駕駛員安全管理制度17155

1、.車輪安全管理制度一、出車與收車1、駕駛員出車前須做好出車前的準(zhǔn)備工作，并對車輛進行衛(wèi)生清理和檢查；2、收車后車隊隊長須對各車輛及行車記錄表、加油登記表整理核對。二、行車登記1、駕駛員每次出車必須嚴(yán)格做好車登記，認真趕寫行車記錄表；2、車隊隊長每天對行車記錄表進行核查整理，每周末統(tǒng)計一次，每月進行存檔。三、車輛維修及保養(yǎng)1、隊里車輛須定期定點進行維修及保養(yǎng)，駕駛員不得私自更換車輛保養(yǎng)地點；2、車輛維修須由車隊隊長陪同或行政辦另作安排。四、備用金及報銷1、車隊備用金由車隊隊長統(tǒng)一管理，駕駛員每次出車費用報銷須及時申報，做到一次一結(jié)；2、車隊隊長應(yīng)對備用金及費用報銷做好登記工作。五、長途外勤管理1

2、、駕駛員長途外勤由車隊隊長統(tǒng)一安排，采用輪換制；2、加強員長途外勤中，公司給予每餐五十元的外勤補助，此補助已包含用餐補助。六、車輛違章1、駕駛員誰開車誰違章誰負責(zé)；2、車隊隊長每周核查一次車輛違章情況，駕駛員每月底處理一次。 若駕駛員一個月內(nèi)沒有對車輛違章進行處理，公司從當(dāng)月工資內(nèi)扣除違章罰款金額；3、駕駛員每月違章超過五次（含）以上者，勞動合同自動終止。七、安全事故1、駕駛員在駕駛車輛過程中，須對車輛安全負全責(zé)；2、駕駛員每月發(fā)生車輛刮蹭等安全事故三次（含）以上者，或全年發(fā)生車輛刮蹭等安全事故精選文檔.十次（含）以上者，勞動合同自動終止。駕駛員安全管理制度1、駛員必須遵守中華人民共和國道路交

3、通法、中華人民共和國道路運輸條例及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全駕車。并應(yīng)遵守本公司其他相關(guān)的規(guī)章制度。2、駕駛員須與公司簽訂勞動合同，并符合以下要求：（1）、須持有合法的與駕駛車輛相符的駕駛執(zhí)照；（ 2）、年齡不超過 60 周歲；（ 3）、取得道路運輸管理部門頒發(fā)的貨物運輸駕駛員從業(yè)資格證；（ 4）、經(jīng)公司組織對其進行面試、理論和機械常識考核、道路駕駛技術(shù)測試合格。3、駕駛員的管理、宣傳、教育（ 1）、駕駛員應(yīng)當(dāng)樹立良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，為貨主提供安全、及時、便捷的運輸服務(wù)。（2）牢固樹立駕駛員安全生產(chǎn)、安全駕駛的思想，做到不盲目開車、不違章開車、不疲勞開車、不酒后開車、不超載、不超速

4、；（ 3）、 駕駛員應(yīng)愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機件。每月到少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛，以保持車輛的清潔。駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛有故障時要產(chǎn)即檢修。不會檢修的，應(yīng)立即報告管理人員，并提出具體的維修意見。未經(jīng)批準(zhǔn)，不許私自將車輛送廠維修。（4）、 駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查，出車時一定保證證件齊全。行車?yán)锍坛^四小時的，須配兩名駕駛員，駕駛員連續(xù)駕駛不得超過四小時。（ 5）、定期對駕駛員進行安全教育、職業(yè)道德教育、業(yè)務(wù)知識和操作規(guī)程培訓(xùn)和考試，考試不合格的，不得上車。（ 6）、聘用的駕駛員，須遵守中華人民共和國道路交通安全法 、道路運輸

5、從業(yè)人員精選文檔.管理規(guī)定，違反者給予相應(yīng)的處罰。道路運輸經(jīng)營安全生產(chǎn)管理制度在運輸經(jīng)營中嚴(yán)格遵守道路貨物運輸安全生產(chǎn)管理制度，認真履行，組織實施，并不斷加以完善、充實，確保道路貨物運輸安全生產(chǎn)管理制度的貫徹、落實。1、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。2、本隊隊長負責(zé)經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對安全生產(chǎn)工作負總責(zé)，負責(zé)組織建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組、實行層級責(zé)任制。3、聘請符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，并與駕駛員簽訂

6、安全生產(chǎn)責(zé)任書，將責(zé)任書內(nèi)容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責(zé)明確，責(zé)任分清，層層落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。4、組織安全生產(chǎn)例會，加強安全生產(chǎn)教育，積極參與各項安全生產(chǎn)活動，設(shè)立安全生產(chǎn)專項經(jīng)費，保證安全生產(chǎn)工作的開展，并建立健全安全生產(chǎn)檔案。5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責(zé)任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓(xùn)不吸取不放過。6、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好二級維護及綜合性能檢測，確保車輛技術(shù)狀況良好，并建立健全每輛車的技術(shù)檔案。值班制度為了更好的銜接生產(chǎn)，確保圓滿完成生產(chǎn)運輸任務(wù)，特制定制度如下：1、班司機，接班之后應(yīng)對車輛進行安全確認

7、，檢查，油、水、電、看有無泄漏。確保車輛處于良好的技術(shù)狀況。2、交班司機將當(dāng)班行車情況及出現(xiàn)的問題向接班司機交代清楚，交班司機能處理的問題應(yīng)由精選文檔.交班司機處理，不能處理的應(yīng)及時向調(diào)度室及車隊匯報。（接班時間為：早7： 30 分）3、保證正常生產(chǎn)，值班司機應(yīng)當(dāng)錯時用餐，避免搭伙用用餐，延誤生產(chǎn)運輸任務(wù)。4、保證生產(chǎn)運輸任務(wù)的按時完成，值班司機應(yīng)服從調(diào)度室的調(diào)配，不得私自提前收車，如有特殊情況應(yīng)報調(diào)度室及車隊同意后方可收車。5、班司機夜間行車，應(yīng)注意行車安全，謹(jǐn)慎駕駛，如需休息應(yīng)報調(diào)度室同意，由調(diào)度室調(diào)整休息時間。（如違規(guī)休息影響正常生產(chǎn)，扣除其當(dāng)日績效工資的30%扣除部分獎勵當(dāng)日表現(xiàn)突出者

8、）。車輛技術(shù)管理制度為了保證營運車輛技術(shù)質(zhì)量，防止事故發(fā)生，根據(jù)公司安全管理規(guī)定，特制定此制度：一、車輛檔案管理制度1、新車行駛證、營運證、附加費證、購車發(fā)票、附加費收據(jù)復(fù)印件及車輛照片等有關(guān)行車資料交給公司，建立車輛基本情況檔案；3、車輛駕駛員要在每月25 日前將車輛的月行程里程、保養(yǎng)維修、肇事情況上報公司安技部登記，由安技部負責(zé)人核實后填寫車輛技術(shù)登記。二、車輛檢查1、司機平時出車前后要做好檢查，嚴(yán)禁帶病營運， 一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，視情況輕重罰 100 至 500元；2、公司每季將定期或不定期的對車輛進行檢查，車輛技術(shù)狀況必須達到以下標(biāo)準(zhǔn)：（ 1）、車輛號牌齊全、清晰，安裝位置正確，無遮擋物；（ 2

9、）、燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效；（ 3）、發(fā)動機汽缸工作正常，無異響、漏油、漏水等現(xiàn)象；（ 4）、轉(zhuǎn)向裝置操作靈活，無過緊或過松現(xiàn)象，高速行駛時車輛不會出現(xiàn)跑偏或擺頭現(xiàn)象；（ 5）、制動系統(tǒng)良好，符合國家制動規(guī)范要求，前后四輪的定位準(zhǔn)確；精選文檔.（6）、車輛各種線路完好，接放安全牢固；（7）、輪胎保持良好，輪胎胎冠上的花紋深度不得少于3.2mm；（ 8）、其他部件符合安全行車標(biāo)準(zhǔn)。3、公司營運部管理人員上路檢查車輛行駛情況時，在出示檢查證后， 司機必須停車配合，如發(fā)現(xiàn)車輛狀況不佳的或違反公司安全管理規(guī)定的，管理人員有對車輛進行停駛、回場檢查的權(quán)力。三、車輛保養(yǎng)和審驗1、關(guān)于車輛

10、二級維護、季檢、年審。（ 1）、車輛每季進行二級維護后，維修廠必須具有交通局核準(zhǔn)的修配廠；（ 2）車輛進行二級維護后，司機要將二級維護單交到公司備案，再到交通局客運管理分局簽章；（ 3）、嚴(yán)禁車輛不進廠檢測而取得二級維護單等弄虛作假現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)查實，除了重新進行二級維護外，公司將對司機進行 500 元至 1000 元的罰款。（4）車輛每年進行綜合檢測年審一次。2、按規(guī)定參加交警、運管部門組織的檢測、年檢、年審。3、車輛每行駛 5 萬公里必須進行中修；4、車輛每行駛 10 萬公里必須進行大修；四、車輛報廢規(guī)定1、報廢條件：凡車輛技術(shù)經(jīng)濟情況達到下列條件之一者，應(yīng)予以報廢：（ 1）車輛超期使用，

11、主要總成部件磨損腐蝕或嚴(yán)重損壞，性能工況嚴(yán)重下降，無修復(fù)價值；（ 2）因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴(yán)重損壞，已無修復(fù)價值；（ 3）累計行駛里程達到 50 萬公里以上或經(jīng)過三次大修以上，且零部件損壞嚴(yán)重的老舊精選文檔.車；（ 4）車輛經(jīng)過長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值15 的。（ 5）經(jīng)修理和調(diào)整后仍達不到國家對機動車運行安全技術(shù)條件要求的。（ 6）經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)后， 排放污染物仍超過國家規(guī)定的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的。2、報廢程序（ 1）司機申請報廢，經(jīng)公司核準(zhǔn)報市車管所批準(zhǔn)，從批準(zhǔn)之日起列入廢車，停止?fàn)I運。（ 2）車輛申請報廢，經(jīng)公司核準(zhǔn)，三個工作日內(nèi)把報廢車輛的有關(guān)證件還給公司。（ 3）報廢車輛由公司辦公室備案。應(yīng)急預(yù)案運輸隊在接到事故報告后，馬上啟動本預(yù)案，應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組開始工作；現(xiàn)場應(yīng)急行動小組適時趕赴事故現(xiàn)場，積極協(xié)助政府各職能部門開展救援與善后工作。應(yīng)急結(jié)