現(xiàn)澆箱梁模板支架施工方案

1、A標(biāo)段G210三橋經(jīng)沙文至扎佐一級公路兼城市干道工程項目施工現(xiàn)澆箱梁模板支架專項施工方案編制:復(fù)核:審批:中鐵五局（集團(tuán)）有限公司G210三橋至扎佐A標(biāo)項目經(jīng)理部2014年2月目錄1編制說明及編制依據(jù)11.1 編制說明11.2 編制依據(jù)12工程概況13施工計劃23.1 施工進(jìn)度計劃23.2 機械配備計劃23.3 材料供應(yīng)計劃23.4 勞動力需求計劃34施工工藝技術(shù)34.1 施工工藝流程34.2 基礎(chǔ)平整及處理44.3 支架搭設(shè)44.4 模板安裝84.5 支架預(yù)壓84.6 鋼筋加工及安裝104.7 預(yù)應(yīng)力制孔及預(yù)埋件104.8 混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)104.9 支架模板施工檢查及驗收114.10 拆除

2、模板和支架115施工質(zhì)量安全保證措施125.1 建立施工區(qū)域管理人員組織機構(gòu)125.2 安全施工管理措施135.3 施工技術(shù)措施135.4 施工應(yīng)急預(yù)案145.5 支架施工安全措施205.6 臨時供電安全措施215.7位移測監(jiān)控措施216季節(jié)性施工措施226.1雨季施工措施226.2冬季施工措施227環(huán)境保護(hù)措施228文明施工措施23建立文明施工管理組織機構(gòu)238.2 文明施工措施239計算書259.1 荷載計算259.2 材料的力學(xué)性能指標(biāo)269.3 底板控制受力驗算269.4 端橫梁受力驗算299.5 腹板受力驗算339.6 地基承載力驗算369.7 腹板側(cè)模驗算369.8預(yù)拱度設(shè)置389

3、.9支架抗傾覆性3910附圖39現(xiàn)澆箱梁模板支架專項施工方案1編制說明及編制依據(jù)1.1 編制說明本專項施工方案是在認(rèn)真學(xué)習(xí)、領(lǐng)會招標(biāo)文件及現(xiàn)有設(shè)計施工圖紙的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，根據(jù)該工程特點、現(xiàn)場情況和當(dāng)?shù)厮?、地質(zhì)條件和施工環(huán)境條件，結(jié)合我公司的施工實力、技術(shù)、資源等的配套能力以及我公司多年從事高等級公路以及市政道路建設(shè)所積累的支架模板施工經(jīng)驗，以工程工期、質(zhì)量、安全及文明施工為目標(biāo)編寫的。1.2 編制依據(jù)(1)G210三橋經(jīng)沙文至扎佐一級公路兼城市干道工程A標(biāo)工程招標(biāo)圖、施工圖。(2)業(yè)主及監(jiān)理下發(fā)的相關(guān)要求。(3)鋼管滿堂支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)程(JGJ/T193-2001)o(4)鋼結(jié)構(gòu)

4、設(shè)計規(guī)范。(5)路橋施工計算手冊(周水興等編著)。(6)建筑施工承插型盤扣式鋼管支架安全技術(shù)規(guī)程(JGJ231-2010)。(7)建質(zhì)2009254文件。(8)對施工現(xiàn)場的實地調(diào)查情況。(9)相關(guān)的設(shè)計、施工規(guī)范及計算手冊。2工程概況G210三橋經(jīng)沙文至扎佐一級公路兼城市干道工程A標(biāo)起訖樁號為K6+30LK11+600,路線長度5.3km，標(biāo)段內(nèi)有跨線橋兩座，即金朱路跨線橋、東林寺路跨線橋。金朱路跨線橋與東林寺路跨線橋均為單箱三室結(jié)構(gòu)，設(shè)計要求均采用現(xiàn)澆法施工。兩橋的斷面形式一樣，金朱路跨線橋箱梁厚于東林寺路跨線，因此，在支架模板設(shè)計以及驗算時均以金朱路跨線橋為例。金朱路跨線橋上跨210國道，

5、全橋處在直線上，橋梁起點樁號為金珠路AK0+295.146,終點樁號為AK0+428.746,橋梁全長133.6m。全橋共一聯(lián)，為35+50+35M等截面連續(xù)梁橋，箱梁采用單箱三室結(jié)構(gòu)，橋面整幅寬度17.3m,箱梁最高處為2.93m,最低處為1.83m，兩側(cè)翼緣板懸挑1.6m。頂板最厚處為0.5m，最薄處0.25m,底板最厚處0.5m,最薄處0.25m。邊跨頂、底板在距離橫梁8.5m處逐漸變厚；中跨在距離橫梁6m處漸變厚。端橫梁長1.5m，邊跨中橫梁厚為2.5m，中橫隔板厚0.3m,橫梁處橋梁高度均為2.93m。在端橫梁處腹板寬0.8m，在距離端橫梁3.71m段逐漸變?yōu)?.5m。在中橫梁處腹板

6、寬0.8m,在距離中橫梁5m處逐漸變?yōu)?.5m。在頂板與腹板、底板與腹板的相接處均設(shè)置0.6mX 0.2m 的梗腋。3施工計劃3.1 施工進(jìn)度計劃金朱路跨線橋支架模板施工需在施工圍擋加寬完成后方可進(jìn)行，依據(jù)本標(biāo)段總體施工組織設(shè)計，暫定開工日期為2014年3月10月，實際開工時間根據(jù)現(xiàn)場施工情況再作調(diào)整。各工序進(jìn)度安排見表1（施工進(jìn)度計劃表）°表1施工進(jìn)度計劃表工程名稱工期（天）開始時間完成時間備注滿堂支架模板482014年3月102014年4月26滿堂支架模板地基處理52014年3月102014年3月14P支架搭設(shè)152014年3月182014年4月1底模鋪設(shè)62014年3月3020

7、14年4月4支架預(yù)壓52014年4月5日2014年4月9日加載3次，每次12小時，然后依次卸載。底模調(diào)平22014年4月102014年4月11箱室內(nèi)模安裝52014年4月122014年4月16:箱室支架搭設(shè)42014年4月282014年5月1箱室頂模安裝22014年5月12014年5月23.2 機械配備計劃為滿足我項目部金朱路跨線橋支架模板現(xiàn)場施工要求，現(xiàn)配置機械設(shè)備見表2（主要機械設(shè)備表）。表2主要施工機械設(shè)備表序號設(shè)備名稱型號單位計劃進(jìn)場1汽車吊25t輛42發(fā)電機120KW臺23圓鋼套絲機Y-90L-4臺24鋼筋切割機GQ40臺25劇木機Y100L2-4臺46電焊機BX1-400臺43.3

8、 材料供應(yīng)計劃3 （支架模板主要材料數(shù)根據(jù)金朱路跨線橋?qū)嶋H施工情況，現(xiàn)擬支架模板工程數(shù)量見表量表）表3支架模板主要材料數(shù)量表序號材料名稱規(guī)格型號單位總用量備注1竹膠板15mn厚2m156012mn厚2m4040擬投入量2支架60,3=3.25t185擬投入量3頂托U型個2000擬投入量4底托個2000擬投入量5方木松木，150x100mm3m115.5擬投入量松木，50x150mm3m13.8擬投入量6工字鋼14#，Q235A材質(zhì)t32.45擬投入量3.4 勞動力需求計劃根據(jù)施工進(jìn)度要求，分工序組成5個施工班組，各班組工作內(nèi)容及計劃人數(shù)見表4：勞動力計劃表。表4勞動力計劃表序號工班組名稱工作內(nèi)

9、容計劃人數(shù)1鋼舫班組鋼筋加工、連接352模板班組模板加工、安裝、拆除353架子班組支架搭設(shè)、拆除604碎班組碎澆搗、養(yǎng)護(hù)185文明施工班組文明施工、場地清理20合計1683.5 工藝技術(shù)金朱路跨線橋因墩柱高度為6.0m,支架搭設(shè)高度為67m現(xiàn)澆箱梁支架采用盤扣式滿堂支架。箱梁混凝土澆筑采用兩次澆筑，第一次澆筑到腹板及腹板（與翼緣板相交位置），第二次澆筑箱梁剩余部分。4.1 施工工藝流程現(xiàn)澆箱梁支架模板施工工藝流程：施工準(zhǔn)備一測量定位-支架基礎(chǔ)處理一承載力檢測-支架安裝一支架檢查一安裝底模一支架預(yù)壓一預(yù)壓卸載及標(biāo)高調(diào)整一鋼筋綁扎一安裝側(cè)模一第一次性澆筑及養(yǎng)護(hù)一安裝箱室頂模及翼緣板底模側(cè)模一鋼筋綁

10、扎一第二次硅澆筑及養(yǎng)護(hù)-拆除模板及支架。4.2 基礎(chǔ)平整及處理金朱路跨線橋原地面為金朱東路城市主干道，路面結(jié)構(gòu)層為瀝青性路面，為柔性結(jié)構(gòu)，為保證支架穩(wěn)定，防止支架下沉，需對地基進(jìn)行處理。支架地基施作時1號臺與3號墩之間原瀝青性路面坡度較大（6%,支架地基根據(jù)原路面坡度做成.臺階狀,相鄰臺階高差為50cm的整數(shù)倍，便于底托支墊平整,支架范圍內(nèi)地基澆筑C20位，厚度最少保證20cm詳見支架模板立面布置圖在3號墩與4號臺之間地勢平坦，但該施工段原路面為瀝青性結(jié)構(gòu)層，為柔性結(jié)構(gòu)，無法滿足支架受力要求，故在支架范圍內(nèi)地基澆筑C20位，厚度最少保證20cm承臺處已開挖的基槽及原道路中央隔離帶，根據(jù)現(xiàn)場地基

11、情況清除表層覆土約80cm，回填C20碎，再施作支架性地基。施工區(qū)域在春季雨量較大，在支架四周設(shè)置排水溝，排水溝尺寸為30cmx40cm（高X寬），確保地表水不能從原路面上漫流并防止雨水沖涮。4.3 支架搭設(shè)4.3.1 支架布置本橋支架立柱順橋向間距為150cm，在端橫梁、橫隔板處間距為90cm，靠近端橫梁處立桿間距為120cm立桿布置間距：跨中底板處為150cm（縱向）X150cm（橫向），接近端橫梁梁處底板120cmX150cm（縱X橫）；中橫梁、端橫梁90cm（縱向）X90cm（橫向）布設(shè)；腹板下為60cm（縱向）X150cm翼板立柱按照120cm（縱向）X150cm（縱向）?？v橫向均布

12、設(shè)水平桿，豎向步距為1.5m,底托直接置于C20位基礎(chǔ)上。滿堂支架立桿采用材質(zhì)為Q345A,規(guī)格為60X3.25mm十字盤支架桿件，立桿采用A-LG-500A-LG-1000A-LG-1500A-LG-200C四種型號；水平桿采用材質(zhì)為Q235B干件，桿件規(guī)格為48X2.5mm,型號為A-SG-600A-SG-900A-SG-1200A-SG-150C四種；豎向斜桿采用材質(zhì)為Q195桿件，規(guī)格為48X2.5mm，型號為A-XG-600X1000、A-XG-600X1500、A-XG-900X1000、A-XG-900X1500、A-XG-1200X1000、A-XG-1200X1500六種，水

13、平斜桿采用A-SXG-900X900、A-SXG-120X1500、A-SXG-150X1500、A-SXG-60X1500四種。布置詳見金朱路跨線橋支架平面布置圖。4.3.2 測量放樣根據(jù)金朱路跨線橋支架平面布置圖，測量人員用全站儀放樣出金朱路跨線橋支架平面布置圖對稱中心線，并用白灰撒上作為標(biāo)志?，F(xiàn)場技術(shù)員根據(jù)支架布置圖對稱中心線，向兩側(cè)對稱布設(shè)立桿位置，并用白灰撒上標(biāo)志。4.3.3 盤扣支架安裝根據(jù)立桿及橫桿的設(shè)計組合，從底部向頂部依次安裝立桿、橫桿、斜桿。支架立桿嚴(yán)格按照既定參數(shù)進(jìn)行一般先全部裝完一個作業(yè)面的底部立桿及部分橫桿，再逐層往上安裝，同時安裝所有橫桿。斜桿安裝與同層的立桿、橫桿

14、同步進(jìn)行，斜桿通過銷子與橫桿、立桿連接。支架進(jìn)場后，應(yīng)派人按照規(guī)范要求對支架干件及連接件進(jìn)行驗收，對不合格的桿件及連接應(yīng)及時清退，嚴(yán)禁使用嚴(yán)重銹蝕、嚴(yán)重彎曲等不合格桿件及配件。排架在搭設(shè)和施工過程專設(shè)兩名安全員進(jìn)行監(jiān)管。盤扣式腳手支架安裝施工要求：(1)支架安裝必須按施工階段荷載驗算其強度、剛度及穩(wěn)定性，按箱梁施工方案要求進(jìn)行搭設(shè)。(2)支架安裝可從箱梁一端開始向另一端推進(jìn)，也可從中間開始向兩端推進(jìn)，工作面不宜開設(shè)過多且不宜從兩端開始向中間推進(jìn)，應(yīng)從縱橫兩個方向同時進(jìn)行，以免支架失穩(wěn)。(3)地基處理后，經(jīng)檢驗地基承載力達(dá)到要求并報監(jiān)理審批后，方可搭設(shè)可調(diào)支座(底托)；(4)用于支撐的所有桿件，

15、必須經(jīng)檢驗合格后方可使用。(5)盤扣支架的底層組架最為關(guān)鍵，其組裝質(zhì)量直接影響支架整體質(zhì)量，要嚴(yán)格控制組裝質(zhì)量；在安裝完最下兩層水平桿后，首先檢查并調(diào)整水平框架的方正和縱向直順度(對曲線布置的支架應(yīng)保證立桿的正確位置);其次應(yīng)檢查水平桿的水平度，并通過調(diào)整立桿可調(diào)底座使水平桿的水平偏差小于3mm(L/500,L為水平桿長度)；同時應(yīng)逐個檢查立桿底腳，并防止所有立桿懸空和松動；當(dāng)?shù)讓蛹茏臃洗钤O(shè)要求后，檢查所有插銷并鎖緊，在搭設(shè)過程中應(yīng)隨時注意檢查上述內(nèi)容，并予以調(diào)整。(6)每完成一步支架后，應(yīng)及時調(diào)整水平桿件步距，立桿的縱橫距，立桿的垂直偏差和水平桿件的水平偏差。立桿的垂直偏差不應(yīng)大于14mm

16、支架總高的1/500,1/500*7000=14mn)。(7)立桿應(yīng)通過立桿連接套管連接，在同一水平高度內(nèi)相鄰連接套管應(yīng)該錯開，錯開高度不宜小于75cm。4.3.4 頂托安裝為便于在支架上高空作業(yè)，安全省時，可在地面上大致調(diào)好頂托伸出量，再運至支架頂安裝。根據(jù)梁底高程變化決定橫橋向控制斷面間距，順橋向設(shè)左、中、右三個控制點，精確調(diào)出頂托標(biāo)高。然后用明顯的標(biāo)記標(biāo)明頂托伸出量，以便校驗。最后再用拉線內(nèi)插方法，依次調(diào)出每個頂托的標(biāo)高。4.3.5 橫梁工字鋼、縱梁方木以及模板梁安裝頂托標(biāo)高調(diào)整完畢后，在其上安放橫向14#工字鋼。工字鋼安裝完畢并檢查合格后，在其上安放15X10cm的縱梁方木，間距25c

17、m，其上鋪5cm大板，間距15cm。模板表面必須平整，縱橫坡與底模一致。橫梁長度隨橋梁寬度而定，比頂板一邊各寬出至少30cm以支撐外模支架及檢查人員行走。應(yīng)注意縱向方木的接頭位置與橫向工字鋼的接頭錯開，且在任何相鄰兩根縱橫向接頭不在同一平面上，且錯開不宜小于75cm翼緣板橫梁工字鋼、縱梁方木鋪設(shè)同上。436模板支架構(gòu)造措施1) 模板支架應(yīng)根據(jù)施工方案計算得出的立桿排架尺寸選用定長的水平桿，并應(yīng)根據(jù)支撐高度組合套插的立桿段、可調(diào)托座和可調(diào)底座。2) 模板支架的斜桿或剪刀撐設(shè)置應(yīng)符合要求：(1)當(dāng)搭設(shè)高度不超過8m的滿堂模板支架時,步距不宜超過1.5m,支架架體四周外立面向內(nèi)的第一跨每層均應(yīng)設(shè)置豎

18、向斜桿，架體整體底層以及頂層均應(yīng)設(shè)置豎向斜桿，并應(yīng)在架體內(nèi)部區(qū)域每隔5跨由底至頂縱、橫向均設(shè)置豎向斜桿或采用扣件鋼管搭設(shè)的剪刀撐。當(dāng)滿堂模板支架的架體高度不超過4個步距時，可不設(shè)置頂層水平斜桿；當(dāng)架體高度超過4個步距時，應(yīng)設(shè)置頂層水平斜桿或扣件鋼管水平剪刀撐。滿堂架高度不大于8m斜滿堂架高度不大于8m剪桿設(shè)置立面圖刀撐設(shè)置立面圖1立桿；2水平桿；3斜桿；4扣件鋼管剪刀撐3）當(dāng)模板支架搭設(shè)成無側(cè)向拉結(jié)的獨立塔狀支架時，架體每個側(cè)面每步距均應(yīng)設(shè)豎向斜桿。當(dāng)有防扭轉(zhuǎn)要求時，在頂層及每隔34個步距應(yīng)增設(shè)水平層斜桿或鋼管水平剪刀撐。a A 部J rfilW無側(cè)向拉結(jié)塔狀支模架1立桿；2水平桿；3斜桿；4

19、水平層斜桿4)模板支架可調(diào)托座伸出頂層水平桿或雙槽鋼托梁的懸臂長度嚴(yán)禁超過650mm且絲桿150mm外露長度嚴(yán)禁超過400mm可調(diào)托座插入立桿或雙槽鋼托梁長度不得小于5) 高大模板支架最頂層的水平桿步距應(yīng)比標(biāo)準(zhǔn)步距縮小一個盤扣間距。6) 模板支架可調(diào)底座調(diào)節(jié)絲桿外露長度不應(yīng)大于300mm作為掃地桿的最底層水平桿離地高度不應(yīng)大于550mm當(dāng)單肢立桿荷載設(shè)計值不大于40kN時，底層的水平桿步距可按標(biāo)準(zhǔn)步距設(shè)置，且應(yīng)設(shè)置豎向斜桿；當(dāng)單肢立桿荷載設(shè)計值大于40kN時，底層的水平桿應(yīng)比標(biāo)準(zhǔn)步距縮小一個盤扣間距，且應(yīng)設(shè)置豎向斜桿。7)模板支架必須與已建成的墩臺結(jié)構(gòu)采用扣件鋼管進(jìn)行可靠連接4.4 模板安裝4

20、.4.1 底模板底模采用1.5cm竹膠板，經(jīng)受力驗算，滿足強度及剛度要求。腹板側(cè)模與底模采用底包邊的方式，側(cè)模與底模接觸處貼海綿膠條二層。腹板側(cè)模及翼板底模下外楞均采用5cm八10cm方條加固。底板按照設(shè)計圖紙不設(shè)橫坡，橫向?qū)挾纫笥诹旱讓挾?，梁底兩?cè)模板要各超出梁底邊線不小于5cm以利于底模、腹板側(cè)模與倒圓角連接加固。模板之間連接部位采用海綿膠條以防漏漿，模板之間的錯臺不超過1mm模板拼接縫要縱橫成線，避免出現(xiàn)錯縫現(xiàn)象。倒圓角處模板采用鋼鐵皮，在鐵皮與竹膠板連接處采用6cmx8cm方條加固。底模板鋪設(shè)完畢后，進(jìn)行平面放樣，全面測量底板縱橫向標(biāo)高，縱橫向間隔2m檢測一點，根據(jù)測量結(jié)果將底模板調(diào)

21、整到設(shè)計標(biāo)高。底板標(biāo)高調(diào)整完畢后，再次檢測標(biāo)高，若標(biāo)高不符合要求進(jìn)行二次調(diào)整。4.4.2 腹板外側(cè)模和翼緣板模板腹板外側(cè)模和翼緣板模板采用12cm竹膠板，根據(jù)測量放樣定出箱梁底板邊緣線，在底模板上彈上墨線，然后安裝腹板外側(cè)模。腹板外側(cè)模與底模板接縫處粘貼海綿膠條防止漏漿。在側(cè)模板外側(cè)背設(shè)縱橫方木背肋，用鋼管及扣件與支架連接，用以支撐固定側(cè)模板。翼緣板底模板安裝與箱梁底板模板安裝相同，外側(cè)擋板方木安裝與側(cè)模擋板方木安裝相同。模板安裝完畢后，全面檢測標(biāo)高和線型，確保翼緣板線型美觀。4.4.3 箱室模板箱梁底板鋼筋安裝完后，安裝箱室腹板側(cè)模，模型背肋及支撐采用5X10cm方木，同時用定位筋及拉桿進(jìn)行

22、定位固定，并拉通線校正模板的位置和整體線型。待第一次驗澆筑完畢后，再用方木搭設(shè)小排架安裝頂模，在底板上搭設(shè)鋼管架，鋼管間距采用縱60cmx橫90cm各箱室布設(shè)直徑為70cm的進(jìn)人孔1個，進(jìn)人孔一側(cè)距橫隔中心1.68m。在澆筑碇過程中派專人檢查內(nèi)模的位置變化情況，各箱室模板根據(jù)設(shè)計要求，設(shè)置排氣孔及泄水孔。4.5 支架預(yù)壓為減少支架變形及地基沉降對現(xiàn)澆箱梁線形的影響，在縱橫梁安裝完畢后進(jìn)行支架預(yù)壓施工。預(yù)壓采用砂袋，預(yù)壓范圍為箱梁底部，加載重量為實際箱梁實際荷載的120%，并由測量組設(shè)置沉降觀測點。因翼緣板本身重量較輕，可根據(jù)實測的預(yù)壓結(jié)果，對翼緣板模板的預(yù)拱度作相應(yīng)調(diào)整。支架預(yù)拱度按27mm布

23、設(shè)（跨中最大，墩臺位置為0）。4.5.1 加載順序分四級加載,箱梁實際總重4521噸，預(yù)壓總重：4521X12O%=5426噸。采用三級加載方法進(jìn)行加載，第一、加載總重的60%（3257噸），第二、三次加載總重的20%（1085噸）。每次加載一孔，采用縱向加載的方法從跨中向支點對稱加載。4.5.2 預(yù)壓觀測觀測位置設(shè)在每跨的L/2，L/4處及墩部處，每組分5個點（見箱梁支架預(yù)壓支點觀測布置圖）。在點位處固定觀測桿，以便于沉降觀測。采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行沉降觀測，布設(shè)好觀測桿后，加載前測定出其桿頂標(biāo)高。第一次加載后，每12個小時觀測一次，當(dāng)支架頂部監(jiān)測12h的沉降量平均值小于2mmfl寸，進(jìn)行下級加載，

24、按此步驟，直至最后次加載完畢。第三次加載每隔24h監(jiān)測點標(biāo)高，當(dāng)支架頂部監(jiān)測12h的沉降量平均值小于2mm后，靜置24h。做好沉降觀測記錄(支架沉降監(jiān)測表)，經(jīng)監(jiān)理工程師簽字同意后，方可進(jìn)行卸載。箱乘支架預(yù)壓沉降觀測點布置國4.5.3 卸載人工配合吊車吊運砂袋均勻卸載，卸載的同時繼續(xù)觀測。卸載完成后記錄好觀測值以便計算支架及地基綜合變形。根據(jù)觀測記錄，整理出預(yù)壓沉降結(jié)果，調(diào)整支架頂托的標(biāo)高來控制箱梁底板及翼緣板的預(yù)拱高度。卸載順序：10。>80%八60%>30%八0。卸載完成6小時后，測量檢測點標(biāo)高，并做好記錄。預(yù)壓驗收應(yīng)滿足下列要求之一：1) 各測點沉降量平均值小于1mm2) 連

25、續(xù)三次各測點沉降量平均值累計小于5mm4.6 鋼筋加工及安裝鋼筋加工前，施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙，保證鋼筋加工尺寸符合設(shè)計要求，鋼筋加工尺寸計量精確，控制在允許偏差范圍內(nèi)。箱梁鋼筋在鋼筋蓬內(nèi)加工成型，經(jīng)檢查型號、尺寸無誤后，搬運到施工現(xiàn)場，使用吊車垂直運輸至搭設(shè)好的箱梁支架底模上，現(xiàn)場綁扎箱梁鋼筋骨4.7 預(yù)應(yīng)力制孔及預(yù)埋件4.7.1 孔道成型預(yù)應(yīng)力管道成型采用內(nèi)徑90mm內(nèi)徑90x19mm塑料波紋管，塑料波紋管在使用前要逐根檢查，不得使用有銹包裹及沾有油污，泥土或有撞擊、壓痕，裂口的波紋管。塑料波紋管在安放時，根據(jù)管道座標(biāo)值，安設(shè)計圖紙要求設(shè)置定位筋，并用綁絲綁扎牢固，曲線部分采用U型定位環(huán)與定

26、位筋綁扎，卡牢波紋管。在波紋管接頭部位及其與錨墊板喇叭接頭處，用寬膠帶粘繞緊密，保證其密封，不漏漿。錨頭安裝時，應(yīng)使錨頭人槽，不得隨意放置。限位板安裝過程中注意鋼絞線與孔洞一一對應(yīng)，防止錯位，造成張拉過程中鋼絞線斷絲，限位板槽的深淺合適，防止過淺鋼絞線刻痕厲害，過深造成夾片外露較長或錯位。4.7.2 下料編束首先檢查鋼絞線質(zhì)量是否符合設(shè)計要求，保證鋼絞線表面無裂紋毛刺，機械損傷，氧化鐵皮或油跡。鋼絞線下料長度經(jīng)計算確定，L=(兩錨頭間的設(shè)計長度)+2(錨具厚度+限位板厚度十千斤頂長度+預(yù)留長度)。鋼絞線切割用砂輪機切割后編成束，編束時保持每根鋼絞線之間平行，不纏繞，每隔11.5m綁扎一道鉛絲，

27、鉛絲扣向里，綁好的鋼絞線束編號掛牌堆放，離開地面，以保持干燥，并遮蓋防止雨淋。4.7.3 穿束箱梁鋼絞線采用先穿法，用鋼套牽引，穿束時鋼絞線頭纏膠帶，防止鋼絞線頭被掛住。4.8 混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)4.8.1 混凝土澆筑箱梁混凝土澆筑采用兩次澆筑，第一次澆筑底板及腹板(與翼緣板相交位置)，第二次澆筑箱梁剩余部分，硅澆筑順序為低處向高處進(jìn)行。4.8.2 混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土養(yǎng)生采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生，保證混凝土表面始終處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)生時間不少于14天。養(yǎng)生期內(nèi)，橋面嚴(yán)禁堆放材料。養(yǎng)護(hù)在拉毛完成后進(jìn)行。如果大氣溫度在30c以上時，由于水化熱作用且箱內(nèi)散熱條件較差，在三天內(nèi)箱內(nèi)溫度和混凝土內(nèi)部溫度可達(dá)60

28、C以上，而如果混凝土表面溫度在40C以下，應(yīng)防止產(chǎn)生溫差裂縫。澆注完后，必須及時養(yǎng)護(hù)拆除側(cè)模后，氣溫低于5C時使用土工布或塑料布覆蓋保溫養(yǎng)護(hù)，不得向碇表面上灑水，氣溫在5C以上時，灑水的次數(shù)要保持硅表面經(jīng)常處于潤濕狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)的齡期不少于14天。4.9 支架模板施工檢查及驗收(1)基礎(chǔ)應(yīng)符合設(shè)計要求，并平整堅實，立桿與基礎(chǔ)間應(yīng)無松動、懸空現(xiàn)象，底座、支墊應(yīng)符合設(shè)計要求；(2)搭設(shè)的架體三維尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求，搭設(shè)方法和斜桿、鋼管剪刀撐應(yīng)嚴(yán)格按照本專項施工方法進(jìn)行；(3)可調(diào)底托和可調(diào)底座伸出水平桿件和基礎(chǔ)間應(yīng)符合設(shè)計限定要求；(4)對進(jìn)入現(xiàn)場的鋼管支架構(gòu)配件的檢查與驗收應(yīng)符合下列規(guī)定：應(yīng)有鋼管支

29、架產(chǎn)品標(biāo)識及產(chǎn)品質(zhì)量合格證；應(yīng)用鋼管支架產(chǎn)品主要技術(shù)參數(shù)及產(chǎn)品合格證；當(dāng)對支架質(zhì)量有質(zhì)疑時，應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量抽檢和試驗。(2)構(gòu)配件進(jìn)場質(zhì)量檢驗應(yīng)嚴(yán)格按照支架模板搭設(shè)完成后由項目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織技術(shù)、安全及監(jiān)理人員進(jìn)行驗收。(5)支架搭設(shè)應(yīng)隨施工進(jìn)度定期檢查，達(dá)到設(shè)計高度時進(jìn)行全面檢查和驗收。在施工過程中如遇6級以上的大風(fēng)、大雨、大雪等特殊天氣后應(yīng)進(jìn)行檢查，停工超過一個月在恢復(fù)使用前必須進(jìn)行檢查。(6)對整體支架應(yīng)重點檢查：保證架體幾何不變的斜桿是否布設(shè)完畢；基礎(chǔ)是否有不均勻沉降，立桿底座與基礎(chǔ)面的接觸有無松動或懸空情況；立桿插銷是否可靠鎖緊；立桿連接銷是否安裝、斜桿扣接點是否符合要求、扣件扭緊程度。

30、(7)做好現(xiàn)場施工記錄，包括搭設(shè)的施工記錄和質(zhì)量記錄、周轉(zhuǎn)使用的支架配件使用前的復(fù)驗合格記錄等，以便于支架驗收。4.10拆除模板和支架在注漿強度達(dá)設(shè)計要求后方可拆除所有支架，先由跨中逐段向兩邊支點方向降低螺栓，降到箱梁底模板與混凝土箱梁底板脫離為度。然后依次拆除頂板內(nèi)模、側(cè)模、底模和支架。頂板內(nèi)模拆除時，人員從人孔進(jìn)入箱內(nèi)，進(jìn)入前先采用送風(fēng)方法使箱內(nèi)空氣流通，在拆除內(nèi)模并運出后，再用吊模板方法，將人孔按設(shè)計配筋進(jìn)行綁扎及補澆人孔混凝土。拆除作業(yè)應(yīng)按先搭后拆，后打先拆的原則，從頂層開始，逐層向下進(jìn)行，嚴(yán)禁上下層同時拆除，嚴(yán)禁拋擲。分段分面拆除時，應(yīng)確定分界處的技術(shù)處理方案，并應(yīng)保證分段后架體穩(wěn)定

31、。5施工質(zhì)量安全保證措施5.1 建立施工區(qū)域管理人員組織機構(gòu)為確保金朱路跨線橋模板支架施工的質(zhì)量以及安全，我項目部組織了以項目經(jīng)理為領(lǐng)導(dǎo)2。同時我項目部根據(jù)現(xiàn)場實際情況配備了現(xiàn)場管的安全質(zhì)量管理機構(gòu)，組織管理機構(gòu)見圖理人員，詳見表4項II經(jīng)理：魏軍項目總工程師：吳程輝黨工委書記：何修華副經(jīng)理:徐健、周發(fā)文(兼安全總監(jiān))匚一綜合部財務(wù)部一工程部一一合同部圖2組織管理機構(gòu)圖表4施工現(xiàn)場管理人員配置表姓名職務(wù)備注魏軍經(jīng)理施工總負(fù)責(zé)人吳程輝總工程師技術(shù)總負(fù)責(zé)人何修華書記現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人周發(fā)文副J經(jīng)理安全總監(jiān)陳佐洋工程部長現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人候天志實驗室主任實驗負(fù)責(zé)人周洪橋梁工程師現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人：蒙錫浩安質(zhì)部負(fù)

32、責(zé)人現(xiàn)場安全與質(zhì)量負(fù)責(zé)人宋紹濤橋梁區(qū)長現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人5.2 安全施工管理措施(1)建立施工安全責(zé)任制度。建立各級安全施工責(zé)任制，各級人員必須認(rèn)真執(zhí)行國家有關(guān)安全方面的政策、法令和規(guī)章制度。建立安全崗位責(zé)任制，逐級簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，明確分工，責(zé)任到人。(2)項目經(jīng)理部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓安全工作。另外，項目經(jīng)理部設(shè)專職安全員，隊兼職安全員，并做到人員到位，上班要佩戴胸章、袖標(biāo)。(3)健全安全教育制度。新工人要進(jìn)行“三級教育”和“三工”教育，單項工程開工要對員工進(jìn)行一次安全教育。項目經(jīng)理部每周召開一次安全總結(jié)分析會，每月對員工進(jìn)行一次安全教育，安全教育要做到人員、時間、教材和內(nèi)容有

33、保證，記錄清楚。(4)在單項工程開工前，要對擔(dān)負(fù)施工的員工進(jìn)行一次技術(shù)交底，明確交代安全注意事項，使員工做到心中有數(shù)。(5)凡是進(jìn)入施工區(qū)域的人員，必須按工種規(guī)定配發(fā)和正確穿戴安全防護(hù)用品。(6)現(xiàn)場有清晰、醒目的安全生產(chǎn)標(biāo)語、口號、板報、墻報等宣傳標(biāo)志。(7)施工場所設(shè)有安全標(biāo)志，危險部位有安全警示牌，夜間設(shè)有紅色警示燈。(8)施工人員嚴(yán)禁穿拖鞋、高跟鞋、易滑的硬底鞋上班和酒后上班。以及上班時嘻笑打鬧。(9)施工道路平整、排水暢通。機械設(shè)備停放有序，材料堆放整齊，標(biāo)識清楚，并保證安全距離。(10)張拉、壓漿時嚴(yán)禁在張拉、壓漿正前方站人，避免鋼絞線斷絲飛出、高壓泥漿噴出傷人。同時注意檢查油管接

34、口嚴(yán)實，杜絕油泵送油時液壓油噴射傷人。5.3施工技術(shù)措施5.3.1 模型施工技術(shù)措施(1)箱梁模型的設(shè)計與施工必須根據(jù)設(shè)計圖進(jìn)行必要的剛度、強度和穩(wěn)定性驗算。(2)模型拼裝時必須吻合密實，并認(rèn)真檢查接縫處板面平整度，用角磨除銹機認(rèn)真清除面板上的浮灰，然后均勻地刷上脫模劑。(3)拼裝好后必須用標(biāo)定后的鋼尺認(rèn)真測量各處尺寸以滿足設(shè)計規(guī)范要求；拆模時間根據(jù)設(shè)計要求和試驗室提供的性實際強度報告決定。5.3.2 鋼筋加工及綁扎施工技術(shù)措施(1)到場的鋼筋必須按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收、分批堆放、且存儲在高于地面的平臺，墊木或其他支承物上并盡量保護(hù)它不受機械損傷和不暴露在可使鋼筋生銹的

35、環(huán)境中。(2)鋼筋連接焊縫長度、焊縫寬度、焊縫質(zhì)量滿足規(guī)范要求。5.3.2硅施工技術(shù)措施(1)梁體驗所用的粗、細(xì)骨料、水泥、水及外加劑均符合技術(shù)規(guī)范要求，并具備相關(guān)的試驗報告。(2)不允許用加水或其他辦法變更碎的稠度，澆筑時坍落度不在規(guī)定界限之內(nèi)的性不得使用，碎拌和時嚴(yán)格控制攪拌時間。(3)預(yù)應(yīng)力碎連續(xù)箱梁梁體碎一次整體澆筑成型。梁體位數(shù)量較大，可采取斜向分段、水平分層的方法連續(xù)澆筑。澆筑時以插入式振搗器將各部位振搗密實。(4)梁腹板與底板及頂板連接處的承托、預(yù)應(yīng)力鋼材錨固端以及其他鋼筋密集部位，宜特別注意振搗。5.4施工應(yīng)急預(yù)案5.4.1 安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案實施在發(fā)生重大安全事故時的救援工

36、作，盡量減少事故的危害，保障員工和周邊居民的人身健康和安全和財產(chǎn)安全。特成立應(yīng)急救援小組。5.4.2 應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組由組長、副組長、組員三部分組成.：組長由項目經(jīng)理擔(dān)任，副組長由總工程師擔(dān)任。組員由項目其他領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)人員組成。電話:領(lǐng)導(dǎo)小組組長：魏軍副組長：吳程輝電話：副組長：徐健電話：副組長：何修華電話：副組長：周發(fā)文電話：組員：湯建剛電話：組員：宋紹濤電話：組員：陳佐洋電話：組員：何岡H電話：組員：楊再鴻電話：組員：蒙錫浩電話：通訊聯(lián)絡(luò)：負(fù)責(zé)應(yīng)急處置期間的通訊聯(lián)絡(luò)工作。由何修華負(fù)責(zé)。緊急救援電話：火警：119醫(yī)療急救：120匪警：110交通運輸：負(fù)責(zé)應(yīng)急處置期間交通運輸車

37、輛、機械設(shè)備的征用、組織、調(diào)動工作。由徐建負(fù)責(zé)。技術(shù)指導(dǎo)：負(fù)責(zé)指導(dǎo)有關(guān)人員保護(hù)現(xiàn)場、消除險情、搶救受傷人員和國家財產(chǎn)，指導(dǎo)后援與救治、善后處理、事故調(diào)查等。由吳程輝負(fù)責(zé)。5.4.3 應(yīng)急組織的職責(zé)組長職責(zé)1）決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應(yīng)急服務(wù)機構(gòu)提供幫助；2）復(fù)查和評估事故（事件）可能發(fā)展的方向，確定其可能的發(fā)展過程；3） 指導(dǎo)設(shè)施的部分停工，并與領(lǐng)導(dǎo)小組成員的關(guān)鍵人員配合指揮現(xiàn)場人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視；4） 與場外應(yīng)急機構(gòu)取得聯(lián)系及對緊急情況的記錄作業(yè)安排；5） 協(xié)助場外應(yīng)急機構(gòu)開展服務(wù)工作；6）在緊急狀態(tài)結(jié)束后，控制受影響地點的恢復(fù)，并組織人員參加事故的

38、分析和處理。副組長（即現(xiàn)場管理者）職責(zé)1）評估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢，建立應(yīng)急步驟，確保員工的安全和減少設(shè)施和財產(chǎn)損失；2）如有必要，在救援服務(wù)機構(gòu)來之前直接參與救護(hù)活動；3）安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶；4）設(shè)立與應(yīng)急中心的通訊聯(lián)絡(luò)，為應(yīng)急服務(wù)機構(gòu)提供建議和信息。通訊聯(lián)絡(luò)組職責(zé)1） 確保與最高管理者和外部聯(lián)系暢通、內(nèi)外信息反饋迅速；2） 保持通訊設(shè)施和設(shè)備處于良好狀態(tài)。3)負(fù)責(zé)應(yīng)急過程的記錄與整理及對外聯(lián)絡(luò)。技術(shù)指導(dǎo)組職責(zé)1) 提出搶險搶修及避免事故擴大的臨時應(yīng)急方案和措施。2) 指導(dǎo)搶險搶修組實施應(yīng)急方案和措施。3)修補實施中的應(yīng)急方案和措施存在的缺陷。4)繪制事故現(xiàn)場平面圖

39、，標(biāo)明重點部位，向外部救援機構(gòu)提供準(zhǔn)確的搶險救援信息資料。保衛(wèi)組職責(zé)1) 設(shè)置事故現(xiàn)場警戒線、崗，維持工地內(nèi)搶險救護(hù)的正常運作。2) 保持搶險救援通道的通暢，引導(dǎo)搶險救援人員及車輛的進(jìn)入。3) 搶救救援結(jié)束后，封閉事故現(xiàn)場直到收到明確解除指令。搶險搶修組職責(zé)1) 實施搶險搶修的應(yīng)急方案和措施，并不斷加以改進(jìn)。2) 尋找受害者并轉(zhuǎn)移至安全地帶。3)在事故有可能擴大進(jìn)行搶險搶修或救援時，高度注意避免意外傷害。4)搶險搶修或救援結(jié)束后，直接報告最高管理者并對結(jié)果進(jìn)行復(fù)查和評估。醫(yī)療救治組1) 在外部救援機構(gòu)未到達(dá)前，對受害者進(jìn)行必要的搶救(如人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位受污染等)。2)使重度受害

40、者優(yōu)先得到外部救援機構(gòu)的救護(hù)。3)協(xié)助外部救援機構(gòu)轉(zhuǎn)送受害者至醫(yī)療機構(gòu)，并指定人員護(hù)理受害者。后勤保障組職責(zé)1)保障系統(tǒng)內(nèi)各組人員必須的防護(hù)、救護(hù)用品及生活物質(zhì)的供給。2) 提供合格的搶險搶修或救援的物質(zhì)及設(shè)備。544應(yīng)急資源應(yīng)急資源的準(zhǔn)備是應(yīng)急救援工作的重要保障，項目部應(yīng)根據(jù)潛在的事故性質(zhì)和后果分析，配備應(yīng)急資源，包括：救援機械和設(shè)備、交通工具、醫(yī)療設(shè)備和必備越頻、生活保障物資。主要應(yīng)急機械設(shè)備儲備表表2序號設(shè)備名稱單位數(shù)量規(guī)格型號主要工作性能指標(biāo)備注1裝載機輛1ZL50D斗容量2nn3挖掘機輛1PC200斗容量1.6m34機動翻斗車輛28T5吊車臺120T、8T、16T6自卸車輛125T7

41、千斤頂臺4YCW-12c型120T8電焊機臺6BX5009卷揚機臺2JJ2-0.5拉力5T10對講機臺10GP88S11發(fā)電機臺1120KW5.4,5組建搶險隊，進(jìn)行應(yīng)急知識教育培訓(xùn)項目部組建搶險隊，隊長為陳周國，副隊長：榮代高。發(fā)現(xiàn)危險時首先搶險隊進(jìn)行搶險，需用較多人員時可由各工區(qū)及時進(jìn)行匯集，對搶險隊和項目部所有人員均進(jìn)行針對性的應(yīng)急知識培訓(xùn)。546進(jìn)行應(yīng)急演練，提高應(yīng)急救援能力為了在出現(xiàn)險情時處理迅速，不至于手忙腳亂，項目部對預(yù)設(shè)險情進(jìn)行實地演練，由安全總監(jiān)周發(fā)文負(fù)責(zé)組織安排，演練時間安排在項目部施工相對空閑的時間，使所有人員均參與其中。547互助協(xié)議項目部應(yīng)先與地方醫(yī)院建立正式的互助協(xié)

42、議，以便在事故發(fā)生后及時得到外部救援力量和資源的援助。548應(yīng)急響應(yīng)施工過程中施工現(xiàn)場或駐地發(fā)生無法預(yù)料的需要緊急搶救處理的危險時，應(yīng)迅速逐級上報，次序為現(xiàn)場、辦公室、搶險領(lǐng)導(dǎo)小組、上級主管部門。由綜合部收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時傳遞，由小組組長或副組長主持緊急情況處理會議，協(xié)調(diào)、派遣和統(tǒng)一指揮所有車輛、設(shè)備、人員、物資等實施緊急搶救和向上級匯報。事故處理根據(jù)事故大小情況來確定，如果事故較小，根據(jù)上級指示可由施工單位自行直接進(jìn)行處理。如果事故較大或施工單位處理不了則由施工單位向公司進(jìn)行請示，請求啟動相應(yīng)的救援預(yù)案，仍不能進(jìn)行處理，則由項目部、公司安質(zhì)部門向政府部門請示啟動上一級救

43、援預(yù)案。(1)值班電話：，實行晝夜值班制。(2)緊急情況發(fā)生后，現(xiàn)場要做好警戒和疏散工作，保護(hù)現(xiàn)場，及時搶救傷員和財產(chǎn)，并由在現(xiàn)場的項目部最高級別負(fù)責(zé)人指揮，在3分鐘內(nèi)電話通報到值班室，主要說明緊急情況性質(zhì)、地點、發(fā)生時間、有無傷亡、是否需要派救護(hù)車或警力支援到現(xiàn)場實施搶救，如需可直接撥打120、110等求救電話。(3)值班人員在接到緊急情況報告后必須在2分鐘內(nèi)將情況報告到緊急情況領(lǐng)導(dǎo)小組組長和副組長。小組組長組織討論后在最短的時間內(nèi)發(fā)出如何進(jìn)行現(xiàn)場處置的指令。分派人員車輛等到現(xiàn)場進(jìn)行搶救、警戒、疏散和保護(hù)現(xiàn)場等。由綜合部在30分鐘內(nèi)以小組名義打電話向上一級有關(guān)部門報告。(4)遇到緊急情況，全

44、體職工應(yīng)特事特辦、急事急辦，主動積極地投身到緊急情況的處理中去。各種設(shè)備、車輛、器材、物資等應(yīng)統(tǒng)一調(diào)遣，各類人員必須堅決無條件服從組長或副組長的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。圖2應(yīng)急事故發(fā)生處理流程圖5.4.9突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案1）接警與通知：如發(fā)生支架坍塌事故、高空墜落和物體打擊時，在現(xiàn)場的項目管理人員要立即用對講機向項目經(jīng)理匯報險情，主要說明緊急情況性質(zhì)、地點、發(fā)生時間、有無傷亡、是否需要派救護(hù)車或警力支援到現(xiàn)場實施搶救，如需可直接撥打120、110等求救電話。必要時向上級主管部門匯報事故情況?，F(xiàn)場有關(guān)人員要做好警戒和疏散工作，保護(hù)現(xiàn)場，及時搶救傷員和財產(chǎn)，并由在現(xiàn)場的項目

45、部最高級別負(fù)責(zé)人指揮。項目經(jīng)理立即召集、搶救指揮組其他成員，搶救、救護(hù)、防護(hù)組成員攜帶著各自的搶險工具，趕赴出事現(xiàn)場。2）指揮與控制：搶救組到達(dá)出事地點，在項目經(jīng)理指揮下分頭進(jìn)行工作。保衛(wèi)組保持搶險救援通道的通暢，引導(dǎo)搶險救援人員及車輛的進(jìn)入o設(shè)置事故現(xiàn)場警戒線、崗，安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶，維持工地內(nèi)搶險救護(hù)的正常運作。首先搶救組和經(jīng)理一起查明險情：確定是否還有危險源。如鋼筋籠是否有繼續(xù)倒塌的危險；人員傷亡情況；商定搶救方案后，項目經(jīng)理章明向公司主管安全生產(chǎn)的副總經(jīng)理請示匯報批準(zhǔn)，然后組織實施。防護(hù)組負(fù)責(zé)把出事地點附近的作業(yè)人員疏散到離安全地帶，并進(jìn)行警戒不準(zhǔn)閑人靠近，對

46、外注意禮貌用語。工地值班電工負(fù)責(zé)切斷有危險的低壓電氣線路的電源。如果在夜間，接通必要的照明燈搶險組在排除無其他危險源的情況下，立即救護(hù)傷員：邊聯(lián)系救護(hù)車，邊及時進(jìn)行止血包扎，用擔(dān)架將傷員抬道車上送往醫(yī)院。事故應(yīng)急搶險完畢后，封閉事故現(xiàn)場直到收到明確解除指令。項目經(jīng)理章明立即召集項目部及施工隊全體同志進(jìn)行事故調(diào)查，找出事故原因、責(zé)任人以及制訂防止再次發(fā)生類似的整改措施，并對應(yīng)急預(yù)案的有效性進(jìn)行評審、修訂。技術(shù)組進(jìn)行事故現(xiàn)場評審，分析事故的發(fā)展趨勢。組織技術(shù)人員制定恢復(fù)生產(chǎn)方案。向公司安質(zhì)部書面匯報事故調(diào)查、處理的意見。3）通訊項目部必須將110、120、項目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員的手機號碼、企業(yè)應(yīng)急

47、領(lǐng)導(dǎo)組織成.員手機號碼、當(dāng)?shù)匕踩O(jiān)督部門電話號碼，明示于工地顯要位置。工地?fù)岆U指揮及保安員應(yīng)熟知這些號碼。5.4.10恢復(fù)生產(chǎn)及應(yīng)急搶險總結(jié)搶險救援結(jié)束后，項目部對生產(chǎn)安全事故發(fā)生的原因進(jìn)行分析，確定下部恢復(fù)生產(chǎn)應(yīng)采取的安全、文明、質(zhì)量等施工措施和管理措施。項目部主要從以下幾個方面進(jìn)行恢復(fù)生產(chǎn)：1）做好事故處理和善后工作，對受害人或受害單位進(jìn)行領(lǐng)導(dǎo)慰問或團(tuán)體慰問。對良性事跡加強報道。2）嚴(yán)格落實公司IS09002質(zhì)量體系程序文件和質(zhì)量手冊，推行全面質(zhì)量管理，認(rèn)真學(xué)習(xí)應(yīng)急預(yù)案，以項目經(jīng)理為中心，將創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)層層分解，責(zé)任到隊，責(zé)任到人，從單位工程到分部、分項直至工序。3）健全各組織機構(gòu)，加強人員管

48、理，建立矩陣管理。完善安全、質(zhì)量保證體系，健全安全、質(zhì)量管理組織機構(gòu)，整個項目形成一套嚴(yán)密完整的安全、質(zhì)量管理體系，各級、各部充分發(fā)揮管理的機能、職能和人的作用。4）依據(jù)安全、質(zhì)量體系有關(guān)文件，制定安全、質(zhì)量檢查計劃制度，形成安全、質(zhì)量管理依據(jù)，做到“有法可依”。嚴(yán)格實施崗位責(zé)任制。5）做好技術(shù)、試驗、測量、機械、施工工藝、后勤等各項保證工作。6）確保設(shè)計、施工方案可行，符合現(xiàn)場實際情況，可利用現(xiàn)場存有的機械、設(shè)備和材料。7）及時調(diào)用后備人員和機械設(shè)備，補充到該工區(qū)，進(jìn)行生產(chǎn)恢復(fù)，盡快達(dá)到生產(chǎn)正常。搶險結(jié)束和生產(chǎn)恢復(fù)后，對應(yīng)急預(yù)案的整個過程進(jìn)行評審、分析和總結(jié)，找出預(yù)案中存在的不足，并進(jìn)行評審

49、及修訂，使以后的應(yīng)急預(yù)案更加成熟，遇到緊急情況等能處理及時，將安全、財產(chǎn)損失降低到最底限度。5.5 支架施工安全措施5.5.1 搭設(shè)支架（1）作業(yè)平臺有足夠的面積，支架必須達(dá)到穩(wěn)定、堅固，保證在各種荷載和氣候條件下不產(chǎn)生變形、傾斜和搖晃。（2）使用的材料規(guī)格和型號必須符合安全要求。(3)搭設(shè)結(jié)構(gòu)符合規(guī)定，支架桿件連接處要固定牢靠。(4)作業(yè)層腳手板要鋪滿、鋪穩(wěn)，綁扎牢固，無探頭板。(5)必須有完善的安全防護(hù)措施，按規(guī)定設(shè)置防護(hù)欄，安全擋板、安全網(wǎng)等。(6)鋼支架必須有良好的接地防觸電措施和避雷裝置。(7)支架搭設(shè)時須按規(guī)定搭設(shè)斜桿和掃地桿。5.5.2 施工過程中支架安全控制(1)支架按照施工方

50、案搭設(shè)完畢以后，由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織對支架進(jìn)行驗收，驗收合格后才能進(jìn)行下一道工序。(2)施工過程中，必須定期檢查支架地基，對于局部沉陷要及時處理。(3)在支架上作業(yè)人員不得向下方拋擲任何東西，防止傷人事故發(fā)生。(4)在支架上作業(yè)人員的安全防護(hù)用品必須佩戴齊全(安全帽、安全繩、防滑鞋等)(5)遇有5級以上大風(fēng)及雷雨天氣必須停止支架上的作業(yè)。(6)施工過程中，要定期檢查頂?shù)淄惺欠袼蓜右约氨P扣支架的上扣是否擰緊，地基是否沉陷，走道板防滑條是否脫落以及安全網(wǎng)是否脫落等。5.5.3 拆除支架安全控制(1)拆除支架時，禁止無關(guān)人員進(jìn)入危險區(qū)域。拆除應(yīng)按順序由上而下，一步一清，不準(zhǔn)上下同時作業(yè)。(2)拆除支架人

51、員進(jìn)入作業(yè)區(qū)后，要系好安全帶，安全帶必須高掛低用。(3)拆除支架要統(tǒng)一指揮，上下應(yīng)動作協(xié)調(diào)。(4)拆除后的支架應(yīng)及時堆放整齊，堆碼高度不能超過15米，確保安全文明施工5.6 臨時供電安全措施0)嚴(yán)禁將相線直接接入施工機械?；?操作手持電動工具、夯土機械、焊接機械、必須帶絕緣手套。(保護(hù)零線不得裝設(shè)開關(guān)或熔斷器。(由現(xiàn)場嚴(yán)禁亂接電線。(5) 一切用電線路和設(shè)備的接電、拆線路必須由電工操作，嚴(yán)禁無證上崗(6) 每臺電器設(shè)備均有各自的專用開關(guān)箱，實行一機一閘一箱制。(7) 開關(guān)箱內(nèi)的各種電器應(yīng)按規(guī)定的位置緊固在安裝板上，不得歪斜和松動。電器設(shè)備之間和開關(guān)箱內(nèi)設(shè)備與板四周的距離應(yīng)符合有關(guān)工藝標(biāo)準(zhǔn)要求。

52、(8) 開關(guān)箱內(nèi)的工作零線應(yīng)通過接線端子板連接，但應(yīng)與保護(hù)零線接線端子板分設(shè)。保證正確可靠的接地與接零，杜絕漏電。(9) 電氣設(shè)備的設(shè)置、安裝、防護(hù)、使用維修、操作與維修員必須符合施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范的要求。(10) 臨時發(fā)、配、變電站應(yīng)設(shè)圍欄(墻)防護(hù)，并設(shè)立標(biāo)志，非工作人員嚴(yán)禁進(jìn)入。(11)室內(nèi)照明配線應(yīng)用瓷夾固定，嚴(yán)禁將電線拴在鐵扒釘，鐵線釘捆在無妾瓶的木樁、樹木和鐵架或其它導(dǎo)電的金屬物件上，嚴(yán)禁就地拉線。(12)施工工地、車間、倉庫、辦公室、宿舍等應(yīng)按設(shè)計規(guī)定安裝照明。不得隨意變動。必須增加或拆改時，應(yīng)由電工進(jìn)行，嚴(yán)禁私自亂拉亂接。(13)電線接頭必須連接牢固，并用絕緣膠布包扎

53、好。線路各種配件如瓷瓶、瓷夾、瓷管、瓷熔器、燈頭等有破裂情況者不得使用。(14) 熔絲的容量必須按用電負(fù)荷量裝設(shè)，嚴(yán)禁用其它金屬絲代用。(15)定期檢查用電安全，及時更換老化破損電線。5.7位移測監(jiān)控措施(1)在混凝土澆筑過程中安排專人跟蹤檢查支架和模板的情況，模板若出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象，要用海綿條進(jìn)行填塞。(2)在澆筑混凝土前，在L/2，L/4截面位置的底模板下掛垂線，每截面分左邊、左中、中線、右中、右邊設(shè)五道垂線。垂線下系鋼筋棍，在地面對應(yīng)位置埋設(shè)鋼筋棍，在兩根鋼筋棍交錯位置劃上標(biāo)記線，以此來觀測混凝土澆筑過程中底板沉降情況，若發(fā)生異常情況，立即停止?jié)仓炷粒槊髟蚝笤倮^續(xù)施工。6季節(jié)性施工措

54、施6.1 雨季施工措施(1) 雨季施工用的支架、纜風(fēng)繩等應(yīng)定期進(jìn)行安全檢查，對施工支架周圍的排水設(shè)施要進(jìn)行認(rèn)真地清理和修復(fù)，確保排水有效，不沖不淹，不陷不沉。發(fā)現(xiàn)問題及時處理。(2) 施工中遇有暴風(fēng)雨應(yīng)暫停施工。(3) 在每次大風(fēng)或雨后，必須組織人員對支架及基礎(chǔ)進(jìn)行復(fù)查，有松動及時處理。6.2 冬季施工措施6.2.1 加強原材料的保溫(1) 鋼筋焊接最低溫度不得低于-20C,焊接后的接頭應(yīng)自行冷卻，嚴(yán)禁立刻接觸冰雪。(2) 水泥存放于暖棚內(nèi)保溫，但不得加熱。(3) 碎石、砂子必須覆蓋保溫，不得受凍結(jié)塊。6.2.2 混凝土的拌和原材料加熱(1)配制混凝土?xí)r，水泥采用普通硅酸鹽水泥，必要時加入適量的低溫早強混凝土外加劑。并加強混凝土的泌水性、坍落度和含氣量及入模溫度的現(xiàn)場監(jiān)控。(2)拌制混凝土各種原材料的溫度，通過熱工計算，必須滿足混凝土入模溫度要求。砂、石料入機溫度為5C-60C，水加熱至40C-80C，水泥不允加熱需保溫。混凝土入模溫度不低于10C；(3)攪拌混凝土?xí)r，骨料不得帶有冰雪和凍塊；(4)嚴(yán)格按照混凝土的施工配合比進(jìn)行投料攪拌；投料前，應(yīng)先用熱水或蒸汽沖洗攪拌機，攪拌采用“二次投料”拌和工藝：即首先對水、砂、石料攪拌，然后加水泥進(jìn)行攪拌，攪拌時間不能少于3分鐘。(5)為防止混凝土因接觸冷管而凍結(jié)，對輸送管進(jìn)行包裹保溫，并預(yù)先加熱，但預(yù)熱溫度不能超過40Co7環(huán)境保護(hù)