勻變速運(yùn)動(dòng)規(guī)律

1、第I卷（選擇題）請(qǐng)點(diǎn)擊修改第I卷的文字說(shuō)明評(píng)卷人得分一、選擇題（題型注釋）1.（單選題）在平直公路上行駛的a車(chē)和b車(chē)，其st圖像分別為圖中直線a和曲線b，由圖可知Ab車(chē)運(yùn)動(dòng)方向始終不變B在t1時(shí)刻a車(chē)的位移大于b車(chē)Ct1到t2時(shí)間內(nèi)a車(chē)的平均速度小于b車(chē)Dt1到t2時(shí)間內(nèi)某時(shí)刻兩車(chē)的速度可能相同2.（單選題）汽車(chē)在水平面上剎車(chē)，其位移與時(shí)間的關(guān)系是x24t6t2，則它在前3s內(nèi)的平均速度為（ ）A6 ms B8 ms C10 ms D12 ms3.（單選題）做直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)，先以6m/s的速度運(yùn)動(dòng)了3秒，再以3m/s的速度反向運(yùn)動(dòng)了2秒，則該質(zhì)點(diǎn)在這5秒內(nèi)的平均速度為（ ）A、1.5m/s B

2、、2.4m/s C、4.5m/s D、4.8 m/s 4.（單選題）如圖是物體做直線運(yùn)動(dòng)的vt圖象。由圖可知，該物體（ ） A第1 s內(nèi)和第3 s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向相反 B第3 s內(nèi)和第4 s內(nèi)的加速度相同 C第1 s內(nèi)和第4 s內(nèi)的位移大小不相等 D02 s和04 s內(nèi)的平均速度大小相等5.（單選題） 在如圖所示的位移時(shí)間圖象和速度時(shí)間圖象中，給出的四條圖線甲、乙、丙、丁分別代表四輛車(chē)由同一地點(diǎn)向同一方向運(yùn)動(dòng)的情況，則下列說(shuō)法正確的是A. 甲車(chē)做曲線運(yùn)動(dòng)，乙車(chē)做直線運(yùn)動(dòng)B. 乙、丙兩車(chē)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，甲、丁兩車(chē)做變加速直線運(yùn)動(dòng)C. 0時(shí)間內(nèi)，甲車(chē)通過(guò)的路程等于乙車(chē)通過(guò)的路程D. 0時(shí)間內(nèi)，丙、丁

3、兩車(chē)的平均速度相等6.（多選題）一質(zhì)點(diǎn)沿軸運(yùn)動(dòng)，其位置隨時(shí)間變化的規(guī)律為：，的單位為s。下列關(guān)于該質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法正確的是（ ）A該質(zhì)點(diǎn)的加速度大小為5m/s2 B物體回到=0處時(shí)其速度大小為10m/sCt= 2s時(shí)刻該質(zhì)點(diǎn)速度為零 D03s內(nèi)該質(zhì)點(diǎn)的平均速度大小為5m/s 7.（多選）甲乙兩車(chē)同一平直道路上同向運(yùn)動(dòng)，其v-t圖像如圖所示，圖中OPQ和OQT的面積分別為s1和s2（s2s1）。初始時(shí)，甲車(chē)在乙車(chē)前方s0處 A若s0=s1，兩車(chē)相遇1次B若s0=s2，兩車(chē)相遇1次C若s0s1，兩車(chē)相遇2次D若s0=s1+s2，兩車(chē)不會(huì)相遇8.（單選）甲、乙兩物體在同一直線上運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示

4、。下列有關(guān)說(shuō)法正確的是At1時(shí)刻之前，甲一直在乙的前方Bt1時(shí)刻甲、乙相遇Ct1時(shí)刻甲、乙加速度相等Dt1之前，存在甲、乙加速度相等的時(shí)刻9.（單選）某物體運(yùn)動(dòng)的vt圖象如圖所示，下列說(shuō)法正確的是 （ ）A物體在第1s末運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生變化B物體在第2s內(nèi)和第3s內(nèi)的加速度是相同的C物體在4s末返回出發(fā)點(diǎn)D物體在6s末離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，且最大位移為1m10.（單選）西昌衛(wèi)星中心發(fā)射的運(yùn)載火箭由地面豎直向上升空，其速度圖象如圖所示，則（ ）A在t2時(shí)刻火箭到達(dá)最大高度B在t4時(shí)刻火箭落回地面C在t1至t2時(shí)間內(nèi)火箭加速度最大D在t2至 t3時(shí)間內(nèi)火箭靜止在最大高度處11.（單選）汽車(chē)在平直的公路上做加速

5、度為2m/s2的勻加速運(yùn)動(dòng)，那么在任意1s內(nèi)：（A）汽車(chē)的末速度一定等于初速度的2倍；（B）汽車(chē)的初速度一定比前1s內(nèi)的末速度大2m/s；（C）汽車(chē)的末速度比前1s內(nèi)的初速度大2m/s；（D）汽車(chē)的末速度一定比初速度大2m/s。12.（單選）甲乙丙三輛汽車(chē)以相同的速度同時(shí)經(jīng)過(guò)某一個(gè)路標(biāo)，從此開(kāi)始甲車(chē)一直勻速運(yùn)動(dòng)，乙車(chē)先加速后減速，丙車(chē)先減速后加速，它們經(jīng)過(guò)下一個(gè)路標(biāo)時(shí)速度又相等，則：（A）甲車(chē)先通過(guò)下一個(gè)路標(biāo)；（B）乙車(chē)先通過(guò)下一個(gè)路標(biāo)；（C）丙車(chē)先通過(guò)下一個(gè)路標(biāo)；（D）條件不足，無(wú)法判斷。13.（多選）甲、乙兩車(chē)在公路上沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，在t=0時(shí)，乙車(chē)在甲車(chē)前50m處，它們的v-t圖象

6、如下左圖所示，下列對(duì)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)情況的描述正確的是：（ ）（A）甲車(chē)先做勻速運(yùn)動(dòng)再做反向勻減速運(yùn)動(dòng)；（B）在第20s末，甲、乙兩車(chē)的加速度大小相等；（C）在第30s末，甲、乙兩車(chē)相距50m；（D）在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，甲、乙兩車(chē)可以相遇兩次。14.（單選）在反恐演習(xí)中，中國(guó)特種兵進(jìn)行了飛行跳傘表演。某傘兵從 靜止的直升飛機(jī)上跳下，在t0時(shí)刻打開(kāi)降落傘，在3 t0時(shí)刻以速度v2著地。傘兵運(yùn)動(dòng)的速度隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖所示。下列結(jié)論不正確的是（ ）A在0 t0時(shí)間內(nèi)加速度不變，在 t0 3t0 時(shí)間內(nèi)加速度減小B降落傘打開(kāi)后，降落傘和傘兵所受的阻力越來(lái)越小C在t0 3t0的時(shí)間內(nèi)，平均速度D若第一個(gè)傘兵在

7、空中打開(kāi)降落傘時(shí)第二個(gè)傘兵立即跳下，則他們?cè)诳罩械木嚯x先增大后減小15.（單選）如圖甲所示為物體做直線運(yùn)動(dòng)的圖像。若將該物體的運(yùn)動(dòng)過(guò)程用圖像表示出來(lái)（其中為物體相對(duì)出發(fā)點(diǎn)的位移），則下圖中的四幅圖象描述正確的是（ ）16.（多選）甲、乙兩車(chē)在同一水平道路上,一前一后，甲車(chē)在后,乙車(chē)在前,初始時(shí)刻兩車(chē)相距,兩車(chē)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程如圖所示,則下列表述正確的是( ) A當(dāng)時(shí)甲車(chē)已經(jīng)超過(guò)乙車(chē)一次B當(dāng)時(shí)甲車(chē)在乙車(chē)前方2m處C兩車(chē)有兩次相遇 D兩車(chē)有三次相遇17.某同學(xué)在測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度時(shí)，得到了幾條較為理想的紙帶他已在每條紙帶上按每5個(gè)點(diǎn)取好一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，即兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.1s，依打點(diǎn)先后編

8、為0、1、2、3、4、5由于不小心，幾條紙帶都被撕斷了，如圖所示請(qǐng)根據(jù)給出的A、B、C、D四段紙帶回答：（填字母）（1）在B、C、D三段紙帶中選出從紙帶A上撕下的那段應(yīng)該是（ ） （2）打A紙帶時(shí)，物體的加速度大小是 m/s218.（多選）如圖9所示，xt圖象和vt圖象中，給出四條曲線1、2、3、4代表四個(gè)不同物體的運(yùn)動(dòng)情況，關(guān)于它們的物理意義，下列描述正確的是 (B C)A圖線1表示物體做曲線運(yùn)動(dòng)，圖線3表示物體做直線運(yùn)動(dòng)Bxt圖象中時(shí)刻物體1的速度大于物體2的速度，0至?xí)r間內(nèi)物體1平均速度等于物體2的平均速度Cvt圖象中0至?xí)r間內(nèi)物體4的位移大于物體3的位移，物體4的平均速度大于物體3的平

9、均速度D兩圖象中，、時(shí)刻分別表示物體2、4開(kāi)始反向運(yùn)動(dòng)19.（單選）一物體作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，通過(guò)一段位移x所用的時(shí)間為t1，緊接著通過(guò)下一段位移x所用的時(shí)間為t2.則物體運(yùn)動(dòng)的加速度為 A     B     C     D20.（多選題）如圖所示是某質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖象，由圖象得到的正確結(jié)果是（ ）A01s內(nèi)的平均速度是 B02s內(nèi)的位移大小是C01s內(nèi)的加速度小于24s 內(nèi)的加速度 D01s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向與24s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向相同21.（單選題）一物體從斜面上某點(diǎn)由靜止開(kāi)始

10、做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)3 s后到達(dá)斜面底端，并在水平地面上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，又經(jīng)6 s停止，則物體在斜面上的加速度a1與在水平面上的加速度a2大小之比和物體在斜面上的位移x1與在水平面上的位移x2大小之比正確的是（ ）A. B. C. C. 22.（單選題）如圖所示，、兩條直線分別為描述P、Q兩個(gè)物體的s-t圖像。下列說(shuō)法正確的是（ ）A.兩物體均做勻速直線運(yùn)動(dòng)B.M點(diǎn)表示兩物體在時(shí)間t內(nèi)有相同的位移C.在t時(shí)間內(nèi)P的位移較小D.在0t內(nèi)，P比Q的速度大，在t以后P比Q的速度小23.（多選題）甲、乙兩物體同時(shí)從同一地點(diǎn)沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖象如圖所示,則在前6 s關(guān)于兩車(chē)的運(yùn)動(dòng),下列

11、說(shuō)法正確的是( ) A.兩物體兩次相遇的時(shí)刻是2 s和6 s B.4 s時(shí)甲在乙后面 C.兩物體相距最遠(yuǎn)的時(shí)刻是1 s末 D.乙物體先向前運(yùn)動(dòng)2 s,隨后向后運(yùn)動(dòng) 24.（單選題）甲乙兩物體在同一直線上運(yùn)動(dòng)的x-t圖象如圖所示，以甲的出發(fā)點(diǎn)為原點(diǎn)，出發(fā)時(shí)刻為計(jì)時(shí)起點(diǎn)。則從圖象可以看出（ ）A甲乙同時(shí)從同一地點(diǎn)出發(fā) B在t1-t2時(shí)間內(nèi)，甲物體做勻速直線運(yùn)動(dòng) C甲物體做曲線運(yùn)動(dòng)，乙物體做直線運(yùn)動(dòng)D甲在中途停了一會(huì)兒，但最后還是追上了乙25.小李講了一個(gè)龜兔賽跑的故事，按照小李講的故事情節(jié)，兔子和烏龜?shù)奈灰茣r(shí)間圖象如圖所示，由圖可知（ ）A兔子和烏龜是同時(shí)同地出發(fā)B兔子和烏龜在比賽途中相遇過(guò)兩次C

12、烏龜做的是勻速直線運(yùn)動(dòng)，兔子是沿著折線跑的D烏龜先通過(guò)預(yù)定位移到達(dá)終點(diǎn)26.一人從雪坡上勻加速下滑，他依次通過(guò)a、b、c三個(gè)標(biāo)志旗，已知ab=6m，bc=10m，這人通過(guò)ab和bc所用時(shí)間都等于2s，則這人過(guò)a、b、c三個(gè)標(biāo)志旗的速度分別是（ ）Ava=1m/s，vb=4m/s，vc=7m/sBva=2m/s，vb=4m/s，vc=6m/sCva=3m/s，vb=4m/s，vc=5m/sDva=3m/s，vb=5m/s，vc=7m/s27.（多選）圖所示是A、B兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的位移一時(shí)間圖象，由圖象可知( )A時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)A在質(zhì)點(diǎn)B的前面B質(zhì)點(diǎn)B運(yùn)動(dòng)的速度始終比質(zhì)點(diǎn)A運(yùn)動(dòng)的速度大C在前質(zhì)點(diǎn)A的速度一

13、直大于質(zhì)點(diǎn)B的速度D質(zhì)點(diǎn)B在時(shí)追上質(zhì)點(diǎn)A，然后運(yùn)動(dòng)到質(zhì)點(diǎn)A前面28.（單選）在如圖所示的位移時(shí)間圖象和速度時(shí)間圖象中，給出的四條圖線甲、乙、丙、丁分別代表四輛車(chē)由同一地點(diǎn)向同一方向運(yùn)動(dòng)的情況，則下列說(shuō)法正確的是A. 甲車(chē)做曲線運(yùn)動(dòng)，乙車(chē)做直線運(yùn)動(dòng)B. 乙、丙兩車(chē)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，甲、丁兩車(chē)做變加速直線運(yùn)動(dòng)C. 0時(shí)間內(nèi)，甲車(chē)通過(guò)的路程等于乙車(chē)通過(guò)的路程D. 0時(shí)間內(nèi)，丙、丁兩車(chē)的平均速度相等29.（單選）如圖所示是甲、乙兩物體從同一點(diǎn)出發(fā)的位移-時(shí)間（x-t）圖象，由圖象可以看出在04s這段時(shí)間內(nèi)（ ）A甲、乙兩物體始終同向運(yùn)動(dòng)B4s時(shí)甲、乙兩物體之間的距離最大C甲的平均速度大于乙的平均速度D

14、甲、乙兩物體之間的最大距離為3m30.（單選）一物體作加速直線運(yùn)動(dòng)，依次經(jīng)過(guò)A、B、C三個(gè)位置，A到B的位移等于B到C的位移，物體在AB段的加速度恒為a1，在BC段的加速度恒為a2，已知vB =，則加速度的大小關(guān)系為.A.a1a2 B.a1a2 C.a1a2 D.無(wú)法判斷31.（單選）甲 乙兩車(chē)同時(shí)同地同向運(yùn)動(dòng)，甲車(chē)初速度為30m/s，以加速度大小為a1勻減速剎車(chē)，乙車(chē)初速度為10m/s，以加速度a2勻加速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)10s兩車(chē)速度相等。在乙車(chē)追上甲車(chē)之前兩車(chē)之間最大距離為x。則A. a1越大x越大 B. a2越大x越大 C. x一定等于100m D. x一定等于50m。32.（單選）兩輛汽車(chē)A

15、B,在同一條直線上勻速行駛,運(yùn)動(dòng)方向相反。A車(chē)速度為V0,B車(chē)速度為2 V0，t時(shí)刻若A車(chē)突然以恒定的加速度剎車(chē),在它剛停住時(shí),B車(chē)以A車(chē)剎車(chē)時(shí)的加速度大小開(kāi)始剎車(chē).已知A車(chē)在剎車(chē)過(guò)程中所行的距離為10m,若要保證兩輛車(chē)在上述情況中不相撞,則兩車(chē)在t時(shí)刻的距離至少應(yīng)為A.110m B.50m C.70m D.90m33.（多選題）我國(guó)“蛟龍?zhí)枴鄙顫撈鹘?jīng)過(guò)多次試驗(yàn)，終于在2012年6月24日以7020 m深度創(chuàng)下世界最新紀(jì)錄（國(guó)外最深不超過(guò)6500m），這預(yù)示著它可以征服全球99.8%的海底世界。在某次實(shí)驗(yàn)中，深潛器內(nèi)的顯示屏上顯示出的深度曲線如圖a所示、速度圖象如圖b所示，則下列說(shuō)法中正確的是

16、( ) A. 圖中h3是本次實(shí)驗(yàn)下潛的最大深度B. 本次實(shí)驗(yàn)中深潛器的最大加速度是0.025m/s2C. 在34 min和68 min的時(shí)間段內(nèi)深潛器具有向上的加速度D. 在610min吋間段內(nèi)深潛器的平均速度為034.一汽車(chē)從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，然后剎車(chē)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，直到停止。下列速度v和位移x的關(guān)系圖象中，能描述該過(guò)程的是（ ）第II卷（非選擇題）請(qǐng)點(diǎn)擊修改第II卷的文字說(shuō)明評(píng)卷人得分二、填空題（題型注釋）評(píng)卷人得分三、實(shí)驗(yàn)題（題型注釋）評(píng)卷人得分四、計(jì)算題（題型注釋）35.當(dāng)汽車(chē)B在汽車(chē)A前方7m時(shí)，A正以vA =4m/s的速度向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，而汽車(chē)B此時(shí)速度vB =10m

17、/s，接著剎車(chē)向右做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為a=2m/s2，此時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)，則：（1）經(jīng)過(guò)多少時(shí)間，A和B相距最遠(yuǎn)？（2）A、B相距最遠(yuǎn)的距離為多大？（3）經(jīng)過(guò)多少時(shí)間A恰好追上B？36.一輛汽車(chē)在平直公路上做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，公路邊每隔15m有一棵樹(shù)，如圖所示，汽車(chē)通過(guò)AB兩相鄰的樹(shù)用了3s，通過(guò)BC兩相鄰的樹(shù)用了2s，求汽車(chē)通過(guò)樹(shù)B時(shí)的速度。 37.甲車(chē)以加速度1 m/s2由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。乙車(chē)落后6 s在同一地點(diǎn)由靜止開(kāi)始，以加速度4 m/s2做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。兩車(chē)的運(yùn)動(dòng)方向相同。求：(1)在乙車(chē)追上甲車(chē)之前，兩車(chē)距離的最大值是多少？(2)乙車(chē)出發(fā)后經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間可追上甲車(chē)？此時(shí)它

18、們離出發(fā)點(diǎn)多遠(yuǎn)？38.汽車(chē)以10 m/s的速度在平直公路上勻速行駛，剎車(chē)后經(jīng)2 s速度變?yōu)? m/s，求：(1)剎車(chē)過(guò)程中的加速度；(2)剎車(chē)后前進(jìn)21m所用的時(shí)間；(3)剎車(chē)后6 s內(nèi)前進(jìn)的距離39.一輛客車(chē)在平直公路上以30m/s的速度行駛，突然發(fā)現(xiàn)正前方46m處有一貨車(chē)正以20m/s的速度沿同一方向勻速行駛，于是客車(chē)司機(jī)剎車(chē)，以2m/s2的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，又知客車(chē)司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為06s（司機(jī)從發(fā)現(xiàn)貨車(chē)到采取制動(dòng)措施經(jīng)歷的時(shí)間）問(wèn)此后的過(guò)程中客車(chē)能否會(huì)撞到貨車(chē)上？40.烏魯木齊BRT(快速公交）I號(hào)線,全線共21個(gè)（包括首末）站點(diǎn)。公交車(chē)正常運(yùn)行 過(guò)程中,進(jìn)站時(shí)加速度的大小為2.5

19、m/s2，停站時(shí)間為20s，出站時(shí)加速度大小為2m/s2，其余路段均以36km/h的速率行駛。若公交車(chē)從首站出發(fā)到末站的過(guò)程中，中途不?？咳魏?站點(diǎn)以36km/h的速率行駛，全線所用時(shí)間比全線正常運(yùn)行所用的時(shí)間少多少？評(píng)卷人得分五、簡(jiǎn)答題（題型注釋）評(píng)卷人得分六、作圖題（題型注釋）評(píng)卷人得分七、辨析題（題型注釋）評(píng)卷人得分八、估算題（題型注釋）評(píng)卷人得分九、判斷題（題型注釋）評(píng)卷人得分十、證明題（題型注釋）試卷答案1.D 解：A、b圖線切線切線先為正值，然后為負(fù)值，知b的運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生變化故A錯(cuò)誤B、在t1時(shí)刻，兩車(chē)的位移相等故B錯(cuò)誤C、t1到t2時(shí)間內(nèi)，兩車(chē)的位移相同，時(shí)間相同，則平均速度相同

20、故C錯(cuò)誤D、t1到t2時(shí)間內(nèi)，b圖線的切線斜率在某時(shí)刻與a相同，則兩車(chē)的速度可能相同故D正確故選：D2.B3.B4.B5.CA、x-t圖象中，位移方向用正負(fù)表示，圖中甲、乙兩個(gè)物體的位移一直為正，且不斷增加，故甲與乙都是單向的直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B、x-t圖象的斜率表示速度，v-t圖象的斜率表示加速度，故甲車(chē)做減速直線運(yùn)動(dòng)，乙車(chē)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，丙車(chē)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，丁車(chē)做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C、在t1時(shí)刻甲、乙兩車(chē)的位移相等，又都是單向直線運(yùn)動(dòng)，所以兩車(chē)路程相等，故C正確；D、0t2時(shí)間內(nèi)，丙的位移小于丁的位移，時(shí)間相等，平均速度等于位移除以時(shí)間，所以丙的平均速度小于丁車(chē)的平均速度，故D錯(cuò)誤；故選C。6.BDA、根據(jù)得，質(zhì)點(diǎn)的初速度為10m/s，加速度為-10m/s2，故A錯(cuò)誤；BC、當(dāng)x=0時(shí)，有，解得t=0（舍去），t=2s。則2s末的速度，即速度的大小為10m/s，故B正確，C錯(cuò)誤；D、03s內(nèi)該質(zhì)點(diǎn)的位移，則平均速度，即平均速度的大小為5m/s，故D正確。故