路基基底沖擊碾壓處理試驗段總結(jié)材料

1、新建蘭新鐵路第二雙線LXTJ-3標DK1245+800DK1246+000段地基沖擊碾壓處理試驗成果總結(jié)編制：審核：批準：中鐵一局集團有限公司蘭新鐵路第二雙線項目部一工區(qū)2010 年 6 月 13 日目錄一、試驗段施工情況簡介 1二、現(xiàn)場投入人員 1三、現(xiàn)場投入機械設(shè)備 2四、沖擊碾壓總體施工方案 2五、沖擊碾壓施工工藝 4六、沖擊碾壓施工過程控制要點 5七、施工控制及檢測 7八、結(jié)論 7九、附件 7一、試驗段施工情況簡介試驗段里程為 DK1245+800-DK1246+000 段，全長200 m。位于天山東脈北山山前剝蝕平原區(qū)，地形平坦開闊。試驗段范圍內(nèi)地層為第三系全新統(tǒng)沖洪積粗砂、第三系砂

2、巖、泥巖。全段無地表水， 地下水埋深26 m，線路通過小草丘地，為固定半固定沙丘，屬輕 度沙漠化土地。2010年6月1013日，我們對該段路基根據(jù)設(shè)計要求進行基底沖擊碾壓處理施工，并經(jīng)監(jiān)理全程旁站，試驗完成后通過現(xiàn)場檢測 該段路基基底處理結(jié)果滿足設(shè)計及規(guī)范要求。特將該階段檢測結(jié)果以及可行性施工工藝方法呈報貴部審核，以便我管段路基基底沖擊碾壓處理施工的大面積展開。二、現(xiàn)場投入人員施工現(xiàn)場主要人員統(tǒng)計表姓名職務(wù)擔任職責羅克斌副經(jīng)理工地指揮雷止茂總工程師技術(shù)總負責米江副經(jīng)理兼實驗室主任試驗負責人張鐵峰安質(zhì)部長安全負責人鄔蘇凡工程部部長現(xiàn)場技術(shù)負責人杜賓物資部部長材料負責人蘇銀科機電部部長機電負責人康

3、金磊測量工程師測量負責人王豫晉路基工程師質(zhì)檢負責人華輝技術(shù)員現(xiàn)場技術(shù)李延鵬監(jiān)理組長現(xiàn)場監(jiān)督指導王安邦現(xiàn)場監(jiān)理員現(xiàn)場監(jiān)督指導馬寶鋒專業(yè)監(jiān)理工程師現(xiàn)場監(jiān)督指導孫軍強現(xiàn)場監(jiān)理員現(xiàn)場監(jiān)督指導趙志良壓路機司機現(xiàn)場施工邱長紅沖擊碾司機現(xiàn)場施工郭忠祥平地機司機現(xiàn)場施工張學文電工（群眾安全員）現(xiàn)場施工其他配合工人6人三、現(xiàn)場投入機械設(shè)備施工現(xiàn)場主要工程機械、設(shè)備統(tǒng)計表機具名稱規(guī)格單位數(shù)量備注沖擊碾Y QC25臺1平地機PY180臺1壓路機YZ26E臺1灑水車10T臺3K30檢測設(shè)備套1全站儀GPT-3102N套1自動安平水準儀DSZ2套1四、沖擊碾壓總體施工方案路基基底沖擊碾壓面灑水路基基底清表后，平地機平整

4、，壓路機碾壓平整后，放設(shè)邊樁和 控制點，并用白灰標示出需進行沖擊碾壓的范圍，并測量控制點高程， 確定沖擊碾壓范圍。檢測 路基基底含水量，含水量 在最佳含水量的士 2%以內(nèi) 時，開始進行沖擊碾壓處 理。碾壓時，控制沖擊碾 壓壓路機在有效地碾壓區(qū) 內(nèi)的碾壓速度大于 12Km/h。碾壓過程根據(jù)現(xiàn)場情況需要檢測路基基底含水量，含水量控制在最佳含水量的士2%以內(nèi)，否則進行灑水或晾曬。路基基底沖擊碾壓處理禾U用沖擊碾壓區(qū)段以外接頭區(qū)域作為提速區(qū)段和掉頭區(qū)段，以保 證碾壓范圍內(nèi)的碾壓速 度。碾壓過程中，安排一 個工人配合旁站技術(shù)員用 拿秒表測量沖擊碾壓速 度，確保碾壓區(qū)內(nèi)的碾壓 速度大于12Km/h。為確

5、保試驗數(shù)據(jù)的完整，從碾 壓后的第9遍開始，每沖 碾一遍，對控制點進行水準測量一次并記錄。 質(zhì)檢員負責對各種數(shù)據(jù) 記錄和原始資料的整理?，F(xiàn)場碾壓最后 5遍的沉降量在1cm內(nèi)時， 停止碾壓并記錄實際碾壓遍數(shù)及累計沉降量。 碾壓完成后對碾壓地段 進行地基系數(shù)K30檢測。經(jīng)驗證在此種施工條件下，該機械設(shè)備組 合和施工組織是合理的，即能夠保證保證施工的連續(xù)性， 又能夠保證 地基沖擊碾壓處理的質(zhì)量。五、沖擊碾壓施工工藝施工工藝流程見下框圖所示:1、沖擊碾壓采用沖擊壓路機施工。地基沖擊碾壓處理范圍路堤 地段為路堤坡腳外4m，路塹及換填地段為開挖界面寬度。2、大面積展開沖擊碾壓施工前，進行現(xiàn)場試驗，以確定沖擊

6、碾 壓遍數(shù)，及沖擊能、振動功率等參數(shù)，確定質(zhì)量檢測方法，評價標準 等。沖擊碾壓試驗完成后，全面進行沖擊碾壓施工。3、先進行測量放線，將路基范圍內(nèi)的雜物清除，然后用平地機 平整場地。檢測表面以下50cm處的土體含水量。含水量應(yīng)控制在最 佳含水量的-2%至+4%以內(nèi)，否則應(yīng)進行晾曬或灑水。由于當?shù)靥幱?哈密戈壁荒漠地段，白天蒸發(fā)量非常大，灑水必須安排在傍晚或夜晚， 第二天清晨（最好在太陽直照大地前）用壓路機收面。4、場地平整后，布設(shè)沉降量觀測點。沉降量觀測點布設(shè)原則為 沿線路縱向50m設(shè)一個斷面，每個斷面布置3個點，每斷面左、中、 右各一點，左、右點距路基邊緣 1m處。觀測點直接采用白灰標記， 并

7、在斷面沖擊范圍外1m處設(shè)置固定邊樁，用于及時恢復(fù)觀測點。5、用沖擊式壓實機進行沖擊碾壓，壓實機的行進速度應(yīng)不小于 12km/h，從路基的一側(cè)向另一側(cè)轉(zhuǎn)圈沖碾，沖碾順序應(yīng)符合“先兩 邊、后中間”的次序，以輪跡重疊1/2鋪蓋整個路基表面為沖碾一遍， 沖碾遍數(shù)為20遍。沖擊碾壓過程中，如果因輪跡過深而影響壓實機 的行進速度，可用推土機平整后在繼續(xù)沖碾。 若沖擊碾壓過程中路基 表面揚塵，可用灑水車適量灑水后繼續(xù)沖碾。6、沖擊式壓實機沖擊碾壓完畢后，壓完成后對碾壓地段進行地 基系數(shù)K30檢測。如果地基系數(shù)K30達不到要求，應(yīng)視情況補充沖 碾，直到符合要求。7、之后整理基底、路槽，并清除表層浮土，再用振動

8、或靜碾壓路機碾壓12遍，達到路槽驗收標準為止。六、沖擊碾壓施工過程控制要點1、路基基底含水量控制。路基基底含水量的控制是沖擊碾壓施工過程中的最重要的控制要點之一。由于本地區(qū)蒸發(fā)量非常大，根據(jù)現(xiàn)場試驗，沖擊碾壓時, 含水量控制在最佳含水量+2%-4%之間路基基底圍堰式漫灌法我工區(qū)在灑水方式 上共采用了兩種方式：一 是采用普通的噴灑法，二 是采用圍堰式漫灌法。沖 擊碾壓前，由于戈壁荒漠 地段，白天蒸發(fā)量非常 大，且土層含水量非常 小，主要的補水方式采用圍堰式漫灌法。沖擊碾壓過程中，當路基基 底土層含水量不足時，采用普通的噴灑法進行補水2、沖擊碾壓壓路機碾壓速度控制通過秒表計時判斷沖擊速度沖擊碾壓壓

9、路機碾壓速度的控制是沖擊碾壓施工過程中的最重要的控制要點之一。有效施 工段落內(nèi)，沖碾速度12Km/h為確保沖擊碾的沖擊效果，我工區(qū)在沖擊碾行車速度的測量上主要采用的就是直接掐秒表，根據(jù)沖擊碾駛過試驗段的時間來計算沖擊碾的平均速度。針對沖碾過程中經(jīng)常出現(xiàn)浮土層太厚而影響沖碾速度的現(xiàn)象，通過多次試驗，解決該問題的最好方法就是直接將浮土清除出路槽。七、施工控制及檢測1、施工質(zhì)量控制要求：沖擊碾壓的最后5遍的沉降量不得大于1cm。檢測結(jié)果：試驗段在沖擊19遍時已經(jīng)基本達標，20遍時沉降量 完全符合規(guī)范及設(shè)計要求。2、試驗檢測要求：沖擊碾壓達到設(shè)計規(guī)定的遍數(shù)后， 每100m等間距檢查2 個斷面6點，每斷面左、中、右各一點，左、右點距路基邊緣1m處。 共檢測4個斷面12個點。碾壓面下1.5m深度范圍內(nèi)的土的地基系 數(shù) K30 >110Mpa/m 。檢測結(jié)果:檢測項目檢測數(shù)量設(shè)計值最大/最小值合格率地基系數(shù)K30(MPa/m)12110138/122100八