力C. 冰壓力D. 汽車(chē)離心力答案 :A4. 梁式橋的標(biāo)準(zhǔn)跨徑是指 。A. 相鄰兩個(gè)支座中心之間的距離；B. 相鄰兩個(gè)橋墩（ 臺(tái) ）之間的凈距；C. 相鄰兩個(gè)橋墩中線(xiàn)之間的距離

2、；D. 梁的長(zhǎng)度。答案 :C5. 標(biāo)準(zhǔn)跨徑和凈跨徑等同的橋梁是（） 。A. 梁橋B. 拱橋C. 剛架橋D. 吊橋E. 斜拉橋答案 :B6. 永久作用標(biāo)準(zhǔn)值效應(yīng)與可變作用某種代表值效應(yīng)、一種偶然作用標(biāo)準(zhǔn)值效應(yīng)相組合為（）A. 基本組合B. 偶然組合C. 短期效應(yīng)組合D. 長(zhǎng)期效應(yīng)組合答案 :B7. 單孔跨徑小于（）的為涵洞。A. 3mB. 4mC. 5mE. 8mD. 6m答案 :C8. 寬橋主梁跨中荷載橫向分布系數(shù)計(jì)算宜用（） 。A. 杠桿法B. 偏心壓力法C. 鉸接梁法D.g-m 法答案 :B9. 我國(guó)現(xiàn)行規(guī)范中，橋梁設(shè)計(jì)采用的作用分為 。A. 永久作用、基本可變作用；B. 永久作用、可變作

3、用、偶然作用C. 永久作用、可變作用；D. 永久作用、基本可變作用；答案 :B10. 結(jié)構(gòu)重力屬于（） 。A. 永久作用B. 可變作用C. 偶然作用D. 基本作用答案 :A11. 從彎距減小的角度說(shuō)明預(yù)應(yīng)力筋在梁端部逐漸起彎原理的是A. 截面效率指標(biāo)；B. 配筋圖；C. 索界圖；答案 :C12. 鋼筋砼或預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支板一般采用（）來(lái)計(jì)算跨中荷載橫向分布系數(shù)。A. 鉸接板法B. 偏心壓力法C. 剛接板法D.g-m 法答案 :B13. 對(duì)于連續(xù)梁橋，為使全梁的縱向變形分散在梁的兩端，宜將固定支座設(shè)置在靠近 的支點(diǎn)處。A. 左邊B. 標(biāo)高較高的一端C. 標(biāo)高較低的一端D. 靠邊答案 :C14. 拱橋

4、的主拱圈與墩臺(tái)的接觸面稱(chēng)為（） 。A. 拱頂B. 拱腳C. 起拱線(xiàn)D. 拱軸線(xiàn)答案 :B15. 汽車(chē)荷載屬于（） 。A. 永久作用B. 可變作用C. 偶然作用D. 基本作用答案 :B16. 跨徑相同，在施工過(guò)程中穩(wěn)定性最好的拱橋應(yīng)該是（） 。A. 雙曲拱橋B. 肋拱橋C. 桁架拱橋D. 箱形拱橋答案 :D17. 橋涵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)于短暫狀況 。A. 要求作承載能力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)，不考慮正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)；B. 一般只作承載能力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)，必要時(shí)才作正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)；C. 必須進(jìn)行承載能力和正常使用兩種極限狀態(tài)設(shè)計(jì)；D. 要求作正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)，不考慮承載能力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)。答案 :B1

5、8. 跨徑相同，在施工過(guò)程中穩(wěn)定性最好的拱橋應(yīng)該是（） 。A. 雙曲拱橋B. 肋拱橋C. 桁架拱橋D. 箱形拱橋答案 :D19. 雙曲拱橋中，拱波頂部易出現(xiàn)縱橋向裂縫，你認(rèn)為主要是由 引起的 ?A. 拱腳位移；B. 橫向聯(lián)系太弱C. 拱肋橫向剛度太差；D. 拱波強(qiáng)度不夠。答案 :B20. 永久作用的設(shè)計(jì)值效應(yīng)與可變作用設(shè)計(jì)值效應(yīng)相組合為（） 。A. 基本組合B. 偶然組合C. 短期效應(yīng)組合D. 長(zhǎng)期效應(yīng)組合答案 :A21. （）屬于靜定結(jié)構(gòu)，溫度變化、混凝土收縮、支座沉陷等原因不會(huì)在拱圈中產(chǎn)生附加內(nèi)力。A. 無(wú)鉸拱B. 三鉸拱C. 兩鉸拱答案 :B22. 對(duì)于坡橋，宜將滑動(dòng)支座設(shè)置在標(biāo)高較_

6、的墩臺(tái)上，以利主梁伸縮變形。A. 低；B. 高；C. 平均；D. 隨便哪個(gè)墩臺(tái)。答案 :B23. 在地基條件比較差的地區(qū)需要修建拱橋時(shí)，最好修建（） 。A. 空腹式橋B. 無(wú)鉸拱C. 兩鉸拱D. 三鉸拱答案 :D24. （）是梁橋中應(yīng)用最早、使用最廣泛的一種橋型。A. 簡(jiǎn)支梁橋B. 懸臂梁橋C. 連續(xù)梁橋D. 斜拉橋答案 :A25. 石拱橋的拱頂處的填料厚度 h（ 包括路面 ） ，在（）范圍內(nèi)可不計(jì)汽車(chē)荷載的沖擊力。A. hn20cmB. h30cmC. hn40cmD. hn50cm答案 :D26. 人群荷載屬于 。A. 永久作用；B. 可變作用；C. 偶然作用；D. 其他可變荷載。答案 :

7、B27. 構(gòu)造簡(jiǎn)單、施工方便，而且建筑高度小是（）的主要特點(diǎn)。A. 板橋B. 肋梁橋C. 箱形梁橋D. 拱橋答案 :A28. 在均布荷載作用下，拱的合理拱軸線(xiàn)為（） 。A. 圓弧線(xiàn)B. 懸鏈線(xiàn)C. 二次拋物線(xiàn)D. 高次拋物線(xiàn)答案 :C29. （）是將行車(chē)道的上下行交通，在橋面上按分隔設(shè)置式進(jìn)行橋面布置。A. 單車(chē)道布置B. 雙車(chē)道布置C. 多車(chē)道布置D. 分車(chē)道布置答案 :D30. 在預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁中，預(yù)加力產(chǎn)生的混凝土壓力線(xiàn) A. 與束筋在中間支點(diǎn)上的偏心距有關(guān)；B. 與束筋的梁端偏心距和束筋在跨內(nèi)的形狀無(wú)關(guān)；C. 與束筋的梁端偏心距和束筋在跨內(nèi)的形狀有關(guān)；D. 與束筋在中間支點(diǎn)、梁端的

8、偏心距均有關(guān)。答案 :C31. 杠桿原理法的基本假定為 。A. 橫梁的剛度與主梁相同；B. 忽略主梁的抗扭剛度；C. 忽略主梁之間橫向結(jié)構(gòu)的聯(lián)系作用；D. 橫梁的剛度為無(wú)窮大。答案 :C32. 橋面縱坡一般以不超過(guò)（）為宜。A. 2%B. 3%C. 4%D. 5%答案 :D33. 實(shí)腹式拱在結(jié)構(gòu)重力（不計(jì)彈性壓縮）作用下，合理拱軸線(xiàn)為（） 。A. 圓弧線(xiàn)B. 懸鏈線(xiàn)C. 二次拋物線(xiàn)D. 高次拋物線(xiàn)答案 :B34. 斜交板橋的最小支承反力發(fā)生在 。A. 鈍角附近；B. 橋軸線(xiàn)處；C. 鈍角與銳角附近；D. 銳角附近。答案 :D35. 不設(shè)人行道的橋上，兩邊應(yīng)設(shè)寬度不少于（）m,高0.250.35

9、m的護(hù)輪安全帶A. 0.25B. 0.30C. 0.35D. 0.40答案 :A 36. 拱頂下緣至起拱線(xiàn)之間的連線(xiàn)的垂直距離稱(chēng)為（）A. 凈矢高B. 計(jì)算矢高C. 凈跨徑D. 計(jì)算跨徑答案 :A37 .整體式簡(jiǎn)支板橋和裝配式矩形實(shí)心板的跨徑一般在（） m以下。A. 8B. 10C. 13D.16答案 :B38 . 拱軸線(xiàn)與兩拱腳交點(diǎn)之間的水平距離稱(chēng)為（） 。A. 凈矢高B. 計(jì)算矢高C. 凈跨徑D. 計(jì)算跨徑答案 :D39 . 在影響斜板橋受力的因素中，下列選項(xiàng)中可不作為主要因素考慮的是A. 寬跨比；B. 板的厚度；C. 支承形式；D. 斜交角。答案 :B20cm40 .整體式簡(jiǎn)支板橋的主鋼

10、筋直徑不應(yīng)小于（） mm間距不應(yīng)大于A. 影響線(xiàn)圖；B. 20C. 25D. 30答案 :A41. 當(dāng)拱軸系數(shù)增大時(shí)， 。A. yl/4 增大，拱軸線(xiàn)抬高；B. yl/4 增大，拱軸線(xiàn)降低；C. yl/4 減小，拱軸線(xiàn)抬高；D. yl/4 減小，拱軸線(xiàn)降低。答案 :C42. 自拱軸線(xiàn)的頂點(diǎn)至計(jì)算跨徑間的垂直距離稱(chēng)為（）A. 凈矢高B. 計(jì)算矢高C. 凈跨徑D. 計(jì)算跨徑答案 :B43. 拱橋兩起拱線(xiàn)之間的水平距離稱(chēng)為（） 。A. 凈矢高B. 計(jì)算矢高C. 凈跨徑D. 計(jì)算跨徑答案 :C44. 主梁中配置預(yù)應(yīng)力束筋、縱向非預(yù)應(yīng)力主筋、斜筋以及作各種驗(yàn)算時(shí)，需要作出主梁的B. 內(nèi)力包絡(luò)圖；C. 剪

11、力圖；D. 彎矩圖。答案 :B45. 目前預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支梁橋上采用最廣泛的布筋方式是（） 。A. 全部主筋直線(xiàn)布置B. 主筋直線(xiàn)布置，部分在橫梁處截?cái)郈. 曲線(xiàn)布筋，數(shù)量較多可以彎出梁頂錨固D. 梁頂加直線(xiàn)筋答案 :C46. 在豎向均布荷載作用下，拱的合理拱軸線(xiàn)是 。A. 懸鏈線(xiàn)；B. 圓弧線(xiàn)；C. 二次拋物線(xiàn)；D. 三次拋物線(xiàn)。答案 :B47. 主梁支點(diǎn)附近荷載橫向分布系數(shù)計(jì)算宜用（） 。A. 杠桿法B. 偏心壓力法C. 鉸接梁法D.g-m 法答案 :A48. （）屬于三次超靜定結(jié)構(gòu)，溫度變化、混凝土收縮、支座沉陷等原因會(huì)在拱圈中產(chǎn)生附加內(nèi)力。A. 無(wú)鉸拱B. 三鉸拱C. 兩鉸拱答案 :A49

12、. 窄橋主梁跨中荷載橫向分布系數(shù)計(jì)算宜用（） 。A. 杠桿法B. 偏心壓力法C. 鉸接梁法D.g-m 法答案 :B50. 拱橋主拱圈的跨中截面稱(chēng)為（） 。A. 拱腳B. 拱頂C. 拱背D. 拱腹答案 :B51. 上承式梁拱組合結(jié)構(gòu) 。A. 上弦加勁梁承受壓彎作用，下弦加勁梁承受壓彎作用；B. 上弦加勁梁承受壓彎作用，下弦加勁梁承受拉彎作用；C. 上弦加勁梁承受拉彎作用，下弦加勁梁承受拉彎作用；D. 上弦加勁梁承受拉彎作用，下弦加勁梁承受壓彎作用。答案 :D52. 拱橋的起拱面與拱腹相交的直線(xiàn)稱(chēng)為（） 。B. 拱頂C. 起拱線(xiàn)D. 拱軸線(xiàn)答案 :C53. 空腹式無(wú)鉸拱橋，采用“五點(diǎn)重合法”確定的

13、拱軸線(xiàn)，與結(jié)構(gòu)自重線(xiàn)有偏離，在拱頂、拱腳都產(chǎn)生了偏離彎矩。其中 。A. 拱頂?shù)钠x彎矩為正，拱腳的偏離彎矩為負(fù)；B. 拱頂、拱腳的偏離彎矩都為負(fù)；C. 拱頂?shù)钠x彎矩為負(fù)，拱腳的偏離彎矩為正；D. 拱頂、拱腳的偏離彎矩都為正。答案 :C54. 拱不同于梁和柱的地方就是它在豎向荷載作用下具有（） 。A. 彎矩B. 軸向壓力C. 剪力D. 水平推力答案 :D55. 均勻溫度場(chǎng)中連續(xù)梁橋?qū)?。A. 只產(chǎn)生結(jié)構(gòu)次應(yīng)力；B. 既不產(chǎn)生結(jié)構(gòu)自應(yīng)力也不產(chǎn)生結(jié)構(gòu)次應(yīng)力；C. 產(chǎn)生結(jié)構(gòu)自應(yīng)力和次應(yīng)力；D. 只產(chǎn)生結(jié)構(gòu)自應(yīng)力。答案 :B56. 在計(jì)算主梁彎矩時(shí)，跨徑范圍荷載橫向分布系數(shù)采用（）數(shù)值。A. 相同的B

14、. 不同的C. 按一定規(guī)律變化的答案 :B57. 當(dāng)今跨越能力最大的橋型要推（） 。A. 預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支梁橋B. 鋼管拱橋C. 懸索橋D. 斜拉橋答案 :C58. 混凝土徐變系數(shù)（）是。A. 混凝土徐變應(yīng)變與彈性應(yīng)變的乘積；B. 混凝土徐變應(yīng)變與彈性應(yīng)變之和；C. 混凝土徐變應(yīng)變與彈性應(yīng)變之差；D. 混凝土徐變應(yīng)變與彈性應(yīng)變的比值。答案 :D59. 在計(jì)算主梁支點(diǎn)剪力時(shí)，梁端到第一片中橫隔梁采用從mo到mc的（）過(guò)渡形式，當(dāng)僅有一片中橫隔梁時(shí)，則取用距支點(diǎn) 1/4 跨徑的一段。A. 直線(xiàn)B. 曲線(xiàn)C. 折線(xiàn)D. 拋物線(xiàn)答案 :A60. 梁體承受壓力的橋型是（） 。A. 簡(jiǎn)支梁橋B. 連續(xù)梁橋C.

15、懸索橋D. 斜拉橋答案 :D 試題分類(lèi) : 專(zhuān)升本橋梁工程 _08018250 題型 : 多選 分?jǐn)?shù) :21. 描述剛性橫梁法的基本假定不對(duì)的有（）A. 橫梁的剛度與主梁相同B. 橫梁的剛度為無(wú)窮小C. 橫梁的剛度為無(wú)窮大D. 上述三個(gè)答案都不對(duì)答案 :A,B,D2. 重力式橋墩不屬于（） 。A. 受彎構(gòu)件B. 軸心受壓構(gòu)件C. 受扭構(gòu)件D. 偏心受壓構(gòu)件答案 :A,B,C3. 橋梁設(shè)計(jì)一般應(yīng)遵循的原則為 。A. 安全；B. 美觀、適用；C. 美觀；D. 經(jīng)濟(jì)。答案 :A, 、 ,B, 、 ,D4. 我國(guó)現(xiàn)行規(guī)范中，將橋梁設(shè)計(jì)荷載分為（）A. 永久作用B. 可變作用C. 偶然作用恒載、可變荷載

16、D. 地震力答案 :A,B,C5. 梁橋?qū)嶓w式橋墩平面形狀常如果采用下列形式，其中過(guò)水性能不好的是（）A. 尖端形B. 矩形C. 圓端形答案 :A,B6. 不等跨連拱為減小不平衡推力影響采取的措施有 。A. 采用不同的矢跨比；B. 采用不同的拱腳標(biāo)高；C. 調(diào)整拱上建筑的重力；D. 采用相同的拱跨結(jié)構(gòu)。答案 :A, 、 ,B, 、 ,C7. 橫向分布系數(shù)沿跨徑的變化規(guī)律表述不正確的是（）A. 有多根內(nèi)橫梁的橋梁，橫向分布系數(shù)沿跨徑的變化點(diǎn)在l/4 處B. 計(jì)算簡(jiǎn)支梁橋支點(diǎn)剪力時(shí)，取不變化的跨中橫向分布系數(shù)計(jì)算C. 橫向分布系數(shù)沿跨徑不變化D. 計(jì)算簡(jiǎn)支梁橋跨中彎矩時(shí)，取不變化的跨中橫向分布系數(shù)計(jì)算答案 :B,C,D8. 混凝土拱橋的施工按其主拱圈的成型方法可分為 。A. 就地澆筑；B. 懸臂拼接；C. 預(yù)制安裝；D. 轉(zhuǎn)體施工。答案 :A, 、 ,C, 、 ,D9. 在結(jié)構(gòu)功能方面，橋臺(tái)與橋墩相同的地方是（） 。A. 傳遞荷載B. 抵抗路堤填土的側(cè)壓力C. 調(diào)節(jié)水流D. 支承上部結(jié)構(gòu)答案 :A,C,D10. 梁橋重力式橋墩在計(jì)算時(shí)主要驗(yàn)算內(nèi)容有 A. 墩身截面的強(qiáng)度和偏心驗(yàn)算；B. 墩頂水平位移計(jì)算；C. 整個(gè)橋墩的縱向及橫向穩(wěn)定性驗(yàn)算；D. 墩頂垂直位移計(jì)算。答案 :A, 、 ,C11. 支座摩阻力可與（）同時(shí)組合。A. 汽車(chē)制動(dòng)力B. 流水壓力C. 冰壓力D