燃氣輪機運行

1、燃 氣 輪 機 運 操 作、維 護 規(guī)程目錄一、設備及技術規(guī)范 .2二、燃氣輪機試11三、首次運行前的檢查及準備工作12四、投入運行后的起機前的檢查及準備工作15五、燃機啟動操1616作六、建壓及并網操作七、升降負荷及、調 IGVIBH17八、切換操作 18九、停機操作 18十、運行維護 19十一、運行中的基本參數(shù)報警及遮斷值21十二、巡檢內容及注意事22一、設備及技術規(guī)范1燃氣輪機型號： PG6561B L該輪機為箱式燃氣輪機發(fā)電機組， MS6000 系列，單軸 B 型。電機啟動， 3 的混合煤氣，并可摻燒輕油，燃燒室為 10 筒分管逆 燃燒熱值為 5577kj/m 流布置，在 10#、1#

2、火焰筒上裝有電點火器，在第 2、 3、 7、 8 火焰筒上 裝有紫外線火焰監(jiān)視裝置，各筒間靠聯(lián)焰管連接。全燒輕油時，滿負荷燃3/h。氣體燃89370m,全燒混合煤氣時，滿負荷燃料流量為料流量約14t/h料壓力2.44±0.31 Mpa。潤滑油采用32#透平油，油箱名義容量 6235L。 進氣系統(tǒng)采用自清式過濾器。負荷齒輪采用法國 FLANDER 速度比率為 5133/3000 的型式。級數(shù)： 3 級結構：單軸重型最高溫度：1104C運轉速度： 5133rpm臨界轉速：第一級 16581877rpm，第二級 32563908rpm,第三級70497360rpm跳閘速度(機)：5730

3、± 50rpm (5658rpm)跳閘速度(電)：110%Ne( 5644rpm)-1-2壓氣機型式：軸流式級數(shù)： 17壓比： 12進口導葉：可調3.啟動電機型號： 5K511JNA4A 電壓： 3000V絕緣等級： F頻率： 50HZ使用條件：連續(xù)制造者：美國紐約 SchenectadyGE公司燃氣輪機部 4輔助潤滑油泵組油泵：型號： 4LYB 50 軸功率： 23kw3/h流量：104m電機功率： 30kw 壓力： 0.45Mpa 轉速： 2900rpm電機： 型號： YB200L1 2 功率： 30kw防爆標志：EXPROOFMARKD II BT4電壓： 380/660V 電

4、流： 56.9/32.9A接法： /Y 防護等級： IP44頻率： 50Hz5應急潤滑油泵組油泵： 型號： 4LYB 22 軸功率： 6.25kw3/h56.8m(3)流量：電機功率： 7.5kw 壓力： 0.234Mpa轉速： 1750rpm 電機：型號： HP10轉速： 1750rpm 電壓： 120v(DC)6.主霧化空氣壓縮機 型號： SCF6入口壓力： 149.5PSIA-2-oF (107C)入口溫度：225出口壓力： 219.7PSIA 轉速： 4561rpm7啟動霧化空氣壓縮機 電機型號： 5KE215ASP125K2 8.附件齒輪箱型號： RCF559盤車液壓油泵電機型號：

5、5BC79AE10轉速： 1725rpmHP: 3/4v電流： 115A10主燃油泵型號: DI2DZ 25011潤滑油過濾器 型號: HLY3/h流量：81.72m壓差: 0.017Mpa 壓力： 0.627Mpa 過濾精度：5卩m 工作溫度：52 T 12控制油濾 型號： KL 200 壓力： 0.46Mpa 工作溫度：1OOC 壓差： 0.05Mpa 過濾精度：33卩m 13液力變扭器型號： E6WAT GONGLV ： 45Okw轉速： 298Orpm14冷卻風機型號： C1OF963/h2400m(2)流量：全壓： 187OOPa主軸轉速： 2000r/min原動機功率： 37kw3

6、l.2kg/m介質比重：15.油氣分離器型號： KYF 203/mi n20m最大處理量：可除去油氣中油粒雜質：-3-0.001Mpa設備工作壓力進風口： 0 排風口： 0.0020.007Mpa 設備工作溫度：560 r 操作方式：自動/手動 排油方式：自動設備加熱器功率：300WAC220V50HZ電源電壓：AC380V50HZ3最大裝機容量：4.5Kw16氣體燃料規(guī)范熱值(低熱值)333kj/m焦爐煤氣kj/mkj/m高爐煤氣混合煤波動范設計設計波動范設計波動范雜質 萘g/焦油mg/g/項范范范平平平4.0330812.363.30.0180.0.71 焦爐煤氣 4.43 5.0.115

7、2 0.00920混合煤氣 重度.333kg/m混合煤氣焦爐煤氣kg/m高爐煤氣kg/m波動范圍平均值波動范圍平均值波動范圍平均值0.131 1.30.43390.2661 1.077463850217液體燃料規(guī)范輕柴油種類：-2030.831g/cm比重D:厘拖 運動粘度：4.81苯胺點：76.5 C閉口閃點：83C (5)4 C凝固點：-灰份：無機械雜質：無水分：無45475kj/kg低位發(fā)熱值：18. 發(fā)電機QFR-50-2型號：50MW)額定功率：10.5KV(3)額定電壓：3437A額定電流：0.8額定功率因數(shù)：50HN6)頻率：3000r/min 轉速：-4-極數(shù)：2相數(shù)：3接法：

8、丫(11) 絕緣等級/使用等級：F/B(13) 滿載時勵磁電流：930A)滿載時勵磁電壓：207A(15)空載時勵磁電流：295A19燃機輔機設備名稱與代號對照表88CR啟動電機88BT燃機與輔機間冷卻風機88HR盤車液壓棘輪泵電機88TK 1、21#、2#排氣缸冷卻風機88QA輔助潤滑油泵電機88QE應急潤滑油泵電機88QV油氣分離器電機88VF發(fā)電機間通風機88VG 1、2 1#、2#負荷齒輪箱通風機電機88VL 氣體燃料閥站通風機88AB 啟動霧化空氣壓縮機電機88DM 洗滌劑泵電機88TW 主清洗泵電機88IN 1、2 88TK 1、2隔聲罩通風電機23HA 輔助間空間加熱器23HG發(fā)

9、電機與勵磁機加熱器23HT燃機間空氣加熱器23QT潤滑油箱加熱器20CB 1壓氣機放氣電磁閥 20CF燃油泵電磁離合器20FL 1 燃油截止閥電磁閥20TV可轉導葉電磁閥20CS 1啟動離合器電磁閥 20TU液力變扭器電磁閥 20AB 霧化空氣增壓管封閉閥燃氣輪發(fā)電機組使用的主要控制及顯示元件和輔機設備的匯總見表一1各元件、設備所在的管路系統(tǒng)代號含義見表一 1,縮寫符號含義見表一2 表1管路系統(tǒng)代號含義.管路系統(tǒng)代名 燃機控制部件示意C 潤滑油管路示意L 冷卻和密封空氣管CS 遮斷油管路示意T 控制氣管路示意C 冷卻水管路示意C 起動裝置管路示意S 氣體燃料管路示意G 燃油管路示意L 霧化空氣

10、管路示意A 消防管路示意F 液壓油管路示意H 加熱和通風流程H 壓氣機清洗管路示意TC 水清洗站管路示意WW 進氣導葉管路示意圖IGV 進排氣流程圖IE 危險氣體檢測系統(tǒng)HGD 燃料清吹系統(tǒng)示意圖PA 進氣加熱管路示意圖IH 油氣分離器管路示意圖 OAS表2 縮寫符號含義. 主觸點狀態(tài)輔助觸點狀態(tài)其它 NO常開CEC常閉，輔助初觸點，（2）-兩通閥門 NC-常閉為電氣上公共型（3）-三通閥門-6-（n）-括號內的數(shù)字CES常閉，輔助觸點，為D-差動（不可調） LVDT表示觸點組數(shù)線性位移差動變送電氣上獨立型 n 器OEC常開，輔助觸點，為（）-電氣上公共型次要的整定值NORMA絕對值為零的能O

11、ES常開，輔助觸點，位 量等級。例如：沒有功電氣上獨立型。率、沒有油壓、沒有轉（其它觸點功能和連接方 速、沒有溫度等。法見連線原理圖）符號狀況所屬系統(tǒng)透平超速螺栓遮斷位置開關。常規(guī)狀態(tài) 12HT 主觸點常開，獨立的輔助觸點常閉NORMAL=NOCE霧化空氣旁通三通電磁閥。不帶電時 A20A 打開閉啟動霧化空氣電磁閥。不帶電時 A20A開閉合壓氣機放氣三通電磁閥。不帶電時 CS20C通不通 NORMAL=TOPECLOSE燃油泵離合器電磁線圈，不帶電時，離 L20C 器脫開啟動離合器電磁線圈，不帶電時 S20C（通氣體燃料遮斷電磁閥。不帶電時：油路通1120FT液體燃料遮斷電磁閥。不帶電時：油路

12、通 T20F氮氣清吹控制電磁閥。不帶電時 20HPP開閉合CP20P清吹控制電磁閥。不帶電時 11P開閉合液體燃料系統(tǒng)清吹電磁閥。不帶電時 A20P打開閉合進氣加熱控制遮斷電磁閥。不帶電時：1A20T路不通進氣加熱系統(tǒng)排放閥控制電磁閥。不帶 IA20T 時：氣路不通液力變扭器排泄電磁閥。不帶電時：油 S20T 不通可調進口導葉電磁閥。不帶電時：油路通IG20T壓氣機水洗閥門電動裝置電動機 TC20T0.25k3803P50H-7-8-控制氣斷清吹管路放空閥控制電磁閥。不帶電時： CPD PA1320V 氣體燃料放空閥控制電磁閥。不帶電時： 22、20VG-20 GF 控制氣斷。發(fā)電機與勵磁機加

13、熱器。GEN23HG50Hz, 380v, 3PH5kw輔機間空間加熱器。HV23HA19A, 3PH 50Hz12.5KW 380V, 輪機間空間加熱器。HV23HT19A, 50Hz, 12.5KW380V 3PH潤滑油箱潤滑油加熱L23Q50H3P12.0K38050H3P水箱加熱器 40K23W-380WW 霧化空氣溫度開關。增加一一打開 A26A135.0 ± 2.7 C正常狀態(tài)：觸點常閉輪機間溫度開關一一高溫報警。增加一H26B148.8 ± 2.7 C。正常打開：300±態(tài)：觸點常閉一一單極單擲開關 。減少一一88B輪機間溫度開關一一H26B35.0

14、 ± 2.7 C。正常狀態(tài)開：95±觸點打開單極單擲開關輔機間加熱器溫度開關。減少打開 H26H10.0 ±C。正常狀態(tài)：觸點50±合一一單刀雙擲開關輪機間加熱器溫度開關。減少打開 H26H4.4 ± 1C。正常狀態(tài)：觸點40 土合一一單刀雙擲開關潤滑油母管油溫溫度開關一一高溫報警 L26Q74± 1.6 C增加打開：165±正常狀態(tài)：觸點閉合公共的輔助觸 常開潤滑油箱油溫溫度開關一一油溫低。減 L26Q15.5 ± 2.7 C。非閉合：60±作狀態(tài)：觸點常閉公共的輔助觸點開潤滑油箱油溫溫度開關一一油溫正

15、常。L26Q10.0 ± 2.7 C。加閉合：50± 動作狀態(tài)：觸點常開公共的輔助觸 常閉潤油母管油溫溫度開關一一高溫遮斷機組26Q11L79± 1.6 C增加打開：175± 正常狀態(tài)：觸點閉合公共的輔助觸常開水箱水溫溫度開關高溫23WWW26T3A、3B43HR1、2、3。增加 打開：95±4C。正常在 25.4mm/s(lin/s)時輸出電壓為150mvSM狀態(tài)：觸 點閉合。液壓盤車 手動控制 開關。非 工作狀態(tài)：28FD-2、33CB17、83、CD2CSA2#、3#、7#壓氣機 放氣閥位 置開關。觸點閉合 放(2)組觸 點：常開 獨立

16、的輔助觸 點常閉。、8#燃燒 室的火 焰檢測 器45FA2A1A 1BFP2B氣閥打 開。觸點 打開 放氣閥閉 合。(NORMAL=輔機間火警檢測 器。增加 閉合：315.5 C。正常狀 態(tài)：觸點 常開一一 單極或觸常開 單刀單擲開 關。）of600啟動離合器位置開關。觸點閉合離合 SM133C器合上。觸點打開一一離合器脫開。單擲開關。O45FT FP1A、1B、2A、2B 3A(NORMAL=輔機間火警 檢測器。增 加一一閉 合：或觸點常開)315.5 °C。正常狀態(tài)：觸 點常開一一 單極F600LF133FL 、 3B45FT-9A、9B 10A液體燃料遮 斷閥位置開 關。觸點閉

17、 合一一閥 打開。觸點 打開閥關閉。單擲 開關。負荷 齒輪箱鍵火 警檢測器。增加閉合：氣體燃料系統(tǒng)氮氣系統(tǒng)氮氣清吹閥位置開13、2、33HP PAO315.5 C。正常狀態(tài)：觸點常開一 F或600關。觸點閉合 閥關閉。單極單擲開 關。33、1122、33HPCPA45FT PF氣體燃料系統(tǒng) 氮氣系統(tǒng)氮氣 清吹閥位置開 氣體燃料閥站 火警檢測器。 增加閉合：關。觸點打開閥打開。液壓盤車位置開關。觸點閉合一一向前到 SM33HR頭。觸點打開一一退回原位。（NORMAL=點常開）氣體燃料系統(tǒng) CPD清吹控制閥位置開關。、一33PC1133 PA 觸點打開一一閥打開。氣體燃料系統(tǒng)、33PG-1214C

18、PD清吹控制閥位置開關。PA觸點閉合一一閥關閉手動隔離閥位置開關。觸點閉合一一閥打 開。排放閥位置開關。觸點閉合一一閥關閉。 氣體燃料系統(tǒng)通氣閥位置開關。觸點打開IH 33TH3IH 33TH415、一33VG13 GF閥關閉。（N0RMAL=2組觸點：常閉一獨立的輔助觸點常閉。氣體燃料系統(tǒng)通氣閥位置開關。觸點打開 16、一33VG14 GF一一閥打開。（N0RMAL=2）組觸點：常開 一一獨立的輔助觸點常閉）。CPD清吹管路通氣閥位置開關。觸點打開一 PA33V17閥打開。（N0RMAL=2）組觸點：常開一 獨立的輔助觸點常閉）。CPD清吹管路通氣閥位置開關。觸點打開一 PA 33VG18閥

19、打開。（N0RMAL=2）組觸點，常閉一 獨立的輔助觸點常開）。氣體燃料系統(tǒng)隔離閥位置開關。觸點打開GF1 33VS一一閥關閉。（N0RMAL=2）組觸點：常閉 一一獨立的輔助觸點常開）。氣體燃料系統(tǒng)隔離閥位置開關。觸點打開GF33V12一一閥打開。（N0RMAL=2）組觸點：常閉 一一獨立的輔助觸點常閉）。正常狀態(tài):輪機振動傳感器。、1A 39V1B CD o12B 11B 12A11A315.5 C觸點常開一或600F單極單擲開關。2A、發(fā)電機間火警檢測器。增加一一閉合： 45FG-1A FPc315.5 C。正常狀態(tài)：觸點常開一F或600單極單擲開關。45HA 1氣體燃料閥站危險氣體檢測

20、器。預報警點：、-2、-3 HGD。40%LEL20%LEL報警點：-3、45HA 1輪機間危險氣體檢測器。預報警點：、-2 HGD-6。報警點：20%LEL40%LEL4-5。、-6 ）火警檢測器氣體燃料閥站紫外線（UV-45FV 5、HGD -109、-8、-12-11UV輪機間紫外線（）火警檢測器、45FV-7 HGD-2、檢測器 一45HAC1C氣體燃料閥站HGD-2檢測器CO輪機間 1、45HTC- HGD245PCO母管壓力開關。整定值見 CO自動滅火1、 FP 22系統(tǒng)使用說明書 霧化空氣壓差開關。減少一一打開AA63AD41.4 ± 13.8Kpa;增加閉合75.8

21、± 20.7Kpa63HG-1、一。減少一一氣體燃料液壓遮斷壓力開關 -32 TO137.9 ± 6.98Kpa;增加閉合打開165.5 ± 13.8Kpa氮氣清吹管路壓力開關。減少一一打開63HP 1APA2.621 ± 0.034Mpa；增加閉合2.689 ± 0.034Mpa。正常狀態(tài)）組觸點：常開一一公共的 NORMAL=（2。觸助輔常點閉） 氮氣清吹管路壓力開關。減少一一打開63HP（ 1BPA2.552 ± 0.034Mpa；增加閉合2.621 ± 0.034Mpa。正常狀態(tài)-9-10-(NORMAL=）組觸點：

22、常開一一公共的（2輔助。點常閉觸氣體燃料閥間壓力開關。減少打開3B3A 63HPG- GF0.172 ± 0.034Mpa；增加閉合0.345 ± 0.034Mpa。正常狀態(tài)(NORMAL=）組觸點：常開一一公共的2 （輔助。點常閉觸液體燃料截止閥液壓遮斷壓力開關。減少 63HL 1、3、2TO打開137.9 ± 6.89Kpa;增加閉合165.5± 13.8Kpa。正常狀態(tài)：觸點打開。液壓油供油壓力開關一一油壓低起動HS63HQ88H閉合7.24 ± 0.21Mpa；增加。減少打開7.93 ± 0.28Mpa。壓力為零時狀態(tài)：觸點常

23、開，公共輔助觸點常閉。氣體燃料清吹系統(tǒng)壓力開關。減少 打PA12A63PG 開2.414 ± 0.007Mpa；增加閉合2.483 ± 0.014Mpa。正常狀態(tài)(NORMAL=）組觸點：常開一一公共的（2輔助。閉）觸點常氣體燃料清吹系統(tǒng)壓力開關。減少打 12B 12C- 63PGPA開2.414 ± 0.007Mpa；增加閉合2.310 ± 0.014Mpa。正常狀態(tài)(NORMAL=）組觸點：常開一一公共的2 （。）常閉輔助觸點1超速試驗 機械超 速試驗在下列情況下應做機械超速試驗：二、燃氣輪機實驗 燃機停止運行兩個月以上時間，再次啟動前 超速螺栓調整

24、后 機組大修后 涉及超速實驗的部件及控制程序檢修、改動后 每年進行一次試驗步驟： 燃機空載運行 試驗中，轉速測量的最大誤差不超過0.25% 對超速螺栓進行檢查，應無銹蝕和卡塞現(xiàn)象 機組啟動至額定轉速（全速空栽），并穩(wěn)定運行30分鐘，3分鐘內輪間溫 度變化不超過C。 在1機顯示器上，調出機械超速試驗頁面，此時電子超速跳閘的整定值自動從 110%SPD專速到 113.5%SPD 調整發(fā)電機控制盤上的調節(jié)器控制開關70R4/CS使燃氣輪機從額定轉速緩慢增加到動作值（5730土 50rpm,在此范圍內超速螺栓動作均視為合格）-11-燃機將報警并遮斷,試驗期間轉速的升高每 5s 不大于額定轉速的 1%。

25、 如轉速超出 5780rpm 超速螺栓還未動作,立即手動遮斷燃機。 在試驗過程中，當班值長、車間主任應參加，并由車間主任指揮，調速人 員配合。 機械超速螺栓動作時，記錄跳閘轉速值，并與規(guī)定值進行比較。 試驗結束后，將危急遮斷油門復位。電超速實驗 用啟動電機將燃機拖動起來，維持穩(wěn)定運行 由熱工人員用信號發(fā)生器模擬輸入電信號 110%Ne 燃機將報警并遮斷或者：I .啟動機組使輪機轉速達到額定轉速（全速空載），并穩(wěn)定運行30分鐘, 使輪間溫度穩(wěn)定，3分鐘內輪間溫度變化不超過 1Cn .在I機顯示器上，調出控制常數(shù)頁面，將轉速控制常數(shù)調整至略高 于電子超速跳閘速度，但不得超過控制規(guī)范規(guī)定的最高速度（

26、 5760rpm）調整發(fā)電機控制盤上的調節(jié)器控制開關70R4/CS緩慢地升高透平轉速。IV .電子超速跳閘保護動作時，記錄跳閘轉速值，并與規(guī)定值進行比較V .試驗結束后，將轉速控制常數(shù)恢復到原來的數(shù)值2超振動保護試驗用啟動電機將燃機拖動到穩(wěn)定運行小心地取下振動傳感器手搖傳感器，當振動值達到 12.7mm/s時，MARV將進行報警當振動值達到 25.4mm/s 時， MARKV 將遮斷機組或者：I . 用信號發(fā)生器輸入模擬信號n .當輸入信號相當于振動值 12.7mm/s時，MARV將進行報警 川.當輸入信號相當于振動值 25.4mm/s時，MARV將遮斷機組3. 熄火保護試驗燃機點火達到某一穩(wěn)

27、定轉速后，維持燃機在此轉速下運行用取樣閥關閉四支火焰檢測器中的兩只， MARKV 將進行報警 再關閉一只火焰檢測器，燃機應遮斷試驗結束后，恢復各取樣門4潤滑油泵聯(lián)動試驗在下列情況下應進行潤滑油泵的聯(lián)動試驗： 機組及各部件經檢修后機組停機一個月以上再啟動時機組聯(lián)動未成處理后每次啟動前 試驗步驟：機組在額定轉速先空載運行正常緩慢開啟潤滑油母管上的試驗閥，使?jié)櫥湍腹苡蛪壕徛陆诞斈腹苡蛪航抵恋陀?0.082±0.007Mpa 時,交流輔助油泵（ 88QA ）應能啟動， 同時 CRT 上顯示“潤滑油壓過低”的指示當油壓繼續(xù)下降到 0.041 土 0.007Mpa時，直流應急油泵（88QE）

28、應能自動-12-啟動投入運行，而交流輔助潤滑油泵則自行停止工作。當試驗閥門逐漸關閉而使母管油壓恢復到正常值 0.138±0.014Mpa 時，應 急潤滑油泵應自動停止試驗完畢后， CRT 上的信號應予以復位5. 盤車投入試驗停機后，在88QA油泵運行的情況下，在輔機間按下盤車按鈕 43HR燃機 轉子就連續(xù)盤轉，在自動連續(xù)間斷盤車（每 3 分鐘盤動一次）的情況下， 也可以在輔機間手動操作盤車按鈕使燃機轉子連續(xù)盤動觀察盤車裝置動作是否正常，在盤車時注意監(jiān)聽輪機內部有無異常聲響， 檢查液壓系統(tǒng)是否泄漏。三、首次或大修后首次運行前的檢查及準備工作1機組周圍的雜物及易燃品已清理干凈，仔細檢查并

29、徹底清理機組縫隙處的雜 物、工具等。2. 啟動前應先與值長室、主控室、壓縮機控制室聯(lián)系，各部門及有關人員做好 啟機的準備工作。3燃氣輪機潤滑油指標合格，輔助潤滑油泵、應急油泵、各冷油器、濾油器處 于良好狀態(tài)，潤滑油箱備有足夠的合格的潤滑油。4軟水密閉循環(huán)系統(tǒng)已投入運行。.各氮氣系統(tǒng)已具備燃機啟動如下條件： 管網氮氣壓力正常5.6Mpa1#氮壓罐壓力.2.95Mpa.2#氮壓罐壓力6潤滑油系統(tǒng)各閥門啟動前應處于如下狀態(tài)主滑油泵出口壓力表閥門開。輔助滑油泵出口壓力表閥門開，出口管路上的放氣閥關。應急滑油泵出口壓力表閥門開，出口管路上的放氣閥關。 滑油母管壓力表閥門開?；瓦^濾器壓差計兩端閥門開的放

30、油閥關。 及63QL6）壓力表63QA-2滑油冷卻器連通閥及泄油閥關?；瓦^濾器連通閥及泄油閥關。潤滑油排污閥關。7冷卻水系統(tǒng)各閥門啟動前應處于如下狀態(tài)：燃機冷卻水系統(tǒng)進出口各閥門開發(fā)電機空氣水熱交換器進出口閥門開運行組滑油冷油器進出口閥門開備用組滑油冷油器進出口閥門關運行組燃油冷卻器進出口閥門開備用組燃油冷油器進出口閥門關8液壓油系統(tǒng)各閥門啟動前應處于如下狀態(tài):液壓油母管壓力表閥門開液壓油過濾器切換閥處于工作位置一側液壓油過濾器連通閥、泄油閥關-13-液壓油差壓計兩端閥門開液壓油壓力開關 63QH1 放油閥關可轉導葉系統(tǒng)蓄能器隔離閥開、排放閥關 啟動系統(tǒng)離合器油動機液壓油切換閥處于正向工作位

31、置9遮斷油系統(tǒng)各閥門啟動前應處于如下狀態(tài)： 遮斷油壓力表閥門開遮斷油過濾器差壓計兩端閥門開壓力開關 63HL1、 2、 3 泄油閥關10燃油系統(tǒng)各閥門啟動前應處于如下狀態(tài)：前置燃油濾閥門打開在運行一側前置燃油濾旁通閥關，前置燃油管道上的閥門開前置燃油濾放氣管道閥及泄油閥關，前置燃油濾連通管閥門關 高低壓燃油濾差壓計兩端閥門開高低壓燃油濾放氣閥及泄油閥關 主燃油泵壓力表閥門開11.空氣系統(tǒng)各閥門啟動前應處于如下狀態(tài)：(1) 霧化空氣系統(tǒng)進氣隔離閥開(2) 主霧化空氣壓縮機出口母管上的隔離閥開、通氣閥關( 3)霧化空氣系統(tǒng)所有低位排泄閥關，輔助霧化空氣壓縮機進出口通氣閥關(4) 霧化空氣系統(tǒng)壓力表

32、閥門開，水清洗管路上的電動閥門(20TW 1關(5) 壓氣機第5級抽氣(AE 5)管道上的閥門開，第11級抽氣(AE 11) 管道上的閥門開(6) 壓氣機排氣抽氣(AD 1、AD 2、AAD 4、AD 7)管道上的閥門開， 排氣壓力傳感器 96CD1 的壓力表閥門開( 7)進氣室底部管道排污閥關( 8)啟動未成泄油管道排污閥開，排水閥關( 9)排氣室底部排污管道上排污閥開，排水閥關( 10)需運行的馬達和恒溫加熱器處于送電狀態(tài)：如88QA、 88QE、 88HR、 88HQ、 88TK、 88VG 、 88BT、 88CR、 23HG、 23QT 等(11)將需運行的馬達和恒溫加熱器置于“自動

33、”位置(12) 主燃油泵、啟動霧化空氣壓縮機、主霧化空氣壓縮機、燃油過濾器、燃 油系統(tǒng)各設備處于良好備用狀態(tài)，備用足夠的合適的燃料油。(13) 啟動電機及液力變扭器系統(tǒng)、盤車系統(tǒng)處于良好備用狀態(tài)，從變扭器過 濾罩的兩個手孔上手動盤電機轉子正、反各一圈，應轉動自由，不得有卡澀現(xiàn) 象。(14) 啟動離合器脫開，手動盤動變扭器輸出軸兩圈，應轉動自如，無卡澀現(xiàn) 象。(15) 直流電系統(tǒng)完好備用，具有足夠的儲能( 16)清掃用氮氣系統(tǒng)備有足夠的合格的儲備氮氣 (1#氮壓罐 5.6Mpa 以上，2# 氮壓罐 2.9Mpa 以上)。(17) 環(huán)境空氣質量合格，滿足壓氣機入口空氣質量要求，空氣過濾器完好備 用

34、(18) 循環(huán)水系統(tǒng)及凝結水系統(tǒng)、除鹽水系統(tǒng)滿足燃氣輪機運行的需要，溫度為2033C-14-(19) 進入燃機支撐凝結水壓力 0.15Mpa0.4Mpa,進入燃機發(fā)電機凝結水壓力 0.08Mpa0.196Mpa( 20)危險氣體檢測儀完好,反映靈敏可靠(21) 消防系統(tǒng)處于完好備用狀態(tài)。(22) 檢查“ 20TU”泄油閥開啟、關閉是否正常，不得有滲、漏油(23) 檢查啟動離合器及限位開關“ 33CS T是否工作正常，檢查油壓缸帶 動離合器爪是否合扣，行程是否正確( 24)首次啟動后機組檢修后啟動應將變扭器供油泵與油箱之間的管路，點動 試驗轉向，電機不可長時間運轉( 25)各轉動機械及電機地腳螺

35、栓、連接螺栓緊固無松動，手動盤車輕松無卡 澀( 26)檢查并清除進氣系統(tǒng)內的雜物( 27)檢查各管路、閥門、窺視窗、孔板等是否齊全、各種表計應齊全，指示 正確。( 28)防喘放氣閥已全部打開( 29)所有泵的進口濾網都應沖洗干凈，潤滑油濾、液壓油濾、控制油濾應干 凈，必要時更換濾芯(30) 各種油濾的切換閥及冷油器的切換閥均切換到其中一個位置(1#或 2#)， 不允許停留在閥的中間位置(31) 手調指示浮子，液位指示器讀數(shù)位432mm 時，低位報警： 406mm 時， 油箱“空” ：305mm時，油箱“滿” ：254mm時，高位報警(32) 向油箱注合格的潤滑油至“滿”位，手動啟動應急油泵(

36、88QE)對系統(tǒng) 充油，檢查管路泄露和各窺視窗油流情況( 33)停止應急油泵，待系統(tǒng)各處油流回到油箱后，再次加油至“滿”位，手動啟動輔助油泵，觀察系統(tǒng)各壓力表讀數(shù)應符合要求，否則應根據情況調整VR 1，VPR1 或 VPR2 (34)檢修后的機組應進行油沖洗(35)潤滑油油質合格，油溫度應達到10±27C，否則應對潤滑油進行加熱( 36)檢查各窺視窗及就地儀表( 37)運行組滑油過濾器窺視窗應有油流，備用組應無油流，運行組滑油冷卻 器窺視窗應有油流，備用組應無油流( 38)1 #、 2#、3#、 4#軸承及輔助聯(lián)軸節(jié)窺視窗應有油流(39)啟動霧化空氣壓縮機滑油油位應在窺窗1/2 處(

37、 40)各軸承進口滑油壓力表顯示油壓正常( 41 )檢查危機遮斷油門，油門應在復位位置( 42)檢查燃油流量分配器轉子是否可以用手動轉動，分配器上各傳感器間隙 應合適( 43)檢查啟動未成泄油閥應打開，燃油截止閥開關應靈活( 44)檢查氣體燃料管路及附件各部分不應有泄漏( 45)檢查所有管路及接頭是否連接可靠，所有臨時盲蓋是否拆除( 46)所有人孔門應關緊( 47)檢查燃油過濾器、空氣過濾器、潤滑油過濾器蓋子應完好緊固( 48)檢查火花塞能否正常打火(不得在易爆環(huán)境中進行)-15-( 49)在 CRT 上觀察所有熱電偶的讀數(shù)應接近大氣溫度( 50)水系統(tǒng)通水檢查后不應有泄漏 (51)檢查油氣分

38、離器的儀表是否工作正常，風機的運轉方向是否正常( 52)將設備進風口管、排風管系上的閥門全部打開( 53)啟運風機，待風機運轉正常后檢查設備上各儀表是否工作正常(注意應 在啟動后予以調整 P53)( 54)控制和所有報警上的故障已清除( 55)關閉各倉室倉門( 56)做直流泵 88QE 低壓自投試驗四、投入運行后的起機前的檢查及準備工作1. 冷油器窺窗應有油流 2.1#、2#、3#、4#軸承回油窺窗有油流 3.4#軸承進油壓力表達到允許值 0.14Mpa4. 可轉進口導葉位置 34°5.20CB 電磁閥復位6. 主滑油箱油位 1/2-F 之間7. 進氣空氣過濾器完好8. 冷卻水放氣各

39、閥門關9. 發(fā)電機冷卻器進水壓力 10. 滑油母管壓力 11. 交流潤滑油泵出口壓力 12. 滑油過濾器壓差w 1.2Mpa13. 自動盤車正常14. 交、直流電源送電電壓正常14. 將 88TK-1、2,88VG-1，88BT-1、2，88QA，88HQ，88IN-1，88VF，88YL-1, 88YL-2 , 88QE, 88HR開關投入自動位置，無直流 125VDC接地報警16. 檢查起動霧化空氣泵潤滑油油位1/2，檢查啟動霧化空氣泵電機卡簧是否 正常。17. 發(fā)電機控制盤，抽風機開關投入，同期操作位置開關選“就地” ，同期方式 選擇開關選“ 0”位，功率因數(shù)開關選斷開，自動電壓調整器

40、MAVRg歸到中間 位置，勵磁方式置“自動”位，保護盤上信號已復歸。18. 油箱及負荷齒輪箱上抽油氣碟閥打開在運行狀態(tài)19. 進口燃油壓力 20. 高、低燃油濾已放氣，放氣閥和排污閥已關閉21. 各處無漏油，無危險氣體報警22. 各處倉門已關閉23. 1機上，所有異常報警已復歸。L33CB1O和L33CB2O為“1”，顯示“ READY TOSTART”五、燃機啟動操作1. 開機前檢查完畢，一切正常2. 確認 52CR 處于儲能位置， 52CR 儲能燈已亮3. 在I機上進行主復歸并復歸報警；在發(fā)電機保護盤上各保護信號以復歸，各-16-保護動作出口均不應動作4. 將 88CR 手柄由“斷開”位置

41、切至“自動”位置5. 起動88QV，檢查油氣分離器工作正常6. 用球標單擊“ CRANK ”，單擊“ EXECUTE COMMAND ”，再單擊“ START”， 單擊“ EXECUTE COMMAND ”檢查輪機間、輔機間和發(fā)電機間設備正常， 油箱真空滿足要求，打開煤氣低位排污閥，將殘留輕油排凈后關閉。7. 清吹 12 分鐘結束時 88AB 轉入自動，球標點擊“ AUTO”。8. 四個火焰檢測器檢測到火焰，燃機點火成功。9. 燃機轉速 3600rpm 左右時自動脫扣，將 88CR 控制開關由“自動”位置切至 “斷開”位置10. 檢查離合器脫扣情況正常，起動電機停轉。11. 燃機達 96%額定

42、轉速時，輔助滑油泵、輔助液壓油泵和輔助霧化空氣泵正常 退出， 88TK1 、2、88IN-1 正常投入。12. 燃機定速后，檢查發(fā)電機零序電壓小于8V。13. 與值長聯(lián)系申請并網。得到并網允許通知后，查看電壓整定電位器為12 點位置，勵磁方式選擇開關在自動位置，勵磁電源控制開關投入，調整自動勵 磁控制開關，使發(fā)電機電壓和頻率與系統(tǒng)電壓和頻率相近（或略高于） 。14. 同期方式選擇開關選試投，調整調速器控制開關，當同期表指針緩慢轉動接 近同步點時，將同期方式選擇開關選自動，機組自動并入電網。15. 并列成功后，防喘閥關閉，將同期方式選擇開關由“自動”位置切至中間位 置，調整自動勵磁開關，將功率因

43、數(shù)控制在 0.95 以下，預選負荷設定為 5MW。16. 等待值長命令，帶指定的負荷。六、建壓及并網操作發(fā)電機建壓： 發(fā)電機建壓方式主要有以下三種： 將“勵磁選擇開關” 43ES 扳向“自動”，勵磁電源控制開關 43EF 接通，起 動發(fā)電機升速至額定轉速， 此時發(fā)電機電壓將隨著轉速的上升逐漸增加， 至 80% 額定轉速時電壓將達到其整定值。 將“勵磁選擇開關” 43ES 扳向“自動”，先將發(fā)電機升速至額定轉速，然 后接通勵磁電源控制開關 43EF,此時電壓將迅速建立而超調量不會超過 5%。 將“勵磁選擇開關” 43ES 扳向“手動”，先將發(fā)電機升速至額定轉速，然 后接通勵磁電源控制開關 43E

44、F,此時“手動勵磁最小位置”指示燈亮，操作 “手動勵磁控制開關” ,逐漸將發(fā)電機電壓升至額定值。我們常用第一種方法?！白詣印眲畲胖痢笆謩印眲畲呸D換： 機組運行中，若 AVR電子回路穩(wěn)壓電源故障，或“監(jiān)控器繼電器”動作， 將自動地由“自動”勵磁轉換成“手動”勵磁。 將“勵磁選擇開關” 43ES 扳向“手動”，勵磁將由“自動”轉換至“手動”?！笆謩印眲畲胖痢白詣印眲畲呸D換： 機組運行中，可按下列步驟由“手動”勵磁轉換成“自動”勵磁： 按下并保持“勵磁轉換實驗”按鈕，觀察勵磁輸出零位平衡表指針的指示-17-情況，有目的的操作“自動勵磁控制開關” ，改變自動調壓器的輸出，觀察零位 平衡表指針應逐漸向零

45、靠近。 當表指針指向零位時，停止操作“自動勵磁”控制開關。將“勵磁選擇” 開關扳向“自動”，這樣“手動”勵磁便轉換成“自動”勵磁，并松開“勵磁轉 換實驗”按鈕。發(fā)電機與系統(tǒng)的自動同期操作： “同期操作位置”選擇開關置“就地”位置。 “同期方式”選擇開關置“自動”位置。 當發(fā)電機與系統(tǒng)滿足同期條件時，燃機控制盤（MKV ）中的同期組件將給出“合閘”指令，使機組并入電網。 機組并網后，將“同期方式”選擇開關扳向“斷開”位置。 發(fā)電機與系統(tǒng)的手動同期操作： “同期操作位置”選擇開關置“就地”位置。 “同期方式”選擇開關置“手動”位置。 調節(jié)發(fā)電機電壓略高于系統(tǒng)電壓，發(fā)電機頻率略高于系統(tǒng)頻率。 將“分

46、合閘”開關置“預合”位置，觀察同期指示燈的亮滅規(guī)律或同期表 指針的運行規(guī)律，在同期指示燈將滅時，或同期表指針慢慢趨近同步點時，將“分合閘”開關扳向“合閘”位置，使機組并入電網。 機組并網后，將“分合閘”開關扳回“ 0”位置，“同期方式”選擇開關扳 回“斷開”位置。七、升降負荷及 IBH、IGV 調整升降負荷操作： 進入 User Defined Display Menu 選擇 DEMAND DISPLAY 頁面 觀察煤氣壓力熱值等參數(shù)比較穩(wěn)定時，點擊PSLOAD SETPOINT輸入預選負荷，點擊 EXECUTE COMMAND 確認手動 IBH 控制操作步驟： 確認 LCSREN=1 在 I

47、GV 溫控下根據對排氣溫度的要求將 IGV 溫控投入自動或手動（該步驟 與平時運行并無區(qū)別） 根據當前 IGV 角度及環(huán)境溫度值，在 IBH 曲線上找出 IBH 適當?shù)拈_度 （縱坐標）。注：a.根據當前的環(huán)境溫度選擇最接近的 IBH曲線b. 在選定的曲線上根據當前的IGV開度找出適當?shù)腎BH開度（縱坐標00.05）c. 計算IBH閥門的開度：（曲線上的IBH開度/0.05） *100% 進入 DEMANDDISPLAY 中 MIX 菜單中，在下角可修改 CSKRPRMN 常 數(shù)從而修改 IBH 閥門開度。 單擊 CSKRPRMN 輸入上述計算的 IBH 開度，點擊 EXECUED COMMAN

48、D ，即可將 CSKRPRMN 改為所需值。 確認 CSBHX > CSRPRMN手動 IGV 控制操作步驟：進入 BB AND OIL TEMP 頁面IGV 若為自動控制，則點擊 IGVMANUAL，再單擊 EXECUED-18-COMMAND 點擊 IGV SETPNT 輸入預選數(shù)值，點擊 EXECUED COMMAND 確認 通過對 IHB 閥門及 IGV 角度的調整可以起到調整排煙的作用。八、切換操作1油切氣的基本條件： 氮氣壓力不低于 49.5bar（ 63HPG1A， 63HPG1B 壓力開關不動作） P1 壓力不高（輔助截止閥后壓力開關 63HPG3A 不報警） 危險氣體無

49、報警（）PERML45FV 功率大于27MW 煤氣壓力大于 2.44±0.31 Mpa （ LF PAGOL ） 速比 /截止閥，控制閥無故障（ L3GFLT） L86AUXG 為 0 為0L43FLPRSET 2.油切氣操作步驟：負荷升至 27MV。點擊 /main display/ ，再點擊 /master-reset/ ，點擊 /master reset/ ，點 擊/execute/ ，進行主復歸。畫面 /MIXTURE中/L43auxg-perm=1/ 時點 /gas/，再點 /execute/lhpgdh=1/清吹開始，待/fx仁60/左右，/Fpgn-r>1.05/

50、時，點擊/mix/再點 /execute/ 。點擊 /mix value/ ，輸入 50，點 /execute/當/fx仁50/時，通知壓縮機關放散，結束后點/mixvalude/，輸入40,點 /execute/ 。點擊 /gas/ ，再點 /execute/ 當 /fx1=0/ 時進入全氣運行。3氣切油操作單擊“ LIQUIDE',再單擊“ EXECUTCOMMANDfx1由0增至0.5直至100時，全部切換到燃油運行。LHPGDH=0f吹結束。九、停機操作1在N2壓力符合條件的情況下，負荷降到 27MW2單擊“ LIQUIDE',再單擊“ EXECUTCOMMA”Dfx1

51、 由 0 增至 0.5 直至 100，切換到燃油運行全部切換到燃油后，手動降預選負荷到 5MW4單擊“ STOP，再單擊“ EXECUTCOMMAND5發(fā)出停機令后，注意功率因數(shù)保持在 0.8 - 1.0之間（若出現(xiàn)進 相運行的情況，可適當調節(jié)“自動勵磁控制開關” ，使之恢復正常）6.機組降負荷至逆功率保護動作，解列。防喘閥打開。7將勵磁電源控制開關由“通”位置切至“斷”位置。8. 燃機達94獅定轉速時，輔助滑油泵、輔助液壓泵和輔助霧化空氣 泵正常投入。9. 檢查輔助滑油泵、輔助液壓泵出口壓力正常。10燃機熄火。11轉速到零后，盤車自動投入。12檢查離合器嚙合情況正常，盤車正常。（離合器的各部

52、分是否完整， 撥叉的定位螺釘是否脫落，管路是否漏油）13停機結束后立即打開霧化空氣抽氣管低位排污閥，打開霧化空氣環(huán)形總管進氣低位排污閥，打開霧化空氣冷卻器進氣低位排污閥，打開霧化空 氣冷卻器出氣低位排污閥，待水放盡后立即關上。十、運行維護64C,超出此范圍48- 1運行中要嚴密監(jiān)視潤滑油的溫度變化，保證其溫度在 應查明原因并加以調整。71C 2在外界溫度很高的情況下，軸承的最高進油溫度允許達到27.8 C,在負荷13.9 3從軸承的進口到出口，潤滑油的最大溫升變化范圍是33.3 C齒輪箱中，潤滑油的溫升可以達到4定期加潤滑油劑一般可供參考的周期為： 環(huán)和執(zhí)行機構連桿每半年加潤滑油劑一次 IGV

53、 壓氣機放氣閥桿和閥體建：每半年加潤滑油劑一次 小時換油一次，平時開機前檢查油位。 1000 啟動霧化空氣壓縮機構每 各種軸承：每半年加一次潤滑油脂，每半年應清洗更換潤滑油脂一次。 機組大修或每隔半年應對燃機大油箱取潤滑油進行化驗分析5冷油器切換操作步驟：切換前檢查確認備用冷油器處于良好的備用狀態(tài)，其放油閥應在關閉狀態(tài)。緩慢開啟備用組冷油器和運行組之間的連通閥門待備用組冷油器窺油窗油流正常后，將切換閥切換至備用冷油器 開啟備用冷油器冷卻水進出口閥門關閉原運行組冷油器冷卻水進出口閥門，關閉連通閥切換要迅速，不得在中間停留，切換過程中要嚴密監(jiān)視潤滑油壓力的變化， 發(fā)現(xiàn)異常情況應立即切換回原來狀態(tài)，停止切換操作注意不得在冷油器無油壓的情況下向其送冷卻水6液壓油過濾器切換操作步驟：切換前檢查確認備用潤滑油濾處于良好的備用狀態(tài)，其放油閥應在關閉狀態(tài)。開啟備用組和運行組之間的連通閥門，開啟備用組放氣閥放氣閥見油后關閉，將切換閥切換至備用組，關閉連通閥切換過程中應嚴密監(jiān)視油濾前后壓差變化，切換操作要迅速，不得在中間停 留，如發(fā)現(xiàn)異常情況應立即切換回原來狀態(tài)，停止切換操作 7潤滑油過濾器切換操作步驟：切換前檢查確認備用冷油器處于良好的備用狀態(tài)，其放油閥應在關閉狀態(tài)。 開啟備用組和運行組之間的連通閥門觀察備用組窺油窗油流正常后，將切換閥切換至備用冷油器，關閉連通閥-20-開啟備用冷油器冷卻水進