高考物理專題力學(xué)知識(shí)點(diǎn)之牛頓運(yùn)動(dòng)定律分類匯編及答案_第1頁
高考物理專題力學(xué)知識(shí)點(diǎn)之牛頓運(yùn)動(dòng)定律分類匯編及答案_第2頁
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1、高考物理專題力學(xué)知識(shí)點(diǎn)之牛頓運(yùn)動(dòng)定律分類匯編及答案一、選擇題1 .以初速度豎直向上拋出一質(zhì)量為?的小物塊,假定物塊所受的空氣阻力/大小不 變.已知重力加速度為g,則物塊上升的最大高度和返回到原拋出點(diǎn)的速率分別為()2 .如圖所示,質(zhì)量為2 kg的物體A靜止在豎直的輕彈簧上面.質(zhì)量為3 kg的物體8用輕 質(zhì)細(xì)線懸掛,A、8接觸但無擠壓。某時(shí)刻將細(xì)線剪斷,則細(xì)線剪斷瞬間,8對(duì)A的壓力大 小為(=10 m/s2)XLbXA. 12NB. 22 NC. 25 ND. 30N3.如圖所示,質(zhì)量為,的小物塊以初速度如沖上足夠長(zhǎng)的固定斜面,斜面傾角為仇物 塊與該斜而間的動(dòng)摩擦因數(shù)”tan。,(規(guī)定沿斜面向上

2、方向?yàn)樗俣?和摩擦力/的正方 向)則圖中表示該物塊的速度U和摩擦力/隨時(shí)間,變化的圖象正確的是O5.如圖是塔式吊車在把建筑部件從地而豎直吊起的。-/圖,則在上升過程中(A. /=3s時(shí),部件屬于失重狀態(tài)8 .尸4s至z=4.5s時(shí),部件的速度在減小c.5s至,= Us時(shí),部件的機(jī)械能守恒D.,=13s時(shí),部件所受拉力小于重力9 .如圖,物塊和C的質(zhì)量相同,”和從和。之間用完全相同的輕彈簧S|和S2相 連,通過系在“上的細(xì)線懸掛于固定點(diǎn)Q整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài):現(xiàn)將細(xì)繩剪斷,將物 塊的加速度記為Si和S2相對(duì)原長(zhǎng)的伸長(zhǎng)分別為相XI和4X2,重力加速度大小為g, 在剪斷瞬間()A. ”i=gB, i

3、=3gC. /xi=3/x2 D. 4內(nèi)=/也10 如圖甲所示,在升降機(jī)的頂部安裝了一個(gè)能夠顯示拉力大小的傳感器,傳感器下方掛上 一輕質(zhì)彈簧,彈簧下端掛一質(zhì)量為/的小球,若升降機(jī)在勻速運(yùn)行過程中突然停止,并以 此時(shí)為零時(shí)刻,在后面一段時(shí)間內(nèi)傳感器顯示彈簧彈力/隨時(shí)間,變化的圖象如圖乙所 示,*為重力加速度,則()A.升降機(jī)停止前在向下運(yùn)動(dòng)B. 0-4時(shí)間內(nèi)小球處于失重狀態(tài),L-t2時(shí)間內(nèi)小球處于超重狀態(tài)C.時(shí)間內(nèi)小球向下運(yùn)動(dòng),動(dòng)能先增大后減小D. G時(shí)間內(nèi)彈簧彈性勢(shì)能變化量小于小球動(dòng)能變化量8 . 一物體放置在粗糙水平而上,處于靜止?fàn)顟B(tài),從/=0時(shí)刻起,用一水平向右的拉力廠作用在物塊上,且廠的

4、大小隨時(shí)間從零均勻增大,則下列關(guān)于物塊的加速度,、摩擦力卜f、速度隨F的變化圖象正確的是()9 .如圖所示,小球從高處落到豎直放置的輕彈簧上,則小球從開始接觸彈簧到將彈簧壓縮 至最短的整個(gè)過程中()A.小球的動(dòng)能不斷減少B.小球的機(jī)械能在不斷減少C.彈簧的彈性勢(shì)能先增大后減小D.小球到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)所受彈簧的彈力等于重力10 .如圖所示,質(zhì)量為1.5kg的物體A靜止在豎直固定的輕彈簧上,質(zhì)量為O.5kg的物體 3由細(xì)線懸掛在天花板上,3與A剛好接觸但不擠壓.現(xiàn)突然將細(xì)線剪斷,則剪斷細(xì)線瞬間 A、3間的作用力大小為(g取lOm/s?)()A. 0B. 2.5NC. 5ND. 3.75N11 .質(zhì)量分

5、別為”、,2的甲、乙兩球,在離地相同高度處,同時(shí)由靜止開始下落,由于空 氣阻力的作用,兩球到達(dá)地而前經(jīng)時(shí)間扣同時(shí)到達(dá)穩(wěn)定速度VI、V2,已知空氣阻力大小,與 小球的下落速率V成正比,即六八(k0),且兩球的比例常數(shù)k完全相同,兩球下落的V- f關(guān)系如圖所示,下列說法正確的是()A.甲球質(zhì)量”較小B,穩(wěn)定速度與質(zhì)量成正比C.釋放瞬間甲球的加速度較大D. h時(shí)間內(nèi)兩球下落的高度相等12 .在勻速行駛的火車車廂內(nèi),有一人從B點(diǎn)正上方相對(duì)車廂靜止釋放一個(gè)小球,不計(jì)空 氣阻力,則小球()A.可能落在A處B. 一定落在B處C.可能落在C處D.以上都有可能13 .如圖所示,A、B兩物塊質(zhì)量均為m,用一輕彈簧

6、相連,將A用長(zhǎng)度適當(dāng)?shù)妮p繩懸掛 于天花板上,系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài),B物塊恰好與水平桌面接觸而沒有擠壓,此時(shí)輕彈簧的 伸長(zhǎng)量為X.現(xiàn)將懸繩剪斷,則()L A.X wA.懸繩剪斷瞬間A物塊的加速度大小為2gB.懸繩剪斷瞬間A物塊的加速度大小為gC.懸繩剪斷瞬間B物塊的加速度大小為2gD.懸繩剪斷瞬間B物塊的加速度大小為g14.如圖所示,質(zhì)量為的物塊B放置在光滑水平桌而上,其上放置質(zhì)量為g的物塊A, A通過跨過定滑輪的細(xì)線與質(zhì)量為M的物塊C連接,釋放C, A和B一起以加速度a從靜止開始運(yùn)動(dòng),已知A、B間動(dòng)摩擦因數(shù)為小,則細(xì)線中的拉力大小為A. MgB. Mg+Mac. +m2)aD. 2必 + 必?話1

7、5.下列說法符合歷史事實(shí)的是A.伽利略的“沖淡”重力實(shí)驗(yàn),證明了自由落體運(yùn)動(dòng)是勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.牛頓開創(chuàng)了以實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)、猜想和假設(shè)的科學(xué)方法C,牛頓第一定律是實(shí)驗(yàn)定律D.愛因斯坦先提出,物體具有保持原來勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)的觀點(diǎn) 16.如圖所示,在水平地面上有一輛小車,小車內(nèi)底面水平且光滑,側(cè)而豎直且光滑。球 A用輕繩懸掛于右側(cè)而細(xì)線與豎直方向的夾角為37。,小車左下角放置球5,并與左側(cè)而接 觸。小車在沿水平而向右運(yùn)動(dòng)過程中,A與右側(cè)面的彈力恰好為零。設(shè)小車的質(zhì)量為M, 兩球的質(zhì)量均為/,則()A.球A和球5受到的合力不相等B.小車的加速度大小為6m/s2C.地面對(duì)小車的支持力大小為

8、(M+皿)gD.小車對(duì)球8的作用力大小為1.25吆17 .如圖所示,質(zhì)量為70kg的人站在水平地面上,用定滑輪將質(zhì)量為40kg的重物送入井 中。當(dāng)重物以3m/s2的加速度加速下降時(shí),忽略繩子和定滑輪的質(zhì)量及定滑輪的摩擦,取 g=10m/s2,則繩上的拉力和地面對(duì)人的支持力大小分別為()A. 520N, 180N B. 280N, 420N C. 120N, 480N D. 0, 700N18 .如圖所示,傳送帶的水平部分長(zhǎng)為L(zhǎng),傳動(dòng)速率為I,在其左端無初速釋放一小木塊, 若木塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為,則木塊從左端運(yùn)動(dòng)到右端的時(shí)間不可能是()22. A、B兩球的質(zhì)量均為m,兩球之間用輕彈簧相連

9、,放在光滑的水平地而上,A球左側(cè) 靠墻.用力F向左推B球?qū)椈蓧嚎s,如圖所示.然后突然將力F撤去,在撤去力F的瞬 間,A、B兩球的加速度分別為:A. 0 ,0C. F/2m , F/mC. 3pmgD. 4pmg24 .下列現(xiàn)象中哪個(gè)不是由于慣性導(dǎo)致的是( A.奔跑的人絆到石頭后會(huì)向前撲倒B.C.公交車突然啟動(dòng)時(shí)乘客會(huì)后仰D.鉛球出手后仍能繼續(xù)前進(jìn)短跑運(yùn)動(dòng)員比賽時(shí)穿跑鞋可提高成績(jī)25 .如圖所示,有一根可繞端點(diǎn)4在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)的光滑直桿48, 一質(zhì)量為?的小圓環(huán)套在直桿上。在該豎直平而內(nèi)給小圓環(huán)施加一恒力產(chǎn),并從A端由靜止釋放小圓環(huán)。改變直桿與水平方向的夾角。(0飛敘90),當(dāng)直桿與水平方向

10、的夾角為60時(shí),小圓環(huán)在直桿上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間最短,重力加速度為身,則()B. 0 , F/mD. F/2m , F/2m23.如圖所示,光滑水平而上放置質(zhì)量分別為m、2m的A、B兩個(gè)物體,A、B間的最大靜 摩擦力為卜ung,現(xiàn)用水平拉力F拉B,使A、B以同一加速度運(yùn)動(dòng),則拉力F的最大值為A.恒力/一定沿與水平方向成60角斜向左下的方向B.恒力廠和小圓環(huán)的重力的合力一定沿與水平方向成60角斜向右下的方向C.若恒力尸的方向水平向右,則恒力T7的大小為D.恒力廠的最小值為g吆【參考答案】*試卷處理標(biāo)記,請(qǐng)不要?jiǎng)h除一、選擇題1. A解析:A【解析】【分析】【詳解】在上升的過程中,對(duì)物體受力分析由牛頓第二定

11、律可得mg+f=ina所以上升時(shí)的加速度為加速度的方向與初速度的方向相反,即豎直向下.從上升到達(dá)最高點(diǎn)的過程中,根據(jù)a可得上升的最大高度為2 ,-2x2gI 廠 一 W =F= Wk mg在下降的時(shí)候,對(duì)物體受力分析有牛頓第二定律可得mf=md2所以下降的加速度的大小為- m從開始下降到返回到原拋出點(diǎn)的過程中,根據(jù)廿=23可得所以A正確。故選A。2. A解析:A【解析】【詳解】剪斷細(xì)線前,A、8間無壓力,對(duì)A受力分析,受重力和彈簧的彈力,根據(jù)平衡條件有:F = mAg = 2 x 10 = 20 N剪斷細(xì)線的瞬間,對(duì)整體分析,根據(jù)牛頓第二定律有:(mA+mB)g-F = (mA+mB)a代入數(shù)

12、據(jù)得整體加速度為: = 6m/s2隔離對(duì)8分析,根據(jù)牛頓第二定律有:代入數(shù)據(jù)解得:N = 12N,故A正確,BCD錯(cuò)誤。故選A.3. A解析:A【解析】【分析】【詳解】AB.因?yàn)閦taiie所以吆sin0 = 1.25?gD正確。故選D【點(diǎn)睛】 對(duì)小球A受力分析,根據(jù)牛頓第二定律求加速度。根據(jù)小球B的運(yùn)動(dòng)情況,確定左側(cè)壁對(duì) B球彈力大小。底而對(duì)小球B的支持力等于小球B的重力。根據(jù)兩球質(zhì)量關(guān)系分析合力關(guān) 系O17. B解析:B 【解析】 【分析】 【詳解】先研究重物,重物受到重力與繩子的拉力/作用,加速度a = 3m/s2,則根據(jù)牛頓第二 定律有F =機(jī)(g ) = 40x(10-3) N =

13、280N再研窕人,受到的力有重力Mg、繩子向上的拉力廣、地面的支持力N,處于平衡狀態(tài)。則 根據(jù)平衡條件有Mg = F + NN = Mg-F = 700N - 280N = 420N選項(xiàng)B正確,ACD錯(cuò)誤。故選B。18. B解析:B【解析】【詳解】當(dāng)木塊一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。若木塊一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng)到達(dá)右端時(shí)的速度還未達(dá)到丫。根據(jù)牛頓第二定律得,根據(jù)L =。/解得 2若木塊一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng)到達(dá)右端時(shí)的速度剛好為外 根據(jù)解得2L=V當(dāng)木塊先做勻加速直線運(yùn)動(dòng),再做勻速直線運(yùn)動(dòng)。 勻加速直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間V VZ1 = 一=,。4 g勻加速直線運(yùn)動(dòng)的位移*V-V.=24g則勻速直線運(yùn)動(dòng)的位移= L

14、 - x = L 則勻速直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間L vG = =-v I,2g則總時(shí)間為L(zhǎng) vt = t +/2 = + - 口L vA. 一+ l,選項(xiàng)A正確,不符合題意:B.工,選項(xiàng)B錯(cuò)誤,符合題意: vC. ,選項(xiàng)C正確不符合題意;2LD.,選項(xiàng)D正確,不符合題意: 19. D解析:D【解析】【詳解】A.根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移時(shí)間公式12x = vJ + at 2變形得=v()+ 7rx則物體的一-,圖線縱軸截距表示初速度,所以有叭)=3m/s,斜率為: tk = = 0.3 ,2解得:/=0.6m/s2,物體受到的恒力大小為Fn“=2x0.6N=L2N,故A錯(cuò)誤:B. 5s末物體的速度為:v=v

15、()+t/f= (3+0.6x5) m/s=6m/s,故B錯(cuò)誤。C.。10s內(nèi)物體的速度變化量為 v=aA r=0.6x 10m/s=6m/s,故C錯(cuò)誤:D.由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式可得n=5s的位移為:x5 =匕由 + at =3x5 + -x0.6x52 = 22.5m, 22故D正確。故選D。20. A解析:A【解析】【詳解】“下蹲”過程先加速下降后減速下降,則先失重后超重:“站起”過程先加速上升后減速上 升,則先超重后失重:由圖可知,人先失重后超重,可知abc為一次“下蹲”過程: A. “一-C為一次“下蹲”過程,與結(jié)論相符,選項(xiàng)A正確:B. “一匕-c為一次“站起”過程,與結(jié)論不相

16、符,選項(xiàng)B錯(cuò)誤:C. “一為“下蹲”過程,8,為“站起”過程,與結(jié)論不相符,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;D. “t為“站起”過程,Jc為“下蹲”過程,與結(jié)論不相符,選項(xiàng)D錯(cuò)誤; 故選A.21. . D解析:D【解析】【分析】【詳解】A:物體加速度方向保持不變,速度方向可能改變.例如:平拋運(yùn)動(dòng)加速度方向不變,速 度方向發(fā)生變化.故A項(xiàng)錯(cuò)誤.B:物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí),物體所受合外力的方向與物體的運(yùn)動(dòng)方向不在一條直線上.故B 項(xiàng)錯(cuò)誤.C:汽車的慣性取決于汽車自身的質(zhì)量,與牽引力的大小無關(guān).故C項(xiàng)錯(cuò)誤.D:加速度減小表示速度變化變慢,可能是增加得慢,也可能是減小的慢.所以加速度減 小時(shí),速度不一定減小.故D項(xiàng)正確.22.

17、 B解析:B【解析】試題分析:靜止后,彈簧處于壓縮,彈力F =撤去F的瞬間,彈力不變,A球所受的合力為零,則加速度為零,B球所受的合力為尸=尸,則B球的加速度為,故B正m確,選項(xiàng)ACD錯(cuò)誤.考點(diǎn):牛頓第二定律、胡克定律【名師點(diǎn)睛】力F將B球向左推樂彈簧,靜止后,B球受推力F和彈簧的彈力處于平衡, 撤去F的瞬間,根據(jù)牛頓第二定律,通過瞬時(shí)的合力求出瞬時(shí)的加速度;解決本題的關(guān)鍵 得出撤去F瞬間兩球所受的合力,通過牛頓第二定律得出瞬時(shí)加速度.23. C解析:C【解析】解:當(dāng)AB間的靜摩擦力達(dá)到最大時(shí)拉力F達(dá)到最大,根據(jù)牛頓第二定律得對(duì)A物體:n*mg=ma得 a=ng對(duì)整體:F= (2m+m) a得

18、:F=3ma=3nmg故選C.【點(diǎn)評(píng)】當(dāng)兩個(gè)物體剛要發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)時(shí),它們之間的靜摩擦力達(dá)到最大值.靈活的選取 研究對(duì)象根據(jù)牛頓第二定律列方程是關(guān)鍵.24. D解析:D【解析】【分析】【詳解】A.奔跑的人絆到石頭后會(huì)向前撲倒是因?yàn)槿说纳习肷碛斜3衷瓉磉\(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì), 是由于慣性的作用,故選項(xiàng)A不符合題意;B.鉛球出手后仍能繼續(xù)前進(jìn),因?yàn)槿魏挝矬w都有慣性,所以當(dāng)鉛球離開手后,由于慣性 會(huì)繼續(xù)向前飛行,故選項(xiàng)B不符合題意;C.汽車突然啟動(dòng)時(shí),人的下半身隨著汽車一起運(yùn)動(dòng),而上半身由于慣性仍然保持原來的 運(yùn)動(dòng)狀態(tài),所以會(huì)向后仰,故選項(xiàng)c不符合題意:D.田徑比賽中,運(yùn)動(dòng)員穿跑鞋是為了增大摩擦力,故D符合題意.故選D。25. D解析:D【解析】【分析】【詳解】A.根據(jù)題意,小圓環(huán)在直桿上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間最短,則加速度最大,即力與重力的合力方向 沿桿的

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