曲軸拐擋差的測量與軸線狀態(tài)分析實訓(xùn)教材

1、1.1曲軸拐擋差的測量與軸線狀態(tài)分析實訓(xùn)項目一、實訓(xùn)評估要素1.安裝拐檔表裝曲軸臂距差測量及軸線狀態(tài)分析；2.曲軸臂距差測量；3.畫曲軸中心線狀態(tài)圖；4.分析主軸承的高、低狀態(tài)。二、實訓(xùn)設(shè)備1.測量設(shè)備主要有拐檔表、拐檔表反射鏡：圖1-1-1 拐檔表、拐檔表反射鏡(1)拐檔表的構(gòu)造主要由3個部件組成：表體部分、傳動系統(tǒng)、讀數(shù)裝置。(2)拐檔表的工作原理它將被測尺寸引起的測桿微小直線移動,經(jīng)過齒輪傳動放大,變?yōu)橹赣嬙诳潭缺P上的轉(zhuǎn)動,從而讀出被測尺寸的大小。拐檔表是利用齒條齒輪或杠桿齒輪傳動,將測桿的直線位移變?yōu)橹羔樀慕俏灰频挠嬃科骶摺?3)拐檔表的讀數(shù)方法先讀小指針轉(zhuǎn)過的刻度線（即毫米整數(shù)），再

2、讀大指針轉(zhuǎn)過的刻度線（即小數(shù)部分），并乘以0.01，然后兩者相加，即得到所測量的數(shù)值。2其它設(shè)備其它設(shè)備主要有手電筒，如圖1-1-2所示。圖1-1-2 手電筒三、實訓(xùn)操作（1）、測量部位：中國船級社標準，在海上營運船舶檢驗規(guī)程（1984）中規(guī)定了曲軸臂距差測量點在（SD）2處（S為活塞行程、毫米；D為主軸直徑、毫米）。（2）、中國修船標準：中華人民共和國船舶行業(yè)標準GB3364-91對船舶柴油機曲軸臂距差作出規(guī)定，曲軸臂距差測量點在（SD）2處，曲軸在冷態(tài)時臂距差標準：·正常值不大于0.000125S，即1.25 S/10000；·修理中飛輪端控制值不大于0.00015S，

3、即1.5 S/10000；·飛輪端如為彈性連軸節(jié)可適當(dāng)放寬至不大于0.000175S，即1.75 S/10000；（3）、測量要求：一次裝表完成全部測量，拐檔表安裝后應(yīng)完成曲軸旋轉(zhuǎn)一周中各要求位置臂距差值的測量，測量過程中不允許改動拐檔表的位置。當(dāng)曲軸未裝活塞連桿運動件時，測量曲柄0度、90度、180度、270度四個位置臂距差值，再回原位檢查有無誤差，完成一個拐檔的測量；當(dāng)曲軸已裝有活塞連桿運動件時，則測量0度、90度、165度、195度、270度五個位置的臂距差值，完成一個拐檔的測量。（4）、檢查方法·檢查拐檔表的靈敏度。檢查無誤后，根據(jù)臂距值L的大小選擇并調(diào)整拐檔表測量

4、桿的長度，使之比臂距值L大2毫米左右，并裝上重錘。·盤車使曲柄在適當(dāng)?shù)奈恢?，清潔兩曲柄臂上的測量孔，將拐檔表裝入兩曲柄臂的測量中。如找不到測量孔，應(yīng)在距曲柄銷軸中心線為基準的SD2處的曲柄臂兩邊打上沖孔。安裝正確后，要鎖緊固定螺母；將拐檔表指針調(diào)“0”位，并擺動拐檔表，拐檔表的指針在“0”位不變?yōu)楹谩?#183;正盤車轉(zhuǎn)動曲軸，分別轉(zhuǎn)至左平、上止點、右平和下止點四個位置，即曲柄銷自0度、90度、180度、270度再回原位檢查，共五個位置記錄各位置拐檔表讀數(shù)。·曲軸拐檔差值的計算與軸線狀態(tài)分析上下拐檔差值上下為：上下L上L下左右拐檔差值左右為：左右L左L右拐檔差值上下為正“”

5、時，曲軸軸線呈下弧線彎曲，即呈“”形，表明該曲柄兩端的主軸承比其相鄰的主軸承偏低；拐檔差值上下為負“”時，曲軸軸線呈向上彎曲，即呈“”形，表明該曲柄兩端的主軸承比其相鄰的主軸承偏高。同樣，拐檔差值左右為正“”時，軸線在水平面呈右弧線彎曲；反之，拐檔差值左右為負“”，軸線在水平面上呈左弧線彎曲。曲軸臂距差值的大小表明曲軸彎曲變形的程度；臂距差值的符號表明曲軸軸線彎曲變形的方向。·繪制曲軸軸線狀態(tài)圖按氣缸中心距成比例地畫出各缸曲柄都向上的曲柄示意圖。在曲柄示意圖的下方作與軸線平行的橫坐標軸線，根據(jù)臂距差為正值則主軸承偏低、臂距差為負值則主軸承偏高，將正臂距差值取在橫坐標軸線下，將負臂距差

6、值取在橫坐標軸線上。將各曲柄的臂距差值按其大小用直線連接起來，所得的折線即為曲軸軸線狀態(tài)圖。四、注意事項 (1) 如果每當(dāng)周期測量時臂距差增加，那么此臂距差由曲軸及主軸承的磨損所造成。如果只有某一氣缸的臂距差突然增加，則懷疑相應(yīng)主軸承金屬被異常地磨損，在這種情況下，檢查相關(guān)的部件。(2) 由于在發(fā)動機發(fā)熱狀態(tài)下測量的臂距差值隨著測量時現(xiàn)有的溫度變化而變化，所以它不能作為參考。在發(fā)動機冷態(tài)下測量曲軸臂距差。五、拓展知識電子拐擋表介紹1）電子拐擋表拐檔表特點：1.相比使用舊的千分表更簡便更干凈；2.下載測試數(shù)據(jù)到電腦保存、記錄、打印并且比較發(fā)動機的磨損；3.測量精度高達0.001mm；4.儀器可用

7、配件范圍廣；5.便攜式可充電電池6.測量長度范圍廣60-574mm（配備不同型號的傳感器）2）通過按電子拐擋表面板上的按鈕來選擇、改變和接受顯示器上的數(shù)值例如溫度，發(fā)動機編號，氣缸數(shù)，測量方位等等。只要按OK按鈕就能保存數(shù)據(jù)。測量完第一個氣缸，將傳感器移到下一個氣缸并存貯數(shù)據(jù)。儀器的廣泛測量范圍使得傳感器在氣缸間的移動不需要進行物理調(diào)節(jié)。當(dāng)所有的氣缸都測完后，曲軸拐檔表可以用標準的USB接口將測量數(shù)據(jù)導(dǎo)入電腦進行比較。3）DI-5C曲軸拐檔表技術(shù)規(guī)格測量長度89-565mm(在89mm以下測量更換傳感器)測量范圍+/- 2.048mm分辨率0.001mm零平衡范圍+/- 2.048mm零位漂移0.001mm/5分鐘儀器工作范圍0-55/32-130傳感器工作范圍0-80/32-175電池3.6V 鋰電池, 可充電電池壽命每次充電使用10小時 ,保質(zhì)期 5年延伸桿(