城市軌道交通運營管理實訓(xùn)計劃-職業(yè)學(xué)校

1、城市軌道交通與運輸專業(yè)實訓(xùn)計劃根據(jù)教學(xué)計劃安排，為了進(jìn)一步提升學(xué)生的專業(yè)知識與實際操作能務(wù)，制定如下實訓(xùn)計劃：一、 實訓(xùn)目的1、 熟悉票務(wù)設(shè)備的使用，掌握基本操作流程；2、 了解線路設(shè)備及供電設(shè)備認(rèn)知與基本的處理能力；3、 掌握手信號的基本要求；4、 了解微機聯(lián)鎖的基本知識。二、 實訓(xùn)人數(shù)56人三、 實訓(xùn)時間、地點2016年4月18日至22日 （實習(xí)地點名稱）四、 實訓(xùn)內(nèi)容實訓(xùn)項目一：一）、實訓(xùn)項目內(nèi)容1、 自動檢票機結(jié)構(gòu)認(rèn)識及日常操作2、 自動售票機結(jié)構(gòu)認(rèn)識及日常操作3、 半自動售補票機結(jié)構(gòu)認(rèn)識及日常操作二）、實訓(xùn)任務(wù)說明（1）練習(xí)方法1、 觀察自動檢票機的外部結(jié)構(gòu)與內(nèi)部機構(gòu)。2、 觀察自動

2、售票機的外部結(jié)構(gòu)與內(nèi)部機構(gòu)。3、 觀察半自動售補票機的外部結(jié)構(gòu)與內(nèi)部機構(gòu)。4、 提前復(fù)習(xí)上述三種設(shè)備如何開關(guān)機、更換票箱或日常操作。（2）實訓(xùn)考核1、 以兩人一組，分組觀察三種設(shè)備。2、 實踐操作如何開關(guān)機、更換票箱或錢箱及日常操作。（3）實訓(xùn)案例1、 自動售票機開關(guān)機方法。a.開機1 用鑰匙打開維修門，檢查紙幣模塊、硬幣模塊和票卡發(fā)售單元模塊是否正確連接，安裝是否正確；2 打開總電源控制模塊開關(guān)；3 打開UPS；4 打開電源控制箱開關(guān)，啟動操作系統(tǒng)，觀察啟動界面所顯示的各個模塊自檢狀態(tài)。b.關(guān)機1 正確打開維修門，登陸維修面板，輸入關(guān)閉售票機命令；2 依次關(guān)閉主控單元，電源控制箱，UPS，電

3、源總開關(guān)。2、 自動售票機更換票箱方法。a.卸下票箱A1 打開維修門,登陸維護(hù)面板2 拉出憑條打印機，翻轉(zhuǎn)放平3 選擇卸下A票箱4 拉出票箱模塊5 推回票箱蓋,用鑰匙將開關(guān)扳至“開”位6 按下波動開關(guān)，待卡槽降至箱底,逆時針撥動杠桿7 雙手卸下票箱。b.裝載A票箱1 在維修面板上選擇“裝載A票箱”；2 雙手推入票箱到位；3 逆時針撥動杠桿，按下波動開關(guān)，卡槽上升； 4 用鑰匙將開關(guān)扳至“關(guān)”位，推回票箱蓋；5 推回票箱模塊；6 在維修面板上輸入票箱內(nèi)票卡數(shù)量，之后退出登陸；7 取回憑條打印機打印的憑條，翻轉(zhuǎn)至立位后推回；8 關(guān)閉并鎖好維修門。3、 自動檢票機更換票箱方法。1 登陸維修面板，輸入

4、ID和登陸密碼，在菜單中選擇“卸下A票箱”；2 推出或拉回票箱蓋，插入鑰匙，順時針扳動至“開”的位置；3 向上撥動位于底部的撥動開關(guān)；4 右手拉住箱體正面把手，左手托住票箱，卸下票箱。4、 半自動售補票機發(fā)售單程車票的操作1 直接選擇票價和張數(shù)，或者直接通過起點和終點得到票價，之后選擇張數(shù)；2 輸入實收金額，等到自動找零金額；3 點擊小鍵盤的確定按鈕后彈開錢箱；4 選擇完成之后，點擊發(fā)售按鈕完成發(fā)售。實訓(xùn)項目二：一）、實訓(xùn)項目內(nèi)容1、手信號顯示原則；2、各類手信號顯示時機；3、各類手信號的顯示方法。二）、實訓(xùn)任務(wù)說明（1）練習(xí)方法1、了解手信號的顯示原則與各類手信號顯示時機；2、練習(xí)列車運行有

5、關(guān)手信號，包括停車信號、減速信號、發(fā)車信號、通過信號、臨時停車信號、引導(dǎo)信號和道岔開通信號；3、練習(xí)調(diào)車手信號，包括連掛信號、指揮列車或車輛向顯示人方向來的信號、指揮列車或車輛向顯示人反方向去的信號、試?yán)盘柡腿?、二、一車距信號?、兩人一組相互監(jiān)督練習(xí)。（2）實訓(xùn)考核1、以兩人一組，同時考核。2、從列車運行有關(guān)手信號和調(diào)車手信號中抽取3-4個手信號，學(xué)生展示并由老師考核。（3）實訓(xùn)案例1、手信號的顯示原則1 地面車站及停車場：晝間使用信號旗，夜間使用信號燈；2 地下車站：一律使用信號燈。2、各類手信號顯示時機1 通過、停車信號：看見列車燈光時開始，待列車頭部越過顯示信號地點后方可收回；2 發(fā)

6、車信號：確認(rèn)列車啟動后收回；3 引導(dǎo)信號：待列車越過顯示地點后方可收回；4 調(diào)車信號：須待司機回示后方可收回；5 停車信號和臨時停車信號：須待列車或車輛停止后后方可收回。3、列車運行有關(guān)手信號1 停車信號：要求列車停車。晝間用展開的紅色信號旗；晝間無紅色信號旗時，兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇搖動；夜間用紅色燈光。夜間無紅色燈光時，用白色燈光上下急劇搖動。2 緊急停車信號：要求司機緊急停車。晝間用展開的紅色信號旗下壓數(shù)次，無信號旗時，兩臂高舉頭上，向兩側(cè)急劇搖動；夜間用 紅色燈光下壓數(shù)次，無紅色燈光時，用白色燈上下急劇搖動。3 減速信號：要求列車降低到要求的速度。晝間用展開的黃色信號旗，晝間無黃色信號

7、旗時，用綠色信號旗下壓數(shù)次；夜間用黃色燈光，夜間無黃色燈光時，用白色或綠色燈光下壓數(shù)次。4 發(fā)車信號：要求司機發(fā)車。晝間用展開的綠色信號旗面向司機做順時針轉(zhuǎn)動；夜間用用綠色燈光面向司機做順時針轉(zhuǎn)動。5 通過信號：準(zhǔn)許列車由車站（場）通過。晝間用展開的綠色信號旗；夜間用綠色燈光。6 引導(dǎo)信號：準(zhǔn)許列車進(jìn)入車場或車站。晝間用展開的黃色信號旗高舉頭上左右搖動；夜間用黃色燈光高舉頭上左右搖動。7 降弓信號：突然發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)故障，需要機車臨時降弓通過時。晝間用左臂垂直高舉，右臂前伸并左右水平重復(fù)搖動；夜間用白色燈光上下左右重復(fù)搖動。8 升弓信號：晝間用左臂垂直高舉，右臂前伸上下重復(fù)搖動；夜間用白色燈光做圓

8、形轉(zhuǎn)動。9 道岔開通信號：表示進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)、準(zhǔn)許列車通過道岔區(qū)段。晝間用攏起的黃色信號旗高舉頭上左右搖動；夜間用白色燈光高舉頭上。4、調(diào)車手信號1 連掛信號：晝間用兩臂高舉頭上，攏起的手信號旗桿成水平末端相接；夜間用紅綠燈光（無綠色燈用白色燈光）交替顯示數(shù)次；2 指揮列車或車輛向顯示人方向來的信號：晝間用展開綠色信號旗在下方左右搖動；夜間用綠色燈光在下方左右搖動；3 指揮列車或車輛向顯示人反方向去的信號：晝間用展開綠色信號旗在上、下?lián)u動；夜間用綠色燈光上、下?lián)u動；4 試?yán)盘枺喊粗笓]列車或車輛向顯示人方向稍行移動的信號以及指揮列車或車輛向顯示人反方向稍行移動的信號顯示，當(dāng)列車啟動后應(yīng)立即顯示停

9、車信號。5 三、二、一車距信號：晝間用右手展開的綠色信號旗下壓三、二、一次；夜間用綠色燈光平舉下壓三、二、一次。實訓(xùn)項目三：一）、實訓(xùn)項目內(nèi)容1、 Low操作界面；2、 道岔的組成與位置；3、 道岔的單操操作、定位、反位等操作；4、 進(jìn)路概念及計算機表示；5、 進(jìn)路的排列過程。二）、實訓(xùn)任務(wù)說明（1）練習(xí)方法5、 道岔的位置以及道岔的狀態(tài)；6、 進(jìn)路的概念；7、 進(jìn)路辦理操作階段。選路階段、進(jìn)路判斷、道岔轉(zhuǎn)換階段、進(jìn)路鎖閉階段；8、 兩人一組練習(xí)。（2）實訓(xùn)考核3、 以兩人一組，同時考核。4、 完整地完成一次列車運行。（3）實訓(xùn)案例（一）、道岔轉(zhuǎn)換控制1 切換到某聯(lián)鎖站，控制模式轉(zhuǎn)為站控。2 單擊需要轉(zhuǎn)換成定位或反位的道岔。3 單擊屏幕菜單“轉(zhuǎn)換道岔”按鈕。 4 按下“執(zhí)行”按鈕，如果輸入的信息正確，則道岔位置轉(zhuǎn)到定位或者反位。如果輸入的信息不正確，則會給出相應(yīng)的錯誤信息提示。（二）、進(jìn)路排列操作（辦理一條進(jìn)路）1 選定需要排列的進(jìn)路，左擊進(jìn)路始端信號機2 右擊進(jìn)路的終端信號機，此時左下方菜單顯現(xiàn)進(jìn)路控制菜單，相應(yīng)的信號機名稱會顯示在數(shù)據(jù)欄中。點擊“執(zhí)行”，若聯(lián)鎖條件滿足，該進(jìn)路的光帶點亮綠光帶，信號開放，與區(qū)間閉塞方向有關(guān)的進(jìn)路，區(qū)間閉塞，閉塞箭頭點亮綠燈。此時進(jìn)路會顯現(xiàn)成綠色，表示進(jìn)路排列完畢。五、 實