汽輪機運轉(zhuǎn)平臺格構(gòu)柱支撐體系施工方法

1、汽輪機運轉(zhuǎn)平臺格構(gòu)柱支撐體系施工方法汽輪機運轉(zhuǎn)平臺格構(gòu)柱支撐體系施工方法摘要：汽輪發(fā)電機運轉(zhuǎn)平臺是整個汽輪發(fā)電機主廠房的核心部位，是 核電工程中常規(guī)島土建工程中最關(guān)鍵、 最重要， 同時又是最復(fù)雜， 施工難度最大的全現(xiàn)澆鋼 筋混凝土結(jié)構(gòu)工程。 為加快施工進(jìn)度保證工程質(zhì)量， 在本工程中采用格構(gòu)柱支撐體系進(jìn)行汽 輪機與轉(zhuǎn)平臺施工的方法。 本文主要闡述了格構(gòu)柱支撐架在汽輪機運轉(zhuǎn)平臺施工過程中設(shè)計 與應(yīng)用。關(guān)鍵詞：運轉(zhuǎn)平臺；格構(gòu)柱；型鋼；本錢中圖分類號： TU6 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 1 工程概況海南昌江核電汽輪機運轉(zhuǎn)平臺結(jié)構(gòu)長為56.88m,寬為12.67m,高為18.1m。運轉(zhuǎn)層平臺由框架縱橫大梁及局部

2、厚板組成，平臺頂面標(biāo)高8.30m ;縱梁為高度 3.05m的異型梁，局部梁高3.6m ;橫梁為高度3.05m、4m、4.5m的矩形梁，局部梁的寬度同柱寬，局部平臺板厚 1480mm 。由于汽輪機運轉(zhuǎn)平臺框架梁截面比擬大,運轉(zhuǎn)層平臺大梁與底板之間沒有樓層,且梁底面 距離底板面的距離為13.6m15.05m ;梁底模板的搭設(shè)高度較大，梁自身的自重荷載及施工荷載也非常大; 根據(jù)搭設(shè)高度和梁截面的不同, 和工程施工進(jìn)度要求, 在召開專題討論會后 確定采用：梁板模板支撐架采用碗扣架和型鋼支撐架兩種形式。搭設(shè)高度小于10m 的梁板模板支撐架采用碗扣架,搭設(shè)高度大于 10m 或梁截面高度大于 2m 的梁板模

3、板支撐架采用 型鋼支撐架。 汽輪機運轉(zhuǎn)層支撐體系平面圖3 施工特點梁底模面板采用 18mm 厚的雙面覆膜木膠合板 ,底鋪 50mm 木跳板;木龍骨下面的次龍骨采用|14工字鋼，間距600mm。主龍骨采用HW40區(qū)400型鋼海根梁放置3根，間距根據(jù)梁寬 定。汽輪機型鋼支撐架采用 2*2m格構(gòu)柱進(jìn)行支撐，格構(gòu)柱由 4根$ 219,壁厚為8mm的圓 鋼管及角鋼連接構(gòu)成。鋼筋混凝土墻柱預(yù)埋 A 型埋件,埋件上焊接鋼牛腿,型鋼兩端在放置在鋼牛腿上。型鋼與鋼牛腿、格構(gòu)柱之間采用100mm立方體C50混凝土預(yù)制塊墊平。支撐架撤除時將混凝土塊鑿碎,降低型鋼,撤除支撐體系。4 施工原材料主要材料：格構(gòu)柱、 HW

4、400*400 型鋼、 8.8 級 M20 高強螺栓、 8.8 級 M24 高強螺栓、 C50 混凝土預(yù)制塊、 |14工字鋼、 50mm 厚木跳板、 18mm 厚雙面酚醛覆膜膠合板。輔助材料： 100*60 木枋、 10#鐵絲、錐體、薄鋼墊片、卡環(huán)、$ 48鋼管及扣件、扳手。脫膜劑、塑料粘膠帶。5 施工工藝流程格構(gòu)柱安裝支設(shè)面清理t定位放線t格構(gòu)柱吊裝就位t安裝柱間支撐t格構(gòu)柱非標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝t格構(gòu)柱 非標(biāo)準(zhǔn)節(jié)鋼梁安裝 t主龍骨的安裝t次龍骨的安裝t50mm厚木跳板的鋪設(shè) t 18mm厚木膠 合板面板格構(gòu)柱撤除用鋼管將主龍骨頂住T鑿除混凝土預(yù)制塊T割除鋼牛腿T將主龍骨下降至格構(gòu)柱頂部鋼梁 上t50

5、mm厚木跳板、18mm厚木膠合板的撤除 宀將次龍骨撤除 宀主龍骨平行移出梁底 宀主 龍骨吊出t格構(gòu)柱非標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊出 t格構(gòu)柱標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊出。6 格構(gòu)柱安裝施工技術(shù)措施制作拼裝格構(gòu)柱的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)為 3米高。格構(gòu)柱由4根$ 219壁厚為8mm的圓鋼管及角鋼、槽鋼、鋼 管連接構(gòu)成，角鋼為 L100X 10mm 10槽鋼、$ 95x 6mm鋼管，格構(gòu)柱平面尺寸為 2mX 2m,格 構(gòu)柱的鋼柱兩端焊接 300mrX 300mrX 20mm 的鋼板，鋼板上開 4個22的孔。格構(gòu)柱平面示意圖格構(gòu)柱平面 y 軸方向標(biāo)準(zhǔn)節(jié)桁架焊接成整體， x 軸方向標(biāo)準(zhǔn)節(jié)桁架拼裝完成。各構(gòu)件均采 用 4.8 級 M24 螺栓連接。且為了

6、使鋼柱傳遞至根底底板面的荷載均勻，在鋼柱的底部焊接20mm厚300mnX 300mm的方形鋼板。格構(gòu)柱X方向示意圖 格構(gòu)柱Y方向示意圖格構(gòu)柱每節(jié)全部在地面組裝，首先將兩片焊接整體的單品桁架立起，然后開始安裝鋼柱桁 架第一節(jié)范圍內(nèi)柱間支撐角鋼、 槽鋼。 格構(gòu)柱鋼柱之間沿高度方向設(shè)置柱間支撐。 各構(gòu)件均 采用 8.8 級 M24 螺栓連接格構(gòu)柱鋼柱拼接節(jié)點。格構(gòu)柱組裝示意圖就位根據(jù)測量組測出的格構(gòu)柱定位中心點的位置， 利用塔吊，格構(gòu)柱的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在現(xiàn)場拼裝完成， 將所要安裝的格構(gòu)柱標(biāo)準(zhǔn)節(jié)第一節(jié)吊裝就位， 然后安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的第二節(jié)焊接好的桁架， 再拼 裝其他構(gòu)件，每節(jié)的調(diào)平采用薄鋼板填塞，然后擰緊高強螺栓

7、。格構(gòu)柱拼裝圖連接為了使鋼柱傳遞至根底底板面的荷載均勻，在鋼柱的底部焊接20mm 厚 300mmx 300mm的方形鋼板，鋼板上 M18 碰撞螺栓固定在混凝土面，格構(gòu)柱鋼柱之間用 8.8 級 M20 高強螺 栓連接。格構(gòu)柱底部連接節(jié)點圖格構(gòu)柱中部連接節(jié)點圖柱間支撐的安裝柱間支撐采用 $ 95 x 6m鋼管與鋼柱焊接連接，另一面采用等邊角鋼L100 x 10mm 10槽鋼、$ 95x 6mn鋼管與鋼柱，通過 8.8級M24高強螺栓連接。拼裝 格構(gòu)柱每節(jié)全部在地面組裝，組裝完成后再進(jìn)行吊裝。待格構(gòu)柱鋼柱第一節(jié)焊接的整體桁 架吊裝完成后， 開始安裝鋼柱第一節(jié)范圍內(nèi)柱間支撐角鋼、 槽鋼。 當(dāng)鋼柱第一節(jié)

8、范圍內(nèi)的所 有柱間支撐都安裝完畢后， 按照以上順序進(jìn)行第二節(jié)的組裝工作， 從下至上的順序安裝完柱 間支撐。埋件、牛腿安裝在汽輪機柱子施工時，根據(jù)主龍骨的位置預(yù)埋 A型埋件，安裝時，使用用塔吊將 n牛腿吊 運至埋件部位，并用電焊將 n牛腿滿焊與A型埋件上，焊縫高度不小于 8mm，并進(jìn)行滲透 檢查。埋件安裝鋼梁安裝主龍骨安裝主龍骨采用HW40CX 400型鋼，與格構(gòu)柱非標(biāo)準(zhǔn)節(jié)鋼梁采用M20高強螺栓連接。每個支撐點下放置 5 塊混凝土塊。其中 4 塊中心留孔，用 M20 高強螺栓穿過混凝土塊將主龍骨與非 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的型鋼連接，中間 1 塊混凝土塊不需留孔。墊塊擺放、托梁安裝 格構(gòu)柱安裝完畢后，開始吊裝

9、鋼托梁和主龍骨。安裝時，將相應(yīng)位置對應(yīng)的鋼托梁和主龍 骨吊至目標(biāo)位置。主龍骨安裝前需嚴(yán)格測量頂標(biāo)高，并應(yīng)在柱側(cè)面埋件上彈出鋼牛腿標(biāo)高控制線。主龍骨就 位前，應(yīng)在鋼牛腿上放置 3-5 塊 100mm 高預(yù)制混凝土塊和調(diào)節(jié)墊鐵。主龍骨安裝墊鐵安裝次龍骨安裝主龍骨安裝好后， 在其上安裝 I14 的工字鋼作為次龍骨。 用 10#鐵絲錨固在樓板內(nèi)， 用于撤 除時固定次龍骨，防止次龍骨滑落。次龍骨安裝圖模板安裝待次龍骨安裝完畢后在次龍骨上滿鋪50厚木龍骨。木龍骨安裝完成后即可進(jìn)行A 18mm厚面板的鋪設(shè)，面板鋪設(shè)前應(yīng)先進(jìn)行配板和清理、刷隔離劑的工作。面板安裝7 格構(gòu)柱撤除施工技術(shù)措施 依據(jù)現(xiàn)場施工進(jìn)度，根

10、據(jù)混凝土同條件養(yǎng)護(hù)試塊強度報告，混凝土強度到達(dá)設(shè)計要求前方 可進(jìn)行支撐架的撤除工作。 撤除前須全面檢查格構(gòu)柱支撐架， 去除支撐架上的雜物及地面障 礙。撤除原那么 由上至下逐層進(jìn)行，禁止上下同時作業(yè)。由于搭設(shè)高度較大，支架頂部未設(shè)置調(diào)節(jié)高度構(gòu) 件，撤除比擬困難，施工中尤其要注意平安。由于型鋼支架搭設(shè)后空間受限，次龍骨、木跳板等小型構(gòu)件從各框架梁之間“利用塔吊吊出安裝區(qū)。 用于調(diào)節(jié)高度的預(yù)制塊鑿除困難時， 可將格構(gòu)柱頂部的非標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與鋼梁連接的 鋼板用氧氣割除。型鋼支架撤除過程中腳手架的撤除、清理工作應(yīng)同步進(jìn)行。對于撤除區(qū)域上部存在孔洞且 上下土建交叉作業(yè)處，需在上部鋪設(shè)水平密目平安網(wǎng)，以保證施工過

11、程中的平安操作。臨時固定措施 用鋼管加底座將主龍骨頂住，在格構(gòu)柱兩側(cè)雙排腳手架立桿上部安裝可調(diào)底座，每根主龍 骨不少于兩個支撐點， 底座上部頂緊主龍骨， 防止混凝土塊鑿除后主龍骨下降。撤除前的固定措施混凝土塊及n型鋼牛腿撤除撤除格構(gòu)柱立柱頂部與主龍骨之間的混凝土預(yù)制塊，用電錘鑿除；并收集墊鐵，使得格構(gòu) 柱與主龍骨之間存在空隙，方便降低主龍骨、次龍骨及面板；然后用氣焊切割鋼牛腿 凝土墊塊撤除木龍骨、模板撤除 主龍骨降至格構(gòu)柱非標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂部鋼梁上，應(yīng)及時撤除木跳板、模板，拆模時應(yīng)向下運送傳 遞，上下照應(yīng)，以防大片塌落。次龍骨撤除 待混凝土預(yù)制塊撤除后，緩慢同時旋轉(zhuǎn)主龍骨底部可調(diào)底座，將主龍骨降至格構(gòu)

12、柱頂部鋼 梁上；再使用將次龍骨移出至塔吊可吊區(qū)域。主龍骨撤除 在格構(gòu)柱兩側(cè)的腳手架立桿上緊貼主龍骨底部用扣件固定四根鋼管，將兩根導(dǎo)鏈同時固定 在主龍骨兩端， 利用倒鏈從內(nèi)往外平行逐根撤除主龍骨。 待主龍骨劃出格構(gòu)柱頂部鋼梁邊緣 及超出一半時，松開導(dǎo)鏈，將主龍骨吊出。 主龍骨撤除格構(gòu)柱非標(biāo)準(zhǔn)節(jié)撤除 在下一層格構(gòu)柱上滿鋪跳板，在格構(gòu)柱立桿根部跳板上綁扎一根鋼管，用于格構(gòu)柱立桿在 鋼管上滑動。 在格構(gòu)柱外側(cè)腳手架立桿和內(nèi)部操作架上搭設(shè)一根斜向鋼管， 用塔吊吊住格構(gòu) 柱內(nèi)側(cè)頂部，在格構(gòu)柱外側(cè)用鋼管撬動非標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，使其慢慢滑出梁底。格構(gòu)柱撤除格構(gòu)柱標(biāo)準(zhǔn)節(jié)撤除非標(biāo)準(zhǔn)節(jié)撤除后標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與梁底的凈空距離約3m，用吊

13、鏈直接系在頂部內(nèi)側(cè)鋼柱上，吊出梁底，從上至下，依次撤除。鋼牛腿的撤除 在腳手架平臺上支撐好鋼牛腿，然后采用氣割的方式將其別離，別離后在鋼牛腿上開孔， 穿繩子系住鋼牛腿，用塔吊吊至地面。7 質(zhì)量控制質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)見下表。 質(zhì)量控制措施 梁板模板支撐架的搭設(shè)必須由專業(yè)架子工擔(dān)任， 并按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn) ?特種作業(yè)人員平安技術(shù) 考核管理規(guī)那么 ?考核合格，持證上崗。搭設(shè)承重支撐架所用的鋼管、螺栓、角鋼、鋼板等型鋼材必須有產(chǎn)品合格證和檢測報告。 使用前，還必須按照 ?鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn) ?、?建筑施工碗扣式鋼管腳手架平安技 術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ?等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行抽樣質(zhì)量檢驗，嚴(yán)禁使用不合格的鋼管、扣件。承重

14、支撐架的搭設(shè)、驗收和撤除必須嚴(yán)格按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)和施工技術(shù)專項方案進(jìn)行。 組成型鋼支撐架各個鋼構(gòu)件的加工、現(xiàn)場安裝的偏差均需滿足?鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)?中規(guī)定的允許公差要求。9 格構(gòu)柱支撐體系應(yīng)用分析 在海南昌江核電一期工程汽輪機運轉(zhuǎn)平臺施工過程中，格構(gòu)柱支撐體系應(yīng)用取得了良好效 果。模板支設(shè)完成后，一次性驗收合格，滿足設(shè)計要求；且施工機械化程度高，施工速度較 以往鋼管腳手架支撐得到大幅提高，施工總體本錢顯著降低。節(jié)省人力資源，節(jié)約工期、提高工效在其他核電廠， 汽輪機運轉(zhuǎn)平臺使用鋼管支撐架體系施工時； 鋼管支撐架體系 15 人工作時： 搭設(shè)需 2 個月、撤除需 1 個月，施工任務(wù)繁重；

15、 并對汽輪機設(shè)備安裝，和地下室回填等施工 進(jìn)度造成影響。型鋼支撐架每個格構(gòu)柱標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在場地拼裝后，用塔吊吊運柱安裝位置，每節(jié)之間用螺栓連 接；格構(gòu)柱支撐架拼裝、 安裝、撤除操作簡單， 只需 4 個工人進(jìn)行操作具有方便快捷等優(yōu)點； 顯著減少了施工人員的勞動量，降低了勞動強度，加快施工進(jìn)度，節(jié)約工期。在本工程施工過程中，格構(gòu)柱安裝，需要 4 個工人 1.5 個工作日，即可完成一根梁底支撐 架拼裝、搭設(shè)、主次龍骨鋪設(shè)工作；整體安裝工期約10天完成、撤除工期約 7 天完成。節(jié)約材料投入本錢類似工程采用扣件式鋼管支撐體系時，需要投入周轉(zhuǎn)材料約 414 噸，并且周轉(zhuǎn)材料使用期 限長達(dá) 4 個月。采用格構(gòu)柱支撐架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和型鋼龍骨時，需要投入周轉(zhuǎn)材料83 噸；二者相比擬，格構(gòu)柱的施工工藝能夠節(jié)約周轉(zhuǎn)材料 331 噸。減少周轉(zhuǎn)材料的維護(hù)費用 由于扣件式鋼管支撐體系使用的鋼管、扣件數(shù)量較大，在使用過程中容易出現(xiàn)扣件損壞、 鋼管彎曲變形， 周轉(zhuǎn)材料喪失等現(xiàn)象