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1、2015-2016學(xué)年吉林省延邊州汪清六中高三(上)期中物理試卷一、單項(xiàng)選擇題(每題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意,每題3分,共計(jì)30分)1遙控玩具汽車在平直路面上運(yùn)動(dòng)的xt圖象如圖所示,則() A15 s末汽車的位移為300 mB20 s末汽車的速度為1 m/sC前10 s內(nèi)汽車的加速度為3 m/s2D前25 s內(nèi)汽車做單方向直線運(yùn)動(dòng)2物體B放在物體A上,A、B的上下表面均與斜面平行(如圖)當(dāng)兩者以相同的初速度靠慣性沿光滑固定斜面C向上做勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí)()AA受到B的摩擦力沿斜面方向向上BA受到B的摩擦力沿斜面方向向下CA、B之間的摩擦力為零DA、B之間是否存在摩擦力取決于A、B表面的性質(zhì)3如圖所示,粗
2、糙水平面上物體在水平拉力F作用下做勻加速直線運(yùn)動(dòng),現(xiàn)使F不斷變小到零,則在滑動(dòng)過程中()A物體的加速度不斷減小,速度不斷增大B物體的加速度不斷增大,速度不斷減小C物體的加速度先增大再減小,速度先減小再增大D物體的加速度先減小再增大,速度先增大再減小4用3N的水平推力,使水平面上一質(zhì)量為2kg的物體,從靜止開始運(yùn)動(dòng),在2s內(nèi)通過的位移是2m,則物體的加速度大小和所受摩擦力的大小分別為()A0.5m/s2;2NB1m/s2;1NC2m/s2;0.5ND1.5m/s2;05關(guān)于平拋運(yùn)動(dòng)和勻速圓周運(yùn)動(dòng),下列說法中正確的是()A平拋運(yùn)動(dòng)是勻變速曲線運(yùn)動(dòng)B平拋運(yùn)動(dòng)速度隨時(shí)間的變化是不均勻的C勻速圓周運(yùn)動(dòng)是
3、線速度不變的圓周運(yùn)動(dòng)D做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體所受外力的合力做功不為零6關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng),下列說法中正確的是()A曲線運(yùn)動(dòng)的加速度一定是變化的B曲線運(yùn)動(dòng)速度的大小可能不變C曲線運(yùn)動(dòng)不一定都是變速運(yùn)動(dòng)D物體在恒定合外力作用下不可能做曲線運(yùn)動(dòng)7如圖所示,斜面體和小物塊一起沿水平面向右做勻速直線運(yùn)動(dòng),并通過一段位移,則斜面體對(duì)物塊的摩擦力和支持力的做功情況分別是()A摩擦力做正功,支持力做負(fù)功B摩擦力做負(fù)功,支持力不做功C摩擦力做負(fù)功,支持力做正功D摩擦力做負(fù)功,支持力做負(fù)功8某行星的質(zhì)量是地球的6倍、半徑是地球的1.5倍,地球的第一宇宙速度約為8km/s,則該行星的第一宇宙速度約為()A4km/sB16k
4、m/sC32km/sD48km/s9如圖所示的皮帶傳動(dòng)裝置中,O1為輪子A和B的共同轉(zhuǎn)軸,O2為輪子C的轉(zhuǎn)軸,A、B、C分別是三個(gè)輪子邊緣上的質(zhì)點(diǎn),且半徑RA=RC=2RB,則A、B、C質(zhì)點(diǎn)向心加速度之比aA:aB:aC等于()A4:2:1B2:1:4C2:2:1D2:1:110如圖所示,小球自a點(diǎn)由靜止自由下落,到b點(diǎn)時(shí)與彈簧接觸,到c點(diǎn)時(shí)彈簧被壓縮到最短,若不計(jì)彈簧質(zhì)量和空氣阻力,在小球由abc的運(yùn)動(dòng)過程中()A小球的加速度先變小,后變大B小球經(jīng)b點(diǎn)時(shí)動(dòng)能最大C小球的機(jī)械能守恒D小球重力勢(shì)能的減少量等于彈簧彈性勢(shì)能的增加量二、多項(xiàng)選擇題(每題只有兩個(gè)選項(xiàng)符合題意,每小題4分,全選對(duì)得4分,
5、漏選得2分,有錯(cuò)選或不選得0分,共計(jì)20分)11汽車在平直公路上以速度v0勻速行駛,發(fā)動(dòng)機(jī)功率為P,牽引力為F0,t1時(shí)刻,司機(jī)減小了油門,使汽車的功率立即減小一半,并保持該功率繼續(xù)行駛,到t2時(shí)刻,汽車又恢復(fù)了勻速直線運(yùn)動(dòng),能正確表示這一過程中汽車牽引力F和速度v隨時(shí)間t變化的圖象是()ABCD12如圖所示,A、B是M、N河岸上正對(duì)的兩點(diǎn),水流速度v1及小船在靜水中的速度v2(v2v1)均保持不變關(guān)于小船自A點(diǎn)渡河過程,下列說法中正確的是()A小船渡河的軌跡為直線B船頭指向始終與河岸垂直時(shí),渡河時(shí)間最短C若水流速度變大,則小船渡河路程和時(shí)間一定都變長(zhǎng)D若要求小船沿直線AB到達(dá)對(duì)岸,則船頭應(yīng)適
6、當(dāng)偏向下游一側(cè)13如圖所示,兩小球A、B完全相同,從同一高度處A以初速度v0水平拋出,同時(shí)B由靜止釋放作自由落體運(yùn)動(dòng)關(guān)于A、B從開始運(yùn)動(dòng)到落地過程,下列說法中正確的是()A兩球通過的位移大小相等B重力對(duì)兩小球做功相同C重力對(duì)兩小球做功的平均功率相同D落地時(shí),重力對(duì)兩小球做功的瞬時(shí)功率相同14如圖所示,航天飛機(jī)在完成對(duì)空間望遠(yuǎn)鏡的維修任務(wù)后,在A點(diǎn)從圓形軌道進(jìn)入橢圓軌道,B為軌道上的近地點(diǎn)關(guān)于航天飛機(jī)的運(yùn)動(dòng),下列說法中正確的是()A在軌道上經(jīng)過A的速度大于經(jīng)過B的速度B在軌道上運(yùn)動(dòng)的周期小于在軌道上運(yùn)動(dòng)的周期C在軌道上經(jīng)過A的動(dòng)能等于在軌道上經(jīng)過A 的動(dòng)能D在軌道上經(jīng)過A的加速度等于在軌道上經(jīng)過
7、A的加速度15如圖所示,傳送帶以速度v做勻速運(yùn)動(dòng)質(zhì)量為m的小物體無初速度放在傳送帶上的A端,經(jīng)一段時(shí)間被傳送帶運(yùn)到B端,到達(dá)B端之前已和傳送帶保持相對(duì)靜止關(guān)于上述過程,下列說法中正確的是()A傳送帶對(duì)物體做功為mv2B傳送帶克服滑動(dòng)摩擦力做功mv2C傳送帶與物體間因摩擦而產(chǎn)生的熱量為mv2D由于傳送該物體,電動(dòng)機(jī)多消耗的能量為mv2三、實(shí)驗(yàn)題(本題共2小題,共18分)16如圖所示,在“研究平拋運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中,用小錘打擊彈性金屬片后,P球沿水平方向拋出,同時(shí)Q球被松開而自由下落,P、Q球同時(shí)開始運(yùn)動(dòng),發(fā)現(xiàn)P、Q球同時(shí)落地,則說明P球在離開軌道后()A水平方向的分運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng)B水平方向的分運(yùn)
8、動(dòng)是勻加速直線運(yùn)動(dòng)C豎直方向的分運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng)D豎直方向的分運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng)17(15分)(2015春大理市校級(jí)期末)如圖甲所示是用落體法驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖現(xiàn)有的器材為:帶鐵夾的鐵架臺(tái)、電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、紙帶、帶鐵夾的重物、天平回答下列問題:(1)為完成此實(shí)驗(yàn),除以上的器材,還需要的器材有A毫米刻度尺B秒表C012V的直流電源D012V的交流電源(2)在實(shí)驗(yàn)中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接交流電頻率為50Hz,當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭=9.8m/s2,實(shí)驗(yàn)選用的重物質(zhì)量m=1kg,紙帶上打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的連續(xù)計(jì)時(shí)點(diǎn)A、B、C到打下第一點(diǎn)O的距離如圖乙所示,則從打下O點(diǎn)至B點(diǎn)的過程中,重物重力勢(shì)能的減
9、少量Ep=J,動(dòng)能的增加量Ek=J(計(jì)算結(jié)果均保留3位有效數(shù)字)(3)通過計(jì)算發(fā)現(xiàn),EpEk(選填“小于”、“大于”或“等于”),這是因?yàn)樗?、?jì)算題:本題共3小題,共32分解答時(shí)請(qǐng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題,答案中必須明確寫出數(shù)值和單位182013年6月11日,我國(guó)已成功發(fā)射了神舟十號(hào)飛船,升空后和目標(biāo)飛行器天宮一號(hào)交會(huì)對(duì)接,3名航天員再次探訪天宮一號(hào),并開展相關(guān)空間科學(xué)試驗(yàn)已知地球表面處的重力加速度為g,地球半徑為R,設(shè)神舟十號(hào)飛船繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的周期為T求:(1)神舟十號(hào)飛船離地面的高度h;(2)神舟十號(hào)飛船繞地球運(yùn)行的速度大小v
10、19(12分)(2015春廬江縣期末)質(zhì)量m=2kg的物塊自斜面底端A以初速度v0=10m/s沿足夠長(zhǎng)的固定斜面向上滑行,經(jīng)時(shí)間t=1s速度減為零已知斜面的傾角=37°,重力加速度g取10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8試求:(1)物塊上滑過程中加速度的大??;(2)物塊上滑過程中克服摩擦力做的功;(3)物塊回到底端A時(shí)的動(dòng)能20(12分)(2015春大理市校級(jí)期末)如圖所示,質(zhì)量m=2kg的小球用長(zhǎng)L=1.05m的輕質(zhì)細(xì)繩懸掛在距水平地面高H=6.05m的O點(diǎn)現(xiàn)將細(xì)繩拉直至水平狀態(tài)自A點(diǎn)無初速度釋放小球,運(yùn)動(dòng)至懸點(diǎn)O的正下方B點(diǎn)時(shí)細(xì)繩恰好斷裂,
11、接著小球作平拋運(yùn)動(dòng),落至水平地面上C點(diǎn)不計(jì)空氣阻力,重力加速度g取10m/s2求:(1)細(xì)繩能承受的最大拉力;(2)細(xì)繩斷裂后小球在空中運(yùn)動(dòng)所用的時(shí)間;(3)小球落地瞬間速度的大小2015-2016學(xué)年吉林省延邊州汪清六中高三(上)期中物理試卷參考答案與試題解析一、單項(xiàng)選擇題(每題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意,每題3分,共計(jì)30分)1遙控玩具汽車在平直路面上運(yùn)動(dòng)的xt圖象如圖所示,則() A15 s末汽車的位移為300 mB20 s末汽車的速度為1 m/sC前10 s內(nèi)汽車的加速度為3 m/s2D前25 s內(nèi)汽車做單方向直線運(yùn)動(dòng)考點(diǎn):勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像 專題:運(yùn)動(dòng)學(xué)中的圖像專題分析:位移時(shí)間圖線的斜
12、率表示速度,對(duì)應(yīng)的縱坐標(biāo)變化量表示汽車的位移根據(jù)斜率的正負(fù)分析速度的方向解答:解:A、由圖象可知,15s內(nèi)汽車的位移為x=30m0=30m故A錯(cuò)誤B、位移時(shí)間圖線的斜率表示速度,則20s末汽車的速度 v=m/s=1m/s,故B正確C、在前10s內(nèi)圖線的斜率不變,說明汽車的速度不變,則汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng),加速度為0故C錯(cuò)誤D、汽車在前10s內(nèi)向正方向做勻速直線運(yùn)動(dòng),1015s內(nèi)靜止,1525s內(nèi)反向做勻速直線運(yùn)動(dòng)故D錯(cuò)誤故選:B點(diǎn)評(píng):解決本題的關(guān)鍵知道位移時(shí)間圖象的物理意義,知道圖線斜率表示的含義,難度適中2物體B放在物體A上,A、B的上下表面均與斜面平行(如圖)當(dāng)兩者以相同的初速度靠慣性沿光滑
13、固定斜面C向上做勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí)()AA受到B的摩擦力沿斜面方向向上BA受到B的摩擦力沿斜面方向向下CA、B之間的摩擦力為零DA、B之間是否存在摩擦力取決于A、B表面的性質(zhì)考點(diǎn):力的合成與分解的運(yùn)用;牛頓運(yùn)動(dòng)定律的綜合應(yīng)用 專題:整體思想;受力分析方法專題分析:先對(duì)A、B整體受力分析,求出加速度;再隔離出物體B,受力分析,根據(jù)牛頓第二定律列方程求未知力解答:解:先對(duì)A、B整體受力分析,受重力和支持力,合力沿斜面向下,根據(jù)牛頓第二定律,有(m1+m2)gsin=(m1+m2)a (為斜面的傾角)解得a=gsin 再隔離出物體B受力分析,受重力、支持力,假設(shè)有沿斜面向上的靜摩擦力f,如圖根據(jù)牛頓第二定
14、律,有m2gsinf=m2a 由兩式可解得f=0故A對(duì)B的摩擦力為零;故選:C點(diǎn)評(píng):本題關(guān)鍵先用整體法求出整體的加速度,然后隔離出物體B,假設(shè)摩擦力為f,對(duì)其受力分析后根據(jù)牛頓第二定律求解出摩擦力3如圖所示,粗糙水平面上物體在水平拉力F作用下做勻加速直線運(yùn)動(dòng),現(xiàn)使F不斷變小到零,則在滑動(dòng)過程中()A物體的加速度不斷減小,速度不斷增大B物體的加速度不斷增大,速度不斷減小C物體的加速度先增大再減小,速度先減小再增大D物體的加速度先減小再增大,速度先增大再減小考點(diǎn):牛頓第二定律;勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系 專題:牛頓運(yùn)動(dòng)定律綜合專題分析:根據(jù)合力的變化確定加速度的變化,結(jié)合加速度方向與速度方向
15、的關(guān)系判斷物體速度的變化解答:解:粗糙水平面上物體在水平拉力F作用下做勻加速直線運(yùn)動(dòng),現(xiàn)使F不斷變小到零,在F減小到等于滑動(dòng)摩擦力之前,合力的大小逐漸減小,則加速度逐漸減小,加速度的方向與速度方向相同,做加速運(yùn)動(dòng),速度逐漸增大在F從摩擦力大小減小到零的過程中,合力方向與速度方向相反,合力增大,則加速度增大,速度逐漸減小所以物體的加速度先減小后增大,速度先增大后減小故D正確,A、B、C錯(cuò)誤故選:D點(diǎn)評(píng):解決本題的關(guān)鍵知道加速度的方向與合力的方向相同,當(dāng)加速度方向與速度方向相同時(shí),做加速運(yùn)動(dòng),當(dāng)加速度方向與速度方向相反時(shí),做減速運(yùn)動(dòng)4用3N的水平推力,使水平面上一質(zhì)量為2kg的物體,從靜止開始運(yùn)動(dòng)
16、,在2s內(nèi)通過的位移是2m,則物體的加速度大小和所受摩擦力的大小分別為()A0.5m/s2;2NB1m/s2;1NC2m/s2;0.5ND1.5m/s2;0考點(diǎn):牛頓第二定律;摩擦力的判斷與計(jì)算 專題:牛頓運(yùn)動(dòng)定律綜合專題分析:根據(jù)位移時(shí)間公式求出物體的加速度,根據(jù)牛頓第二定律求出摩擦力的大小解答:解:根據(jù)x=得,物體的加速度a=根據(jù)牛頓第二定律得,F(xiàn)f=ma,解得f=Fma=32×1N=1N故選:B點(diǎn)評(píng):本題考查了牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式的基本運(yùn)用,知道加速度是聯(lián)系力學(xué)和運(yùn)動(dòng)學(xué)的橋梁基礎(chǔ)題5關(guān)于平拋運(yùn)動(dòng)和勻速圓周運(yùn)動(dòng),下列說法中正確的是()A平拋運(yùn)動(dòng)是勻變速曲線運(yùn)動(dòng)B平拋運(yùn)動(dòng)速度隨
17、時(shí)間的變化是不均勻的C勻速圓周運(yùn)動(dòng)是線速度不變的圓周運(yùn)動(dòng)D做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體所受外力的合力做功不為零考點(diǎn):勻速圓周運(yùn)動(dòng);平拋運(yùn)動(dòng) 專題:勻速圓周運(yùn)動(dòng)專題分析:平拋運(yùn)動(dòng)的加速度不變,做勻變速曲線運(yùn)動(dòng),勻速圓周運(yùn)動(dòng)的線速度大小不變,方向時(shí)刻改變,合外力提供向心力,始終與速度方向垂直解答:解:A、平拋運(yùn)動(dòng)的加速度不變,做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)故A正確B、因?yàn)槠綊佭\(yùn)動(dòng)的加速度不變,速度隨時(shí)間均勻變化故B錯(cuò)誤C、勻速圓周運(yùn)動(dòng)的線速度大小不變,方向時(shí)刻改變故C錯(cuò)誤D、勻速圓周運(yùn)動(dòng)的合外力與速度方向垂直,不做功故D錯(cuò)誤故選:A點(diǎn)評(píng):解決本題的關(guān)鍵知道平拋運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn),知道平拋運(yùn)動(dòng)的加速度不變,知道勻速圓周運(yùn)動(dòng)靠合力
18、提供向心力,合力不做功6關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng),下列說法中正確的是()A曲線運(yùn)動(dòng)的加速度一定是變化的B曲線運(yùn)動(dòng)速度的大小可能不變C曲線運(yùn)動(dòng)不一定都是變速運(yùn)動(dòng)D物體在恒定合外力作用下不可能做曲線運(yùn)動(dòng)考點(diǎn):物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件;曲線運(yùn)動(dòng) 專題:物體做曲線運(yùn)動(dòng)條件專題分析:物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件是合力與速度不在同一條直線上,速度的方向與該點(diǎn)曲線的切線方向相同解答:解:A、曲線運(yùn)動(dòng)可以受恒力,如平拋運(yùn)動(dòng)加速大小不變,故A錯(cuò)誤;B、曲線運(yùn)動(dòng)的速度大小可以不變,如勻速圓周運(yùn)動(dòng),故B正確;C、曲線運(yùn)動(dòng)的速度方向時(shí)刻在改變,故曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng),故C錯(cuò)誤;D、物體在恒力作用下可以做曲線運(yùn)動(dòng),如平拋運(yùn)動(dòng),故D錯(cuò)誤;故選
19、:B點(diǎn)評(píng):本題關(guān)鍵是對(duì)質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng)的條件的考查,勻速圓周運(yùn)動(dòng),平拋運(yùn)動(dòng)等都是曲線運(yùn)動(dòng),對(duì)于它們的特點(diǎn)要掌握住,并且可以作為例子進(jìn)行分析7如圖所示,斜面體和小物塊一起沿水平面向右做勻速直線運(yùn)動(dòng),并通過一段位移,則斜面體對(duì)物塊的摩擦力和支持力的做功情況分別是()A摩擦力做正功,支持力做負(fù)功B摩擦力做負(fù)功,支持力不做功C摩擦力做負(fù)功,支持力做正功D摩擦力做負(fù)功,支持力做負(fù)功考點(diǎn):功的計(jì)算 專題:功的計(jì)算專題分析:物塊向右做勻速直線運(yùn)動(dòng),受力平衡,對(duì)物體進(jìn)行受力分析,根據(jù)恒力做功公式分析即可解答:解:物塊向右做勻速直線運(yùn)動(dòng),受力平衡,物體受重力(方向豎直向下)、支持力(垂直斜面向上)、摩擦力(沿斜面
20、向上),位移方向水平向右,所以摩擦力做正功,支持力做負(fù)功故選:A點(diǎn)評(píng):本題主要考查了同學(xué)們受力分析的能力,知道力和位移夾角小于90°時(shí)做正功,等于90°時(shí)不做功,大于90°時(shí)做負(fù)功8某行星的質(zhì)量是地球的6倍、半徑是地球的1.5倍,地球的第一宇宙速度約為8km/s,則該行星的第一宇宙速度約為()A4km/sB16km/sC32km/sD48km/s考點(diǎn):第一宇宙速度、第二宇宙速度和第三宇宙速度 專題:萬有引力定律的應(yīng)用專題分析:物體在地面附近繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的速度叫做第一宇宙速度,大小8km/s,可根據(jù)衛(wèi)星在圓軌道上運(yùn)行時(shí)的速度公式v=解得解答:解:設(shè)地球質(zhì)量M
21、,某星球質(zhì)量6M,地球半徑r,某星球半徑1.5r由萬有引力提供向心力做勻速圓周運(yùn)動(dòng)得:=m解得:衛(wèi)星在圓軌道上運(yùn)行時(shí)的速度公式v=分別代入地球和某星球的各物理量得:v地球=v星球=解得:v星球=2v地球=16km/s故選:B點(diǎn)評(píng):本題要掌握第一宇宙速度的定義,正確利用萬有引力公式列出第一宇宙速度的表達(dá)式9如圖所示的皮帶傳動(dòng)裝置中,O1為輪子A和B的共同轉(zhuǎn)軸,O2為輪子C的轉(zhuǎn)軸,A、B、C分別是三個(gè)輪子邊緣上的質(zhì)點(diǎn),且半徑RA=RC=2RB,則A、B、C質(zhì)點(diǎn)向心加速度之比aA:aB:aC等于()A4:2:1B2:1:4C2:2:1D2:1:1考點(diǎn):向心加速度 專題:勻速圓周運(yùn)動(dòng)專題分析:由同軸轉(zhuǎn)
22、動(dòng)角速度相等,皮帶連動(dòng)線速度相同,由a=2r及v=r解得加速度之比解答:解:BC兩點(diǎn)線速度相同,由v=r知B:C=RC:RB=2:1,AB角速度相同,故A:B:C=2:2:1,由a=2r知質(zhì)點(diǎn)的向心加速度大小之比aA:aB:aC=RA:B2RB:RC=4:2:1故選:A點(diǎn)評(píng):解決此題的關(guān)鍵是找清角速度、線速度和向心加速度的關(guān)系10如圖所示,小球自a點(diǎn)由靜止自由下落,到b點(diǎn)時(shí)與彈簧接觸,到c點(diǎn)時(shí)彈簧被壓縮到最短,若不計(jì)彈簧質(zhì)量和空氣阻力,在小球由abc的運(yùn)動(dòng)過程中()A小球的加速度先變小,后變大B小球經(jīng)b點(diǎn)時(shí)動(dòng)能最大C小球的機(jī)械能守恒D小球重力勢(shì)能的減少量等于彈簧彈性勢(shì)能的增加量考點(diǎn):機(jī)械能守恒
23、定律 專題:機(jī)械能守恒定律應(yīng)用專題分析:開始小球做自由落體運(yùn)動(dòng),小球從B點(diǎn)接觸彈簧,彈力逐漸增大,開始小于重力,到bc間某位置等于重力,后大于重力,因此,小球從b到c過程中先做加速運(yùn)動(dòng),后做減速運(yùn)動(dòng),到C點(diǎn)速度減為零,彈簧壓縮到最短,因此明確了整個(gè)過程中小球的運(yùn)動(dòng)情況,根據(jù)功能關(guān)系可正確解答本題解答:解:A、開始小球做自由落體運(yùn)動(dòng),小球從B點(diǎn)接觸彈簧,彈力逐漸增大,開始小于重力,合力F=mgF彈=ma,彈力增大加速度減小,但與速度同向,故速度增大,到bc間某位置等于重力,速度最大,后大于重力,合力F=F彈mg=ma,彈力增大加速度增大,故A正確;B、當(dāng)小球重力等于彈力時(shí),加速度為零,速度最大,
24、即動(dòng)能最大,該位移處于b與c之間,故B錯(cuò)誤;C、以小球和彈簧組成的系統(tǒng)為研究對(duì)象,小球運(yùn)動(dòng)過程中,只有重力和彈簧的彈力做功,符合機(jī)械能守恒的條件,因此,系統(tǒng)的機(jī)械能守恒,但小球機(jī)械能不守恒,故C錯(cuò)誤;D、小球下落過程只有重力與彈簧彈力做功,到C點(diǎn)時(shí)小球重力勢(shì)能的減少量等于彈簧彈性勢(shì)能的增加量,故D正確故選:AD點(diǎn)評(píng):本題關(guān)鍵是明確小球的運(yùn)動(dòng)情況和整個(gè)過程中能量的轉(zhuǎn)化情況,特別是小球從B到C的過程,先做加速度不斷減小的加速運(yùn)動(dòng),后做加速度不斷增加的減速運(yùn)動(dòng)二、多項(xiàng)選擇題(每題只有兩個(gè)選項(xiàng)符合題意,每小題4分,全選對(duì)得4分,漏選得2分,有錯(cuò)選或不選得0分,共計(jì)20分)11汽車在平直公路上以速度v0
25、勻速行駛,發(fā)動(dòng)機(jī)功率為P,牽引力為F0,t1時(shí)刻,司機(jī)減小了油門,使汽車的功率立即減小一半,并保持該功率繼續(xù)行駛,到t2時(shí)刻,汽車又恢復(fù)了勻速直線運(yùn)動(dòng),能正確表示這一過程中汽車牽引力F和速度v隨時(shí)間t變化的圖象是()ABCD考點(diǎn):功率、平均功率和瞬時(shí)功率;牛頓第二定律 專題:功率的計(jì)算專題分析:汽車勻速行駛時(shí)牽引力等于阻力,根據(jù)功率和速度關(guān)系公式可得:P=Fv,當(dāng)功率立即減小一半,牽引力減為一半,物體減速運(yùn)動(dòng),分析加速度的變化情況及F的變化快慢即可解題解答:解:A、首先P=Fv,開始的時(shí)候p=F0V0,功率降一半的時(shí)候,速度不能瞬間改變,所以瞬間變化的是力F,減小一半由于一開始勻速,所以摩擦力
26、等于F,故功率減半,導(dǎo)致牽引力下降,汽車開始減速,減速過程中,牽引力慢慢增大,減速的加速度越來越小,所以t1到t2時(shí)刻的速度圖象慢慢變得平緩,t2時(shí)刻減速的加速度為0故AB錯(cuò)誤C、由于t1時(shí)刻,力突然減小,減速的加速度很大,速度快速的減小,根據(jù)p=Fv,力F增加的較快,待速度下降越來越慢的時(shí)候,F(xiàn)增加的速度也變慢,曲線逐漸變的平穩(wěn),故C錯(cuò)誤,D正確故選D點(diǎn)評(píng):要注意P=Fv的使用了解研究對(duì)象的運(yùn)動(dòng)過程是解決問題的前提,根據(jù)題目已知條件和求解的物理量選擇物理規(guī)律解決問題,注意速度不能瞬間改變12如圖所示,A、B是M、N河岸上正對(duì)的兩點(diǎn),水流速度v1及小船在靜水中的速度v2(v2v1)均保持不變關(guān)
27、于小船自A點(diǎn)渡河過程,下列說法中正確的是()A小船渡河的軌跡為直線B船頭指向始終與河岸垂直時(shí),渡河時(shí)間最短C若水流速度變大,則小船渡河路程和時(shí)間一定都變長(zhǎng)D若要求小船沿直線AB到達(dá)對(duì)岸,則船頭應(yīng)適當(dāng)偏向下游一側(cè)考點(diǎn):運(yùn)動(dòng)的合成和分解 專題:運(yùn)動(dòng)的合成和分解專題分析:小船參與了靜水的運(yùn)動(dòng)和水流的運(yùn)動(dòng),根據(jù)平行四邊形定則確定合運(yùn)動(dòng)的軌跡當(dāng)船頭(即靜水速)與河岸垂直,根據(jù)等時(shí)性確定渡河的時(shí)間,水流速度變化時(shí),不影響渡河時(shí)間解答:解:A、根據(jù)兩方向均做勻速直線運(yùn)動(dòng),則運(yùn)動(dòng)軌跡為直線故A正確B、若靜水速始終垂直于河岸,則在垂直于河岸方向上的速度不變,根據(jù)等時(shí)性,渡河時(shí)間t=,即為最短,故B正確C、若開始
28、渡河時(shí)小船的航線垂直河岸,知合速度的方向與河岸垂直,當(dāng)水流速增大,根據(jù)平行四邊形定則,知合速度的方向偏向下游,所以小船的靠岸點(diǎn)在出發(fā)點(diǎn)正對(duì)岸的下游,路程變長(zhǎng),但渡河時(shí)間不受影響故C錯(cuò)誤D、若開始渡河時(shí),要求小船沿直線AB到達(dá)對(duì)岸,根據(jù)平行四邊形定則知,則船頭應(yīng)適當(dāng)偏向上游,合速度才可能垂直河岸故D錯(cuò)誤故選:AB點(diǎn)評(píng):解決本題的關(guān)鍵知道運(yùn)動(dòng)的合成和分解遵循平行四邊形定則,知道合運(yùn)動(dòng)與分運(yùn)動(dòng)具有等時(shí)性,并掌握如何渡河時(shí)時(shí)間最短,如何渡河時(shí)位移最短13如圖所示,兩小球A、B完全相同,從同一高度處A以初速度v0水平拋出,同時(shí)B由靜止釋放作自由落體運(yùn)動(dòng)關(guān)于A、B從開始運(yùn)動(dòng)到落地過程,下列說法中正確的是(
29、)A兩球通過的位移大小相等B重力對(duì)兩小球做功相同C重力對(duì)兩小球做功的平均功率相同D落地時(shí),重力對(duì)兩小球做功的瞬時(shí)功率相同考點(diǎn):功率、平均功率和瞬時(shí)功率;平拋運(yùn)動(dòng) 專題:功率的計(jì)算專題分析:根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)和自由落體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律可得出兩小球的運(yùn)動(dòng)情況;由功的公式及功率公式可求得重力做功情況解答:解:A、A球做平拋運(yùn)動(dòng),B球做自由落體運(yùn)動(dòng);兩球同時(shí)落地,但由于A球有初速度,故A球的位移大于B球的位移,故A錯(cuò)誤;B、重力做功等于重力與高度的乘積,兩小球下落高度相同,故重力做功相同;故B正確;C、重力做功相同,下落時(shí)間相同,故重力的功率相同,故C正確;D、落地時(shí),兩小球的豎直分速度相同,故重力對(duì)兩小球做功的
30、瞬時(shí)功率相同,故D正確;故選:BCD點(diǎn)評(píng):本題要明確:1、平拋運(yùn)動(dòng)在豎直方向的分運(yùn)動(dòng)為自由落體運(yùn)動(dòng),故兩小球時(shí)間相同;2、重力做功與路徑無關(guān),只與初末兩點(diǎn)的高度差有關(guān)14如圖所示,航天飛機(jī)在完成對(duì)空間望遠(yuǎn)鏡的維修任務(wù)后,在A點(diǎn)從圓形軌道進(jìn)入橢圓軌道,B為軌道上的近地點(diǎn)關(guān)于航天飛機(jī)的運(yùn)動(dòng),下列說法中正確的是()A在軌道上經(jīng)過A的速度大于經(jīng)過B的速度B在軌道上運(yùn)動(dòng)的周期小于在軌道上運(yùn)動(dòng)的周期C在軌道上經(jīng)過A的動(dòng)能等于在軌道上經(jīng)過A 的動(dòng)能D在軌道上經(jīng)過A的加速度等于在軌道上經(jīng)過A的加速度考點(diǎn):人造衛(wèi)星的加速度、周期和軌道的關(guān)系 專題:人造衛(wèi)星問題分析:衛(wèi)星在橢圓軌道近地點(diǎn)速度大于遠(yuǎn)地點(diǎn)速度;衛(wèi)星只
31、要加速就離心;萬有引力是合力滿足牛頓第二定律解答:解:A、根據(jù)開普勒第二定律可知航天飛機(jī)在遠(yuǎn)地點(diǎn)的速度小于在近地點(diǎn)的速度,故A錯(cuò)誤B、由開普勒第三定律知,在軌道上運(yùn)動(dòng)的周期小于在軌道上運(yùn)動(dòng)的周期,故B正確C、當(dāng)航天飛機(jī)在軌道上A點(diǎn)加速才能變軌到上,故在軌道上經(jīng)過A的動(dòng)能小于在上經(jīng)過A點(diǎn)的動(dòng)能,故C錯(cuò)誤D、由=ma可知,在軌道上經(jīng)過A的加速度應(yīng)等于在軌道上經(jīng)過A的加速度,D正確故選:BD點(diǎn)評(píng):開普勒第二定律說明衛(wèi)星從近地軌道向遠(yuǎn)地軌道運(yùn)動(dòng)速度將變小,否則速度變大注意加速度與向心加速度的區(qū)別,加速度等于合力與m的比值,向心加速度等于合力在指向圓心方向的分力與m的比值,只有在勻速圓周運(yùn)動(dòng)二者才相同1
32、5如圖所示,傳送帶以速度v做勻速運(yùn)動(dòng)質(zhì)量為m的小物體無初速度放在傳送帶上的A端,經(jīng)一段時(shí)間被傳送帶運(yùn)到B端,到達(dá)B端之前已和傳送帶保持相對(duì)靜止關(guān)于上述過程,下列說法中正確的是()A傳送帶對(duì)物體做功為mv2B傳送帶克服滑動(dòng)摩擦力做功mv2C傳送帶與物體間因摩擦而產(chǎn)生的熱量為mv2D由于傳送該物體,電動(dòng)機(jī)多消耗的能量為mv2考點(diǎn):動(dòng)能定理的應(yīng)用;功能關(guān)系 專題:傳送帶專題分析:電動(dòng)機(jī)多消耗的電能轉(zhuǎn)變成內(nèi)能和物體的動(dòng)能,根據(jù)功能關(guān)系分析電動(dòng)機(jī)多做的功根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求出物體與傳送帶相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí),傳送帶的位移與物體位移的關(guān)系,得出傳送帶克服摩擦力做的功解答:解:A、物體受重力支持力和摩擦力,根據(jù)動(dòng)能定理,
33、傳送帶對(duì)物體做的功等于動(dòng)能的增加量,即mv2,故A正確;B、根據(jù)動(dòng)能定理得:摩擦力對(duì)物體做功大小為mv2在物體勻加速運(yùn)動(dòng)的過程中,由于傳送帶的位移大于物體的位移,則傳送帶克服摩擦力做的功大于摩擦力對(duì)物體做功,所以傳送帶克服摩擦力做的功大于mv2故B錯(cuò)誤;C、在傳送物體過程產(chǎn)生的熱量等于滑動(dòng)摩擦力與相對(duì)路程的乘積,即Q=fx;假設(shè)加速時(shí)間為t,物體的位移為x1=vt,傳送帶的位移為x2=vt;根據(jù)動(dòng)能定理,有fx1=mv2,故熱量Q=fx=mv2,故C正確;D、電動(dòng)機(jī)由于傳送物體多消耗的能量等于物體動(dòng)能增加量和摩擦產(chǎn)生的內(nèi)能的和,故大于mv2,故D錯(cuò)誤;故選:AC點(diǎn)評(píng):解決本題的關(guān)鍵在于要懂得物
34、體在勻加速運(yùn)動(dòng)過程,電動(dòng)機(jī)要增加功率,多消耗電能,運(yùn)用功能關(guān)系和牛頓定律、運(yùn)動(dòng)學(xué)公式進(jìn)行分析三、實(shí)驗(yàn)題(本題共2小題,共18分)16如圖所示,在“研究平拋運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中,用小錘打擊彈性金屬片后,P球沿水平方向拋出,同時(shí)Q球被松開而自由下落,P、Q球同時(shí)開始運(yùn)動(dòng),發(fā)現(xiàn)P、Q球同時(shí)落地,則說明P球在離開軌道后()A水平方向的分運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng)B水平方向的分運(yùn)動(dòng)是勻加速直線運(yùn)動(dòng)C豎直方向的分運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng)D豎直方向的分運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng)考點(diǎn):研究平拋物體的運(yùn)動(dòng) 專題:實(shí)驗(yàn)題;平拋運(yùn)動(dòng)專題分析:P球沿水平方向拋出做平拋運(yùn)動(dòng),同時(shí)Q球被松開,自由下落做自由落體運(yùn)動(dòng),發(fā)現(xiàn)每次兩球都同時(shí)落地,只能說明
35、平拋豎直方向的分運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng)解答:解:由于兩球同時(shí)運(yùn)動(dòng),P球做平拋運(yùn)動(dòng),Q球自由落體運(yùn)動(dòng),發(fā)現(xiàn)每次兩球都同時(shí)落地,由于兩球同時(shí)落地,因此說明P、Q在豎直方向運(yùn)動(dòng)規(guī)律是相同的,故根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果可知,平拋運(yùn)動(dòng)在豎直方向的分運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng),故C正確,ABD錯(cuò)誤故選:C點(diǎn)評(píng):本題屬于簡(jiǎn)單基礎(chǔ)題目,實(shí)驗(yàn)雖然簡(jiǎn)單,但是很直觀的驗(yàn)證了平拋運(yùn)動(dòng)在豎直方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律17(15分)(2015春大理市校級(jí)期末)如圖甲所示是用落體法驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖現(xiàn)有的器材為:帶鐵夾的鐵架臺(tái)、電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、紙帶、帶鐵夾的重物、天平回答下列問題:(1)為完成此實(shí)驗(yàn),除以上的器材,還需要的器材有ADA毫米刻
36、度尺B秒表C012V的直流電源D012V的交流電源(2)在實(shí)驗(yàn)中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接交流電頻率為50Hz,當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭=9.8m/s2,實(shí)驗(yàn)選用的重物質(zhì)量m=1kg,紙帶上打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的連續(xù)計(jì)時(shí)點(diǎn)A、B、C到打下第一點(diǎn)O的距離如圖乙所示,則從打下O點(diǎn)至B點(diǎn)的過程中,重物重力勢(shì)能的減少量Ep=2.55J,動(dòng)能的增加量Ek=2.50J(計(jì)算結(jié)果均保留3位有效數(shù)字)(3)通過計(jì)算發(fā)現(xiàn),Ep大于Ek(選填“小于”、“大于”或“等于”),這是因?yàn)橹匚锵侣溥^程中受到摩擦阻力作用考點(diǎn):驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律 專題:實(shí)驗(yàn)題;機(jī)械能守恒定律應(yīng)用專題分析:1、解決實(shí)驗(yàn)問題首先要掌握該實(shí)驗(yàn)原理,了解實(shí)驗(yàn)的儀器、操作步驟
37、和數(shù)據(jù)處理以及注意事項(xiàng)我們要從儀器的使用和長(zhǎng)度的測(cè)量去考慮器材2、紙帶法實(shí)驗(yàn)中,若紙帶勻變速直線運(yùn)動(dòng),測(cè)得紙帶上的點(diǎn)間距,利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論,可計(jì)算出打出某點(diǎn)時(shí)紙帶運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)速度和加速度,從而求出動(dòng)能3、重物下落要克服阻力做功解答:解:(1)通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器計(jì)算時(shí)間,故不需要秒表,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)該與交流電源連接,需要刻度尺測(cè)量紙帶上兩點(diǎn)間的距離,故BC錯(cuò)誤,AD正確故選:AD(2)重力勢(shì)能減小量Ep=mgh=1×9.8×0.26m J=2.55J利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論得:vB=EkB=mvB2=(3)通過計(jì)算可知?jiǎng)幽艿脑黾恿啃∮谥亓?shì)能的減小量,其原因是物體在下落過程中
38、克服摩擦阻力做功,導(dǎo)致重力勢(shì)能沒有完全轉(zhuǎn)化為動(dòng)能故答案為:(1)AD;(2)2.55;2.50;(3)大于;重物下落過程中受到摩擦阻力作用點(diǎn)評(píng):對(duì)于誤差我們要分析為什么會(huì)存在誤差以及怎么減小誤差其中減少紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器之間有摩擦,我們打點(diǎn)計(jì)時(shí)器安裝時(shí),面板要豎直計(jì)算勢(shì)能變化時(shí),選取始末兩點(diǎn)距離不能過近,減小讀數(shù)的相對(duì)誤差在分析實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)注意結(jié)合實(shí)驗(yàn)的規(guī)律找出相應(yīng)的物理規(guī)律進(jìn)行分析!在驗(yàn)證機(jī)械能守恒時(shí)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng),故滿足勻加速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律!四、計(jì)算題:本題共3小題,共32分解答時(shí)請(qǐng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題,答案中必須明確寫出數(shù)值和單
39、位182013年6月11日,我國(guó)已成功發(fā)射了神舟十號(hào)飛船,升空后和目標(biāo)飛行器天宮一號(hào)交會(huì)對(duì)接,3名航天員再次探訪天宮一號(hào),并開展相關(guān)空間科學(xué)試驗(yàn)已知地球表面處的重力加速度為g,地球半徑為R,設(shè)神舟十號(hào)飛船繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的周期為T求:(1)神舟十號(hào)飛船離地面的高度h;(2)神舟十號(hào)飛船繞地球運(yùn)行的速度大小v考點(diǎn):人造衛(wèi)星的加速度、周期和軌道的關(guān)系;萬有引力定律及其應(yīng)用 專題:人造衛(wèi)星問題分析:(1)神州十號(hào)飛船做圓周運(yùn)動(dòng)需要的向心力有萬有引力提供,應(yīng)用牛頓第二定律可以求出高度h(2)根據(jù)線速度與周期的關(guān)系可以求出線速度解答:解:(1)地球表面的物體受到的重力等于其所示的萬有引力,即:G=mg,萬有引力提供飛船做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力,由牛頓第二定律得:G=m(R+h),解得:h=R;(2)飛船的線速度:v=;答:(1)神舟十號(hào)飛船離地面的高度h為R;(2)神舟十號(hào)飛船繞地球運(yùn)行的速度大小v為點(diǎn)評(píng):本題要掌握萬有引力提供向心力和星
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