30米貝雷梁便橋計(jì)算書(shū)

1、.貝雷梁便橋設(shè)計(jì)及荷載驗(yàn)算書(shū)一、概況為保證施工便道暢通， 經(jīng)研究決定在 YDK236+015八曲河 1#大橋處修建一座跨河便橋，本驗(yàn)算書(shū)以最大跨度30 米為計(jì)算依據(jù)。從施工方便性、結(jié)構(gòu)可靠性、使用經(jīng)濟(jì)性及施工工期要求等多方面因素綜合考慮，便橋采用2 榀 6 片貝雷縱梁作為主梁，橋面系橫梁采用25a型工字鋼，間距為1.08m，工字鋼之間滿鋪24*16*200cm 枕木。二、荷載分析根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工需要， 便橋承受荷載主要由橋梁自重荷載q，及車輛荷載P 兩部分組成，其中車輛荷載為主要荷載。如圖1 所示：Pq圖 1為簡(jiǎn)便計(jì)算方法，橋梁自重荷載按均布荷載考慮，車輛荷載按集中荷載考慮。以 單片貝雷梁 受力情

2、況分析確定q、P 值。1、q 值確定由資料查得貝雷梁每片重287kg，即 97Kg/m；工字鋼自重： 30÷1.08 ×4.5 ×38.105 ÷6÷30=26.46 Kg/m ；枕木自重： 61.44 ×6×28÷3÷30=114.688 Kg/m；合計(jì)： q=97+26.46+143.36=238.14 Kg/m ；2、P值確定'.根據(jù)施工需要，并通過(guò)調(diào)查，便橋最大要求能通過(guò)后輪重45 噸的大型車輛，壓力為 450KN，由 6 片梁同時(shí)承受，可得到f m ax =F/6 ，單片工字鋼受集中荷載

3、為fm ax /6=75KN。便橋設(shè)計(jì)通過(guò)車速為5km/小時(shí)，故車輛對(duì)橋面的沖擊荷載較小，故取沖擊荷載系數(shù)為0.2 ，計(jì)算得到P75 KN(10.2)90KN 。三、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度檢算已知 q=2.4KN/m，P=90KN，貝雷梁計(jì)算跨徑l =30m，根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范，貝雷梁容許彎曲應(yīng)力w =273MPa，容許剪應(yīng)力 Q980kN 。1、計(jì)算最大彎矩及剪力最大彎距（圖1 所示情況下）：M maxql 2Pl2.4KN / m(30m)290KN / m 30m848945KN m4最大剪力（當(dāng)P 接近支座處時(shí)）VmaxqlP2.4KN / m30m90KN 126KN222、驗(yàn)算強(qiáng)度正應(yīng)力驗(yàn)算：M max / w 945KN m 3578.8cm3264.05MPa273MPa（ w 為貝雷梁凈截面彈性抵抗矩，查表得到為 3578.8cm3 ）剪力驗(yàn)算：Vmax126KNQ980kN3、整體撓度驗(yàn)算貝雷梁梁容許撓度f(wàn)l / 9003000cm/ 9003.3cm, 而梁體變形為整體'.變形，由 6 片貝雷梁為一整體進(jìn)行驗(yàn)算，計(jì)算得到：fPl348EI其中 P=540KN E= 2.1 ×104Mpa I=cm 454030003f4802.1 1