東升特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計方案項(xiàng)目部修改稿

1、新建鐵路廣珠城際軌道交通工程ZH-2DK048+071.37東升特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計編制： 復(fù)核：審核：中鐵二局第一工程有限公司廣珠城際項(xiàng)目部二工區(qū)二六年八月目 錄1、編制依據(jù)32、編制范圍33、工程概況及主要工程數(shù)量34、施工總體方案44.1、施工組織機(jī)構(gòu)及施工隊伍的分布44.2、大臨工程的分布及總體設(shè)計54.3、施工用電64.4、施工用水74.5、施工測試74.6、內(nèi)業(yè)資料74.7、施工程序75、主要施工方法、關(guān)鍵技術(shù)、工藝要點(diǎn)、工藝要求75.1、主要施工方法75.2、關(guān)鍵技術(shù)85.3、工藝要點(diǎn)195.4、工藝要求426、施工中采用的新工藝和新技術(shù)及其工法整理安排457、總工期及分年、

2、季度的形象進(jìn)度計劃、完成投資計劃458、主要材料、工程設(shè)備的使用計劃和供應(yīng)方案、保供措施468.1、主要材料供應(yīng)方案468.2、主要材料供應(yīng)計劃468.3、主要設(shè)備配置方案及進(jìn)場計劃469、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量保證措施479.1、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃479.2、質(zhì)量保證措施479.3、預(yù)防質(zhì)量通病的措施5710、安全保證措施6010.1 安全目標(biāo)6010.2 安全保證措施6110.3 安全應(yīng)急措施6411、工期保證措施6611.1 工期組織保證體系6611.2 工期制度保證措施6711.3 工期技術(shù)保證措施6711.4 物資設(shè)備保證措施6811.5 后勤保證措施6812、環(huán)保、水保措施6912.1 環(huán)境保護(hù)方針

3、6912.2 環(huán)境保護(hù)目標(biāo)6912.3、環(huán)保、水保措施6913、圖表70東升特大橋施工組織設(shè)計1、編制依據(jù)1.1、廣珠城際軌道交通工程招標(biāo)文件1.2、招標(biāo)設(shè)計圖及相關(guān)通用圖1.3、客專線相關(guān)規(guī)范及暫行規(guī)定、鐵路工程相關(guān)施工規(guī)范1.4、施工圖1.5、上級單位有關(guān)要求、管理辦法及規(guī)定2、編制范圍新建鐵路廣州至珠海軌道交通工程ZH-2標(biāo)DK45+462.05-DK50+680.69段內(nèi)的橋梁樁基、承臺、墩身、現(xiàn)澆連續(xù)梁的施工。3、工程概況及主要工程數(shù)量東升特大橋起訖里程DK45+462.05DK50+680.69，中心里程DK48+ 071.37，橋全長：L=5218.64m，位于中山市東升鎮(zhèn)及小欖

4、鎮(zhèn)境內(nèi)，沿線穿越農(nóng)田，魚塘，并橫跨小欖工業(yè)大道及兩處河流。橋址范圍內(nèi)村莊林立，魚塘、農(nóng)田交錯分布；本橋沿線分別在DK46+666.07-DK46+803.37及DK48+178.29DK48+323.59處分別斜跨河底寬約10m及20m左右河涌，在DK47+738.07DK47+883.37處跨越小欖工業(yè)大道。全橋孔跨布置為：(35-32m+1-24m+1-32m)雙箱單室+(40+56+40)半徑R=2220m連續(xù)彎梁+(1-32m+1-24m+16-32m+2-24m+4-32m+3-24m+3-32m)雙箱單室+(40+64+40)半徑R=2220m連續(xù)彎梁+9-32m雙箱單室+(40+

5、64+40)半徑R=2220m連續(xù)彎梁+72-32m雙箱單室。本橋共156個墩，簡支梁橋墩采用矩形實(shí)體墩，其中37-40號墩、70-73號墩、82-85號墩為連續(xù)梁橋墩，最大墩高9.5m。全橋墩臺基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁基直徑全為1.25m，最大樁長59m，共有978根樁基礎(chǔ)。主要工程數(shù)量見下表：序號工程項(xiàng)目單位數(shù)量序號工程項(xiàng)目單位數(shù)量1鉆孔長度m492916墩身砼m311329.62C30水下樁基砼m360479.77墩身鋼筋t927.913樁基鋼筋t3512.62840+56+40連續(xù)梁聯(lián)14C30承臺砼m322692.6940+64+40連續(xù)梁聯(lián)25承臺鋼筋t780.544、施工總體方

6、案4.1、施工組織機(jī)構(gòu)及施工隊伍的分布本橋以管理型方式組建工區(qū)。工區(qū)設(shè)區(qū)長、總工程師各1人，設(shè)工程部、綜合部、財務(wù)會計部，計劃管理人員在20人左右。下設(shè)鉆孔班1個、鋼筋班1個、模型班1個、混凝土班1個、現(xiàn)澆梁班1個，砼由集中拌合站統(tǒng)一供應(yīng)。區(qū)長（1人）總工程師（1人）綜合部工程部財務(wù)部現(xiàn)澆梁班1個模型班1個混凝土班1個鋼筋班1個砼拌合站1個鉆孔班1個鉆孔班負(fù)責(zé)管段內(nèi)樁基鉆孔、安裝鋼筋籠及水下砼灌注；鋼筋班負(fù)責(zé)在鋼筋加工房里進(jìn)行全管段內(nèi)鋼筋加工及現(xiàn)場安裝；模型班負(fù)責(zé)全橋模型板的安裝及拆卸及保養(yǎng)；砼工班負(fù)責(zé)管段內(nèi)承臺的基坑開挖、砼灌筑及墩身的砼澆筑及養(yǎng)護(hù)；現(xiàn)澆梁班負(fù)責(zé)全段現(xiàn)澆梁支架、鋼筋、模板安裝

7、、掛籃安裝、砼灌筑及預(yù)應(yīng)力施工；根據(jù)架梁方向及現(xiàn)場的實(shí)際情況，本橋一共分為4個施工區(qū)段，區(qū)段劃分情況見下表：序號里 程區(qū)段名稱區(qū)段長(m)樁基數(shù)(根)樁長(m)墩臺數(shù)1DK45+463DK46+803.47第一區(qū)段1340.9725412701402DK46+836DK48+146第二區(qū)段1309.3326013409413DK48+178DK49+470第三區(qū)段1291.9924812711394DK49+503.04DK50+680第四區(qū)段1144.9521610488364.2、大臨工程的分布及總體設(shè)計4.2.1便道通過施工調(diào)查，了解到從105國道沿途的各鎮(zhèn)、村道路路口均能到達(dá)正線位置；

8、在穿越苗圃、魚塘等水塘?xí)r需填筑縱向便道，穿過河流、溝渠時需搭設(shè)棧橋；在本橋施工范圍內(nèi)需填筑縱向便道3220m，搭設(shè)棧橋154m/12座；便道采用砂墊層作基層，碎石作底基層，面層采用石粉填平碾壓后成型；棧橋的搭設(shè)參見下頁圖：砼集中拌合站（由項(xiàng)目部提供）在DK52+600線路右側(cè)約800m的空地上（兆益路旁）建設(shè)一個270m3/h砼集中拌合站，負(fù)責(zé)全橋（全管段）內(nèi)砼的供應(yīng)，占地面積約為30畝。4.2.3住房及鋼筋加工場地沿全橋正線共設(shè)置2個營地兼鋼筋加工場地，設(shè)置情況見下表：序號里程左右側(cè)距離m面積（畝）描述用 途備 注2DK45+950左側(cè)203.04荒地鋼筋加工及作業(yè)隊華朗塑料廠前3DK48+

9、305右側(cè)304.5空地鋼筋加工及作業(yè)隊友進(jìn)電子廠后鋼筋加工采用統(tǒng)一加工，運(yùn)送到現(xiàn)場安裝的方式，鋼筋加工場按局指揮部的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。4.2.4通信聯(lián)絡(luò)在各作業(yè)點(diǎn)均安裝電話、各主要管理人員均配置手機(jī)，以便項(xiàng)目部統(tǒng)一指揮及聯(lián)系。4.3、施工用電沿線共設(shè)置4處變壓器站，從附近的電力網(wǎng)線T接，以供應(yīng)各段施工需要，供電可采用分段接通的方式，隨施工區(qū)段的推進(jìn)，變壓器可倒用。具體布置情況見下表序號里程容量有效范圍描述備注1DK46+117400DK45+462DK46+803東寶10kV707架空華廣塑料及寶勝金屬制品廠旁2DK47+320500DK46+803DK48+1453渡55鐵神支線709架空沿鐵

10、神(鎖業(yè))路眾朗汽車公司門前3DK48+360500DK48+145DK479+470怡豐T6、10kV沿怡豐路4DK49+830500DK49+470DK50+680富美達(dá)家具廠旁合計19004.4、施工用水沿線魚塘眾多，且多處靠近民居，施工用水采用自來水或就近抽取的方式。生活用水采用自來水。4.5、施工測試在砼集中拌合站設(shè)置專門的試驗(yàn)室，配置專職試驗(yàn)人員共1人，負(fù)責(zé)本橋在各鋼筋加工工點(diǎn)設(shè)專職試驗(yàn)人員共1人，其余各工點(diǎn)設(shè)兼職試驗(yàn)人員配合砼取樣及試件制作。4.6、內(nèi)業(yè)資料（收集、整理、歸檔、移交）在各工序申請報驗(yàn)前，各種施工記錄及檢驗(yàn)證明、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)由各工點(diǎn)現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人及技術(shù)人員負(fù)責(zé)填寫完畢，

11、并交由專職的質(zhì)檢人員簽認(rèn)后，再向監(jiān)理工程師報檢。經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后，交由項(xiàng)目部專職內(nèi)業(yè)資料管理人同整理、歸檔。4.7、施工程序以樁基礎(chǔ)施工為先導(dǎo)，以連續(xù)梁施工為控制點(diǎn)，以鋪架順序?yàn)橹骶€，合理安排，平等兼顧的原則組織施工。5、主要施工方法、關(guān)鍵技術(shù)、工藝要點(diǎn)、工藝要求5.1、主要施工方法鋼筋均在鋼筋加工場地內(nèi)統(tǒng)一加工后運(yùn)送到現(xiàn)場安裝；砼采用拌合站集中拌制，砼罐車運(yùn)輸，砼泵車泵送入模的方式。5.1.1樁基采用沖擊鉆機(jī)成孔，人工配合吊車安裝鋼筋籠，導(dǎo)管法灌注水下砼。5.1.2承臺采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行承臺基坑開挖，必要時采取井點(diǎn)降水、鋼筋板樁圍堰或砼攪拌樁護(hù)壁的方式輔助，組合式大塊鋼模立模，砼泵車入

12、模，人工搗固。5.1.3墩身簡支梁墩，采用定制的定型鋼模，一次模筑成型。連續(xù)梁墩身采用大塊組合鋼筋模模筑成型，一次模筑成型的方式施工。5.1.4連續(xù)梁37#40#墩、70#73#墩（跨小欖工業(yè)大道）、82#85#墩連續(xù)梁全部采用懸臂法施工。5.2、關(guān)鍵技術(shù)5.2.1樁基灌注樁身水下混凝土是保證樁基質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)：采用垂直導(dǎo)管水下混凝土灌注方法：用混凝土輸送泵或汽車吊輸送混凝土至孔口，經(jīng)導(dǎo)管灌入孔內(nèi)。導(dǎo)管的配置：封樁混凝土灌注采用直徑為300mm的快速卡口垂直提升導(dǎo)管。導(dǎo)管在使用前或使用一個時期后，應(yīng)對其規(guī)格、質(zhì)量和拼接構(gòu)造進(jìn)行認(rèn)真的檢查，還要做拼接、水密、承壓和接頭抗拉實(shí)驗(yàn)。第二次清孔：在下好

13、鋼筋籠及導(dǎo)管后進(jìn)行，目的是清除下鋼筋籠時刮下的泥皮和停鉆后的沉碴，并調(diào)整泥漿性能指標(biāo)達(dá)到灌注水下混凝土?xí)r所需的性能指標(biāo)。其方法仍為空氣反循環(huán)法。出漿管為灌漿導(dǎo)管，灌漿導(dǎo)管頂部需安裝專門的清孔頭帽，使之既可以接入高壓風(fēng)管，又可以接出出漿管。再從灌漿管內(nèi)部下入高壓風(fēng)管（絲扣連接的鋼管）清孔即可。注意清孔時要補(bǔ)充孔內(nèi)泥漿，維持孔內(nèi)水頭高度。二次清孔達(dá)到要求后，立即拆除清孔頭帽和高壓風(fēng)管，進(jìn)行水下混凝土灌注作業(yè)，其間隔時間越短越好?；炷凉嘧ⅲ汗嘧⑶皩椎壮恋砗穸仍俅芜M(jìn)行測定。如沉淀厚度超出規(guī)定，可用噴射法，即向孔底進(jìn)行高壓射水或射風(fēng)數(shù)分鐘，使沉淀物懸浮然后立即灌注首批水下混凝土?；炷脸跄龝r間大于灌

14、注時間，含砂率、水泥用量符合要求并具有良好的和易性。首批灌注混凝土的數(shù)量須滿足導(dǎo)管底首次埋置深度1.0m以上，并不大于3m。在拔球?qū)⑹着炷凉嗳肟椎缀?，立即測探孔內(nèi)的混凝土面高度，計算出導(dǎo)管埋設(shè)深度，如符合要求即可進(jìn)行正常灌注。灌注開始后，應(yīng)緊湊、連續(xù)地進(jìn)行,嚴(yán)禁中途停工,在灌注過程中要防止混凝土拌和物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底；注意觀察導(dǎo)管內(nèi)混凝土下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時測量孔內(nèi)混凝土面高度，計算導(dǎo)管埋置深度，正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除，使導(dǎo)管的埋置深度控制在24m以內(nèi)。拆除導(dǎo)管動作要快，時間不超過15分鐘，要防止橡膠墊、工具等掉入孔內(nèi)，要注意安全。拆下的導(dǎo)管要立即清洗干凈，堆放整齊

15、。在灌注過程中當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿、含有空氣時，后續(xù)混凝土要徐徐灌入，以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊。為防止鋼筋籠因混凝土的沖擊力而上浮，要采取措施將鋼筋籠與鋼護(hù)筒固定。為確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設(shè)計標(biāo)高以上加灌一定高度的混凝土。一般不宜小于0.5m,長樁不宜小于1.0m?；炷凉嘧⒔咏O(shè)計標(biāo)高時，工地技術(shù)人員要及時計算出還需要的混凝土數(shù)量，通知攪拌站按需要數(shù)量拌制，以免造成浪費(fèi)。在灌注接近結(jié)束時，由于導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱的高度減小，超壓力降低，而孔內(nèi)的泥漿及所含碴土稠度增加，相對密度增大，如果在這種情況下混凝土頂升困難，可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土。在拔出最后一段導(dǎo)管時，拔管速度要慢，以防樁頂沉淀的

16、泥漿擠入導(dǎo)管下形成泥心?；炷恋墓嘧⑶闆r，包括灌注時間、混凝土面的深度、導(dǎo)管埋深、導(dǎo)管拆除以及發(fā)生的異常現(xiàn)象，要作好詳細(xì)的記錄。5.2.2承臺由于本橋承臺均屬于大體積砼，承臺施工需采取相應(yīng)措施。散熱裝置為了降低大體積混凝土由于水泥水化熱而引起的內(nèi)外溫差，在鋼筋綁扎過程中，分層分區(qū)埋設(shè)好冷卻水管網(wǎng)，安裝好控制閥門。在綁扎鋼筋的同時，進(jìn)行冷卻水管的安裝，冷卻管要做到密封、不滲漏，并在指定部位設(shè)測溫裝置。同時外部接進(jìn)出水總管、水泵?；炷羶?nèi)冷卻管采用直徑30mm鋼管。平面布設(shè)間距為100cm×100cm，層間距100cm，上下兩層離表面50cm。冷卻水管布設(shè)后進(jìn)行試運(yùn)行，檢驗(yàn)是否滲漏及水流

17、能否滿足要求。為了準(zhǔn)確測量、監(jiān)控混凝土內(nèi)部的溫度，指導(dǎo)混凝土的養(yǎng)護(hù)，確保大體積混凝土的施工質(zhì)量，在構(gòu)件內(nèi)合理布設(shè)溫度測量元件。在承臺混凝土養(yǎng)護(hù)期間測定混凝土表面和內(nèi)部的溫度，拆模溫差和養(yǎng)護(hù)時間應(yīng)符合施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計規(guī)定。承臺混凝土灌注采用泵送混凝土或汽車吊灌注砼，在灌注過程中應(yīng)嚴(yán)格按泵送工藝進(jìn)行。下料時采用滑槽和串筒，避免混凝土出現(xiàn)離析。混凝土拌合嚴(yán)格按施工配合比配料，砂、石、水泥、水及外加劑等原材料必須經(jīng)過質(zhì)量檢驗(yàn)并符合要求，計量要準(zhǔn)確，保證混凝土拌合時間。混凝土分層連續(xù)灌注，一次成型，分層厚度宜為30cm左右，分層間隔灌注時間不得超過試驗(yàn)所確定的混凝土初凝時間?；炷凉嘧⑦^程中，為降

18、低混凝土內(nèi)部溫度，控制混凝土的入模溫度在25以內(nèi)，可采取以下措施：高溫季節(jié)用涼棚或蓋草袋遮蓋，盡量避開陽光直射；用江水沖洗石料，降低石料溫度；泵送管用濕草袋包裹防曬；在拌合水中摻入適量的冰塊。當(dāng)在低溫季節(jié)施工時，混凝土的入模溫度不宜低于10，當(dāng)工地晝夜平均氣溫低于+5、最低氣溫-3時，混凝土施工應(yīng)按冬季施工辦理。對大體積砼，在每層循環(huán)冷卻水管被灌注的混凝土覆蓋并振搗完畢，即可在該層循環(huán)冷卻水管內(nèi)通水。冷卻水管使用完畢后需壓注水泥漿封閉?；炷琳駬v采用插入式振搗器，振搗深度超過每層的接觸面一定深度，保證下層在初凝前再進(jìn)行一次振搗，使混凝土具有良好的密實(shí)度，防止漏振，也不能過振，確保質(zhì)量良好。振搗

19、時，振動棒垂直插入，快入慢出，其移動間距不大于振動棒作用半徑的1.5倍，即4560cm。振搗時插點(diǎn)均勻，成行或交錯式前進(jìn)，以免過振或漏振，振棒振動時間約2030s，每一次振動完畢后，邊振動邊徐徐拔出振動棒?；炷烈圆辉傧鲁痢o氣泡冒出、表面泛光為度，振搗時注意不碰松模板或使鋼筋移位。在承臺混凝土灌注完畢后，開始抹面收漿，待混凝土初凝后用二層草袋一層尼龍薄膜覆蓋，進(jìn)行蓄熱養(yǎng)護(hù)，以保證承臺表面溫度不至于變化過大，減少承臺中心與表面的溫度差。每次灌注混凝土必須按規(guī)范留足強(qiáng)度及彈性模量試件，進(jìn)行強(qiáng)度檢查。指定專人填寫混凝土施工記錄，詳細(xì)記錄原材料質(zhì)量、混凝土的配合比、坍落度、拌合質(zhì)量、混凝土的澆筑和振

20、搗方法、澆筑進(jìn)度和澆筑過程出現(xiàn)的問題等，以備檢查。承臺混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土澆注后，要及時養(yǎng)護(hù)防止出現(xiàn)裂紋。混凝土采用保濕蓄熱法養(yǎng)護(hù)，即在構(gòu)件四周及表面覆蓋塑料薄膜或草袋，經(jīng)常澆水，保持混凝土表面濕潤。養(yǎng)護(hù)時間至少7天。對大體積砼通過調(diào)節(jié)冷卻水管進(jìn)出水流量和流速，可有效地提高混凝土內(nèi)部降溫效率，控制溫差，縮短混凝土養(yǎng)護(hù)時間。養(yǎng)護(hù)效果可直接從事先預(yù)埋在混凝土中的溫度傳感器來觀察，以使整個養(yǎng)護(hù)過程處于監(jiān)控之中。構(gòu)件冷卻水管停止循環(huán)水冷卻后，先用空壓機(jī)將水管內(nèi)殘余水壓出，并吹干冷卻水管，然后用壓漿機(jī)向水管壓注水泥漿，以封閉管路。5.2.3連續(xù)梁箱梁徐變及懸澆箱梁線型控制等施工技術(shù)措施連續(xù)梁施工技術(shù)措施為不

21、同跨度連續(xù)梁專門設(shè)計了有足夠剛度的菱形掛籃，并在施工前對掛籃進(jìn)行預(yù)壓消除其非彈性變形，測定彈性變形。掛籃在安裝、拆除、走行和砼澆筑過程中都考慮了足夠的穩(wěn)定系數(shù)。0#塊采用在墩旁用鋼管柱、型鋼搭設(shè)支架的辦法施工。鋼管內(nèi)灌注C30砼兼做連續(xù)梁施工的臨時錨固墩，以抵抗施工時可能產(chǎn)生的最大不平衡力。0#塊施工時加強(qiáng)對砼坍落度的控制，澆筑時加強(qiáng)振搗，防止由于鋼筋密布三向預(yù)應(yīng)力管道縱橫交錯而造成的砼澆筑缺陷。波紋管接頭保證嚴(yán)密牢固，在管道內(nèi)插入硬質(zhì)塑料膠管防止漏漿堵孔。懸臂澆筑兩側(cè)對稱、平衡進(jìn)行，保持“T”兩側(cè)的施工荷載偏差在設(shè)計允許的范圍內(nèi)。對施工過程中箱梁的狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，安排專業(yè)人員對每一施工工況進(jìn)行

22、線形控制，確保橋梁在外形結(jié)構(gòu)及施工受力方面滿足設(shè)計要求。邊跨直線段施工在支架上進(jìn)行，支架基礎(chǔ)地基加固處理，并澆注砼墊層，施工前對支架進(jìn)行預(yù)壓消除非彈性變形，測定彈性變形。頂棚防護(hù)：為防止零星物體或電焊焊碴穿過安全網(wǎng)漏到路面，鐵路懸澆梁施工前，在現(xiàn)有公路上安裝一座安全防護(hù)頂棚，頂棚立柱為55厘米鋼管，頂棚為鋼管上鋪竹膠合板，頂棚最小凈空凈寬應(yīng)滿足道路交通有關(guān)規(guī)定，從而確保高速路的正常運(yùn)營。頂棚安裝期間，在距墩位約200米范圍內(nèi)設(shè)反光錐形筒，引導(dǎo)車輛行駛，并派專人指揮。懸澆梁施工完畢后，按上述搭設(shè)程序反向拆除所有防護(hù)設(shè)施，恢復(fù)道路原貌。砼澆筑完成后立即進(jìn)行養(yǎng)生，在氣溫較低時采用搭設(shè)暖棚蓄熱養(yǎng)生，砼

23、拆模強(qiáng)度不小于設(shè)計強(qiáng)度的50%，并保證砼箱室內(nèi)外的溫差在15以內(nèi)，梁體表面與環(huán)境溫度差在15以內(nèi)，防止梁體表面產(chǎn)生早期開裂。控制砼徐變的技術(shù)措施砼實(shí)行強(qiáng)度和彈性模量指標(biāo)雙控，嚴(yán)格控制箱梁砼施工配合比，注意控制水膠比和骨膠比。嚴(yán)格控制砼的攪拌質(zhì)量和振搗質(zhì)量以及澆筑數(shù)量。嚴(yán)格控制預(yù)應(yīng)力張拉時間以及二期恒載施加期限。在施加預(yù)應(yīng)力時，砼強(qiáng)度和彈性模量均要滿足設(shè)計要求。現(xiàn)場對預(yù)筋的管道摩阻進(jìn)行實(shí)測并對其張拉應(yīng)力進(jìn)行修正。嚴(yán)格按設(shè)計規(guī)定的方式張拉，施工中不能隨意更改預(yù)應(yīng)力筋的張拉次序。施加預(yù)應(yīng)力要嚴(yán)格實(shí)行“雙控”，嚴(yán)禁超張拉，以確保滿足預(yù)應(yīng)力徐變上拱限值的要求。預(yù)應(yīng)力張拉完畢后應(yīng)及時壓漿（48h以內(nèi)），管

24、道壓漿要求密實(shí)。當(dāng)水泥漿結(jié)硬時即可傳力，提高構(gòu)件的抗彎剛度，減少梁體上拱養(yǎng)生期內(nèi)保證砼處于潮濕狀態(tài)，減少日照引起的溫度應(yīng)力彎曲。連續(xù)梁懸澆施工線形控制 墩頂及安裝掛籃前梁段的托架或支架，應(yīng)經(jīng)過設(shè)計計算和加載預(yù)壓。懸臂澆筑所用掛籃，必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，結(jié)構(gòu)形式、幾何尺寸應(yīng)適應(yīng)梁段變化及與已澆梁段搭接需要和走行要求。橋墩兩側(cè)懸臂澆筑梁段應(yīng)對稱、平衡施工，實(shí)際不平衡偏差不得大于設(shè)計允許數(shù)值。施工時掛籃應(yīng)在梁段預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿完成后對稱移動。預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁合攏口臨時鎖定前，合攏口兩端懸臂的施工荷載應(yīng)對稱；預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁的合攏段長度、合攏施工順序、合攏口臨時鎖定方法均應(yīng)符合設(shè)計要求，合攏口

25、臨時鎖定力應(yīng)大于解除任何一側(cè)梁墩臨時固結(jié)后各墩全部活動支座的摩擦力。懸臂澆筑梁段施工過程中，應(yīng)進(jìn)行線型監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)超出允許偏差應(yīng)及時調(diào)整糾正。懸臂梁段的砼澆筑，應(yīng)從前端開始在根部與已完工梁段連接，已完工梁段接茬砼應(yīng)充分潤濕；邊跨現(xiàn)澆梁段施工時，砼澆筑應(yīng)向合攏口靠攏，并應(yīng)對梁段高程進(jìn)行監(jiān)測，使合攏口高差控制在允許偏差范圍內(nèi)；合攏梁段砼施工除必須符合設(shè)計要求外，尚應(yīng)符合下列規(guī)定：砼澆筑前，合攏口兩端懸臂預(yù)加壓重應(yīng)符合設(shè)計要求并于砼澆筑過程中逐步撤除；合攏梁段砼應(yīng)在一天中氣溫最低時間快速、連續(xù)澆筑；合攏梁段砼澆筑完成后應(yīng)加強(qiáng)保濕養(yǎng)護(hù)，并應(yīng)將合攏梁段及兩懸臂端部進(jìn)行覆蓋降低日照溫差影響；砼澆筑前應(yīng)將合攏

26、口單側(cè)梁墩的臨時固結(jié)約束解除，合攏梁段砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求時應(yīng)及時進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋張拉。懸澆箱梁施工監(jiān)測客專線無碴軌道的設(shè)計及施工對連續(xù)梁的線型精度要求甚高，鑒于懸臂施工節(jié)段多、時間長、影響因素多，施工過程中的結(jié)構(gòu)線形控制好壞除直接影響梁體結(jié)構(gòu)的受力行為及合攏精度，同時也是保證軌道工程結(jié)構(gòu)的基本要求，為連續(xù)梁施工質(zhì)量控制的一項(xiàng)重要工作。根據(jù)其有別于一般連續(xù)梁施工精度的特殊要求， 工程施工中要邀請有能力的監(jiān)控單位對工程進(jìn)行嚴(yán)格的全程監(jiān)控。本橋主梁施工控制作如下規(guī)劃。施工監(jiān)控及量測方案在實(shí)際施工過程中，結(jié)構(gòu)實(shí)際參數(shù)難免與理論設(shè)計值存在差異，通過重新建立計算分析模型，對全橋結(jié)構(gòu)施工控制的主要目的是使施工實(shí)

27、際最大限度地與理論設(shè)計狀態(tài)相吻合。確保對施工過程實(shí)施有效控制。1）結(jié)構(gòu)計算施工前采用“無應(yīng)力狀態(tài)控制法”分析軟件進(jìn)行一輪大步驟的安裝計算，以獲得梁的每個節(jié)段施工時的控制高程，以及墩的應(yīng)力情況，“無應(yīng)力狀態(tài)控制法”通過控制安裝過程各構(gòu)件單元的無應(yīng)力長度和無應(yīng)力曲率來實(shí)現(xiàn)對成橋目標(biāo)的自動逼近。2）監(jiān)控管理系統(tǒng)考慮到本橋跨度大，施工中采用掛籃施工，工藝復(fù)雜，為此成立施工、測試等工程技術(shù)人員共同參加的監(jiān)控測試組，其主要任務(wù)包括：對連續(xù)梁和墩柱各部分提出具體要求，對關(guān)鍵環(huán)節(jié)施工提出詳細(xì)的測試、監(jiān)控管理大綱及施工組織、施工工藝等。原數(shù)據(jù)采集及信息反饋。對原始數(shù)據(jù)進(jìn)行整理、登錄、分析、計算、控制監(jiān)控圖表，并

28、與設(shè)計值比較分析存在偏差的原因，為后續(xù)施工作出準(zhǔn)確的判斷，并發(fā)出下一節(jié)段工序通知單。3）施工測試施工測試主要以結(jié)構(gòu)變形控制為主，對結(jié)構(gòu)關(guān)鍵部位實(shí)施結(jié)構(gòu)應(yīng)力控制。主要內(nèi)容包括：主梁、墩線性，掛籃的變形及掛籃支點(diǎn)反力，以及與以上工作有關(guān)的溫度采集。對重要工藝完成后及時進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，據(jù)以與實(shí)際計算值進(jìn)行比較，對整段施工進(jìn)行誤差修正。此項(xiàng)工作安排在每天溫度較平穩(wěn)的時段進(jìn)行。線型主要是對主梁高程、主梁中線偏移進(jìn)行測量，在每節(jié)段砼澆注過程中對該節(jié)段主梁、前后端點(diǎn)高程進(jìn)行測量，找出在砼澆注過程中高程變化規(guī)律。在掛籃上橋前，通過對掛籃結(jié)構(gòu)的等效加載，獲取其彈性變形值。為模板高程設(shè)置提供依據(jù)。4）其它項(xiàng)目測試溫

29、度對應(yīng)力和變形將產(chǎn)生一定的影響，對懸臂節(jié)段的施工放樣、主梁合攏、支座折除，體系轉(zhuǎn)換等關(guān)鍵工序均有影響，施工中將不間斷的進(jìn)行，主要觀測主梁、墩柱的溫度場以及梁的撓度隨氣溫和時間的變化規(guī)律，特別時合攏段施工前夕溫度的測試。主梁砼數(shù)量與重量控制，施工荷載布設(shè)與控制及監(jiān)控狀態(tài)施工荷載的調(diào)查與線型有密切關(guān)系。在施工主梁前，對砼彈模、密度、收縮徐變進(jìn)行測試。同時砼澆注過程中應(yīng)統(tǒng)計砼入模，主梁段竣工后對已完成的截面尺寸詳細(xì)量測竣工尺寸，確保梁重的準(zhǔn)確度，如實(shí)反映梁上施工荷載的大小和位置，以保證采集資料準(zhǔn)確。5）主梁新澆節(jié)段立模標(biāo)高控制新澆節(jié)段的高程在砼澆注過程中用前端高程控制，采用逐段誤差消除法。新澆節(jié)段在

30、立模和澆注砼過程中，由于溫度和施工荷載的不確定性，主要控制節(jié)段前后點(diǎn)高差。掛籃主桁彈性變形和模板支架的非彈性壓縮在立模時予以預(yù)調(diào)；掛籃桁架和模板支架等的變形對節(jié)段高程的影響，用預(yù)抬掛籃平臺的方法給予消除。施工實(shí)施階段1）懸臂施工標(biāo)高控制設(shè)計箱梁懸臂施工過程中，受各種施工荷載作用，在各梁段產(chǎn)生一定的撓度，主要因素有箱梁節(jié)段自重、張拉預(yù)應(yīng)力及掛籃自重。施工時，施工立模標(biāo)高按設(shè)計標(biāo)高加上撓度值，即：其中：設(shè)箱梁設(shè)計標(biāo)高；后續(xù)梁段施工時，箱梁塊件自重產(chǎn)生的撓度總和；后續(xù)梁段施工時，張拉預(yù)應(yīng)力產(chǎn)生的撓度總和；掛籃自重產(chǎn)生的撓度；箱梁因砼徐變、收縮及長期使用荷載而產(chǎn)生的撓度。每一節(jié)完成后，將測試資料進(jìn)行標(biāo)

31、準(zhǔn)化處理(溫度修正、近期目標(biāo)線等)，然后與設(shè)計值一起綜合分析、比較，以確定調(diào)整措施和下一節(jié)段的立模高程。在邊、中跨合攏前加大測試密度，以使實(shí)際狀態(tài)接近此時的設(shè)計目標(biāo)。高程線型測量以通過線路測設(shè)水準(zhǔn)基點(diǎn)為依據(jù)，對已澆各塊的水準(zhǔn)標(biāo)志進(jìn)行測量，根據(jù)水準(zhǔn)標(biāo)志與梁底高差關(guān)系，推算梁底的實(shí)際線型，為下一節(jié)段的線型高程提供依據(jù)。中線測線以通過導(dǎo)線測量在0#段中心聯(lián)線(橋軸線)為基準(zhǔn)，測定已澆各段中線點(diǎn)相對橋軸線的偏距，為下一節(jié)段方面延伸提供依據(jù)，在中線測時同時每隔一定段數(shù)檢測其與起點(diǎn)的距離變化，以了解主梁砼變化及彈性壓縮的影響。以上測量工作安排在日出前大氣溫度變化小，氣候穩(wěn)定的時間內(nèi)快速完成。2）懸澆箱梁控

32、制施工標(biāo)高的基本措施根據(jù)監(jiān)控單位提供箱梁施工各階段計算撓度，提供箱梁施工標(biāo)高，作為箱梁施工控制的基本資料。建立施工撓度觀測組，將每一梁段施工過程中由砼塊件澆筑、預(yù)應(yīng)力張拉以及掛籃前移產(chǎn)生的實(shí)測撓度匯總整理并進(jìn)行分析。及時了解和掌握箱梁施工標(biāo)高變化情況，對箱梁施工各階段的實(shí)測撓度與計算撓度進(jìn)行比較分析，確定下一梁段的施工標(biāo)高，提供測量放樣。3）懸澆箱梁撓度觀測的方法與精度觀測方法懸澆箱梁的撓度觀測采用水準(zhǔn)測量的方法，周期性地對預(yù)埋在懸臂中每一塊箱梁上的監(jiān)測點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)測，測量儀器采用精密水準(zhǔn)儀和因瓦水準(zhǔn)尺。0塊上，絕對水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置在岸上。為真實(shí)地反映箱梁的撓度變形，應(yīng)經(jīng)常以岸上水準(zhǔn)點(diǎn)為基準(zhǔn)，定期地對0

33、塊上的水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行穩(wěn)定性監(jiān)測，并在撓度觀測數(shù)據(jù)處理中加以考慮，予以修正。觀測周期觀測周期依據(jù)掛籃懸澆每一梁段施工的階段分為掛籃前移、澆筑砼和張拉預(yù)應(yīng)力等三個階段。觀測精度本工程項(xiàng)目連續(xù)梁懸澆撓度變形觀測擬采用國家二等水準(zhǔn)測量或工程測量變形三等水準(zhǔn)測量的精度等級要求和觀測方法進(jìn)行施測。撓度觀測時間本工程項(xiàng)目連續(xù)梁懸澆撓度觀測時間嚴(yán)格安排在清晨6:008:00時間段內(nèi)，觀測結(jié)果要同時記錄空氣溫度和箱內(nèi)溫度。4）收縮與徐變觀測通過理論分析與現(xiàn)場試驗(yàn)，觀測掌握預(yù)應(yīng)力鋼筋砼橋梁的收縮與徐變的變形特征及變化規(guī)律，正確估算與預(yù)測橋梁的徐變拱度，驗(yàn)證設(shè)計，為無碴軌道澆注時間的確定提供依據(jù)，使得本項(xiàng)目中的橋梁工后

34、徐變拱度不超過規(guī)定限值，確保線路中的橋梁滿足耐久性、安全性和平順性的要求。5.3、工藝要點(diǎn)5.3.1樁基場地平整、筑島及鋼護(hù)筒埋設(shè)位于魚塘內(nèi)以及位于溝渠和淺水河流的橋墩基礎(chǔ)采用尼龍編織袋圍堰筑島施工，其他陸地地段修通便道、進(jìn)行場地平整后施工。尼龍編織袋圍堰筑島施工，適用于水深不大于2m，滲水性較小的基坑圍巖。筑島施工前清除地表淤泥，島體填料采用附近土質(zhì)填料，利用挖掘機(jī)和自卸汽車進(jìn)行填筑，小型設(shè)備夯實(shí)，島體外側(cè)采用尼龍編織袋裝土人工圍砌。尼龍編織袋圍堰尺寸：圍堰頂面高出施工水位0.5m，頂寬2.0m，外側(cè)坡度為1:0.6，內(nèi)側(cè)坡度為1:0.3。圍堰內(nèi)側(cè)坡腳距基坑頂緣距離不小于1.0m。圍堰填筑前

35、，清理堰底的石塊等雜物。尼龍編織袋內(nèi)裝入松散粘性土，裝填至袋容量的60%時，縫合袋口。按設(shè)計要求堆碼編織袋，堆碼時編織袋平放，互相錯縫。護(hù)筒埋設(shè)：為確?？孜坏恼_性，保護(hù)孔口和孔壁不坍塌，需埋設(shè)鋼護(hù)筒。根據(jù)不同樁徑，鋼護(hù)筒采用板厚為814mm鋼板卷制，其內(nèi)徑大于設(shè)計樁徑0.2m0.4m（使用旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)鉆孔應(yīng)比鉆頭大約20cm，使用沖擊鉆機(jī)鉆孔應(yīng)比鉆頭大約40cm），長度為2m左右，并埋入原河床面1m左右。護(hù)筒周圍用粘土夯實(shí)，護(hù)筒埋設(shè)時要求垂直且定位準(zhǔn)確，其頂面位置的偏差不大于5cm，傾斜度不大于5。護(hù)筒高出施工地面0.5m。鉆機(jī)選型根據(jù)地質(zhì)情況及孔徑大小，合理選擇鉆機(jī)型號進(jìn)行泥漿循環(huán)鉆孔施工。鉆

36、頭采用十字型沖擊鉆頭。鉆頭由錐身、刃腳和轉(zhuǎn)向裝置三部分組成。錐身提供鉆頭所必須的重量和沖擊動能，錐身重量愈大，沖擊破碎能量愈大，鉆進(jìn)效率相應(yīng)提高，但應(yīng)考慮卷揚(yáng)機(jī)的起重能力。刃腳位于鉆頭的底部，是直接沖擊、破碎土巖石的部件。其下口用優(yōu)質(zhì)焊條（D212）堆焊耐磨層10mm厚，刃口角度視地層種類而變化，底刃中心宜略高。轉(zhuǎn)向裝置為鎢金套，設(shè)于鉆頭頂部，利用繩卡使之與起吊鋼絲繩聯(lián)結(jié)。轉(zhuǎn)向裝置要求鎢金套上的鋼絲繩與起吊用的鋼絲繩直徑相同，捻扭方向一致，繩卡一正一反間距均勻，其間距不小于鋼絲繩直徑的6倍。繩卡數(shù)量足夠，使鋼絲繩連接牢固可靠。鋼絲繩必須選用軟性、優(yōu)質(zhì)、無死彎和無斷絲者，安全系數(shù)不應(yīng)小于12。開

37、鉆前應(yīng)在護(hù)筒內(nèi)存進(jìn)適量泥漿，開鉆時宜低檔慢速鉆進(jìn)，鉆至護(hù)筒下1m后再以正常速度鉆進(jìn)。鉆進(jìn)速度應(yīng)與泥漿排量相適應(yīng)。在易坍孔的砂土、軟土等土層鉆孔時，宜采用低速、輕壓鉆進(jìn)，同時應(yīng)提高孔內(nèi)水頭和加大泥漿比重。泥漿池設(shè)置泥漿池設(shè)置在墩位附近，以便泥漿循環(huán)。泥漿池的設(shè)置以泥漿流動路徑要長、沉碴池要大為原則。泥漿的制備采用低固相聚丙烯酰胺泥漿：制漿用原材料：制漿采用膨潤土，選用以蒙脫石為主的膨潤土，保證土具有較好的分散懸浮性和造漿性。 泥漿循環(huán)系統(tǒng)及泥漿的凈化處理如下：鉆孔施工過程中為保證泥漿的正常循環(huán)，采用相鄰護(hù)筒作為泥漿循環(huán)池，兩個護(hù)筒之間用鋼管焊接。對于反循環(huán)排出的泥漿，采用泥漿凈化后循環(huán)使用。鉆孔

38、施工過程中，將泥漿循環(huán)的排碴管直接在泥漿預(yù)篩設(shè)施上，過濾去粒徑大于1.0mm的鉆碴顆粒，再經(jīng)過ZX-200型泥漿凈化設(shè)備上進(jìn)行最終處理。經(jīng)過凈化處理后的泥漿通過管路流回孔內(nèi)，凈化時排出的鉆碴通過溜槽排放到指定位置。當(dāng)鉆進(jìn)至設(shè)計標(biāo)高時，將鉆具提離孔底20cm，維持泥漿循環(huán)，并對泥漿性能進(jìn)行調(diào)整，使泥漿性能指標(biāo)達(dá)到要求。廢漿的處理：本工程采用泥漿護(hù)壁，施工過程將產(chǎn)生大量的廢漿和碴土，為做到文明施工，滿足環(huán)保要求，廢漿和碴土晾曬后運(yùn)離施工區(qū)域。泥漿和碴土的運(yùn)輸必須及時可靠，以不影響施工。鉆機(jī)鉆進(jìn)開鉆時鉆頭中心與樁位中心的偏差不得大于5cm。孔內(nèi)先灌注泥漿，也可直接投放粘土，用鉆頭以小沖程反復(fù)沖擊造漿

39、，使護(hù)筒底口以下23m范圍內(nèi)的孔壁堅實(shí)、不漏，并豎直圓順，能起導(dǎo)向作用。在松散層開孔或鉆進(jìn)時，可按1：1投入粘土和小片石（粒徑不大于15cm），用小沖程反復(fù)沖擊，使泥膏，片石擠入孔壁。鉆進(jìn)過程中，必須勤松繩，少量松繩，防止打空錘，避免鋼絲繩承受過大的意外荷載而遭受破壞。勤取碴，使鉆頭能經(jīng)常沖擊新鮮地層。取碴后及時補(bǔ)入新鮮泥漿以保證護(hù)筒內(nèi)水頭。起落鉆頭時，速度宜均勻，不可過猛或驟然變速以免碰撞孔壁。鉆進(jìn)時，經(jīng)常檢查鉆頭的轉(zhuǎn)向裝置，使鉆頭在鉆進(jìn)中能自由轉(zhuǎn)動。發(fā)現(xiàn)鋼絲繩磨損嚴(yán)重時，及時更換。鋼絲繩聯(lián)接不牢固時及時加固，以防掉鉆。鉆進(jìn)時，使沖程在一定范圍內(nèi)經(jīng)常變動，不可長時間采用同一沖程，以免沖成十字

40、槽或梅花孔，而發(fā)生卡鉆。經(jīng)常檢測泥漿性能，泥漿性能不好時，可采用投粘土，摻NaOH或Na2CO3，取碴等辦法及時調(diào)整。鉆巖時沖程宜為1.52.5m，不得用大沖程沖擊巖層，以免損壞鉆頭，并及時投放粘土，檢測泥漿性能，使巖碴能及時懸浮，保證鉆頭能經(jīng)常沖擊新鮮巖層。偏孔時，及時回填粘土和小片石進(jìn)行糾偏，回填高度高出偏孔處0.5m。鉆頭直徑磨耗超過1.5cm時，及時更換、修補(bǔ)。因故停鉆時，將鉆頭提出孔口，再開鉆時以小沖程沖擊從小逐漸加大，過渡到正常沖程范圍，更換鉆頭時，檢測鉆頭直徑，以免卡鉆。為了正確提升鉆頭的沖程，在鋼絲繩上做出醒目標(biāo)記。鉆頭進(jìn)出時，嚴(yán)禁孔口附近站人，防止發(fā)生鉆頭撞擊人身事故。坍孔的

41、處理對孔內(nèi)輕微漏水，可拋填粘土坯及碎石，沖砸造壁填補(bǔ)；對鉆孔內(nèi)嚴(yán)重坍孔漏漿，應(yīng)查明其所在部位，并針對具體情況，可采取以下處理方法：分次回填粘土坯及片石至坍方標(biāo)高以上0.30.5m，循環(huán)反復(fù)沖砸達(dá)到重新固壁，或者采用長護(hù)筒時震動下沉到坍孔位置以下，回填片石及粘土坯繼續(xù)進(jìn)行沖孔造壁。檢孔、清孔鉆孔達(dá)到設(shè)計標(biāo)高后，應(yīng)對孔位、孔徑、孔深和孔形等進(jìn)行檢查，孔位偏差不應(yīng)大于10cm，斜度不可大于1%。 清孔的目的是清除鉆碴和沉淀層，盡量減少孔底沉淀厚度，防止樁底存留過厚沉碴而降低樁的承載力，其次，清孔還為灌注水下混凝土創(chuàng)造良好條件，使測深正確，灌注順利。終孔檢查后，應(yīng)迅速清孔，不可停歇過久，使泥漿、鉆碴沉

42、淀增多，造成清孔工作困難甚至坍孔。清孔時先用取碴筒初清，盡量讓大顆粒沉碴取干凈，然后用空氣吸泥機(jī)清孔。鋼筋籠制作與安裝鋼筋籠的制作首先滿足規(guī)范要求。鋼筋籠分節(jié)制造安裝，根據(jù)鋼筋籠的全長及吊裝能力，可分為多節(jié)吊裝入孔對接，每節(jié)鋼筋籠在長線臺座上制造，鋼筋籠的制造必須有胎具，運(yùn)輸?shù)跹b均要設(shè)計專用吊具設(shè)備。嚴(yán)禁吊裝運(yùn)輸時損壞和變形，必要時加焊臨時加強(qiáng)鋼筋和十字內(nèi)支撐，在吊裝入孔下放時及時解除。分節(jié)鋼筋籠縱向主筋的連接，采用焊接接頭，質(zhì)量必須滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。同一截面主筋接頭數(shù)量不得超過主筋總數(shù)的50%。在車間分節(jié)制作好的鋼筋籠采用長平板車運(yùn)輸，兩節(jié)鋼筋籠對接時上下中心線保持順直一致，對接完成后，順樁孔自

43、然下放。鋼筋籠入孔定位時標(biāo)高力求準(zhǔn)確，允許偏差±5cm。由于鋼筋籠位于水下，為測定鋼筋籠是否下放到位，可在鋼筋籠頂口系一根測繩，通過測繩上的讀數(shù)，判斷鋼筋籠是否已下放到位。鋼筋籠下放到位后，將鋼筋籠進(jìn)行有效固定，防止灌注混凝土?xí)r鋼筋籠移位和上浮。然后進(jìn)行樁身水下砼的灌注（參見關(guān)鍵技術(shù)部分相關(guān)內(nèi)容）。5.3.2承臺陸地承臺基坑采用挖掘機(jī)開挖，人工配合進(jìn)行清土并確?；訜o積水，如基坑圍巖自穩(wěn)能力差、滲水較大，在基坑外周設(shè)置降水井，必要時采用鋼板樁圍堰或攪拌樁加固基坑壁輔助施工。承臺采用組合鋼模板立模，砼拌合站集中拌制，電子計量，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，汽車泵泵送砼入模，分層澆筑一次成型。基坑排水明

44、挖基坑，可采用匯水井或井點(diǎn)法排、降水，應(yīng)保持基坑底不被水淹。粉、細(xì)砂土質(zhì)的基坑，宜用井點(diǎn)法降低水位。當(dāng)用匯水井排水時，應(yīng)采取防止帶走泥砂的措施。水下挖基時，抽水能力應(yīng)為滲水量的1.52倍?；优懦龅乃畱?yīng)以水管或水槽遠(yuǎn)引。各類井點(diǎn)法降水的適用范圍可按表下表確定：各類井點(diǎn)法降水的適用范圍井點(diǎn)名稱土層滲透系數(shù)（m/d）降低水位深度（m）單層輕型井點(diǎn)0.15036多層輕型井點(diǎn)0.150612（由井點(diǎn)層數(shù)而定）噴射井點(diǎn)0.11820電滲井點(diǎn)<0.1根據(jù)選用的井點(diǎn)確定管井井點(diǎn)2020035深井井點(diǎn)10250>15井點(diǎn)法降水應(yīng)符合下列規(guī)定：安裝井點(diǎn)管，應(yīng)先造孔后下管，不得將井點(diǎn)管硬打入土內(nèi)，造孔

45、應(yīng)垂直，深度宜比濾管底深05m左右。濾管底應(yīng)低于基底以下1.5m。井點(diǎn)管四周，應(yīng)以粗砂灌實(shí)，距地面0.51m深度內(nèi)，用黏土填塞嚴(yán)密。集水總管與水泵的安裝應(yīng)降低，集水總管向水泵方向宜設(shè)有 0.250. 5的下坡。井管系統(tǒng)各部件均應(yīng)安裝嚴(yán)密，不得漏氣。降水過程中，應(yīng)加強(qiáng)井點(diǎn)降水系統(tǒng)的維護(hù)和檢查，保證不斷抽水。對水位降低區(qū)域建筑物可能產(chǎn)生的沉降，應(yīng)進(jìn)行觀測，并采取防護(hù)措施。拆除多層井點(diǎn)應(yīng)自底層開始逐層向上進(jìn)行，在下層井點(diǎn)拆除期間，上部各層井點(diǎn)應(yīng)繼續(xù)抽水?；娱_挖當(dāng)鉆孔樁施工完成并具備足夠齡期后，即可進(jìn)行承臺基坑開挖。基坑開挖前，配備足夠的水泵、足夠的集水井點(diǎn)用以排干坑內(nèi)滲水，排水能力為滲水量的1.5

46、2倍。并由測量組放出基坑的十字線及輪廓線，護(hù)樁引至基坑以外并加保護(hù)。基坑開挖時，先用挖掘機(jī)開挖出大概的輪廓，然后用人工進(jìn)行邊坡修理、基底清理，并布置集水井不停地進(jìn)行排水。基坑開挖時保證基坑底面每邊放寬不小于0.8m，基底盡量避免超挖，可先由機(jī)械開挖一定深度后，基底2030cm可由人工開挖，基底鋪設(shè)一層砂墊層，再進(jìn)行承臺施工。基坑開挖，原則上邊坡不能徒于1：1，將根據(jù)實(shí)際情況而定，當(dāng)滲水量較大，邊坡不能確保穩(wěn)定時，在基坑四周壓插鋼樁加擋板支護(hù)。插打鋼板樁應(yīng)符合下列規(guī)定插打前，在鎖口內(nèi)應(yīng)涂抹防水混合料，組拼樁時應(yīng)用油灰和棉絮捻塞拼接縫。插打順序應(yīng)按施工組織設(shè)計進(jìn)行，可由上游分兩側(cè)插向下游合龍。插打

47、時必須有可靠的導(dǎo)向設(shè)備。宜先將全部鋼板樁逐根或逐組插打穩(wěn)定，然后依次打到設(shè)計高程。開始打的幾根或幾組鋼板樁，應(yīng)檢查其平面位置和垂直度。當(dāng)發(fā)現(xiàn)傾斜時，應(yīng)即予糾正。當(dāng)?shù)鯓镀鹬卦O(shè)備高度不夠時，可改變吊點(diǎn)位置，但不低于樁頂以下1/3樁長。鋼板樁可用錘擊、振動、或輔以射水等方法下沉。但在黏土中，不宜使用射水。錘擊時應(yīng)使用樁帽。鋼板樁因傾斜無法合龍時，應(yīng)使用特制楔形鋼板樁，楔形的上下寬度之差不得超過樁長的2。鋼板樁相鄰接頭應(yīng)上下錯開不小于2m。圍堰將近合龍時，應(yīng)經(jīng)常觀測四周的沖淤狀況，并采取預(yù)防上游沖空涌水或下游積淤的措施。同一圍堰內(nèi)，使用不同類型的鋼板樁時，應(yīng)將兩種不同類型鋼板樁的各一半拼接成異型鋼板樁

48、。鎖口漏水，可用板條、舊棉絮條等在內(nèi)側(cè)嵌塞，同時在漏縫外側(cè)水面撒細(xì)煤碴與木屑等，使其隨水流自行堵塞，必要時可外部堵漏。較深處的滲漏，可將煤碴等沉送到漏水處堵漏。潮汐地區(qū)或河流水位漲落較大地區(qū)的圍堰，應(yīng)采取措施防止圍堰內(nèi)水位高于外側(cè)。拔樁前應(yīng)向圍堰內(nèi)灌水，保持內(nèi)外水位相等。拔樁應(yīng)從下游開始。打鋼板樁過程中，當(dāng)導(dǎo)向設(shè)備失效，鋼板樁頂達(dá)到設(shè)計高程時，平面位置允許偏差：水中打樁為20cm，陸地打樁為10cm?；娱_挖后，對基底進(jìn)行處理并檢驗(yàn)。基底處理應(yīng)符合下列規(guī)定：砂類土層基底承重面應(yīng)修理平整，砌筑基礎(chǔ)時，先鋪一層水泥砂漿。黏性土層基底整修時，應(yīng)在天然狀態(tài)下鏟平，不得用回填土夯平。必要時，可向基底夯入

49、10cm以上厚度的碎石，碎石層頂面不得高于基底設(shè)計高程。基底應(yīng)檢驗(yàn)下列內(nèi)容：基底平面位置、尺寸大小和基底高程?；椎刭|(zhì)情況和承載力是否與設(shè)計資料相符?；滋幚砗团潘闆r。檢查施工記錄及有關(guān)試驗(yàn)資料。基坑檢驗(yàn)方法按地基土質(zhì)復(fù)雜（如溶洞、斷層、軟弱夾層、易溶巖等）及結(jié)構(gòu)對地基有無特殊要求，可采用直觀或觸探方法，必要時鉆探（鉆深至少4m）取樣做土工試驗(yàn)，或按設(shè)計的特殊要求進(jìn)行荷載試驗(yàn)。基底高程容許誤差應(yīng)符合下列規(guī)定：土質(zhì)±50mm，石質(zhì)+50mm，-200mm承臺模板、鋼筋安裝基坑開挖完成后，鑿除高于樁頂設(shè)計標(biāo)高以上的樁頭混凝土，經(jīng)樁檢合格后，清除浮碴，鋪設(shè)碎石和水泥砂漿墊層。對于局部滲水

50、部位，要設(shè)置匯水溝，用潛水泵排水，以免影響承臺混凝土。安裝綁扎鋼筋，鋼筋品種、規(guī)格、間距、接頭及焊接等均符合設(shè)計圖紙和施工規(guī)范的要求，并嚴(yán)格做好原材料抽檢和焊接試驗(yàn)。綁扎承臺鋼筋時，其間距、位置及混凝土保護(hù)層厚度等的設(shè)置必須符合設(shè)計和規(guī)范要求。安裝模板，模板采用大塊組合鋼模，要求有足夠的強(qiáng)度和剛度，且有牢固、穩(wěn)定的固定支撐系統(tǒng)，模板安裝必須符合設(shè)計和規(guī)范要求。大體積承臺大體積承臺混凝土，施工按設(shè)計要求和大體積混凝土施工技術(shù)要求進(jìn)行，參見關(guān)鍵技術(shù)相關(guān)內(nèi)容?；踊靥罨踊靥顕?yán)格按照設(shè)計要求和相關(guān)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工。5.3.3墩身實(shí)體墩身采用整體鋼模一次澆筑成型。模板采用大塊精加工鋼模板，模板外側(cè)加勁

51、設(shè)“T”肋，不設(shè)拉桿，模板分節(jié)拼裝，模板之間為螺栓連接。模板加固采用模型自身剛度結(jié)合“外部桁架加固法”施工。模板安裝和澆注墩身砼時，在墩身四周拼裝腳手架，以保證施工的安全。模板安裝：測設(shè)中線，以垂球和自動安平激光鉛直儀控制中心和垂直度，檢查調(diào)整內(nèi)外模板位置；根據(jù)灌注段內(nèi)壁周長計算內(nèi)壁塊數(shù)和模板搭接量，并于已澆筑的混凝土上做出標(biāo)記據(jù)以支立內(nèi)模，并使外模與內(nèi)模相對應(yīng)；以對拉螺栓將內(nèi)外模板和三角支架聯(lián)結(jié)緊固，并以斜拉索具調(diào)整中線和橋墩截面尺寸。混凝土灌注前再次復(fù)核預(yù)埋件、支承墊石及錨栓孔位置。鋼筋模板經(jīng)檢查合格后，接串筒或滑槽開始澆注混凝土，混凝土在混凝土工廠拌合，混凝土攪拌車運(yùn)輸，采用泵送混凝土完

52、成混凝土澆筑。澆筑混凝土之前，接縫鑿毛、洗滌并鋪20mm水泥砂漿。混凝土每層分層厚度不大于30cm，在澆筑混凝土過程中，派有經(jīng)驗(yàn)的混凝土工負(fù)責(zé)振搗，插入式振動器振搗，振動棒的移動距離不超過其作用半徑的1.5倍，與模板保持510cm的距離，插入下層混凝土510cm，每一處振搗完畢后邊振動邊徐徐提出振動棒，將氣泡引出至表面，振動過程中避免振動棒碰撞模板、鋼筋等。對每一振動部位，應(yīng)振動到該部位混凝土密實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、混凝土泛漿。施工中嚴(yán)格操作程序，確保混凝土的內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量。澆注完成后，隨即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)?；炷琉B(yǎng)護(hù)采用澆水養(yǎng)生，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的

53、70%以上后，即可拆除模板。5.3.4連續(xù)梁支架法A、支架搭設(shè)和模板安裝箱梁采用門式腳手架搭設(shè)滿堂支架，先將地面整平碾壓實(shí)，如地形高差太大，將地面修整成臺階形，地基軟弱處采用碎石墊層進(jìn)行換填，再采用30cm厚的C15混凝土硬化地面，門式腳手架的底座安放在地面上并調(diào)平。所有桿件必須扣緊，縱向和橫向每隔4排用48的鋼管架一道十字形剪刀撐。將腳手架的頂座調(diào)平，橫向安裝12×15cm的方木，在方木上縱向鋪設(shè)12×15cm的方木，間距為60，方木上鋪設(shè)底模。底模采用1220×2440×18mm的竹膠板并用鐵釘固定在木板上，腹板側(cè)模采用定制大塊鋼模，兩端分別伸入底模

54、10。箱梁內(nèi)模用組合鋼模板，在轉(zhuǎn)角處用木模配合，采取方木支撐加固，所有模板接縫必須貼雙面膠，防止漏漿砼表面產(chǎn)生麻面。腹板用方木支撐和對拉桿加固，在腹板的下部安裝0.9m寬的壓腳模板,防止?jié)仓拱屙艜r砼從底板頂面涌出，封端模板采用高強(qiáng)度竹膠板。B、支架系統(tǒng)的預(yù)壓支架系統(tǒng)采用吊車起吊砂袋或水袋均衡地堆放在底模上進(jìn)行等荷載預(yù)壓48小時，消除支架的非彈性變形并測量支架的彈性變形量，并記錄相關(guān)原始數(shù)據(jù)，根據(jù)測量數(shù)據(jù)計算出支架的非彈性變形和彈性變形，從而確定支架的預(yù)留沉落量，以此為依據(jù)對底模的標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整，確保箱梁底標(biāo)高和線形符合設(shè)計要求。C、支座安裝測量放線按設(shè)計在橋墩的支承墊石上定出支座的平面位置，并

55、檢測支承墊石的標(biāo)高，其誤差允許在±10mm以內(nèi)，墊石四個角的高差不大于2mm，否則將用水灰比不大于0.5的1:3水泥砂漿找平，使標(biāo)高和平整度達(dá)到要求。錨栓孔的位置、大小、深度與支座相符，否則派石工進(jìn)行修整。支座在安裝前必須對支座的技術(shù)指標(biāo)，規(guī)格尺寸進(jìn)行檢查，由支座生產(chǎn)廠家技術(shù)人員指導(dǎo)安裝。支座由測量人員用儀器指揮調(diào)整支座的軸線方向和標(biāo)高使之達(dá)到要求，錨固環(huán)氧樹脂砂漿邊安裝邊配制，一次配制一個支座的用量，環(huán)氧樹脂砂漿按試驗(yàn)室設(shè)計配合比拌制。D、鋼筋加工和綁扎鋼筋分兩次綁扎，第一次綁扎底板和腹板鋼筋，待底板和腹板砼澆筑后，安裝頂板底模，然后再綁扎頂板鋼筋。鋼筋先在加工場按設(shè)計尺寸和規(guī)范要求進(jìn)行加工，箱梁的縱向鋼筋采用對接焊接長，較長的鋼筋分兩段制作，現(xiàn)場接長，接頭位置必須相互錯開，20以上的鋼筋采用雙綁條焊對接，20以下的鋼筋采取搭接焊，焊接長度不小于10d，焊接時采取隔熱措施以防燒傷底模的面板，焊接的藥碴必須清除干凈。鋼筋綁扎的間距位置、數(shù)量、型號必須符合設(shè)計要求，定位準(zhǔn)確，綁扎結(jié)實(shí)不得有松動和移位現(xiàn)象。采用與箱梁同標(biāo)號的混凝土墊塊，控制保護(hù)層厚度，確保符合設(shè)計和規(guī)范要求。注意人行道板座、泄水管等的預(yù)埋件位置正確，點(diǎn)焊固定，不得松動。E、鋼絞線施工下料：鋼絞線的質(zhì)保資料必須齊全，經(jīng)