在高速公路上開車注意事項(xiàng)條

1、在高速公路上開車注意事項(xiàng)條 在高速公路上開車注意事項(xiàng)10條一、安全帶保安全這是個(gè)老生常談，也是很多司乘朋友很不以為然的問(wèn)題。在城市道路上，我個(gè)人觀點(diǎn)是，系安全帶是為應(yīng)付交警，實(shí)際作用并不大。而在高速公路上，系與不系安全帶在事故后果中有天壤之別。我遇到過(guò)一起帕薩特自翻事故，車上只有司機(jī)一人，如果他系上安全帶的話，最多是輕傷，但法醫(yī)鑒定為頸椎骨折致死，全是翻車時(shí)身體不受限制運(yùn)動(dòng)造成；第二起也是小車單方事故，前輪爆胎造成車輛失控多次撞擊道路護(hù)欄，車上共有兩人，司機(jī)系了安全帶毫發(fā)無(wú)傷，而副駕駛上的乘客因?yàn)闆](méi)系安全帶，且在放倒的座位上斜躺著休息，結(jié)果在車輛失控打轉(zhuǎn)時(shí)被從后風(fēng)擋玻璃處甩出車外致死。二、爆胎

2、時(shí)的操控<在高速行駛時(shí)，小車爆胎尤其是前輪爆胎造成的后果遠(yuǎn)比大車爆胎嚴(yán)重。在事故處理中，有個(gè)奇怪的現(xiàn)象：如果是左前輪爆胎，撞的往往是右側(cè)護(hù)欄，反之亦然。究其原因，車輛爆胎時(shí)，運(yùn)行軌跡將偏向爆胎的方向，爆左前輪向左偏，爆右前輪向右偏，而司機(jī)在打方向糾正時(shí)，因慌亂常常造成糾正過(guò)度，加劇車輛的失控，致使左前輪爆反而撞上了右邊護(hù)欄，甚至連續(xù)多次撞擊左右護(hù)欄。正確的做法是，在車輛爆胎時(shí)，首先要緊握方向，不管車頭向哪偏，給一個(gè)固定的糾正角度并用力保持，同時(shí)不要采取緊急制動(dòng)，讓減速行為掌握在受控范圍內(nèi)并努力保持原來(lái)的行車軌跡。三、超速行駛?cè)绻泷{駛一輛時(shí)速100公里的小車，假設(shè)你身高170厘米

3、，從你眼睛發(fā)現(xiàn)情況，到大腦做出判斷，再反應(yīng)到剎車制動(dòng)，生理上的反應(yīng)時(shí)間約1.7秒，而這時(shí)你的車輛已經(jīng)前行了47.2米。40多米的距離，包含多少無(wú)可奈何的生命！我們?cè)?jīng)在限速70公里的路段查超速（110公里以上才記錄），有輛小車竟然跑了203公里?？粗掌?，我們都說(shuō)這個(gè)駕駛員遲早要報(bào)銷，那是他的命。對(duì)于超速行為，我只有兩句話：一句是十禍九快;，一句是不要迷信好車;。有些人往往迷信自己的車好，我處理的事故中有寶馬745，有保時(shí)捷卡宴，還有S80，不管日本車歐洲車，只要超速出事，該死死該傷傷，一點(diǎn)不耽誤。四、盡量避免夜間行車在我國(guó)，這是一個(gè)普遍的規(guī)律：夜間行車的大貨車數(shù)量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于白天在路上跑的，白

4、天與夜間的比例能達(dá)到1：5甚至更高。白天視野好，車流量又小，為什么這么多的貨車要晝伏夜出？我們經(jīng)常為處警徹夜不眠。大貨車白天要裝卸貨物、維修車輛、辦事找人，更重要的是，路政、超限檢查和交警白天都在路上，晚上行車麻煩更少，于是夜晚成為各 種事故的高發(fā)時(shí)段。作為小車的司乘人員，你一定要了解，忙了一天的大車司機(jī)大部分涉嫌疲勞駕駛，而且大車的座位較高，高速公路的中央隔離帶根本擋不住對(duì)面射過(guò)來(lái)的一串車燈，大車司機(jī)幾乎是在半眩目的狀態(tài)下開車，你愿意一路上和這樣的司機(jī)馳騁嗎？五、超車時(shí)多用閃燈提醒.高速公路速度快，噪音大，你的車?yán)惹败嚫韭?tīng)不到，超車時(shí)還是多切換遠(yuǎn)近閃燈提醒對(duì)方更有用；而且，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)行車道

5、內(nèi)有兩輛以上大貨車前后距離比較近時(shí)，超車時(shí)你就要提防后面的大車突然變道超車，如果你這時(shí)正好跑到他旁邊，那可就要聽(tīng)天由命了。相信我，那些變道超車的大貨車在變道前能有一半人在觀后鏡里看一眼的就算阿彌陀佛了，更何況你是小車，不容易被發(fā)現(xiàn)且車速更快。晚上超車時(shí)，不要一直用遠(yuǎn)光燈。在你距離被超車輛尾部?jī)扇倜讜r(shí)，最好切成近光燈，這樣前車才能更好的判斷你與他的距離從而避免事故。要知道，在路上讓其他車輛更清楚地看到你，與你是否能清楚看到對(duì)方是同等的重要想起在城市里經(jīng)常有打著遠(yuǎn)光燈會(huì)車的司機(jī)，他們自認(rèn)為自己能看清路面和車輛，而別人是否能看清他們呢？那都是一些自私且害己害人的人，我鄙視他們。六、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)？保證安

6、全！我們大隊(duì)管轄的高速路段約170公里，在自己的轄區(qū)轉(zhuǎn)一圈起碼要兩三個(gè)小時(shí)。經(jīng)常接到這樣的事故報(bào)警：雙方發(fā)生了簡(jiǎn)單的刮擦或追尾，事實(shí)無(wú)爭(zhēng)議、無(wú)人員傷亡、財(cái)損不大、車輛能夠移動(dòng)，可無(wú)論我們?cè)趺丛陔娫捓飫?，雙方當(dāng)事人就是不肯將車移到路邊！一定要我們到現(xiàn)場(chǎng)照相后才肯動(dòng)車！七八十公里呀！最快也要40分鐘！有時(shí)為了百十塊錢的損失，兩個(gè)車橫在路面阻塞通行達(dá)十余公里！碰到這樣的司機(jī)，我捶他的心都有！如果你的車輛滯留路面引發(fā)二次事故怎么辦？可以肯定的是，如果再發(fā)生事故，所造成的人員財(cái)產(chǎn)損失一定會(huì)大于你的小事故。到時(shí)，后面的事故當(dāng)事人如果起訴你，雖然你可能不用承擔(dān)刑事責(zé)任，但你百分百要承擔(dān)賠償責(zé)任！七、發(fā)生事故

7、后當(dāng)然，如果車輛發(fā)生大的事故甚至傷亡事故，你是一定不能動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的（搶救傷員除外）。這時(shí)就牽扯到兩件比較重要的事情了：設(shè)置警告標(biāo)志和電話報(bào)警。在高速公路發(fā)生交通事故致使車輛無(wú)法移動(dòng)的，一定要在事故現(xiàn)場(chǎng)來(lái)車方向150米外設(shè)置警告標(biāo)志，且人員要轉(zhuǎn)移到公路護(hù)欄外。記?。阂欢ㄊ?50米外，如果你設(shè)置的警告標(biāo)志達(dá)不到這個(gè)距離，發(fā)生二次事故，那么民警是一定會(huì)給你劃責(zé)任的，最起碼也是次要甚至同等！可惜的是，憑我這幾年的實(shí) 踐，沒(méi)有一個(gè)當(dāng)事人“舍得”將警告標(biāo)志設(shè)置到位，真的！沒(méi)有一個(gè)！能在車后50米以外設(shè)置標(biāo)志就令我刮目相看了！去年夏天的午夜，我和一個(gè)老同志

8、巡邏途中，在對(duì)面半幅的下坡行車道內(nèi)發(fā)現(xiàn)一起剛剛發(fā)生的交通事故，兩輛大貨車的四五個(gè)當(dāng)事人若無(wú)其事地躺在事故現(xiàn)場(chǎng)后方的路面上，唬得我倆趕緊連勸帶趕將人弄出護(hù)欄外，前后也就三五分鐘，又有一輛大貨車駛過(guò)剛才躺人的路面，在我眼前三四米的距離撞上了事故現(xiàn)場(chǎng)！當(dāng)時(shí)要說(shuō)腿不軟那是假的，如果我們不是路上偶遇，這四五個(gè)人會(huì)一個(gè)不剩！如果你的車輛沒(méi)有三角警示牌或錐桶，你也可以將色彩鮮艷的旅行包或機(jī)油桶甚至路邊的樹枝等等拿來(lái)借用，可是千萬(wàn)不要搬石頭哦！那性質(zhì)就變了。說(shuō)到報(bào)警，經(jīng)常有當(dāng)事人發(fā)生事故后，第一個(gè)電話打給老婆孩子，第二個(gè)打給朋友，第三個(gè)打給保險(xiǎn)公司，等到想起報(bào)警，距離發(fā)生事故已經(jīng)個(gè)把鐘頭了！如果因此發(fā)生二次事

9、故，對(duì)不起，你一樣要承擔(dān)法律責(zé)任！發(fā)生事故后，設(shè)置警告標(biāo)志、人員轉(zhuǎn)移到路外、及時(shí)報(bào)警這三樣缺一不可。任何一個(gè)環(huán)節(jié)的不規(guī)范致使加重事故后果或直接導(dǎo)致二次事故的發(fā)生，當(dāng)事人均要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。放心，保險(xiǎn)公司的報(bào)警時(shí)間限定在48小時(shí)內(nèi)，你就是第二天再報(bào)也來(lái)得及，干嘛一定要在險(xiǎn)象環(huán)生的現(xiàn)場(chǎng)避重就輕？八、不要丟棄廢物.在我們值勤的高速路段，每天都有拾荒者上路撿空的飲料瓶，趕也趕不完。你從這頭把他攆下去，轉(zhuǎn)個(gè)圈他又從那頭上路了，這就直接導(dǎo)致了一個(gè)后果我們大隊(duì)每年都有三五起無(wú)名尸案件。說(shuō)它是無(wú)名尸，是因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有肇事車輛，也有的大貨車夜間根本就不知道刮擦或撞上了行人，現(xiàn)場(chǎng)只有殘缺不全的碾碎的壓扁的尸體，

10、有時(shí)男女都無(wú)法分辨，只能經(jīng)DNA檢驗(yàn)。至于撞傷的、撞殘的就更多。當(dāng)你漫不經(jīng)心地向車窗外扔出一個(gè)飲料瓶的時(shí)候，如果在城市道路，也許只是個(gè)公德問(wèn)題，但在高速公路，搖下車窗拋棄廢物，你很可能就是一個(gè)間接的殺人兇手！我永遠(yuǎn)忘不了那個(gè)冬夜，我在路上守著一具無(wú)頭尸體，昏沉的夜幕中，管太平間的老王拎著找到的一個(gè)女人頭向我走來(lái).開始我們還懷疑是謀殺。經(jīng)縣市兩級(jí)法醫(yī)及刑警隊(duì)聯(lián)合尸檢，最終證實(shí)，死者被巨大的沖擊力作用于背后，致使頸部撕脫后飛出100多米遠(yuǎn)！收費(fèi)站的監(jiān)控顯示，那個(gè)精神不太好的老太太，確是一個(gè)人走上高速的，至于她要干什么，誰(shuí)也不知道。朋友，永遠(yuǎn)不要在高速公路丟棄廢物，永遠(yuǎn)不要在高速公路上攔車搭車！當(dāng)高

11、速機(jī)動(dòng)車撞上人體時(shí)，人真的會(huì)碎的！路 面上被多車連續(xù)多次碾壓的尸體,我見(jiàn)得太多了，以致我們常常要用鐵锨和麻袋來(lái)為他們收尸。你想象不到一具尸體散落在5-80米的路面上是一個(gè)怎樣的場(chǎng)景，你也感受不到那種新鮮的破碎的尸體是怎樣的一種氣味，那是自然界中永遠(yuǎn)也聞不到的，我也永遠(yuǎn)不愿再見(jiàn)到，再聞到！九、停車、停車、還是停車！最重要的,我要放在最后面說(shuō)。<br><br>高速公路行車最怕的是什么？是停車！在高速運(yùn)動(dòng)的車流里，不管什么原因致使道路堵塞，都意味著，最可怕的事情可能就要發(fā)生了。小車司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方道路堵塞時(shí)，一定要馬上看觀后鏡里有沒(méi)有大貨車跟著你，

12、如果有，一定要提前減速并打開雙閃燈提醒后車注意，給后面的大車充足的距離和時(shí)間減速，如果后面的大車按喇叭或向你不停地閃燈，相信我，他一定是剎不住車了，你一定一定要加速往緊急停車道內(nèi)鉆！哪怕會(huì)刮傷你的愛(ài)車。每年我們都會(huì)碰到幾起這樣的事故，每年！<因?yàn)槎侣罚≤囃Ｔ诖筌嚭竺娴却判校Y(jié)果后面的大車車頭都撞上了前面大車的車尾！小車在哪里？?jī)扇?、三人、四人、五?小車上有幾人就是幾條人命！幾毫米厚的小車框架在幾十、上百噸重量的沖擊下比紙還??！不要迷信你乘坐的是什么車，不要自認(rèn)為安全，我見(jiàn)過(guò)拉開后壓縮得只剩一米長(zhǎng)的紅旗車，見(jiàn)過(guò)被壓成鐵皮的面包車，見(jiàn)過(guò)火中被困的人扭曲的身影和嚎叫，見(jiàn)過(guò)擠得只有

13、二指寬的人頭你或許會(huì)問(wèn)，后面的大車為什么不停下來(lái)？相信我，他不是不想停，他太想把車停下來(lái)了！可是你見(jiàn)過(guò)核載九噸卻拉五十噸的貨車嗎？你見(jiàn)過(guò)核載十九噸卻實(shí)載九十噸的罐車嗎？你見(jiàn)過(guò)核載三十噸卻實(shí)載一百三十噸的巨無(wú)霸嗎？你看看路上的大貨車們，十輛車有九輛半都或多或少超載，不超就沒(méi)有盈利，不超就會(huì)虧錢！交警早已不允許處罰卸載超載車了，那遠(yuǎn)不是交警一家就能夠解決的問(wèn)題。碰到情況，尤其是下坡路面，你就是給這些個(gè)大貨車后面拴上100頭牛也拉不停它！奉勸所有碰到堵路的小車司機(jī)，將車停下后，就算外面在下刀子也要全部離開車輛，迅速轉(zhuǎn)移到路外，直到你的車后排上了七八輛以上的大車后再回到你的車上！為什么要等七八輛？?jī)赡?/p>

14、前我手里曾有一輛車連撞13輛車的紀(jì)錄，在我們大隊(duì)一直沒(méi)有人能打破。你愿意你是第幾輛？實(shí)在不行，就從緊急停車道往前走，走上兩三百米后再找空位騰出停車道，寧愿讓交警罰你200元錢，也比命便宜！十、牢記5條經(jīng)驗(yàn)1、最安全的座位是司機(jī)后面的那個(gè)座位。遇到緊急情況，司機(jī)避讓自己是本能的下意識(shí)行為，上下級(jí)關(guān) 系、愛(ài)情、親情在這里都沒(méi)用。如果你是一個(gè)在后排臥鋪休息的大車乘客，也請(qǐng)你選擇將頭朝向駕駛員的方向，你愿意失去一條腿還是一個(gè)頭？這不是可選擇的題目！2、交通事故受傷致死比例最高為顱腦損傷、胸腹臟器損傷、出血過(guò)多及休克死亡。所以，除非你有專業(yè)的醫(yī)療知識(shí)，在沒(méi)有確定傷者傷情的情況下，最好不要輕易移動(dòng)傷員，否

15、則，他斷裂的肋骨可能就在你的幫助下插入心臟或動(dòng)脈。如果傷者四肢大出血，你可以在他出血肢體靠近心臟端的關(guān)節(jié)上方用鞋帶或腰帶扎緊止血，這才是最重要的。3、在高速公路上，一切非正常的行駛狀態(tài)下，都要及時(shí)打開雙閃燈！包括停車、前方堵路及施工、單道放行、前方發(fā)生事故、進(jìn)入霧區(qū)等等。4、永遠(yuǎn)把其他機(jī)動(dòng)車司機(jī)當(dāng)成菜鳥，不要把自己的生命財(cái)產(chǎn)安全寄希望于別人手中（就好像平時(shí)看到違章行駛的女司機(jī)就趕緊躲得遠(yuǎn)一點(diǎn)）。5、高速公路上的重大肇事駕駛員的駕齡是68年！相信我，你沒(méi)有看錯(cuò)，這個(gè)數(shù)據(jù)從市、省到全國(guó)都是一致的。熟能生巧？熟也能生驕！6、上高速公路前，要規(guī)劃好線路，盡可能了解沿途的路況，給車輛加滿油料并保持手機(jī)電、費(fèi)充足，不然給你撂到荒郊野外，那可真是上天無(wú)路入地?zé)o門??！7、還有一句題外話