大工2017年春路基路面工程期末考試復(fù)習(xí)題(共12頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上機(jī) 密啟用前大連理工大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院2017年春路基路面工程期末考試復(fù)習(xí)題 注意事項(xiàng)：本復(fù)習(xí)題滿分共：400分。1、不能用作舊瀝青混凝土路面現(xiàn)場冷再生膠粘劑的材料是（ C ）。A乳化瀝青 B水泥 C石灰 D泡沫瀝青2、關(guān)于級配碎石基層施工的說法，正確的是（ B ）。A碎石顆粒組成的級配曲線應(yīng)為直線 B級配碎石應(yīng)在最佳含水量時進(jìn)行碾壓 C應(yīng)使用12t以上的三輪壓路機(jī)碾壓，不能采用振動壓路機(jī) D碾壓完成后即可開放交通3、下列路段中，不宜在雨期施工的是（ C ）。A碎礫石路段 B路塹棄方路段 C膨脹土路段 D丘陵區(qū)砂類土路段4、熱拌瀝青碎石配合比設(shè)計采用（ A ）設(shè)計方法。

2、A馬歇爾試驗(yàn) B拉伸試驗(yàn) C彎拉試驗(yàn) D劈裂試驗(yàn)5、填石路堤壓實(shí)是使得（ B ）。A石塊本身壓實(shí) B石塊之間松散接觸變?yōu)榫o密咬合 C石塊壓縮到一定程度 D石塊和土緊密結(jié)合在一起6、路基改建施工時，低路堤新舊路基連接部一般可鋪設(shè)土工布或土工格柵，以加強(qiáng)路基的整體強(qiáng)度及板體作用，防止路基不均勻沉降而產(chǎn)生（ C ）。A脹縫 B收縮裂縫 C反射裂縫 D構(gòu)造裂縫7、粒徑大于（ C ）mm的集料稱為粗集料，小于此粒徑則為細(xì)集料。A9.5 B4.75 C2.36 D1.188、瀝青路面基層的主要作用是（ C ）。A排水、隔水 B防凍、防濕 C承重 D防污染9、水泥混凝土路面的設(shè)計強(qiáng)度指標(biāo)是（ C ）。A混凝

3、土抗壓強(qiáng)度 B混凝土抗拉強(qiáng)度C混凝土的彎拉強(qiáng)度 D基層頂面當(dāng)量回彈模量10、瀝青混合料的配合比設(shè)計時，（ B ）作車轍試驗(yàn)檢驗(yàn)高溫穩(wěn)定性。A宜 B必須 C可以 D不應(yīng)1、滑坡的防治措施不正確的是（ D ）。A必須做好地表水和地下水的處理 B在滑坡未處理前禁止在滑坡體上增加荷載C可以采用打樁和修建擋土墻治理滑坡 D挖方路基邊坡發(fā)生滑坡，應(yīng)修筑一條或數(shù)條環(huán)形水溝，最近一條必須離滑動面5m以內(nèi)2、SMA混合料采用（ B ）級配。A連續(xù)密級配 B間斷級配 C開級配 D半開級配3、路塹邊坡高度等于或大于（ C ）m時稱為深挖路塹。A15 B18 C20 D254、路堤原地面橫坡陡于1:5時，原地基應(yīng)挖成

4、臺階，臺階寬度不小于（ A ）m。A1.0 B2.0 C2.5 D3.05、液限及自由膨脹率均大于等于（ B ）的黏土即可判斷為膨脹土。A30% B40% C50% D60%6、截水溝長度超過（ D ）m時應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)設(shè)出水口。A800 B700 C600 D5007、級配礫石用作基層時最大粒徑不應(yīng)超過（ A ）mm。A37.5 B31.5 C19 D538、水泥穩(wěn)定中、粗粒土做基層時，應(yīng)控制水泥劑量不超過（ C ）。A4% B5% C6% D7%9、瀝青表面處治適合于（ A ）。A三級及三級以下公路的瀝青面層 B二級及二級以下公路的瀝青面層C一級及一級以下公路的瀝青面層 D各種等級的公路

5、瀝青面層10、改性瀝青的加工溫度不宜超過（ A ）。A180 B170 C160 D1901、路床是指路面結(jié)構(gòu)層底面以下（ D ）cm范圍內(nèi)的路基部分。A50 B60 C70 D802、高路堤是指路堤填土高度大于（ A ）m的土質(zhì)路堤。A18 B20 C15 D103、路基填方材料，應(yīng)有一定的強(qiáng)度，其強(qiáng)度控制指標(biāo)為（ D ）。A抗壓強(qiáng)度 B抗拉強(qiáng)度 C抗剪強(qiáng)度 DCBR值4、土質(zhì)地段當(dāng)邊溝溝底縱坡大于（ C ）時，應(yīng)采取加固措施。A4% B5% C3% D2%5、水泥穩(wěn)定土應(yīng)用作高速公路的底基層時，單個顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過（ B ）mm。A37.5 B31.5 C53 D19.56、石灰穩(wěn)定

6、土應(yīng)在（ A ）情況下碾壓。A等于或略小于最佳含水量 B等于或略大于最佳含水量 C小于最佳含水量 D大于最佳含水量7、密實(shí)懸浮結(jié)構(gòu)的瀝青路面強(qiáng)度由（ A ）構(gòu)成。A瀝青與骨料的粘結(jié)力為主，骨料間的嵌擠力和內(nèi)摩阻力為輔B瀝青與骨料的粘結(jié)力為輔，骨料間的嵌擠力和內(nèi)摩阻力為主C瀝青與骨料的粘結(jié)力和骨料間的嵌擠力和內(nèi)摩阻力貢獻(xiàn)同等 D僅有瀝青與骨料的粘結(jié)力，無骨料間的嵌擠力和內(nèi)摩阻力8、目前高等級瀝青路面的主要破壞形式是（ D ）。A水損害 B裂縫 C沉陷 D車轍9、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)軸載為（ B ）。ABZZ-60 BBZZ-100 CBZZ-130 DBZZ-15010、水泥混凝土路面設(shè)計強(qiáng)度指標(biāo)是

7、（ C ）。A混凝土抗壓強(qiáng)度 B混凝土抗拉強(qiáng)度 C混凝土的彎拉強(qiáng)度 D基層頂面當(dāng)量回彈模量二、填空題：1、以瀝青層或半剛性基層材料結(jié)構(gòu)層層底拉應(yīng)力為設(shè)計或驗(yàn)算指標(biāo)時，應(yīng)在_條件下測試瀝青混合料的抗壓回彈模量。2、高速公路、一級公路的路面結(jié)構(gòu)，以路表面_、_的層底拉應(yīng)力以及_的層底拉應(yīng)力為設(shè)計指標(biāo)。3、容許拉應(yīng)力是指混合料的_與_之比。4、瀝青面層應(yīng)具有平整、密實(shí)、抗滑、耐久的品質(zhì)，并具有_、_，以及_。5、水泥和瀝青混凝土路面設(shè)計規(guī)范均選用雙輪組單軸軸載_作為標(biāo)準(zhǔn)軸載。答案解析：1、152、回彈彎沉值 瀝青混凝土層 半剛性材料層 3、極限抗拉強(qiáng)度 抗拉強(qiáng)度結(jié)構(gòu)系數(shù)4、高溫抗車轍 低溫抗開裂 良

8、好的抗水損害能力5、100KN6、對瀝青混凝土的極限劈裂強(qiáng)度，是指_時的極限劈裂強(qiáng)度。7、二級公路路面結(jié)構(gòu)，以路表面_、_層底拉應(yīng)力和_層底拉應(yīng)力為設(shè)計指標(biāo)。8、按照孔隙率的大小，瀝青碎石混合料的級配類型可分為_、_和_三種。9、實(shí)測彎沉值與理論彎沉值之比稱為_。10、路基設(shè)計規(guī)范規(guī)定，防止地面和地下水浸入路面、路基，保證路基_和_。答案解析：6、157、回彈彎沉值 瀝青混凝土層 半剛性材料層 8、密級配 半開級配 開級配9、彎沉綜合修正系數(shù)10、強(qiáng)度 穩(wěn)定性 11、路表彎沉值為設(shè)計驗(yàn)算指標(biāo)時，設(shè)計參數(shù)采用_，對于瀝青混凝土的試驗(yàn)溫度為_。12、三級公路、四級公路的路面結(jié)構(gòu)以_為設(shè)計指標(biāo)。有條

9、件時，對重載交通路面宜檢驗(yàn)瀝青混合料的_。13、級配礫石或天然砂礫作基層，采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，壓實(shí)度不應(yīng)小于_，CBR值不應(yīng)小于_。14、半剛性基層、底基層按其混合料結(jié)構(gòu)狀態(tài)分_、骨架孔隙型、_和_四種類型。15、在瀝青面層上或基層上或在瀝青層之間，鋪筑的阻止雨水下滲的瀝青薄層稱為_。答案解析：11、抗壓回彈模量 2012、路表面設(shè)計彎沉值 抗剪切強(qiáng)度13、98% 80%14、骨架密實(shí)型 懸浮密實(shí)型 均勻密實(shí)型 15、封層三、簡答題：1、道路的等級和規(guī)模取決于什么？道路幾何設(shè)計的意義如何？答案解析：道路的等級和規(guī)模不取決于構(gòu)造物的結(jié)構(gòu)如何，而是取決于幾何構(gòu)造尺寸，一是道路寬度的構(gòu)成，二是線形

10、的幾何構(gòu)成。道路幾何設(shè)計的意義在于：幾何構(gòu)造尺寸是伴隨道路全部設(shè)計和施工的基礎(chǔ)；幾何構(gòu)造尺寸決定了車輛行駛的安全性、舒適性及道路建設(shè)與運(yùn)營的經(jīng)濟(jì)性；幾何構(gòu)造尺寸決定了道路的等級與規(guī)模。2、路基干濕類型對路基有何影響？劃分為哪幾類？劃分路基干濕類型的方法有哪幾種？答案解析：路基干濕類型與路基的強(qiáng)度及穩(wěn)定性有密切的關(guān)系，并在很大程度上影響路面的結(jié)構(gòu)及厚度的設(shè)計。路基干濕類型劃分為四類：干燥、中濕、潮濕和過濕。為了保證路基路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，一般要求路基處于干燥或中濕狀態(tài)。潮濕、過濕狀態(tài)的路基必須經(jīng)處理后方可鋪筑路面。路基干濕類型劃分的方法：以分界稠度劃分路基干濕類型；以路基臨界高度判別路基干濕類型。

11、3、路基邊坡穩(wěn)定性分析方法中的力學(xué)分析法包括哪些方法？其適用如何？答案解析：假定幾個不同的滑動面，按力學(xué)平衡原理對每個滑動面進(jìn)行邊坡穩(wěn)定性分析，從中找出最危險的滑動面，按此最危險滑動面的穩(wěn)定程度來判斷邊坡的穩(wěn)定性。此法較精確，但計算較繁。可利用計算機(jī)程序進(jìn)行計算。圖解或表解法：在計算機(jī)和圖解的基礎(chǔ)上，經(jīng)過分析，制定成圖或表，用查圖或查表的方法進(jìn)行邊坡穩(wěn)定性分析驗(yàn)算。此法簡單，但精確度較數(shù)解法差。4、路面表面排水的主要任務(wù)是什么？其設(shè)計應(yīng)遵循哪些原則？答案解析：迅速把降落在路面和路肩表面的水排走，以免造成路面積水而影響行車安全。路面表面排水設(shè)計應(yīng)遵循下列原則：利用路面橫坡將雨水向兩側(cè)排走，以免行

12、車道范圍內(nèi)積水，影響行車安全。路面排水方式及設(shè)施的選定應(yīng)考慮：道路縱坡坡度的大小、路基橫斷面形式、道路等級及路堤填土高度等因素的影響，進(jìn)行合理的選擇。5、路基設(shè)計的一般要求是什么？答案解析：路基設(shè)計的一般要求：路基的設(shè)計須根據(jù)路線平、縱、橫設(shè)計的原則及原地面的情況進(jìn)行布置，確定標(biāo)高；為了確保路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，在路基的整體結(jié)構(gòu)中還必須包括各項(xiàng)附屬設(shè)施，其中有路基排水、路基防護(hù)與加固，以及與路基工程直接相關(guān)的其它設(shè)施，如棄土堆、取土坑、護(hù)坡道、碎落臺、堆料坪及錯車道等。6、路面表面排水的主要任務(wù)是什么？其設(shè)計應(yīng)遵循哪些原則？答案解析：路面表面排水主要任務(wù)：迅速把降落在路面和路肩表面的水排走，以免

13、造成路面積水而影響行車安全。路面表面排水設(shè)計應(yīng)遵循下列原則：利用路面橫坡將雨水向兩側(cè)排走，以免行車道范圍內(nèi)積水，影響行車安全。路面排水方式及設(shè)施的選定應(yīng)考慮：道路縱坡坡度的大小、路基橫斷面形式、道路等級及路堤填土高度等因素的影響，進(jìn)行合理的選擇。7、擋土墻穩(wěn)定性驗(yàn)算的內(nèi)容包括哪些？答案解析：答：擋土墻穩(wěn)定性驗(yàn)算的內(nèi)容包括：抗滑穩(wěn)定性驗(yàn)算；抗傾覆穩(wěn)定性驗(yàn)算；基底應(yīng)力及合力偏心距驗(yàn)算；墻身截面強(qiáng)度驗(yàn)算。8、路面可分為哪幾種類型？答案解析：路面分類：按面層使用材料分：瀝青類路面、水泥混凝土路面、粒料路面、塊料路面等。按強(qiáng)度構(gòu)成原理分：嵌鎖類、級配類、結(jié)合料穩(wěn)定類和鋪砌類路面。按荷載作用下的力學(xué)性質(zhì)分

14、：柔性路面、剛性路面和半剛性路面。9、按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路是如何分級的？各有何特點(diǎn)？答案解析：根據(jù)交通部2004-03-01實(shí)施的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B01-2003（以后簡稱標(biāo)準(zhǔn)）將公路根據(jù)使用任務(wù)、功能和適應(yīng)的交通量分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。高速公路為專供汽車分向、分車道行駛并全部控制出入的多車道公路。一級公路為專供汽車分向、分車道行駛，并可根據(jù)需要控制出入的多車道公路。二級公路為供汽車行駛的雙車道公路。三級公路為供汽車行駛的雙車道公路。四級公路為供汽車行駛的雙車道或單車道公路。10、路面表面排水的排水方式如何？答案解析：路面表面排水方式：當(dāng)路基橫斷面為路

15、塹時，橫向排除的表面水匯集于邊溝內(nèi)。當(dāng)路基橫斷面為路堤時可采取兩種方式排除路面表面水。讓路面表面水以橫向漫流的形式向路堤坡面分散排放；是在路肩外側(cè)邊緣放置攔水帶，將路面表面水匯集在攔水帶與路肩鋪面（或者路肩和部分路面鋪面）組成的淺三角形過水?dāng)嗝鎯?nèi)，然后通過相隔一定間距設(shè)置的泄水口和急流槽集中排放在路堤坡腳以外。兩種排水方式的選擇，主要依據(jù)表面水是否對路堤坡面造成沖刷的危害。11、什么叫做墊層？墊層的作用有哪些？答案解析：墊層是介于基層和土基之間的層次，通常在季節(jié)性冰凍地區(qū)和土基水溫狀況不良時設(shè)置。其主要作用是：為改善土基的濕度和溫度狀況，以保證面層和基層的強(qiáng)度、剛度穩(wěn)定性；消除由于土基水溫狀況

16、變化所造成的冰凍、濕軟等不利影響；擴(kuò)散由基層傳來的荷載應(yīng)力，以減小土基所產(chǎn)生的變形。12、路基路面是一個整體結(jié)構(gòu)，在進(jìn)行設(shè)計時，其結(jié)構(gòu)組合應(yīng)遵循哪些原則？ 答案解析：應(yīng)遵循的原則是：（1）一般考慮。路線、路基和路面要作總體設(shè)計；因地制宜、合理取材；方便施工，便于養(yǎng)護(hù)；分期修建、逐步提高；注意與排水設(shè)計相結(jié)合。（2）根據(jù)各結(jié)構(gòu)層功能選擇結(jié)構(gòu)層次。（3）根據(jù)各結(jié)構(gòu)層模量和強(qiáng)度應(yīng)同輪載應(yīng)力和應(yīng)變延深度的分布相適應(yīng)。（4）顧及各結(jié)構(gòu)層本身的結(jié)構(gòu)特性及其與相鄰層次的相互影響。（5）考慮水溫狀況。（6）要有適當(dāng)?shù)膶訑?shù)和層厚。13、路基邊坡穩(wěn)定性分析方法中的工程地質(zhì)法包括哪些方法？根據(jù)不同土類及其狀態(tài)，及對

17、大量資料的調(diào)查、分析研究，擬定路基邊坡穩(wěn)定值參考數(shù)據(jù)，設(shè)計時，將影響邊坡穩(wěn)定的因素作比擬，采用類似條件下的穩(wěn)定邊坡值。一般土質(zhì)邊坡的設(shè)計常用力學(xué)驗(yàn)算法進(jìn)行驗(yàn)算，以工程地質(zhì)法進(jìn)行校核；巖石或碎石土類邊坡則主要采用工程地質(zhì)法進(jìn)行設(shè)計。直線滑動面法：直線滑動面法適用于砂類土，土的抗力以摩擦力為主，而內(nèi)聚力很小。圓弧滑動面法：圓弧法（又稱條分法）是將圓弧滑動面上的土體劃分為若干豎向土條，依次計算每個土條沿滑動面的下滑力與抗滑力，然后疊加求出整個滑動土體的穩(wěn)定系數(shù)。四、案例分析某公路工程，合同價4000萬元，合同工期270天，合同條款約定：（1）工程預(yù)付款為合同價的10%，開工當(dāng)月一次性支付；（2）工程

18、預(yù)付款扣回時及比例：自工程款（含工程預(yù)付款）支付至合同價款的60%的當(dāng)月起，分兩個月平均扣回；（3）工程進(jìn)度款按當(dāng)月支付；（4）工程質(zhì)量保證金按月進(jìn)度款的5%扣留；（5）鋼材、水泥、瀝青按調(diào)值公式調(diào)價，權(quán)重系數(shù)分別為0.2、0.1、0.1，其中鋼材的基期價格指數(shù)為100。施工合同簽訂后，施工單位向監(jiān)理提交了如圖所示的進(jìn)度計劃，并得到監(jiān)理批準(zhǔn)。 前6個月（即16月份）每月完成的工作量見下表：月份123456實(shí)際完成的工作量（萬元）1002003506008008006月份鋼材現(xiàn)行價格指數(shù)為110，其余材料價格無變化。施工過程中，在第3個月末檢查進(jìn)度時發(fā)現(xiàn)：E工作延誤20天，C工作延誤10天，F(xiàn)工

19、作按計劃進(jìn)行，G工作提前10天，為滿足業(yè)主堅持按照合同工期完工的要求，在不改變網(wǎng)絡(luò)計劃邏輯關(guān)系的條件下，施工單位根據(jù)下表?xiàng)l件按照經(jīng)濟(jì)性原則進(jìn)行計劃調(diào)整。工作BEHKQ可壓縮天數(shù)5510205費(fèi)率（萬元/天）0.10.20.30.41.0在G工作進(jìn)行一半左右，出現(xiàn)了合同中未標(biāo)明的硬質(zhì)巖石，導(dǎo)致施工困難，施工單位及時采取合理措施進(jìn)行處理并通知監(jiān)理，因處理硬質(zhì)巖石導(dǎo)致增加費(fèi)用20萬元，G工作延誤20天。對此施工單位在規(guī)定時間內(nèi)提出了工期索賠。問題：1、按網(wǎng)絡(luò)圖圖例方式，列出、三個節(jié)點(diǎn)的節(jié)點(diǎn)時間參數(shù)，指出網(wǎng)絡(luò)圖中的關(guān)鍵線路，確定計劃工期。2、列式計算本工程預(yù)付款及起扣點(diǎn)金額，工程預(yù)付款在哪兩個月扣回？

20、每月扣回多少萬元？3、列式計算4月份和5月份的工程進(jìn)度支付款。4、列式計算6月份的調(diào)價款。5、針對3月末進(jìn)度檢查結(jié)果，評價工程進(jìn)度，并分析確定調(diào)整計劃的最經(jīng)濟(jì)方案。6、針對G工作中出現(xiàn)的硬質(zhì)巖石的處理，分別指出施工單位提出的工期和費(fèi)用索賠是否合理，并說明理由。參考答案：1、時間節(jié)點(diǎn)參數(shù)： 關(guān)鍵線路：計劃工期：270天2、工程預(yù)付款：4000×10%=400萬元 工程預(yù)付款起扣點(diǎn)：4000×60%=2400萬元 按月支付5月份的工程款（含預(yù)付款）累計2450萬元1200萬元。從5月份開始扣工程預(yù)付款，在5、6兩月平均每月扣回200萬元。3、4月份支付工程款600×（1-5%）=570萬元 5月份支付工程款800×（1-5%）-200=560萬元4、6月調(diào)價款800×（0.6+0.2×110/100+0.1+0.1-1）=16萬元5、（1）第三月末進(jìn)度評價如下：工作延誤TF誤期E20020C10100F020-20G-1010-20（2）調(diào)整工作的選擇條件分析：未按合同工期完成，需調(diào)整后續(xù)工作計劃，在不改變邏輯關(guān)系的條件下，選擇有壓縮余地且費(fèi)率最小的工作進(jìn)行壓縮最為經(jīng)濟(jì)。（3）調(diào)整方案：按費(fèi)率大小進(jìn)行壓縮：壓E工作5天