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文檔簡介

1、江蘇煤礦斜巷軌道運輸管理規(guī)定(暫行)從根本上消除斜巷為了加強(qiáng)煤礦井下斜巷礦車運輸?shù)陌踩芾?,達(dá)到消除各類促進(jìn)煤礦加快建設(shè)本質(zhì)安全型企業(yè),運輸?shù)陌踩[患, "江蘇煤礦斜巷軌道運輸管理規(guī)定 "斜巷運輸事故的目的,特制定望各單位認(rèn)真貫徹執(zhí)行??倓t 第一章煤、礦山安全法、安全生產(chǎn)法本規(guī)定的依據(jù)為 第一條礦安全監(jiān)察條例、煤礦安全規(guī)程、煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評級辦法的相關(guān)條文。包括礦井主斜巷本規(guī)定適用于煤礦所有斜巷軌道運輸, 第二條軌道運輸、各水平間斜巷軌道運輸、采區(qū)斜巷軌道運輸、工作面兩道斜巷軌道運輸和各類臨時斜巷軌道運輸。組織管理 第二章斜巷軌道運輸分管領(lǐng)導(dǎo)安全工作責(zé) &q

2、uot;各礦井應(yīng)建立各級 第三條,明確管理責(zé)任、范圍和重點工作。 "任制各礦應(yīng)明確一名礦級領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)全礦斜巷軌道運輸工作, 第四條對本礦的斜巷運輸安全負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。專門負(fù)責(zé)各礦應(yīng)在運輸職能管理科室明確一名副科長, 第五條本礦斜巷運輸管理工作,對本礦的斜巷運輸安全負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。非專職運輸工區(qū)的一名副區(qū)明確專職運輸工區(qū)的區(qū)長、 第六條長對本單位管理范圍內(nèi)的斜巷運輸安全負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。運輸職能管理科室職責(zé)范圍。第七條明確各級責(zé)結(jié)合本礦實際情況制定斜巷運輸管理實施細(xì)則,一、任,及時發(fā)現(xiàn)并處理斜巷運輸系統(tǒng)問題,建立相關(guān)的獎懲辦法。建立運行許可證制度。二、負(fù)責(zé)會同培訓(xùn)部門對電絞司機(jī)、掛鉤工、信號工

3、等要害工種考試和年審工作,并建立要害工種管理臺的培訓(xùn)計劃的制定、培訓(xùn)、帳,記錄考試成績。三、負(fù)責(zé)對當(dāng)班電絞司機(jī)、掛鉤工、信號工班前是否具備上崗資格和班中遵章作業(yè)情況檢查、記錄與考核。四、負(fù)責(zé)對全礦斜巷運輸線的軌道、道岔質(zhì)量、設(shè)備設(shè)施、礦用遵章作業(yè)、現(xiàn)場環(huán)境和制度建立等情況進(jìn)車輛完好狀況、措施兌現(xiàn)、行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,限期整改,不符合運行標(biāo)準(zhǔn)的要摘除其運行許可證。負(fù)責(zé)斜巷防跑車和跑車防護(hù)裝置選型設(shè)計審查和安裝驗收工五、作。六、負(fù)責(zé)礦斜巷運輸年、季、月工作計劃的編制和總結(jié)工作。安全監(jiān)察部門運輸專管人員職責(zé)范圍。 第八條一、制定運行許可證發(fā)放及收回標(biāo)準(zhǔn)。斜巷提升負(fù)責(zé)組織對全礦斜巷運輸系統(tǒng)安全設(shè)

4、施設(shè)計審查、二、"絞車、軌道和安全設(shè)施等運行前的驗收工作,符合的發(fā) "運行標(biāo)準(zhǔn)不符合負(fù)責(zé)對在用斜巷提升系統(tǒng)進(jìn)行安全監(jiān)查工作,給運行許可證;標(biāo)準(zhǔn)的摘除運行許可證。一般規(guī)定 第三章三好、四有、二落實 "小電絞運輸必須做到 第九條 。三好:電 "絞設(shè)備完好、巷道支護(hù)規(guī)格好、軌道質(zhì)量好;四有:有可靠的防跑車和跑車防護(hù)裝置、有地滾和軌道防滑裝置、有信號及躲避峒室、有聲光兼?zhèn)湫盘?;二落實:崗位?zé)任制落實、檢查維修制度落實。絞車不完好不即:。 "六不開 "小電絞司機(jī)上崗必須做到 第十條開、鋼絲繩不合格不開、安全設(shè)施及信號設(shè)施不齊全不開、超掛車不四超

5、 "開、信號不清不開、 車輛無運輸措施不開。 "安全設(shè)施不齊全即:。 "六不掛 "掛鉤工上崗必須做到 第十一條車輛無運輸措施不掛、物料裝 "四超 "可靠不掛、信號聯(lián)系不通不掛、的不穩(wěn)固不掛、連接裝置不合格不掛、斜巷內(nèi)有行人不掛。發(fā)信號前電絞無余繩確認(rèn)連接正常、必須對車輛的連接和保險繩等全面檢查,方可發(fā)信號開車。人員上下時必行車時嚴(yán)禁行人。斜巷運輸嚴(yán)禁蹬鉤, 第十二條斜巷上下車場和各甩道口必須須經(jīng)掛鉤工同意并打定鐘后方可上下;安設(shè)與絞車聯(lián)動的聲光報警裝置。第十三條 如需在斜巷內(nèi)電絞運行時禁止在斜巷內(nèi)休息和工作,作業(yè)時,必須編制安全措施。

6、必須捆必須制定專門措施,車輛時, "四超 "斜巷運送 第十四條綁穩(wěn)固,分提分運,重心不偏,必須用專用的多鏈環(huán)連接器連接。如果采用其它物品代替,必須有措施并經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。登記該斜巷設(shè)備與設(shè)各礦井必須建立斜巷管理臺帳, 第十五條設(shè)備與設(shè)施選用設(shè)備與設(shè)施的計算依據(jù)和計算過程;施的技術(shù)參數(shù);記錄設(shè)備與設(shè)施管理單位變化情況及檢查存在問題。完好及包機(jī)人;的原始設(shè)計和施工情況。符合條件的斜巷建議推廣使用連續(xù)牽引車、第十六條 架空乘人裝置和助行器。斜巷巷道、車場和峒室第四章各車場、甩道及峒室必須有設(shè)計,其巷道斜巷巷道、 第十七條斷面、人行道寬度、設(shè)備設(shè)施及車輛互相之間安全間距、雙軌車場安

7、條規(guī)定。斜巷 23 、22、21 全間距等,必須符合煤礦安全規(guī)程第下車場和各甩道口必須設(shè)有躲避室。各車場具體要求。第十八條1.5 一、采掘運輸小斜巷各車場長度不小于一次提升串車長度的倍。倍以 3 二、主要運輸斜巷各車場的長度為一次提升串車長度的上。三、上車場不得有向斜巷的傾斜度,以免車輛自溜下滑。條規(guī)定要求。 23 四、車場寬度符合煤礦安全規(guī)程第第十九條 斜巷軌道運輸中部及下部車場甩道的軌道半徑必須有設(shè)計,應(yīng)能滿足安設(shè)標(biāo)準(zhǔn)道岔的需要,軌道半徑符合以下要求。道岔,曲率半徑不 2 一、炮采工作面行駛一噸礦車時,應(yīng)安設(shè)。 6m道岔,曲率半徑不小于 3;行駛二噸礦車時,應(yīng)安設(shè) 4m 小于道岔,曲率半徑

8、 4 二、機(jī)采工作面使用支架和機(jī)組時,應(yīng)安設(shè)。 12m 不小于如確需使用對斜巷運輸不應(yīng)采用對拉電絞施工方式, 第二十條必須開鑿電絞和設(shè)備必須制定專門措施報礦總工程師批準(zhǔn),拉電絞,以上。 1m 范圍內(nèi)把巷道拓寬5m 峒室或在或護(hù)身棵) 2(不少于倒拉電絞前方應(yīng)設(shè)有護(hù)身柱 第二十一條石垛,保護(hù)強(qiáng)度要經(jīng)計算后選擇材料。其相同一巷道內(nèi)同時有軌道和皮帶或溜子運輸時, 第二十二條條規(guī)定,在溜子和 22 互之間安全間距必須符合煤礦安全規(guī)程第皮帶機(jī)頭處必須開鑿司機(jī)操作室,禁止在軌道側(cè)操作溜子和皮帶。流水不得蓋板齊全,斜巷內(nèi)必須設(shè)計有正規(guī)水溝, 第二十三條沖刷道心。,電 1.8m 小電絞峒室應(yīng)符合設(shè)計,其凈高不

9、小于 第二十四條600mm 絞最突出部分與巷道一側(cè)或棚子距離不小于。峒室支護(hù)達(dá)合格品。絞車 第五章安裝牢絞車滾筒中心線應(yīng)與斜巷軌道中心線重合, 第二十五條固,方便操作。做到不爬繩、不咬繩、不跳繩,排列整齊。第二十六條 電絞最掘進(jìn)上山施工倒拉電絞要安裝在軌道外側(cè),迎頭應(yīng)裝平式導(dǎo)向輪,500mm 突出部分與最近軌道的間距不得小于條規(guī)定,禁止用小滑板代合煤礦安全規(guī)程第416 其直徑選擇應(yīng)符導(dǎo)向輪的固定方式應(yīng)在作業(yè)規(guī)程中明確規(guī)定,導(dǎo)向不得超過兩次,替;要全部外露,便于檢查,并落實檢查責(zé)任人。導(dǎo)向輪支柱應(yīng)符合設(shè)計65 °75°。,柱下穿鐵鞋,支柱角 200mm 要求,頂窩在硬面內(nèi)基絞

10、車基礎(chǔ)必須使用地錨固定或打水泥基礎(chǔ)固定, 第二十七條以 25kw 礎(chǔ)設(shè)計要符合絞車生產(chǎn)廠家設(shè)計要求。使用時間三個月內(nèi)及下的小電絞,必須使用四壓二戧固定,用壓戧柱固定時,戧柱角為65°75°;柱頂應(yīng)打在柱窩內(nèi)不準(zhǔn)加楔,要牢固可靠;小電絞底梁的方木,地腳螺絲或墊圈應(yīng)符合小200×200×1500槽鋼或 18 可用電絞地腳孔要求。小電絞操作手把應(yīng)有定位閉鎖裝置。范圍內(nèi)不得安裝風(fēng)機(jī)裝置。30m 絞車附近 第二十八條人行車 第六章牽鋼絲繩及連接裝置、斜巷人車運輸系統(tǒng)其絞車、 第二十九條引車數(shù)必須經(jīng)過設(shè)計計算,設(shè)計計算的有關(guān)資并經(jīng)礦總工程師批準(zhǔn)。料及文件應(yīng)存檔備查。

11、設(shè)計必須有正規(guī)設(shè)計,運行斜巷人車的巷道及洞室, 第三十條條規(guī)定,巷道施工應(yīng)符合設(shè) 23、22、21 應(yīng)符合煤礦安全規(guī)程第計要求。該巷道的上下口及中間各車場,應(yīng)設(shè)信號峒室及候車室,候車室的出口應(yīng)與上下人臺階相接,在人車上下人地段以便人員上下。米,且要鋪設(shè)正規(guī)臺階。人員上下地點 1 上下人側(cè),有效間距不小于應(yīng)有照明。礦井軌道質(zhì)量標(biāo)行駛斜巷人車的軌道質(zhì)量應(yīng)達(dá)到 第三十一條。巷道中的地輥應(yīng)齊全且 m22kg 準(zhǔn)優(yōu)良品標(biāo)準(zhǔn),其軌型不得小于轉(zhuǎn)動靈活,提升時鋼絲繩不據(jù)磨道板。(插爪式)人車,軌道必須使用木質(zhì)軌枕,在鋼軌內(nèi) XRC 凡使用100 ×100 ×500mm),軌側(cè)應(yīng)裝防止軌枕傾

12、斜的軌枕撐木(規(guī)格為枕應(yīng)露出道渣面三分之一,不得使用水泥軌枕或整體道床。(抱爪式)人車,其鋼軌宜采用長軌焊接。如采用夾 KRB 凡使用保證連接好后其寬度不超出板連接則必須采用特制夾板和特制螺栓,軌頭寬度, 米。 2 且軌道鋪設(shè)必須錯接,接頭錯距不小于的人車通 "MA" 斜巷人車通訊信號機(jī)必須使用具有 第三十二條訊機(jī),應(yīng)具備隨車發(fā)送信號和通話功能。多水平或雙勾運輸時, 第三十三條 各水平或各車所發(fā)出的信號條執(zhí)行。 395、 394 第煤礦安全規(guī)程信號操作應(yīng)參照必須有區(qū)別,人員上、下地點應(yīng)懸掛信號牌,任一區(qū)段行車時,各水平皆須有信號顯示。斜巷人車維修工每天應(yīng)對絞車、鋼絲繩及連接

13、裝 第三十四條置、斜巷人車及防墜機(jī)構(gòu)等進(jìn)行全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題要立即停下,處理后再投入運行。檢查及處理情況要認(rèn)真作好記錄,并存檔備查。斜巷信號及斜巷軌道道岔、行駛斜巷人車的巷道、 第三十五條并認(rèn)真填寫好檢查記錄安全設(shè)施等要設(shè)有專人按規(guī)定定期進(jìn)行檢查,保持巷道的文明生產(chǎn)環(huán)境符巷道要設(shè)專人定期進(jìn)行清理,存檔備查。合要求。跟車工必須經(jīng)過培訓(xùn)合格人車必須設(shè)專職跟車工, 第三十六條并取得上崗證方可上崗。每班運送人員前必須檢查人車的連接裝置、無行車安全隱患方可并必須先放一次空車試運行,保險鏈和防墜器,運人。斜巷中每個上下人地點都要設(shè)有把鉤工進(jìn)行點鉤 第三十七條和維持秩序,并標(biāo)明停車區(qū)域;人員入口處必須設(shè)置門

14、欄,實行排隊按定員乘車,不得超員。嚴(yán)禁同時運送有爆炸性的、易燃性的或腐蝕而后發(fā)車前把鉤工必項全面檢查車門或防護(hù)鏈?zhǔn)欠駫旌?,性的物品。方可發(fā)出開車信號。第三十八條 開車前乘車人員必須聽從把鉤及工作人員的指揮,頭和身體及所攜帶的工具和零件嚴(yán)禁露出必須將車門或防護(hù)鏈掛好。車外。列車行駛中和尚未停穩(wěn)時,嚴(yán)禁上、下車和在車內(nèi)站立。嚴(yán)禁扒車、跳車。嚴(yán)禁超員乘坐。車輛掉道時,應(yīng)立即向司機(jī)發(fā)出停車信號。兩人下人,雙鉤提升人車必須在巷道兩側(cè)臺階上、 第三十九條車的車箱交鋒側(cè)必須用鋼板或鋼板網(wǎng)等封閉,嚴(yán)禁開門上下人員。使用中的斜巷人車,應(yīng)按煤礦斜井人車試驗細(xì)則 第四十條做好定期試驗工作,試驗時要認(rèn)真填寫斜井人車定

15、期試驗記錄表一式三份,并上報上級主管部門。斜巷人車的結(jié)構(gòu)件和零部件的更換必須符合原生 第四十一條產(chǎn)廠家的技術(shù)要求。信號裝置 第七章五小電器完好不失爆,信號要聲光兼?zhèn)洌?第四十二條 安全牢固、整齊布置合理,做到上板上墻,固定在信號峒室內(nèi);線路做到吊掛整齊。車房斜巷上車場和絞車房不準(zhǔn)共用一套信號裝置, 第四十三條必須設(shè)有信號失效報警裝置。多甩道提升時,各車場信號應(yīng)有區(qū)別。鋼絲繩及連接裝置第八章并符合絞車鋼絲繩規(guī)格應(yīng)根據(jù)設(shè)計計算進(jìn)行選擇, 第四十四條技術(shù)要求。礦車和鋼絲繩之間礦車之間的連接,斜巷運輸時, 第四十五條可以使用帶絲扣的馬都必須使用不能自行脫落的連接裝置;的連接,鋼絲繩鼻子必須有護(hù)繩環(huán)并且

16、進(jìn)行插接,蹬或帶雞嘴的保險鉤頭,插個捻距,鉤頭、馬蹬強(qiáng)度應(yīng)根據(jù)提升載荷選擇,并 3.5 接長度不小于符合要求。保險繩一端傾斜巷道礦車提升時必須使用保險繩。 第四十六條另一端必須掛在提升列車尾端車輛聯(lián)結(jié)器上并必須與主提升繩相聯(lián),捆扎牢固。斜巷運輸用的鋼絲繩連接裝置,在每次換鋼絲繩 第四十七條礦車連接裝置至倍于其最大靜載荷重的拉力進(jìn)行試驗。 2 必須用時,礦井應(yīng)建立自檢機(jī)倍于最大靜載荷重的拉力試驗。 2 少每年進(jìn)行一次構(gòu)并有自檢設(shè)備,設(shè)專人定期進(jìn)行試驗工作,并記錄存檔備查。第九章斜巷安全設(shè)施必須裝設(shè)防跑車和跑車在軌道運輸?shù)膬A斜巷道中, 第四十八條必須同時設(shè)計相應(yīng)的防跑車和跑車凡新設(shè)計的運輸斜巷,防

17、護(hù)裝置,并凡裝設(shè)有防跑車和跑車防護(hù)裝置的斜巷必須堅持使用,防護(hù)裝置;定期檢查維修試驗,責(zé)任到人。必須符合國家或行業(yè)安全標(biāo)選用的跑車防護(hù)裝置, 第四十九條防跑車和跑車防護(hù)裝置的設(shè)并根據(jù)具體使用條件進(jìn)行選型設(shè)計。準(zhǔn),計經(jīng)礦總工程師審查批準(zhǔn)后,方可安裝。防跑車和跑車防護(hù)裝置必須做到監(jiān)視靈敏、操縱靈 第五十條活,擋車可靠。第五十一條 斜巷上車場變坡點處必須安裝使用連鎖道擋裝置處的平 1.5m1 或連鎖安全門裝置。第一道門或道擋裝在距變坡點連鎖道第二道裝在變坡點下方略大于提升列車長度的斜巷地點,巷,能夠可靠防止未連掛車輛滑入斜靈活可靠,擋或安全門應(yīng)安裝牢固,巷。連鎖道擋或安全門前方,應(yīng)設(shè)置一道常閉道擋。

18、礦井主要運輸斜當(dāng)兩道道檔巷的連鎖道擋或安全門必須和絞車及語言報警系統(tǒng)連鎖,語音系統(tǒng)發(fā)出禁止斜巷行人的絞車無法運行、或安全門同時打開時,礦井主要運輸斜巷也可使用其他連鎖道檔或安全門失效保護(hù)裝警報。置。斜巷下車場起坡點和各甩道起坡點必須安設(shè)一道 第五十二條,安全門正常處 5m 常閉遠(yuǎn)控安全門,手動式安全門安裝距離不大于車輛通過后立即關(guān)閉。礦井主要運輸斜巷于關(guān)閉,車輛通過時打開,的安全門應(yīng)與語言報警系統(tǒng)連鎖。第一道迎頭向上要安設(shè)二道安全門,下山掘進(jìn)時, 第五十三條,第二道距第一道不超過所提列車長度 15m 距迎頭或扒裝機(jī)尾不超過加三米,兩門隨掘進(jìn)或扒裝機(jī)前移。第五十四條 安設(shè)第一道常 5m 上山掘進(jìn)

19、時,下車場起坡點向上米安設(shè)第二道常閉安全門,15m 閉安全門,距迎頭或扒裝機(jī)尾不超過此門隨掘進(jìn)前移。由下斜巷下車場各甩道口常閉安全門要實現(xiàn)遠(yuǎn)控, 第五十五條滑輪、口掛鉤工在下口躲避峒口通過鋼絲繩、杠桿等機(jī)構(gòu)實現(xiàn)遠(yuǎn)控操作;下山掘進(jìn)常閉安全門要有專人操作。安全門強(qiáng)度必須符合設(shè)計要求,門軸直徑不小于 第五十六條,門柱可用工字鋼也可用木柱,強(qiáng)度符合設(shè)計要求,頂、底窩深 30mm70 °75°,固定牢深,立柱角度為迎山 200mm 度從硬面下不小于固,頂、底不得加楔。裝若干長度等情況,電絞斜巷必須根據(jù)斜巷坡度、 第五十七條;變坡點處 20m 道地滾,具體應(yīng)以鋼絲繩不托地板為準(zhǔn),間距不大于,軸徑不小于 250mm200,寬度 250mm 要裝大地滾,其直徑不小于40mm ;地滾安裝要平整、穩(wěn)固,轉(zhuǎn)動靈活。斜巷高低起伏,繩磨頂板或棚梁時,要裝天滾,數(shù) 第五十八條甩道道芯甩道或下車場側(cè)幫要裝立滾,量以繩不磨頂板或棚梁為準(zhǔn);要裝扒繩輪和地滾,數(shù)量以不磨繩為準(zhǔn)。軌道質(zhì)量 第十章煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢軌道敷設(shè)必須以 第五十九條

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