機(jī)械課程設(shè)計(jì)二級(jí)展開式圓柱齒輪減速器

1、機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)說明書設(shè)計(jì)題目: 二級(jí)展開式圓柱齒輪減速器 目 錄第一章機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)任務(wù)書3第二章傳動(dòng)裝置的總體設(shè)計(jì)4第三章電動(dòng)機(jī)的選擇4第四章傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)計(jì)算6第五章高速級(jí)齒輪傳動(dòng)計(jì)算7第六章低速級(jí)齒輪傳動(dòng)計(jì)算9第七章齒輪傳動(dòng)參數(shù)表13第八章確定減速器箱體的主要結(jié)構(gòu)尺寸14第九章軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)15第十章滾動(dòng)軸承的選擇與計(jì)算23第十一章聯(lián)軸器的選擇與校核29第十二章鍵聯(lián)接選擇及校核30第十三章減速器附件的選擇32第十四章潤(rùn)滑與密封33第十五章參考資料33第一章機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)任務(wù)書學(xué)生班級(jí)：機(jī)械1107 學(xué)生姓名：林 樂學(xué) 號(hào)：20118902 設(shè)計(jì)名稱：二級(jí)展開式圓柱齒輪減速器

2、起止日期：2013.11-2014.1.14 指導(dǎo)老師：岳大鑫設(shè)計(jì)要求及基礎(chǔ)資料：1、 運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖2、 已知條件：1） 工作條件：兩班制，連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn)，載荷平穩(wěn)，室內(nèi)工作，有粉塵，環(huán)境最高溫度35；2）壽命要求：檢修間隔期：四年一次大修，兩年一次中修，半年一次小修；使用折舊期：8年；3）動(dòng)力來源：電力，三相交流，電壓380/220V；4） 工作要求：運(yùn)輸帶允許速度誤差：5%；5）制造條件及生產(chǎn)批量： 一般機(jī)械廠制造，小批量生產(chǎn)。原始數(shù)據(jù)：根據(jù)老師布置的題目，本次設(shè)計(jì)選用C10傳動(dòng)的方案，具體數(shù)據(jù)如下：參數(shù)數(shù)據(jù)運(yùn)輸帶工作拉力F/N4800運(yùn)輸帶工作速度v/（m/s)1.25卷筒直徑D/（mm)50

3、0每日工作時(shí)數(shù)（h）16使用期限（年）83、設(shè)計(jì)工作量：（1） 減速器裝配圖1張（A0或A1)；（2） 零件工作圖2張；（3） 設(shè)計(jì)說明書1份。（4） 磁盤一張(內(nèi)裝設(shè)計(jì)文件、)交稿形式：手寫稿 打印稿 磁盤 軟件 圖紙 其他第二章傳動(dòng)裝置的總體設(shè)計(jì)根據(jù)老師安排選擇展開式二級(jí)圓柱齒輪減速器，用斜齒輪。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但齒輪相對(duì)于軸承的位置不對(duì)稱，因此要求軸有較大的剛度，高速級(jí)齒輪布置在遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)矩的輸入端，這樣，軸載轉(zhuǎn)矩的作用下產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)變形和軸在彎矩作用下產(chǎn)生的彎曲變形可部分相互抵消，以減緩沿齒寬載荷分布不均勻的現(xiàn)象，用于載荷比較平穩(wěn)的場(chǎng)合，高速級(jí)一般做成斜齒，低速級(jí)可做成直齒?？傮w布置簡(jiǎn)圖如下：圖

4、2.1第三章電動(dòng)機(jī)的選擇選擇電動(dòng)機(jī)： 按工作要求和條件，選用三相籠型異步電動(dòng)機(jī)，封閉型結(jié)構(gòu)，電壓380V，Y型。1.選擇電動(dòng)機(jī)的容量：計(jì)算項(xiàng)目 計(jì)算說明計(jì)算結(jié)果3.1、工作機(jī)需要的輸入功率工作機(jī)需要的輸入功率的計(jì)算公式： 1）由已知有運(yùn)輸帶工作拉力 : 運(yùn)輸帶工作速度 : 2）運(yùn)輸帶與卷筒之間及卷筒軸承的摩擦影響已經(jīng)在F中考慮，則工作機(jī)效率由1）2）得：計(jì)算項(xiàng)目 計(jì)算說明計(jì)算結(jié)果3.2總效率的計(jì)算由電動(dòng)機(jī)到運(yùn)輸帶的傳動(dòng)總功率為: 帶傳動(dòng)效率：0.96每對(duì)軸承的傳動(dòng)效率：0.99圓柱齒輪的傳動(dòng)效率：0.96聯(lián)軸器的傳動(dòng)效率：0.99則：3.3工作機(jī)實(shí)際需要的電動(dòng)機(jī)輸出功率計(jì)算3.4工作機(jī)的轉(zhuǎn)速及

5、電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的可選范圍的確定工作機(jī)轉(zhuǎn)速：查機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書P7表1得：取二級(jí)圓柱齒輪減速器的傳動(dòng)比為故電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可選范圍為依據(jù)工作及實(shí)際需要的電動(dòng)機(jī)輸出功率和電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的可選范圍，查機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊(cè)P167中表12-1得：選定電動(dòng)機(jī)型號(hào)為，額定功率，滿載轉(zhuǎn)速，軸身尺寸：電動(dòng)機(jī)輸出端直徑，輸出端長(zhǎng)度,中心高H = 160 mm,電機(jī)長(zhǎng)L = 645 mm 電動(dòng)機(jī)型號(hào)為第四章傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)計(jì)算計(jì)算項(xiàng)目 計(jì)算說明計(jì)算結(jié)果4.1計(jì)算總傳動(dòng)比和分配各級(jí)傳動(dòng)比1)總傳動(dòng)比的計(jì)算公式： 2)分配各級(jí)傳動(dòng)比兩級(jí)傳動(dòng)比查機(jī)械設(shè)計(jì) 課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書中P17圖12得：展開式二級(jí)圓柱齒輪減速器，4.2

6、計(jì)算傳動(dòng)裝置運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力參數(shù)1）各軸轉(zhuǎn)速 2）各軸功率3） 各軸轉(zhuǎn)矩 第五章高速級(jí)齒輪傳動(dòng)計(jì)算計(jì)算項(xiàng)目計(jì)算說明計(jì)算結(jié)果5.1按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì) (1)確定計(jì)算參數(shù):1）載荷系數(shù)2)螺旋角影響系數(shù)（可取范圍Y=0.850.92，角大時(shí)取小值）3）計(jì)算當(dāng)量齒數(shù)4）查取齒形系數(shù)查機(jī)械設(shè)計(jì)P137中表6.4得：取.5）查取應(yīng)力校正系數(shù) 6）小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限，大齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限7）彎曲疲勞壽命系數(shù),8)計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力查機(jī)械設(shè)計(jì)P140中表6.5得：（接觸疲勞強(qiáng)度的最小安全系數(shù)取值：1.01.6）9）計(jì)算大、小齒輪的并加以比較大齒輪的數(shù)值大（2）設(shè)計(jì)計(jì)算:對(duì)比計(jì)算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度

7、計(jì)算的法面模數(shù)大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)，取，可滿足彎曲強(qiáng)度。但為了同時(shí)滿足接觸疲勞強(qiáng)度，需按接觸疲勞強(qiáng)度算得的分度圓直徑來計(jì)算應(yīng)有的齒數(shù)。于是由取則,?。?）幾何尺寸的計(jì)算:1）計(jì)算中心距a2)修正螺旋角 因值改變不多，故參數(shù)、等值不必修正3）計(jì)算大、小齒輪的分度圓直徑4）計(jì)算齒輪寬度圓整后取，, 第六章低速級(jí)齒輪傳動(dòng)計(jì)算計(jì)算項(xiàng)目計(jì)算說明計(jì)算結(jié)果低速級(jí)齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)6.1選齒輪類型、精度等級(jí)、材料及齒數(shù)（1）低速級(jí)的圓柱齒輪傳動(dòng)為直齒圓柱齒輪傳動(dòng)（2）選與高速級(jí)齒輪傳動(dòng)精度一致，故選用7級(jí)精度（GB10095-88）（3）材料選擇。由于同一減速器各級(jí)小齒輪（大齒輪）的材料，在沒有特殊

8、情況下應(yīng)選用相同牌號(hào)，以減少材料品種和工藝要求；另外在齒輪工作過程中，小齒輪的輪齒接觸次數(shù)比大齒輪多，為了使大小齒輪壽命接近，通常取小齒輪的硬度值比大齒輪的高20-40HBS。即選擇小齒輪材料為40Cr（表面淬火），硬度為480HBS，大齒輪材料為45鋼（表面淬火），硬度為450HBS，二者材料硬度差為30HBS。（4）選小齒輪齒數(shù),大齒輪齒數(shù),取直齒圓柱齒輪傳動(dòng)7級(jí)精度40Cr（表面淬火）45鋼（表面淬火）6.2按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)由設(shè)計(jì)計(jì)算公式進(jìn)行試算，即 （1）確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值1）確定載荷系數(shù)K： 查機(jī)械設(shè)計(jì)P133中表6.2得：（原動(dòng)機(jī)均勻工作，工作機(jī)輕微沖擊）由于斜齒輪為7級(jí)精度

9、，速度較高，選用（斜齒輪可選值）由于斜齒輪為7級(jí)精度，速度較高，選用（斜齒輪可選值）由于齒輪非對(duì)稱布置，切兩輪之一為軟齒面，選用 （可選）2）小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩3）兩支承相對(duì)于小齒輪做不對(duì)稱布置，齒寬系數(shù)4）材料的彈性影響系數(shù) 節(jié)點(diǎn)區(qū)域系數(shù)：查機(jī)械設(shè)計(jì)中P135圖6.12得：取 重合度系數(shù): （重合度系數(shù)）5）齒數(shù)比6按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限，大齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限7）計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)N（齒輪工作壽命為8年，設(shè)每天工作300天） 8）選取接觸疲勞壽命系數(shù)9)計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力取失效概率為1%，查機(jī)械設(shè)計(jì)P140中表6.5得：（接觸疲勞強(qiáng)度的最小安全系數(shù)取值：1.01.6） 取小

10、者，即（2）計(jì)算1)試算小齒輪分度圓直徑2)計(jì)算圓周速度3）計(jì)算齒寬 4）計(jì)算齒寬與齒高之比模數(shù)齒高6.3按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)6.4幾何尺寸的計(jì)算 由彎曲強(qiáng)度的計(jì)算公式有 : (1)確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值1）小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限，大齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限2）查機(jī)械設(shè)計(jì)中P139圖6.67得:取彎曲疲勞壽命系數(shù),3）計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力查機(jī)械設(shè)計(jì)P140中表6.5得： 取彎曲疲勞安全系數(shù)（疲勞強(qiáng)度的取值：1.43.0）4）計(jì)算載荷系數(shù)5）查取齒形系數(shù)查機(jī)械設(shè)計(jì)P137中表6.4得：6）查取應(yīng)力校正系數(shù)由表查得，7）計(jì)算大、小齒輪的并加以比較大齒輪的數(shù)值大?。?）設(shè)計(jì)計(jì)算對(duì)比計(jì)算結(jié)果，由齒面接觸

11、疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)，由于齒輪模數(shù)m的大小主要取決于彎曲強(qiáng)度所決定的承載能力，而齒面接觸疲勞強(qiáng)度所決定的承載能力，僅與齒輪的直徑（即模數(shù)與齒輪的乘積）有關(guān)，可取由彎曲強(qiáng)度算得的模數(shù)2.894mm，并就近圓整，取，可滿足彎曲強(qiáng)度。但為了同時(shí)滿足接觸疲勞強(qiáng)度，需按接觸疲勞強(qiáng)度算得的分度圓直徑 ，算出小齒輪的齒數(shù)大齒輪的齒數(shù) ,取 （1）計(jì)算大、小齒輪的分度 （2）計(jì)算中心距a（3）計(jì)算齒輪寬度圓整后取，, 第七章齒輪傳動(dòng)參數(shù)表名稱符號(hào)單位高速級(jí)低速級(jí)小齒輪大齒輪小齒輪大齒輪中心距amm178.554225傳動(dòng)比i5.63.68模數(shù)mmm2.753螺旋角º14

12、°01”0壓力角º2020齒數(shù)Z1910732118分度圓直徑dmm53.85303.25796354齒頂圓直徑hmm59.35308.759102360齒根圓直徑dfmm46.97296.38488.5346.5齒寬bmm605510095旋向左旋右旋材料40Cr45鋼40Cr45鋼熱處理狀態(tài)表面淬火表面淬火表面淬火表面淬火齒面硬度HBS480450480450第八章確定減速器箱體的主要結(jié)構(gòu)尺寸名稱符號(hào)尺寸關(guān)系式結(jié)果/mm 箱座壁厚0.025a+389箱蓋壁厚0.02a+388箱蓋凸緣厚度1.512箱座凸緣厚度1.513.5箱底座凸緣厚度2.522.5地腳螺栓直徑0.03

13、6a+12M16地腳螺栓數(shù)目a250時(shí)，4軸承旁連接螺栓直徑0.75M12蓋與座連接螺栓直徑（0.50.6）M10連接螺栓的間距150200160軸承端蓋連接螺釘直徑（0.40.5）M8視孔蓋螺釘直徑（0.30.4）M6定位銷直徑（0.70.8）M8至外箱壁距離=2222至外箱壁距離=1818至外箱壁距離=1616至凸緣邊緣距離=2020至凸緣邊緣距離=1616至凸緣邊緣距離=1414軸承旁凸臺(tái)半徑16凸臺(tái)高度外箱壁至軸承座端面距離46大齒輪頂圓與內(nèi)箱壁距離20齒輪端面與內(nèi)箱壁距離12箱體內(nèi)壁至軸承端面的距離軸承采用脂潤(rùn)滑10箱蓋肋厚7箱座肋厚8軸承端蓋外徑D+(55.5) 軸承端蓋厚度e10

14、軸承旁連接螺柱距離齒輪端面間距離10第九章軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算項(xiàng)目 計(jì)算說明計(jì)算結(jié)果9.1高速軸的設(shè)計(jì)9.2中間軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1）初估軸徑 由于高速軸齒輪與軸做成一體，所以軸的材料采用與齒輪同種材料40Cr調(diào)質(zhì)， 取= ，由于后面選用的聯(lián)軸器(選用彈性注銷聯(lián)軸器，查至機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊(cè)中P103表8-7)可知軸長(zhǎng)。2）其余尺寸的確定軸徑的第一次放大是為了軸上零件的軸向定位，還要考慮氈圈的尺寸，且與軸承配合的軸徑應(yīng)為5的倍數(shù)，根據(jù)后面所選的軸承尺寸，所以，考慮軸承端蓋的裝拆與尺寸，以及軸承座的寬度，將軸長(zhǎng)選為。軸徑的第二次放大是為了軸承軸向定位， ，考慮軸承采用脂潤(rùn)滑，需安裝擋油環(huán)，將軸長(zhǎng)選為?？紤]

15、到擋油環(huán)的定位，軸長(zhǎng)由草圖的繪制可得出。由于齒輪與軸做成一體，故。，由于高速級(jí)初估軸徑放大過多，可不必進(jìn)行彎扭合成強(qiáng)度計(jì)算。1)初估軸徑中間軸的材料采用45鋼調(diào)質(zhì)，由于第一段軸徑是安裝軸承，尺寸可選用與高速軸軸承軸徑一致的大小，所以，軸長(zhǎng)為。2）其余各軸尺寸的確定考慮齒輪3的裝拆以及擋油環(huán)的軸向定位，。兩相對(duì)運(yùn)動(dòng)的物體之間設(shè)置一軸環(huán)，保證齒輪定位，。齒輪2的安裝軸徑為，=，。 9.3中間軸的彎扭強(qiáng)度校核計(jì)算1)受力長(zhǎng)度分析由于中間軸使用的是圓錐滾子軸承30209，查手冊(cè)表6-7有，故軸承的實(shí)際受力點(diǎn)在距軸端16.85mm的軸上，則2）繪制軸的受力圖（圖9.3a）3）齒輪受力分析齒輪2:齒輪3：

16、4)計(jì)算支反力水平面（XZ）支反力（圖9.3-b）繞支點(diǎn)B的力矩和,得FNH1FNV1Ft3Fr3Fr2Ft2Fa2FNV2FNH2ABDC圖9.3-aAFNH1CFr3DFr2Fa2BFNH264.6567.550.15圖9.3-b同理有，得校核：垂直面（XY）支反力（圖9.3-c）繞支點(diǎn)B的力矩和,得 同理有，得校核：FNV1ACFt3DFt2BFNV265.1567.550.15圖9.3-c5)轉(zhuǎn)矩，繪彎矩圖水平面內(nèi)的彎矩圖（圖9.3-d）圖9.3-dMCZMDZ左MDZ右C處彎矩：D處彎矩:垂直面內(nèi)的彎矩圖（圖9.3-e）MCYMDY圖9.3-eC處彎矩：D處彎矩:6)合成彎矩（圖5.

17、3-f）C處：D處：MD左MCMD右圖5.3-f6)計(jì)算扭矩在機(jī)械設(shè)計(jì)上P232查得應(yīng)力校正系數(shù)則7）彎扭合成強(qiáng)度校核由上述分析可知C截面為危險(xiǎn)截面，對(duì)其進(jìn)行彎扭合成強(qiáng)度計(jì)算。前已經(jīng)確定軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理，由課本表15-1查得。因此，故安全。 故安全9.4低速軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)9.5低速軸的彎扭強(qiáng)度校核計(jì)算軸的材料采用 45鋼調(diào)質(zhì)， 取，比后面選用的聯(lián)軸器短2，可知軸長(zhǎng)。2）其余尺寸的確定軸徑的第一次放大是為了軸上零件的軸向定位，還要考慮氈圈的尺寸，所以，考慮軸承端蓋的裝拆與尺寸，將軸長(zhǎng)選為。軸徑的第二次放大是為了齒輪裝拆的方便， ，將軸長(zhǎng)選為?？紤]到齒輪的定位，軸環(huán)尺寸，軸長(zhǎng)。由于考慮軸承

18、的拆裝，。安裝軸承的軸徑為，。BCAFr4FNH1FNV1FNH2FNV2圖9.5-a1)受力長(zhǎng)度分析由于低速軸使用的是深溝球軸承 ，故軸承的 受力點(diǎn)在裝軸承軸端的中點(diǎn)處，且軸承寬為 ,則。2）繪制軸的受力圖（圖9.5a）3）齒輪受力分析齒輪4:4)計(jì)算支反力水平面（XZ）支反力（圖5.5-b）122695BCAFNH2Fr4FNH1圖9.5-b繞支點(diǎn)B的力矩和,得同理有，得校核：垂直面（XY）支反力（圖9.5-c）繞支點(diǎn)B的力矩和,得同理有，得校核：BCAFNV1Ft4FNV2圖9.5-c5)轉(zhuǎn)矩，繪彎矩圖水平面內(nèi)的彎矩圖（圖9.5-d）CAB圖9.5-dC處彎矩：垂直面內(nèi)的彎矩圖（圖9.5

19、-e）BCA圖9.5-eC處彎矩： 6)合成彎矩（圖9.5-f）C處：BCA圖5.5-f6)計(jì)算扭矩在課本上P373查得應(yīng)力校正系數(shù)則7）彎扭合成強(qiáng)度校核由上述分析可知C截面為危險(xiǎn)截面，對(duì)其進(jìn)行彎扭合成強(qiáng)度計(jì)算。前已經(jīng)確定軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理，由課本表15-1查得。因此，故安全。 ，故安全第十章滾動(dòng)軸承的選擇與計(jì)算計(jì)算項(xiàng)目 計(jì)算說明 計(jì)算結(jié)果10.軸承的設(shè)計(jì)計(jì)算10.1高速軸軸承的設(shè)計(jì)計(jì)算選擇軸承型號(hào)軸承的潤(rùn)滑方式 結(jié)合軸徑尺寸在手冊(cè)表6-6選擇角接觸球軸承7206C，軸徑，,基本基本額定動(dòng)載荷,基本額定靜載荷。 高速軸軸承的值：課本表13-10有角接觸球軸承的，軸承采用脂潤(rùn)滑方式。所以

20、高速軸軸承采用脂潤(rùn)滑的方式。角接觸球軸承7009C脂潤(rùn)滑計(jì)算項(xiàng)目 計(jì)算說明計(jì)算結(jié)果軸承的壽命計(jì)算1）預(yù)期壽命計(jì)算由于運(yùn)輸機(jī)是四年一次大修，所以軸承的預(yù)期壽命為2)軸受力長(zhǎng)度分析由于高速軸使用的是角接觸球軸承，查手冊(cè)表6-6有，故軸承的支承位置在距軸端14.2mm的軸上，作為軸的支承跨距則3）繪制軸的受力圖（圖a）FNV246.3128.8BCAFNH1FNV1FNH2Ft1Fr1Fa1圖10.1.3-a4）齒輪受力分析齒輪1:5) 計(jì)算支反力水平面（XZ）支反力（圖-b）Fa1BCAFNH2Fr1FNH1圖10.1.3-b 計(jì)算項(xiàng)目 計(jì)算說明 計(jì)算結(jié)果10.2中間軸軸承的設(shè)計(jì)計(jì)算選擇軸承型號(hào)軸

21、承的潤(rùn)滑方式 軸承的壽命計(jì)算10.3低速軸軸承的設(shè)計(jì)計(jì)算選擇軸承型號(hào)軸承的潤(rùn)滑方式 軸承的壽命計(jì)算繞支點(diǎn)B的力矩和,得同理有，得校核：垂直面（XY）支反力（圖-c）CAFNV2Ft1FNV1圖-cB繞支點(diǎn)B的力矩和,得同理有，得校核：6)軸承的徑向載荷7)軸承的軸向力對(duì)于70000C型的軸承，派生軸向力。由于軸承軸向力未知，故先取，因此可估算則由手冊(cè)表6-6查得7206C軸承則，根據(jù)課本表13-5進(jìn)行插值計(jì)算，有。再計(jì)算則，綜合比較，兩次計(jì)算的值相差不大，因此可以確定，8）求軸承當(dāng)量動(dòng)載荷和因?yàn)閯t在課本中表13-5利用線性插值計(jì)算的軸承1、2的徑向載荷系數(shù)和軸向載荷系數(shù)為由于工作條件載荷較平穩(wěn)

22、，按課本表13-6有:則8）驗(yàn)算軸承壽命因?yàn)?則按軸承1的受力大小驗(yàn)算則，因此所選軸承滿足壽命要求。結(jié)合軸徑尺寸在手冊(cè)表6-7選擇圓錐滾子軸承32206，軸徑?；绢~定動(dòng)載荷,基本額定靜載荷。 由于圓錐滾子軸承的值：課本表13-10有圓錐滾子軸承的，軸承采用脂潤(rùn)滑方式。所以中間軸的潤(rùn)滑方式采用脂潤(rùn)滑的方式。1）預(yù)期壽命計(jì)算由于運(yùn)輸機(jī)是四年一次大修，所以軸承的預(yù)期壽命為2)由軸的受力分析計(jì)算軸承的徑向載荷3)軸承的軸向力對(duì)于32206型的軸承，派生軸向力。查手冊(cè)表6-7有。則派生軸向力軸承面對(duì)面安裝，則Fd2Fd1Fae4)軸承當(dāng)量動(dòng)載荷，則在課本中表13-5利用線性插值計(jì)算的軸承1、2的徑向載

23、荷系數(shù)和軸向載荷系數(shù)為由于工作條件載荷較平穩(wěn)，按課本表13-6有:則8）驗(yàn)算軸承壽命因?yàn)?則按軸承2的受力大小驗(yàn)算則，因此所選軸承滿足壽命要求。結(jié)合軸徑尺寸在手冊(cè)表6-1選擇深溝球軸承6210，軸徑。基本額定動(dòng)載荷,基本額定靜載荷。 由于深溝球軸承的值：課本表13-10有深溝球軸承的，軸承采用脂潤(rùn)滑方式。所以低速軸的潤(rùn)滑方式采用脂潤(rùn)滑的方式。1）預(yù)期壽命計(jì)算由于運(yùn)輸機(jī)是四年一次大修，所以軸承的預(yù)期壽命為2）由軸的受力計(jì)算軸承的徑向載荷3）當(dāng)量動(dòng)載荷的計(jì)算由于深溝球軸承為純徑向載荷軸承，故,4）驗(yàn)算軸承壽命因?yàn)?則按軸承1的受力大小驗(yàn)算則，因此所選軸承滿足壽命要求。 軸承滿足壽命要求圓錐滾子軸承

24、30209脂潤(rùn)滑 軸承滿足壽命要求深溝球軸承6014脂潤(rùn)滑軸承滿足壽命要求第十一章聯(lián)軸器的選擇與校核計(jì)算項(xiàng)目 計(jì)算說明 計(jì)算結(jié)果11.聯(lián)軸器的選用11.1高速軸聯(lián)軸器的選用 11.2低速軸聯(lián)軸器的選用1)選擇聯(lián)軸器類型總效率的計(jì)算中已經(jīng)選用彈性聯(lián)軸器，故可選用彈性聯(lián)軸器中的彈性柱銷聯(lián)軸器2)計(jì)算轉(zhuǎn)矩由課本表14-1工作情況系數(shù)則3）選擇聯(lián)軸器型號(hào)查手冊(cè)表8-7，選擇LX2型彈性柱銷聯(lián)軸器。由于電動(dòng)機(jī)輸出端直徑為28mm,高速軸的最小軸徑是20mm。即選用LX2聯(lián)軸器1)選擇聯(lián)軸器類型總效率的計(jì)算中已經(jīng)選用齒式聯(lián)軸器 2)計(jì)算轉(zhuǎn)矩由課本表14-1工作情況系數(shù)則3）選擇聯(lián)軸器型號(hào)查手冊(cè)表8-3,低

25、速軸的最小軸徑是40mm。選用GICL2聯(lián)軸器LX2聯(lián)軸器GICL2聯(lián)軸器第十二章鍵聯(lián)接選擇及校核計(jì)算項(xiàng)目 計(jì)算說明 計(jì)算結(jié)果12軸上鍵的設(shè)計(jì)12.1高速軸軸上鍵的設(shè)計(jì) 12.2中間軸軸上鍵的設(shè)計(jì) 12.3低速軸軸上鍵的設(shè)計(jì)高速軸與聯(lián)軸器的鍵連接選用及計(jì)算由前面的設(shè)計(jì)已知本處的軸徑為，由機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊(cè)中P56表4-1有選擇：GB/T1096 鍵鍵的接觸長(zhǎng)度：鍵的接觸高度：鍵的聯(lián)接強(qiáng)度：由于在課本表6-2中查得鍵的靜聯(lián)接的擠壓許用壓力：則，此鍵聯(lián)接的強(qiáng)度足夠。1)中間軸與齒輪2的鍵連接選用及計(jì)算由前面的設(shè)計(jì)已知本處的軸徑為，由手冊(cè)表4-1有選擇：GB/T1096 鍵鍵的接觸長(zhǎng)度：鍵的接觸高

26、度：鍵的聯(lián)接強(qiáng)度：由于在課本表6-2中查得鍵的靜聯(lián)接的擠壓許用壓力：2）中間軸與齒輪3的鍵連接選用及計(jì)算由前面的設(shè)計(jì)已知本處的軸徑為，由手冊(cè)表4-1有選擇：GB/T1096 鍵鍵的接觸長(zhǎng)度：鍵的接觸高度：鍵的聯(lián)接強(qiáng)度：由于在課本表6-2中查得鍵的靜聯(lián)接的擠壓許用壓力：1)低速軸與齒輪4的鍵連接選用及計(jì)算由前面的設(shè)計(jì)已知本處的軸徑為，由手冊(cè)表4-1有選擇：GB/T1096 鍵鍵的接觸長(zhǎng)度：鍵的接觸高度：鍵的聯(lián)接強(qiáng)度：由于在課本表6-2中查得鍵的靜聯(lián)接的擠壓許用壓力：2）低速軸與聯(lián)軸器的鍵連接選用及計(jì)算由前面的設(shè)計(jì)已知本處的軸徑為，由手冊(cè)表4-1有選擇：GB/T1096 鍵鍵的接觸長(zhǎng)度：鍵的接觸高

27、度：鍵的聯(lián)接強(qiáng)度：由于在課本表6-2中查得鍵的靜聯(lián)接的擠壓許用壓力：GB/T1096 鍵 鍵聯(lián)接的強(qiáng)度足夠GB/T1096 鍵鍵聯(lián)接的強(qiáng)度足夠GB/T1096 鍵鍵聯(lián)接的強(qiáng)度足夠GB/T1096 鍵 鍵聯(lián)接的強(qiáng)度足夠GB/T1096 鍵鍵聯(lián)接的強(qiáng)度足夠第十三章減速器附件的選擇為了保證減速器的正常工作，除了對(duì)齒輪、軸、軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)給予足夠的重視外，還應(yīng)考慮到為減速器潤(rùn)滑油池注油、排油、檢查油面高度、加工及拆裝檢修時(shí)箱蓋與箱座的精確定位、吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設(shè)計(jì)。 名稱規(guī)格或參數(shù)作用窺視孔視孔蓋120×80為檢查傳動(dòng)零件的嚙合情況，并向箱內(nèi)注入潤(rùn)滑油，應(yīng)在箱體的適當(dāng)位置設(shè)置檢查孔。圖中檢查孔設(shè)在上箱蓋頂部能直接觀察到齒輪嚙合部位處。平時(shí)，檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上。材料為Q235通氣器通氣螺塞M32×1.25減速器工作時(shí)，箱體內(nèi)溫度升高，氣體膨脹，壓力增大，為使箱內(nèi)熱脹空氣能自由排出，以保持箱內(nèi)外壓力平衡，不致使?jié)櫥脱胤窒涿婊蜉S伸密封件等其他縫隙滲漏，通常在箱體頂部裝設(shè)通氣器。材料為Q235軸承蓋凸緣式軸承蓋六角螺栓（M8）固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，軸承座孔兩端用軸承蓋封閉。軸