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1、1:堵車或等燈的時(shí)候別跟的太近,除非有人想加塞,至少要留出可以一把掰出去的距離,以防前車故障,自己也被加在中間。這是一個(gè)老司機(jī)告訴我的,當(dāng)年他在3環(huán)就這楊陪著前車呆了半小時(shí)。 2:排隊(duì)時(shí),為了防止別人加塞,在加塞來車一側(cè)。多留半個(gè)車身,比如你在左轉(zhuǎn)道排隊(duì),經(jīng)常有人從直行道過來加塞,你盡量右輪壓著左轉(zhuǎn)道的右邊線開,給自己向左迂回留出余地,再跟緊前車,加塞的很難得逞。3:正常行駛時(shí),前車突然并線給你讓路,絕對(duì)沒好事,咱們現(xiàn)在的司機(jī)還沒這個(gè)覺悟,千萬別給油超車,最好馬上送油預(yù)備剎車,同時(shí)迅速觀察兩側(cè)后視鏡,判斷出如果要并線往哪邊并,八成前面有情況。4:當(dāng)你從后視鏡里看別的車有點(diǎn)費(fèi)勁的時(shí)候,也就是你該
2、開燈的時(shí)候了,不是為了看清道路,而是為了讓別人看見你,尤其是白天下雨的時(shí)候!如果你愿意,時(shí)速超過100的時(shí)候也應(yīng)該開燈,反正我是這么做的。5:加油的時(shí)候別加滿了,40升的郵箱加個(gè)35就行了,估計(jì)跑的公里數(shù)差不多,在航空領(lǐng)域這個(gè)現(xiàn)象叫“油耗油”,別白浪費(fèi)錢,還污染環(huán)境。6:停車的時(shí)候,盡量將你的車頭朝外,一個(gè)是走的時(shí)候方便,另外一個(gè)重要的功能就是防盜,雖然這不是靈丹妙藥,但是如果我是賊,是有偷一輛車的機(jī)會(huì)時(shí),我偷車頭朝里的。7:開車并線的原則是,不要讓候車踩剎車,這也是你作為行人過馬路的原則,如果你讓他為了避讓你而踩剎車的話,他就有可能踩到油門上!8:過路口的時(shí)候一定一定要減速,不管他是不是綠燈
3、,至少不能再加油了,尤其是沒有交通燈的路口,在咱們國家,很多人是不珍惜生命的,別跟他們計(jì)較!9:即便你是新手,也不要在高速公里上開的很慢,在4環(huán)5環(huán)上也一樣,我經(jīng)常走5環(huán),經(jīng)??吹胶芏啻蜍嚍榱顺^一輛只有40公里/小時(shí)的轎車時(shí)而強(qiáng)行并線,險(xiǎn)象環(huán)生!大貨車從起步到開起來非常的吃力,所以貨車司機(jī)很不愛踩剎車,他寧愿并線超車也不愿減速到3檔再花10分鐘加到5檔。10:以我看來開車最危險(xiǎn)的敵人不是開快車,而是分神!開快車的時(shí)候往往聚精會(huì)神,如果沒有突發(fā)事件,一般不會(huì)出事,我不是在鼓吹開快車,10次事故9次快,一旦出事就有生命危險(xiǎn)的,最好是中速行駛!但我2年來幾次嚇出汗來的時(shí)候,都是在我走神的時(shí)候發(fā)生的,記得一次手機(jī)響了,我低頭想看一下誰的電話,等看清楚了開打接聽
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