狹水道碰撞案例

1、狹水道碰撞案例大連地區(qū)海岸線長(zhǎng)、旅游景點(diǎn)多、通航環(huán)境復(fù)雜。旅游摩托艇發(fā)生水上交通事故往往伴隨人身傷亡，且多發(fā)生在旅游旺季，社會(huì)影響較大。近三年大連地區(qū)的摩托艇事故統(tǒng)計(jì)見下表：2006-2008大連地區(qū)旅游摩托艇水上交通事故統(tǒng)計(jì)表年份事故總數(shù)翻沉事故碰撞事故死亡人數(shù)事故主要原因2006111意外事故2007113操縱不當(dāng)2008111操縱不當(dāng)通過分析，駕駛員操縱不當(dāng)是事故發(fā)生的主要原因。具體表現(xiàn)在：船速過快、瞭望不當(dāng)、未有效判斷碰撞危險(xiǎn)和高速行駛中的大幅度轉(zhuǎn)向。通航環(huán)境惡劣是造成事故多發(fā)客觀原因。具體表現(xiàn)在：摩托艇航道與泳區(qū)間的隔離帶不明顯；摩托艇習(xí)慣航路經(jīng)常穿越養(yǎng)殖區(qū)或狹窄水道；高速、短途、高

2、密度的流量導(dǎo)致頻繁的對(duì)遇和交叉相遇局面，使得駕駛員避讓困難。典型案例介紹案例一2008年7月19日約1440時(shí)，“綠水9”號(hào)與“老虎灘03”號(hào)在老虎灘虎牙礁外側(cè)水域發(fā)生碰撞，碰撞導(dǎo)致“綠水9”號(hào)上一名游客死亡、一名游客受傷。事故當(dāng)時(shí)的天氣情況良好：晴，能見距離大于3海里；風(fēng)向東北，風(fēng)力56級(jí)；浪高小于0.5米。事故發(fā)生地點(diǎn)在大連老虎灘虎牙礁外側(cè)(南側(cè))水域。該水域西北方向面臨一個(gè)狹水道，水道東側(cè)是暗礁群，西側(cè)是虎牙礁，除滿潮情況下,僅能供單船單向通行。2008年7月19日下午1435時(shí)，于某駕駛摩托艇“老虎灘03”號(hào)載運(yùn)10名游客從大壩碼頭到棒棰島景區(qū)觀光。約1440時(shí),“老虎灘03”號(hào)行駛到

3、虎牙礁附近。當(dāng)時(shí)“老虎灘03”號(hào)主機(jī)轉(zhuǎn)速保持在5300轉(zhuǎn)/分(全速)，在其前方20米處，還有一條摩托艇（“綠水8”號(hào)）也正準(zhǔn)備通過虎牙礁。當(dāng)于某駕駛“老虎灘03”號(hào)尾隨“綠水8”號(hào)駛過虎牙礁、大角度左轉(zhuǎn)時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)左前方十幾米處有條摩托艇，于某馬上拉倒車、左滿舵，但“老虎灘03”號(hào)船艏已經(jīng)碰上來船船艏右側(cè)，并沿對(duì)方船船體右側(cè)首尾方向滑至對(duì)方船艉部?！熬G水9”號(hào)的過失：未根據(jù)當(dāng)時(shí)環(huán)境和情況盡早及準(zhǔn)確地判斷是否存在碰撞危險(xiǎn)；在碰撞已經(jīng)難以避免的情況下，未采取倒車或轉(zhuǎn)向等緊急措施避免碰撞發(fā)生，分別違反了1972年國(guó)際海上避碰規(guī)則第七、八條之規(guī)定?！袄匣?3”號(hào)的過失：了望嚴(yán)重疏忽，在當(dāng)時(shí)3海里以上

4、能見度情況下，只注意跟隨“綠水8”號(hào)行駛，而未能及早發(fā)現(xiàn)前方駛來的“綠水9”號(hào)；未對(duì)局面和碰撞危險(xiǎn)作出充分的估計(jì)；未采用安全航速；在駛過狹水道出口地段時(shí)，未保持特別機(jī)警和謹(jǐn)慎地駕駛，分別違反了1972年國(guó)際海上避碰規(guī)則第五、六、七條之規(guī)定。通航環(huán)境的限制是本次事故發(fā)生的客觀原因。事故發(fā)生水域接近狹水道，考慮到狹水道寬度僅可供旅游摩托艇單向通行，而往返旅游摩托艇均經(jīng)過該水道航行，客觀上存在嚴(yán)重的通航安全隱患。本次事故，就是由于等待進(jìn)入水道的游艇同駛出水道的游艇之間避讓不及時(shí)所導(dǎo)致的。責(zé)任判定：“老虎灘03”號(hào)駕駛員應(yīng)承擔(dān)主要事故責(zé)任；“綠水9”號(hào)駕駛員應(yīng)承擔(dān)次要事故責(zé)任。并分別給予兩船駕駛員吊扣

5、適任證書1年和2年的行政處罰。案例二2007年6月23日1500時(shí)左右，一艘無證船艇在金石灘海域非法載客觀光的過程中，船舶傾覆，人員落水，造成三名游客溺水死亡。事故當(dāng)時(shí)天氣海況良好：南風(fēng)23級(jí)，浪高小于0.5米。2007年6月23日下午兩點(diǎn)多鐘，畢某駕駛無證船艇“38”號(hào)（該艇未注冊(cè)船名，由船主自行在船首噴涂了“38”字樣）將9名游客從涼水灣送至龜裂石景區(qū)后，在碼頭等候接游客返回。1500時(shí)左右，載運(yùn)13名游客駛往涼水灣。據(jù)駕駛員介紹，為減輕顛簸，航行過程中主機(jī)轉(zhuǎn)速始終保持在3000轉(zhuǎn)/分左右。此航程中，船舶必須航經(jīng)一片大面積養(yǎng)殖區(qū)，養(yǎng)殖區(qū)內(nèi)有一條航道供船舶通行，寬度約10米?！?8”號(hào)艇駛離

6、龜裂石幾分鐘后，進(jìn)入該航道，并保持在航道中間行駛。據(jù)駕駛員陳述，在航行中其突然發(fā)現(xiàn)船首方向有一單個(gè)浮漂，隨即操舵左轉(zhuǎn)，繞過浮漂，又操舵右轉(zhuǎn)，準(zhǔn)備駛回航道中央。此時(shí)，由于過于接近筏區(qū)，發(fā)動(dòng)機(jī)刮蹭到養(yǎng)殖筏繩，造成艇體側(cè)翻，傾覆于水中，艇上人員全部落水。其中三人搶救無效、死亡。 事故原因分析：1、“38”號(hào)艇駕駛員在航行過程中遇到障礙物后，在沒有任何減速的情況下，連續(xù)采取了向左、右轉(zhuǎn)向的動(dòng)作。在該艇高速行駛的過程中，這種連續(xù)的轉(zhuǎn)向動(dòng)作，極易造成艇體嚴(yán)重傾斜，隨后“38”號(hào)艇的艇機(jī)又刮蹭到水中的養(yǎng)殖筏根，該艇在外力的作用下產(chǎn)生側(cè)傾力矩，最終傾覆?！?8”號(hào)艇駕駛員航行過程中操作不當(dāng)，該艇在外力的作用下

7、產(chǎn)生傾覆力矩，是本次事故發(fā)生的直接原因。2、由于“38”號(hào)艇未辦理任何船舶證書，無法確認(rèn)其乘客定額，但遼寧省船舶檢驗(yàn)局大連檢驗(yàn)處對(duì)該艇所作的建造檢驗(yàn)報(bào)告中，確認(rèn)的乘客定額為10人。根據(jù)船舶檢驗(yàn)處發(fā)證的實(shí)際情況，最終核發(fā)船舶檢驗(yàn)證書時(shí)，乘客定額應(yīng)不超過建造檢驗(yàn)報(bào)告的乘客定額，即該艇乘客定額最多為10人。因此可以認(rèn)定，“38”號(hào)艇載客13人已屬嚴(yán)重超載。這是本次事故發(fā)生的另一個(gè)原因。3、大連經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)金石灘金灣觀光游艇發(fā)展中心及其法定代表人在經(jīng)營(yíng)過程中盲目追求經(jīng)濟(jì)效益，忽視生產(chǎn)安全，使用無證船艇非法載客營(yíng)運(yùn)；發(fā)展中心雖制定了相應(yīng)的管理制度，但對(duì)安全管理人員和駕駛?cè)藛T缺乏教育監(jiān)督，疏于管理，管理

8、制度得不到有效執(zhí)行，在一定程度上導(dǎo)致了超載經(jīng)營(yíng)行為的發(fā)生，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的管理責(zé)任。4、事故發(fā)生水域存在大片海上養(yǎng)殖物，養(yǎng)殖區(qū)內(nèi)可供游艇通航的航道僅十余米寬，并且航道內(nèi)經(jīng)常出現(xiàn)單個(gè)浮漂、浮繩等障礙物，干擾航行。作為旅游快艇往返景區(qū)的必經(jīng)水域，該養(yǎng)殖區(qū)的存在嚴(yán)重威脅船舶通航安全。駕駛員證書被吊銷。案例三2006年7月24日1620時(shí)左右，旅游艇“金灣21”載游客在金石灘水域觀光的過程中，機(jī)器纏擺，船舶傾覆，人員落水，造成一名游客溺水死亡。事故當(dāng)時(shí)的天氣為小陣雨；風(fēng)向東北、風(fēng)力34級(jí)；浪向西北、浪高約0.2米；能見度良好。2006年7月24日1620時(shí)左右，駕駛員張某駕駛大連金石灘旅游度假區(qū)金灣觀光游艇發(fā)展中心所屬游艇“金灣21”，在大連金石灘旅游度假區(qū)龜裂石景區(qū)裝載8名游客駛往恐龍?zhí)胶＞皡^(qū)。船上人員均穿戴救生衣。幾分鐘后，該船行駛至長(zhǎng)江崗附近水域時(shí)（距岸約300米），螺旋槳被一根半浮在水面的塑料繩纏繞，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，船尾下沉，船艙進(jìn)水。在海浪的涌動(dòng)下，船艙進(jìn)水加劇，迅速翻沉，船上人員全部落水，造成一人死亡。事故原因及責(zé)任：“金灣21”駕駛員駕駛游艇航行到事故水域時(shí)，沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)海面漂浮物，導(dǎo)致該船螺旋槳被塑料繩纏繞，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，游艇進(jìn)水后沉沒。這是本次事故發(fā)生的直接原因?？紤]到半漂浮