臨沂市高架防撞護(hù)欄專項(xiàng)施工方案圖文

1、臨沂市江泉（蒙山大道）高架快速路外包式防撞護(hù)欄專項(xiàng)施工方案編 制： 審 核： 審 批： 臨沂市華盛江泉建筑有限公司Linyi Huasheng Jiang Quan construction co., LTD二一四年五月 1 編制依據(jù)1.1 編制說明本專項(xiàng)方案是根據(jù)臨沂市江泉（蒙山大道）高架快速路工程施工圖、相關(guān)技術(shù)規(guī)范以及施工現(xiàn)場實(shí)際情況編制的可實(shí)施的外包式防撞護(hù)欄專項(xiàng)施工方案。1.2 編制依據(jù)（1）本工程橋梁專業(yè)通用圖 （2）本工程橋梁專業(yè)施工圖2、 山東省、臨沂市有關(guān)建筑工程管理、市政管理、環(huán)境保護(hù)等地方性法規(guī)及規(guī)定。3、 國家及有關(guān)部委頒發(fā)的現(xiàn)行公路橋梁工程標(biāo)準(zhǔn)、城市道路橋梁工程標(biāo)準(zhǔn)、

2、施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)。 城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(CJJ1-2008) 城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ2-2008）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/T F50-2011公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D62-2004)公路橋涵地基及基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D63-2007)城鎮(zhèn)橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ2-2008）工程測量規(guī)范（GB50026-2007）公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（JTG D69-2004）建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（建質(zhì)【2009】87號）道路工程施工安全技術(shù)規(guī)范（JTJ076-95）4、本工程技術(shù)文件（1）設(shè)計(jì)單位下發(fā)的橋梁施工技術(shù)交底（

3、2）臨沂市江泉（蒙山大道）高架快速路建設(shè)工程工程質(zhì)量管理體系（3）臨沂市江泉（蒙山大道）高架快速路建設(shè)工程安全生產(chǎn)保證體系2 工程概況2.1 工程概述 臨沂市江泉高架快速路南起沂河路,北至雙嶺路,貫穿臨沂主城區(qū)中部,全長約10公里。分別在陶然路路口和雙嶺路路口設(shè)置2處全互通式立交橋;在金雀山路、解放路、北園路等主要東西方向路口設(shè)置9處上下匝道。工程主要包括高架道路和地面道路兩部分。其中,高架道路按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),為雙向6車道、寬25米、基本跨徑30米,設(shè)計(jì)車速為每小時(shí)60公里。防撞護(hù)欄作為橋梁的附屬結(jié)構(gòu)，其外觀質(zhì)量的好壞直接影響橋梁的整體美觀。本工程防撞護(hù)欄結(jié)構(gòu)為外包式結(jié)構(gòu)，全線護(hù)欄長度約

4、為40km，護(hù)欄高度為144cm（100cm+44cm），最大寬度為60.7cm；中央分隔墩高度為81cm，寬度為50cm，混凝土采用C30,防撞護(hù)欄結(jié)構(gòu)如圖1、圖2所示。 圖1防撞護(hù)欄結(jié)構(gòu)圖 圖2防撞護(hù)欄中央分隔墩結(jié)構(gòu)圖2.2 施工特點(diǎn)本方案采用小型機(jī)具設(shè)備配以分節(jié)段定型模板施工，具有操作簡單，安全可靠，與傳統(tǒng)支架施工方法相比可節(jié)省臨時(shí)支撐材料和人力的投入，生產(chǎn)周期短等特點(diǎn)。3 施工原理采用可調(diào)斜拉桿加固外包懸吊式模板，并配以移動式的小型掛籃安拆模，逐段澆筑施工，有序流水作業(yè)成型。4 施工工藝流程4.1 工藝流程圖（見圖3）防撞護(hù)欄內(nèi)線位置的確定利用炮車支立防撞護(hù)欄模板防撞護(hù)欄鋼筋綁扎、焊接

5、対稱澆筑防撞護(hù)欄混凝土對澆筑的砼繼續(xù)覆蓋濕水養(yǎng)護(hù)、切割假斷縫制作試件防撞護(hù)欄鋼筋加工機(jī)電班裝吊班覆蓋養(yǎng)生機(jī)電班裝吊班拆除模板防撞護(hù)欄內(nèi)基面鑿毛、鋼筋調(diào)直防撞護(hù)欄鋼筋檢查驗(yàn)收合格轉(zhuǎn)入下一跨防撞護(hù)欄施工利用拉桿調(diào)整模板線型，模板驗(yàn)收合格機(jī)電班裝吊班箱梁預(yù)應(yīng)力張拉壓漿完畢圖3 防撞護(hù)欄施工工藝流程5 施工要點(diǎn)5.1 測量定位 防撞護(hù)欄測量定位包括墻頂標(biāo)高、內(nèi)邊線位置及燈柱、標(biāo)志件里程位置三個(gè)方面的定位工作。測量步驟：采用定位測量防撞護(hù)欄內(nèi)邊線，直線地段每跨（25 m）測設(shè)三個(gè)點(diǎn)，曲線地段每4 m測設(shè)一個(gè)點(diǎn)，用油漆標(biāo)記。采用水準(zhǔn)儀測量防撞護(hù)欄內(nèi)?；鶚?biāo)高，在預(yù)留防撞護(hù)欄鋼筋上用油漆標(biāo)記。在有燈柱、標(biāo)志

6、件預(yù)埋處，事先用油漆標(biāo)記，防止遺漏。5.2 表面鑿毛、鋼筋調(diào)直梁板表面鑿毛及預(yù)埋鋼筋調(diào)直工作宜在測量前完成。須人工鑿除防撞護(hù)欄內(nèi)梁板表面浮漿，并用清水沖洗干凈。將歪斜的預(yù)埋鋼筋緩慢調(diào)直，避免損傷鋼筋。5.3 鋼筋加工綁扎所采用的鋼筋必須具備出廠質(zhì)量證明書，并經(jīng)現(xiàn)場隨機(jī)取樣抽檢合格。防撞護(hù)欄鋼筋嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙集中在鋼筋棚內(nèi)下料彎制成半成品，采用汽車運(yùn)輸至各工點(diǎn)，應(yīng)輕裝慢卸。圖4 防撞護(hù)欄施工鋼筋綁扎前先安排專業(yè)焊工人員將部分主筋與梁板預(yù)埋鋼筋進(jìn)行焊接，使鋼筋網(wǎng)定型，焊縫長度必須滿足設(shè)計(jì)要求，然后再成跨段綁扎防撞護(hù)欄鋼筋，綁扎成型的鋼筋應(yīng)順直牢固。根據(jù)測量放樣出的防撞護(hù)欄的內(nèi)側(cè)邊線焊接固定模板位置

7、的內(nèi)撐鋼筋頭，以確保模板定位質(zhì)量。5.4 防撞護(hù)欄模板5.4.1防撞護(hù)欄模板及加固設(shè)計(jì)（如圖5所示）圖5防撞護(hù)欄模板加固設(shè)計(jì)圖本工程防撞護(hù)欄工程量大，模板周轉(zhuǎn)次數(shù)多，故采用廠制定型鋼模。模板基本節(jié)為2m/節(jié)，另制作1m/節(jié)的調(diào)整節(jié)段。防撞護(hù)欄模板主要由內(nèi)側(cè)模板、外側(cè)模板、端頭模板三部分組成；加固部分主要由下對拉桿、上三角吊架、內(nèi)側(cè)可調(diào)螺旋斜拉桿組成。外側(cè)模板主要靠頂部三角吊架懸吊，然后三角吊架將懸吊荷載傳遞給內(nèi)側(cè)可調(diào)螺旋斜拉桿，設(shè)計(jì)的內(nèi)側(cè)可調(diào)螺旋斜拉桿還可起到調(diào)整防撞護(hù)欄整體模板垂直度及縱向線型的作用。內(nèi)外側(cè)模板的對拉桿穿套與護(hù)欄下部相同尺寸長度的PVC管，并與事先焊設(shè)的內(nèi)撐鋼筋共同控制護(hù)欄下

8、部尺寸。為減輕接縫痕跡，2m/節(jié)的模板接縫采用企口縫聯(lián)結(jié)。欄桿外包腳部內(nèi)側(cè)5cm的吊耳模板設(shè)計(jì)是關(guān)鍵點(diǎn)。由于橋梁梁板表面標(biāo)高的偏差，導(dǎo)致防撞護(hù)欄頂部標(biāo)高需要通過該5cm的吊耳進(jìn)行調(diào)節(jié)，因此該吊耳內(nèi)側(cè)5cm模板擋塊不能設(shè)計(jì)為焊接固定，而應(yīng)采用U型螺栓活扣聯(lián)結(jié)，以保證可調(diào)性。 圖6防撞護(hù)欄模板 5.4.2防撞護(hù)欄模板安裝拆除防撞護(hù)欄模板采用移動式掛籃安裝拆除。本防撞護(hù)欄工程每處配備兩部掛籃，以及一臺人力控制可行走的“炮車”。每幅橋左右兩側(cè)護(hù)欄可對稱同步施工推進(jìn)。采用掛籃炮車將模板分節(jié)初步安裝定位后，須整體精調(diào)，保證防撞護(hù)欄的線型流暢質(zhì)量。內(nèi)側(cè)模板嚴(yán)格按測量劃線安裝定位，模板垂直度以內(nèi)側(cè)可調(diào)螺旋斜拉

9、桿調(diào)整，外側(cè)模板通過內(nèi)撐與內(nèi)側(cè)模板保持相對距離尺寸，頂部以水平尺找平。模板每次使用前須精心打磨處理模板表面，并均勻涂刷脫模劑，處理接縫采用雙面膠帶。內(nèi)?；耙惶煲擞蒙皾{找平，嚴(yán)格控制水平標(biāo)高。重點(diǎn)檢查內(nèi)?；饧巴獾醵０迕苜N情況，防止漏漿。模板拆除時(shí)間控制：混凝土強(qiáng)度須達(dá)到2.5MPa，并以不易破壞混凝土棱角為準(zhǔn)。拆模板時(shí)，先松對拉桿、斜拉桿，注意外包吊耳的保護(hù)，避免模板碰壞混凝土棱角。5.5 混凝土施工5.5.1 混凝土拌合及運(yùn)輸防撞護(hù)欄的混凝土原材料宜嚴(yán)格控制，碎石粒徑最大不得超過30mm，水泥品牌不得隨意更換。采用普通混凝土，混凝土的攪拌時(shí)間及坍落度嚴(yán)格按規(guī)定控制，坍落度宜控制在10

10、0-120mm。5.5.2 混凝土的澆筑混凝土采用人工輸送入模，縱向分段橫向分層澆筑施工。插入式振搗器搗固，外包吊耳部分輔以人工扁鏟加強(qiáng)搗固，振搗時(shí)，插入式振搗器嚴(yán)禁觸碰鋼筋、模板及預(yù)埋件，預(yù)埋件走位須及時(shí)恢復(fù)。PVC管接頭是重點(diǎn)保護(hù)部分，嚴(yán)禁松脫漏漿堵塞。5.5.3 混凝土的抹修、養(yǎng)護(hù)及切割變形縫1）墻頂抹面。砼澆筑到頂面后，先大致收平等砼略收縮開始初凝前壓實(shí)、抹平、收光。2）灑水養(yǎng)生及切割變形縫防撞護(hù)欄拆模后須及時(shí)覆蓋濕水養(yǎng)生，覆蓋物品嚴(yán)禁使用易掉色的麻袋及草袋，采用布簾毛氈覆蓋為佳。養(yǎng)生后要及時(shí)切出變形假斷縫，縱向每6米1條，縫深1cm，內(nèi)填XQ-1型聚乙烯硬質(zhì)泡沫板，外緣采用密封膏進(jìn)行

11、封邊，密封膏顏色與混凝土顏色保持一致，防止防撞護(hù)欄砼產(chǎn)生豎向收縮裂紋。5.6中央分隔墩混凝土澆筑工藝1）采用C30商品混凝土分層澆筑，分層厚度不宜超過200mm；第一層澆筑至圓弧線略下一點(diǎn)，在第二層砼澆筑前必須進(jìn)行復(fù)振，盡可能驅(qū)趕掉圓弧斜板處的氣泡。振搗棒在振搗時(shí)應(yīng)深入下層砼100mm，振搗棒避免撞擊模板，振搗至砼泛漿為止。2）派專人負(fù)責(zé)中央分隔墩模板的觀察，如有跑模和漏漿現(xiàn)象，及時(shí)采取補(bǔ)救措施。砼澆筑結(jié)束后，及時(shí)組織養(yǎng)護(hù)，防止砼表面出現(xiàn)收縮裂縫。3）中央分隔墩在伸縮縫處設(shè)斷縫，縫寬與伸縮縫安裝寬度相同，澆筑時(shí)保證伸縮縫不歪斜。4）墩頂設(shè)置1道1cm的斷縫，內(nèi)填XQ-1型聚乙烯硬質(zhì)泡沫板，外緣

12、采用密封膏進(jìn)行封邊，密封膏顏色與混凝土顏色保持一致。5）中央分隔墩每6m設(shè)1道真縫，每2m設(shè)一個(gè)107的過水孔，過水孔不得留在伸縮縫附近。6）混凝土初凝后及時(shí)覆蓋土工布灑水養(yǎng)護(hù)，保持土工布濕潤，灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般為7天。5.7交通標(biāo)志及照明系統(tǒng)預(yù)埋由于交通標(biāo)志及燈桿基座屬專業(yè)定型產(chǎn)品，應(yīng)提前訂制預(yù)埋。預(yù)埋件要求焊接固定，嚴(yán)防變位。預(yù)埋位置控制嚴(yán)格執(zhí)行交底制與檢查復(fù)核制。防撞護(hù)欄中的預(yù)埋件主要有：鋼扶手預(yù)埋鋼板、照明預(yù)留管道76PVC管、監(jiān)控預(yù)留管道76PVC管、路燈基座預(yù)埋鋼板、標(biāo)志牌預(yù)埋鋼板和螺栓、路燈和監(jiān)控接線箱。在防撞護(hù)欄護(hù)欄施工過程中，采取先施工路燈基礎(chǔ)、監(jiān)控設(shè)備基礎(chǔ)，然后安裝路燈和監(jiān)控

13、設(shè)備設(shè)備箱和接線箱，在防撞護(hù)欄施工過程中一起進(jìn)行混凝土澆注的辦法。照明接線箱采用如圖： 圖7 一般照明接線箱 圖8 沂州立交照明接線箱PVC管在鋼筋綁扎過程中預(yù)埋就位，并根據(jù)PVC管的剛度進(jìn)行定位鋼筋的安裝，以保證PVC管的位置準(zhǔn)確，確保在電氣施工過程中容易穿線，定位鋼筋間距45cm。扶手預(yù)埋鋼板的預(yù)埋件間距為2m。在模板安裝并調(diào)整加固到位后進(jìn)行定位安裝。要求位置準(zhǔn)確，鋼板縱橋向坡度和橋面縱坡一致，橫橋向保持水平，錨固鋼筋與護(hù)欄鋼筋整體受力良好無松動。6.材料、設(shè)備及人員配置機(jī)械設(shè)備如下表所示：表1 組織進(jìn)場主要施工機(jī)械設(shè)備一覽表序號名稱單位數(shù)量1移動式掛籃個(gè)62吊裝模板小車輛63混凝土內(nèi)部振

14、動器d50mm臺124交流電焊機(jī)40KVA臺35鋼筋切斷機(jī)d40mm臺36鋼筋彎曲機(jī)d40mm臺37手持切割器臺6表2 組織進(jìn)場施工勞動力表工種鋼筋工電焊工砼工電工機(jī)械工試驗(yàn)工模板工普工人數(shù)186123632430合計(jì)1027.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及控制要點(diǎn)7.1 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/12004）；7.2 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG F502011）；防撞護(hù)欄的線型外觀以及鋼筋綁扎焊接、混凝土強(qiáng)度是工程質(zhì)量控制的重點(diǎn)及難點(diǎn)，為做到內(nèi)實(shí)外美，采取以下保證措施： 為了確保防撞護(hù)欄的幾何尺寸、結(jié)構(gòu)形式，模板采用2米一節(jié)的廠制定型鋼模。在使用前嚴(yán)格進(jìn)行出廠驗(yàn)收和現(xiàn)場預(yù)拼裝。 模板安裝時(shí)，為

15、確保防撞護(hù)欄線型和標(biāo)高，應(yīng)用現(xiàn)場定位測量，模板安裝位置偏差控制在規(guī)范允許偏差范圍內(nèi)。同時(shí)設(shè)計(jì)有可調(diào)絲扣斜拉桿，可調(diào)整模板垂直度，保證線條銜接順暢。圖9 防撞護(hù)欄模板固定 嚴(yán)格按施工方案拼裝加固模板，模板縫采用企口縫連接，并使用雙面膠帶防止漏漿。模板拼裝前，須仔細(xì)打磨模板，均勻涂刷脫模劑。派專人在施工過程中檢查模板支架情況，防止變形、跑位及漏漿現(xiàn)象發(fā)生。 鋼筋按設(shè)計(jì)圖紙?jiān)谲囬g集中加工制作，加強(qiáng)現(xiàn)場技術(shù)質(zhì)量預(yù)檢查力度。重點(diǎn)檢查鋼筋的進(jìn)場檢驗(yàn)合格證明、彎制成型。鋼筋焊接人員須持證上崗，鋼筋焊接須滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。鋼筋綁扎要求綁扎牢固結(jié)實(shí)，不易變形。將預(yù)埋件的檢查作為一項(xiàng)重點(diǎn)內(nèi)容，實(shí)行質(zhì)檢人員把關(guān)負(fù)

16、責(zé)制。進(jìn)場材料嚴(yán)格執(zhí)行二次復(fù)檢制度，檢驗(yàn)不合格材料不得投入使用。砂石料重點(diǎn)控制級配、粒徑和含泥量。 在施工過程中，嚴(yán)格控制施工配合比及拌合時(shí)間按規(guī)定執(zhí)行，嚴(yán)格通過隨機(jī)抽測坍落度控制水灰比。 混凝土采取人工輸送入模，分層澆筑，護(hù)欄全高斜向分三層澆筑成型，采用插入式振搗器振搗，并輔以人工扁鏟補(bǔ)充搗固，確保澆筑質(zhì)量。 加強(qiáng)混凝土成品保護(hù)，掛籃機(jī)械須與防撞護(hù)欄保持30-50cm的距離，防止機(jī)械碰撞護(hù)欄。拆模及吊裝作業(yè)時(shí)，力度必須輕，防止碰撞防撞護(hù)欄。嚴(yán)禁野蠻拆模，混凝土養(yǎng)生不達(dá)到規(guī)定的時(shí)間，不得拆模。 重視混凝土養(yǎng)生工作，派專人進(jìn)行養(yǎng)生，并準(zhǔn)備充足的覆蓋物品及澆水機(jī)具設(shè)備。 加強(qiáng)工序及分段質(zhì)量驗(yàn)收評定

17、工作，及時(shí)對出現(xiàn)的質(zhì)量問題進(jìn)行分析整改。8.施工安全措施8.1 施工現(xiàn)場設(shè)專職安全巡視員1名，負(fù)責(zé)本工程的施工安全監(jiān)督管理工作。8.2 對進(jìn)場施工人員積極開展高空安全施工教育，建立“安全第一、預(yù)防為 主”的施工安全指導(dǎo)方針，強(qiáng)化安全意識。8.3 施工操作人員一律佩帶三安用品，不佩帶者嚴(yán)禁上崗。8.4 人工搬運(yùn)和綁扎鋼筋應(yīng)相互配合，同步操作，不得隨意拋扔。8.5 在施工時(shí)須防止墜物傷及行人及車輛。8.6 掛籃炮車必須進(jìn)行試用，試用運(yùn)轉(zhuǎn)合格后，方能投入使用。設(shè)備使用執(zhí)行專人保養(yǎng)檢查負(fù)責(zé)制。8.7 模板及支架吊裝、拆除作業(yè)由專人統(tǒng)一指揮，明確口令。8.8 鋼筋焊接作業(yè)，電源線須妥善接地，并采用漏電保護(hù)器。9.施工環(huán)保措施9.1環(huán)保措施實(shí)施依據(jù)中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法（1989.12）中華人民共和國大氣污染防治法（2000）中華人民共和國水污染防治法（1995.8）中華人民共和國噪聲污染防治法（1996.10）中華人民共和國固體廢棄物污染防治法（1997） 國務(wù)院第253號令建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例 交通部第5號令交通建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理辦法（2002）全國生態(tài)環(huán)境保護(hù)綱要（國務(wù)院，2002.12）9.2 環(huán)保措施 施工對水體影響的環(huán)保措施 施工廢水不得直接排入河道湖泊中，防止水體污染。 鋼筋骨架制作、安裝