汽機(jī)二十五項(xiàng)反措細(xì)則

1、防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求300MW機(jī)組實(shí)施細(xì)則（試行）批準(zhǔn)：審核：編寫：霍煤鴻駿鋁電公司自備電廠發(fā)電二分廠2008年 10月 10日目錄1 防止人身傷害事故措施 32 防止汽輪機(jī)火災(zāi)事故措施 83 防止壓力容器爆破事故措施 114 防止汽輪機(jī)進(jìn)水事故措施 125 防止汽輪機(jī)軸承燒損事故措施 146 防止汽輪機(jī)大軸彎曲事故措施 177 防止汽輪機(jī)超速事故措施 208 防止分散控制系統(tǒng)失靈、熱工保護(hù)拒動事故措施 229 防止直接空冷系統(tǒng)結(jié)凍措施 251 防止人身傷害事故措施1.1 通則1.1.1 工作場所照明充足（包括手電筒） ，現(xiàn)場設(shè)施符合安全規(guī)程要求。1.1.2 工作人員工作時，

2、必須穿好工作服，出控制室外必須戴好安全帽，長發(fā) 必須盤在安全帽內(nèi)。工作人員進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場禁止穿拖鞋、涼鞋，女工作人員禁 止穿裙子、穿高跟鞋。運(yùn)行人員酒后和精神不振禁止上班工作。1.1.3 生產(chǎn)現(xiàn)場作業(yè)，杜絕無票作業(yè)和無票操作。1.1.4 認(rèn)真搞好安全活動，提高安全意識杜絕違章現(xiàn)象發(fā)生。開展安全培訓(xùn)教 育，掌握現(xiàn)場急救和自救常識以和常見事故的預(yù)防掌握事故應(yīng)急預(yù)案，盡量減 少事故損失。1.1.5 一切生產(chǎn)活動必須嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)程和運(yùn)行規(guī)程 。1.1.6 真正做到“我不傷害自己，我不傷害他人，我不被他人傷害”的“三不 傷害”原則。1.2 防止機(jī)械傷害1.2.1 禁止在運(yùn)行中清掃、擦拭和潤滑機(jī)械的移動和

3、轉(zhuǎn)動部分。1.2.2 清掃設(shè)備時，禁止帶手套以和將抹布纏在手上，清掃衛(wèi)生使用抹布不準(zhǔn) 亂甩。擦拭轉(zhuǎn)機(jī)時不準(zhǔn)戴手套，不準(zhǔn)把抹布纏在手上或手指上使用。1.2.3 檢修工作開工之前，工作許可人與工作負(fù)責(zé)人共同檢查安全措施正確， 方可在工作票上簽字履行發(fā)票手續(xù)。1.2.4 不準(zhǔn)將工具和材料上下投擲。1.2.5 現(xiàn)場照明應(yīng)充足，蓋板和圍欄應(yīng)完整、齊全、堅(jiān)固。126轉(zhuǎn)動機(jī)械的防護(hù)裝置應(yīng)完好，否則應(yīng)和時聯(lián)系處理。操作中正確使用F 板手，開關(guān)閥門應(yīng)站在側(cè)面。1.2.7 嚴(yán)禁帶電對轉(zhuǎn)機(jī)盤車。電動門必須停電校嚴(yán)，如不停電校門應(yīng)作好防范 措施。1.2.8 在通道上行走時，注意廠內(nèi)機(jī)動車等外來因素造成的人員傷害。1.

4、2.9 乘坐電梯前應(yīng)檢查電梯安全裝置、 自動裝置、機(jī)械部分和信號照明良好， 否則嚴(yán)禁乘坐。1.2.10 進(jìn)入空冷島進(jìn)行檢查， 開關(guān)空冷單元隔離門時要注意防止隔離門的突然 關(guān)閉而造成人身傷害。1.2.11 除灰打焦工作必須由經(jīng)過培訓(xùn)的人員進(jìn)行，除灰、打焦使用專門工具， 打焦時不準(zhǔn)用身體頂著工具，或在胸前用手推著工具，以防打傷。應(yīng)站在除焦 口的側(cè)面，斜著使用工具，并設(shè)有監(jiān)護(hù)人。1.2.12 冬季巡視機(jī)力通風(fēng)塔時要帶好安全帽， 遠(yuǎn)離水塔邊緣， 禁止進(jìn)入圍欄內(nèi) 長時間停留以防上部冰塊砸傷。1.3 防止高空墜落部分1.3.1 在高度超過 1.5 米的工作場所工作時，必須系好和正確使用安全帶。操 作時安全

5、帶系在牢固的物件上， 并高掛低用。 正確使用梯子， 必須設(shè)有監(jiān)護(hù)人。1.3.2 無法系安全帶的設(shè)備，在衛(wèi)生清掃工作使用梯子上下并做好防范措施1.3.3 現(xiàn)場應(yīng)完善所有樓梯、欄桿、護(hù)板、井、坑、孔、洞。因安裝和檢修作 業(yè)臨時打的井、坑、孔、洞，必須裝設(shè)圍欄，設(shè)置警示標(biāo)志，作業(yè)結(jié)束必須恢 復(fù)原狀。嚴(yán)禁進(jìn)入有可能高空落物場所。1.3.4 巡回檢查上、 下樓梯時應(yīng)精力集中， 手扶欄桿， 配帶手電筒且光亮充足1.3.5 禁止在欄桿上、管道上、靠背輪上、安全罩上以和運(yùn)行的軸承上行走和 站立，如工作需要應(yīng)采取安全措施。1.3.6 瓦斯繼電器排放氣體時，必須系安全帶，并按規(guī)程規(guī)定正確使合格的安 全帶，設(shè)專人監(jiān)

6、護(hù)。更換燈泡需使用梯子時，必須由兩人進(jìn)行，一人更換一人 扶梯子。1.3.7 上下爬梯時要逐檔檢查是否牢固，上下爬梯時必須抓牢，嚴(yán)禁兩手同時 抓一個梯階。1.4 防止?fàn)C傷部分1.4.1 做壓力容器檢修措施前應(yīng)認(rèn)真填寫操作票，做措施時認(rèn)真執(zhí)行。1.4.2 校嚴(yán)高溫高壓電動門時，應(yīng)站在不易被門桿漏水呲著的位置。1.4.3 開、關(guān)進(jìn)汽手動門和各放水門時應(yīng)緩慢。1.4.4 壓力容器作業(yè)，各疏水和放水無汽、無水時再發(fā)工作票，有關(guān)閥門應(yīng)掛 警告牌和上鎖。1.4.5 發(fā)票時應(yīng)向檢修交待清楚注意事項(xiàng)。操作溫度較高的閥門必須戴手套。1.4.6 靜態(tài)做的高加措施，啟動給水泵時應(yīng)將工作票壓回并通知檢修撤離作業(yè) 現(xiàn)場1

7、.4.7 不準(zhǔn)長時間靠近汽水、燃油管道的法蘭盤、閥門、制粉系統(tǒng)和煙道，爐 本體的檢查門、人孔門、防爆門等處。1.4.8 沖洗水面計時，應(yīng)站在水面計的側(cè)面，打開閥門時應(yīng)緩慢小心。1.4.9 觀察鍋爐燃燒情況時，必須戴防護(hù)目眼鏡，在鍋爐升火期間或燃燒不穩(wěn) 時，不準(zhǔn)站在看火孔、檢查門等處或噴燃器檢查孔的正對面。1.4.10 鍋爐除焦、除灰時應(yīng)適當(dāng)提高爐膛負(fù)壓并保持鍋爐穩(wěn)定運(yùn)行。1.4.11 當(dāng)燃燒不穩(wěn)或有爐煙向外噴出時，禁止打焦、除灰工作。1.4.12 除焦和放石子煤時， 工作人員必須穿合適工作服或穿戴防止?fàn)C傷的工作 鞋，手套和必要的安全工具，并設(shè)監(jiān)護(hù)人。1.4.13 除灰打焦開始前 , 先征得爐主

8、值班員同意 ,在主值班員操作處應(yīng)有明顯 的“正在除焦”的工作警告牌。1.4.14 在結(jié)焦嚴(yán)重或有大缺陷、大塊渣掉落可能時，應(yīng)禁止打焦工作。1.4.15 發(fā)電機(jī)氫氣的排放和排污工作， 應(yīng)控制排放速度， 防止氫氣爆燃， 發(fā)電 機(jī)氫系統(tǒng)作業(yè)時氣體置換必須合格。1.5 防觸電部分1.5.1 工作人員經(jīng)安全規(guī)程考試合格持證上崗。經(jīng)常檢查各電器設(shè)備的接 地裝置良好。1.5.2 設(shè)備標(biāo)志正確明顯。1.5.3 各配電室、動力盤、閘門盤、 6KV 開關(guān)柜后門加鎖，各單元鑰匙管理按 規(guī)定使用，保證運(yùn)行設(shè)備安全，防止走錯間隔汽機(jī)二十五項(xiàng)反措細(xì)則網(wǎng)控220KV系統(tǒng)微機(jī)防誤裝置，必須嚴(yán)格按規(guī)定使用，不得隨意解鎖。1.5

9、.5 高壓設(shè)備停電作業(yè)應(yīng)裝設(shè)臨時遮欄或采取其它措施。1.5.6 嚴(yán)格執(zhí)行工作許可制度，工作票開工、收工必須到現(xiàn)場。1.5.7 操作時監(jiān)護(hù)到位，重大操作設(shè)第二監(jiān)護(hù)人。1.5.8 更換燈泡等所有電氣低壓設(shè)備操作時，必須穿合格的絕緣鞋，戴干燥的 線手套，并戴護(hù)目鏡。 接電源時必須有生技部門用電申請批復(fù)單， 并停電進(jìn)行， 設(shè)有監(jiān)護(hù)人。1.5.9 網(wǎng)控操作刀閘有卡澀或不到位時，嚴(yán)禁強(qiáng)行操作或用力撞擊。1.5.10 嚴(yán)禁用絕緣桿代替驗(yàn)電器進(jìn)行驗(yàn)電工作。1.5.11 嚴(yán)格正確按規(guī)定使用與保管各種安全工器具。 驗(yàn)電筆、螺絲刀應(yīng)裝設(shè)防 護(hù)塑料套管1.5.12 停電進(jìn)行測絕緣或裝設(shè)接地線前，必須進(jìn)行驗(yàn)電。1.5.

10、13 對外來長時間實(shí)習(xí)人員、 新學(xué)員進(jìn)入現(xiàn)場前，必須進(jìn)行 “三級”安全教 育，并進(jìn)行安全規(guī)程 （發(fā)電廠變電所部分）等學(xué)習(xí)考試，合格后方可進(jìn)入 現(xiàn)場，進(jìn)入現(xiàn)場后安全教育不能放松，避免出現(xiàn)事故。1.5.14 對因故間斷工作三個月以上人員，進(jìn)行安規(guī)考試合格后方可進(jìn)入現(xiàn)場。1.5.15 新投入的高壓電氣設(shè)備 “防誤裝置的五防功能” 必須好用，否則不投入。1.5.16 運(yùn)行設(shè)備與檢修設(shè)備有明顯有效的隔離措施。1.5.17 電除塵器運(yùn)行時， 人孔門、 高壓隔離刀閘門嚴(yán)禁打開。 電除塵器內(nèi)部作 業(yè)必須合接地刀閘和進(jìn)行放電1.5.18 檢查、操作時保證與帶電體的安全距離。1.5.19 濕手不準(zhǔn)接觸電燈開關(guān)和電

11、器設(shè)備。 更換現(xiàn)場照明時， 應(yīng)先斷開電源開 關(guān)，進(jìn)行驗(yàn)電，確證無電時，方可更換。更換人著裝必須符合安規(guī)要求， 必須戴好手套和穿好絕緣鞋。此項(xiàng)工作應(yīng)設(shè)監(jiān)護(hù)人。1.5.20 電源開關(guān)外殼和電線絕緣有破損不完整或帶電部分外露時不準(zhǔn)使用， 應(yīng) 填單聯(lián)系檢修人員處理好后再使用。 檢查電機(jī)殼體和軸承溫度時，應(yīng)用手背檢 查。1.5.21 所有絕緣用具按安全工作規(guī)程規(guī)定， 定期進(jìn)行絕緣試驗(yàn)， 要設(shè)專人保管， 并建立相應(yīng)的管理臺帳，并制定管理制度，確保絕緣工具使用中的安全，不合 格的絕緣工具必須和時更換。2 防止汽輪機(jī)火災(zāi)事故措施2.1 油系統(tǒng)排煙機(jī)應(yīng)保持正常運(yùn)行否則應(yīng)查明原因。備用排煙機(jī)應(yīng)定期試轉(zhuǎn)或 輪換，保

12、證其處于良好備用狀態(tài)。2.2 地面存油和時擦干凈，清掃工具和抹布放在指定地點(diǎn)。2.3 氫氣管路附近明火作業(yè)時，要嚴(yán)格執(zhí)行工作票和動火票制度。2.4 氫系統(tǒng)設(shè)備有漏泄時，應(yīng)禁止在附近進(jìn)行明火或產(chǎn)生火花的工作，工作人員禁止穿釘子鞋。大量漏氫時，輔機(jī)電機(jī)附近含氫量大禁止啟動電機(jī)。2.5 防火組織齊全，分工明確。2.6 消防栓和鑰匙、消防器材要經(jīng)常檢查完好、齊全并認(rèn)真交接。2.7 值班人員要認(rèn)真巡回檢查，發(fā)現(xiàn)設(shè)備有滲漏油時，應(yīng)和時聯(lián)系檢修處理并采取措施2.8油系統(tǒng)附近的熱管道或其它熱體，保溫必須完整，在室溫25C時，保溫層表面溫度應(yīng)不超過50C。保溫外面包鐵皮，油管道法蘭閥門應(yīng)加防護(hù)罩。2.9嚴(yán)禁漏油

13、流滲至下部蒸汽管閥保溫層上，如發(fā)現(xiàn)保溫材料內(nèi)已有滲油時，應(yīng)通知檢修人員更換保溫材料。2.10事故放油門應(yīng)為兩個鋼質(zhì)截止閥，每半年做一次（甲乙門分別做）開關(guān)試 驗(yàn)。事故放油門應(yīng)設(shè)在距主油箱 5m以外的地方，并應(yīng)有兩個以上的通道，操 作手輪不允許加鎖，并掛有明顯的“禁止操作”標(biāo)志牌。2.11禁止在工作場所儲存易燃易爆物品。例如：汽油、煤油、酒精等，運(yùn)行中所需小量的潤滑油和日常需用的油壺，必須存放在指定的儲藏室內(nèi)。2.12值班員應(yīng)熟知各種消防器材的使用場所和使用方法。滅火器的名稱適用范圍使用方法和注意事項(xiàng)泡沫滅火器適用于撲救液體可熔融固體燃燒 的火災(zāi)，如石油制品、油脂等火 災(zāi)，也適用于固體有機(jī)物質(zhì)燃

14、燒 的火災(zāi)，如木材、棉織品等物質(zhì) 的火災(zāi)；但不能撲救帶電設(shè)備、 可燃?xì)怏w、輕金屬、水溶性可燃、 易燃液體的火災(zāi)。手提筒體上部的提環(huán)，迅速跑到火 場。應(yīng)注意在奔跑過程中不得使滅火 器過分傾斜，更不可顛倒，以免兩種 藥劑混合而提前噴出。當(dāng)距離著火點(diǎn) 10米左右，即將筒體顛倒，一只手 緊握提環(huán)，另一只手扶住筒體的底 圈，讓射流對準(zhǔn)燃燒物。 在撲救可燃 液體火災(zāi)時，如呈流淌狀燃燒，則泡 沫應(yīng)由遠(yuǎn)向近噴射，使泡沫完全覆蓋 在燃燒液面上；如在容器內(nèi)燃燒，應(yīng) 將泡沫射向容器內(nèi)壁，使泡沫沿著內(nèi) 壁流淌，逐步覆蓋著火液面。切忌直 接對準(zhǔn)液面噴射，以免由于射流的沖 擊，反而將燃燒的液體沖散或沖出容 器，擴(kuò)大燃燒范

15、圍。在撲救固體物質(zhì) 的初起火災(zāi)時，應(yīng)將射流對準(zhǔn)燃燒最外猛烈處。二氧化碳滅火器適用于撲救600伏以下的帶電電 器、貴重設(shè)備、圖書資料、儀器 儀表等場所的初起火災(zāi)，以和一 般的液體火災(zāi)；不適用撲救輕金 屬火災(zāi)。滅火時只要將滅火器的噴筒對準(zhǔn)火 源，打開啟閉閥，液態(tài)的一氧化碳立 即氣化，并在咼壓作用下，迅速噴出。 二氧化碳是窒息性氣體，對人體有 害，在空氣不流通的火場使用二氧化 碳滅火器后，必須和時通風(fēng)。在滅火 時，要連續(xù)噴射，防止余燼復(fù)燃，不 可顛倒使用；在使用中要戴上手套， 動作要迅速，以防止凍傷。如在室外， 則不能逆風(fēng)使用。干粉滅火器適用于易燃、可燃液體和氣以和 帶電設(shè)備的初起火災(zāi)；扌卜救固體

16、物質(zhì)火災(zāi)；不適用撲救輕金屬燃 燒的火災(zāi)。滅火時，先撥去保險銷，一只手握住 噴嘴，另 手提起提環(huán)（或提把），按下壓柄就可噴射。撲救地面油火 時，要采取平射的姿勢，左右擺動， 由近和遠(yuǎn)，快速推進(jìn)。如在使用前， 先將筒體上下顛倒幾次，使干粉松 動，然后再開氣噴粉，則效果更佳。1211滅火器主要適用于撲救易燃、可燃液體、 氣體和帶電設(shè)備的初起火災(zāi)；撲 救精密儀器、儀表、貴重的物資、 珍貴文物、圖書檔案等初起火災(zāi)。使用時，首先撥掉安全銷，然后握緊 壓把進(jìn)行噴射。但應(yīng)注意，滅火時要 保持直立位置，不可水平或顛倒使 用，噴嘴應(yīng)對準(zhǔn)火焰根部，由近和遠(yuǎn)， 快速向前推進(jìn)；要防止回火復(fù)燃，零 星小火則可采用點(diǎn)射。如

17、遇可燃液體 在容器內(nèi)燃燒時，可使 1211滅火劑 的射流由上而下向容器的內(nèi)側(cè)壁噴 射。2.13主機(jī)各瓦滲油和時清除，查明原因，并通知檢修進(jìn)行處理，在缺陷未消除前，應(yīng)加強(qiáng)檢查2.14值班人員要做好火災(zāi)的事故預(yù)想和反事故演習(xí)。2.15汽機(jī)油系統(tǒng)著火時：根據(jù)著火部位立即進(jìn)行滅火，采取隔離措施，防止火勢漫延，并報告消防隊(duì)汽機(jī)二十五項(xiàng)反措細(xì)則2.15.2 若火勢漫延且不能很快撲滅時， 威脅人身和主機(jī)安全運(yùn)行時立即緊急停 機(jī)。2.15.3 在緊急停機(jī)過程中， 應(yīng)啟動潤滑油泵， 如引起火災(zāi)的部位在高壓油管路 附近或因高壓油管路破裂引起的火災(zāi)，禁止啟動高壓密封油泵。2.15.4 打閘后，火勢仍不能撲滅且漫延至

18、主油箱時， 應(yīng)開啟主油箱事故放油門， 火災(zāi)撲滅后，關(guān)閉事故放油門。2.16 消防設(shè)備應(yīng)定期試驗(yàn)好用， 保護(hù)自動投入正常， 并將試轉(zhuǎn)情況記錄在消防 記錄本中。2.17 禁止在運(yùn)行或停備狀態(tài)的油管道進(jìn)行焊接工作。2.18 在進(jìn)行油系統(tǒng)巡檢時， 檢查油管路的支架和吊架應(yīng)完整， 不能有蹩勁的地方，保證油管道在機(jī)組各種運(yùn)行工況時膨脹暢通無阻。3 防止壓力容器爆破事故措施3.1 除氧器、輔助蒸汽母管和加熱器安全門檢修后必須進(jìn)行重新定砣，其動作值為工作壓力的1.11.15倍。3.2 嚴(yán)禁在任何一個安全門不嚴(yán)或誤動的情況下，閉鎖安全門。3.3 各壓力容器上的安全門必須按照要求定期進(jìn)行校驗(yàn)和排放試驗(yàn)，確保定值

19、正確，可靠動作，并做好記錄。3.4 各壓力容器的就地壓力表、溫度表、水位計、二次儀表必須指示正確，每 班應(yīng)進(jìn)行一次就地與遠(yuǎn)方表計的校對工作保證顯示準(zhǔn)確。3.5 各壓力容器的壓力高報警裝置保持好用3.6 廠用汽切換并列運(yùn)行，注意母管壓力不得超過壓力定值。3.7 運(yùn)行中各壓力容器超壓時迅速采取措施，嚴(yán)格遵照規(guī)程規(guī)定的參數(shù)執(zhí)行。3.8 投入壓力容器時，應(yīng)全面檢查，緩慢操作防止振動。3.9 在機(jī)組正常運(yùn)行中 , 當(dāng)發(fā)現(xiàn)壓力容器本體或與其連接的壓力管道存在泄漏 點(diǎn)時,應(yīng)和時匯報 , 通知檢修人員確證泄漏部位 , 采取相應(yīng)的隔離措施 , 并在泄 漏部位附近設(shè)置警示標(biāo)志 , 防止他人誤入發(fā)生人身傷害 , 在

20、此期間應(yīng)保持機(jī)組 負(fù)荷穩(wěn)定或降負(fù)荷運(yùn)行 , 不得進(jìn)行加負(fù)荷操作。3.10 在除氧器、高低壓加熱器的正常投入和停止時應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)行規(guī)程中規(guī)定 的溫升（溫降）速度，延長設(shè)備的使用壽命。3.11 為防止除氧器超壓，應(yīng)保證高加疏水導(dǎo)除氧器調(diào)整門好用和動作可靠。3.12 各壓力容器內(nèi)部有壓力時，嚴(yán)禁對其進(jìn)行修理或緊固工作。3.13 嚴(yán)格按規(guī)程規(guī)定投入或解列壓力容器，防止誤操作，使容器超壓。3.14 冬季機(jī)組停運(yùn)應(yīng)對有關(guān)壓力容器進(jìn)行防凍措施， 投運(yùn)前詳細(xì)檢查相關(guān)管路 避免因凍結(jié)堵塞發(fā)生事故。4 防止汽輪機(jī)進(jìn)水事故措施4.1 高、低壓加熱器水位自動調(diào)節(jié)必須良好并投入運(yùn)行，嚴(yán)禁高、低壓加熱器 無水位運(yùn)行。4.

21、2 各抽汽逆止門必須動作可靠，保證嚴(yán)密性，定期做逆止門活動試驗(yàn)。4.3 高、低加熱器汽、水側(cè)安全門必須好用。4.4 高、低壓加熱器水位保護(hù)必須投入且動作可靠，嚴(yán)禁高、低壓加熱器水位 保護(hù)不投入的情況下投入運(yùn)行。4.5軸封汽源的使用必須與金屬溫度相匹配，軸封供汽必須具有14C以上的過熱度。投入和切換時，必須進(jìn)行充分疏水和曖管。熱態(tài)啟機(jī)，凝汽器抽真空前 投軸封供汽。4.6 在機(jī)組啟、停和事故處理中，應(yīng)注意加減負(fù)荷的速度，防止蒸汽帶水造成 事故。4.7 機(jī)組起動過程中，爐點(diǎn)火后和時嚴(yán)密監(jiān)視汽缸金屬溫度變化，發(fā)現(xiàn)溫度下 降和時匯報值長，加強(qiáng)機(jī)組聽音、大軸偏心測量工作，每半小時監(jiān)測一次。汽 缸本體疏水3

22、5分鐘疏水一次，聯(lián)系鍋爐盡量提高主、再熱蒸氣溫度。4.8 停機(jī)中，嚴(yán)格控制主、再熱蒸汽溫降速度，防止蒸汽溫度下降過快。4.9滑停過程中，調(diào)節(jié)級后蒸汽溫度低于高中壓外缸下內(nèi)壁 30C時，應(yīng)停止降 溫降壓和減負(fù)荷。4.10 滑停中，再熱蒸汽溫度低于主汽溫度時，應(yīng)停止降壓減負(fù)荷。4.11 機(jī)組解列前應(yīng)關(guān)閉給水泵抽頭門， 爐側(cè)應(yīng)解列減溫水。 鍋爐滅火后， 應(yīng)檢 查各減溫水電動門、調(diào)整門在關(guān)閉位置。4.12 汽輪機(jī)防進(jìn)水保護(hù)必須投入運(yùn)行， 機(jī)組在啟動和停機(jī)的過程中， 在規(guī)定的 負(fù)荷區(qū)段應(yīng)檢查主、再熱蒸汽和抽汽管道疏水應(yīng)自動開啟或關(guān)閉。4.13 停機(jī)時， 機(jī)組打閘前， 檢查汽缸本體疏水關(guān)閉， 同時要保證高

23、壓側(cè)軸封供 汽分門有足夠的開度和足夠的軸封供汽壓力。4.14機(jī)組停止后汽缸溫度高于120C狀態(tài)下，不許做任何需要機(jī)組掛閘的試驗(yàn), 如果主汽門不嚴(yán)，不許鍋爐一次汽水壓試驗(yàn)。4.15 工況變動時，應(yīng)對旁路系統(tǒng)死區(qū)和蒸汽管道死區(qū)放水。4.16 除氧器水位高報警和事故放水門必須好用，以避免進(jìn)入汽缸。4.17 鍋爐打水壓時， 措施應(yīng)完備，升壓過程中，要嚴(yán)密監(jiān)視汽缸金屬溫度變化， 發(fā)現(xiàn)各排大氣檢查門見水立即停止升壓。4.18 機(jī)組停止后，嚴(yán)密監(jiān)視除氧器、排汽裝置和各加熱器水位不超過正常值， 凝結(jié)水補(bǔ)水泵應(yīng)切除聯(lián)鎖并改為手動控制。4.19 每班應(yīng)進(jìn)行各加熱器水位就地與遠(yuǎn)方的校對工作。5 防止汽輪機(jī)軸承燒損事

24、故措施5.1 油系統(tǒng)油質(zhì)應(yīng)按規(guī)程要求定期進(jìn)行化驗(yàn)，油質(zhì)劣化和時處理。在油質(zhì)不合 格或清潔度和含水量超標(biāo)的情況下，禁止向軸承、密封油系統(tǒng)充油，嚴(yán)禁機(jī)組 啟動。并應(yīng)連續(xù)投入油過濾設(shè)備直至油質(zhì)合格。5.2 加強(qiáng)對主機(jī)油系統(tǒng)中排煙系統(tǒng)的維護(hù)和檢查，保持軸承箱微負(fù)壓運(yùn)行和油 煙的合理排出，主油箱負(fù)壓維持在約 1Kpa左右，防止污染油質(zhì)。5.3 軸封壓力調(diào)節(jié)閥必須好用并投入自動， 并根據(jù)工況變化經(jīng)常進(jìn)行檢查調(diào)整。5.4 定期化驗(yàn)主機(jī)油質(zhì)情況，如果油中有雜質(zhì)應(yīng)立即通知檢修進(jìn)行濾油，如果 油中有水，應(yīng)查明進(jìn)水原因和時處理。5.5 按規(guī)定定期做好油泵試驗(yàn)工作，并記錄好電流和出口壓力，保證處于良好 的備用狀態(tài)。機(jī)

25、組啟動前輔助油泵必須處于聯(lián)動狀態(tài)。5.6 在油泵試轉(zhuǎn)中，不允許同時關(guān)閉兩臺或兩臺以上油泵的出口門，必須在一臺油泵試驗(yàn)完成其出口門開啟處于良好備用后，才可以進(jìn)行另一臺油泵的試轉(zhuǎn)。5.7 油泵試轉(zhuǎn)后在開啟出口門時，應(yīng)注意油泵是否反轉(zhuǎn)，否則應(yīng)立即關(guān)閉此油 泵出口門。正常啟、停機(jī)前，應(yīng)進(jìn)行輔助油泵的全容量啟動和聯(lián)鎖試驗(yàn)。5.8 在機(jī)組啟、停止過程中應(yīng)按規(guī)程規(guī)定的轉(zhuǎn)速檢查頂軸油泵聯(lián)啟情況，否則 手動啟動。5.9 主機(jī)盤車時，電流擺動大、電流明顯增加、有金屬磨擦聲或晃動度增大， 應(yīng)立即查明原因，否則停止盤車運(yùn)行，改為手動盤車；當(dāng)主軸盤不動時，禁止 強(qiáng)行盤車。5.10 投入盤車前，密封油系統(tǒng)必須投入正常運(yùn)行

26、。5.11 主機(jī)啟動前、 中、后要注意油壓、 回油量的變化情況，啟動后要注意各油 膜壓力，壓力不足或到零應(yīng)查明原因進(jìn)行處理。5.12 主機(jī)升速過程中， 要注意油溫的變化情況， 和時投入冷油器， 冷油器出口 油溫最高不超過規(guī)程規(guī)定，同時檢查各軸承鎢金溫度和回油溫度情況，注意對 推力瓦塊鎢金溫度的檢查。5.13 運(yùn)行中主機(jī)油系統(tǒng)進(jìn)行切換操作 （如冷油器、輔助油泵、濾網(wǎng)）要經(jīng)值長 批準(zhǔn)，填寫好操作票，并在專業(yè)管理人員的監(jiān)護(hù)下按操作票順序緩慢進(jìn)行操作， 操作中嚴(yán)密監(jiān)視潤滑油壓的變化，嚴(yán)防切換操作過程中斷油。冷油器作業(yè)完充 油時先啟動潤滑油泵，然后再充油并反復(fù)排盡空氣。5.14 在運(yùn)行中發(fā)生了可能引起軸

27、瓦損壞（如水沖擊、瞬時斷油等 ） 的異常情況 時，應(yīng)查明原因并消除，確認(rèn)軸瓦未損壞之后，方可重新啟動。5.15 應(yīng)避免機(jī)組在振動不合格的情況下運(yùn)行。5.16 直流潤滑油泵的直流電源系統(tǒng)應(yīng)有足夠的容量，其各級熔斷器應(yīng)合理配 置，防止故障時熔斷器熔斷使直流潤滑油泵失去電源。5.17 運(yùn)行中油箱油位應(yīng)保持正常。 濾網(wǎng)前后油位差超過規(guī)定值時， 應(yīng)和時清理 濾網(wǎng)。5.18 汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子應(yīng)可靠接地。 定期對轉(zhuǎn)子軸電壓進(jìn)行監(jiān)測， 軸電壓超標(biāo)要 查找原因和時消除。5.19 防止汽輪機(jī)進(jìn)水、大軸彎曲、軸承振動和通流部分損壞。5.20 油凈化裝置必須伴隨機(jī)組連續(xù)正常運(yùn)行，油質(zhì)應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。5.21 機(jī)組大小修后，

28、應(yīng)做好大軸偏心、 串軸零位、脹差零位的原始值記錄工作。5.22 機(jī)組啟、停和正常運(yùn)行中要嚴(yán)密監(jiān)視推力瓦、 軸瓦鎢金和回油溫度， 超過 規(guī)定值時應(yīng)按規(guī)程果斷處理。5.23 在機(jī)組啟動前和運(yùn)行中要進(jìn)行低油壓聯(lián)鎖保護(hù)試驗(yàn)且聯(lián)動油壓值要符合規(guī)程要求。5.24 機(jī)組正常運(yùn)行中，補(bǔ)充油箱必須充足的備用油。5.25 冷油器運(yùn)行中油側(cè)各閥門懸掛 “禁止操作” 標(biāo)示牌。冷油器禁止水壓大于 油壓運(yùn)行。5.26 汽輪機(jī)定速后停止?jié)櫥捅们埃?應(yīng)設(shè)專人用對講機(jī)聯(lián)系。 檢查主油泵出入 口油壓、潤滑油壓正常后，停止?jié)櫥捅谩Ｗ⒁獗O(jiān)視油壓變化， 轉(zhuǎn)子是否倒轉(zhuǎn) 油泵停止正常后投入聯(lián)動6 防止汽輪機(jī)大軸彎曲事故措施6.1 運(yùn)行

29、人員應(yīng)記錄機(jī)組起停全過程中的主要參數(shù)和狀態(tài)。停機(jī)后定時記錄汽 缸金屬溫度、大軸晃動度、盤車電流、汽缸膨脹、脹差等重要參數(shù)，直到機(jī)組 下次熱態(tài)起動或汽缸金屬溫度低于 120 C為止。6.2 系統(tǒng)進(jìn)行改造、運(yùn)行規(guī)程中尚未作具體規(guī)定的重要運(yùn)行操作或試驗(yàn)，必須 預(yù)先制定安全技術(shù)措施，經(jīng)上級主管部門批準(zhǔn)后再執(zhí)行。6.3 汽輪機(jī)啟動前必須符合以下條件，否則禁止啟動。6.3.1 轉(zhuǎn)子偏心度、串軸、脹差、低油壓和振動保護(hù)等表計顯示正確，并正常 投入。632轉(zhuǎn)子偏心度沖轉(zhuǎn)前不應(yīng)超過 0.075mm或原始值的0.02mm633高中壓外缸上、下缸溫差不超過42C，高壓內(nèi)缸上、下缸溫差不超過35C。主蒸汽溫度必須高于

30、汽缸最高金屬溫度 50C，但不超過額定蒸汽溫度。 蒸汽過熱度不低于50 C。6.4 機(jī)組啟、停過程操作措施。機(jī)組啟動前連續(xù)盤車時間應(yīng)執(zhí)行制造廠的有關(guān)規(guī)定，不得少于24h,熱態(tài)起動不少于4h。若盤車中斷應(yīng)重新計時。6.4.2 機(jī)組啟動過程中因振動異常停機(jī)必須回到盤車狀態(tài)，應(yīng)全面檢查，認(rèn)真 分析查明原因。當(dāng)機(jī)組已符合啟動條件時， 連續(xù)盤車不少于 4h 才能再次啟動， 嚴(yán)禁盲目啟動6.4.3 如果汽缸因進(jìn)水而變形，則在轉(zhuǎn)子的偏心度達(dá)到允許的極限值范圍內(nèi)和所有成對的上、下缸熱電偶的溫差小于42C之前，不得再啟動機(jī)組，如果受到 影響的汽缸壁上沒有安裝進(jìn)水檢測熱電偶，則要進(jìn)行至少 18 小時的盤車。6.4

31、.4 汽輪機(jī)啟動時應(yīng)充分疏水并監(jiān)視振動、脹差、膨脹、軸向位移、汽缸滑 銷系統(tǒng)等正常，避免動靜碰磨引起大軸彎曲。6.4.5 汽輪機(jī)升速在高中壓轉(zhuǎn)子一階臨界轉(zhuǎn)速時，應(yīng)檢查確認(rèn)軸系振動正常。 如果發(fā)現(xiàn)異常振動，應(yīng)打閘停機(jī)直至盤車狀態(tài)，查明原因。6.4.6 停機(jī)后立即投入盤車。當(dāng)盤車電流較正常值大、擺動或有異音時，應(yīng)查 明原因和時處理。當(dāng)汽封摩擦嚴(yán)重時，將轉(zhuǎn)子高點(diǎn)置于最高位置，關(guān)閉汽缸疏 水，保持上下缸溫差，監(jiān)視轉(zhuǎn)子彎曲度，當(dāng)確認(rèn)轉(zhuǎn)子彎曲度正常后，再手動盤 車180C。當(dāng)正常盤車盤不動時，嚴(yán)禁用吊車強(qiáng)行盤車。6.4.7 停機(jī)后因盤車故障暫時停止盤車時，應(yīng)監(jiān)視轉(zhuǎn)子彎曲度的變化，當(dāng)彎曲度較大時，應(yīng)采用手動

32、盤車180C，待盤車正常后和時投入連續(xù)盤車。6.4.8 機(jī)組熱態(tài)啟動前應(yīng)檢查停機(jī)記錄，并與正常停機(jī)記錄進(jìn)行比較，若有異 常應(yīng)認(rèn)真分析，查明原因，采取措施和時處理。6.4.9 機(jī)組啟動投軸封供汽時，應(yīng)確認(rèn)盤車裝置運(yùn)行正常，先向軸封供汽，后 抽真空。停機(jī)后，凝汽器真空到零，方可停止軸封供汽。6.4.10 機(jī)組啟動時， 應(yīng)根據(jù)缸溫選擇供汽汽源， 以使供汽溫度與金屬溫度相匹配，軸封供汽必須有14 C以上的過熱度，低壓軸封供汽控制在 121C177C 之間。6.4.11 疏水系統(tǒng)投入時， 嚴(yán)格控制疏水系統(tǒng)各容器水位， 注意保持凝汽器水位 低于疏水聯(lián)箱標(biāo)高。供汽管道應(yīng)充分暖管、疏水，嚴(yán)防水或冷汽進(jìn)入汽輪機(jī)

33、。6.4.12 停機(jī)后應(yīng)認(rèn)真監(jiān)視凝汽器， 高、低壓加熱器水位和除氧器水位， 防止汽 輪機(jī)進(jìn)水。6.4.13 啟動或低負(fù)荷運(yùn)行時， 不得投入再熱蒸汽減溫水。 機(jī)組打閘前， 聯(lián)系鍋 爐關(guān)閉再熱器減溫水。關(guān)閉給水泵抽頭門，適當(dāng)增加軸封供汽壓力。以防止冷 空氣順軸封進(jìn)入汽缸，造成汽缸上、下溫差增大。6.4.14 停機(jī)后， 應(yīng)打開所有主、 再熱蒸汽管道的排大氣疏水門， 并應(yīng)注意檢查 汽缸溫降曲線。6.4.15 汽輪機(jī)在熱狀態(tài)下， 若主、 再蒸汽系統(tǒng)截止門不嚴(yán)密， 則鍋爐不得進(jìn)行 打水壓試驗(yàn)。6.5 發(fā)生下列情況之一，應(yīng)立即打閘停機(jī)。6.5.1 機(jī)組啟動過程中，在中速暖機(jī)之前，軸承振動超過0.03mm。機(jī)

34、組啟動過程中，通過臨界轉(zhuǎn)速時，軸承振動超過0.10mm或相對軸振動超過0.25mm,應(yīng)立即打閘停機(jī)，嚴(yán)禁強(qiáng)行通過臨界轉(zhuǎn)速或降速暖機(jī)。機(jī)組運(yùn)行中要求軸承振動不超過 0.03mm或相對軸振動不超過0.08mm 超過時應(yīng)設(shè)法消除，當(dāng)相對軸振動大于 0.25mm應(yīng)立即打閘停機(jī)；當(dāng)軸承振動 變化±0.015mm或相對軸振動突然變化±).05mm應(yīng)查明原因設(shè)法消除，當(dāng)軸承 振動突然增加0.05mm應(yīng)立即打閘停機(jī) 高中壓外缸上、下缸溫差超過 50C，高壓內(nèi)缸上、下缸溫差超過 35C。機(jī)組正常運(yùn)行時，主、再熱蒸汽溫度在 10min內(nèi)突然下降50C。7 防止汽輪機(jī)超速事故措施7.1 在額定蒸

35、汽參數(shù)下，調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)能維持汽輪機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)行，甩 負(fù)荷后能將機(jī)組轉(zhuǎn)速控制在危急保安器動作轉(zhuǎn)速以下。7.2要求調(diào)速系統(tǒng)的速度變動率不大于5%,遲緩率應(yīng)小于0.1 %。7.3 對于大修后、停機(jī)一個月后再啟動、危急保安器解體或調(diào)整過的機(jī)組，啟 動時必須做超速試驗(yàn)。7.4 危急保安器超速試驗(yàn)前,應(yīng)先做手動打閘試驗(yàn),以確證高、中壓主汽門、 調(diào)速汽門和各段抽汽逆止門的關(guān)閉情況是否良好。 危急保安器超速試驗(yàn)前,電 超速保護(hù)應(yīng)合格。7.5 各種超速保護(hù)均應(yīng)正常投入運(yùn)行,超速保護(hù)不能可靠動作時,禁止機(jī)組啟 動和運(yùn)行。7.6運(yùn)行人員必須熟知deHF控制邏輯、功能和運(yùn)行操作，參與 deh系統(tǒng)功能 設(shè)計,以確

36、保系統(tǒng)實(shí)用、安全、可靠。7.7 汽輪機(jī)必須有不同位置的兩塊以上轉(zhuǎn)速表好用方可啟動。7.8 機(jī)組重要運(yùn)行監(jiān)視表計,顯示不正確或失效,嚴(yán)禁機(jī)組啟動。運(yùn)行中的機(jī)組,在無任何有效監(jiān)視手段的情況下,必須停止運(yùn)行。7.9 透平油和抗燃油的油質(zhì)應(yīng)合格。在油質(zhì)和清潔度不合格的情況下,嚴(yán)禁機(jī) 組啟動。對于新建或大修后的機(jī)組,在油質(zhì)檢查合格前,不許向調(diào)節(jié)系統(tǒng)部套 和軸承內(nèi)通油7.10 對于運(yùn)行機(jī)組要定期化驗(yàn)油質(zhì)，油凈化裝置、濾油裝置應(yīng)保持運(yùn)行狀態(tài)， 連續(xù)或定期對油質(zhì)進(jìn)行處理。7.11 機(jī)組大修后必須按規(guī)程要求進(jìn)行汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的靜止試驗(yàn)或仿真試驗(yàn)， 確認(rèn)調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作正常。 在調(diào)節(jié)部套存在有卡澀、 調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作不正

37、常的情況 下，嚴(yán)禁啟動。7.12 正常停機(jī)，采用逆功率保護(hù)動作停機(jī)的方法，嚴(yán)禁帶負(fù)荷解列。7.13 當(dāng)汽水品質(zhì)較差時， 應(yīng)適當(dāng)增加主汽門、 調(diào)節(jié)汽門的活動次數(shù)和活動行程 范圍。運(yùn)行中發(fā)生主汽門、調(diào)速汽門卡澀時，要和時消除卡澀。主汽門卡澀不 能立即消除時，應(yīng)停機(jī)處理。7.14停機(jī)過程中發(fā)現(xiàn)主汽門或調(diào)速汽門卡澀，應(yīng)設(shè)法將負(fù)荷減至“0” MW汽輪機(jī)先打閘后解列發(fā)電機(jī)。7.15 汽輪機(jī)運(yùn)行中，注意檢查調(diào)節(jié)汽門開度和負(fù)荷的對應(yīng)關(guān)系以和調(diào)節(jié)汽門后 的壓力變化情況，若有異常，應(yīng)和時查找、分析原因。7.16 在機(jī)組正常啟動或停機(jī)的過程中， 應(yīng)嚴(yán)格按運(yùn)行規(guī)程要求投入汽輪機(jī)旁路 系統(tǒng)，尤其是低壓旁路；在機(jī)組甩負(fù)荷

38、或事故狀態(tài)下，旁路系統(tǒng)必須開啟。機(jī) 組再次啟動時，再熱蒸汽壓力不得大于制造廠規(guī)定的壓力值。7.17 機(jī)組在保護(hù)動作跳閘后， 應(yīng)立即查明跳閘原因， 禁止在跳閘原因不清的情 況下，人為解除保護(hù)而強(qiáng)行啟動， 否則將可能導(dǎo)致重大設(shè)備事故或使事故擴(kuò)大。7.18 新投產(chǎn)的機(jī)組或汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)重大改造后的機(jī)組必須進(jìn)行甩負(fù)荷試驗(yàn)7.19 堅(jiān)持按規(guī)程要求進(jìn)行危急保安器試驗(yàn)、汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)、門桿活動試驗(yàn)、 汽門關(guān)閉時間測試、抽汽逆止門關(guān)閉時間測試。7.20正常運(yùn)行中應(yīng)定期進(jìn)行 AST電磁閥試驗(yàn)好用。7.21機(jī)組啟動前應(yīng)試驗(yàn)OPCfe磁閥好用。7.22如發(fā)電機(jī)跳閘，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速超過 3330rpm,保護(hù)不動作時，應(yīng)立

39、即手打危 急保安器緊急停機(jī)。7.23 如發(fā)電機(jī)跳閘，轉(zhuǎn)速表故障，應(yīng)立即打閘緊急故障停機(jī)。打閘后，如高、 中壓主、調(diào)速汽門拒關(guān)，應(yīng)即停止 EH油泵運(yùn)行。7.24 事故停機(jī)或正常停機(jī)， 打閘后都要檢查高、 中壓自動主汽門、 調(diào)速汽門和 各段抽汽逆止門的關(guān)閉情況。8 防止分散控制系統(tǒng)失靈、熱工保護(hù)拒動事故措施8.1為了防止分散控制系統(tǒng)（DCS失靈、熱工保護(hù)拒動造成事故，對分散控制 系統(tǒng)配置的基本要求。8.1.1DCS 系統(tǒng)配置應(yīng)能滿足機(jī)組任何工況下的監(jiān)控要求 （包括緊急故障處理） ， CPI負(fù)荷率應(yīng)控制在設(shè)計指標(biāo)之內(nèi)并留有適當(dāng)裕度。8.1.2 主要控制器應(yīng)采用冗余配置，重要 I/O 點(diǎn)應(yīng)考慮采用非同

40、一板件的冗余 配置。系統(tǒng)電源應(yīng)設(shè)計有可靠的后備手段（如采用UPS電源），備用電源的切換 時間應(yīng)小于 5m（s 應(yīng)保證控制器不能初始化） 。系統(tǒng)電源故障應(yīng)在控制室內(nèi)設(shè)有 獨(dú)立于DCS之外的聲光報警。8.1.4 主系統(tǒng)和與主系統(tǒng)連接的所有相關(guān)系統(tǒng)（包括專用裝置）的通信負(fù)荷率 設(shè)計必須控制在合理的范圍 （保證在高負(fù)荷運(yùn)行時不出現(xiàn) “瓶頸” 現(xiàn)象）之內(nèi)， 其接口設(shè)備（板件）應(yīng)穩(wěn)定可靠。的系統(tǒng)接地必須嚴(yán)格遵守技術(shù)要求，所有進(jìn)入DCS系統(tǒng)控制信號的電纜必須采用質(zhì)量合格的屏蔽電纜，且有良好的單端接地。8.1.6 操作員站和少數(shù)重要操作按鈕的配置應(yīng)能滿足機(jī)組各種工況下的操作要求，特別是緊急故障處理的要求。緊急

41、停機(jī)停爐按鈕配置，應(yīng)采用與DCS分開的單獨(dú)操作回路。8.2DCS故障的緊急處理措施。應(yīng)根據(jù)機(jī)組的具體情況，制定在各種情況下DCS失靈后的緊急停機(jī)停爐措施。8.2.2 當(dāng)全部操作員站出現(xiàn)故障時（所有上位機(jī)“黑屏”或“死機(jī)” ），若主要 后備硬手操和監(jiān)視儀表可用且暫時能夠維持機(jī)組正常運(yùn)行， 則轉(zhuǎn)用所備操作方 式運(yùn)行，同時排除故障并恢復(fù)操作員站運(yùn)行方式，否則應(yīng)立即停機(jī)、停爐。若 無可靠的后備操作監(jiān)視手段，也應(yīng)停機(jī)、停爐。8.2.3 當(dāng)部分操作員站出現(xiàn)故障時，應(yīng)由可用操作員站繼續(xù)承擔(dān)監(jiān)控任務(wù)（此 時應(yīng)停止重大操作） ，同時迅速排除故障，若故障無法排除，則應(yīng)根據(jù)當(dāng)時運(yùn) 行狀況酌情處理。8.2.4 當(dāng)系統(tǒng)

42、中的控制或相應(yīng)電源故障時，應(yīng)采取以下對策。8.2.4.1 輔機(jī)控制器或相應(yīng)電源故障時，可切至后備手動方式運(yùn)行并迅速處理 系統(tǒng)故障，若條件不允許則應(yīng)將該輔機(jī)退出運(yùn)行。8.2.4.2 調(diào)節(jié)回路控制器或相應(yīng)電源故障時，應(yīng)將自動切至手動維持運(yùn)行，同 時迅速處理系統(tǒng)故障，并根據(jù)處理情況采取相應(yīng)措施。8.2.4.3 涉和到機(jī)爐保護(hù)的控制器故障時應(yīng)立即更換或修復(fù)控制器模件，涉和 到機(jī)爐保護(hù)電源故障時則應(yīng)采用強(qiáng)送措施， 此時應(yīng)做好防止控制器初始化的措 施。若恢復(fù)則應(yīng)緊急停機(jī)停爐。825加強(qiáng)對DCS系統(tǒng)的監(jiān)視檢查，特別是發(fā)現(xiàn) CPU網(wǎng)絡(luò)、電源等故障時， 應(yīng)和時通知有關(guān)人員并迅速做好相應(yīng)處理對策。826規(guī)范DCS

43、系統(tǒng)軟件和應(yīng)用軟件的管理，軟件的修改、更新、升級必須履 行審批授權(quán)和責(zé)任人制度。在修改、更新、升級軟件前，應(yīng)對軟件進(jìn)行備份。 未經(jīng)測試確認(rèn)的各種軟件嚴(yán)禁下載到已經(jīng)運(yùn)行的 DCS系統(tǒng)中使用，必須建立有 針對性的DCS系統(tǒng)防病毒措施。8.3 防止熱保護(hù)拒動。部分的鍋爐爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)（FSSS的系統(tǒng)配置應(yīng)符合8.1條的要 求，F(xiàn)SSS的控制器必須冗余配置且可自動無擾切換，同時 FSSS裝置應(yīng)具有在 線自動 / 手動火焰檢測和全部邏輯的試驗(yàn)功能。8.3.2 對于獨(dú)立配置的鍋爐滅火保護(hù)裝置應(yīng)保證裝置（系統(tǒng)）本身完全符合相 應(yīng)技術(shù)規(guī)范的要求，所配電源必須可靠，系統(tǒng)涉和到的爐膛壓力的取壓裝置、 壓力開關(guān)、

44、傳感器、火焰檢測器和冷卻風(fēng)系統(tǒng)等外圍設(shè)備必須處于完好狀態(tài)。8.3.3 定期進(jìn)行保護(hù)定值的核實(shí)檢查和保護(hù)的動作試驗(yàn)，在役的鍋爐爐膛安全監(jiān)視裝置的動態(tài)試驗(yàn)（指在靜態(tài)試驗(yàn)合格的基礎(chǔ)上，通過調(diào)整鍋爐運(yùn)行工況，達(dá)到MFT動作的現(xiàn)場整套爐膛安全監(jiān)視保護(hù)系統(tǒng)的閉環(huán)試驗(yàn)）間隔不得超過3年。834對于已配有由DCS勾成的FSSS和含有相關(guān)軟邏輯的熱工保護(hù)系統(tǒng)，在進(jìn) 行機(jī)、爐、電聯(lián)鎖與聯(lián)動試驗(yàn)時， 必須將全部軟邏輯納入到相關(guān)系統(tǒng)的試驗(yàn)中。835汽輪機(jī)緊急跳閘系統(tǒng)（ETS和汽輪機(jī)監(jiān)視儀表（TSI ）應(yīng)加強(qiáng)定期巡視 檢查，所配電源必須可靠，電壓波動值不得大于士 5% TSI的CPU和重要跳機(jī) 保護(hù)信號和通道必須冗余配

45、置，輸出繼電器必須可靠。8.3.6 汽輪機(jī)超速、軸向位移、振動、低油壓保護(hù)、低真空等保護(hù)（裝置）每 季度和每次機(jī)組檢修后起動前應(yīng)進(jìn)行靜態(tài)試驗(yàn)，以檢查跳閘邏輯、報警和停機(jī) 動作值。所有檢測用的傳感器必須在規(guī)定的有效檢驗(yàn)周期內(nèi)。8.3.7 若發(fā)生熱工保護(hù)裝置（系統(tǒng)、包括一次檢測設(shè)備）故障，必須開具工作票經(jīng)總工程師批準(zhǔn)后迅速處理。鍋爐爐膛壓力、全爐膛滅火、汽包水位和汽輪 機(jī)超速、軸向位移、振動、低油壓等重要保護(hù)裝置在機(jī)組運(yùn)行中嚴(yán)禁退出；其 他保護(hù)裝置被迫退出運(yùn)行的，必須在24h內(nèi)恢復(fù)、否則應(yīng)立即停機(jī)、停爐處理。9 防止直接空冷系統(tǒng)結(jié)凍措施9.1 總則環(huán)境溫度低于+5C空冷系統(tǒng)進(jìn)入冬季運(yùn)行期。應(yīng)聯(lián)系檢

46、修備好苫布、碳 爐等防凍物資。9.1.2 機(jī)組在遇有啟動和停機(jī)操作時，必須提前了解并監(jiān)視環(huán)境氣象條件的變汽機(jī)二十五項(xiàng)反措細(xì)則化。環(huán)境溫度達(dá)-20 C,空冷島禁止進(jìn)汽，冬季啟、停機(jī)盡量選的擇在白天氣溫高時進(jìn)行。9.1.3 在任何情況下，必須保證空冷島各列散熱器端部小門以和各冷卻單元的 隔離門在關(guān)閉位置。機(jī)組在冬季運(yùn)行期間，在環(huán)境溫度低于 +5C時，任何情況不允許運(yùn)行機(jī) 組背壓低于 10KPa。9.1.5 凝結(jié)水過冷度：根據(jù)直接空冷系統(tǒng)冬季運(yùn)行的特點(diǎn)，凝結(jié)水過冷度定義 為汽輪機(jī)低壓缸排汽壓力對應(yīng)的飽和溫度與各列下聯(lián)箱的凝結(jié)水的差值。 在冬 季防凍期間，過冷度作為安全指標(biāo)進(jìn)行監(jiān)控。9.1.6 冬季遇

47、有大風(fēng)降溫或風(fēng)力較大的氣象情況，運(yùn)行人員應(yīng)適當(dāng)增加機(jī)組負(fù) 荷或提高運(yùn)行背壓等手段，防止大風(fēng)、降溫、再加上散熱器熱量分布不均發(fā)生 管束凍壞事故。9.2 機(jī)組啟動時空冷系統(tǒng)的防凍措施9.2.1 冬季啟停機(jī)過程中應(yīng)設(shè)專人對空冷島各列散熱器下聯(lián)箱和散熱器管束表 面各部進(jìn)行就地溫度實(shí)測，有異常時應(yīng)增加檢查和測量次數(shù)。9.2.2 機(jī)組啟動抽真空前，保持真空破壞門在開啟狀態(tài)，關(guān)閉至排汽裝置和疏 水?dāng)U容器的全部疏水門，開啟汽輪機(jī)主再熱汽管道疏水導(dǎo)定排門。923鍋爐點(diǎn)火后，高低旁保持關(guān)閉狀態(tài)，控制爐膛出口煙溫不超過 538C, 升溫升壓至0.81.0MPa（此過程應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視汽缸溫度、溫差，如有異常和時匯 報并采

48、取措施 ） ，然后汽機(jī)啟動三臺真空泵抽真空（不投軸封供汽） ，當(dāng)背壓達(dá)汽機(jī)二十五項(xiàng)反措細(xì)則30Kpa以下時，關(guān)閉空冷島20、30、40、50、60列散熱器進(jìn)汽蝶閥和抽真空電 動門，各列凝結(jié)水回水閥保持開啟狀態(tài)，開啟主、再熱汽疏水導(dǎo)疏擴(kuò)門。主汽壓力達(dá)0.8MPa時，可適當(dāng)開啟高旁閥，再熱器暖管后逐漸開大高旁 門，當(dāng)再熱器壓力達(dá)1.21.5MPa主汽壓力達(dá)2.02.5MPa時，開啟低壓旁 路、開大高壓旁路向空冷島供汽，并在規(guī)定時間內(nèi)使空冷島進(jìn)汽量達(dá)到附表規(guī) 定的最小進(jìn)汽量以上 【在 5分鐘之內(nèi)將低旁開度逐漸增加至 30%，再過 10分鐘 將開度開至 80%，注意背壓不得高于 40kPa】。9.2.

49、5 開啟低旁前 20分鐘投入軸封供汽，待真空有明顯增加時方可投入低壓旁 路，低旁開啟后，控制低旁減溫器后溫度在100150C,在保證空冷島進(jìn)汽溫 度小于121C情況下，盡量提高空冷島進(jìn)汽溫度，并注意監(jiān)視排大氣安全門不 動作。當(dāng)?shù)?0列空冷凝汽器管束下聯(lián)箱中凝結(jié)水的溫度（平均值）高于 35C 后風(fēng)機(jī)開始運(yùn)行，首先開啟第三單元逆流凝汽器的風(fēng)機(jī)，在21.9r/min 36.5r/min之間運(yùn)行，將機(jī)組背壓設(shè)定在 25Kpa,隨著蒸汽負(fù)載的增加風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn) 速上升，當(dāng)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到 36.5r/min ，滿足不了排熱量的要求即實(shí)際排出蒸汽 壓力高于設(shè)定值，依次增加風(fēng)機(jī)的開啟臺數(shù)。9.2.7 蒸汽參數(shù)接近沖轉(zhuǎn)參

50、數(shù)時，調(diào)整高低旁開度，使各參數(shù)達(dá)至沖轉(zhuǎn)要求， 鍋爐運(yùn)行穩(wěn)定，汽輪機(jī)開始沖轉(zhuǎn)（沖轉(zhuǎn)時應(yīng)保持低旁開度在30%以上，以增加空冷島進(jìn)汽量）。9.2.8 機(jī)組啟動后根據(jù)背壓和凝結(jié)水管溫度逐列投入空冷散熱器，投入次序?yàn)?0-30-40-50-60 列。929機(jī)組并列后，根據(jù)汽缸金屬溫度盡快帶至最小防凍流量所對應(yīng)的負(fù)荷。冬季啟動時，ACC最小需要的熱負(fù)荷和氣溫的關(guān)系見下表：汽輪機(jī)冷起動時，ACC最小需要的熱負(fù)荷和氣溫的關(guān)系表氣溫(C)ACC最小熱負(fù)荷(MW)達(dá)到最小熱 負(fù)荷時允許 的最長時間(h)備注5個隔離閥全開5個隔離閥全閉最小防凍熱量(MW)最小防凍流量(訕)最小防凍熱量(MW)最小防凍流量(t/h)

51、02303425886.4時間為暫定-5264392.466100.81-1030245076115.20.9-15339504851260.7-2037555894140.40.6-25421626.4106158.40.5-28447666112169.20.49.3機(jī)組停機(jī)和事故情況下空冷系統(tǒng)的防凍措施機(jī)組在停機(jī)過程中，應(yīng)將空冷控制退出自動，手動均勻降低各列風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn) 速，維持凝結(jié)水溫度在35 C以上，無法維持時，結(jié)合當(dāng)前背壓情況按照60-50-40-30-20的順序依次解列各列空冷散熱器運(yùn)行。如果各列溫度偏差大， 先解列溫度低的列。負(fù)荷減至100MW以下，主汽流量小于130t/h，可以開啟

52、高、低旁向空冷 系統(tǒng)進(jìn)汽，但要控制低旁減溫器后溫度在100150C，在保證空冷島進(jìn)汽溫度 小于121C情況下進(jìn)行。降低再熱汽壓力至1.0Mpa以下。高、低旁開啟時注意 保持背壓不高于20Kpa。謹(jǐn)防旁路開度過大造成排汽安全門動作。9.3.3 汽機(jī)打閘前關(guān)閉高、低旁路系統(tǒng)、所有至排汽裝置的疏水門，將主、再 熱汽、軸封系統(tǒng)、輔汽系統(tǒng)疏水排大氣，然后汽機(jī)打閘。為防止疏水閥不嚴(yán)， 造成低壓排汽缸溫度過高，凝結(jié)水泵應(yīng)連續(xù)運(yùn)行 68小時。9.3.4 汽輪機(jī)打閘后立即檢查關(guān)閉所有列的蒸汽隔離閥、 停止所有風(fēng)機(jī)機(jī)運(yùn)行。935汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速降至400rpm,開啟真空破壞門，真空到零后，立即切除軸封 供汽。9.3.6

53、 停機(jī)后應(yīng)監(jiān)視排汽室壓力和真空破壞門冒汽情況，如有異常應(yīng)聯(lián)系檢修 將低壓缸人孔門打開。9.3.7 冬季機(jī)組因故甩負(fù)荷到零，立即將空冷系統(tǒng)切手動控制，停止所有空冷風(fēng)機(jī)，關(guān)閉 20、30、40、50、60 列進(jìn)汽蝶閥。注意進(jìn)入排汽裝置的蒸汽不超 溫、超壓，排汽安全門不動作。旁路開啟后應(yīng)注意鍋爐側(cè)參數(shù)，若機(jī)組能立即 帶負(fù)荷，要迅速接帶，按啟動措施投入各排空冷運(yùn)行。若機(jī)組較長時間不能帶 負(fù)荷，要保證空冷的最小流量。認(rèn)真檢查20、30、40、50、60 列進(jìn)汽蝶閥是否關(guān)嚴(yán)，發(fā)現(xiàn)不嚴(yán)或空冷結(jié)冰，無法提高進(jìn)入空冷的蒸汽流量時，要迅速打閘 停機(jī)。將進(jìn)入排汽裝置的疏水改為排大氣。9.3.8 冬季機(jī)組因故打閘或鍋爐滅火，要立即將空冷切手動控制，迅速停止所 有空冷風(fēng)機(jī)，關(guān)閉各排進(jìn)汽蝶閥，解列 20、30、40、50、60 列空冷凝汽器運(yùn) 行，關(guān)閉所有進(jìn)入排汽裝置的疏水，將主再熱汽疏水排大氣運(yùn)行，切斷一切可 以進(jìn)入空