普通混凝土組成設計

1、西柏坡高速二環(huán)路至霍寨段S6合同C25普通混凝土配比設計說明一、工程概況植物園區(qū)段高架橋位于石家莊市西北鹿泉市境內，S6合同段東起西柏坡高速公路工程植物園區(qū)高架橋一終點處，樁號為K6+149.267，西至霍寨互通立交橋起點處，樁號為K8+000.000，全長1850.733米，主線設置橋梁。主線橋寬為16.5米。上部結構為先簡支后連續(xù)預應力混凝土箱梁，基礎均采用鉆孔灌注樁，橋臺樁徑采用直徑1.2米、橋墩采用直徑1.5米。主線橋梁采用鉆孔灌注樁上接承臺的基礎布置形式，墩柱截面形式為圓形，橋臺采用肋板式橋臺，雙排樁，依照橋梁寬度不同采用雙肋或多肋。橋址處地質主要為第四系全新統(tǒng)的新近堆積的新黃土、沖

2、洪積黏性土、粉土、砂土、碎石土和等。覆蓋層厚度25.5米-41.7米不等。二、設計依據公路工程集料試驗規(guī)程JTG E42-2005公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程JTG E30-2005普通混凝土配合比設計規(guī)程JGJ55-2000公路橋涵施工技術規(guī)范JTJ041-2000現代混凝土配合比設計手冊招標文件、西柏坡高速二環(huán)路至霍寨段S6合同施工圖紙。三、使用試驗儀器1、SYE-2000壓力試驗機2、HJW-60單臥軸強制式混凝土攪拌機3、振動臺4、坍落度測定儀5、混凝土試模、臺秤、電子天平、小鏟、模板、鐵鍬、鐵皮板等工具。四、使用原材料1、水泥：鹿泉金隅鼎鑫水泥有限公司生產的P. O42.5水泥2

3、、碎石：鹿泉生產的5-10 mm碎石、10-20mm碎石、16-31.5mm碎石，采用5-31.5mm連續(xù)級配碎石，經篩分確定比例為：5-10mm碎石占20%；10-20mm碎石占50%，16-31.5mm碎石占30%。3、砂：正定產中砂4、水：飲用水6、原材料主要試驗結果匯總情況如下：原材料名稱試驗項目技術標準試驗結果結論砂細度模數2.72中砂含泥量（%）3.00.6合格泥塊含量（%）1.00.35-10mm碎石含泥量（%）1.00.5合格泥塊含量（%）0.5-針片狀含量（%）153.010-20mm碎石含泥量（%）1.00.3合格泥塊含量（%）0.50針片狀含量（%）152.4壓碎值（%）

4、1611.216-31.5mm碎石含泥量（%）1.00.4合格泥塊含量（%）0.50針片狀含量（%）151.9P.O42.5水泥標準稠度用水量（%）-28.4比表面積300330強度合格凝結時間初凝45min145終凝10h225安定性mm1.0抗折強度（MPa）3天3.55.728天6.58.1抗壓強度（MPa）3天16.026.828天42.549.2五、C25普通混凝土使用部位承臺、地系梁。六、試配情況工程結構物為普通配筋率的鋼筋混凝土結構，依據JTJ041-2000公路橋涵施工技術規(guī)范要求，坍落度選為80-120mm，在選中的基準配合比的基礎上依次增減水灰比0.03，砂率分別增減1，試

5、拌后坍落度滿足規(guī)范要求，和易性良好。試驗配合比情況如下：C25普通混凝土配比情況表編號混凝土配合比（kg/m3）水灰比坍落度（mm）和易性天抗壓強度（Mpa）28天抗壓強度（Mpa）1水泥：砂：碎石：水355：666：1184：1950.55110良好29.02水泥：砂：碎石：水375：641：1189：1950.52105良好32.53水泥：砂：碎石：水336：692：1177：1950.58105良好26.3七、配合比選用情況依據試配及 JTJ041-2000公路橋涵施工技術規(guī)范考慮耐久性采用水灰比為0.52，標養(yǎng)條件下，7天抗壓強度為29.0Mpa，達到試配強度的87.3%。實測容重為2

6、410kg/m3，實測值與設計值之差的絕對值不超過設計值的2%，則不予修正。則單位體積混和料原材料用量為：水泥355kg 砂666kg 碎石1184kg 水195kg 即C25普通混凝土配合比擬選用：水泥：砂：碎石：水355：666：1184：195 水灰比0.55八、配合比使用說明1、本配合比只使用于本配比相同的原材料；2、配合比只有在得到總監(jiān)理工程師、駐地監(jiān)理工程師批準后方可使用；3、在工地實際施工時，根據拌和設備的拌和能力，計算出每次拌和時所用各原材料的重量，下發(fā)配合比通知書，現場施工人員遵照執(zhí)行；4、配合比使用時現場檢測集料的含水量，扣除集料的含水量，換算施工現場的配合比，保證混凝土施

7、工質量。西柏坡高速二環(huán)路至霍寨段S6合同C25普通混凝土配比計算單1、混凝土配制強度（fcu,o） 依據圖紙設計要求混凝土強度等級為fcu,k=25Mpa,無歷史統(tǒng)計資料，標準差=5.0 Mpa，混凝土配制強度： fcu,o=fcu,k+1.645=25+1.645×5.0=33.225 Mpa2、計算水灰比（W/C）(1)、按強度要求計算水灰比、計算水泥實際強度，采用水泥，fce,g=42.5Mpa,水泥富裕系數rc=1.1。水泥實際強度：fce=rcfce,g=1.1×42.5=46.75Mpa、計算混凝土水灰比 ，本單位無混凝土強度回歸系數統(tǒng)計資料，采用碎石aa=0.

8、46,ab=0.07。W/C=aa×fce/(fcu,oaa×ab×fce) =0.46×1.1×42.5/(33.2250.46×0.07×1.1×42.5)=0.62（2）、按耐久性校核水灰比根據混凝土所處環(huán)境條件屬于溫暖和嚴寒地區(qū)，允許最大水灰比為0.60，按強度計算水灰比0.62，不符合耐久性要求。選定水灰比0.55。3、計算用水量（mwo） 工程結構物為普通配筋率的鋼筋混凝土結構，依據現代混凝土配合比設計手冊，JTJ041-2000公路橋涵施工技術規(guī)范要求，坍落度選為80-120mm，混凝土的單位用水量選

9、用為：195kg/m34、計算單位水泥用量（mco）、按強度計算單位水泥用量 混凝土的單位用水量mwo=195kg/m3，水灰比W/C =0.55,則混凝土單位水泥用量為：mco=mwo/(w/o)=195/0.55=355kg/m3、按耐久性校核單位水泥用量根據混凝土所處環(huán)境條件屬于溫暖和嚴寒地區(qū)鋼筋混凝土，允許最小水泥用量不低于275kg/m3,按強度計算單位水泥用量355 kg/m3，符合耐久性要求。采用單位水泥用量為355kg/m3。5、選定砂率（s） 按前已知集料采用碎石，最大粒徑31.5mm，水灰比W/C=0.55，依據普通混凝土配合比設計規(guī)程JGJ55-2000和施工要求，選定混

10、凝土砂率?。?s=36%6、計算砂石用量（采用質量法） 已知：單位水泥用量mco=355 kg/m3，單位用水量mwo=195kg/m3，砂率選用s=36%，假設混凝土混合料濕表觀密度pcp=2400kg/ m3. mco+mwomsomgo=2400 mso/(msomgo)=36% 計算得：mso=666kg/m3mgo=1184kg/m3 按質量法計算得初步配合比： mco：mso：mgo：mwo =355：666：1184：1957、對初步配合比進行試拌和易性良好，坍落度為110mm，符合規(guī)范要求，混凝土容重保持不變，確定基準配合比為：mco：mso：mgo：mwo =355：666：

11、1184：195 （1）實測混凝土混合料濕表觀密度為2410 kg/m38、在配比（1）的基礎上，減小水灰比為0.52，用水量不變，砂率減少為35%經計算得配合比： mc：ms：mg：mw =375：641：1189：195 （2） 經試拌和易性良好，坍落度為105mm，符合規(guī)范要求，實測混凝土混合料濕表觀密度為2420 kg/m39、在配比（1）的基礎上，增大水灰比為0.58，用水量不變，砂率增大為37%經計算得配合比： mc：ms：mg：mw =336：692：1177：195 （3） 經試拌和易性良好，坍落度為105mm，符合要求，實測混凝土混合料濕表觀密度為2400 kg/m3西柏坡高

12、速二環(huán)路至霍寨段S6合同C30普通混凝土配比設計說明一、工程概況植物園區(qū)段高架橋位于石家莊市西北鹿泉市境內，S6合同段東起西柏坡高速公路工程植物園區(qū)高架橋一終點處，樁號為K6+149.267，西至霍寨互通立交橋起點處，樁號為K8+000.000，全長1850.733米，主線設置橋梁。主線橋寬為16.5米。上部結構為先簡支后連續(xù)預應力混凝土箱梁，基礎均采用鉆孔灌注樁，橋臺樁徑采用直徑1.2米、橋墩采用直徑1.5米。主線橋梁采用鉆孔灌注樁上接承臺的基礎布置形式，墩柱截面形式為圓形，橋臺采用肋板式橋臺，雙排樁，依照橋梁寬度不同采用雙肋或多肋。橋址處地質主要為第四系全新統(tǒng)的新近堆積的新黃土、沖洪積黏性

13、土、粉土、砂土、碎石土和等。覆蓋層厚度25.5米-41.7米不等。二、設計依據公路工程集料試驗規(guī)程JTG E42-2005公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程JTG E30-2005普通混凝土配合比設計規(guī)程JGJ55-2000公路橋涵施工技術規(guī)范JTJ041-2000現代混凝土配合比設計手冊招標文件、西柏坡高速二環(huán)路至霍寨段S6合同施工圖紙。三、使用試驗儀器1、SYE-2000壓力試驗機2、HJW-60單臥軸強制式混凝土攪拌機3、振動臺4、坍落度測定儀5、混凝土試模、臺秤、電子天平、小鏟、模板、鐵鍬、鐵皮板等工具。四、使用原材料1、水泥：鹿泉金隅鼎鑫水泥有限公司生產的P. O42.5水泥2、碎石：

14、鹿泉生產的5-10 mm碎石、10-20mm碎石、16-31.5mm碎石，采用5-31.5mm連續(xù)級配碎石，經篩分確定比例為：5-10mm碎石占20%；10-20mm碎石占50%，16-31.5mm碎石占30%。3、砂：正定產中砂4、水：飲用水6、原材料主要試驗結果匯總情況如下：原材料名稱試驗項目技術標準試驗結果結論砂細度模數2.72中砂含泥量（%）3.00.6合格泥塊含量（%）1.00.35-10mm碎石含泥量（%）1.00.5合格泥塊含量（%）0.5-針片狀含量（%）153.010-20mm碎石含泥量（%）1.00.3合格泥塊含量（%）0.50針片狀含量（%）152.4壓碎值（%）1611

15、.216-31.5mm碎石含泥量（%）1.00.4合格泥塊含量（%）0.50針片狀含量（%）151.9P.O42.5水泥標準稠度用水量（%）-28.4比表面積3003303天強度合格凝結時間初凝45min145終凝10h225安定性mm1.0抗折強度（MPa）3天3.55.728天6.58.1抗壓強度（MPa）3天16.026.828天42.549.2五、C30普通混凝土使用部位上部結構（護攔及防撞體）、下部結構（墩柱、耳背墻、臺柱或肋板）六、試配情況工程結構物為普通配筋率的鋼筋混凝土結構，依據JTJ041-2000公路橋涵施工技術規(guī)范要求，坍落度選為80-120mm，在選中的基準配合比的基礎

16、上依次增大水灰比0.03，砂率分別依次增加1，試拌后坍落度滿足規(guī)范要求，和易性良好。試驗配合比情況如下：C30普通混凝土配比情況表編號混凝土配合比（kg/m3）水灰比坍落度（mm）和易性天抗壓強度（Mpa）28天抗壓強度（Mpa）1水泥：砂：碎石：水398：651：1156：1950.4990良好35.12水泥：砂：碎石：水424：623：1158：1950.4695良好36.83水泥：砂：碎石：水375：677：1153：1950.52105良好32.3七、配合比選用情況依據試配及 JTJ041-2000公路橋涵施工技術規(guī)范考慮耐久性采用水灰比為0.49，標養(yǎng)條件下，7天抗壓強度為35.1M

17、pa，達到試配強度的91.8%。實測容重為2410kg/m3，實測值與設計值之差的絕對值不超過設計值的2%，則不予修正。則單位體積混和料原材料用量為：水泥398kg 砂651kg 碎石1156kg 水195kg 即C30普通混凝土配合比擬選用：水泥：砂：碎石：水398：651：1156：195 水灰比0.55西柏坡高速二環(huán)路至霍寨段S6合同C30普通混凝土配比計算單1、混凝土配制強度（fcu,o） 依據圖紙設計要求混凝土強度等級為fcu,k=30Mpa,無歷史統(tǒng)計資料，標準差=5.0 Mpa，混凝土配制強度： fcu,o=fcu,k+1.645=30+1.645×5.0=38.225

18、 Mpa2、計算水灰比（W/C）(1)、按強度要求計算水灰比、計算水泥實際強度，采用P.O42.5水泥，fce,g=42.5Mpa,水泥富裕系數rc=1.1。水泥實際強度：fce=rcfce,g=1.1×42.5=46.75Mpa、計算混凝土水灰比 ，本單位無混凝土強度回歸系數統(tǒng)計資料，采用碎石aa=0.46,ab=0.07。W/C=aa×fce/(fcu,oaa×ab×fce) =0.46×1.1×42.5/(38.2250.46×0.07×1.1×42.5)=0.54（2）、按耐久性校核水灰比根據混凝

19、土所處環(huán)境條件屬于溫暖和嚴寒地區(qū)，允許最大水灰比為0.60，按強度計算水灰比0.54，符合耐久性要求。采用選定水灰比0.49。3、計算用水量（mwo） 工程結構物為普通配筋率的鋼筋混凝土結構，依據現代混凝土配合比設計手冊，JTJ041-2000公路橋涵施工技術規(guī)范要求，坍落度選為80-120mm，混凝土的單位用水量選用為：195kg/m34、計算單位水泥用量（mco）、按強度計算單位水泥用量 混凝土的單位用水量mwo=195kg/m3，水灰比W/C =0.49,則混凝土單位水泥用量為：mco=mwo/(w/o)=195/0.49=398kg/m3、按耐久性校核單位水泥用量根據混凝土所處環(huán)境條件

20、屬于溫暖和嚴寒地區(qū)鋼筋混凝土，允許最小水泥用量不低于275kg/m3,按強度計算單位水泥用量398 kg/m3，符合耐久性要求。采用單位水泥用量為398kg/m3。5、選定砂率（s） 按前已知集料采用碎石，最大粒徑31.5mm，水灰比W/C=0.49，依據普通混凝土配合比設計規(guī)程JGJ55-2000，選定混凝土砂率?。?s=36%6、計算砂石用量（采用質量法） 已知：單位水泥用量mco=398 kg/m3，單位用水量mwo=195kg/m3，砂率選用s=36%，假設混凝土混合料濕表觀密度pcp=2400kg/ m3. mco+mwomsomgo=2400 mso/(msomgo)=36% 計算

21、得：mso=651kg/m3mgo=1156 kg/m3 按質量法計算得初步配合比： mco：mso：mgo：mwo =398：651：1156：1957、對初步配合比進行試拌和易性良好，坍落度為90mm，符合規(guī)范要求，混凝土容重保持不變，確定基準配合比為： mc：ms：mg：mw =398：651：1156：195 （1）實測混凝土混合料濕表觀密度為2410 kg/m38、在配比（1）的基礎上，減小水灰比為0.46，用水量不變，砂率減小為35%，經計算得配合比： mc：ms：mg：mw =424：623：1158：195 （2） 經試拌和易性良好，坍落度為95mm，符合規(guī)范要求，實測混凝土混

22、合料濕表觀密度為2420 kg/m39、在配比（1）的基礎上，增大水灰比為0.52，用水量不變，砂率增大為37%，經計算得配合比： mc：ms：mg：mw =375：677：1153：195 （3） 經試拌和易性良好，坍落度為105mm，符合規(guī)范要求，實測混凝土混合料濕表觀密度為2410 kg/m3張石高速石家莊段ZS8項目部試驗室C50普通混凝土配比設計說明一、工程概況滹沱河特大橋工程位于河北省正定縣胡村東南，中心樁號K55+785，橋位走向與路線呈90度交叉，由于該橋與一天然氣管道相交，設計孔徑：左半幅68×3020302013×30mT梁，右半幅68×303

23、53513×30mT梁。上部結構除203020和3535米采用簡支預應力T梁，余均為先簡支后連續(xù)預應力連續(xù)T梁，下部結構采用柱式墩、肋板臺和柱式臺、樁基礎。二、設計依據公路工程集料試驗規(guī)程JTG E42-2005公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程JTG E30-2005普通混凝土配合比設計規(guī)程JGJ55-2000公路橋涵施工技術規(guī)范JTJ041-2000建筑用卵石、碎石GB/T14685-2001建筑用砂GB/T14684-2001現代混凝土配合比設計手冊招標文件、張石高速石家莊段第八合同段施工圖紙。三、使用試驗儀器1、SYE-2000壓力試驗機2、HJW-60單臥軸強制式混凝土攪拌機

24、3、振動臺4、坍落度測定儀5、混凝土試模、臺秤、電子天平、小鏟、模板、鐵鍬、鐵皮板等工具。四、使用原材料1、水泥：鹿泉曲寨水泥有限公司生產的“曲寨”牌P. O42.5水泥2、碎石：鹿泉生產的4.75-9.5 mm碎石和9.5-19mm碎石，采用4.75-19mm連續(xù)級配碎石，經篩分確定比例為：9.5-19mm碎石占60%；4.75-9.5mm碎石占40%。3、砂：正定生產的中砂4、水：飲用水5、外加劑：石家莊市長安育才建材有限公司生產的GK-4A緩凝高效減水劑 參量為0.9。6、原材料主要試驗結果匯總情況如下：原材料名稱試驗項目技術標準試驗結果結論砂細度模數2.71中砂含泥量（%）3.00.6

25、合格泥塊含量（%）1.00.59.5-19mm碎石含泥量（%）1.00.5合格泥塊含量（%）0.5-針片狀含量（%）153.5壓碎值（%）1611.84.75-9.5mm碎石含泥量（%）1.00.3合格泥塊含量（%）0.5-針片狀含量（%）154.7P.O42.5水泥標準稠度用水量（%）-27.4合格細度(%)101.2凝結時間初凝45min195終凝10h290安定性5mm1.5抗折強度（MPa）3天2.54.528天5.58.1抗壓強度（MPa）3天11.020.328天32.550.4五、C50普通混凝土使用部位上部結構：主梁、翼緣板、橫隔板、濕接縫、伸縮縫。六、試配情況工程結構物為普通

26、配筋率極密且連續(xù)T梁結構，依據JTJ041-2000公路橋涵施工技術規(guī)范要求和施工經驗，坍落度選為90-110mm，在選中的基準配合比的基礎上依次增減水灰比0.01，砂率分別依次增減1，試拌后坍落度滿足規(guī)范要求，和易性良好。試驗配合比情況如下：C30普通混凝土配比情況表編號混凝土配合比（kg/m3）水灰比坍落度（mm）和易性天抗壓強度（Mpa）28天抗壓強度（Mpa）1水泥：水：砂：碎石381：164：594：12610.3395良好56.370.62水泥：水：砂：碎石357：164：620：12590.3295良好62.673.33水泥：水：砂：碎石335：164：646：12550.341

27、00良好51.767.5七、配合比選用情況依據試配要求，由強度和水灰比關系圖，（詳見電子版普通混凝土配合比設計書），JTJ041-2000公路橋涵施工技術規(guī)范考慮耐久性采用水灰比為0.33，標養(yǎng)條件下，7天抗壓強度為56.3Mpa，28天抗壓強度為70.6Mpa，達到試配強度59.9Mpa。實測容重為2475kg/m3，調整配合比，則單位體積混和料原材料用量為：水泥490kg 砂620kg 碎石1203kg 水162kg 因此C50普通混凝土配合比擬選用：水泥：水：砂：碎石490：162：620：1203 水灰比0.33張石高速石家莊段ZS8項目部試驗室C50普通混凝土配比計算單1、混凝土配制

28、強度（fcu,o） 依據圖紙設計要求混凝土強度等級為fcu,k=50Mpa,無歷史統(tǒng)計資料，標準差=6.0 Mpa，混凝土配制強度： fcu,o=fcu,k+1.645=50+1.645×6.0=59.87 Mpa2、計算水灰比（W/C）(1)、按強度要求計算水灰比、計算水泥實際強度，采用P.O32.5水泥，fce,g=42.5Mpa,水泥富裕系數rc=1.13。水泥實際強度：fce=rcfce,g=1.13×42.5=48.025Mpa、計算混凝土水灰比 ，本單位無混凝土強度回歸系數統(tǒng)計資料，采用碎石aa=0.46,ab=0.07。W/C=aa×fce/(fcu

29、,oaa×ab×fce) =0.46×1.13×42.5/(38.2250.46×0.07×1.13×42.5)=0.36（2）、按耐久性校核水灰比根據JTJ041-2000公路橋涵施工技術規(guī)范要求，所配制混凝土為高強度混凝土，所用水灰比宜控制在0.24-0.38的范圍，按強度計算水灰比為0.36，滿足規(guī)范要求，選用水灰比0.33。 3、計算用水量（mwo） 工程結構物為普通配筋率極密的鋼筋混凝土結構，依據現代混凝土配合比設計手冊，JTJ041-2000公路橋涵施工技術規(guī)范要求，坍落度選為90-110m 粗集料的最大粒徑為3

30、7.5mm，集料常數k=53.0，常數T=10mm，混凝土的單位用水量選用為：mwo=10/3×(k+T)=10/3×(1053.0)=210kg/m3采用石家莊長安育才建材有限公司生產的GK-4A緩凝高效減水劑，推薦參量減水4、計算單位水泥用量（mco）、按強度計算單位水泥用量 混凝土的單位用水量mwo=175kg/m3，水灰比W/C =0.43,則混凝土單位水泥用量為：mco=mwo/(w/o)=175/0.49=407kg/m3、按耐久性校核單位水泥用量根據混凝土所處環(huán)境條件屬于溫暖和嚴寒地區(qū)鋼筋混凝土，允許最小水泥用量不低于275kg/m3,按強度計算單位水泥用量4

31、07 kg/m3，符合耐久性要求。采用單位水泥用量為407kg/m3。5、選定砂率（s） 按前已知集料采用碎石，最大粒徑40mm，水灰比W/C=0.43，依據普通混凝土配合比設計規(guī)程JGJ55-2000，選定混凝土砂率取： s=32%6、計算砂石用量（采用質量法） 已知：單位水泥用量mco=407 kg/m3，單位用水量mwo=175kg/m3，砂率選用s=320%，假設混凝土混合料濕表觀密度pcp=2400kg/ m3. mco+mwomsomgo=2400 mso/(msomgo)=33% 計算得：mso=582kg/m3mgo=1236 kg/m3 按質量法計算得初步配合比： mco：m

32、wo：mso：mgo=407：175：582：12367、對初步配合比經行試拌，發(fā)現坍落度偏大，水灰比不變，減少用水量為164kg/m3，砂率，混凝土容重保持不變，經計算得基準配合比： mc：mw：ms：mg=381：164：594：1261 （1）經試拌和易性良好，坍落度為40mm，符合規(guī)范要求，實測混凝土混合料濕表觀密度為2445 kg/m38、在配比（1）的基礎上，增大水灰比為0.46，用水量不變，砂率增大為33%，經計算得配合比： mc：mw：ms：mg=357：164：620：1259 （2） 經試拌和易性良好，坍落度為35mm，符合規(guī)范要求，實測混凝土混合料濕表觀密度為2440 k

33、g/m39、在配比（1）的基礎上，根據經驗以上兩個配合比強度能滿足試配強度，因此從混凝土的經濟性考慮，降低單位水泥用量，則增大水灰比為0.49，用水量不變，砂率增大為34%，經計算得配合比： mc：mw：ms：mg=335：164：646：1255 （3） 經試拌和易性良好，坍落度為35mm，符合規(guī)范要求，實測混凝土混合料濕表觀密度為2440 kg/m3衡井公路衡水石家莊段改建工程A1合同段橋涵構造物C40普通混凝土配比計算單1、配制強度：fcu,o=40+1.645×6=49.87 MPa2、水灰比：W/C=aa×fce/(fcu,oaa×ab×fce

34、) =0.46×1.13×42.5/(49.870.46×0.07×1.13×42.5)=0.433、工程結構物為多筋結構，依據JTJ041-2000公路橋涵施工技術規(guī)范要求，坍落度選為35-50mm，碎石最大粒徑為31.5mm，由此查表確定每立方米混凝土用水量選用為：mwo =185 kg4、水泥用量:C=mwo /（W/C ）185/0.43=430kg/m35、假設混凝土單位重為2450 kg/m3，砂率選用37% mco+mwomsomgo=2450 mso/(msomgo)=36% 計算得：mso=660kg/m3 mgo=1175k

35、g/m3得基準配合比為：mco：mwo：mso：mgo=430 ：185 ：679 ：11566、在基準配合比基礎上，采用GK-1A早強減水劑，減水率為15%，摻量為水泥用量的1.5%，水灰比、砂率、砼假設容重不變，得mc：mw：ms：mg : GK-1A=365 ：157 ：713 ：1215 : 5.48 (1)經試拌和易性良好，坍落度為45mm，符合要求。7、在配比(1)的基礎上,增大水灰比為0.45,砂率增大為38%,用水量不變,經計算配合比: mc：mw：ms：mg : Gk-lA=349 ：157 ：739：1205: 5.24 (2)經試拌和易性良好，坍落度為50mm，符合要求。

36、8、在配比(1)的基礎上,減少水灰比為0.41,砂率減少為36%,用水量不變,經計算配合比: mc：mw：ms：mg : Gk-lA=383：157 ：687：1223 : 5.75 (3)經試拌和易性良好，坍落度為40mm，符合要求。 衡井公路衡水石家莊段改建工程A1合同段橋涵構造物C40混凝土配比設計說明一、 工程概況衡井公路衡水石家莊界至國道107線段該建工程，主線起點為衡水石家莊界，終點為107國道。起點樁號K31+600，終點樁號K114+496.7，短鏈長3.485公里，主線全長79.411公里；支線起點樁號K47+034.49，終點樁號K50+424.83，支線全長3.39公里。本項目總里程為82.