中國汽車強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)及與國際法規(guī)之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系

1、中國汽車強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)及與國際法規(guī)之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系從我國汽車強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)體系建立之初，在研究分析國際典型汽車技術(shù)法規(guī)體系和具體內(nèi)容的基礎(chǔ)上，確立以歐洲的ECE/EEC技術(shù)法規(guī)體系為主要的參考借鑒對(duì)象來制定弁完善我 國汽車強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)體系，多年來， 我國汽車強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)也一直是沿著這一方向在發(fā)展。本文將截止到2013年11月我國汽車強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)體系和項(xiàng)目的最新狀態(tài)，以及我國標(biāo)準(zhǔn)與所參 照國際汽車技術(shù)法規(guī)（以ECE/EEC 法規(guī)為主，少部分項(xiàng)目參照ISO/IEC 國際標(biāo)準(zhǔn)和美國、日本的汽車技術(shù)法規(guī)制定）對(duì)應(yīng)關(guān)系做一詳細(xì)介紹。根據(jù)國際通行的慣例，世界各國政府都對(duì)汽車產(chǎn)品實(shí)施安全、環(huán)保和節(jié)能等方面的法制化管理， 專

2、門針對(duì)汽車產(chǎn)品建立弁實(shí)施配套、完善的法律和技術(shù)法規(guī)體系。這是因?yàn)槠嚠a(chǎn)品不同于國民經(jīng)濟(jì)中的其它產(chǎn)品，它在給社會(huì)帶來巨大進(jìn)步和效益的同時(shí)，存在著巨大的安全隱患，還可能嚴(yán)重污染大氣環(huán)境，浪費(fèi)不可再生的能源，給當(dāng)代人及其后代子孫的生存和發(fā)展構(gòu)成一定的威脅，這不僅涉及汽車產(chǎn)品的使用，汽車產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與制造更是與之息息相關(guān)。因此汽車工業(yè)已不僅僅涉及一個(gè)產(chǎn)業(yè)的利益問題，而直接涉及整個(gè)社會(huì)的利益，汽車產(chǎn)品的設(shè)計(jì)制造已不僅是人與自然、人與勞動(dòng)工具、人與勞動(dòng)對(duì)象的關(guān)系，而已轉(zhuǎn)化為人與人、人與社會(huì)的關(guān)系，需要用專門的法律、法規(guī)來進(jìn)行制約和規(guī)范。因此各國政府從維護(hù)整個(gè)社會(huì)和公眾的利益出發(fā)，將汽車產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與制造單獨(dú)納

3、入法制化的管理體系中，對(duì)汽車產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和制造專門立法，授權(quán)各自國家主管運(yùn)輸和工業(yè)的政府部門作為汽車安全、環(huán)保和節(jié)能的主管部門，制定汽車技術(shù)法規(guī)，弁按照汽車技術(shù)法規(guī)，對(duì)汽車產(chǎn)品實(shí)施法制化管理制度，即以歐洲為代表的汽車產(chǎn)品型式批準(zhǔn)制度和以美國、加拿大為代表的汽車產(chǎn)品自我認(rèn)證制 度，實(shí)現(xiàn)政府對(duì)汽車產(chǎn)品在安全、環(huán)保和節(jié)能方面的有效控制。我國從1988年開始，按照標(biāo)準(zhǔn)化法的有關(guān)規(guī)定，參照國際通行的慣例，將汽車標(biāo)準(zhǔn)在 屬性上劃分為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和推薦性標(biāo)準(zhǔn)，將涉及汽車安全、環(huán)保和節(jié)能領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)劃歸為汽車強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，通過建立弁不斷完善汽車強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)體系，確保我國政府對(duì)汽車安全、環(huán)保和節(jié)能方面的性能實(shí)施有效的管理

4、和控制，弁不斷提升其水準(zhǔn)。從我國汽車強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)體系建立之初，在研究分析國際典型汽車技術(shù)法規(guī)體系和具體內(nèi)容的基礎(chǔ)上，確立以歐洲的 ECE/EEC 技術(shù)法規(guī)體系為主要的參考借鑒對(duì)象來制定并完善我 國汽車強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)體系，多年來， 我國汽車強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)也一直是沿著這一方向在發(fā)展。本文將截止到2013年11月我國汽車強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)體系和項(xiàng)目的最新狀態(tài)，以及我國標(biāo)準(zhǔn)與所參 照國際汽車技術(shù)法規(guī)（以ECE/EEC 法規(guī)為主，少部分項(xiàng)目參照 ISO/IEC國際標(biāo)準(zhǔn)和美國、日本的汽車技術(shù)法規(guī)制定）對(duì)應(yīng)關(guān)系做一詳細(xì)介紹。1.我國汽車主動(dòng)安全強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)以及與國際典型技術(shù)法規(guī)的關(guān)系截止到2013年11月，我國汽車主動(dòng)安全強(qiáng)制

5、性標(biāo)準(zhǔn)體系已日趨完善，已制定發(fā)布的 汽車主動(dòng)安全強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)（包括按照國際慣例所劃分的汽車一般性安全項(xiàng)目）共計(jì)52項(xiàng)（包括已經(jīng)報(bào)批，即將發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn) 2項(xiàng)），表1列出了我國汽車主動(dòng)安全強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)體系以及與國 際汽車技術(shù)法規(guī)關(guān)系。表1 我國汽車主動(dòng)安全強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)體系以及與國際汽車技術(shù)法規(guī)關(guān)系序,一標(biāo)準(zhǔn)編號(hào),標(biāo)準(zhǔn)名稱.與國際汽車技術(shù)法規(guī)的參照對(duì)應(yīng)關(guān)系汽車主動(dòng)安全標(biāo)準(zhǔn)照明與光信號(hào)裝置其中已發(fā)布的項(xiàng)目：汽車19項(xiàng)GB4599-2007GB4660-2007GB5920-2008GB15235-2007GB15766.1-2008GB4785-2007GB11554-2008GB17509-2008GB18

6、408-2001GB18409-2013GB18099-2013GB11564-2008汽車前照燈配光 參照采用ECE R1、R5、R8、20、R31、R112性能汽車前霧燈配光性能汽車及掛車前位 側(cè)燈、后位燈、 示廓燈和制動(dòng)燈 配光性能汽車倒車燈配光 性能道路機(jī)動(dòng)車輛燈絲燈泡尺寸、光電性能要求汽車及掛車外部照明和光信號(hào)裝置的安裝規(guī)定機(jī)動(dòng)車和掛車用.后霧燈配光性能汽車和掛車轉(zhuǎn)向一信號(hào)燈配光性能 汽車及掛車后牌照板照明裝置配光性能的1998年一2001年的相應(yīng)版本制定。參照采用ECE R19 的2000年版本制定。修改采用ECE R7 (Rev 4 )的全部技術(shù)內(nèi)容參照采用ECE R23 的20

7、01年版本制定。等同采用IEC60809的1995年12月第2版及1996年第1次修訂本。參照采用ECE R48 的2001年版本制定。修改采用 ECE R38 Rev.2 Amend. 2修改采用 ECE R6 Rev.3 Amend. 5參照ECE R4 的1997年版本。本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)應(yīng)于聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)ECER77-2011關(guān)于批準(zhǔn)機(jī)動(dòng)車駐車燈認(rèn)證的統(tǒng)一規(guī)定(ECE R77 Rev.2、ECE R77汽車駐車燈配光 Rev.2Amend1 、 ECE R77 Rev.2Amend2 性能GRE第63次會(huì)議上通過的提案ECE/TRANS/WP.29/GRE/2010/12ECE/TRANS

8、/WP.29/GRE/2010/12/Corr.1 )本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)應(yīng)于聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)汽車及掛車側(cè)標(biāo)志燈配光性能機(jī)動(dòng)車回復(fù)反射HECER91-2008關(guān)于機(jī)動(dòng)車及其掛車側(cè)標(biāo)志燈認(rèn)證的統(tǒng)一規(guī)定(E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505Rev.1/Add.90/Rev.2, 19 September 2008)包括其后的三次修訂 (ECE R91Rev.2/Amend.1, ; Rev.2/Amend.2 ; Rev.2/Amend.3修改采用ECE R3 2005的全部技術(shù)內(nèi)容GB3 19151-2003機(jī)動(dòng)車用三角警告牌參照ECE R27 的1992年版本14151617GB2125

9、9-2007GB21260-2007汽車用氣體放電光源前照燈汽車用前照燈清洗器參照ECE R48 的1998年版本參照ECE R45 的1998年版本GB23254-2009GB23255-2009GB貨車及掛車車身 反光標(biāo)識(shí) .汽車晝間行駛燈配光性能產(chǎn)品分類參照 FMVSS 571.108 ;附錄A參照ECE R104參照 ECE R87 Rev.1, Amend.4車輛尾部標(biāo)志板參照 ECE R69-20078 25990-2010GB25991-2010汽車用LED前照部分內(nèi)容參照采用 ECE R112。汽車主動(dòng)安全標(biāo)準(zhǔn)制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、輪胎已發(fā)布項(xiàng)目：汽車7項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)標(biāo)準(zhǔn)名稱與國際汽車技術(shù)法

10、規(guī)的參照對(duì)應(yīng)關(guān)系GB16897-2010GB12676-1999GB/T13594-2003已報(bào)批GB21670-2008制動(dòng)軟管的結(jié)構(gòu)、性能要求及試驗(yàn)方法汽車制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、性能和試驗(yàn)方法汽車防抱制動(dòng)系統(tǒng)性能要求與試驗(yàn)方法商用車輛和掛車制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法（代替GB12676-1999 ）乘用車制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法參照美國汽車安全技術(shù)法規(guī)FMVSS 106新修訂的標(biāo)準(zhǔn)已上報(bào)待批，新標(biāo)準(zhǔn)參照FMVSS 106-1993制動(dòng)軟管，并根據(jù)SAE、JIS標(biāo)準(zhǔn)及國內(nèi)產(chǎn)品情況對(duì)部分指標(biāo)進(jìn)行了 相應(yīng)的調(diào)整汽車制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、性能方面的內(nèi)容在技術(shù) 上是等效采用ECE R13的06系列版本（目 前EC

11、E R13已進(jìn)展到第10系列版本），試驗(yàn)方法參照也符合 ECE R13要求的國際標(biāo)準(zhǔn)ISO6597-1991、ISO7634-1995 和ISO7635-1991 制定的。參照ECE R13 的09系列版本附件13參考ECE R13（10 系列，包括2007年8月及以前的修訂條款）參照ECER13H （即：ECE R13的國際協(xié)調(diào) 版本）和英國車輛認(rèn)證局（VCA ）型式認(rèn)證 手冊(cè)制定。標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施后，GB12676-1999 有關(guān)乘用車的要求將不再適用。4GB17675-199汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)基一參1i ECE R79 （70/311/EEC ）以及日本汽車9GB5763-2008GB9743-2

12、007本要求汽車用制動(dòng)器襯片轎車輪胎保安基準(zhǔn)第11條中的有關(guān)內(nèi)容。非等效采用日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn) JIS D 4411-1993（2006確認(rèn)）-2007載重汽車輪胎汽車一般安全標(biāo)準(zhǔn)視野已發(fā)布項(xiàng)目：汽車4項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)標(biāo)準(zhǔn)名稱與國際汽車技術(shù)法規(guī)的參照對(duì)應(yīng)關(guān)系GB11562-1994汽車駕駛員前方視野要求及測量方法參照歐盟技術(shù)指令 77/649/EEC及其修訂本81/643/EEC、 88/366/EEC已報(bào)批GB11555-2009GB15085-2013GB15084-2013汽車駕駛員前方本標(biāo)準(zhǔn)修改采用歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)ECE R125視野要求及測量Rev.2/Add.124/Amend.3（2011 年

13、版本）關(guān)方法（代替GB于就駕駛員前方視野批準(zhǔn)機(jī)動(dòng)車輛的統(tǒng)一規(guī)11562-1994 ）汽車風(fēng)窗玻璃除 霧和除霜系統(tǒng)的 性能要求及試驗(yàn) 方法汽車風(fēng)窗玻璃刮水器和洗滌器性能要求和試驗(yàn)方法（代替GB15085-1994和GB11565-1989 ）機(jī)動(dòng)車輛間接視野的性能和安裝要求汽車一般安全標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)標(biāo)準(zhǔn)名稱定修改采用歐盟技術(shù)指令 78/317/EEC本標(biāo)準(zhǔn)修改采用歐洲共同體 78/318/EEC中 的關(guān)于統(tǒng)一各成員國有關(guān)機(jī)動(dòng)車刮水器和 洗滌器相關(guān)法律的指令（英文版，2007年）。本標(biāo)準(zhǔn)修改采用ECE R46 /Rve.1/Add.45/Rev.3/2009關(guān)于間接視野裝置及安裝間接視野裝置車輛認(rèn)證

14、的統(tǒng)一規(guī)定指示與信號(hào)裝置已發(fā)布項(xiàng)目：汽車6項(xiàng)與國際汽車技術(shù)法規(guī)的參照對(duì)應(yīng)關(guān)系GB15082-2008GB4094-1999GB15742-2001汽車用車速表汽車操縱件、指示器及彳常號(hào)裝置的標(biāo)志機(jī)動(dòng)車用喇叭的性能要求及試驗(yàn)參照 ECE R39 2003參照歐盟技術(shù)指令 93/91/EEC （ 78/316/EEC 的修正本）和ISO2575-1995 ,增加制動(dòng)防抱 死系統(tǒng)故障信號(hào)和電噴發(fā)動(dòng)機(jī)故障信號(hào)裝置林志參照ECE R28的1993年版本。該項(xiàng)目目前正在修訂。已報(bào)批方法機(jī)動(dòng)車用喇叭的性能要求及試驗(yàn)方法GB15741-1995汽車和掛車號(hào)牌板（架）及其位置參照 ECE R28 （2001 ）

15、安裝空間要求與歐盟的技術(shù)指令70/222/EEC（修訂本：93/173/EEC ）相近；但我國無固定方面的要求，且號(hào)牌板形狀與其它國家和地區(qū)不同。GB13392-20056已報(bào)批道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛標(biāo)志客車用安全標(biāo)志和信息符號(hào)該標(biāo)準(zhǔn)由我國交通部歸口制定。ISO 3864-1:2011汽車一般安全標(biāo)準(zhǔn)車輛結(jié)構(gòu)與防盜已發(fā)布項(xiàng)目：汽車 16項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)標(biāo)準(zhǔn)名稱與國際汽車技術(shù)法規(guī)的參照對(duì)應(yīng)關(guān)系GB1589-2004GB13094-200 7GB318986-2003GB7258-2012GB11568-2011GB15740-2006GB21668-2008GB20300-2006道路車輛外廓尺參照歐盟

16、技術(shù)指令2002/7/EC （即96/53/EC寸、軸荷及質(zhì)量 的修訂本）的技術(shù)內(nèi)容和要求，結(jié)合我國國限值情制定?？蛙嚢踩Y(jié)構(gòu)要求輕型客車結(jié)構(gòu)安全要求機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件汽車罩（蓋）鎖系統(tǒng)汽車防盜裝置參照采用歐盟技術(shù)指令2001/85/EC ,并適當(dāng)補(bǔ)充了 ECE R36目前最新版本的部分技術(shù)內(nèi)容。參照ECE R52的1995年版本GB 7258標(biāo)準(zhǔn)雖然參考了香港、新加坡的道路 交通規(guī)則和歐盟的技術(shù)指令 96/96/EC，但仍 是我國目前特有的標(biāo)準(zhǔn)，與國際汽車標(biāo)準(zhǔn)和法 規(guī)沒有直接的參照對(duì)應(yīng)關(guān)系，它既是對(duì) 我國在用車管理和檢驗(yàn)的技術(shù)依據(jù)，同時(shí)也 是新車必須滿足的綜合性技術(shù)法規(guī)要求。在 國際上，

17、目前只有聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)（UN/ECE ）的« 1997年協(xié)定書下的第 2 號(hào)技術(shù)規(guī)則一汽車安全性與之在結(jié)構(gòu) 和內(nèi)容上有一定的類似性。參照美國汽車安全技術(shù)法規(guī) FMVSS 113參照ECE R18 的1997年版本制定。危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車 ECE R105:2000 和ADR : 2003 （危險(xiǎn)物品輛結(jié)構(gòu)要求道路運(yùn)輸爆炸品和劇毒化學(xué)品車輛安全技術(shù)條件道路國際運(yùn)輸歐洲協(xié)定）GB920912-2007非等效采用 ECE R67 : 2000GB16737-2004道路車輛世界制造廠識(shí)別代號(hào)（WMI ）GB 24407-2012已報(bào)批專用校車安全技術(shù)條件車輛及部件識(shí)別標(biāo)記參照美國聯(lián)邦機(jī)動(dòng)

18、車輛安全標(biāo)準(zhǔn)FMVSS222美國聯(lián)邦法規(guī)集 CFR第49卷第541部分GB28373-2012N和O類罐式車輛側(cè)傾穩(wěn)定性要求ECE R111-2011GB29753-2013道路運(yùn)輸食品與生物制品冷藏車安全要求及試驗(yàn)方法參考?xì)W洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)內(nèi)陸運(yùn)輸委員會(huì)2003年發(fā)布的 ECE/TRANS/165 易腐食物國際 運(yùn)輸及其特種運(yùn)輸設(shè)備條約（ATP ） »制定參照國際標(biāo)準(zhǔn) ISO3779-1983 , ISO4030 :1983和美國聯(lián)邦法規(guī)集 CFR第49卷第5651 GB道路車輛 車輛識(shí) 部分，第568部分，以及美國汽車安全技術(shù)0 16735-2004 別代號(hào)（VIN ）法規(guī)FMVSS

19、115 （目前該法規(guī)已取消，內(nèi)容 并入美國聯(lián)邦法規(guī)集CFR的其它部分中） 的 技術(shù)內(nèi)容，并結(jié)合我國實(shí)際情況制定。參照國際標(biāo)準(zhǔn)ISO3780-1983 和國際標(biāo)準(zhǔn)技 術(shù)報(bào)告ISO/TR8357-1996 ,并結(jié)合我國實(shí)際 情況制定。ECE R67、ECE R1101 GB燃?xì)馄噷Ｓ醚b6 19239-2013置的安裝要求從表1中可以看出，我國汽車主動(dòng)安全標(biāo)準(zhǔn)體系發(fā)展已比較完善，大部分項(xiàng)目在技術(shù)內(nèi)容上參照歐洲ECE/EEC （ EC ）技術(shù)法規(guī)制定，有少數(shù)項(xiàng)目， 如汽車制動(dòng)軟管、汽車罩（蓋）鎖系統(tǒng)、車輛識(shí)別代號(hào)（VIN ）、世界制造廠識(shí)別代號(hào)（ WMI ）等由于歐洲沒有相應(yīng)的法規(guī)項(xiàng)目， 因此我國在

20、制定強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)時(shí)參照了美國、日本汽車安全技術(shù)法規(guī)或國際標(biāo)準(zhǔn)。2 .我國汽車被動(dòng)安全強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)以及與國際典型技術(shù)法規(guī)的關(guān)系截止到2013年11月，我國汽車被動(dòng)安全強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)體系也已日趨完善，已制定發(fā)布的汽車被動(dòng)安全強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)共計(jì)28項(xiàng)（包括已經(jīng)報(bào)批、即將發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng)）。表 2列舉出我國汽車被動(dòng)安全強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)體系以及與國際汽車技術(shù)法規(guī)的關(guān)系。與國際汽車技術(shù)法規(guī)的參照對(duì)應(yīng)表2我國汽車被動(dòng)安全強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)體系以及與國際汽車技術(shù)法規(guī)關(guān)系序 標(biāo)準(zhǔn)名稱二 標(biāo)準(zhǔn)編號(hào) 號(hào)一汽車被動(dòng)安全標(biāo)準(zhǔn).一一座椅、安全帶、凸出物.已發(fā)布項(xiàng)目：汽車11項(xiàng)汽車座椅、座椅固定裝置及1 GB 15083-2006 頭枕強(qiáng)度要求和試驗(yàn)

21、方法ECE R17 （版本3,2000 年版）2 GB 11550-2009汽車座椅頭枕強(qiáng)度要求和試驗(yàn)方法ECE R25 （版本 1,1999 年版）GB 13057-2003客車座椅及其車輛固定件的強(qiáng)度參照ECE R80的1998年版本已報(bào)批客車座椅及其車輛固定件的強(qiáng)度ECE R80 （修訂本1）GB 14166-2013GB 14167-2013GB 15086-2013GB 11566-2009GB 11552-2009機(jī)動(dòng)車成年乘員用安全帶和約束系統(tǒng)汽車安全帶安裝固定點(diǎn)汽車門鎖及車門保持件的性能要求和試驗(yàn)方法轎車外部凸出物轎車內(nèi)部凸出物9 GB 20182-2006 商用車駕駛室外部凸

22、出物10 GB 24406-201211 GB 27887-2011專用校車學(xué)生座椅系統(tǒng)及其車輛固定件的強(qiáng)度機(jī)動(dòng)車兒童乘員用約束系統(tǒng)汽車被動(dòng)安全標(biāo)準(zhǔn)GB 9656-2003GB 15743-1995GB 11557-2011GB 17578-2013ECE R16ECE R14 Rev. 4/Amend. 2全球技術(shù)法規(guī)GTR 1ECE R26 （03 系歹 U, 2007 年版）（法文版）ECE R21 （修訂本2及隨后截止 到2003年1月發(fā)布的所有增補(bǔ) 件、助誤表的英文版和法文版）ECE R61 （00 系列，1984 年版本）參照美國聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車輛安全標(biāo)準(zhǔn)FMVSS 222ECE R44

23、 （修訂本2及隨后發(fā)布 的所有增補(bǔ)件、助誤表）車身、碰撞防護(hù)已發(fā)布項(xiàng)目：汽車 13項(xiàng)汽車用安全玻璃轎車側(cè)門強(qiáng)度防止汽車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)對(duì)駕駛員傷害的規(guī)定客車上部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求及試驗(yàn)方法GB17354-1998GB11551-2003已報(bào)批汽車前后端防護(hù)裝置乘用車正面碰撞乘員保護(hù)汽車正面碰撞的乘員保護(hù)GB 20071-2006汽車側(cè)面碰撞的乘員保護(hù)GB11567.1-2001GB11567.2-2001汽車和掛車側(cè)面防護(hù)要求汽車和掛車后下部防護(hù)要求參照ECE R43 的2000年版本 參照美國汽車安全技術(shù)法規(guī)FMVSS 214 。ECE R12 （第3次修訂本以及隨 后截止到2000年8月發(fā)布的所 有增補(bǔ)

24、件、助誤表）ECE R66（2006 年 2 月 22 日頒布的01版）參照ECE R42 的1994年版本。一參照ECE R94 的1995年版本。ECE R94參照ECE R95 的2003年版本制 定。該標(biāo)準(zhǔn)同時(shí)采用 EuroSID-1和 EuroSID-2 假人。參照ECE R73 的1988年版本（目前仍是有效版本，沒有修訂）。參照ECE R58 的1989年版本3前仍是有效版本,沒有修正10 GB 7063-1994汽車護(hù)輪板參照歐盟技術(shù)指令 78/549/EEC 及其修訂本94/78/EEC 制定。11 GB 26134-2010乘用車頂部抗壓強(qiáng)度FMVSS 21612 GB 2

25、6512-2011商用車駕駛室乘員保護(hù)13 GB 26511-2011商用車前下部防護(hù)裝置ECE R93號(hào)法規(guī)（1994年英文版）汽車被動(dòng)安全標(biāo)準(zhǔn)防火已發(fā)布項(xiàng)目：汽車 4項(xiàng)GB 8410-2006汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性參照FMVSS302的目前最新版本制定ECE R29 （02 系列，2007 年英文版）汽車燃油箱安全性能要求和試驗(yàn)方法參照美國聯(lián)邦機(jī)動(dòng)運(yùn)載車安全法 規(guī) （FMCSR ）第393部分的E 分部燃油系統(tǒng)和與日本汽車GB 18296-2001保安基準(zhǔn)相配套的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)V-11乘用車輛用塑料燃油箱技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1997年日本道路型式認(rèn)證手冊(cè)）制定。GB 20072-2006乘用車后碰撞燃油系

26、統(tǒng)安全要求參照ECE R34的2003年版本制定已報(bào)批特定種類汽車內(nèi)飾材料垂直燃燒特性技術(shù)要求和試驗(yàn)方法歐洲聯(lián)盟汽車技術(shù)指令95/28/EEC3.我國汽車環(huán)保與節(jié)能強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)以及與國際典型技術(shù)法規(guī)的關(guān)系16截止到2013年11月，我國汽車環(huán)保與節(jié)能領(lǐng)域已制定發(fā)布的汽車強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)共計(jì)2項(xiàng)）。表3列舉出我國汽車環(huán)保與節(jié)能強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)（包括已經(jīng)報(bào)批、即將發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn) 體系以及與國際汽車技術(shù)法規(guī)的關(guān)系O表3我國汽車環(huán)保與節(jié)能強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)體系以及與國際汽車技術(shù)法規(guī)關(guān)系汽車環(huán)保與節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)污染物排放已發(fā)布項(xiàng)目：汽車8項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)標(biāo)準(zhǔn)名稱與國際汽車技術(shù)法規(guī)的參照對(duì)應(yīng)關(guān)系GB18352.3-2005對(duì)70/220/E

27、EC 指令進(jìn)行修訂的98/69/EC指令及其隨后截止到2003/76/EC的各項(xiàng)修訂指令輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國III、IV 階段）汽車環(huán)保與節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)污染物排放已發(fā)布項(xiàng)目：汽車 8項(xiàng)GB18352.5-2013輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第五階段）本標(biāo)準(zhǔn)修改采用歐盟（EC） No715/2007法規(guī)關(guān)于輕型乘用車和商用車排放污染物（歐 5和歐6）的型式核準(zhǔn)以及獲取汽車維護(hù)修理信息的,法規(guī)和（EC ） No 692/2008 法規(guī)GB14762-2008GB17691-20054 GB 3847-2005重型車用汽油發(fā)動(dòng)機(jī) 與汽車排氣污染物排 放限值及測量方法（中國田、IV階段）車用壓燃式、氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車排氣污染物排放限值及測量方法（中國III、IV、V階段）車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)