水泥混凝土路面施工質(zhì)量控制探析

1、.水泥混凝土路面施工質(zhì)量控制探析 【摘要】從水泥混凝土路面施工中，總結(jié)出質(zhì)量控制的幾個(gè)方面，如水泥混凝土用料質(zhì)量及配合比，施工中混凝土的拌合與振搗等，充分對(duì)這幾個(gè)方面進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)，對(duì)于提高水泥混凝土路面質(zhì)量幫助的。 【關(guān)鍵詞】水泥混凝土 路面施工 質(zhì)量控制 前言 水泥混凝土是目前公路工程建設(shè)中，路面與橋梁的重要組成部分，其質(zhì)量的好壞不僅直接影響這些工程質(zhì)量，而且對(duì)這些工程的造價(jià)有很大的影響，對(duì)混凝土的質(zhì)量控制應(yīng)該引起重視?；炷恋脑牧掀焚|(zhì)、配合比試驗(yàn)及施工技術(shù)在規(guī)范中都有明確的規(guī)定，但在實(shí)際施工中，由于各種因素的變化，質(zhì)量的控制是比較困難的，而且混凝土質(zhì)量是生產(chǎn)成型后才評(píng)定的，對(duì)于工程結(jié)構(gòu)已

2、形成，一旦質(zhì)量不合格，將難于挽救。為使生產(chǎn)始終處于控制狀態(tài)，對(duì)生產(chǎn)過程的控制和檢查尤為重要。在生產(chǎn)和施工過程中，必須經(jīng)常對(duì)全過程及各種原材料進(jìn)行嚴(yán)格的控制，把混凝土質(zhì)量盡量地控制在規(guī)定的范圍內(nèi)，以確保其混凝土質(zhì)量及穩(wěn)定性?；炷临|(zhì)量取決于配合比設(shè)計(jì)、原材料質(zhì)量、配料準(zhǔn)確、攪拌、運(yùn)輸、澆注振實(shí)成型、養(yǎng)護(hù)等各個(gè)施工環(huán)節(jié)。 一、水泥混凝土路面質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 我國(guó)實(shí)行的公路工程水泥混凝土路面施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTJ F80/1-2004），標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的水泥混凝土路面板質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目共有十個(gè)指標(biāo)，其中最關(guān)鍵的指標(biāo)就是抗折強(qiáng)度指標(biāo)。 二、混凝土質(zhì)量控制 1.水泥質(zhì)量控制 水泥質(zhì)量是關(guān)鍵

3、，必須嚴(yán)格把關(guān)。在混凝土路面施工中應(yīng)盡量采用同一廠家、同一時(shí)期、同一標(biāo)號(hào)的水泥。如果有困難確實(shí)需要采用不同廠家生產(chǎn)的水泥時(shí)，必須注意以下四點(diǎn)：（1）嚴(yán)格檢查生產(chǎn)廠的水泥產(chǎn)品化驗(yàn)報(bào)告，標(biāo)號(hào)太低，穩(wěn)定性差的水泥應(yīng)禁止使用。（2）現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行水泥細(xì)度、凝結(jié)時(shí)間、安定性、強(qiáng)度抽檢試驗(yàn)，特別是安定性指標(biāo)必須進(jìn)行抽檢。（3）對(duì)不同廠家生產(chǎn)的水泥進(jìn)行單獨(dú)配合比試驗(yàn)，以保證混凝土滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求，合理的混凝土配合比由實(shí)驗(yàn)室通過試驗(yàn)確定，要正確處理保證工程質(zhì)量與節(jié)約水泥的關(guān)系?；炷良纫羞m宜的工作性、強(qiáng)度和耐久性等性能，又要少用水泥達(dá)到較好的效果。（4）由于火山灰水泥含很細(xì)的附加填充料，具有很強(qiáng)的吸水能力，所以在

4、采用真空吸水工藝施工的混凝土中應(yīng)盡量避免使用。此外混凝土材料的變異將對(duì)混凝土強(qiáng)度產(chǎn)生影響，要求收料人員必須嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，不允許不合格品進(jìn)場(chǎng)，施工及監(jiān)理人員要嚴(yán)格按照規(guī)定頻率對(duì)原材料進(jìn)行抽檢，發(fā)現(xiàn)來料與原材料不符，要及時(shí)匯報(bào)并采取相應(yīng)措施以保證混凝土的質(zhì)量，還要注意水泥的堆放及保管，受潮及堆放時(shí)間太長(zhǎng)的水泥需要重新進(jìn)行試驗(yàn)，以確定其可用性。 2. 骨料質(zhì)量控制 粗骨料對(duì)混凝土的強(qiáng)度有很大的影響當(dāng)石質(zhì)強(qiáng)度相等時(shí)，碎石表面粗糙，它與水泥砂漿的粘結(jié)性比卵石強(qiáng)，當(dāng)水灰比相等配合比相等時(shí)，兩種石料配置的混凝土，碎石的混凝土強(qiáng)度比卵石的高，因此一般采用碎石做骨料，同時(shí)粗骨料強(qiáng)度和配比上應(yīng)注意（1）粗骨料的強(qiáng)度

5、應(yīng)高于混凝土標(biāo)號(hào)的1.5倍，其壓碎值不宜大于20，（2）骨料的堅(jiān)固性要符合質(zhì)量要求，即用硫酸浸泡后烘干，工5次循環(huán)的質(zhì)量損失不大于8。（3）粘土、淤泥、塵屑、有機(jī)物質(zhì)等有害雜質(zhì)，要采取高壓水沖洗等措施將其控制在3以內(nèi)。（4）表面特征及顆粒狀要好。粗骨料中薄片狀及長(zhǎng)針狀顆粒應(yīng)控制在15以內(nèi)。（5）顆粒級(jí)配要嚴(yán)格控制，骨料小粒徑所占的比例要多，一般1315mm占70左右，2540mm占30左右，砂子過多混凝土強(qiáng)度會(huì)減小，砂子過少，又不利于真空吸水工藝施工，所以砂石比例控制在0.52左右為宜。 3. 攪拌用水量的控制 水灰比一般是在試驗(yàn)室中經(jīng)過對(duì)比試驗(yàn)，得出一個(gè)最佳水灰比數(shù)據(jù)提供給施工單位，施工單位

6、根據(jù)試驗(yàn)所得水灰比進(jìn)行簡(jiǎn)單計(jì)算，定出單位用水量的。而事實(shí)上在施工現(xiàn)場(chǎng)固定用水量是行不通的，因?yàn)樯笆牧?，特別是砂中的含水量很難確定，砂石材料一般堆放在露天場(chǎng)地，受日曬雨淋的不同情況的影響，含水量是不同的，如果用確定的水量進(jìn)行攪拌含水量變化不定的砂石材料來配制混凝土，顯然是不切合實(shí)際的。所以控制加水量，除日常在拌和機(jī)現(xiàn)場(chǎng)的試驗(yàn)人員應(yīng)對(duì)細(xì)骨料含水量做跟班檢查，及時(shí)調(diào)整加水量外，還要對(duì)拌和物進(jìn)行坍落度試驗(yàn)，參考試驗(yàn)室中所定的水灰比，做出混凝土坍落度，再根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)所做的坍落度與設(shè)計(jì)坍落度進(jìn)行對(duì)比，用對(duì)比的結(jié)果再次調(diào)整加水量。 4.外加劑的參量控制 在混凝土中摻入外加劑的品種常用的有：減水劑、早強(qiáng)劑、緩凝

7、劑、微膨脹劑等，其目的是：（1）提高強(qiáng)度，減少水泥用量；（2）使混凝土和易性得到改善，減少泌水現(xiàn)象；（3）降低水化熱，防裂；（4）緩凝，平穩(wěn)水化熱。對(duì)于各種外摻劑在使用中的摻量是較小的，而且在工作時(shí)是由人工摻和入內(nèi)的，盡管有人負(fù)責(zé)這項(xiàng)工作，但還是會(huì)出現(xiàn)忘記摻入或摻入劑量不準(zhǔn)確的漏洞，使之出現(xiàn)質(zhì)量事故。首先，在使用前一般要做好摻不同品牌或不同劑量外摻劑混凝土試塊的抗壓強(qiáng)度對(duì)比試驗(yàn)，以確定能達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求且適宜的劑量標(biāo)準(zhǔn)。在使用中要注意外摻劑一般為粉劑，摻加時(shí)不易控制準(zhǔn)確的劑量，不宜將粉劑直接摻入混凝土混合物的攪拌中，而要先將外摻劑配制成一定比例的水溶液，然后，根據(jù)所需用量與拌和用水一起摻入混凝

8、土混合物的攪拌中。 5.配合比控制 配合比好壞是直接影響水泥混凝土路面的質(zhì)量，配合比是通過滿足彎拉強(qiáng)度、工作性、耐久性和經(jīng)濟(jì)性四項(xiàng)基本要求進(jìn)行控制，保證水泥混凝土路面施工中的最佳工作性能及其穩(wěn)定性的要求。配合比分為試驗(yàn)配合比與施工配合比，不能把兩者混為一談，首先要將設(shè)計(jì)配合比換算為施工配合比，再按施工配合比施工。由于現(xiàn)場(chǎng)砂石質(zhì)量變化相對(duì)較大，因此施工人員必須及時(shí)測(cè)定砂石料的含水率及時(shí)調(diào)整水灰比，以保證混凝土施工配合比的有效性。要及時(shí)檢查原材料是否與設(shè)計(jì)用的原材料相符，當(dāng)材料發(fā)生變化或需要添加外加劑時(shí)，要及時(shí)改正配合比。 混凝土拌和物是具有一定流動(dòng)性，均勻不離析、不滲水、容易抹平等性質(zhì)，以適合運(yùn)

9、送，灌注搗實(shí)等施工要求，從這幾方面檢測(cè)，混凝土的拌和物采用坍落度試驗(yàn)方法來控制，保證混凝土拌和物的和易性和質(zhì)量，對(duì)水泥混凝土路面施工中進(jìn)行拌和物控制，采取從攪拌機(jī)或運(yùn)輸進(jìn)行取樣試驗(yàn)，混凝土拌和物坍落度小于1cm時(shí)，在混凝土拌和機(jī)適當(dāng)增加水，混凝土拌和物坍落度大于6.5cm時(shí)，適當(dāng)減少水，隨時(shí)檢測(cè)混凝土拌和物的坍落度，保證其坍落度在16.5cm之間。攪拌樓在投入生產(chǎn)前進(jìn)行標(biāo)定保證攪拌樓計(jì)量精度，混凝土拌和過程中，嚴(yán)格控制不使用污水、表面沾土和局部暴曬過的砂石料，同時(shí)為了保證混凝土的粘聚性、均質(zhì)性及強(qiáng)度穩(wěn)定，控制混凝土攪拌時(shí)間在80120s，最長(zhǎng)總拌和時(shí)間不超過高限值的2倍。 三、混凝土路面施工控

10、制 在保證水泥，碎石等原料質(zhì)量的基礎(chǔ)上通過混凝土路面嚴(yán)格的施工控制來控制混凝土路面的質(zhì)量和外觀質(zhì)量。施工中主要要做到以下幾點(diǎn)：（1）在干燥的天氣施工時(shí)，為了防止基層吸收混凝土水分，影響水量分布不均，所以應(yīng)提前灑水濕潤(rùn)。（2）模板支撐要牢靠，拼裝密合，模板支撐不牢靠，水泥混凝土構(gòu)件澆注過程中，在混和料自重，施工合作、振動(dòng)力等作用下，發(fā)生變形、水泥混凝土構(gòu)件表面會(huì)產(chǎn)生裂縫，影響構(gòu)件的外觀質(zhì)量甚至影響構(gòu)件的正常使用；模板拼裝不密合，混凝土構(gòu)件在澆注過程中會(huì)漏漿，在混凝土構(gòu)件表面易形成蜂窩、麻面等病害。（3）模板表面要平整光潔，模板表面不平整光潔，澆注混凝土構(gòu)件表面的平整度就會(huì)難以達(dá)到要求，模板要優(yōu)先

11、選用膠合板和鋼模板，模板之間要平整、接逢嚴(yán)密，保證結(jié)構(gòu)物外露面美觀和線條流暢。（4）攤鋪混凝土?xí)r對(duì)拌和不均勻或運(yùn)料發(fā)生離析的混凝土料必須重新翻拌均勻，尤其是模板處要反扣鐵鍬鋪放，不得拋擲。攤鋪高度要考慮振搗下沉值并盡量鋪平。（5）在振搗時(shí)，首先應(yīng)用平板振搗器縱橫全面振搗，相鄰行列重疊20cm左右，防止漏振，同時(shí)也要防止振搗過度，以混和料停止下沉、表面泛漿不再冒氣泡，混凝土表面出現(xiàn)薄層水泥漿、表面達(dá)到平整為度，以免產(chǎn)生分層離析。再次振搗應(yīng)用振搗棒仔細(xì)認(rèn)真振搗，振動(dòng)棒要快插慢拔，每一插點(diǎn)振動(dòng)時(shí)間為1530s，振搗棒插點(diǎn)要均勻，移動(dòng)距離不大于振搗棒的有效振搗半徑的1.5倍，同時(shí)振搗棒距離模板不要大于

12、20cm，要避免模板和鋼筋及預(yù)埋件。（6）振搗時(shí)振動(dòng)速度不宜過快，每分鐘1m左右即可。邊振搗邊找補(bǔ)，直至表面平實(shí)為止。（7）圓盤抹光機(jī)粗抹能起勻漿、粗平及表面致密作用。它能平整表面的凹凸不平，封閉真空脫水后出現(xiàn)的定向毛細(xì)孔開口端，通過擠壓研磨作用消除表面孔隙，增大表層密實(shí)度時(shí)表層殘留水分和漿體不均勻分布現(xiàn)象得到改善，以減少補(bǔ)均勻水縮。（8）精抹是路面平整程度的關(guān)鍵工序，在粗抹后用包裹鐵皮的木搓或者小鋼軌對(duì)混凝土表面進(jìn)行拉鋸式的搓刮，邊橫向邊縱向刮移，最后進(jìn)行精抹。（9）制毛雖為保持路面的粗糙度提高路面的抗滑性能，但對(duì)路面平整度有一定的影響。（10）養(yǎng)護(hù)是混凝土澆筑振搗后對(duì)水化硬化過程采取的保護(hù)

13、和加速措施?；炷翝仓戤吅髴?yīng)及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)保持混凝土表面濕潤(rùn),目的是使混凝土水泥充分水化，加速混凝土的硬化，防止混凝土成型后因曝曬、風(fēng)吹干燥等自然因素的影響出現(xiàn)不正常的收縮、裂縫破壞等現(xiàn)象發(fā)生。塑性混凝土應(yīng)在澆筑完畢后618 小時(shí)內(nèi)開始灑水養(yǎng)護(hù)，低塑混凝土宜在澆筑完畢后立即噴霧養(yǎng)護(hù)，并及早開始灑水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)期視水泥品種和氣溫而定，硅酸鹽水泥拌制成的混凝土應(yīng)7d，火山灰水泥、粉煤灰水泥14d，混凝土應(yīng)連續(xù)養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)期內(nèi)必須確?；炷帘砻嫣幱跐駶?rùn)狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不宜少于28d.。 四、外觀質(zhì)量控制 只重內(nèi)在質(zhì)量，不重外觀質(zhì)量的現(xiàn)象，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，觀念的更新，已在轉(zhuǎn)變。人們對(duì)外觀質(zhì)量的要求愈來愈高，目前在工程中，已將外觀質(zhì)量作為工程質(zhì)量評(píng)定的指標(biāo)之一，尤其在高速公路。外觀質(zhì)量與很多因素有關(guān)，如管理方法、施工人員素質(zhì)、環(huán)境影響、施工設(shè)備、施工工藝、原材料等。外觀質(zhì)量的常見問題有：顏色不一致；蜂窩；麻面；斑點(diǎn)；露筋；跑模；線條不明；水泡氣孔多；缺棱掉角。造成這些主要問題的因素是多方面的，大致有這幾點(diǎn)：同一單位工程中，原材料品牌產(chǎn)地未完全統(tǒng)一；配合比、和易性有時(shí)變化無常；振搗不密實(shí)，振搗程序不對(duì)或振搗時(shí)間不夠；骨料級(jí)配不好，大顆粒骨料過多；模板不清潔或有夾雜物，脫模劑涂抹不到位；布筋位置不正確，與模板無間隔距離；模板安裝不好或地基不牢和支撐不夠；模板不合要求或使用時(shí)間過長(zhǎng)，模板變形；