市政公用工程管理和實務(wù)筆記VIP

1、精品文檔市政公用工程管理和實務(wù)2K310000市政公用工程施工技術(shù)與管理2K311000市政公用工程施工技術(shù)2K311010掌握路基施工技術(shù)2K311011城市道路路基施工程序要點道路是一種狹長帶狀的線型工程。路基工程包括路基(路床)本身及有關(guān)的土(石)方、沿線的小橋涵、擋土墻、路肩、邊坡、排水管等項目。路基施工多以人工配合機械施工，采用流水或分段平行作業(yè)。(1) 路基施工程序(1)準(zhǔn)備工作(2) 修建小型構(gòu)造物與埋設(shè)地下管線小型構(gòu)造物和地下管線是城市道路路基工程中必不可少的部分。小型構(gòu)造物可與路基(土方)同時進行，但地下管線必須遵循“先地下，后地上”、“先深后淺”的原則先完成。修筑排除地面水

2、和地下水的設(shè)施，為土、石方工程施工創(chuàng)造條件。(3) 路基(土、石方)工程測量樁號與高程、開挖路塹、填筑路堤、整平路基、壓實路基、修整路肩、修建防護工程等。(4) 質(zhì)量檢查與驗收2.路基施工要點工序包括挖土、填土、松土、運土、裝土、卸土、修整、壓實。必須依照路基設(shè)計的平面、橫斷面位置、標(biāo)高等幾何尺寸進行施工，并保證路基的強度和穩(wěn)定性。(1)路基施工測量?恢復(fù)中線測量恢復(fù)道路設(shè)計中線，對道路中線的各點進行復(fù)測，確認(rèn)無誤后進入施工測量。?釘線外邊樁由道路中心線測出道路寬度，在道路邊線外0.51.0m兩側(cè)，以距離5m、10m或15m釘木(邊)樁。?測標(biāo)高測出道路中心高程，標(biāo)于邊樁上，即“紅印”，以供施

3、工。(2)填土(方)路基當(dāng)原地面標(biāo)高低于設(shè)計路基標(biāo)高時，需要填筑土方一一填方路基。?路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊和鹽漬土。填土內(nèi)不得含有草、樹根等雜物，粒徑超過10cm的土塊應(yīng)打碎。?排除原地面積水，清除樹根、雜草、淤泥等。妥善處理墳坑、井穴，應(yīng)分層填實至原地面標(biāo)高。?填方段內(nèi)應(yīng)事先找平，當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣?：5時，需修成臺階形式，每層臺階高度不宜大于30cm，寬度不應(yīng)小于1.0m。?根據(jù)測量中心線樁和下坡腳樁，分層填土、壓實。?填土長度達50m左右時，檢查鋪筑土層的寬度與厚度，合格后即可碾壓。碾壓先輕后重，最后碾壓不應(yīng)小于12t級壓路機。?填方高度內(nèi)的管涵頂面還土30cm以上

4、才能用壓路機碾壓。?到填土最后一層時，應(yīng)按設(shè)計斷面、高程控制土方厚度，并及時碾壓修整。（3）挖土（方）路基當(dāng)路基設(shè)計標(biāo)高低于原地面標(biāo)高時，需要挖土成型一一挖方路基。?根據(jù)測量中線和邊樁開挖，每側(cè)比路面寬出3050cm。?挖方段不得超挖，應(yīng)留有碾壓而到設(shè)計標(biāo)高的壓實量。在路基設(shè)計高程以下60cm以內(nèi)的樹根等雜物，必須清除并以好土等材料回填夯實。?壓路機不小于12t級，碾壓自路兩邊向路中心進行，直至表面無明顯輪跡為止。?碾壓時視土干濕而決定采取灑水或換土、晾曬等措施。?過街雨水支管應(yīng)在路床碾壓前施工。支管溝槽及檢查井周圍應(yīng)用石灰土或石灰粉煤灰砂礫填實。（4）質(zhì)量檢查路基碾壓完成時，按質(zhì)量驗收項目（

5、寬度、縱、橫斷面高程、平整度、壓實度等）檢查，不合格處修整到符合規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求。2K311012路基壓實要點填土（方）、挖土（方）路基及填土（方）路基基底均應(yīng)進行壓實。路基壓實要點是：1. 合理選用壓實機械應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模、場地大小、填土種類、壓實度要求、氣候條件、工期要求、壓實機機械效率等決定。適宜各種土質(zhì)的常用碾壓機械有：輕型、重型、光輪壓路機、2050t輪胎壓路機、振動壓路機、凸塊式振動壓路機、手扶式振動夯、夯錘（板）、多功能振動建筑夯等。2. 正確的壓實方法和適宜的壓實厚度土質(zhì)路基壓實的原則：先輕后重、先穩(wěn)后振、先低后高、先慢后快、輪跡重疊。各種壓路機的碾壓行駛速度最大不宜超過4kmh；

6、碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退式進行；橫向接頭：振動壓路機一般重疊0.40.5m,三輪壓路機一般重疊后輪寬的1/2,前后相鄰兩區(qū)段宜縱向重疊1.01.5m。應(yīng)做到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。使用夯錘壓實時，首遍各夯位宜靠緊，如有間隙，則不得大于15cm，次遍夯位應(yīng)壓在首遍夯位的縫隙上。道路邊緣、檢查井、雨水口周圍以及溝槽回填土不能使用壓路機的部位，應(yīng)采用小型夯壓機或人力夯夯實。必須防止漏夯，并要求夯擊面積重疊1/41/3?？傊?，碾壓應(yīng)以達到規(guī)范或業(yè)主要求的壓實度為準(zhǔn)。土基壓實的分層厚度、不同壓實機具的碾壓（夯擊）遍數(shù)，均應(yīng)依土類、濕度、設(shè)備及場地條件等情況而異。

7、有條件時應(yīng)做試驗段取得攤鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓機具組合、壓實效果等施工參數(shù)。3. 掌握土層含水量采用任何一種壓實機械碾壓土質(zhì)路基，均應(yīng)控制在該種土最佳含水量的±2以內(nèi)壓實。當(dāng)土的實際含水量達不到上述要求時，對過濕土翻開、晾干，對過干土均勻加水，一旦達到要求，迅速壓實。4. 壓實質(zhì)量檢查土質(zhì)路基施工前，采用重型擊實試驗方法測定擬用土料的最佳含水量和最大干密度。壓實后，實測壓實密度和含水量，求得壓實度，與規(guī)定的壓實度對照，如未滿足要求，應(yīng)采取措施提高。2K311020掌握基層的基本施工技術(shù)2K311021常用基層的基本施工技術(shù)1. 石灰土基層粉碎土塊，最大尺寸不應(yīng)大于15mm。生石灰消解

8、用水量名為石灰重量的15倍，用1cm方孔篩篩除未消解灰塊。消解用水可采用自來水或不含油質(zhì)、雜質(zhì)的水。根據(jù)所用層位、強度要求、土質(zhì)、石灰質(zhì)量經(jīng)試驗選擇最經(jīng)濟合理的石灰摻量。為提高強度，減少裂縫，可摻加最大粒徑不超過0.6倍石灰土層厚度的骨料。拌合應(yīng)均勻，每層攤鋪虛厚不宜超過20cm,嚴(yán)格控制灰土的含水量。碾壓應(yīng)在最佳含水量時進行，先用8t壓路機穩(wěn)壓，如發(fā)現(xiàn)攤鋪和碾壓白缺陷，加以改進后即用12t以上壓路機碾壓。碾壓方向：分別自兩路邊開始向路中心，每次重輪重疊1/21/3。要保持路拱和橫坡不變。碾壓一遍后檢查平整度和標(biāo)高，即時修整，控制原則應(yīng)是“寧高勿低，寧刨勿補”。交接及養(yǎng)護：施工間斷或分段施工時

9、，交接處預(yù)留3050cm不碾壓，便于新舊料銜接。常溫季節(jié)，灰土層上灑水濕潤養(yǎng)生7d。養(yǎng)生期嚴(yán)禁車輛通行。應(yīng)嚴(yán)格控制基層厚度和高程，其路拱橫坡應(yīng)與面層一致。應(yīng)在春末和夏季組織施工。施工期間的日最低氣溫應(yīng)在5c以上，并應(yīng)在第一次重冰凍（-3-5C）到來之前11.5個月完成。2. 水泥穩(wěn)定土（砂礫、碎石）基層水泥穩(wěn)定土中的土包括細粒土、中粒土和粗粒土三種。后兩種為含砂、礫石、碎石等集料。水泥穩(wěn)定中、粗粒土做基層時，水泥劑量不宜超過6。宜在春末和氣溫較高季節(jié)組織施工。施工期的日最低氣溫應(yīng)在5c以上，在有冰凍的地區(qū)，應(yīng)在第一次重冰凍（一3一5C）到來之前0.51.0個月完成。雨季施工，應(yīng)特別注意天氣變化

10、，防止水泥和混合料遭雨淋，下雨時停止施工，已攤鋪的水泥土結(jié)構(gòu)層應(yīng)盡快碾壓密實。配料應(yīng)準(zhǔn)確，灑水、拌合、攤鋪應(yīng)均勻。應(yīng)在混合料處于最佳含水量+（12）%時進行碾壓，直到滿足按重型擊實試驗法確定的壓實度要求。碾壓時先輕型后重型。厚度不超過15cm時，選用1215t三輪壓路機碾壓，層厚超過20cm時，可選用1820t三輪壓路機和振動壓路機碾壓。城市道路水泥穩(wěn)定土基層宜用廠拌料，從加水拌合到碾壓終了的延遲時間不應(yīng)超過2h。為此，應(yīng)選用初凝時間3h以上和終凝時間6h以上的水泥，宜采用42.5級和32.5級的普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥等。嚴(yán)禁用薄層貼補法進行找平。必須保濕養(yǎng)生，防止忽干忽濕。養(yǎng)生期內(nèi)除

11、允許施工車輛慢速（30km/h）通行外，禁止其他車輛通行。3. 石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土（砂礫、碎石）基層常用的是石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫（碎石）類基層。宜在春末和夏季組織施工。施工期的日最低氣溫應(yīng)在5c以上，并應(yīng)在第一次重冰凍（-3-5C）到來之前11.5個月完成。配料應(yīng)準(zhǔn)確。以石灰：粉煤灰：集料的質(zhì)量比表示。城市道路的二灰砂礫應(yīng)采用廠拌法生產(chǎn)，運到現(xiàn)場攤鋪。加水拌合及攤鋪必須均勻。攤鋪虛厚由鋪筑試驗段確定，無條件鋪試驗段時可按公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ0342000)執(zhí)行。應(yīng)在混合料處于或略大于最佳含水量時碾壓，直至達到按重型擊實試驗法確定的壓實度要求。碾壓時應(yīng)采用先輕型后重型壓路機組合?；鶎雍?/p>

12、度w15cm時，用1215t三輪壓路機；15cm厚度w20cm時，可用1820t三輪壓路機和振動壓路機。二灰砂礫基層施工時，嚴(yán)禁用薄層貼補方法進行找平，應(yīng)適當(dāng)挖補。必須保濕養(yǎng)生，不使二灰砂礫層表面干燥。在鋪封層或面層前，應(yīng)封閉交通。臨時開放交通時，應(yīng)采取保護措施?？傊瑹o機結(jié)合料穩(wěn)定材料半剛性基層應(yīng)做到：堅實平整；結(jié)構(gòu)強度穩(wěn)定，無顯著變形；材料均勻一致；表面干凈無松散顆粒；干燥?？煽偨Y(jié)為：實、穩(wěn)、勻、潔、干。4. 級配碎石和級配礫石基層顆粒級配應(yīng)符合規(guī)定，級配碎石中的碎石顆粒組成曲線應(yīng)是一根順滑的曲線。配料必須準(zhǔn)確?；旌狭蠎?yīng)拌合均勻，沒有粗細顆粒離析現(xiàn)象。在最佳含水量時進行碾壓，達到按重型擊實

13、試驗法確定的最低壓實度要求。應(yīng)用12t以上三輪壓路機碾壓，壓實厚度增加，碾重隨之增加，壓實厚度最大不應(yīng)超過20cm。未灑透層瀝青或未鋪封層時，禁止開放交通，以保護表層不受破壞。2K311030掌握面層施工技術(shù)2K311031瀝青混凝土面層施工技術(shù)要點1 .瀝青混凝土路面對基層要求強度、剛度、干燥收縮和溫度收縮變形、高程符合要求。具有穩(wěn)定性。表面應(yīng)平整密實；拱度與面層的拱度應(yīng)一致。2 .施工工藝要點一般規(guī)定?熱拌瀝青混凝土混合料按集料最大粒徑分，主要有粗粒式、中粒式、細粒式、砂粒式四種，另有適于抗滑表層鋪筑的AK系列。一?瀝青混凝土面層集料的最大粒徑宜從上至下逐漸增大。上面層瀝青混合料集料的最大

14、粒徑不宜超過層厚的12，中、下面層及連接層的集料最大粒徑不宜超過層厚的23。采用雙層或三層式結(jié)構(gòu)的瀝青混凝土面層中應(yīng)有一層及一層以上是I型密級配瀝青混凝土混合料。施工準(zhǔn)備?施工材料經(jīng)試驗合格后選用。施工機械需配套并有備用的，并保持完好狀態(tài)。?瀝青加熱溫度及瀝青混合料拌制、施工溫度應(yīng)根據(jù)瀝青品種、標(biāo)號、黏度、氣候條件及鋪筑層的厚度，按照瀝青路面施工及驗收規(guī)范（GB50092T6）的要求選用。當(dāng)瀝青黏度大、氣溫低、鋪筑層厚度小時，施工溫度宜用高限。?熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計分三階段：目標(biāo)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比驗證。設(shè)計中采用的馬歇爾試驗技術(shù)指標(biāo)有：穩(wěn)定度、流值、空隙率、瀝青飽和度

15、、殘留穩(wěn)定度。城市主干路、快速路的上、中面層還需通過高溫車轍試驗來檢驗抗車轍能力，指標(biāo)是動穩(wěn)定度。?重要的瀝青混凝土路面宜先修100200rn試驗段，主要分試拌、試鋪兩個階段，取得相應(yīng)的參數(shù)。熱拌瀝青混合料的拌制、運輸?瀝青混合料必須在瀝青拌合廠（場、站）采用拌合機拌合。瀝青應(yīng)分品種、分標(biāo)號密閉儲存。拌合廠應(yīng)有良好的防雨及排水設(shè)施，并應(yīng)符合國家有關(guān)環(huán)境保護、消防、安全等規(guī)定。應(yīng)配備試驗儀器齊全的試驗室，保證生產(chǎn)質(zhì)量。?城市主干路、快速路的瀝青混凝土宜采用間歇式（分拌式）拌合機拌合。它具有自動配料系統(tǒng)，可自動打印每拌料的拌合量、拌合溫度、拌合時間等參數(shù)。?拌制的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花自料、無

16、結(jié)團成塊或嚴(yán)重的粗細料分離現(xiàn)象。?為配合大批量生產(chǎn)混合料，宜用大噸位自卸汽車運輸。運輸時應(yīng)防止瀝青和汽車底板、側(cè)板粘結(jié)，可噴涂一薄層油水（柴油：水-1：3）混合液，不得聚積在車廂底部。?從拌合鍋往汽車中卸料時，要前后均勻卸，防止粗細料分離。運輸過程中要對瀝青混合料加以覆蓋，做到保溫、防雨及保護環(huán)境。熱拌瀝青混合料的施工?攤鋪：對城市主干路、快速路宜采用兩臺（含）以上攤鋪機成梯隊作業(yè)，進行聯(lián)合攤鋪。相鄰兩幅之間宜重疊510cm,前后攤鋪機宜相距1030m,且保持混合料合格溫度。攤鋪機應(yīng)具有自動調(diào)平、調(diào)厚裝置；具有足夠容量的受料斗和足夠的功率可以推動運料車；具有初步振實、熨平裝置；攤鋪寬度可以調(diào)整

17、。城市主干路、快速路施工氣溫低于10時，或其他等級道路施工氣溫低于5時均不宜施工。瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)混合料類型、施工機械、施工工藝等由試鋪試壓方法確定。無實際資料時，瀝青混凝土混合料松鋪系數(shù)機械攤鋪1.151.35,人工攤鋪1.251.50可供參考。攤鋪瀝青混合料應(yīng)緩慢、均勻、連續(xù)不問斷。用機械攤鋪的混合料，不得用人工修整。?碾壓和成型：攤鋪后緊跟碾壓工序，壓實分初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個階段。正常施工時碾壓溫度為110140C,且不低于110C;低溫施工碾壓溫度120150C。碾壓終了溫度不低于6580C。碾壓速度應(yīng)慢而均勻。初壓時料溫較高，不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂。壓路機應(yīng)從外側(cè)向

18、中心碾壓，相鄰碾壓帶重疊1/31/2輪寬。碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機，利用重力將料往下壓，防止推移。復(fù)壓采用重型輪胎壓路機或振動壓路機，不宜少于46遍，達到要求的壓實度。終壓可用輪胎壓路機或停振的振動壓路機，不宜少于2遍，直至無輪跡。在連續(xù)攤鋪后的碾壓中，壓路機不得隨意停頓。為防碾輪粘瀝青，可將摻洗衣液的水噴灑碾輪，嚴(yán)禁涂刷柴油。壓路機不得在未碾壓成型并冷卻的路面上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。也不得在成型路面上停放任何機械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物，加強成品保護意識。碾壓的最終目的是保證壓實度和平整度達到規(guī)范要求。線上。相鄰兩幅及上下層的橫接縫應(yīng)錯位?接縫：攤鋪梯隊作業(yè)時的縱縫應(yīng)采用熱接縫

19、。上下層的縱縫應(yīng)錯開15cm以上。上面層的縱縫宜安排在車道1m以上。中、下層可采用斜接縫，上層可用平接縫。接縫應(yīng)粘結(jié)緊密、壓實充分，連接平順。?開放交通：熱拌瀝青混合料路面完工后待自然冷卻，表面溫度低于50后，方可開放交通。2K311032水泥混凝土面層施工技術(shù)要點1. 混凝土的攪拌和運輸混凝土配合比：應(yīng)保證混凝土的設(shè)計強度、耐磨、耐久及拌合物的和易性，在冰凍地區(qū)還要符合抗凍性要求。按抗壓強度（標(biāo)準(zhǔn)試件尺寸：150mmX150mmX150mrr1）作配合比設(shè)計，以抗折強度（標(biāo)準(zhǔn)試件尺寸：150mmX150mmX550mm直角棱柱體小梁）作強度檢驗。拌合物坍落度宜為1.02.5cm。應(yīng)嚴(yán)格控制水

20、灰比，最大水灰比不應(yīng)大于0.50。單位水泥用量不應(yīng)小于300kgm。當(dāng)粗細集料均干燥時，混凝土的單位用水量，采用碎石為150170kg/m。；礫石為140160kg/m。粗集料最大粒徑為40mm。混凝土的砂率，應(yīng)按碎（礫）石和砂的用量、種類、規(guī)格及混凝土的水灰比確定，如碎石最大粒徑40mm，水灰比0.5時，砂率為30%35。選定砂率并經(jīng)試配，確定拌合物的理論配合比，在施工時，根據(jù)現(xiàn)場集料的含水率，換算成施工配合比。根據(jù)不同要求，可選用適當(dāng)?shù)耐饧觿?。攪拌：所用的砂、石、水泥等均?yīng)按允許誤差過秤（袋裝水泥要抽查），實測砂、石含水率，嚴(yán)格控制加水量。拌合物每拌最短攪拌時間應(yīng)據(jù)攪拌機的性能、拌合物的和

21、易性確定。如15001強制式攪拌機拌制低流動性混凝土最短需180s。運輸：拌合物從出料到澆筑完畢的允許最長時間，根據(jù)水泥初凝時間及施工氣溫確定。如施工氣溫2030C,允許最常時間1h。城市道路施工中，一般采用連續(xù)攪拌車運送。運輸車輛要防止漏漿、離析，夏季要遮蓋，冬季要保溫。2. 混凝土的澆筑模板：宜用鋼模板。如采用木模板，應(yīng)質(zhì)地堅實，變形小，無腐朽、扭曲、裂紋，且用前須浸泡。高度與混凝土板厚一致。模板應(yīng)穩(wěn)固，搭接準(zhǔn)確，緊密平順，接頭及模板與基層接觸處不得漏漿。模板內(nèi)側(cè)面應(yīng)涂隔離劑。攤鋪：板厚不大于22cm時，可一次攤鋪，大于22cm時，分二次攤鋪，下部厚度宜為總厚的3/5。應(yīng)考慮振實預(yù)留高度。

22、防止拌合物離析。振動：對厚度不大于22cm的混凝土板，邊角先用插入式振動器，再用平板振動器縱橫交錯全面振搗，應(yīng)重疊1020cm,然后用振動梁拖平。在同一位置振動時間，應(yīng)以抨合物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)，不宜過振。插入式振動器移動間距不宜大于其作用半徑的1.5倍，至模板的距離不應(yīng)大于其作用半徑的0.5倍，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。應(yīng)隨時檢查模板，發(fā)現(xiàn)下沉、松動、變形等問題應(yīng)及時糾正?；炷琳綍r，嚴(yán)禁用純砂漿填補找平。最后采用振動梁和鐵滾筒整平，鐵抹子壓光，沿橫坡方向拉毛或采用機具壓槽，城市道路拉毛、壓槽深度應(yīng)為12mm。鋼筋設(shè)置：不得踩踏鋼筋網(wǎng)片。安放單層鋼筋網(wǎng)片時，應(yīng)在底部先攤鋪一

23、層混凝土拌合物，攤鋪高度應(yīng)按鋼筋網(wǎng)片設(shè)計位置預(yù)加一定的鋼筋沉落度。安放雙層鋼筋網(wǎng)片時，對厚度不大于25cm的板，上下兩層鋼筋網(wǎng)片用架立筋先扎成骨架后一次性安放就位。厚度大于25cm的板，上下兩層網(wǎng)片應(yīng)分兩次安放。安放角隅、邊緣鋼筋時，均需先攤鋪一層混凝土，穩(wěn)住鋼筋后再用混凝土壓住。接縫：伸縫應(yīng)與路面中心線垂直；縫壁必須垂直；縫寬必須一致；縫中不得連漿?？p上部灌填縫料，下部設(shè)置脹縫板并安裝傳力桿。安裝方法有頂頭木模固定和支架固定兩種?？s縫采用切縫機施工，當(dāng)混凝土強度達到設(shè)計強度的25%30%時切割、深度為板厚的1/3,縫中應(yīng)灌填縫料?？v向施工縫有平縫、企口縫等形式。灌填縫料時，縫壁必須干燥、粗糙

24、。縫料灌注深度宜為34cm,夏天施工時縫料宜與板面平，冬天宜稍低于板面?；炷琉B(yǎng)護有濕法養(yǎng)護和薄膜養(yǎng)護。養(yǎng)護時間宜為1421d。在混凝土達到設(shè)計強度40%以后，可允許行人通過。特殊情況，混凝土達到設(shè)計強度80以上即可開放交通。拆模時間應(yīng)根據(jù)水泥品種、氣溫和混凝土強度增長情況確定。如晝夜平均氣溫20時，允許拆模時間為30h（普通水泥）。2K311040掌握明挖基坑施工的基本要求2I（311041網(wǎng)噴混凝土加固基坑壁的施工技術(shù)要求1.網(wǎng)噴混凝土加固基坑壁施工的一般要求基坑開挖深度小于10m的較完整風(fēng)化基巖，可直接噴射素混凝土。噴射前應(yīng)定距離埋設(shè)鋼筋，以露出巖面的長度作為噴射厚度的標(biāo)志。錨桿掛網(wǎng)噴射

25、混凝土支護、開挖基坑時，各層錨桿要求進入穩(wěn)定層的長度和間距、鋼筋直徑或鋼絞線束數(shù)，應(yīng)符合設(shè)計要求。應(yīng)按設(shè)計要求逐層開挖、逐層加固?？颖谏嫌忻黠@出水點處，應(yīng)設(shè)置導(dǎo)管排水。噴射完成后，檢查混凝土的平均厚度和強度，其值均不得小于設(shè)計要求。錨桿的平均抗拔力不小于設(shè)計值，最小抗拔力不小于設(shè)計值的90。混凝土噴射表面應(yīng)平順，鋼筋和錨桿不外露。2.噴射混凝土原材料32.5 級。初凝?優(yōu)先選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。也可用礦渣或火山灰硅酸鹽水泥。水泥強度等級不應(yīng)低于?應(yīng)采用堅硬耐久的中砂或粗砂。?應(yīng)采用堅硬耐久的卵石或碎石，粒徑不宜大于15mm。?噴射混凝土用的集料級配應(yīng)按有關(guān)規(guī)范規(guī)定控制。?應(yīng)采用符合質(zhì)

26、量要求的外加劑。?噴射混凝土性能必須滿足設(shè)計要求；摻加速凝劑前，應(yīng)做與水泥的相容性試驗及水泥凈漿凝結(jié)效果試驗，不應(yīng)大于5min，終凝不應(yīng)大于10min。?需采用外摻料時，摻量應(yīng)由試驗確定；加外摻料的混凝土性能必須滿足設(shè)計要求。?噴射混凝土用水應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。機具?干法噴射混凝土機和濕法噴射混凝土機的性能都應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定，以保證噴射質(zhì)量和施工順利。?濕法的效果明顯優(yōu)于干法，如何選用工藝和設(shè)備，由施工條件確定。?空壓機應(yīng)滿足噴射機工作風(fēng)壓和耗風(fēng)量的要求，單臺空壓機工作的排風(fēng)量不應(yīng)小于9mrain0?壓風(fēng)進入噴射機前，必須進行油水分離。?混合料宜采用強制式攪拌機。?輸料管應(yīng)能承受0.8MPa以上壓力

27、，并有良好的耐磨性。混合料配合比?干法：水泥：砂石的重量比宣為1:41:4.5,水灰比宜為0.40.45。?濕法：水泥：砂石的重量比宜為1:3.51:4,水灰比宜為0.420.5,砂率宜為50%60%。?速凝劑和外摻料的摻量應(yīng)由試驗確定，并符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。?攪拌要求應(yīng)滿足規(guī)范規(guī)定。?混合料車運輸與存放過程中應(yīng)防雨、防水、防混入大集料；裝入噴射機前應(yīng)過篩。?干混合料，無速凝劑摻入時，存放時間不應(yīng)超過2h，摻加速凝劑后，存放時間不應(yīng)超過20min。?濕法混合料拌制后，坍落度宜在812cm范圍內(nèi)。噴射作業(yè)?氣溫低于5時，不應(yīng)進行噴射作業(yè)。?噴射作業(yè)應(yīng)分段、分片，自上而下依次進行。?分層噴射時，后一層噴

28、射應(yīng)在前一層混凝土終凝后進行。?噴射與開挖循環(huán)作業(yè)時，混凝土終凝到下一循環(huán)放炮的時間間隔不應(yīng)小于3h。?噴射機司機和噴射手的操作應(yīng)遵守規(guī)范規(guī)定。鋼筋網(wǎng)噴射混凝土?鋼筋事先清除污銹。?鋼筋網(wǎng)宜在壁面噴射一層混凝土后鋪設(shè)，以利鋼筋與壁面間保持.30mm間隙。?采用雙層鋼筋網(wǎng)時，第二層鋼筋網(wǎng)應(yīng)在第一層鋼筋網(wǎng)被混凝土覆蓋后鋪設(shè)。?鋼筋網(wǎng)應(yīng)牢固連接在錨桿或錨定裝置上，噴射混凝土?xí)r不得晃動。?開始噴射時，應(yīng)減小噴頭與受噴面的距離，并調(diào)整噴射角，以保證鋼筋與壁面之間混凝土的密實性。?噴射過程中，應(yīng)及時清除脫落在鋼筋網(wǎng)上的混凝土。噴射混凝土養(yǎng)護?混凝土終凝2h后，應(yīng)噴水養(yǎng)護；一般工程，養(yǎng)護不少于7d，重要工程

29、，養(yǎng)護不少于14d。?氣溫低于5，不得噴水養(yǎng)護。?普通硅酸鹽水泥配制的噴射混凝土強度低于設(shè)計強度的30時，以及礦渣硅酸鹽水泥配制的噴射混凝土強度低于設(shè)計強度的40時，不得受凍。參見錨桿噴射混凝土支護技術(shù)規(guī)范（GB500862001）2K311042常用基坑支護結(jié)構(gòu)的基本技術(shù)要求基坑支護結(jié)構(gòu)在我國應(yīng)用較多的有鋼板樁、預(yù)制鋼筋混凝土樁、鉆孔灌注樁、挖孔樁、深層攪拌樁、旋噴樁、地下連續(xù)墻、鋼筋混凝土支撐、型鋼支撐、土層錨桿以及諸如逆筑法、沉井等特種基坑支護新工藝、新方法。1. 圍護結(jié)構(gòu)的類型基坑的圍護結(jié)構(gòu)主要承受基坑開挖卸荷所產(chǎn)生的土壓力和水壓力并將此壓力傳遞到支撐，是穩(wěn)定基坑的一種施工臨時擋墻結(jié)構(gòu)

30、。圍護結(jié)構(gòu)類型可歸納為以下6種：圍護結(jié)構(gòu)2. 支撐結(jié)構(gòu)類型在軟弱地層的基坑工程中，支撐結(jié)構(gòu)是承受圍護墻所傳遞的土壓力、水壓力的結(jié)構(gòu)體系。支撐結(jié)構(gòu)體系包括圍檁、支撐、立柱及其他附屬構(gòu)件。擋土的應(yīng)力傳遞路徑是圍護墻一圍檁（圈梁）一支撐，在地質(zhì)條件較好的有錨固力的地層中，基坑支撐采用錨桿和拉錨（錨碇）。在深基坑的施工支護結(jié)構(gòu)中，常用的支撐系統(tǒng)按其材料分，可以有鋼管支撐、型鋼支撐、鋼筋混凝土支撐、鋼和鋼筋混凝土的組合支撐等種類?，F(xiàn)澆鋼筋混凝土支撐體系由圍檁（頭道為圈梁）、支撐及角撐、立柱和圍檁托架或吊筋、立柱、托架錨固件等其他附屬構(gòu)件組成。鋼結(jié)構(gòu)支撐（鋼管、型鋼支撐）體系通常為裝配式的，由內(nèi)圍檁、角撐

31、、支撐、預(yù)應(yīng)力設(shè)備（包括千斤頂自動調(diào)壓或人工調(diào)壓裝置）、軸力傳感器、支撐體系監(jiān)測監(jiān)控裝置、立柱樁及其他附屬裝配式構(gòu)件組成。3. 基坑變形現(xiàn)象基坑開挖的過程是基坑開挖面上卸荷的過程，由于卸荷而引起坑底土體產(chǎn)生以向上為主的位移，同時也引起圍護墻在兩側(cè)壓力差的作用下而產(chǎn)生水平向位移和因此而產(chǎn)生的墻外側(cè)土體的位移。可以認(rèn)為，基坑開挖引起周圍地層移動的主要原因是坑底的土體隆起和圍護墻的位移。（1）墻體的變形墻體水平變形當(dāng)基坑開挖較淺，還未設(shè)支撐時，不論對剛性墻體（如水泥土攪拌樁墻、旋噴樁樁墻等）還是柔性墻體（如鋼板樁、地下連續(xù)墻等），均表現(xiàn)為墻頂位移最大，向基坑方向水平位移，呈三角形分布。隨著基坑而一般

32、柔性墻如果設(shè)支撐，開挖深度的增加，剛性墻體繼續(xù)表現(xiàn)為向基坑內(nèi)的三角形水平位移或平行剛體位移，則表現(xiàn)為墻頂位移不變或逐漸向基坑外移動，墻體腹部向基坑內(nèi)突出。墻體豎向變位在實際工程中，墻體豎向變位量測往往被忽視，事實上由于基坑開挖土體自重應(yīng)力的釋放，致使墻體有所上升，有工程報道，某圍護墻上升達10cm之多。墻體的上升移動給基坑的穩(wěn)定、地表沉降以及墻體自身的穩(wěn)定性均帶來極大的危害。特別是對于飽和的極為軟弱的地層中的基坑工程，更是如此，當(dāng)圍護墻底下因清孔不凈有沉渣時，圍護墻在開挖中會下沉，地面也下沉。（2） 基坑底部的隆起在開挖深度不大時，坑底為彈性隆起，其特征為坑底中部隆起最高。當(dāng)開挖達到一定深度且

33、基坑較寬時，出現(xiàn)塑性隆起，隆起量也逐漸由中部最大轉(zhuǎn)變?yōu)閮蛇叴笾虚g小的形式，但對于較窄的基坑或長條形基坑，仍是中間大，兩邊小分布。（3） 地表沉降根據(jù)工程實踐經(jīng)驗，在地層軟弱而且墻體的入土深度又不大時，墻底處顯示較大的水平位移，墻體旁出現(xiàn)較大的地表沉降。在有較大的入土深度或墻底入土在剛性較大的地層內(nèi)，墻體的變位類同于梁的變位，此時地表沉降的最大值不是在墻旁，而是位于離墻一定距離的位置E。2.K311043常用圍堰施工的基本技術(shù)要求圍堰的種類：有土圍堰，土袋圍堰，竹、鉛絲籠圍堰，鋼板樁圍堰，鋼筋混凝土板樁圍堰，套箱圍堰，雙壁鋼圍堰等。1 .對各類圍堰的基本要求圍堰高度應(yīng)高出施工期內(nèi)（到可以撤除圍堰

34、時為止）可能出現(xiàn)的最高水位（包括7高0.50.7m）。這里指的施工期是：自排除堰內(nèi)積水，邊排水邊挖除堰內(nèi)基坑土（石）方，砌筑墩臺基礎(chǔ)及墩身（高出施工水位或堰頂高程）。基礎(chǔ)應(yīng)盡量安排在枯水期內(nèi)施工，這樣，圍堰高度可降低，斷面可減小，挖基時排水工作量也可減少。圍堰外形設(shè)計，應(yīng)考慮水深及河底斷面被壓縮后，流速增大而引起水流對圍堰、河床的集中沖刷及航道影響等因素；圍堰內(nèi)平面尺寸應(yīng)滿足基礎(chǔ)施工的要求：當(dāng)基坑為滲水的土質(zhì)時，坑底尺寸應(yīng)根據(jù)排水要求（包括排水溝、集水井、排水管網(wǎng)等）和基礎(chǔ)模板設(shè)計所需基坑大小而定。一般基底應(yīng)比基礎(chǔ)的平面尺寸增寬0.51.0m。圍堰結(jié)構(gòu)和斷面應(yīng)滿足堰身強度、穩(wěn)定和防水要求。2

35、.對土圍堰的施工要求堰頂寬度可為12m。當(dāng)采用機械挖掘時，應(yīng)視機械的種類確定，但不宜小于3m。堰外邊坡迎水流沖刷的一側(cè)，邊坡坡度宜為1：21：3,背水沖刷的一側(cè)的邊坡坡度可在1:2之內(nèi)，堰內(nèi)邊坡宜為1:11:1.5,內(nèi)坡腳與基坑的距離根據(jù)河床土質(zhì)及基坑開挖深度而定，但不得小于1m。筑堰材料宜用黏性土或夾砂黏土；填出水面之后應(yīng)進行夯實。填土應(yīng)自上游開始至下游合龍。在筑堰之前，必須將堰底下河床底的樹根、淤泥、石塊及雜物清除干凈。因筑堰引起流速增大使堰外坡面有受沖刷的危險時，可在外坡面用草皮、柴排、片石、草袋或土工織物等加以防護。3 .各種圍堰的適用范圍（見表2K311043）圍堰適用范圍表2K31

36、1043序號圍堰名稱適用范圍1土圍堰水深在1.5m以內(nèi)，水流流速0.5m/s以內(nèi)，河床土質(zhì)滲水較小時2土袋圍堰水深在3.0m以內(nèi)，水流流速1.5m/s以內(nèi)，河床土質(zhì)滲水較小時3套箱圍堰適附于埋置小深的水中基礎(chǔ)、或修建樁基的水中承臺4鋼筋混凝土板樁圍堰適附于黏性土、砂類土及碎石類土河床5竹、鉛絲籠圍堰適用于流速較大而水深在1.54m6鋼板樁圍堰適用于各類土（包括強風(fēng)化巖）的深水基礎(chǔ)7雙壁鋼圍堰適用于深水基礎(chǔ)2K311050掌握常用基礎(chǔ)的施工技術(shù)2K311051常用樁基礎(chǔ)的主要施工設(shè)備選擇常用的樁基礎(chǔ)分為沉入樁基礎(chǔ)和灌注樁基礎(chǔ)。沉入樁基礎(chǔ)常用的施工方法：錘擊沉樁和靜力壓樁。灌注樁基礎(chǔ)常用的施工方法

37、：鉆孔灌注和人工挖孔灌注。1. 沉樁沉樁設(shè)備選擇的一般思路為選擇錘型一選擇錘重一選擇樁架。選擇錘型盡可能在所在地區(qū)可供資源的范圍內(nèi)按表2K311051-1選取。2. 各種錘型適用范圍參考表表2K311051-1序號錘型適用范圍優(yōu)缺點1墜錘1.適用于沉木樁和斷面較小混凝土樁；2.重型及特重型龍門錘適用于沉鋼筋混凝土樁；3.在一般黏性土、砂土、含有少量礫石土均可使用設(shè)備簡單，使用方便，沖擊力大，能隨意調(diào)整落距，但錘擊速度慢（每分鐘約620次），效率低2柴油錘1.桿式錘適宜沉小型樁、鋼板樁；2.筒式錘適宜沉混凝土樁、鋼管樁等；3.不適宜在過軟或過硬土中沉樁；4.用于浮船中沉樁較為有利附有樁架動力等設(shè)

38、備，機架輕，移動方便、沉樁快，燃料消耗少，也可以打斜樁，是使用最廣的一種，但振動大、噪聲大3液壓錘1.適用于沉重型的混凝土樁、鋼樁；2.適用于黏性土、砂土含少量礫石等錘質(zhì)量大、沖擊次數(shù)多、工作效率高，其沖程可根據(jù)不同土質(zhì)用人工褥整，在一定條件下，可保證錘對樁的錘擊力控制，噪聲小，且不會污染空氣選擇錘重（按錘質(zhì)量與樁質(zhì)量的比值選擇，見表2K311051-2）錘質(zhì)量和樁質(zhì)量比值表表2K311051-2墜錘柴油錘和液壓錘樁類別硬土軟土硬土軟土混凝土樁1.50.351.51.0鋼樁2.01.02.52.0選擇樁架樁架為沉樁的主要設(shè)備，可以用鋼、木結(jié)構(gòu)組拼而成，其主要作用是裝吊錘和樁并控制錘的運動方向。樁架因施工對象和使用錘型的不同可分兩大類：自行移動式樁架和非自行移動式樁架，自行移動式可分為履帶式、導(dǎo)軌式和輪胎式。城市橋梁施工多采用自行移動式樁架，且都與樁錘配套供應(yīng)。樁架選擇要考慮的主要因素之一是樁架