物流公司管理安全制度章程

1、間住著快物流公司管理安全制度章程 .txt 心臟是一座有兩間臥室的房子， 一間住著痛苦， 樂。人不能笑得太響，否則會吵醒隔壁的痛苦。 安全科人員名單安 全 科 長 :xxx安 全副科長 :xxx職員 :xxx xxx重慶 xx 物流有限公司 2010 年 7 月 7 日地址 :xxx電話 :xxx聯(lián)系人 :xxx重慶市 xx 物流有限公司 崗位安全職責 一、科長職責：1、負責公司安全生產(chǎn)工作的全面管理；2、制定公司安全生產(chǎn)方針、目標，并對方針、目標進行落實和檢查；3、建立健全公司安全生產(chǎn)管理制度，并組織對制度的實施；4、在重大節(jié)日假及季節(jié)性安全管理活動中，組織開展聯(lián)合安全大檢查，督促對查出的事

2、故 隱患進行整改；5、. 指導(dǎo)開展定期或不定期的安全生產(chǎn)教育、學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、競賽等活動；6、傳達國家、上級主管部門及公司有關(guān)安全生產(chǎn)的文件，布置安全生產(chǎn)重點工作。二、副科長職責；1、負責公司安全管理科安全生產(chǎn)工作的日常管理；2、組織貫徹執(zhí)行公司安全生產(chǎn)方針、目標；3、落實上級主管部門對安全生產(chǎn)工作的各項要求，參與制定實施辦法，并組織實施；4、負責公司安全生產(chǎn)管理制度的擬定和修改；5、組織開展定期或不定期的安全生產(chǎn)教育、學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、競賽等活動，促進公司員工和駕 駛員增強安全意識，把安全工作放在首位；6、負責交通事故的出險、調(diào)解、審驗索賠資料和事故罰金的審核；7、布置安全生產(chǎn)工作要點，協(xié)助科長完善安

3、全生產(chǎn)管理工作。三、安全員職責：1、負責全公司車輛的月檢工作，統(tǒng)計、填報各類報表；2、建立健全各類安全生產(chǎn)管理臺帳；3、處理交通事故的出險，做好事故雙方的調(diào)解工作；4、負責危險品貨物運輸車輛及檔案管理；5、負責交通事故的預(yù)防宣傳工作；四、安全稽查員職責：1、負責車輛的安全稽查工作；2、配合技安員處理交通事故；3、負責公司差、欠費車輛的稽查催繳工作；4、負責每月底的上門收費工作；五、保險員職責：1、負責填寫公司車輛的投保單和投保車輛的保險解釋工作；2、負責交通事故索賠資料的初審工作；3、配合客戶處理保險索賠的疑難問題；4、負責車輛保險的宣傳工作； 六、車管員職責：1. 負責辦理車輛證件、牌照和車

4、輛微機檔案的建立、健全工作；2. 負責公司車輛的年審工作；3. 負責通知和解釋車輛的審核工作；4. 負責辦理（補辦）新、舊車輛的各類證件手續(xù)；5. 負責車輛的照相和附屬設(shè)施卡的制作；6. 負責新增車輛、報廢車輛、報停車輛、過戶、轉(zhuǎn)籍車輛手續(xù)的辦理及統(tǒng)審工作；7. 負責公司舊車牌照交回的登記工作；8. 負責從業(yè)人員管理臺帳、車輛管理臺帳的建立；9. 完成領(lǐng)導(dǎo)臨時交辦的任務(wù)。七、安全教育員職責：1. 負責公司安全生產(chǎn)管理工作中，對國家安全生產(chǎn)法律、法規(guī)及規(guī)章的宣傳；2. 根根公司安全生產(chǎn)管理要求，每月組織安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)；3. 負責對安全教育培訓(xùn)資料的收集、歸納、整理、編寫；4. 安排公司從業(yè)人員參加

5、定期或不定期的安全生產(chǎn)教育，并實施安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)；5. 負責對新駕駛員的安全教育培訓(xùn)；6. 在公司范圍內(nèi)，組織安全生產(chǎn)知識競賽活動；7. 整理、保存安全生產(chǎn)教育考勤記錄和培訓(xùn)教育記錄；8. 完成領(lǐng)導(dǎo)臨時交辦的任務(wù)。重慶 xx 物流有限公司2010 年 7 月 7 日重慶 xx 物流有限公司 安全責任書為了遵循“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針，認真貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)法和中華人民共和國道路交通安全法的有關(guān)規(guī)定，從“管安全必須管生產(chǎn)”的高度出發(fā)，加 強本公司安全生產(chǎn)管理，抓好年度安全生產(chǎn)工作，本著“誰主管誰負責”的原則，特訂立本 安全責任書。 主管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)要負責組織建立健全安全生產(chǎn)管理制度

6、， 并對制度的執(zhí)行情況和安 全生產(chǎn)情況進行督促檢查，對查出的問題要及時組織、督促整改。 各安全崗位人員要認真、 負責地履行自己的工作職責， 強化安全知識教育和培訓(xùn)， 以提 高本公司各級人員的安全意識，切實做到預(yù)防為主。 各安全崗位人員要加強對安全工作的相互支持、配合， 完善日常安全生產(chǎn)管理， 共同做好安全防范工作。 各部門負責人要加強對安全生產(chǎn)工作的督促檢查， 對本部門的安全學(xué)習(xí)情況和安全措施 實施情況要重點檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。 公司各級人員要團結(jié)合作， 共同做好安全防范工作， 及時消除安全隱患， 確保公司安全、 文明、高效運行。 凡因忽視安全， 玩忽職守而給公司造成重大損失的， 經(jīng)查核實

7、， 將對直接責任人實行重 處。 公司實行安全生產(chǎn)崗位負責制，各安全生產(chǎn)崗位人員對所屬安全生產(chǎn)工作負責。重慶市 xx 流有限公司部 門： 安全責任人： 負 責 人：2010年 7月 7日重慶 xx 物流有限公司 安全生產(chǎn)目標管理制度，堅持“安為了認真貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)法和中華人民共和國道路交通安全法 全第一、預(yù)防為主”的方針，嚴格執(zhí)行上級有關(guān)部門關(guān)于加強安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和指示精神，搞好本公司的安全生產(chǎn)管理工作，特制定本制度。一、安全生產(chǎn)目標1、公司安全管理科對安全人員的培訓(xùn)教育全年不低于 4 次；對駕駛員、車輛經(jīng)營者組織安 全學(xué)習(xí)教育全年不低于 12 次，安全學(xué)習(xí)出勤率達到 95%以上。2、

8、公司領(lǐng)導(dǎo)每月路檢路查不少于 3 次；安全管理科的領(lǐng)導(dǎo)路檢路查每月不少于6 次；安全員每月上路檢查 12 次以上。排除事故隱患必須 100%。3、市場物流車輛日檢率須達到 98%；月檢物流車輛應(yīng)達到營運車輛的 95%；營運車輛年檢率 達到 100%。車輛統(tǒng)保率達 100%。4、車輛安全及故障執(zhí)行公司制定的質(zhì)量目標 1/100 萬車公里， 以后每年遞減 0.05/100 萬車 公里進行考核。5、各職能部門要切實做好市場防火、防盜安全保衛(wèi)工作，定期開展安全檢查，及時整改事 故隱患。消防器材、辦公設(shè)備、固定資產(chǎn)保持98%的完好率。二、為完成公司安全生產(chǎn)目標，公司領(lǐng)導(dǎo)把安全工作納入議事日程，建立健全安全

9、機構(gòu)，按 規(guī)定配備安全員、車管員、安全稽查員、保險員和安全教育員，明確崗位職責，健全和完善 各種安全規(guī)章制度。三、加強安全生產(chǎn)管理，落實安全生產(chǎn)責任制，將安全生產(chǎn)目標進行層層分解，層層簽訂安 全生產(chǎn)工作目標責任書，并逐級檢查考核落實。四、堅持每月召開一次安全生產(chǎn)工作會或安全生產(chǎn)專題會，對公司安全生產(chǎn)情況作綜合性的 分析、研究，檢查安全生產(chǎn)目標的完成情況，對存在的問題進行整改。五、每月車輛年審日分別組織駕駛員召開一次安全例會，并根據(jù)安全生產(chǎn)的需要組織必要的 安全活動。六、加強對公司員工和所屬機動車駕駛員、車輛經(jīng)營承包人、市場物流客戶的安全法規(guī)、安 全生產(chǎn)常識、安全生產(chǎn)意識的宣傳學(xué)習(xí)和教育。按照教

10、育與處理相結(jié)合的原則嚴管重罰。七、在元旦、春節(jié)、五一、十一等重大節(jié)日前，公司對所屬駕駛員和車輛進行一次綜合性的 大檢查，清除不合格駕駛員，禁止不合格車輛上路。八、對車輛實行強制二級維護保養(yǎng)。九、堅持車輛月檢制度和例保檢查制度，對查出的事故隱患必須進行整改，并做好安全檢查 情況及整改情況記錄。十、對發(fā)生的大小事故按“四不放過”原則進行處理。 十一、積極開展夏秋百日安全競賽活動和抓好冬季安全行車工作，根據(jù)公司的實際情況制定 相應(yīng)的安全防患措施，全力抓好事故多發(fā)季節(jié)的安全工作。十二、按照安全管理新機制的要求，建立科學(xué)、規(guī)范而整體配套的管理規(guī)章制度，狠抓各項 基礎(chǔ)工作，努力探索在新形勢下安全管理的新方

11、法，以不斷適應(yīng)安全生產(chǎn)發(fā)展的需要。十三、 針對出現(xiàn)的安全生產(chǎn)問題， 及時制定安全生產(chǎn)管理的措施進行整改， 并加強安全督促、 檢查和考核，確保安全生產(chǎn)目標的完成。2010重慶 xx 物流有限公司年7月7日重慶 xx 物流有限公司 安全生產(chǎn)檢查制度為全面貫徹“安全第一，預(yù)防為主“的安全生產(chǎn)方針，確保國家安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和 企業(yè)規(guī)章、制度在生產(chǎn)經(jīng)營中貫徹執(zhí)行，特制定本制度。第一條 監(jiān)督檢查目的：貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想。對運輸生產(chǎn)經(jīng)營的 各個環(huán)節(jié)，各系統(tǒng)通過自我約束、調(diào)整和反饋，糾正違章指揮和違章作業(yè)，消除事故隱患， 確保安全管理制度有效運行和安全生產(chǎn)。第二條 適用范圍： 本制度適用于

12、本公司經(jīng)營范圍內(nèi)的生產(chǎn)經(jīng)營、 安全運輸?shù)谋O(jiān)督檢查。第三條 監(jiān)督檢查原則： 遵照有章必循， 違章必糾， 嚴管重罰， 專業(yè)監(jiān)督與群眾監(jiān)督相 結(jié)合的原則。第四條 安全監(jiān)督檢查形式：專業(yè)安全監(jiān)督檢查和群眾監(jiān)督檢查。第五條 職責： 公司的安全檢查由安全管理科負責組織， 各有關(guān)部門派人參加； 兼職監(jiān) 督檢查員分片區(qū)組成監(jiān)檢小組，獨立對公司的安全管理，生產(chǎn)、消防工作等情況作全面監(jiān)督 檢查。第六條 工作程序 專業(yè)監(jiān)督檢查：專業(yè)監(jiān)督檢查由公司安全管理科負責； 公司安全管理科是專業(yè)監(jiān)督檢查的職能部門； 各 安全人員是專業(yè)監(jiān)督檢查的執(zhí)行者。1 、監(jiān)督檢查程序：1）每兩個月由安全管理科組織對全司安全生產(chǎn)進行一次全面檢

13、查；2）每個月由安全管理科組織對薄弱環(huán)節(jié)、危險場所及車站安全設(shè)施等進行一次重點檢查；3）安全管理人員經(jīng)常上路檢查監(jiān)督行車安全并作好檢查記錄；4）安全管理科不定期檢查各片區(qū)安全工作基礎(chǔ)資料是否符合要求并作好記錄；5）對每次檢查應(yīng)作好記錄，記錄參加人員、檢查情況、是否有隱患、隱患通知、隱患整改、 隱患整改跟蹤、隱患整改反饋等流程。2、專業(yè)監(jiān)督對象及內(nèi)容：1）公司安全管理科科長對國家交通安全法規(guī)、 法令和企業(yè)安全規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行情況負責；2）公司有關(guān)科室對安全責任制、安全獎懲制等各項安全生產(chǎn)的規(guī)章制度和安全生產(chǎn)責任書， 以及對安全措施的執(zhí)行情況負責；3）貨運科對在生產(chǎn)調(diào)度指揮中， 及員工在運輸生產(chǎn)

14、過程中是否有違章現(xiàn)象進行監(jiān)督， 對生產(chǎn) 設(shè)備、辦公設(shè)施、物資存放、車場站消防設(shè)備等使用是否符合安全技術(shù)要求進行監(jiān)督。 專業(yè)監(jiān)督部門和人員必須遵章守紀、秉公辦事。3 、專業(yè)監(jiān)督部門的權(quán)力：1）對公司科室所屬人員再生產(chǎn)過程中的安全有權(quán)進行監(jiān)督檢查；對危及安全生產(chǎn)的“三違” 行為有權(quán)進行制止； 對嚴重危及旅客生命及國家財產(chǎn)的重大事故隱患有權(quán)令其終止營運生產(chǎn)， 并及時向上級匯報，情節(jié)嚴重者，可令其停業(yè)。2）對違章違紀行為處罰權(quán)；3）對公司所屬機動車駕駛員的資格審定權(quán)；4）對公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門的違章指揮行為有越級上報權(quán)；5）對事故責任者及違章人員的處理有建議權(quán)和處罰權(quán)；6）對安全責任制、安全責任書、

15、承包合同中有安全生產(chǎn)的條款，以及安全法規(guī)制度和安全 措施的執(zhí)行情況，有監(jiān)督檢查權(quán)；7）在生產(chǎn)指揮、評級及評獎等工作中，按規(guī)定行使安全一票否決權(quán)； 對安全工作作出貢獻的領(lǐng)導(dǎo)或員工，有獎勵建議權(quán)。 群眾監(jiān)督 公司安全生產(chǎn)的群眾監(jiān)督以員工和車輛經(jīng)營者為主體， 成立安全生產(chǎn)監(jiān)督委員會， 由五 至七人組成，委員由兼職安全監(jiān)檢員工會成員擔任。監(jiān)委會主任由公司監(jiān)檢會主要負責人擔 任。1 、監(jiān)督檢查程序：1）安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查委員會每季度對各處室履行安全工作職責和貫徹執(zhí)行安全法規(guī)及企業(yè)安 全規(guī)章制度的落實、執(zhí)行情況進行監(jiān)督；2）行使獨立監(jiān)督檢查權(quán)力和參與各項安全檢查，監(jiān)督各項安全工作是否符合安全生產(chǎn)標準。 接收

16、安全信息和及時傳遞安全信息；3）每月上路檢查生產(chǎn)運輸安全、查隱患、糾違章，并及時向公司行政傳遞安全隱患信息，提 出合理化建議，負責隱患整改反饋信息的記錄；2 、監(jiān)督檢查委員會職權(quán)：1）負責企業(yè)安全生產(chǎn)群眾監(jiān)督組織管理工作，獨立行使職權(quán)并定期向股東大會報告工作； 參與企業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)、 勞動保護規(guī)章制度的制定， 重要的規(guī)章制度提交股東大會審議通過；2）參與安全管理科組織的各項安全檢查，協(xié)助并督促行政對檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患進行整改； 向員工群眾宣傳黨和國家關(guān)于安全生產(chǎn)的政策、法令及企業(yè)的安全規(guī)章制度。對員工群眾進 行遵章守紀和安全生產(chǎn)、勞動保護科學(xué)技術(shù)知識的教育；3）監(jiān)督和協(xié)助行政貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)、

17、勞動保護的各項法令、 條例和規(guī)定， 及時督促行政解 決生產(chǎn)中出現(xiàn)的有關(guān)安全生產(chǎn)方面的問題，清除隱患；4）收集整理員工群眾提出的關(guān)于安全生產(chǎn)、 勞動生產(chǎn)、 勞動保護工作方面的意見和建議， 及 時向行政反饋或提交股東大會列入議程、作出相應(yīng)決策；5）督促和協(xié)助行政在推行承包經(jīng)營或經(jīng)濟負責制的同時， 落實安全責任并把其執(zhí)行情況列為 評比、計酬的重要條件，直至一票否決；3 、企業(yè)全體員工是企業(yè)安全生產(chǎn)群眾監(jiān)督的主體，并享有以下職權(quán)。1）認真學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)技術(shù)知識， 自覺遵守安全生產(chǎn)的法規(guī)、 法令和企業(yè)的規(guī)章制度， 勇于同 違章、違紀行為作斗爭；2）在接受生產(chǎn)指令時， 如確認該指令違反了有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度

18、， 有權(quán)拒絕執(zhí)行， 并向生 產(chǎn)指揮者提出糾正意見，如無效，可直接向總經(jīng)理或董事長反映；3）在運輸生產(chǎn)過程中， 經(jīng)常檢查車輛技術(shù)狀況。 駕駛?cè)藛T在出車前做好列保檢查， 發(fā)現(xiàn)問題 及時解決，保證車輛隨時處于良好狀態(tài)。當發(fā)現(xiàn)重大事故苗頭時，有權(quán)采取果斷措施，以避 免事故發(fā)生，并立即向上報告；4）有權(quán)對操作人的 “三違” 行為向安全監(jiān)督部門進行舉報。 當因正常的安全監(jiān)督活動而遭受 打擊報復(fù)時，有權(quán)越級上告，要求嚴肅處理。 片區(qū)監(jiān)查小組時實施安全生產(chǎn)群眾監(jiān)督的基層組織，應(yīng)履行以下職責：1. 引導(dǎo)和支持員工行使安全生產(chǎn)監(jiān)督職權(quán)，保證其監(jiān)督職權(quán)不受侵犯；2. 教育和幫助員工正確行使安全生產(chǎn)監(jiān)督職權(quán)， 維護正

19、常生產(chǎn)工作秩序， 對無理取鬧影響生 產(chǎn)的行為要堅決制止，并協(xié)助和支持行政領(lǐng)導(dǎo)對責任人給予嚴肅處理；第七條 在安全檢查中發(fā)現(xiàn)的問題由組織檢查的部門做好記錄， 匯總情況， 提出整改意 見，擬定改進措施，報公司安全管理科，安全管理科能即時解決的應(yīng)立即作出整改方案，不 能即時解決的，提出建議，向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供依據(jù)，同時向接受檢查有問題 的有關(guān)人員發(fā)出限期整改書，被檢查科室和人員接到整改通知書后須立即采取措施，再限期 整改完畢，接受復(fù)查或?qū)⒄那闆r向安全管理科的有關(guān)規(guī)定予以獎勵。第八條 公司安全檢查內(nèi)容，須按表格內(nèi)容逐項登記填寫，作為建檔資料備查。第九條 安全生產(chǎn)管理成員， 應(yīng)保持相對穩(wěn)定

20、， 確因工作需要變動后應(yīng)在短期內(nèi)召開會 議補選充實。第十條 對在安全監(jiān)督檢查工作中作出成績的員工， 由監(jiān)檢會主任提出建議， 行政給予 獎勵，對特別重大成績者另行嘉獎。獎勵、嘉獎每年一次。第十一條 對不稱職的安全監(jiān)督檢查成員，召開相關(guān)會議，提出罷免并改選。重慶 xx 物流有限公司2010年 7 月 7 日重慶 xx 物流有限公司 安全生產(chǎn)隱患整改制度第一條 目的：切實貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，生產(chǎn)經(jīng)營中發(fā)現(xiàn)問題及時處 理，查排各類隱患，確保安全生產(chǎn)。第二條 使用范圍：本制度適應(yīng)于本公司經(jīng)營范圍內(nèi)各種安全隱患的檢查整改。第三條 職責：公司各職能部門和經(jīng)營車主負責消防、治安、車輛、設(shè)備機械等

21、安全隱 患的整改。第四條 安全隱患整改方法：立即整改和停業(yè)限期整改。第五條 安全隱患整改程序： 各職能部門在生產(chǎn)、工作過程中發(fā)現(xiàn)消防、治安、設(shè)備等事故隱患，立即向安全管 理科報告， 安全管理科根據(jù)隱患信息向所屬科室發(fā)出 綜合安全隱患整改通知書 ，并根據(jù)事 故、安全的性質(zhì)分別作出立即整改或責令其停業(yè)限期整改等具體要求。 對在日檢、月檢及路檢路查中查出的事故隱患，安全管理科須立即向經(jīng)營車主或駕 駛員發(fā)出 事故隱患整改通知書 ，同時根據(jù)事故、 安全隱患的性質(zhì)分別作出立即整改或責令 其停業(yè)限期整改等具體要求。 對于受某種客觀條件限制一時不能徹底整改的隱患，須采取有效措施，制定整改計 劃，限期整改。 建

22、立隱患整改跟蹤制度。由安全管理科指定專人對發(fā)出的安全隱患整改情況進行跟 蹤檢查，并對檢查結(jié)果作評定，形成文字記錄，其結(jié)果必須符合安全生產(chǎn)標準后方準從事各 項活動。凡經(jīng)整改仍不符合安全生產(chǎn)標準的，堅決停止經(jīng)營活動。 隱患整改的反饋。存在隱患的科室或車輛，必須按事故隱患整改通知書的要求 及時進行整改，凡通過隱患的通知、隱患整改、隱患跟蹤整改及評定結(jié)果后，由科室、車輛責任人，或負責跟蹤整改的人員在限期內(nèi)以書面形式向安全管理科反饋整改情況和結(jié)果。第六條 對事故隱患的整改實行定措施、 定時間、 定負責人， 安全檢查員自身能解決的 問題不推給科室、科室能解決的問題不推給公司的原則。公司領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)科室對事故

23、隱患整 改須加以高度重視，必須認真負責，及時整改。第七條 安全管理科指派專人負責建立所有安全隱患跟蹤整改的檔案臺帳， 將有關(guān)問題逐一統(tǒng) 計歸類，按規(guī)定向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)反饋隱患跟蹤整改情況。重慶 xx 物流有限公司2010年 7 月 7 日重慶 xx 物流有限公司 事故統(tǒng)計、報告、調(diào)查、分析、處理制度第一條 目的為及時查清事故原因， 對事故進行正確處理， 界定事故性質(zhì)和責任， 總結(jié)事故教訓(xùn)， 提 出整改措施，并對事故責任人進行處理，有效提高企業(yè)安全管理水平。第二條 適用范圍 本制度適用于本公司所屬車輛發(fā)生車事故后，對事故進行統(tǒng)計、報告、調(diào)查、分析、處 理，并對事故責任作出意見。第三條 職責安全管理科是

24、事故統(tǒng)計、 報告、 調(diào)查、分析、處理的職能部門。 事故調(diào)查、 分析、處理， 按照實事求是、尊重科學(xué)的原則進行。第四條 事故處理程序 當公司所屬車輛發(fā)生行車事故后，承包經(jīng)營者和駕駛員須迅速報告安全管理科和交 警部門。公司安全管理科接到報案后，及時與交警部門和保險公司取得聯(lián)系，并根據(jù)事故性 質(zhì)組織安全人員迅速趕赴事故現(xiàn)場。 發(fā)生重大或特大行車事故， 安全管理科須指定專人在 12 小時以內(nèi)即時、 正確地查清 事故原因，向市安監(jiān)局、交通局、交管所、公司報告事故情況，事故結(jié)案后10 日內(nèi)，安全管理科必須對事故責任作出處理意見上報有關(guān)部門。第五條 對行車事故責任人的處理， 必須查明事故的性質(zhì)和責任， 以交

25、警部門事故結(jié)案 書為依據(jù)，分清原因，堅持按責論處的原則。第六條 不論發(fā)生的行車事故大小， 都要按照 “四不放過” 的原則進行處理。 認真總結(jié) 事故教訓(xùn)，提出整改措施，在發(fā)生事故的第一次安全活動日學(xué)習(xí)上進行分析。發(fā)生重大以上 事故，安全管理科要即時組織有關(guān)人員進行分析，發(fā)出通報，直至達到“四不放過”的目的 為止。第七條 發(fā)生重大負主責以上交通事故的駕駛員， 除有關(guān)部門追究責任外， 以后不得再 駕駛我公司車輛。第八條 公司安全管理科要及時對事故進行統(tǒng)計、 分析、記錄， 形成案例， 用于安全教 育培訓(xùn)。第九條 本制度從公布之日起執(zhí)行。2010重慶 xx 物流有限公司年7月7日重慶 xx 物流有限公司

26、 事故應(yīng)急救援預(yù)案為了及時、快速、有效、穩(wěn)妥地處理突發(fā)事件和重、特大事故，做到事故信息準確、人 員組織到位、 應(yīng)急救援及時、 現(xiàn)場處置有序、 避免事態(tài)擴大和減少事故損失， 特制定本預(yù)案。一、組織機構(gòu)公司設(shè)立指揮部， 由公司領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門負責人組成。 總經(jīng)理任指揮長， 副總經(jīng)理任副 指揮長，成員有辦公室、貨運科、安全管理科、財務(wù)科以及相關(guān)單位第一負責人。指揮部下設(shè)五個小組：1. 信息收集小組，組長由貨運科擔任；2. 現(xiàn)場治安保衛(wèi)小組，組長由安全管理科擔任；3. 特、重大交通事故處理小組，組長由安全管理科、貨運科擔任；4. 事故索賠處理小組，組長由財務(wù)科擔任；二、指揮部和各小組的工作職責1. 指揮

27、部工作職責： 對公司發(fā)生的突發(fā)事件或重、 特大事故， 準確掌握信息后， 及時采取應(yīng) 急救援措施，正確決策，調(diào)動組織相應(yīng)的人力、物力和資金，擔負事發(fā)現(xiàn)場總指揮，并負責 解決臨時出現(xiàn)的重大問題；2. 信息收集組工作職責： 負責對突發(fā)事件或重、 特大事故的情況收集， 收到信息后要弄清實 情和事發(fā)地點，人員傷亡等情況，并如實作好文字記錄，及時向總指揮匯報。根據(jù)總指揮下 達的指示，迅速通知各小組負責人組織人員待令；3. 現(xiàn)場治安保衛(wèi)小組工作職責： 接指揮部通知后， 負責及時組織小組成員迅速趕往事發(fā)現(xiàn)場， 做好維護現(xiàn)場秩序，保護現(xiàn)場物資的工作。采取有效辦法，解決糾紛沖突，負責對交通事故 現(xiàn)場的遺物清理登記

28、、保管等工作；4. 重、特大交通事故處理小組工作職責： 接指揮部通知后， 負責聯(lián)系公安交警部門， 并及時 召集本組人員迅速趕赴事發(fā)現(xiàn)場，做好現(xiàn)場搶救，傷員安置和協(xié)助交警部門搞好事故現(xiàn)場勘 察，事故調(diào)查和事故善后處理工作；5. 事故索賠組工作職責： 負責按指揮部的安排要求， 組織物力和資金， 確?，F(xiàn)場事故費用開 支，以及事故后的索賠工作。2010重慶 xx 物流有限公司年7月7日重慶 xx 物流有限公司 駕駛員安全管理制度第一條 總則一、為了加強公司所屬機動車輛和駕駛員的安全管理， 確保國家和人民生命財產(chǎn)的安全， 根據(jù)國家法律、法規(guī)，結(jié)合公司實際，制定本辦法。二、凡在重慶市華榮凱華物流有限公司從

29、事機動車輛駕駛工作的人員， 除應(yīng)遵守國家有 關(guān)法律、法規(guī)外，都應(yīng)遵守本辦法。三、公司各科室積極參與安全管理和安全宣傳活動， 教育所屬人員帶頭遵守交通安全法 規(guī)和本辦法，協(xié)助安全管理科履行安全管理職責。第二條 安全教育一、駕駛員每月必須參加安全學(xué)習(xí)一次，學(xué)習(xí)時憑“安全學(xué)習(xí)記錄“卡登記考核。全年 累計 3 次不參加學(xué)習(xí)者，不予辦理年審手續(xù)，并送有關(guān)部門處理。二、駕駛員因事不能按時參加學(xué)習(xí)的， 事后一周內(nèi)， 自動到安全管理科補課， 無故不參 加安全學(xué)習(xí)者，每次罰款 30 元。三、凡違章肇事駕駛員， 由安全管理科組織學(xué)習(xí)教育或上報公安交通管理部門參加輪訓(xùn)。 被通知輪訓(xùn)學(xué)習(xí)的駕駛員，不得借故拒絕參加接受

30、教育。四、車輛經(jīng)營業(yè)主， 每月參加安全學(xué)習(xí)一次， 按車輛年審日期組織學(xué)習(xí)， 按駕駛員學(xué)習(xí) 考核辦法考勤，無故缺課的按本辦法第十條處罰。第三條 證照管理一、駕駛公司所屬各類車輛的駕駛員，必須經(jīng)安全管理科審查批準，辦理內(nèi)部準駕證， 方準駕駛公司車輛。無公司內(nèi)部準駕證駕駛公司車輛的人員，視為違反公司安全管理規(guī)定， 罰款 50 200 元。二、駕駛公司客運車輛的機動車駕駛員， 須按重慶市華榮凱華物流有限公司交通安全 協(xié)議書交納安全信譽保證金。發(fā)生重特大事故沒收其保證金，并由當事人補交不足部分。 無重特大事故者，退還保證金（不計息） 。三、駕駛證、行駛證、從業(yè)資格證書、準駕證和機動車號牌遺失等需補辦，由

31、當事人向 安全部門申報，經(jīng)審核屬實后出具補辦申請，到車輛管理機關(guān)辦理。第四條 駕駛證年審一、凡公司所屬駕駛員，無違章、肇事，按時參加安全學(xué)習(xí)的憑“安全學(xué)習(xí)紀錄卡”到 安全管理科辦理年審相關(guān)手續(xù)。二、職業(yè)道德水準低，駕駛技能差，事故頻繁，不服從安全管理，全年 3 次以上不參加 安全學(xué)習(xí)以及不再適宜從事駕駛工作的，安全管理科不予辦理年審簽章手續(xù)。三、駕駛員證照年審時， 按照上級有關(guān)規(guī)定繳納安全活動有關(guān)經(jīng)費， 駕駛證戶籍非本公 司出具年審手續(xù)的，須向安全部門繳納一定的安全管理費。第五條 駕駛員行車規(guī)定駕駛員在行駛中除嚴格遵守 中華人民共和國道路交通管理條例 外，還必須遵守下列 行車規(guī)定：一、駕駛車輛

32、時， 須待駕駛證、 行駛證、 客運準駕證和公司安全管理科制發(fā)的內(nèi)部準駕 證，證件不齊或證件未按規(guī)定審驗或?qū)忩灢缓细裾?，不準駕駛車輛。證件不得轉(zhuǎn)借、涂改或 偽造。二、嚴禁酒后開車，駕駛車輛時不準吸煙、飲食、閑談或由其它妨礙安全行車的行為； 不準穿拖鞋駕駛車輛，患有妨礙安全行車的疾病或過渡疲勞時不準駕駛車輛。三、不準超速行駛； 嚴禁下坡空檔熄火滑行； 不準直流供油； 嚴禁將車交給沒有駕駛資 格或不符合跟車實習(xí)的人以及外單位人員駕駛。四、不準駕駛與駕駛證、 準駕資格不相符合的車輛； 不準駕駛安全設(shè)備不符合規(guī)定或機 件失靈的車輛；不準人貨混裝；不準駕駛裝載不符合規(guī)定的車輛；不準私自聘請不符合公司 安全

33、管理規(guī)定的人員駕駛車輛五、車門未關(guān)好不準行車， 車未停穩(wěn)不準開車門下客， 防止車門、 車頂傷人及其它意外 事故發(fā)生。六、駕駛車輛時須做到遵章守紀、禮貌行車，中速行駛。轉(zhuǎn)彎時做到減速、鳴號、靠右 行和隨時準備停車；起步做到一看車輛周圍上下有無障礙，二看儀表是否正常，三看有無車 輛超車、會車；會車時做到先讓、先慢和先停；超車時做到不強行超車，讓車時不能讓道不 讓速；停車做到選好地點，掛好排擋，拉好手剎，塞好三角木；行車中做到情況不明慢，視 線不良慢，起步、會車、停車慢，通過交駐路口、狹路、橋梁、彎道、險坡、繁華路段慢； 行車中還須做好掌握車輛安全技術(shù)狀況，掌握道路及裝載情況，掌握氣候及地區(qū)變化，掌

34、握 各種車輛動態(tài)，掌握行人、兒童及牲畜活動的特點。七、雨霧天能見度不足 30公尺，車輛不得載客駛出車站，能見度達到30 公尺以上時， 必須指定一名觀察員坐在右前排位置協(xié)助駕駛員觀察路況，慢速行駛。途中遇濃霧時，必須 就地停車，不得冒霧行駛。通過泥濘路段時，要嚴格控制車速，遇危險路段，應(yīng)停車察看路 況，待確認安全后，方能通過，不準盲目冒險行駛。八、車輛加油時，必須熄火，不準載客加油。九、駕駛員在開車前、行駛中、收車后必須做好安全例保工作，經(jīng)常保持車容整潔，嚴 格按照車輛保養(yǎng)規(guī)定，按期進行保養(yǎng)，使車輛長期保持良好技術(shù)狀態(tài)。十、駕駛員須嚴格遵章守紀， 自覺服從公安交通管理機關(guān)和公司安全管理人員的檢查

35、和 指揮；遵守運政法規(guī)，服從運政管理和公司調(diào)度管理，車輛加班或包車外出，必須經(jīng)有關(guān)領(lǐng) 導(dǎo)和部門批準，不準私自加班。改變營運線路。十一、 駕駛員應(yīng)養(yǎng)成良好的生活習(xí)慣， 自覺安排好休息時間， 保證足夠的休息， 以較好 的精力投入駕駛工作，嚴禁疲勞駕車。十二、 發(fā)生行車事故時， 駕駛員必須立即停車搶救傷員， 保護好現(xiàn)場， 向交警部門和公 司報案，聽候處理，不得偽造或開車逃逸現(xiàn)場。十三、肇事駕駛員必須按照“四不放過”的原則認真吸取教訓(xùn)，寫出深刻檢查，依照本 制度規(guī)定接受處理。第六條 駕駛員考核錄用一、車輛經(jīng)營者聘用駕駛員時， 須經(jīng)公司安全管理部嚴格審查。 雙方簽訂 駕駛員聘用 合同，領(lǐng)取內(nèi)部準駕證后方

36、能上車。二、車輛經(jīng)營與聘用駕駛員簽訂合同時， 由駕駛員向公司安全管理科交納安全學(xué)習(xí)保證金 200 元。三、被聘用的駕駛員應(yīng)承擔車輛運行安全責任，遵守交通法規(guī)，做好發(fā)車前、收車后、 行駛中的例保作業(yè)，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時向經(jīng)營者和公司安全管理科報告。四、督促車輛經(jīng)營者按期保養(yǎng)車輛，不違章行車，敢于反對違章指揮。五、駕駛員在受聘期間， 發(fā)生重大以上責任事故， 保證金全部扣除， 需再聘按原程序辦 理。第七條 違章處罰一、有下列行為之一者，處 500 元罰款，扣車學(xué)習(xí)一星期，發(fā)生事故者，責任自負。1、無證開車或?qū)④嚱唤o無駕駛證的人駕駛；2、駕駛與準駕車型不相符的車輛；3、酒后開車；4、人工自流供油；5、偷

37、開他人機動車輛；6、發(fā)生宰客、甩客的；7、未經(jīng)公司進行資格審查，無公司內(nèi)部準駕證開車肇事的；8、發(fā)生交通事故被吊銷執(zhí)照，又在其他地區(qū)以不正當行為騙取、購買駕駛證駕駛客車的。二、有下列行為之一者，處 200 元罰款。1、客車載運危禁物品；2、將車交給實習(xí)駕駛員單獨駕駛；3、使用失效駕駛證、行駛證；4、私自帶學(xué)徒開車；5、發(fā)生重特大事故苗頭；6、不按車輛保養(yǎng)計劃進行車輛保養(yǎng)作業(yè)的；7、發(fā)生營運糾紛故意堵車、造成交通堵塞的；8、無公司內(nèi)部“準駕證”駕駛營運車輛的。三、有下列行為之一者，處 100 元罰款9、擅自改變營運線路的；10、指使強迫駕駛員違反道條和本制度駕車的；11、嚴重超載、超速的。四、有

38、下列行為之一者，處 50 元罰款12、駕駛轉(zhuǎn)向、制動機件有嚴重不符合安全要求車輛的；13、人、貨混裝，駕駛室超負、腳踏板、車頂站人行車的；14、車未停穩(wěn)上下乘客的；15、穿拖鞋開車的。五、有下列行為之一者，處 30 元罰款16、駕駛車輛時不帶駕駛證、行駛證、準駕證的；17、駕駛轉(zhuǎn)向燈、制動燈、后視鏡、雨刮器不符合安全要求的車輛的；18、不按規(guī)定臨時停車的；19、駕車時吸煙、打電話、飲食或有其他妨礙安全行車行為的；第八條 肇事處理一、公司車輛發(fā)生各類交通事故后， 安全管理科須迅速組織安全人員趕赴事故現(xiàn)場， 參 與現(xiàn)場勘察、原因調(diào)查、傷員救治、車輛施救及死亡傷者的善后處理，盡量為車輛經(jīng)營者減 少損

39、失。重大事故，安全管理科領(lǐng)導(dǎo)參與處理；特大事故，公司領(lǐng)導(dǎo)參與處理。二、公司所有車輛都必須參加由公司統(tǒng)一組織的社會保險， 參加社會保險的車輛發(fā)生事 故損失費用，除保險公司核賠的費用外，免賠部分一律由車輛經(jīng)營者自理。凡未參加公司統(tǒng) 一保險的車輛發(fā)生事故，一律由肇事者、車輛經(jīng)營者自行解決和支付事故費用。三、發(fā)生重、特大事故后，安全管理科須向上級主管部門寫出事故報告書 ，對事故 責任、原因進行分析、制定善后處理方案，提出對事故責任人的處理意見和預(yù)防整改措施。 屬于特大事故，公司領(lǐng)導(dǎo)和安全管理科負責人應(yīng)書面檢查，并接受上級處理。第九條 附 則一、辦法沒有規(guī)定的違章處罰， 均按中華人民共和國道路交通管理條

40、例 、中華人民 共和國道路交通事故處理辦法 、重慶市道路交通管理處罰條例和公司有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。二、本辦法實施中的具體問題由安全管理科解釋。三、本辦法由安全管理科負責組織實施。2010重慶 xx 物流有限公司年7月7日重慶 xx 物流有限公司 車輛安全技術(shù)管理制度 第一章 總則一、進一步加強車輛安全技術(shù)管理， 提高車輛的安全技術(shù)性能， 保障行車安全， 提高經(jīng)濟效 益， 根據(jù)國務(wù)院 全民所有制工業(yè)交通企業(yè)設(shè)備管理條例 ，交通部第十三號令 汽車運輸業(yè) 車輛技術(shù)管理規(guī)定 ，結(jié)合我公司情況，制定本辦法。二、本辦法適用于本公司各型貨車車輛的安全技術(shù)管理。三、公司車管科應(yīng)貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，做到

41、車輛的使用和維護相結(jié)合，技 術(shù)管理和經(jīng)營管理相結(jié)合，對車輛實行擇優(yōu)選購，正確管理，定期檢測、強制維護、視情修 理、適時更新報廢的全過程管理。四、公司對車輛實行“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級管理”的原則，車管科對各車輛技術(shù)管理進行業(yè)務(wù)、技術(shù)指導(dǎo)和監(jiān)督檢查。五、車輛技術(shù)應(yīng)保持人員穩(wěn)定， 對車輛管理全面負責， 對車輛的技術(shù)經(jīng)濟指標列入任期目標 責任制。第二章 車輛管理機構(gòu)與職責 公司車管科是車輛管理的職能部門，設(shè)專職車輛管理人員，負責車輛維修、車輛統(tǒng)計、 證明辦理等。其部門主要職責為：一、在分管副總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下， 貫徹執(zhí)行國家和上級有關(guān)車輛安全技術(shù)管理的方針、 政策和 法規(guī)，制定公司車輛管理的規(guī)章制度和使用章程。

42、二、負責對車輛安全技術(shù)管理工作的監(jiān)督、檢查、組織、協(xié)調(diào)、技術(shù)指導(dǎo)服務(wù)工作。三、負責編制車輛發(fā)展規(guī)劃， 參與關(guān)鍵設(shè)備批量車輛購置的選型， 論證、招標以及驗收工作。四、負責辦理車輛登記、編號、建各類臺帳，固定資產(chǎn)卡片，建立車輛檔案，編制預(yù)決算， 年終盤點，報廢及車輛憑證的領(lǐng)發(fā)工作。五、組織車輛管理和維修人員的技術(shù)培訓(xùn)工作。六、組織一般設(shè)備事故的調(diào)查處理，參與重、特大事故的調(diào)查處理，制定防范措施。七、填報有關(guān)車輛技術(shù)管理的報表。第三章 車輛管理一、車購置規(guī)定： 公司應(yīng)根據(jù)貨運市場的狀況和道路運行條件， 對車輛的適應(yīng)性、 技術(shù)先進 性、安全可靠性、動力性、經(jīng)濟性、維修方便性、總成的匹配合理性及排放達標

43、情況進行評 估，擇優(yōu)選購，以提高車輛的投資效益。購置車輛計劃應(yīng)報總經(jīng)理批準后方能實施。二、購車時， 購車人應(yīng)對車輛貨單或裝箱單進行仔細查收， 并清點隨車工具和附件組織驗收。 新車型在投入使用前， 應(yīng)組織技術(shù)人員、 駕駛員、 維修人員進行學(xué)習(xí)培訓(xùn)， 掌握車輛的結(jié)構(gòu)、 性能、技術(shù)要求，熟悉使用維修中的注意事項和數(shù)據(jù)調(diào)整。新車應(yīng)嚴格執(zhí)行走合保養(yǎng)規(guī)定， 嚴格按制造廠的技術(shù)要求使用， 作好運行、 維護備查記錄， 車輛發(fā)生損壞時， 作出技術(shù)鑒定， 視責任狀況，按規(guī)定索賠。第四章 車輛管理的基礎(chǔ)工作一、 車購入后，應(yīng)到市車管所上戶，立即持行駛證、車購證、購車發(fā)票辦理養(yǎng)路費手續(xù)，并 將相關(guān)憑證復(fù)印存檔，同時按

44、規(guī)定計提折舊。二、 車輛檔案應(yīng)做到一車一檔，資料齊全。下列資料必備：1、輛使用維修說明書、合格證復(fù)印件；2、購置資料中的購車發(fā)票、車購稅發(fā)票、行駛證、車購證等復(fù)印件；3、運行記錄、維修記錄、事故記錄。4、車輛技術(shù)等級半年評定一次，評定結(jié)果由市運管局記入營運證，公司備案。5、車輛轉(zhuǎn)讓：1) 自營貨車轉(zhuǎn)讓須報公司核實，再轉(zhuǎn)讓。2) 租賃經(jīng)營貨車在租賃期內(nèi)，完清一切規(guī)費后準予轉(zhuǎn)讓。 所有轉(zhuǎn)讓車輛，轉(zhuǎn)出公司必須持車輛異動后的行駛證或檔案，異動后的車輛購置證或檔案， 當月繳養(yǎng)路費的憑證到公司辦理養(yǎng)路費異動手續(xù)。第五章 車輛的使用與維護一、 確保車輛的安全使用，必須實行定人定車，持證上崗。二、 所有車輛必

45、須按使用說明書要求，正確使用，嚴格執(zhí)行交通部汽車貨物運輸規(guī)則 ， 嚴禁超載運行。三、建立車輛月檢制度， 組織安全、 設(shè)備管人員每月對車輛進行一次檢查， 對查出的問題必 須進行及時處理和修復(fù)， 并作好記錄， 由設(shè)備管理員和駕駛員簽字備查， 嚴格車輛帶病運行。四、建立登記車輛運行臺帳和二級維護臺帳，編制車輛維護計劃，并督促執(zhí)行。1、車輛的日常維護由駕駛員負責，作業(yè)內(nèi)容是車輛的清潔、油水補給和出車前、行駛中， 停車后的安全檢查。2、一級維護；每月進行一次。3、二級維護：每三個月進行一次。對車輛技術(shù)狀況差，使用時間長，行駛里程多的車輛， 要適當增加維修次數(shù)。4、一、二級維護必須強制執(zhí)行，二級維護后憑維

46、修廠出具的竣工合格證，維修證明，發(fā)票 及時完善二級維護簽章。維修廠必須按規(guī)定作業(yè)，不得缺項漏項。5、所有車輛必須隨時保持車容、車貌整潔，裝備齊全，按規(guī)定參加車輛的年審，綜合性檢 測、車輛技術(shù)等級評定，在達到規(guī)定標準，取得合格證明后，才準予參加營運。第六章 車輛報廢一、車輛報廢條件以車輛技術(shù)狀況為主，與安全性、經(jīng)濟性、環(huán)保相結(jié)合，執(zhí)行國家頒布的 “汽車報廢標準” 。屬下列情況之一應(yīng)當報廢。1、汽車累計行駛 40 萬公里或行駛 10 年的車輛。2、因各種原因造成車輛嚴重損壞或技術(shù)狀況低劣，無修復(fù)價值者。3、耗油量超過出廠標準 15%，雖經(jīng)修理仍達不到機動車安全技術(shù)條件和排放標準的。 二 、輛報廢程

47、序：1、 主填制“固定資產(chǎn)報廢申請表”一式三份，報公司車管科匯同財務(wù)科審批行文，車管科 和財務(wù)科依“固定資產(chǎn)報廢表”下帳和存檔。2、 報廢車輛由車管科負責交金屬回收公司處理，并取得“報廢汽車回收更新證明”3、填制“機動車報廢或維修申請表”一式五份，報公司審核蓋章后，到市車管所辦理下戶 手續(xù)。4、將“報廢汽車回收證明”和市車管所已蓋章的“機動車報廢申請表”辦理養(yǎng)路費下戶和 更新補貼。重慶 xx 物流有限公司2010年7月7日重慶 xx 物流有限公司駕駛員操作規(guī)程為了貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，確保駕駛員行車安全，預(yù)防和避免交通事故 的發(fā)生，特制定本操作規(guī)程，供駕駛員遵守。一、平路操作： 平

48、路駕駛是最基本的駕駛操作，是對汽車操縱機構(gòu)的綜合應(yīng)用。通過平路駕駛，學(xué)會正 確選擇行駛路線，掌握汽車行駛的經(jīng)濟速度，了解汽車會車、超車、讓車、轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭及車 輛停放的有關(guān)規(guī)定，以便正確駕駛車輛，更好地做到安全行駛。二、行駛路線： 盡可能地保持直線勻速行駛，避免顛簸與偏重。若路面較寬且平坦，應(yīng)靠右側(cè)行駛；若 路面較窄，拱度較大，在無會車和超車的情況下，可在道路中間行駛，行駛中要盡量選擇較 好的路面行進，避開道路上的尖石、棱角物等。如遇不平路面或其它不良情況時，方向盤不 要握得過緊，并應(yīng)減速緩行通過。遇有橫向溝槽時，要與其成一角度慢慢通過，切不要垂直 行進，以防顛簸。三、行駛速度： 在良好的道路上

49、行駛時，應(yīng)用高速檔，保持經(jīng)濟車速，通過繁華街道、交叉路口、隧道、 窄橋、陡坡、彎道、狹路以及下雨、結(jié)冰、雨霧視線不清或牽拉車輛時，最高時速不得超過20 公里/小時，嚴格遵守交通規(guī)則的限速規(guī)定。四、車間距離：同向行駛車輛間的距離，在公路上應(yīng)保持在 30米以上，市區(qū)保持在 20 米以上，冰雪道 路上應(yīng)保持在 50 米以上。雨霧天氣視線不清時，間距還要適當加大。五、轉(zhuǎn)彎操作： 車輛轉(zhuǎn)彎時必須做到減速、鳴號、靠右行，隨時準備緊急停車。要根據(jù)路面的寬窄、彎 度的大小及交通情況，確定合適的車速。在城鎮(zhèn)路口轉(zhuǎn)彎時，要適當降低車速，做好制動準 備。在傍山彎路及視線較短的彎道上行駛，要換入低速檔，并不斷鳴號。在

50、冰、泥道路上或 雨霧天氣轉(zhuǎn)彎時，車速應(yīng)降低在 10公里/ 小時以下，并鳴號以引起其他車輛駕駛員、行人及 牲畜的注意。 在狹窄道路上轉(zhuǎn)彎， 應(yīng)迅速使車輛靠向右側(cè)， 以免妨礙其它車輛行駛。 轉(zhuǎn)彎時， 駕駛員應(yīng)掃視后視鏡，觀察尾隨車輛動向，以便及時避讓。六、會車： 兩車交會，禮讓三先，靠右通過。會車前，應(yīng)看清來車的裝載情況，觀察有無拖帶掛車、前方的道路和交通情況，適當減速，選擇較寬闊、堅實的路段交會。會車時，要鳴號緩行， 注意保持車輛側(cè)向最小安全間距和車輪至路邊的最短距離。在路面較窄的公路上會車，遇見 障礙物只能單車通過時，應(yīng)按右側(cè)通過規(guī)定，讓前方無障礙物的車輛先行，靠近障礙物的汽 車待對方通過后再

51、通行，切勿爭搶先行通過障礙物。在沒有劃中線的道路和窄路、窄橋須減 速靠右通過， 并注意非機動車和行人的安全。 會車有困難時， 有讓路條件的一方讓對方先行。 在狹窄的坡路會車， 下坡車讓上坡車先行。 夜間會車， 在距對方來車 150 米以外互閉遠光燈， 改用近光燈。在窄路窄橋與非機動車會車時，不準持續(xù)使用遠光燈。七、超車： 要認真觀察被超車輛的行駛速度、道路寬度、有無交會車輛等情況。然后開左轉(zhuǎn)向燈向 前車左側(cè)接近， 鳴喇叭 （夜間改用變換近光燈） ，確認安全后， 從被超車的左邊超越， 超越后， 必須距離被超車輛 20米以外， 再駛?cè)胝Ｐ旭偮肪€。 超越停放的車輛時， 應(yīng)減速鳴號， 保持 警惕，以

52、防停車突然起步駛?cè)肼分?，或車門開啟駕駛員下車。在超車過程中，如發(fā)現(xiàn)道路左 側(cè)有障礙物或橫向間距過小有擠擦危險時，盡量不用緊急制動，以防側(cè)滑。注意，下列情況不得超車： 在超越區(qū)內(nèi)視線不良，如有風(fēng)沙、雨霧、雪等；通過繁華街道、交叉路口、鐵路道口、 急彎路、 窄路窄橋、 隧道時； 牽引損壞車輛； 距離對面來車 150 米內(nèi)； 前 車已發(fā)出轉(zhuǎn)彎信號或前車正在超車。八、讓車：應(yīng)注意車后有無車輛尾隨， 發(fā)現(xiàn)有車要求超車時， 應(yīng)視道路和交通情況， 減速靠右避讓， 或以手勢示意讓超。不得讓路不減速，更不得加速競速。在讓車過程中，若發(fā)現(xiàn)右前方有障 礙， 應(yīng)減速直至停車， 切不可突然左轉(zhuǎn)方向企圖繞過障礙， 以防與

53、超車的車輛相撞。 讓車后， 確認無其它車輛接連趕超時，再駛?cè)胝Ｐ旭偮肪€。九、調(diào)頭： 一般選擇交叉路口、平坦、寬闊、路肩質(zhì)地堅實的安全地段或路旁可利用的空地進行，盡量避免在坡道、狹窄地段、交通繁忙地方調(diào)頭。嚴禁在橋梁、隧道、鐵路交叉道口調(diào)頭。 十、 車輛停放：汽車在行車途中需要臨時停放時，應(yīng)先看好停車地點，減速靠右，根據(jù)停放形式將車駛 入停車位置。 若一天運行完畢到站或停車場停放， 要注意整齊， 并保持隨時可以駛出的距離。 十一、坡道操作：汽車在坡道上行駛，由于重力在坡道方向的分力作用，給駕駛操作帶來很多麻煩。因此 在坡道上行駛，必須善于觀察地形、路面，采用恰當?shù)鸟{駛操作方法，做到手腳協(xié)調(diào)配合

54、， 合理使用制動、換檔敏捷、準確，才能順利完成坡道駕駛。十二、上坡： 上坡起步，關(guān)鍵在于克服上坡阻力，做到平穩(wěn)起步，防止汽車后溜。因此，除按平路起 步要領(lǐng)和程序操作外，還要注意手制動器、離合器和油門踏板操作的密切配合。十三、下坡：下坡起步，與平路起步的操作要領(lǐng)相同，但由于重力在坡道方向上的分力對汽車起到助 力作用，因此，加速時間可大大縮短，甚至可以免去加速過程。十四、坡道停車與倒車： 上坡途中停車，要選好停車地點，先踏離合器踏板，待車將停時，踏下制動踏板將車停 住，并拉起手制動。坡道倒車時，若車輛向上坡方向倒，起步可按上坡操作要領(lǐng)進行，起步 后，勻速后倒，停車時，踏離合器踏板的速度略快于踏制動

55、踏板的速度，以免熄火。 十五、通過橋梁的操作：應(yīng)看清豎立在橋頭的交通標志，嚴格遵守限載限速規(guī)定。情況不明或視線不清時，要在100 米前減速，并鳴號示警。通過窄橋，應(yīng)注意對方來車，若發(fā)現(xiàn)來車距離對面橋頭較近， 應(yīng)主動靠右側(cè)停車，待來車過橋后再通行。通過拱橋時，由于對面視線不清，應(yīng)減速、鳴號、 靠右行，隨時注意對方來車、行人、牲畜及非機動車輛等。駛近橋頂要做好制動準備，切勿 冒險高速沖過拱橋。通過吊橋、浮橋、便橋時，若無管理人員指揮，應(yīng)先下車察看，確認沒 有問題再緩行通過。不能在橋上變速、制動和停車，以減少橋的晃動。通過木橋時，應(yīng)提前 換入低速檔，使前輪對正道板，徐徐通過。若木橋年久失修，通過前一

56、定要下車察看橋梁的 牢固情況，切勿冒險通過。十六、穿越鐵路、隧道和涵洞的操作：做到“一慢、 二看、 三通過”。要聽從鐵路道口管理人員的指揮， 確認兩邊均無火車開來， 再用低速檔通過。若在車上觀察不清火車情況，必須下車察看，不得冒失通過，嚴禁與火車 搶行。遇有道口欄桿（欄門）關(guān)閉、音響器發(fā)出報警，紅燈亮或看守人員示意停止行駛時， 須依次停在停止線以外；沒有停止線的，應(yīng)停在距最外股鐵軌5 米以外；遇有道口信號兩個紅燈交替閃爍或紅燈亮?xí)r，不準通過；白燈亮?xí)r，準許通過。穿越鐵路應(yīng)連續(xù)通過，不能在火車行駛區(qū)域變速、制動、停車。如在火車行駛區(qū)域發(fā)生故障，應(yīng)盡快設(shè)法移開，不準就地 搶修停留，還要注意軌道、連接螺栓等突出物，避免損傷輪胎。通過隧道和涵洞前，要注意 核實裝載高度，確認高度在交通標志范圍內(nèi)，再行通過。通過單隧道前，應(yīng)減速，并注意對 面有無來車或其它障礙，然后開啟前后燈光，鳴號緩行，連續(xù)通過。通過雙隧道時，應(yīng)靠右 側(cè)，以正常速度通過，一般不鳴號，以減少隧道內(nèi)的噪音。隧道內(nèi)不可停車，以免造成交通 阻塞。涵洞路幅較窄，通視條件較差，通過時應(yīng)注意對面來車。重慶 xx 物流有限公司2010年 7 月 7 日重慶 xx 物流有限公司 安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育制度在“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)