第一章認(rèn)識(shí)物流

1、物流管理基礎(chǔ)物流管理基礎(chǔ)1課程介紹課程介紹l該課程是該課程是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用專業(yè)學(xué)生專業(yè)學(xué)生l的專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)基礎(chǔ)課程課程l該課程開設(shè)時(shí)間為第該課程開設(shè)時(shí)間為第四四學(xué)期；學(xué)期；l該課程共該課程共16學(xué)時(shí)，學(xué)時(shí)，1學(xué)分；學(xué)分；2考核方式考核方式考勤考勤 -10% 作業(yè)作業(yè) -10%課堂表現(xiàn)課堂表現(xiàn)-10%期末考試期末考試-70%3課程內(nèi)容課程內(nèi)容l第一章第一章 物流認(rèn)知物流認(rèn)知l第二章第二章 認(rèn)識(shí)物流的基本功能認(rèn)識(shí)物流的基本功能l第三章第三章 物流管理物流管理l第四章第四章 企業(yè)物流管理企業(yè)物流管理l第五章第五章 供應(yīng)鏈管理供應(yīng)鏈管理4教材、參考書教材、參考書物流管理基礎(chǔ)物流管理基礎(chǔ)

2、 蔡改成蔡改成 武漢大學(xué)出版社武漢大學(xué)出版社l參考書：參考書：現(xiàn)代物流管理現(xiàn)代物流管理 范學(xué)謙范學(xué)謙 南京大學(xué)出版社南京大學(xué)出版社現(xiàn)代物流管理現(xiàn)代物流管理 張余華張余華 清華大學(xué)出版社清華大學(xué)出版社物聯(lián)網(wǎng)與現(xiàn)代物流物聯(lián)網(wǎng)與現(xiàn)代物流 魏風(fēng)魏風(fēng) 電子工業(yè)出版社電子工業(yè)出版社5物物流網(wǎng)站流網(wǎng)站：lhttp:/http:/中國(guó)物流與采購(gòu)網(wǎng)中國(guó)物流與采購(gòu)網(wǎng)lhttp:/http:/物流網(wǎng)物流網(wǎng)lhttp:/http:/ 中國(guó)物流聯(lián)盟網(wǎng)中國(guó)物流聯(lián)盟網(wǎng)lhttp:/http:/www.china-www.china- 中國(guó)物流網(wǎng)中國(guó)物流網(wǎng)lhttp:/http:/ 中國(guó)物流人才網(wǎng)中國(guó)物流人才網(wǎng)lhttp:/

3、http:/ 中儲(chǔ)物流在線中儲(chǔ)物流在線lhttp:/www.pgl-http:/www.pgl- 寶供物流企業(yè)集團(tuán)有限公司寶供物流企業(yè)集團(tuán)有限公司lhttp:/www.cosco-http:/www.cosco-中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司司 第一章第一章 物流認(rèn)知物流認(rèn)知第第一節(jié)一節(jié) 認(rèn)識(shí)物流認(rèn)識(shí)物流第二節(jié)第二節(jié) 認(rèn)識(shí)物流的地位與作用認(rèn)識(shí)物流的地位與作用第三節(jié)第三節(jié) 認(rèn)識(shí)物流的類型認(rèn)識(shí)物流的類型7 第一章第一章 物流認(rèn)知物流認(rèn)知第第一節(jié)一節(jié) 認(rèn)識(shí)物流認(rèn)識(shí)物流第二節(jié)第二節(jié) 認(rèn)識(shí)物流的地位與作用認(rèn)識(shí)物流的地位與作用第三節(jié)第三節(jié) 認(rèn)識(shí)物流的類型認(rèn)識(shí)物流的類型8第一節(jié)第一節(jié) 認(rèn)識(shí)物流認(rèn)識(shí)物

4、流l一、物流的概念及其理解一、物流的概念及其理解l二、物流概念的產(chǎn)生與演變二、物流概念的產(chǎn)生與演變9案例引入案例引入 從超市的貨架中取下一瓶礦泉水，你可曾想從超市的貨架中取下一瓶礦泉水，你可曾想到，這瓶洗發(fā)水在到達(dá)你的手中之前，經(jīng)過(guò)了到，這瓶洗發(fā)水在到達(dá)你的手中之前，經(jīng)過(guò)了多少道工序？多少個(gè)批發(fā)商？多少雙手？多少多少道工序？多少個(gè)批發(fā)商？多少雙手？多少次運(yùn)輸？多少個(gè)物流配送中心？次運(yùn)輸？多少個(gè)物流配送中心？l更重要的是更重要的是：需要怎樣做才能夠：需要怎樣做才能夠更經(jīng)濟(jì)更經(jīng)濟(jì)地地l將這瓶水送到零售店里或送到顧客手中？將這瓶水送到零售店里或送到顧客手中？ 供應(yīng)商供應(yīng)商制造商制造商分銷商分銷商零售

5、商零售商消費(fèi)者商品在兩地之間的運(yùn)輸商品在兩地之間的運(yùn)輸貨物在倉(cāng)庫(kù)的儲(chǔ)存貨物在倉(cāng)庫(kù)的儲(chǔ)存原材料在工廠內(nèi)的裝卸搬運(yùn)原材料在工廠內(nèi)的裝卸搬運(yùn)對(duì)商品的包裝對(duì)商品的包裝扔掉垃圾的運(yùn)送扔掉垃圾的運(yùn)送將整雞分切成不同部位，并送到超市將整雞分切成不同部位，并送到超市各種商品的配送各種商品的配送以下活動(dòng)都是物以下活動(dòng)都是物流嗎？流嗎？搬家搬家快遞快遞郵包、信件的分揀與投遞郵包、信件的分揀與投遞天然氣的管道輸送天然氣的管道輸送那它們呢？那它們呢？什么是物流呢？什么是物流呢？l飛機(jī)在天上飛，供應(yīng)鏈來(lái)支配，飛機(jī)在天上飛，供應(yīng)鏈來(lái)支配，這就是物流這就是物流; l流水線、各部件，準(zhǔn)點(diǎn)到、守時(shí)間，流水線、各部件，準(zhǔn)點(diǎn)到、守

6、時(shí)間，這就是物流這就是物流; 把成本來(lái)控制，好利潤(rùn)天天增把成本來(lái)控制，好利潤(rùn)天天增，這就是物流這就是物流; l碳足跡要縮減，樹環(huán)保新觀念，碳足跡要縮減，樹環(huán)保新觀念，這就是物流這就是物流; l將業(yè)務(wù)來(lái)拓展，讓世界心相連，將業(yè)務(wù)來(lái)拓展，讓世界心相連，這就是物流這就是物流; l該去哪就去哪，高科技來(lái)實(shí)現(xiàn)，該去哪就去哪，高科技來(lái)實(shí)現(xiàn)，這就是物流這就是物流; l門鈴響，響叮鐺門鈴響，響叮鐺響叮鐺響叮鐺響叮鐺響叮鐺這就是物流這就是物流; 14http:/ 恰當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品恰當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品 Right Product恰當(dāng)?shù)臄?shù)量恰當(dāng)?shù)臄?shù)量 Right Quantity恰當(dāng)?shù)臈l件恰當(dāng)?shù)臈l件 Right Condition

7、恰當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)恰當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn) Right Place恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間 Right Time恰當(dāng)?shù)念櫩颓‘?dāng)?shù)念櫩?Right Customer恰當(dāng)?shù)某杀厩‘?dāng)?shù)某杀?Right Cost 當(dāng)你需要的時(shí)候當(dāng)你需要的時(shí)候- 搬箱子的人就在你門口搬箱子的人就在你門口（一）物流的概念（一）物流的概念我我國(guó)的物流定義國(guó)的物流定義 物流（物流（logisticslogistics）是指物品從供應(yīng)地向接收地）是指物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功

8、能實(shí)施有機(jī)結(jié)功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合合 中中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)一、物流的概一、物流的概念及其理解念及其理解美美國(guó)的物流定義國(guó)的物流定義 物流（物流（logisticslogistics）是供應(yīng)鏈管理的一部分，是）是供應(yīng)鏈管理的一部分，是以滿足客戶要求為目的，對(duì)貨物、服務(wù)和相關(guān)信息在以滿足客戶要求為目的，對(duì)貨物、服務(wù)和相關(guān)信息在產(chǎn)出地和消費(fèi)地之間實(shí)現(xiàn)高效且經(jīng)濟(jì)的正向和反向的產(chǎn)出地和消費(fèi)地之間實(shí)現(xiàn)高效且經(jīng)濟(jì)的正向和反向的流動(dòng)和儲(chǔ)存所進(jìn)行的計(jì)劃、執(zhí)行和控制的過(guò)程。流動(dòng)和儲(chǔ)存所進(jìn)行的計(jì)劃、執(zhí)行和控制的過(guò)程。 美國(guó)物流管理協(xié)美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)會(huì)（2002年）年） 一、物流的概

9、一、物流的概念及其理解念及其理解（一）物流的概念（一）物流的概念18物流活動(dòng)組成要素物流活動(dòng)組成要素流體、載體、流向、流量、流速、流程、流效流體、載體、流向、流量、流速、流程、流效一、物流的概一、物流的概念及其理解念及其理解物流流動(dòng)的對(duì)象即物流流動(dòng)的對(duì)象即流體流體物流流動(dòng)過(guò)程即物流流動(dòng)過(guò)程即流程流程物流流動(dòng)的方向即物流流動(dòng)的方向即流向流向物流的效果即物流的效果即流效流效-物流實(shí)體物流實(shí)體-物品物品-流動(dòng)里程和物流跨越流動(dòng)里程和物流跨越的部門的部門-正向和逆向正向和逆向-客戶需求進(jìn)行流動(dòng)客戶需求進(jìn)行流動(dòng)（二）物流的概念理解（二）物流的概念理解20研究對(duì)象、研究目的、研究對(duì)象、研究目的、物流活動(dòng)、

10、物流作用物流活動(dòng)、物流作用研究對(duì)象研究對(duì)象：流通、生產(chǎn)領(lǐng)域的物料流及相關(guān)信息：流通、生產(chǎn)領(lǐng)域的物料流及相關(guān)信息流；流；研究目的研究目的：規(guī)劃、管理和控制，達(dá)到高效低成本；：規(guī)劃、管理和控制，達(dá)到高效低成本；物流的作用物流的作用：物質(zhì)的供需轉(zhuǎn)移，創(chuàng)造時(shí)空價(jià)值、：物質(zhì)的供需轉(zhuǎn)移，創(chuàng)造時(shí)空價(jià)值、部分形質(zhì)效果；部分形質(zhì)效果；物流活動(dòng)物流活動(dòng)：運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)裝卸、包裝、流通：運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)裝卸、包裝、流通加工、配送、物流信息；加工、配送、物流信息；（三）物（三）物流概念的內(nèi)涵流概念的內(nèi)涵第一節(jié)第一節(jié) 認(rèn)識(shí)物流認(rèn)識(shí)物流二、物流概念的產(chǎn)生與演變二、物流概念的產(chǎn)生與演變 物流的概念最早是在美國(guó)形成的，當(dāng)初

11、被物流的概念最早是在美國(guó)形成的，當(dāng)初被稱為稱為Physical Distribution(即即PD)，譯成漢，譯成漢語(yǔ)是語(yǔ)是“實(shí)物分配實(shí)物分配”或貨物配送或貨物配送。 1964年物流之父的平原直提出年物流之父的平原直提出 “物的流通物的流通”，簡(jiǎn)稱簡(jiǎn)稱 “物流物流”l1985年，美國(guó)年，美國(guó)“實(shí)體配送管理協(xié)會(huì)實(shí)體配送管理協(xié)會(huì)”改為改為“物流管理協(xié)會(huì)物流管理協(xié)會(huì)”，P.D. Logistics 22二、物流概念的產(chǎn)生及其發(fā)展二、物流概念的產(chǎn)生及其發(fā)展第一階段第一階段 物流概念的孕育階段物流概念的孕育階段 （20世紀(jì)初至世紀(jì)初至50年代中期年代中期）第二階段第二階段 分銷物流概念階段分銷物流概念階

12、段 （20世紀(jì)世紀(jì)50年代中期至年代中期至80年代中期）年代中期） 第三階段第三階段 現(xiàn)代物流概念階段現(xiàn)代物流概念階段 （20世紀(jì)世紀(jì)80年代中期至年代中期至90年代末）年代末）第四階段第四階段 供應(yīng)鏈管理階段供應(yīng)鏈管理階段 （20世紀(jì)末至今）世紀(jì)末至今） 231、物流概念的孕育階段、物流概念的孕育階段l1915年阿奇年阿奇.蕭在蕭在市場(chǎng)流通中的若干問題市場(chǎng)流通中的若干問題1935年，美國(guó)銷售協(xié)會(huì)對(duì)當(dāng)時(shí)還被成為實(shí)體配送年，美國(guó)銷售協(xié)會(huì)對(duì)當(dāng)時(shí)還被成為實(shí)體配送的物流進(jìn)行了定義，將物流作為銷售過(guò)程的一個(gè)的物流進(jìn)行了定義，將物流作為銷售過(guò)程的一個(gè)環(huán)節(jié)，從屬于銷售，強(qiáng)調(diào)與產(chǎn)品銷售有關(guān)的輸出環(huán)節(jié)，從屬于銷

13、售，強(qiáng)調(diào)與產(chǎn)品銷售有關(guān)的輸出物流，沒有包括輸入物流。物流，沒有包括輸入物流。l第二次世界大戰(zhàn)后，西方國(guó)家經(jīng)濟(jì)進(jìn)入大量生產(chǎn)第二次世界大戰(zhàn)后，西方國(guó)家經(jīng)濟(jì)進(jìn)入大量生產(chǎn)與銷售時(shí)期，后勤管理的理念和方法開始被引入與銷售時(shí)期，后勤管理的理念和方法開始被引入工業(yè)部門和商業(yè)部門。工業(yè)部門和商業(yè)部門。24經(jīng)濟(jì)動(dòng)因：經(jīng)濟(jì)動(dòng)因：物流活動(dòng)本身由許多相關(guān)活動(dòng)組成，如運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝等，在物物流活動(dòng)本身由許多相關(guān)活動(dòng)組成，如運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝等，在物流概念產(chǎn)生以前，企業(yè)是將這些活動(dòng)單獨(dú)進(jìn)行管理的流概念產(chǎn)生以前，企業(yè)是將這些活動(dòng)單獨(dú)進(jìn)行管理的。1915年阿奇年阿奇.蕭闡明物流在流通中的重要作用。所蕭闡明物流在流通中的重要作

14、用。所以物流概念的產(chǎn)生以物流概念的產(chǎn)生起源起源于人們于人們對(duì)協(xié)調(diào)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中物流及其相關(guān)活動(dòng)的追求。對(duì)協(xié)調(diào)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中物流及其相關(guān)活動(dòng)的追求。軍事動(dòng)因：軍事動(dòng)因：“物流物流”一個(gè)善意的錯(cuò)一個(gè)善意的錯(cuò)誤誤 在在二次世界大戰(zhàn)中，物流對(duì)盟軍的勝利做出了突出貢獻(xiàn)，二次世界大戰(zhàn)中，物流對(duì)盟軍的勝利做出了突出貢獻(xiàn)，因而開因而開始引始引起人們的認(rèn)識(shí)和關(guān)注。并將積累的大量軍事后勤保障理論、起人們的認(rèn)識(shí)和關(guān)注。并將積累的大量軍事后勤保障理論、經(jīng)驗(yàn)加以完善，形成和豐富了經(jīng)驗(yàn)加以完善，形成和豐富了“運(yùn)籌學(xué)運(yùn)籌學(xué)”的理論與方法，戰(zhàn)后將的理論與方法，戰(zhàn)后將這些方法應(yīng)用到民用領(lǐng)域，促進(jìn)了這些方法應(yīng)用到民用領(lǐng)域，促進(jìn)了20世紀(jì)

15、世紀(jì)60、70年代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，年代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也促使現(xiàn)代也促使現(xiàn)代“物流學(xué)物流學(xué)”理論的形成與發(fā)展。理論的形成與發(fā)展。1、物流概念的孕育階段、物流概念的孕育階段 一是局部范圍，主要是在美國(guó)；一是局部范圍，主要是在美國(guó)； 二是少數(shù)人，是幾個(gè)人提出來(lái)的；二是少數(shù)人，是幾個(gè)人提出來(lái)的； 三是意見不統(tǒng)一，有二種意見、二個(gè)三是意見不統(tǒng)一，有二種意見、二個(gè)提法（提法（PD、L）這一階段的特點(diǎn)這一階段的特點(diǎn)2、分銷物流概念階段、分銷物流概念階段一是一是Physical Distribution概念繼續(xù)在美國(guó)得到發(fā)概念繼續(xù)在美國(guó)得到發(fā)展和完善，基本形成了比較完整的物流管理學(xué)；展和完善，基本形成了比較完整的物流

16、管理學(xué)；二是二是Physical Distribution概念從美國(guó)走向世界，概念從美國(guó)走向世界，成為世界公認(rèn)的物流概念，在世界范圍內(nèi)形成了物成為世界公認(rèn)的物流概念，在世界范圍內(nèi)形成了物流管理學(xué)的理論體系；流管理學(xué)的理論體系；三是隨著物流概念的認(rèn)識(shí)深化，非分銷領(lǐng)域（供應(yīng)三是隨著物流概念的認(rèn)識(shí)深化，非分銷領(lǐng)域（供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流）的物流概念逐漸強(qiáng)化起來(lái)。物流、生產(chǎn)物流）的物流概念逐漸強(qiáng)化起來(lái)。 這一階段的特點(diǎn)這一階段的特點(diǎn)1961年年愛德華愛德華.W.斯斯馬凱馬凱伊伊、唐唐納德納德.J.鮑爾索克鮑爾索克斯和斯和弗蘭弗蘭克克.H.莫斯曼（莫斯曼（Frank H. Mossman）撰寫撰寫了了物流管

17、理物流管理一一書書 。1、Physical Distribution概念繼續(xù)在美國(guó)得到發(fā)概念繼續(xù)在美國(guó)得到發(fā)展和完善，基本形成了比較完整的物流管理學(xué)展和完善，基本形成了比較完整的物流管理學(xué)1963年成立了年成立了美美國(guó)第一個(gè)物國(guó)第一個(gè)物流管流管理組織理組織美國(guó)實(shí)體配送美國(guó)實(shí)體配送管理管理協(xié)會(huì)協(xié)會(huì)1962年美國(guó)著年美國(guó)著名經(jīng)營(yíng)學(xué)家名經(jīng)營(yíng)學(xué)家彼彼德德.德魯克德魯克在在財(cái)富財(cái)富雜志雜志發(fā)表了題為發(fā)表了題為“經(jīng)濟(jì)的黑暗經(jīng)濟(jì)的黑暗大陸大陸”一一文文。70年代年代末也末也傳到了中國(guó)。傳到了中國(guó)。這樣，基本上這樣，基本上全世界各個(gè)國(guó)全世界各個(gè)國(guó)家都接受了這家都接受了這樣的物流概念樣的物流概念和物流管理學(xué)。和

18、物流管理學(xué)。同樣，這樣同樣，這樣的物流概念的物流概念也逐漸流行也逐漸流行到西歐、北到西歐、北美和其他許美和其他許多國(guó)家。多國(guó)家。1956年，年，日本日本派了一個(gè)派了一個(gè)12人的人的“流通技術(shù)專業(yè)考察團(tuán)流通技術(shù)專業(yè)考察團(tuán)”在美國(guó)各地進(jìn)行了實(shí)地考察，在美國(guó)各地進(jìn)行了實(shí)地考察，首次接觸到了物流這個(gè)新事首次接觸到了物流這個(gè)新事物。日本政府在物。日本政府在1965年的年的中期中期5年經(jīng)濟(jì)計(jì)劃年經(jīng)濟(jì)計(jì)劃中，中，強(qiáng)調(diào)了要實(shí)現(xiàn)物流的近代化，強(qiáng)調(diào)了要實(shí)現(xiàn)物流的近代化，作為一項(xiàng)具體措施日本政府作為一項(xiàng)具體措施日本政府開始在全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行高速開始在全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行高速道路網(wǎng)、港口設(shè)施、流通聚道路網(wǎng)、港口設(shè)施、流通聚集

19、地等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。集地等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。2、Physical Distribution概念從美國(guó)走向世界，成為世界公概念從美國(guó)走向世界，成為世界公認(rèn)的物流概念，在世界范圍內(nèi)形成了物流管理學(xué)的理論體系認(rèn)的物流概念，在世界范圍內(nèi)形成了物流管理學(xué)的理論體系美國(guó)生產(chǎn)管理和計(jì)美國(guó)生產(chǎn)管理和計(jì)算機(jī)應(yīng)用專算機(jī)應(yīng)用專家首家首先先提出了物料需求計(jì)提出了物料需求計(jì)劃劃MRP（Material Requirement Planning）的概的概念念。五六十年代日本五六十年代日本豐田汽車公司創(chuàng)豐田汽車公司創(chuàng)造的準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)造的準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)技術(shù)技術(shù)（Just In Time，JIT）以及以及相應(yīng)的看板技術(shù)相應(yīng)的看板技術(shù)是

20、生產(chǎn)領(lǐng)域物流是生產(chǎn)領(lǐng)域物流技術(shù)的另外一朵技術(shù)的另外一朵奇葩。奇葩。3、隨著物流概念的認(rèn)識(shí)深化，非分銷領(lǐng)域（供、隨著物流概念的認(rèn)識(shí)深化，非分銷領(lǐng)域（供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流）的物流概念逐漸強(qiáng)化起來(lái)。應(yīng)物流、生產(chǎn)物流）的物流概念逐漸強(qiáng)化起來(lái)。企業(yè)內(nèi)部另一個(gè)企業(yè)內(nèi)部另一個(gè)重要的物流領(lǐng)域重要的物流領(lǐng)域是設(shè)施規(guī)劃與工是設(shè)施規(guī)劃與工廠設(shè)計(jì)，包括工廠設(shè)計(jì)，包括工廠選址、廠區(qū)布廠選址、廠區(qū)布局、生產(chǎn)線布置、局、生產(chǎn)線布置、物流搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)物流搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)等。計(jì)等。1984 年哥年哥拉罕姆拉罕姆.西爾西爾曼曼在在哈佛商哈佛商業(yè)評(píng)論業(yè)評(píng)論上發(fā)表了上發(fā)表了題為題為“物流再認(rèn)識(shí)物流再認(rèn)識(shí)”一文，指出現(xiàn)代物一文，指出現(xiàn)代物流對(duì)

21、市場(chǎng)營(yíng)銷、生流對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷、生產(chǎn)和財(cái)務(wù)活動(dòng)具有產(chǎn)和財(cái)務(wù)活動(dòng)具有重大影響。重大影響。3、現(xiàn)代物流概念階段、現(xiàn)代物流概念階段一是物流涉及到包括企業(yè)物資供應(yīng)、企業(yè)生產(chǎn)、企一是物流涉及到包括企業(yè)物資供應(yīng)、企業(yè)生產(chǎn)、企業(yè)分銷以及企業(yè)廢棄物再生等全范圍和全領(lǐng)域。業(yè)分銷以及企業(yè)廢棄物再生等全范圍和全領(lǐng)域。二是這個(gè)階段的二是這個(gè)階段的Logistics，應(yīng)當(dāng)譯為現(xiàn)代物流學(xué)，應(yīng)當(dāng)譯為現(xiàn)代物流學(xué)，它是一種適應(yīng)新時(shí)期所有組織（包括企業(yè)、軍隊(duì)、它是一種適應(yīng)新時(shí)期所有組織（包括企業(yè)、軍隊(duì)、學(xué)校、事業(yè)單位）的集成化、信息化、一體化的物學(xué)校、事業(yè)單位）的集成化、信息化、一體化的物流學(xué)。流學(xué)。三是美國(guó)實(shí)體配送管理協(xié)會(huì)更名美國(guó)物

22、流管理協(xié)會(huì)三是美國(guó)實(shí)體配送管理協(xié)會(huì)更名美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)（1985年）年） 這一階段的特點(diǎn)這一階段的特點(diǎn)4、供應(yīng)鏈管理階段、供應(yīng)鏈管理階段一是物流活動(dòng)演變?yōu)槿澜绶秶膹?fù)雜活動(dòng)，物一是物流活動(dòng)演變?yōu)槿澜绶秶膹?fù)雜活動(dòng)，物流運(yùn)作及其管理難度增加，供應(yīng)鏈管理思想應(yīng)運(yùn)流運(yùn)作及其管理難度增加，供應(yīng)鏈管理思想應(yīng)運(yùn)而生而生二是美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)更名美國(guó)供應(yīng)鏈管理協(xié)會(huì)二是美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)更名美國(guó)供應(yīng)鏈管理協(xié)會(huì)（2005年）年）這一階段的特點(diǎn)這一階段的特點(diǎn)PD與與Logistics比較比較33項(xiàng)目Physical DistributionLogistics概念最早出現(xiàn)概念最早出現(xiàn)的時(shí)間的時(shí)間1915年阿奇年阿奇

23、.蕭蕭市場(chǎng)流通中的若干問題市場(chǎng)流通中的若干問題1905年美國(guó)少校瓊西年美國(guó)少校瓊西.貝貝克克軍隊(duì)和軍需品運(yùn)輸軍隊(duì)和軍需品運(yùn)輸最先使用的領(lǐng)最先使用的領(lǐng)域域流通領(lǐng)域流通領(lǐng)域軍事領(lǐng)域軍事領(lǐng)域目前使用的領(lǐng)目前使用的領(lǐng)域域流通領(lǐng)域流通領(lǐng)域整個(gè)供應(yīng)鏈（包括生產(chǎn)、整個(gè)供應(yīng)鏈（包括生產(chǎn)、流通、消費(fèi)、軍事等）流通、消費(fèi)、軍事等）概念的外延關(guān)概念的外延關(guān)系系包含在包含在Logistics中中包含包含PD 第一章第一章 物流認(rèn)知物流認(rèn)知第第一節(jié)一節(jié) 認(rèn)識(shí)物流認(rèn)識(shí)物流第二節(jié)第二節(jié) 認(rèn)識(shí)物流的地位與作用認(rèn)識(shí)物流的地位與作用第三節(jié)第三節(jié) 認(rèn)識(shí)物流的類型認(rèn)識(shí)物流的類型34 第一章第一章 物流認(rèn)知物流認(rèn)知第第一節(jié)一節(jié) 認(rèn)識(shí)物

24、流認(rèn)識(shí)物流第二節(jié)第二節(jié) 認(rèn)識(shí)物流的地位與作用認(rèn)識(shí)物流的地位與作用第三節(jié)第三節(jié) 認(rèn)識(shí)物流的類型認(rèn)識(shí)物流的類型35第二節(jié)第二節(jié) 認(rèn)識(shí)物流的地位與作用認(rèn)識(shí)物流的地位與作用l一、物流與流通一、物流與流通l二、物流的作用二、物流的作用36物流？流 通物？流？商流？一、物流與流通一、物流與流通社會(huì)三大經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域社會(huì)三大經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域 生產(chǎn)領(lǐng)域 消消費(fèi)領(lǐng)域費(fèi)領(lǐng)域 流流通領(lǐng)域通領(lǐng)域?qū)⑸a(chǎn)資料進(jìn)行物理變化或化學(xué)變化，制成各種將生產(chǎn)資料進(jìn)行物理變化或化學(xué)變化，制成各種產(chǎn)品滿足社會(huì)消費(fèi)需求的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)領(lǐng)域，生產(chǎn)的產(chǎn)品滿足社會(huì)消費(fèi)需求的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)領(lǐng)域，生產(chǎn)的結(jié)果為有形產(chǎn)品。在經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)的社會(huì)，生產(chǎn)產(chǎn)結(jié)果為有形產(chǎn)品。在經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)的

25、社會(huì)，生產(chǎn)產(chǎn)品基本上在原地消費(fèi)。但在今天，某地所生產(chǎn)的品基本上在原地消費(fèi)。但在今天，某地所生產(chǎn)的各種產(chǎn)品幾乎被全國(guó)，甚至全世界消費(fèi)。各種產(chǎn)品幾乎被全國(guó)，甚至全世界消費(fèi)。消耗產(chǎn)品或商品的使用價(jià)值，滿足社會(huì)的某種需消耗產(chǎn)品或商品的使用價(jià)值，滿足社會(huì)的某種需求，消費(fèi)的結(jié)果為廢棄物。隨著消費(fèi)領(lǐng)域與生產(chǎn)求，消費(fèi)的結(jié)果為廢棄物。隨著消費(fèi)領(lǐng)域與生產(chǎn)領(lǐng)域的間隔逐漸變大，聯(lián)結(jié)其二者的流通領(lǐng)域的領(lǐng)域的間隔逐漸變大，聯(lián)結(jié)其二者的流通領(lǐng)域的作用逐漸突出。作用逐漸突出。將生產(chǎn)和消費(fèi)聯(lián)結(jié)起來(lái)的領(lǐng)域，流通的結(jié)果是產(chǎn)將生產(chǎn)和消費(fèi)聯(lián)結(jié)起來(lái)的領(lǐng)域，流通的結(jié)果是產(chǎn)品或商品的所有權(quán)轉(zhuǎn)移和產(chǎn)品或商品在時(shí)間空間品或商品的所有權(quán)轉(zhuǎn)移和產(chǎn)品

26、或商品在時(shí)間空間上的轉(zhuǎn)移。上的轉(zhuǎn)移。商流商流 產(chǎn)品或商品的產(chǎn)品或商品的所有權(quán)所有權(quán)轉(zhuǎn)移過(guò)程稱為轉(zhuǎn)移過(guò)程稱為“商流商流”。物流物流 產(chǎn)品或商品在產(chǎn)品或商品在時(shí)間空間時(shí)間空間上的流動(dòng)全過(guò)程簡(jiǎn)稱上的流動(dòng)全過(guò)程簡(jiǎn)稱“物物流流”。其表現(xiàn)形式是物品本身在時(shí)間和空間上的轉(zhuǎn)移。其表現(xiàn)形式是物品本身在時(shí)間和空間上的轉(zhuǎn)移。物流的特征是物品運(yùn)動(dòng)和停滯。物流的特征是物品運(yùn)動(dòng)和停滯。 在物流概念產(chǎn)生以前，產(chǎn)品本身流動(dòng)和停滯的全過(guò)在物流概念產(chǎn)生以前，產(chǎn)品本身流動(dòng)和停滯的全過(guò)程是由各個(gè)不同的運(yùn)作獨(dú)立完成，這些不同的運(yùn)作稱為程是由各個(gè)不同的運(yùn)作獨(dú)立完成，這些不同的運(yùn)作稱為物流環(huán)節(jié)。物流環(huán)節(jié)。 流通領(lǐng)域流通領(lǐng)域例：商物分離形式例：商物分離形式商流要經(jīng)過(guò)一定的經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)來(lái)商流要經(jīng)過(guò)一定的經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)來(lái)進(jìn)行業(yè)務(wù)活動(dòng)；而物流則不受進(jìn)行業(yè)務(wù)活動(dòng)；而物流則不受經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)的限制，盡可能由產(chǎn)經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)的限制，盡可能由產(chǎn)地通過(guò)最少環(huán)節(jié)，以最短的物地通過(guò)最少環(huán)節(jié)，以最短的物流路線，按時(shí)保質(zhì)地送到用戶流路線，按時(shí)保質(zhì)地送到用戶手中