物流管理重點(diǎn)知識(shí)總結(jié)

1、1. 物流：物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、 搬運(yùn)、裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。2. 物流的價(jià)值：時(shí)間價(jià)值、場所價(jià)值、加工附加價(jià)值3. 現(xiàn)代物流的構(gòu)成要素 ：輸送、保管、流通加工、包裝、裝卸、信息等六要素4. 按照物流活動(dòng)的空間范圍分類：地區(qū)物流 、國內(nèi)物流 、國際物流5. 現(xiàn)代物流的作用（1）. 物流保障再生產(chǎn)過程。 物流是生產(chǎn)過程的基本保證。 物流是實(shí)現(xiàn)從生產(chǎn)到消費(fèi)的重要環(huán)節(jié)。（ 2） . 以盡可能低的物流成本，給顧客以盡可能好的物流服務(wù)。 準(zhǔn)確地按期將商品送交顧客，滿足市場需求，及時(shí)產(chǎn)生價(jià)值。 盡可能減少商品供應(yīng)的斷檔，保持

2、生產(chǎn)經(jīng)營中資金流的連續(xù)性。 適當(dāng)安排物流結(jié)點(diǎn)，提高配送效率，保持合理庫存水平以實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)平衡。 使生產(chǎn)、運(yùn)輸、保管、搬運(yùn)、包裝、流通加工等不同過程一體化、系統(tǒng)化，節(jié)約和合理 利用資源。從接受訂貨到發(fā)貨和配送，信息通暢，使物流成本最小。（ 3） . 提高效益，增加銷售和盈利。 運(yùn)營過程的集約化。獲得外部關(guān)系的最佳化。（ 4） . 提高企業(yè)的核心能力 通過物流提高企業(yè)的管理能力。 通過物流增強(qiáng)企業(yè)競爭力。6. 物流管理是指為了以最低的成本達(dá)到客戶所滿意的服務(wù)水平，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行的計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)與控制。7. 我國物流技術(shù)高速發(fā)展，物流管理水平不斷提高表現(xiàn)在以下方面：信息化、自動(dòng)化、 智能化、集

3、成化8. 供應(yīng)鏈?zhǔn)牵?圍繞一個(gè)核心企業(yè)， 對(duì)生產(chǎn)和流通過程中各個(gè)環(huán)節(jié)所涉及的物流、 資金流、 信息流進(jìn)行整合，將供應(yīng)商、制造商、分銷商和有關(guān)中間商等各方鏈接成一個(gè)具有整體 功能的網(wǎng)絡(luò)。9. 供應(yīng)鏈管理主要涉及到四個(gè)主要領(lǐng)域：供應(yīng)（Supply）、生產(chǎn)（Schedule Plan）、物流（ Logistics ）、需求（ Demand）。10. 供應(yīng)鏈管理環(huán)境下物流的特征 物流和物流業(yè)大大擴(kuò)展 信息量大大增加，透明度提高 物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃能力增強(qiáng)，物流作業(yè)精細(xì)化 物流過程的高度協(xié)調(diào)性11. 基于產(chǎn)品的供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)步驟（ 1 ）分析市場競爭環(huán)境（ 2 ）總結(jié)、分析企業(yè)現(xiàn)狀（ 3）根據(jù)基于產(chǎn)品的供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)

4、策略提出供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)的目標(biāo) 主要目標(biāo)在于獲得高用戶服務(wù)水平和低庫存投資、 低單位成本兩個(gè)目標(biāo)之間的平衡 （這兩個(gè)目標(biāo)往往有沖突）（ 4）分析供應(yīng)鏈的組成，提出供應(yīng)鏈組成的基本框架 供應(yīng)鏈中的成員組成分析主要包括制造工廠、設(shè)備和工藝、供應(yīng)商、分銷商、零售商及用戶的選擇及定位（5）分析和評(píng)價(jià)供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)的技術(shù)可能性（6）解決供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵問題供應(yīng)鏈成員的選擇與定位、計(jì)劃與控制方法。原材料的來源問題，包括供應(yīng)商、流量、價(jià)格、運(yùn)輸?shù)葐栴}。生產(chǎn)方式設(shè)計(jì)，如需求預(yù)測、生產(chǎn)什么產(chǎn)品、生產(chǎn)能力、供應(yīng)給哪些分銷中心、價(jià)格、生產(chǎn)計(jì)劃、生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃和跟蹤控制、庫存管理等問題。分銷任務(wù)與能力設(shè)計(jì)，如產(chǎn)品服務(wù)于哪些市場

5、、運(yùn)輸、價(jià)格等問題。 相關(guān)信息管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。物流管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)等。（7）檢驗(yàn)供應(yīng)鏈12. 快速反應(yīng)（Quick Response , QR）是指物流企業(yè)面對(duì)多品種、小批量的買方市場， 不是儲(chǔ)備了 “產(chǎn)品 ”，而是準(zhǔn)備了各種 “要素 ”，在用戶提出要求時(shí)， 能以最快速度抽取 “要 素”，及時(shí) “組裝”，提供所需服務(wù)或產(chǎn)品。13. 有效客戶反應(yīng)（ Efficient Customer Response ， EC R ）是在分銷系統(tǒng)中，以滿足顧客要求和降低與消除分銷商與供應(yīng)商體系中不必要的成本和費(fèi)用為原則，能及時(shí)作出準(zhǔn)確反應(yīng)，使提供的物品供應(yīng)或服務(wù)流程最佳化的一種供應(yīng)鏈管理策略。14. 有效客戶反應(yīng)的

6、構(gòu)成（ 1 ）有效新產(chǎn)品導(dǎo)入（ Efficient New Product Introduction ）（ 2）有效促銷（ Efficient Promotions ） 商與供應(yīng)商的貿(mào)易關(guān)系，使貿(mào)易和促銷的整個(gè)系統(tǒng)效率最高。（ 3）有效商店空間管理（ Efficient Store Assortment ）（ 4）有效補(bǔ)貨（ Efficient Replenishment ）15. 電子訂貨系統(tǒng)（Electronic Ordering System , EOS）是指將批發(fā)、零售商場所發(fā)生 的訂貨數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)，即刻通過計(jì)算機(jī)通訊網(wǎng)絡(luò)連接的方式將資料傳送至總公司、批 發(fā)商、商品供貨商或制造商處。

7、16. EOS 系統(tǒng)給零售業(yè)帶來的好處 壓低庫存量 減少交貨失誤 改善訂貨業(yè)務(wù) 建立商店綜合管理系統(tǒng)17. EOS 系統(tǒng)給批發(fā)業(yè)帶來的好處 提高服務(wù)質(zhì)量 建立高效的物流體系 提高工作效率 銷售管理系統(tǒng)化18. 物流規(guī)劃是通過提高流程價(jià)值和顧客服務(wù)而實(shí)現(xiàn)競爭優(yōu)勢的統(tǒng)一、綜合和集成的 計(jì)劃過程，通過對(duì)物流服務(wù)的未來需求進(jìn)行預(yù)測和對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的資源進(jìn)行管理，從而 提高顧客的滿意度。19. 物流規(guī)劃的約束因素（ 1 ）需求（ 2）客戶服務(wù)（3）產(chǎn)品特征（ 4）物流成本（5）定價(jià)策略20. 物流系統(tǒng)運(yùn)行結(jié)構(gòu)選擇 多階段結(jié)構(gòu) 直送結(jié)構(gòu) 混合結(jié)構(gòu)21. 企業(yè)運(yùn)作系統(tǒng)的模式有：供給推動(dòng)模式和需求拉動(dòng)模式22.

8、 區(qū)域物流系統(tǒng)的目標(biāo)服務(wù)快速、及時(shí)節(jié)約規(guī)模優(yōu)化庫存調(diào)節(jié)23. 作為一個(gè)系統(tǒng)的關(guān)鍵要素是： 系統(tǒng)所具有的目的； 系統(tǒng)有多種要素組成； 這些要素是相互關(guān)聯(lián)的24. 按照物流功能的不同，物流系統(tǒng)可以分為物流作業(yè)系統(tǒng)和物流信息系統(tǒng)。25. 物流結(jié)點(diǎn)的功能（1）連通功能（2）收集、處理、傳輸信息的功能（3）管理功能26. 物流線路（1）公路（2）鐵路（3）水路（4）航線（5）管道27. 物流中心專指產(chǎn)業(yè)或企業(yè)為有效地開展商品生產(chǎn)和流通服務(wù)而建立的物流綜合管 理、控制、調(diào)配的機(jī)構(gòu)。28. 物流中心按照功能分類可以劃分為：儲(chǔ)存中心、流通加工中心、流轉(zhuǎn)中心、配送中心29. 物流中心的運(yùn)營目標(biāo)：服務(wù)、成本30.

9、 物流信息的特征（ 1）傳遞信息量大（2）更新速度快（3）渠道多樣化31. 配送是按用戶訂貨的要求，以合理的送貨形式，在配送中心或其他物流據(jù)點(diǎn)進(jìn)行 貨物配備，以合理的方式送交用戶，實(shí)現(xiàn)物品最終配置的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。32. 按配送據(jù)點(diǎn)的不同分類（1）配送中心配送（2）倉庫配送（3）商店配送33. 配送的基本環(huán)節(jié)：備貨、理貨、送貨、流通加工34. 配送中心（ Distribution Center ）是指從事配送業(yè)務(wù)的物流場所或組織。35. 按配送中心的服務(wù)范圍分類（1）城市配送中心（2）區(qū)域配送中心36 第三方物流：由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。37. 第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)（1）相

10、互依賴，強(qiáng)調(diào)合作（2）核心能力專業(yè)化（3）資源整合優(yōu)勢明顯38. 國際物流（ International Logistics ，簡稱 IL ）是指當(dāng)生產(chǎn)和消費(fèi)分別在兩個(gè)或兩個(gè) 以上國家（或地區(qū)）獨(dú)立進(jìn)行時(shí)，為了克服生產(chǎn)和消費(fèi)之間的空間隔離和時(shí)間距離，對(duì) 物資（商品）進(jìn)行物理性移動(dòng)的一項(xiàng)國際商品貿(mào)易或交流活動(dòng)，從而完成國際商品交易 的最終目的，即實(shí)現(xiàn)賣方交付單證、貨物和收取貨款，而買方接受單證、支付貨款和收 取貨物的過程39. 物流成本是指產(chǎn)品在空間位移（含靜止）過程中所耗費(fèi)的各種活勞動(dòng)和物化勞動(dòng) 的貨幣表現(xiàn)。具體地說， 它是產(chǎn)品在實(shí)物勞動(dòng)過程中，如包裝、 運(yùn)輸、存儲(chǔ)、 裝卸搬運(yùn)、 流通加工等各個(gè)活動(dòng)中所支出的人力、財(cái)