加油站操作員職業(yè)技能鑒定試題庫(中級工版)

1、理論知識試題試題（中級工）一、判斷題：（正確的在括號內(nèi)打“”，錯誤的在括號打“×” ）1.抗爆性能好的汽油在燃燒時，燃燒有規(guī)律，不易自燃，且噪音小。（）2. 汽油的蒸發(fā)性能是指在任意溫度下，在汽油表面所進行的由液體變成氣體的速度快慢，以及蒸氣濃度大小。 （）3. 汽油蒸發(fā)速度若太快，說明汽油中輕質(zhì)組分多，汽油在使用過程中損耗大，安全性能差，高溫易產(chǎn)生氣阻現(xiàn)象。 （）4. 當(dāng)使用蒸氣壓不合格的汽油時，汽車不會出現(xiàn)高溫氣阻現(xiàn)象。 （ ×）正確答案：當(dāng)使用蒸氣壓不合格的汽油時，汽車會出現(xiàn)高溫氣阻現(xiàn)象。5. 實際膠質(zhì)越大的汽油，其安定性能越差。（）6. 博士試驗是定性評定汽油無腐蝕

2、性能的指標(biāo)。（）7. 汽油可以當(dāng)作溶劑油使用。 （×）正確答案：汽油不可以當(dāng)作溶劑油使用。8. -10 #柴油的燃燒性能比 0#柴油的燃燒性能好。 （ ×）正確答案： -10#柴油的低溫流動性能比 0#柴油的低溫流動性能好。9. 柴油中重質(zhì)組分越多，將會影響柴油的霧化質(zhì)量以及噴嘴的潤滑。（）10.儲存時間越長，柴油的安定性能越差，柴油在燃燒時不易產(chǎn)生積炭。（ ×）正確答案：儲存時間越長，柴油的安定性能越差，柴油在燃燒時易產(chǎn)生積炭。11. 0#柴油中硫含量越多，不但影響其腐蝕性能, 同時也影響柴油的質(zhì)量檔次。 （）12. -35 #柴油的安全性能比 0#柴油的安全性

3、能要好。 （ ×）正確答案： -35#柴油的安全性能比 0#柴油的安全性能要差。13. -10 #柴油凝點等于 -10 。（ ×）正確答案： -10#柴油凝點小于 -10。14. 冷濾點與柴油的實際使用溫度是一致的。（）15. 冬天柴油車難以啟動，可以直接用明火烘烤油箱。 （ ×）正確答案：冬天柴油車難以啟動，不可以直接用明火烘烤油箱。16. 煤油是按色度不同劃分牌號的。 （ ×）正確答案：煤油不是按色度不同劃分牌號的。17. 燈用煤油中硫含量越多，煤油燃燒時毒性越大。（）18. 燈用煤油中重質(zhì)組份越多，煤油燃燒時燈芯易結(jié)燈花。（）19.測量的示值加測量

4、器具相應(yīng)的修正值等于測量的視值。（）20. 測量值加修正值等于真值。 （）21.測量結(jié)果都具有誤差，誤差自始至終存在于一切科學(xué)實驗和測量的過程之中。（）22.電腦加油機油品流動的方向，油液經(jīng)過濾進入油泵，加壓后，送入計量器。（×）正確答案：電腦加油機油品流動的方向，油液經(jīng)過濾進入油泵，加壓后，送入油氣分離器。23.量油管應(yīng)裝于人孔蓋上，油罐橫向長軸線靠近油罐頂端。（×）正確答案：量油管應(yīng)裝于人孔蓋上，油罐縱向長軸線靠近油罐頂端。24. 柴油機的壓縮比比汽油機的壓縮比小。 （ ×）正確答案：柴油機的壓縮比比汽油機的壓縮比大。25. 柴油機的工作原理是：柴油噴入氣缸內(nèi)

5、，借助高溫空氣自燃，產(chǎn)生大量氣體并迅速膨脹推動活塞下行，將熱能轉(zhuǎn)化為機械能。 （）26. 在服務(wù)和產(chǎn)品整體組合概念中： 服務(wù)可以作為一種單獨的產(chǎn)品而存在， 不需要依附于任何產(chǎn)品。（ ×）正確答案：在服務(wù)和產(chǎn)品整體組合概念中：服務(wù)是產(chǎn)品整體的一個組成部分。27.在服務(wù)企業(yè)擔(dān)任生產(chǎn)或操作性角色的人在顧客看來其實就是服務(wù)產(chǎn)品的一部分。（）28. 打造百年老店可以說是多數(shù)企業(yè)潛藏心底的品牌夢想，但是很多企業(yè)也采取急功近利的方式也獲得了成功。 （ ×）正確答案： 打造百年老店可以說是多數(shù)企業(yè)潛藏心底的品牌夢想，但是很多企業(yè)往往急功近利，一味追求速度，使得很多企業(yè)在市場中曇花一現(xiàn)。品牌

6、塑造需要一個企業(yè)長線投資，不能急功近利。29. 加油站應(yīng)開展形式多樣的安全培訓(xùn)教育，強化從業(yè)人員的安全意識，掌握必備的安全知識，提高安全操作技能。 （）30.每臺加油機應(yīng)設(shè)置 1 只 4kg 手提式干粉滅火器和 1 只泡沫滅火器（或2 只 4kg 手提式干粉滅火器）。（ ×）正確答案：每 2 臺加油機設(shè)置1 只 4kg 手提式干粉滅火器和 1 只泡沫滅火器（或2 只 4kg 手提式干粉滅火器） ，加油機不足2 臺按 2 臺計算。31.油罐的空容量是根據(jù)油罐分罐保管帳上的“帳面罐存數(shù)”確定的。（ ×）正確答案：油罐的空容量是根據(jù)計量員在油罐實際測量確定的。32. 汽車油罐車進

7、站停靠后，司機徑直連接卸油膠管。（ ×）正確答案：汽車油罐車進站停靠后，應(yīng)待油品質(zhì)量外觀檢測、計量、備好消防器材、連接靜電接地裝置、確認收油罐號無誤后，方可由司機和計量員分別連接卸油膠管。33. 車體安全設(shè)施的檢查內(nèi)容包括油罐車的儲油罐是否滲漏、鉛封是否良好、靜電裝置是否牢固、輪胎是否漏氣。 （）34.船體安全設(shè)施的檢查內(nèi)容包括油船的儲油倉是否滲漏、鉛封是否良好、 靜電裝置是否牢固。 （）35.確定溫度計檢定的目的是為了找出一個在一定允許誤差范圍內(nèi)的修正值。（）36. 當(dāng)油溫在 30以上或 10以下，油品液高測量值的修正采用公式法。（）37.油品標(biāo)準(zhǔn)密度是根據(jù)油溫的真值和視密度的真值

8、查 GB/T1885 表 59B 而得。（×）正確答案：油品標(biāo)準(zhǔn)密度是根據(jù)觀溫的真值和視密度的真值查 GB/T1885 表 59B。38. 臥式油罐儲油用測空法求油品容積，罐底有水，水容積的求取必須已知水面到量油口參照點的距離。（）39. 油位盲區(qū)是自動液位計的油罐參數(shù)。 （）40.自動液位計的油罐參數(shù)設(shè)置可點擊“設(shè)置加油站信息”菜單項來完成。（ ×）正確答案：自動液位計的油罐參數(shù)設(shè)置可點擊" 設(shè)置油罐參數(shù) "菜單項來完成。41.為便于對油品定額損耗進行考核，按油品品種對油品定額損耗進行分類。（ ×）正確答案：為便于對油品定額損耗進行考核，按油

9、品流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)對油品定額損耗進行分類。42.加油站汽油質(zhì)量變化的主要原因是因為汽油中含有一定量的不飽和烴。（）43.由于管道受到約束，溫度發(fā)生變化時管道不能自由地膨脹或冷縮，使管道中產(chǎn)生應(yīng)力。（）44.露天場所的閥門應(yīng)戴上降雨罩，冬季應(yīng)采取保溫措施。（）45.客戶反饋管理是指收集顧客意見，衡量自己承諾目標(biāo)的實現(xiàn)程度，及時發(fā)現(xiàn)，解決問題。（）46. 銷售過程管理的一大關(guān)鍵，就是要把過程管理當(dāng)中的時間管理，從過去的每日追蹤總結(jié)到每月月報、最后總結(jié)到年度報表。 （）47. 時間管理是有目的性的工作學(xué)習(xí)生活技巧。（）48. 銷售員過程管理主要通過銷售員填寫的報表來反映其工作的業(yè)績。（）49. 客戶服務(wù)不是

10、服務(wù)客戶，兩項不是同一個概念。 （×）正確答案：客戶服務(wù)就是服務(wù)客戶，兩項是同一個概念。50. 產(chǎn)品出售后，銷售過程并沒有結(jié)束。良好的售后服務(wù)，不僅會成為下一次銷售過程的開端，而且是增強企業(yè)信譽 ，提高企業(yè)形象的重要手段。 （）51. 汽油機油粘度等級可以根據(jù)車況及環(huán)境溫度來選用確定。（）52. 85W/90 車輛齒輪油與 85W/140 車輛齒輪油相比， 85W/140 車輛齒輪油的高溫性能更差些。 （ ×）正確答案： 85W/90 車輛齒輪油與 85W/140 車輛齒輪油相比， 85W/140 車輛齒輪油的高溫性能更好些。53. 在銷售過程中，可以用內(nèi)燃機油或齒輪油來代

11、替液壓油，。（×）正確答案：在銷售過程中，不可以用內(nèi)燃機油或齒輪油來代替液壓油，。54. 液力傳動油的粘度對液力傳動系統(tǒng)中變扭器的效率影響極大。一般來說, 粘度越小 , 效率越高。（ ×）正確答案：液力傳動油的粘度對液力傳動系統(tǒng)中變扭器的效率影響極大。一般來說, 粘度越小 ,效率越低。55. 可以替代國外同類產(chǎn)品，用于各種轎車、輕型客車的液力自動變速器的液力傳動液是6#液力傳動油。（ ×）正確答案：可以替代國外同類產(chǎn)品，用于各種轎車、輕型客車的液力自動變速器的液力傳動液是 8#液力傳動油。56.加油站交接班表中的油罐交接中的付油量等于接班與進油升數(shù)之和減交班升數(shù)。

12、（）57. 加油站交接班表中的“回罐”數(shù)量一般來源于加油機自檢或強檢，出現(xiàn)“回罐”數(shù)量，加油機付油量會大于實際售油量，應(yīng)加以扣除。（）58. 加油站銷售日報表中的“已售未提”是指先購油、后加油的一種銷售形式，此欄填寫客戶來購油時的購油數(shù)量。 （）59. 記帳人員更換時，應(yīng)在經(jīng)管帳表的交接日的余額處簽章。（）60. 凡加油站購入儲存的貨物都是加油站的庫存商品。（ ×）正確答案：加油站購入儲存的用于出售的貨物是加油站的庫存商品。61. 在采用“永續(xù)盤存制”下，還需要再對庫存商品進行實地盤點。（）62. 實地盤存制的不足之處在于帳簿中記錄的財產(chǎn)物質(zhì)的增減變動及結(jié)存情況都是根據(jù)有關(guān)會計憑證登

13、記的，有可能發(fā)生賬實不符的情況。 （ ×）正確答案：實地盤存制的不足之處在于不能隨時掌握財產(chǎn)物質(zhì)的占用情況及動態(tài)，不便于實行會計監(jiān)督。63.永續(xù)盤存制是以期末盤點實物的結(jié)果為依據(jù)來確認財產(chǎn)物質(zhì)結(jié)存數(shù)量的一種方法。（ ×）正確答案：永續(xù)盤存制是以帳簿記錄為依據(jù)來確認財產(chǎn)物質(zhì)結(jié)存數(shù)量的一種方法。64.將所要下載的文件其地址復(fù)制到IE 瀏覽器的地址欄中， 彈出詢問對話框詢問是否保存，選擇是保存到當(dāng)?shù)卮疟P完成一次文件下載。（）65.電腦加油機質(zhì)量要求，油氣分離器和過濾器性能良好，排氣管無損并暢通。（）66.電腦加油機防爆接線盒技術(shù)要求，在防爆盒內(nèi)產(chǎn)生的電弧或電火花不能傳出盒外。（）

14、67.加油機靜電接地是指將加油機與地連通而形成等電位，作用是防止靜電危害。（）68. 加油站敷設(shè)管線的管溝要填沙子。 （ ×）正確答案：加油站敷設(shè)管線的管溝要保持沙子填實。69. 在中性點接地的三相四線供電系統(tǒng)中電氣設(shè)備接地是危險的。（）70.電氣設(shè)備的保護接零是將電氣設(shè)備正常工作時不帶電的金屬部分與供電系統(tǒng)的零線接地。（）71.爆炸性氣體混合物的最大試驗安全間隙越大危險性就越大。（ ×）正確答案：爆炸性氣體混合物的最大試驗安全間隙越小危險性就越大。72. 爆炸性氣體混合物的引燃溫度越高危險性就越大。 （ ×）正確答案：爆炸性氣體混合物的引燃溫度越低危險性就越大。

15、73. 加油站的所有電氣設(shè)備均應(yīng)防爆。 （ ×）正確答案：在加油站爆炸危險區(qū)域內(nèi)，電氣設(shè)備均應(yīng)防爆。74. 平行管道間距小于 10cm 時，應(yīng)跨接并接地。 （）75. 對消防沙池進行檢查時，主要是看消防沙池有無樹葉等雜物，沙粒是否干燥，有無結(jié)塊現(xiàn)象。（）76. 加油站的火災(zāi)報警和通訊設(shè)施必須保證完好、有效。（）77. 為了避免相互影響，加油站電纜不得與油品、液化石油氣和天然氣管道、熱力管道敷設(shè)在同一溝內(nèi)。（）78. 電氣設(shè)備技術(shù)管理主要內(nèi)容是：正確使用和維護，開展預(yù)防性維修，配備必要的設(shè)備管理人員，規(guī)定設(shè)備的維修內(nèi)容、修理時間的定額及修理費用。（）79. 事故處理一般由事故原因分析、

16、確定有關(guān)人員的責(zé)任、恢復(fù)生產(chǎn)的措施落實和事故分析教育等幾個程序組成。 （ ×）正確答案：事故處理一般由確定有關(guān)人員的責(zé)任、恢復(fù)生產(chǎn)的措施落實、傷亡人員的善后處理和事故分析教育等四個程序組成。80. 油品自然損耗的主要因素是油品蒸發(fā)。 （）二、單項選擇題1辛烷值的測試方法有(A)。A 、 馬達法和研究法B、 體積法C、 重量法D、 發(fā)達法和體積法2下列四種汽油中 ( C)與異辛烷的抗爆性能最接近。#C、#D、 93#A、 90B、 97983汽油中的 (D)含量越多，其安定性能越差。A 、 烷烴B 、 環(huán)烷烴C、 芳香烴D、 不飽和烴4汽油的10蒸發(fā)溫度高低將影響發(fā)動機的(C)。A 、

17、 轉(zhuǎn)速B 、 噪音C、 低溫啟動性能D、 高溫潤滑5當(dāng)汽車使用了蒸汽壓超標(biāo)的汽油時，將會影響發(fā)動機的(C)性能。A、 低溫啟動B、 動力C、 安全D、 爬坡6由于儲存汽油的容器所用的材料是金屬，而金屬具有很強的活性，會加快汽油氧化變質(zhì)的速度，因此，通常向汽油中加入(C)來提高汽油的安定性能。A 、 抗爆劑B 、 抗氧防膠劑C、 金屬鈍化劑D 、 清凈劑7誘導(dǎo)期與汽油的(C)有一定的對應(yīng)關(guān)系。A 、 生產(chǎn)日期B、 生產(chǎn)廠家C、 保質(zhì)期D、 牌號8 (B)是評定柴油燃燒性能的指標(biāo)。A 、 辛烷值B、 十六烷值C、 凝點D、 閃點9柴油的十六烷值的高低是選取(B)作為參照物來進行測定的。A 、 正庚

18、烷和異辛烷B 、 正十六烷和 -甲基萘C、 異辛烷D、 正十六烷10柴油的灰分大小與柴油中的(C)含量有一定的關(guān)系。A、 烷烴B、 環(huán)烷烴C、 金屬D、 不飽和烴11柴油在銷售過程中安全性能好壞與柴油的(D)大小有關(guān)。A、 燃點B、 自燃點C、 開口杯閃點D 、 閉口杯閃點12柴油是按照凝點的大小劃分牌號，#柴油凝點應(yīng)為 ( D)。0A、 大于 0B、 介于 0-5C、 等于 0D、 不高于 013汽油、煤油、柴油、潤滑油這四種油中，低溫流動性能由好至差的順序是(A )。A 、 汽油、煤油、柴油、潤滑油B、 潤滑油、汽油、煤油、柴油C、 潤滑油、柴油、煤油、汽油D、 柴油、汽油、煤油、潤滑油1

19、4在冬天向柴油中加煤油雖然能改善柴油的低溫流動性能，但是會使其(B)性能變差。A、 安定B、 安全C、 燃燒D、 啟動15柴油的冷濾點是指在一定的試驗條件下冷卻柴油，柴油不能通過過濾網(wǎng)（或在規(guī)定的時間流經(jīng)過濾網(wǎng)油量少） ，此時油品的(B)為所測試柴油的冷濾點。A 、 最低溫度B、 最高溫度C、 溫度D 、 溫差16向柴油中加注汽油，將易使柴油的(C)指標(biāo)不合格。A 、 實際膠質(zhì) B、 十六烷值 C、 閃點17為了確保煤油的安全性能，通常燈用煤油的閉口杯閃點不低于(D、 自燃點B)。A 、35B、40C、50D 、6018某量值的誤差是該量的(A) 與其客觀真值之差。A 、 給出值B、 實驗值C

20、、 示值D、 計算近似值19按照表現(xiàn)的特性可以把誤差分為(B)。A 、 恒定系統(tǒng)誤差、隨機誤差和粗大誤差B 、 系統(tǒng)誤差、隨機誤差和粗大誤差C、 可變系統(tǒng)誤差、隨機誤差和粗大誤差D 、 已定系統(tǒng)誤差、隨機誤差和粗大誤差20某個測得值的真值是指(D) 。A 、 這個量在被觀測時，其本身所具有的大小B 、 這個量在被觀測時，其本身所不具有的真實大小C、 這個量在被觀測后，其本身所具有的真實大小D 、 這個量在被觀測時，其本身所具有的真實大小21修正值是指(D)。A 、 真值與給出值之比B、 給出值與真值之差C、 真值與給出值之和D、 真值與給出值之差22相對誤差是 (B)。A 、 測量的絕對誤差與

21、測量值之比的百分數(shù)B 、 測量的絕對誤差與被測量真值之比的百分數(shù)C、 測量值與被測量真值之比的百分數(shù)D 、 測量的修正值與被測量真值之比的百分數(shù)23測得某量的示值為A ，其修正值為B ，則某量的相對誤差是(C)的百分數(shù)。A 、A 與B 之比B、 A與 B之差除以 A與B之和C、 B 的負數(shù)與A 加 B 之和的比D、 A與B之差除以B與A之差24某一測量值x 相鄰的測量值是x1 和 x2，其對應(yīng)的修正值是x1、 x2，則測量值x 的修正值是(C)。A 、 x1+ （ x1- x2） /（ x2-x1 ） （ x-x1 ）B 、 x1- （ x2- x1）/ （x2-x1 ） （ x-x1 ）C、

22、 x1+ （ x2- x1） /（ x2-x1 ） （ x-x1 ）D 、 x1+ （ x2- x1） /（ x2-x1 ） （ x1-x ）25電腦加油機電磁閥的作用是(B)。A 、 提高工作壓力B、 消除過沖量C、 容積計量D、 轉(zhuǎn)換電脈沖信號26加油時，因故停電而中斷加油，當(dāng)次已加油量值可維持至少(A)分鐘的顯示。A 、15B 、10C、5D 、127電腦加油機每分鐘最大的排油量是(A)。A 、60 升B 、55 升C、50 升D、45 升28汽車加油站的儲油罐所采用鋼板標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的厚度不應(yīng)小于(A)mm。A、5B、6C、7D、829埋地臥罐的量油孔，檢查周期是(B)。A、 每周B、 每月

23、C、 每季D、 每年30依照汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范（ GB50156 2002），當(dāng)加油站采取自吸式加油機時，油罐內(nèi)出油管距離罐底宜為(B) m。A 、0.15 以內(nèi)B 、0.15 0.2C、0.3 0.5D、0.5 以上31依照汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范（ GB50156 2002），油罐車卸油時用的卸油連通軟管應(yīng)采用導(dǎo)靜電耐油軟管，連通軟管的公稱直徑不應(yīng)小于(A)mm 。A 、50B 、60C、80D 、10032依照汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范（ GB50156 2002）,在加油站的工藝管道系統(tǒng)中，通氣管的公稱直徑不應(yīng)小于(C)mm。A 、60B 、55C、50D 、4533當(dāng)

24、油罐油液膨脹或卸油時，即通過防火透氣帽 ( A 、 散熱片 B、 防火網(wǎng) C、 罩蓋D)向外透氣。D 、 阻火波紋板34下列不屬于內(nèi)燃型發(fā)動機有(A)。A 、 蒸氣機B 、 摩托車C、 電噴柴油車D 、 柴油發(fā)電機組35通常柴油發(fā)動機沒有(C)。A、 氣缸B、 噴嘴C、 化油器D、 油泵36從經(jīng)濟學(xué)的角度來看，服務(wù)是(B)。A 、 侍奉人的活動C、 為銷售產(chǎn)品而提供的活動B、 可供銷售的活動D、 為滿足他人需要而提供無償活動37通常我們在加油站所提供的服務(wù)屬于(A)。A 、 作用于人的有形服務(wù)C、 作用于人的無形服務(wù)B、 作用于物的有形服務(wù)D、 作用于物的無形服務(wù)38服務(wù)的生產(chǎn)和消費過程中不涉

25、及任何東西的所有權(quán)轉(zhuǎn)移，服務(wù)在交易完后便消失了，消費者并沒有“實質(zhì)性”地擁有服務(wù)。說明服務(wù)具有(C)特征。A 、 不可感知性B 、 不可分離性C、 缺乏所有權(quán)D、 不可貯存性39加油站服務(wù)環(huán)境競爭的概念中闡述，顧客喜歡到(B)加油站消費。A 、 服務(wù)質(zhì)量高，環(huán)境一般C、 服務(wù)質(zhì)量低，環(huán)境一般B、 服務(wù)質(zhì)量高，環(huán)境很好D、 服務(wù)質(zhì)量低，環(huán)境很好40下列屬于加油站提供的隱性服務(wù)是(D)。A、 洗車B、 加水C、 加油D 、 禁止吸煙標(biāo)識41從忠誠于某一品牌轉(zhuǎn)移到忠誠于另一品牌的消費者群屬于(C)。A 、 單一品牌忠誠者B、 多種品牌忠誠者C、 轉(zhuǎn)移的忠誠者D 、 非忠誠者42一貫忠誠于某品牌，始終

26、如一購買該品牌產(chǎn)品的消費者群屬于(A )。A 、 單一品牌忠誠者B、 多種品牌忠誠者C、 轉(zhuǎn)移的忠誠者D 、 非忠誠者43企業(yè)為了獲取利潤決定要進入某個市場部分，并且企業(yè)擬投資其所好，為之服務(wù)的那個顧客群是指 (A)。A 、目標(biāo)市場B、 現(xiàn)有市場C、 未成熟市場D 、 細分市場44我國安全生產(chǎn)的基本原則是(B)。A 、 安全第一，預(yù)防為主C、 預(yù)防為主、防消結(jié)合45下面列舉的特性，不屬于事故特性的是B、D、(D管生產(chǎn)必須管安全實行事前管理)。A、 突然性B、嚴重性C、 階段性和因果性D、 必然性46三級安全教育不包括(D)。A 、 公司級B、 車間級C、 班組級D、 國家級47安全監(jiān)督管理的基

27、本原則是(C)。A 、 安全第一、預(yù)防為主B 、 安全第一、預(yù)防為主、全員動手、綜合治理C、 全員、全過程、全天候、全方位D 、 定人員、定設(shè)備、定目標(biāo)、定責(zé)48推行 QHSE 管理體系的根本目的在于(B)。A 、 變事后處理為事前管理B、 實現(xiàn)本質(zhì)安全C、 適應(yīng)國際化經(jīng)營需要D、 減少企業(yè)成本，節(jié)約能源和資源49建立 QHSE 管理體系過程的下列四步，相對重要的一步是(A)。A 、 領(lǐng)導(dǎo)決策和準(zhǔn)備B、 編寫體系文件C、 內(nèi)部審核D、 管理評審50QHSE管理體系文件是(A)。A 、 一套文件化的管理制度和方法B、 一套文件化的作業(yè)指導(dǎo)書C、 一套文件化的操作規(guī)程D、 一套文件化的管理制度和要

28、求51風(fēng)險評價過程中危害和影響的確定，其范圍應(yīng)是(D)。A 、 建設(shè)階段B、 設(shè)計階段C、 使用階段D、 包括從設(shè)計建設(shè)開始到產(chǎn)品銷售的全過程52在 QHSE 管理體系要素中，最為關(guān)鍵的是(A )。A 、 領(lǐng)導(dǎo)承諾、方針目標(biāo)和責(zé)任B、 風(fēng)險評價和隱患治理C、 變更管理和應(yīng)急管理D、 審核、評審和持續(xù)改進53在加油站的各種危害中，影響最大的是(A)。A 、 燃燒爆炸事故和搶劫、傷人事故B 、 燃燒爆炸事故和加錯油事故C、 跑油造成的環(huán)境污染D 、 混油造成的財產(chǎn)損失54風(fēng)險（危害）控制的措施包括( A)。A 、 技術(shù)措施和管理措施B、 消除措施和應(yīng)急預(yù)案C、 檢查、監(jiān)督、教育培訓(xùn)、獎懲等管理措施

29、D 、 消除、監(jiān)控、降低等技術(shù)措施55加油站的污水排放標(biāo)準(zhǔn)是(B )。A 、 3g/m3B 、 5g/m3C、 10g/m3D、 15g/m356加油機內(nèi)殼空間屬于(B)。A 、 0 級爆炸危險區(qū)域B、 1 級爆炸危險區(qū)域C、 2 級爆炸危險區(qū)域D、 火災(zāi)危險區(qū)域57危險源（危害）辨識通常遵循的原則是(B)。A 、 從原因追查結(jié)果B、 從結(jié)果追查原因C、 從事故案例總結(jié)原因D、 根據(jù)活動信息來判斷58我國的消防工作方針是 (B) 。A 、 安全第一、預(yù)防為主B 、 預(yù)防為主、防消結(jié)合C、 全員、全過程、全方位、全天候D 、 安全第一、預(yù)防為主、全員動手收、綜合治理59報火警時，沒有必要講清楚的

30、內(nèi)容是(C)。A 、 報警人姓名、住址、工作單位、聯(lián)系電話B 、 事故現(xiàn)場的地點、名稱和準(zhǔn)確地理位置C、 單位主管領(lǐng)導(dǎo)的姓名、聯(lián)系電話D 、 事故現(xiàn)場基本情況，如燃燒對象、傷亡情況等60移動電話報火警，應(yīng)(B)。A 、 加撥區(qū)號B、 直撥“ 119”61通過消防演練，義務(wù)消防隊員要做到(C、 直撥“ 110” A )。D、 直撥“121”A 、 會報警、會使用消防器材、會撲救初起火災(zāi)、會使用防護器具和自救B 、 會報警、會使用消防器材、會撲救初起火災(zāi)、會防污治污C、 會報警、會使用消防器材、會撲救初起火災(zāi)D 、 會報警、會使用消防器材、會撲救初起火災(zāi)、會警戒和疏散62依照石油庫設(shè)計規(guī)范，凡閃點

31、在 (A)以內(nèi)的油品劃分為甲類油品。A 、28B 、45C、60D、12063根據(jù)石油化工企業(yè)設(shè)計防火規(guī)范 A 、 28 B、 45，凡閃點 ( C、 60B)的油品稱為易燃油品。D、 12064下列不屬于油品危險性理化參數(shù)的是(A)。A 、 質(zhì)量B、 飽和蒸氣壓C、 閃點D、 燃點65在一定的試驗條件下加熱油品，當(dāng)油品蒸氣與空氣所形成的混合氣遇到明火時，發(fā)生閃火，此時油品的 (B)為所測試油品的閃點。A 、 溫度B 、 最低溫度C、 最高溫度D、 絕對溫度66在一定的試驗條件下加熱油品，當(dāng)油品蒸氣與空氣所形成的混合氣遇到明火時，發(fā)生持續(xù)燃燒，且時間不少于(D)，此時油品的最低溫度為所測試油品

32、的燃點。A、 60秒B、 40秒C、 15秒D、 5秒67在同等條件下， ( C)最易發(fā)生自燃。A 、 0#柴油B 、 93#汽油C、 40#CCD、 煤油68對于同一種油品，閃點、燃點、自燃點三者之間的關(guān)系是(D)。A 、 閃點燃點自燃點B 、 閉口杯閃點開口杯閃點C、 閉口杯閃點開口杯閃點燃點自燃點D 、 閉口杯閃點開口杯閃點燃點自燃點69對于不同種油品，閃點越高的油品，其自燃點(A)。A、 越低B、 越高C、 不變D、 一樣70在下列柴油各牌號中,閃點最低、安全性能最差的柴油是(D)。#C、 -20#D 、-35#A、 10B 、 071加油站發(fā)、配電房一般要求配置(B)滅火器。A 、

33、手提式干粉滅火器B、 二氧化碳滅火器C、 手提式泡沫滅火器D、 推車式干粉滅火器72二級加油站是指 ( B )。A 、 總?cè)萘?120-180m3 ，單罐容量不超過50m3B 、 總?cè)萘?60-120m 3，單罐容量不超過50m3C、 總?cè)萘?160-120m3 ，單罐容量不超過50m3D 、 總?cè)萘?60m3 以下，單罐容量不超過50m373加油站日均銷量與銷售日報表中的(C)成正比。A 、 現(xiàn)金加油B、 IC 卡加油C、 現(xiàn)金加油與 IC 卡加油之和D、 加油機走字總數(shù)74體現(xiàn)加油站多品種某一天的油品進、銷、存之間的關(guān)系的帳目是(A)。A 、 付油日報表B、 銷售日報表C、 交接班表D、

34、商品明細分類帳75購進油品的依據(jù)是 (A )。A 、 客戶的需要B、 油罐的空容量C、 上期加油機的發(fā)出量D、 油罐的實際存量76油品變類是指 ( A)。A 、 用一個油罐在0# 柴油與 -10# 柴油之間進行B 、 用二個油罐在0# 柴油與 -10#柴油之間進行C、 用一個油罐在任意油品之間進行D 、 用二個油罐在任意油品之間進行77用精度 0.5 的流量計發(fā) 5000kg 標(biāo)準(zhǔn)密度0.8000g/cm3、體積系數(shù)為1 的油料，流量計的底數(shù)為1367m3，發(fā)完油后流量計表盤上的讀數(shù)為(B)。A 、 1373.289 m3333B 、 1373.290 mC、 6.289 mD 、 6.290

35、 m78量油尺從 0 開始，以后每增加 (A)確定一個檢定點進行檢定并找出一個修正值。A 、 1mB 、 2mC、 3mD 、 5m79密度計從兩端開始，以后每 (D)確定一個檢定點進行檢定并找出一個修正值。A 、 0.1g/cm 3B 、 0.001g/cm 3C、 0.0001g/cm 3D、 0.01g/cm 380油品溫度測量值的修正采用(A)。A 、 內(nèi)插法B、 靠近法C、 交換法D、 替代法81油品密度測量值的修正采用(A)。A 、 內(nèi)插法B、 靠近法C、 交換法D、 替代法82測量某油品液高1522mm，已知該量油尺0-1m 的修正值1mm，0-2m 的修正值 -2mm ，則該油

36、品液高的真值是(C)。A 、1523mmB、1521mmC、1520mmD 、1524mm83測量某油品密度示值為0.8435g/cm3, 查當(dāng)期檢定證書得知該密度計在0.8400g/cm3 檢定點的修正值是0.0005g/cm3，在0.8500g/cm3 檢定點的修正值是0.0008g/cm3 ，則該油品密度測量值對應(yīng)的修正值是(C) 。A 、 0.0001g/cm3B 、 0.0002g/cm 3C、0.0006g/cm 3D、 0.0007g/cm 384測量某油品觀溫 12.6，已知該溫度計在10的修正值 0.4，在 20的修正值 -0.7，則該油品溫度的真值是 ( D)。A 、 12

37、.4B、 12.5C、 12.6D、 12.785油品體積修正系數(shù)是根據(jù)(D)而得。A 、 油溫的真值和視密度的真值查GB/T1885 表 59BB 、 觀溫的真值和視密度的真值查GB/T1885 表 59BC、 觀溫和視密度查 GB/T1885 表 59BD 、 油溫的真值和標(biāo)準(zhǔn)密度查GB/T1885 表 60B86滬 B35470 汽車罐車裝油， 某油溫下的體積為 6000L ，體積系數(shù)為 1.0035，其標(biāo)準(zhǔn)體積為 (C )。A 、 6120LB 、 6012LC、 6021LD 、 6210L87某臥式金屬油罐油溫下的體積為45000L ，體積系數(shù)為0.9944，其標(biāo)準(zhǔn)體積為 ( B

38、)。A 、 44784LB 、 44748LC、 44744LD 、 44788L88測量長燃油 1013 駁左 1 艙油水凈高3.640m ，水高 0.01m，吃水差 0，油品的體積系數(shù)體積1.0035，油的標(biāo)準(zhǔn)體積是 ( A)。A 、 172153 LB 、 171253LC、 171235LD 、 172351L89測量長燃油 1013 駁左 1 艙油水凈高3.646m ，水高 0.01m，吃水差 0，油品的體積系數(shù)體積1.0035，油的標(biāo)準(zhǔn)體積是 ( B)。A 、 175722LB 、 172275LC、 172257LD 、 172725L90測量長燃油 1013 駁左 1 艙油水凈

39、高3.646m，水高 0.012m，吃水差 0，油品的體積系數(shù)體積1.0035，油的標(biāo)準(zhǔn)體積是 ( D)。A 、 172296LB 、 172275LC、 172257LD 、 172269L91測量長燃油 1013 駁左 1 艙油水凈高3.646m，水高 0.012m，吃水差 0.460m，油品的體積系數(shù)體積 1.0035，油的標(biāo)準(zhǔn)體積是 ( A ) 。A 、 171782LB 、 171287LC、 171827LD 、 171278L92油品驗收，超過定額損耗并超過互不找補幅度時，需要辦理超耗（溢）的數(shù)量，從一公斤起算，作為索賠（退款）數(shù)量，從一公斤起算是指(B)。A 、 本批油品的實際

40、損（溢）量B 、 本批油品超耗（溢）量的全部數(shù)量C、 本批油品超耗（溢）量超過互不找補幅度以上的那一部分D 、 本批油品超耗（溢）量扣除定額損耗的那一部份93加油機檢定周期是(A)。A、 半年B、 一年C、一年半D、 二年94自動液位計的油罐參數(shù)修改可點擊(C)菜單項來完成。A 、 設(shè)置加油站信息B、 設(shè)置其他參數(shù)C、 設(shè)置油罐參數(shù)D、 修改容積表95蒸發(fā)損耗是油品損耗中最大的一種，在整個油品儲運損耗中約占(B)A 、50 -60B 、70 -80C、85 -90D、90以上96油罐裝滿率分別為90、 70，則相應(yīng)的蒸發(fā)損耗可達(A)A 、0.3， 1-1.5B 、1 -1.5， 0.3C、3

41、， 1 -1.5D 、1 -1.5， 397在油品損耗管理中，原則上將油品損耗分為(C)A 、 蒸發(fā)損耗、運輸損耗、保管損耗B、殘漏損耗、運輸損耗、保管損耗C、 運輸損耗、保管損耗、零售損耗D 、 蒸發(fā)損耗、運輸損耗、殘漏損耗98減少油品大呼吸損耗的有效辦法是(C)。A 、 降低溫度B 、 降低溫差C、 在發(fā)油后盡快安排收油D、 在收油后盡快安排發(fā)油99加油站油品每(C)核銷一次。A 、 年B 、 旬C、 月D、 日100墊水法是利用油與水的(D)性，向罐底注入一定量的水，以抬高油品液位。A、 混和B、 滲透C、 相溶D、 不相溶101油罐清洗時，首先要排除余油，再(C)，最后抽吸污雜。A 、

42、 機械抽吸B、 墊水C、 拆除管線D、 用水沖洗102用手搖泵或真空泵，配套隔爆電機應(yīng)距離油罐(A)米以外，抽吸水雜。A 、 3B 、 4C、 5D、 6103加油油氣回收系統(tǒng)，加油時專用加油槍槍嘴根部的膠碗扣在汽車油箱口處并將其完全封閉，同時啟動油氣 (B)，將油箱內(nèi)的油氣回收到油罐內(nèi)。A、 閥門B、 回收泵C、 回收管D、 呼吸閥104卸油油氣回收系統(tǒng)，油罐應(yīng)設(shè)帶有(A)報警功能的液位儀。A、 高液位B、 油高C、 溫度D、 壓力105卸油油氣回收與密閉卸油不同之處是加設(shè)了油氣回收管道，和油罐相連通的呼吸管管口應(yīng)安裝(B)。A、 阻火器B 、 機械呼吸閥C、 透氣帽D、 防火帽106客戶關(guān)

43、系管理的英文縮寫是(C)。A、 RAMB、 CAMC、 CRMD、 SAM107收集客戶意見， 衡量自己承諾目標(biāo)的實現(xiàn)程度，及時發(fā)現(xiàn)、解決問題屬于客戶關(guān)系管理中(A)方面的內(nèi)容。A 、 客戶反饋管理B 、 客戶信息交流C、 企業(yè)對顧客的承諾D、 顧客分析108加油站除了要穩(wěn)定好現(xiàn)有客戶外，更重要的是要發(fā)展(C)。A 、 新的業(yè)務(wù)B 、 新的項目C、 新的客戶D、 大客戶109當(dāng)你去拜訪客戶時，有時候你會發(fā)現(xiàn)，總有一股力量在影響著他們的想法和決定，有些人沒有關(guān)鍵職位，卻能影響整個組織的決定，這些人是指(DA、 反對者B、 支持者C、 領(lǐng)導(dǎo)人D、 把關(guān)（拍板）人110客戶開發(fā)的基本步驟為發(fā)現(xiàn)客戶、探詢客戶、提