《C發(fā)動機(jī)異響》ppt課件_第1頁
《C發(fā)動機(jī)異響》ppt課件_第2頁
《C發(fā)動機(jī)異響》ppt課件_第3頁
《C發(fā)動機(jī)異響》ppt課件_第4頁
《C發(fā)動機(jī)異響》ppt課件_第5頁
已閱讀5頁,還剩5頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

缺點(diǎn)描畫 冷車時(shí),異響不斷延續(xù)不斷。一踩油門聲音消除,熱車形狀,聲音有頻率,踩油門也會消除。缺點(diǎn)存在時(shí),熄火,發(fā)動機(jī)曾經(jīng)停頓運(yùn)轉(zhuǎn),但聲音還會不斷響3秒左右。路試時(shí),換空擋滑行時(shí),有時(shí)候也能聽到異響存在車輛信息 458公里 C14發(fā)動機(jī) 今天早上起動冷車形狀聲音不斷存在,中間沒有時(shí)間間隔,把機(jī)油蓋捏松兩圈聲音消除。發(fā)動機(jī)熱車之后聲音又開場有了,不同的是這次時(shí)間有頻率。中會間隔一兩秒響一次,我們下發(fā)動機(jī)蓋,聲音消除沒拆前 拆下蓋板后蓋板上面是個(gè)單項(xiàng)閥,拆掉蓋板,左邊圖片去試車,沒有聽到異響,昨天我們疑心是曲軸箱通風(fēng)閥響,改換了B12發(fā)動機(jī)曲軸箱通風(fēng)閥,由于C14是硬管銜接,改換B12曲軸箱通風(fēng)閥后,我們改成了軟管。但是問題依然存在我們也疑心是分別軸承響,拆下離合器分泵,并抽出來。前后推進(jìn)撥叉有明顯間隙,把離合器分別撥叉往后拉,使分別軸承不與壓盤接觸到。缺點(diǎn)依然存在這個(gè)地方聽聲音最清楚,最明顯錄音的地方,發(fā)動機(jī)與變速箱銜接部位

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論