晏源頭承臺(tái)鋼筋加工三級(jí)技術(shù)交底

1、昌贛鐵路客運(yùn)專線站前工程三級(jí)技術(shù)交底書施工單位：中交隧道局南昌至贛州客運(yùn)專線站前工程 CGZQ-4標(biāo)項(xiàng)目部二分部 編號(hào)：?jiǎn)挝还こ虡蛄汗こ坦こ堂Q承臺(tái)編制單位路基一班組接收單位鋼筋加工工班交底項(xiàng)目承臺(tái)鋼筋加工交底時(shí)間2015年 10月 5日一、加工要求1. 承臺(tái)所有鋼筋均為 HRB400鋼筋；2. 樁徑 1.00 米時(shí)底層鋼筋網(wǎng)采用 20mm鋼筋，間距 10cm，每束鋼筋根。當(dāng)為十 根樁布置時(shí)，底層鋼筋采用 22m 鋼筋。樁徑 1.25 米時(shí)底層鋼筋網(wǎng)采用 25mm鋼筋，間 距 10cm，每束鋼筋根。頂層鋼筋網(wǎng)采用 16 鋼筋，間距同承臺(tái)底層鋼筋網(wǎng)，凈保護(hù)層 厚度 100mm。3. 頂層鋼筋網(wǎng)采

2、用 16 鋼筋，間距同承臺(tái)底層鋼筋網(wǎng)，凈保護(hù)層厚度 100mm。4. 承臺(tái)個(gè)側(cè)面鋼筋采用 12 鋼筋，間距 15cm最外側(cè)水平分布鋼筋凈保護(hù)層厚度 為 70mm。5. 樁中心距等于或大于樁直徑三倍時(shí)，在兩樁邊緣內(nèi)側(cè)之間設(shè)置吊筋N9、 10，吊筋直徑 16mm，間距 20cm。6、承臺(tái)架立鋼筋采用 L50*50*4 角鋼，在設(shè)有吊筋的區(qū)域不采用，在不設(shè)吊筋區(qū)域間 距 150cm*150cm。7、當(dāng)樁身鋼筋與承臺(tái)鋼筋有抵觸時(shí)，可以適當(dāng)調(diào)整承臺(tái)底鋼筋間距，承臺(tái)底鋼筋不 得截?cái)?。二、質(zhì)量檢測(cè)及控制1、鋼筋加工要求1.1 鋼筋加工前應(yīng)清除表面的油漬、 漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮、 鐵銹等。 鋼筋

3、應(yīng)平直， 無(wú)局部折曲。 當(dāng)需要調(diào)直時(shí)，調(diào)直后的鋼筋表面不應(yīng)有削弱鋼筋截面的傷痕。1.2 鋼筋加工允許偏差，下圖交底人： 復(fù)核： 審核：接收人：1昌贛鐵路客運(yùn)專線站前工程級(jí)技術(shù)交底書施工單位：中交隧道局南昌至贛州客運(yùn)專線站前工程 CGZQ-4標(biāo)項(xiàng)目部二分部 編號(hào)：?jiǎn)挝还こ虡蛄汗こ坦こ堂Q承臺(tái)編制單位路基一班組接收單位鋼筋加工工班交底項(xiàng)目承臺(tái)鋼筋加工交底時(shí)間2015年 10月 5日1.3鋼筋的彎制和末端的彎鉤應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：A：受拉帶肋（月牙肋、等高肋）鋼筋的末端應(yīng)采用直角形彎鉤，彎鉤的內(nèi)側(cè)半徑不得小于 3.5d （HRB400），鉤端應(yīng)留有不小于 5d（HRB40

4、0）的直線段。B：彎起鋼筋應(yīng)彎成平滑的曲線， HRB400 鋼筋的最小曲率半徑應(yīng)為 14d。交底人：復(fù)核：審核：接收人：2昌贛鐵路客運(yùn)專線站前工程三級(jí)技術(shù)交底書施工單位：中交隧道局南昌至贛州客運(yùn)專線站前工程 CGZQ-4標(biāo)項(xiàng)目部二分部 編號(hào)：?jiǎn)挝还こ虡蛄汗こ坦こ堂Q承臺(tái)編制單位路基一班組接收單位鋼筋加工工班交底項(xiàng)目承臺(tái)鋼筋加工交底時(shí)間2015年 10月 5日2、 鋼筋連接要求2.2 鋼筋連接方式、接頭位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定： A: 鋼筋縱向接頭應(yīng)優(yōu)先采用閃光對(duì)焊連接。 當(dāng)缺乏閃光對(duì)焊條件時(shí)， 可采用電弧焊。 鋼筋接頭采用搭接或幫條電弧焊時(shí)，宜采用雙面焊縫；雙面焊縫困

5、難時(shí)，可采用單面焊 縫。B: 軸心受拉及小偏心受拉桿件中的鋼筋接頭均應(yīng)采用焊接連接。C: 以承受靜力為主（動(dòng)應(yīng)力幅不大于 35MPa）的混凝土結(jié)構(gòu)鋼筋可采用機(jī)械連接， 但當(dāng)機(jī)械連接不能滿足連接件之間的橫向凈距小于 25mm時(shí) ，不得采用機(jī)械連接。2.3 鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在承受應(yīng)力較小處，并應(yīng)分散布置。“同一連接區(qū)段”內(nèi)有接 頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積的百分率，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)要 求時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：A: 焊接接頭在受彎構(gòu)件的受拉區(qū)不得大于 50%，軸心受拉構(gòu)件不得大于 25%。B: 機(jī)械連接接頭的受彎構(gòu)件不應(yīng)大于 50%，軸心受拉構(gòu)件不得大于 25%。C: 綁扎接頭在構(gòu)件

6、的受拉區(qū)不得大于 25%，在受壓區(qū)不得大于 50%。D: 鋼筋接頭應(yīng)避開鋼筋彎曲處，距彎曲點(diǎn)的距離不得小于鋼筋直徑的10倍。E: 在同一根鋼筋上應(yīng)少設(shè)接頭，“同一連接區(qū)段”內(nèi)，同一根鋼筋上不得超過(guò)一 個(gè)接頭。F: “同一連接區(qū)段”長(zhǎng)度：焊接接頭為 35d（d 為縱向受力鋼筋的較大直徑）且不 小于500mm，凡接頭中點(diǎn)位于該連接區(qū)段長(zhǎng)度內(nèi)的接頭均屬于同一連接區(qū)段。G: 當(dāng)施工中分不清受拉區(qū)或受壓區(qū)時(shí)，接頭設(shè)置應(yīng)符合受拉區(qū)規(guī)定。交底人： 復(fù)核：審核：接收人：昌贛鐵路客運(yùn)專線站前工程級(jí)技術(shù)交底書施工單位：中交隧道局南昌至贛州客運(yùn)專線站前工程 CGZQ-4標(biāo)項(xiàng)目部二分部 編號(hào)：?jiǎn)挝还こ虡蛄汗こ坦こ堂Q

7、承臺(tái)編制單位路基一班組接收單位鋼筋加工工班交底項(xiàng)目承臺(tái)鋼筋加工交底時(shí)間2015年10月 5日2.4 鋼筋焊接應(yīng)符合下列規(guī)定：A: 各種焊接材料應(yīng)分類存放、妥善管理，并應(yīng)采取防止銹蝕、受潮變質(zhì)的措施。B: 雨天、雪天不宜在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施焊；必須施焊時(shí)，應(yīng)采取有效遮蔽措施。C: 所有鋼筋焊接均使用 E502以上的焊條， 半成品鋼筋加工時(shí)可采用雙面 5倍鋼筋直徑、單面焊 10倍鋼筋直徑的要求，預(yù)彎焊接時(shí)，彎曲角度單面焊為 5度、雙面焊為 10度，保證焊接的鋼筋在一條線上。2.5 采用電弧焊接頭時(shí)除應(yīng)滿足強(qiáng)度要求外，尚應(yīng)符合下列規(guī)定：A: 在加工場(chǎng)進(jìn)行電弧焊接時(shí)，均應(yīng)采用雙面焊縫，僅在腳手架上施焊時(shí)，方可

8、采用單面焊接。B: 不同牌號(hào)、直徑鋼筋幫條的長(zhǎng)度、搭接的長(zhǎng)度應(yīng)符合下表的規(guī)定交底人：復(fù)核：審核：接收人：昌贛鐵路客運(yùn)專線站前工程級(jí)技術(shù)交底書施工單位：中交隧道局南昌至贛州客運(yùn)專線站前工程 CGZQ-4標(biāo)項(xiàng)目部二分部 編號(hào)：?jiǎn)挝还こ虡蛄汗こ坦こ堂Q承臺(tái)編制單位路基一班組接收單位鋼筋加工工班交底項(xiàng)目承臺(tái)鋼筋加工交底時(shí)間2015年 10月 5日C: 鋼筋搭接、幫條焊接的焊縫計(jì)算厚度 h 應(yīng)不小于 0.3d ，焊縫寬度 b 應(yīng)不小于0.8d 。D: 搭接接頭鋼筋的端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，搭接鋼筋的軸線應(yīng)位于同一直線上。E: 幫條和被焊鋼筋的軸線應(yīng)在同一平面上。F: 焊條的質(zhì)量應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。

9、其型號(hào)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定，當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，均使用 E502以上的焊條，焊接地線應(yīng)與鋼筋接觸良好，不得因接觸不良而燒傷主筋。G: 幫條與被焊鋼筋間應(yīng)采用 4 點(diǎn)固定；搭接焊時(shí)，應(yīng)采用 2 點(diǎn)固定。定位焊縫應(yīng)離幫條端部或搭接端部 20mm以 上。交底人：復(fù)核：審核：接收人：5昌贛鐵路客運(yùn)專線站前工程三級(jí)技術(shù)交底書施工單位：中交隧道局南昌至贛州客運(yùn)專線站前工程 CGZQ-4標(biāo)項(xiàng)目部二分部 編號(hào)：?jiǎn)挝还こ虡蛄汗こ坦こ堂Q承臺(tái)編制單位路基一班組接收單位鋼筋加工工班交底項(xiàng)目承臺(tái)鋼筋加工交底時(shí)間2015年 10月 5日H: 焊接時(shí)應(yīng)在幫條或搭接鋼筋的一端引弧，并應(yīng)在幫條或搭接鋼筋端頭上收弧， 弧坑應(yīng)填滿。第

10、一層焊縫應(yīng)有足夠的熔深，主焊縫與定位焊縫應(yīng)熔合良好。I: 采用電弧搭接焊、幫條焊的接頭，應(yīng)逐個(gè)進(jìn)行外觀檢查，并應(yīng)符合下列規(guī)定：a) 用小錘敲擊接頭時(shí)，鋼筋發(fā)出與基本鋼材同樣的清脆聲。b) 電弧焊接接頭的焊縫表面應(yīng)平順， 無(wú)缺口、裂紋和較大的金屬焊瘤和其它缺陷。3、半成品鋼筋存放要求 成型的半成品鋼筋自檢合格后報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后掛牌置于存放場(chǎng)區(qū)，存放場(chǎng) 區(qū)亦采用 I22 和10 工字鋼焊接支架進(jìn)行存放。三、安全要求1、所有人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員必須戴好安全帽，并規(guī)定佩戴個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用具；2、加工機(jī)械設(shè)備必須定期檢查保養(yǎng)及維修；3、鋼筋運(yùn)輸過(guò)程中， 在運(yùn)輸車輛上懸掛號(hào)交通標(biāo)志， 專人看守路口，

11、 做好交通疏導(dǎo)； 4、鋼筋吊裝前對(duì)吊點(diǎn)、吊繩進(jìn)行復(fù)核驗(yàn)算，必須滿足安全要求，鋼筋籠吊中，由專 職安全員維持現(xiàn)場(chǎng)吊裝環(huán)境秩序，作業(yè)下方不能站人；各吊點(diǎn)要牢固；5、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電按照規(guī)定執(zhí)行， 配電系統(tǒng)分級(jí)配電， 配電箱、開關(guān)箱外觀完整、 牢固、防雨、防塵；外涂安全色并統(tǒng)一編號(hào)，其安裝形式符合有關(guān)規(guī)定，箱內(nèi)電氣可靠、 完好、造型定值符合規(guī)定，并標(biāo)明用途，電器設(shè)備及金屬外殼或構(gòu)件外殼均按規(guī)定設(shè)置 可靠的接零及接地保護(hù)，用電設(shè)置的安全、保管和維修由專人負(fù)責(zé)，非電器人員不得操 作設(shè)備。交底人： 復(fù)核：審核：接收人：6昌贛鐵路客運(yùn)專線站前工程三級(jí)技術(shù)交底書施工單位：中交隧道局南昌至贛州客運(yùn)專線站前工程 CGZQ-4標(biāo)項(xiàng)目部二分部 編號(hào)：?jiǎn)挝还こ虡蛄汗こ坦こ堂Q承臺(tái)編制單位路基一班組接收單位鋼筋加工工班交底項(xiàng)目承臺(tái)鋼筋加工交底時(shí)間2015年10月 5日四 、 環(huán)境保護(hù)措施項(xiàng)目部成立環(huán)保小組，制定環(huán)保措施，