高大機械施工專項安全防護方案

1、.高大機械施工專項安全防護方案一、編制依據(jù)1、2012年安全工作實施意見，經(jīng)地鐵安發(fā)20121號文；2、上海鐵路局建設(shè)工程安全管理辦法（上鐵建函2008659號）；3、上海鐵路局臨近營業(yè)線施工安全管理辦法（上鐵運發(fā) 2009451號）；4、上海鐵路局營業(yè)線施工安全管理補充實施細則（上鐵運發(fā)2010161號）；5、關(guān)于增加營業(yè)線施工安全措施的通知（經(jīng)地鐵安發(fā)201058號；6、鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法（鐵辦2008190號）；7、對現(xiàn)場進行全面勘察和調(diào)查的實際情況。二、編制范圍本方案適用于合肥市銅陵路高架涉鐵工程段，起始里程：K6+924.85K7+609.85。三、工程概況銅陵路高架項目是合

2、肥市主城區(qū)南北向重要的交通干道，作為合肥市主城區(qū)最重要的交通要道之一，擔負著促進合肥經(jīng)濟快速發(fā)展的重任。高架橋起點位于規(guī)劃秋浦路口處，與規(guī)劃北京路對接，道路等級為城市級主干道。本工程是為上跨合肥火車站東咽喉處的鐵路橋，設(shè)計里程范圍為：K6+924.85K7+609.85，橋長685m，主橋兩端接高架；兩側(cè)匝道橋自主橋K7+324.85K7+495.9 接地面道路，橋精選范本.長 171.05m，臺后路基范圍為： K7+495.9K7+550.485，路基長度54.585m，其中道路設(shè)計行車速度為60km/h ，匝道橋行車速度為30km/h 。既有合肥站東鐵路線是一條較繁忙的鐵路運輸線， 其行車

3、密度較大。在營業(yè)線旁施工保證行車安全極其重要， 必須把確保行車安全放在首位，堅持“安全第一、預防為主”的方針，做到分工明確，責任清楚，錯失具體，管理到位。嚴格執(zhí)行營業(yè)線施工的各項規(guī)章制度，正確制定施工方案，制定專項安全施工方案，建立、健全安全生產(chǎn)責任制，落實安全措施和責任，千方百計地減少對行車的影響，當施工與行車安全發(fā)生矛盾時要嚴格遵循“安全第一”的原則，服從行車安全的需要，確保營業(yè)線行車安全。營業(yè)線范圍內(nèi)地下埋設(shè)各類既有管線， 道路兩旁設(shè)有架空電力高壓線及通信管線，熱力管線等。臨近既有線大型機械施工作業(yè)難度大，對安全作業(yè)要求高。 各類機械操作必須嚴格執(zhí)行各項操作規(guī)程。 施工時注意對既有管線及

4、線路的防護。預防事故的發(fā)生。施工中所采用的相關(guān)高大設(shè)備有旋挖鉆、吊車、裝載機、運輸車輛、壓路機。四、各類大型機械的防護措施：（一）旋挖鉆機安全操作：1、 在旋挖鉆就位前平整場地，清除雜物，更換軟土，換填素土，并用壓路機進行碾壓。在鉆機就位處鋪設(shè)方木，增大受力面積，防止鉆機在作業(yè)過程中發(fā)生側(cè)傾。精選范本.2、 在旋挖鉆就位及施工作業(yè)過程中， 派專人觀察樁機周圍地形變化，一旦發(fā)現(xiàn)不均勻沉陷，立即停止施工作業(yè)，對地基進行處理后方可繼續(xù)施工3、 專職安全員、現(xiàn)場領(lǐng)工員巡邏檢查旋挖鉆的穩(wěn)定性。并對旋挖鉆機的性能狀況進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，保證鋼絲繩的斷絲率不超過 4%。4、 施工作業(yè)時，嚴禁人員進入

5、作業(yè)半徑內(nèi)； 鉆機在施工便到旁作業(yè)時，操作人員應(yīng)注意施工便道上是否有車輛、行人通過。（二）吊車安全操作：吊車司機：1、 進行起吊，作業(yè)前，吊車司機必須檢查各部裝置是否正常，鋼纜是否符合安全規(guī)定，制定器、液壓裝置和安全裝置是否齊全、可靠、靈敏，嚴禁吊車各工作部件帶病運行。2、 吊車作業(yè)要有專人防護， 時刻觀察吊車的穩(wěn)定， 發(fā)現(xiàn)吊車有傾斜現(xiàn)象，停止吊運施工調(diào)整完畢方可繼續(xù)吊運。3、 吊車作業(yè)必須有專人指揮，吊車司機必須與指揮人員密切配合，服從指揮人員的信號指揮。操作前必須先鳴喇叭。如發(fā)現(xiàn)指揮信號不清或錯誤時，司機有權(quán)拒絕執(zhí)行；工作中，司機對任何人發(fā)出的緊急停車信號，必須立即服從，待消除不安全因素后

6、，方能繼續(xù)工作。4、 吊車只能垂直吊起載荷， 嚴禁拖拽尚未離地的載荷，要避免側(cè)載。精選范本.5、 吊車在進行滿負荷起吊時， 禁止同時用兩種或兩種以上的操作動作。吊車大臂的左右旋轉(zhuǎn)角度不能超過45°，嚴禁斜吊、拉吊和快速升降。嚴禁吊拔埋入地面的物件，嚴禁強行吊拉吸貼于地面的，面積較大的物體。6、 吊車在帶電線路附近工作時， 應(yīng)與其保持安全距離， 在最大回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，允許與輸電線路的最近距離見表1，雨霧天氣時安全距離應(yīng)加大至 1.5 倍以上。起重機在輸電線路下通過時，必須將吊臂放下。1KV 以輸電導線電壓1-15KV20-40KV60-100KV220KV下允許沿輸電導線垂1.53456直

7、方向最近距離允許沿輸電導線水11.5246平方向最近距離表 17、 起重機嚴禁超載使用， 如果用兩臺起重機同時起吊一重物，必須服從專人的統(tǒng)一指揮，兩機的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超過兩機所允許的總起重量的75%。綁扎吊索時，要注意負荷的分配，每車分擔的負荷不能超過所允許最大起重量的80%。8、 起重機在工作時， 吊鉤與滑輪之間應(yīng)保持一定的距離，防止卷揚過限把鋼纜拉斷或吊臂后翻。在吊臂全伸變幅至最大仰角并吊精選范本.鉤降至最低位置時，卷揚滾筒上的鋼纜應(yīng)至少保留3 匝以上。9、 工作時吊臂仰角不得小于30°，起重機在吊有載荷的情況下應(yīng)盡量避免吊臂的變幅，絕對禁止在吊荷停穩(wěn)妥前變

8、換操作桿。10、穿過電力線、通訊線時，必須將吊臂放下。11、起重機在工作時，嚴禁進行檢修和調(diào)整。12、停工或休息時，不準將吊物懸掛在空中。13、工作完畢，吊鉤和吊臂應(yīng)放在規(guī)定的穩(wěn)妥位置，并將所有控制手柄放至中位。吊車指揮人員：1 、指揮信號要事先向起重機司機交待清楚，如遇操作過程中看不清指揮信號時，應(yīng)設(shè)中轉(zhuǎn)助手，準確傳遞信號。2、指揮手勢要清晰，信號要明確，不準帶手套指揮。3、起吊物件，應(yīng)先檢查捆縛是否牢固，繩索經(jīng)過有棱角、快口處應(yīng)設(shè)襯墊，吊位重心要準確，不許物件在受力后產(chǎn)生扭、曲、沉、斜等現(xiàn)象。4 、在所吊物件就位固定前，起重機司機不得離開工作崗位，不準在索具受力或起吊物懸空的情況下中斷工作

9、。5 、當起重機司機因物件超重拒絕起吊時，指揮人員應(yīng)采取措施，設(shè)法減輕起重機超重負荷，嚴禁強化指揮起重機超負荷作業(yè)。（三）裝載機、挖土機、運輸車輛、壓路機安全操作：1、 裝載機、挖土機、運輸車輛、壓路機施工嚴格遵守相應(yīng)的機械安全操作規(guī)程進行操作，必須持證上崗。精選范本.2、 做好機械的日常檢查并做好記錄，嚴禁機械帶病作業(yè)， 嚴禁司機疲勞操作，要求大型機械在施工過程中要有專人指揮、防護，做到“一人一機”跟蹤防護，不野蠻施工。3、 臨近既有線作業(yè)，嚴禁機械進入既有線防護界限。機身高度：機身距離防護柵欄的距離<1，也就是防止機械傾覆對防護柵欄造成破壞。五、防護措施（一）施工機械在既有線旁作業(yè)時

10、操作規(guī)定1、 操作人員必須通過專業(yè)業(yè)務(wù)技術(shù)培訓，并持有上崗作業(yè)證書，方準上崗作業(yè)，嚴禁將機械交給無證人員和不熟悉該機械設(shè)備性能的人員操作。2、 施工作業(yè)前，操作人員聽取施工技術(shù)人員現(xiàn)場交底，明確有關(guān)安全注意事項，并對機械做詳細檢查，作業(yè)中必須精力集中，不得擅自離開工作崗位。嚴禁酒后操作和疲勞作業(yè)，嚴禁機械設(shè)備帶病作業(yè)。3、 施工機械進入既有線旁作業(yè)， 必須設(shè)立專職安全防護員， 負責對大型機械的安全監(jiān)督檢查。（二）施工運輸車輛在既有線旁作業(yè)時操作規(guī)定：1、 車輛駕駛員必須熟悉所駕駛車輛的性能， 保養(yǎng)及操作方法， 嚴禁將車交給無照人員和不熟悉該車性能的駕駛?cè)藛T駕駛。2、 建立定期檢修和保養(yǎng)制度，

11、使車輛經(jīng)常保持良好狀態(tài)， 行車前駕駛員必須對車輛進行認真的檢查，確保裝備齊全有效。精選范本.3、 嚴禁電瓶及點火裝置、 轉(zhuǎn)向器和制動裝置等主要部件不良或失效的車輛帶病從事施工作業(yè)。4、 在靠近既有線的施工便道行駛，速度不得大于10km/h 。下坡或轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)換入低速檔運行，密切注意，應(yīng)與既有線保持的限界距離，任何時候不得碰撞安全限界樁而侵入鐵路建筑接近限界。5、 施工運輸車輛應(yīng)安裝倒車報警器， 倒車時必須了解車后道路及環(huán)境情況，確知倒車的距離和穩(wěn)妥的范圍后方可倒車。在場地狹窄，人員眾多地段，要有專人指揮，嚴禁長距離倒車，防止車輛倒車時侵入限界。（三）施工人員在既有線旁作業(yè)時操作規(guī)定：1、施工人

12、員禁止翻越柵欄。2、設(shè)專職安全員在現(xiàn)場巡查，發(fā)現(xiàn)有安全隱患立即上報，并做出合理的處理意見。（四）夜間在既有線旁作業(yè)時操作規(guī)定：1、 夜間施工必須保證施工現(xiàn)場的照明，現(xiàn)場采用碘鎢燈管照明，根據(jù)施工現(xiàn)場的大小相應(yīng)增加碘鎢燈的盞數(shù)；2、 夜間施工要有專人統(tǒng)一指揮，安質(zhì)部人員要設(shè)專人盯班盯崗，確保施工機械及人員安全；夜間值班人員，配照明手電筒、戴安全帽，穿防滑鞋。3、 不得疲勞作業(yè)，不得酒后上崗，安全防護用品必須穿戴到位。4、 必須保證道路上的照明， 碘鎢燈應(yīng)向路面照射， 不得眩到駕駛員眼睛。精選范本.5、 白天必須選、修好夜間行走時的道路， 提前探明行走的道路是否堅實可靠、寬度是否滿足。如果不滿足鉆

13、機行走要求，必須換填。如寬度不滿足，必須對道路進行加寬。同時，必須保證道路承載力。6、 坑、池周圍必須采用彩鋼板或鋼管做好防護；防護裝置不得低于 1.2m，并且保證坑、池位置的照明度良好。7、 加強對機具電器設(shè)備的檢查維修，并有專人負責， 夜間施工要有足夠的照明，并配齊各種電器配件，遇雨天及時更換防爆燈具，保證工程順利進行。8、 施工作業(yè)去及運輸路徑， 設(shè)置良好的照明設(shè)施， 作業(yè)照明燈必須使用安全電壓，工地運輸交叉路口、轉(zhuǎn)彎處設(shè)置慢行警示燈并設(shè)專人防護。9、 夜間施工必須配置兩路電源或自備發(fā)電設(shè)備，確保不間斷照明；照明燈具必須準備充足。六、保證措施1、加強對營業(yè)線施工安全的組織領(lǐng)導，嚴格落實安

14、全責任制（ 1） 項目部成立營業(yè)線施工安全領(lǐng)導小組， 由項目經(jīng)理（程剛）任組長，項目副經(jīng)理（徐景紅） 、項目副經(jīng)理（萬文進） 、項目安全總監(jiān)（王安銘）、項目總工程師（劉歡）任副組長，工程部、安質(zhì)部、經(jīng)營部、財務(wù)部、物資部、實驗室、辦公室負責人任組員。（ 2） 營業(yè)線施工安全領(lǐng)導小組職責認真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)法律法規(guī)和部、 局營業(yè)線施工及安全管精選范本.理規(guī)章制度，建立健全施工安全保證體系， 承擔施工安全的主體責任；優(yōu)化施工方案， 科學制定施工組織設(shè)計、 過渡方案和安全保證措施；嚴格按審定的方案、范圍和批準的施工計劃組織施工，落實各項施工安全措施；施工負責人和有關(guān)管理人員必須具備相應(yīng)的安全生產(chǎn)知識

15、和管理能力，培訓合格、持證上崗；嚴格勞務(wù)工、安全員、防護員、帶班人員和工班長的管理、 培訓；經(jīng)常開展營業(yè)線施工安全知識的教育培訓，嚴格施工作業(yè)安全控制；建立定期施工安全、質(zhì)量檢查分析制度，每日施工有點評，次日施工有預想、有布置、有落實，組織安全生產(chǎn)檢查和安全專項整治，強化安全關(guān)鍵和薄弱環(huán)節(jié)控制， 及時消除施工安全隱患， 積極開展安全文明標準化工地創(chuàng)建活動，提高安全文明施工自控能力；建立健全施工安全應(yīng)急預案，快速處置各類施工事故、險情。2、建立和完善以經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，有組織、有計劃地開展安全管理活動； 建立各級人員安全生產(chǎn)責任制度，明確各級人員的安全責任。定期檢查安全責任落實情況，及

16、時掌握安全生產(chǎn)動態(tài)。（ 1） 項目經(jīng)理是本管段安全生產(chǎn)管理第一責任人；（ 2） 各級職能部門的人員在各自工作范圍內(nèi)， 對安全生產(chǎn)負責；（ 3） 全員承擔安全生產(chǎn)責任，建立從經(jīng)理到工人的橫向到邊、縱向到底、條塊結(jié)合、環(huán)環(huán)相扣的安全管理網(wǎng)絡(luò)，做到安全管理人人承擔、人人負責；（ 4） 施工中一切從事生產(chǎn)管理與操作的人員，依照其從事的生精選范本.產(chǎn)內(nèi)容，分別通過施工項目安全審查，取得安全操作認可證，持證上崗。特種作業(yè)人員，除企業(yè)的安全審查，還需按規(guī)定參加安全操作規(guī)程考核，取得勞動監(jiān)察部門頒發(fā)的安全操作合格證。施工現(xiàn)場如出現(xiàn)特種作業(yè)無證操作現(xiàn)象，項目經(jīng)理必須承擔管理責任；（ 5） 積極做好安全生產(chǎn)責任落實情況的檢查，及時排出不安全因素。中鐵十局合肥市銅陵路高架涉鐵工程項目部2012年 6月 2日精選范本.架橋機安全及質(zhì)量保證措施1 架橋機過孔安全技術(shù)措施：1.1 監(jiān)控過孔時主梁前支腿、 中支腿穩(wěn)定狀況， 觀察是否有位移和晃動現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)有變化時及時停止前移。1.2 監(jiān)控過孔時前移速度，不得超規(guī)。1.3 隨時做好剎車準備。1.4 監(jiān)測過孔時前懸臂端撓度數(shù)據(jù)。1.5 主梁前支腿支固好后，