橋上無砟軌道底座施工技術(shù)交底講述

1、 技術(shù)交底書表格編號1310項目名稱新建鐵路西安至成都客運專線第 1 頁共12頁交底編號工程名稱新建鐵路西安至成都客運專線橋梁工程施工部位跨西銅高速立交特大橋交底名稱無砟軌道底座施工技術(shù)交底交底日期 年 月 日交底內(nèi)容：一、工程概況中鐵一局集團承建的西成客專11標-1施工段，跨西銅高速立交特大橋（DK0+000.62DK1+555.46），跨西銅高速立交特大橋線間距5.0m，均設計為CRTS型雙塊式無砟軌道。橋梁地段道床板支承結(jié)構(gòu)為底座板，底座板直接澆筑在橋面混凝土上，并用連接鋼筋與橋面混凝土間采用預埋套筒連接，當連接鋼筋無法擰入預埋套筒時，需依據(jù)設計要求進行植筋處理，混凝土強度等級設計為C4

2、0。32.6米梁底座結(jié)構(gòu)寬度為2800mm，長度分2塊6825mm、2塊6400mm、1塊5750mm三種類型，24.6米梁底座結(jié)構(gòu)寬度為2800mm，長度分2塊6075mm、1塊6400mm、1塊5750mm三種類型，每塊底座板底座設置2個限位凹槽，頂面尺寸為 1000700mm，深度為100mm，底面尺寸為978678mm。每塊底座板間設置100mm伸縮縫。二、主要工作內(nèi)容： 橋梁無砟軌道： 跨西銅高速立交特大橋雙線1.555km。三、具體措施及流程：1橋面底座板施工準備在底座板施工前，對梁面進行詳細的檢查和驗收，包括梁面的清理，確保無油污、浮渣、浮土、積水現(xiàn)象；橋面的平整度檢查必須在允許

3、誤差5mm/m；預埋套筒的檢查是否缺失，是否需要植筋；梁面拉毛的寬度、深度以及面積是否符合設計要求等。2梁面處理清理出橋面全部預埋套筒，使其外露，并檢查套筒內(nèi)是否存在砂漿或內(nèi)絲扣是否完好；如果個別預埋套筒丟失或堵死，統(tǒng)計應植筋數(shù)量，確定植筋位置，每缺少一根在其旁補充植入兩根。對于梁面軌道中心線2.6m范圍拉毛進行檢查，拉毛采用專用混凝土銑刨機對兩面進行2次鑿毛、混凝土新面積不小于50%、梁面連接套筒完好率大于95%以上，缺少的預埋套筒采用缺一補二的措施按照設計要求植筋，鋼筋錨固采用專用錨固劑錨固；清理橋面全部雜物、油污及積水。3.測量放線步驟1：通過不少于4對CP控制點按設計底座位置在每孔梁的

4、梁面上放出底座邊線控制點（距梁端0.1m、跨中1個，共3個斷面），采用紅油漆做好標記；步驟2：根據(jù)放出的底座控制點采用墨斗彈出底座邊線、橫向模板位置線及凹槽底部的平面位置（978mm678mm）；步驟3：根據(jù)彈出的底座邊線、橫向模板線及凹槽的平面位置采用鋼卷尺量出每塊底座板縱橫向鋼筋擺放的邊線位置，并用墨線標識。4.連接鋼筋安裝測量放線完成并經(jīng)技術(shù)員復核完成后，經(jīng)測量監(jiān)理工程師檢查合格，由領工員通知鋼筋工班工班長進行連接鋼筋的安裝；套筒完好的在梁面預埋套筒內(nèi)旋入連接鋼筋（“L”型16鋼筋，總長280mm，外露端250mm）；套筒缺損部分在相應位置植筋，植筋的錨固深度、抗拔力等滿足設計文件要求。

5、5.鋼筋加工與安裝5.1鋼筋加工底座上下層縱橫向鋼筋采用HRB400鋼筋，在鋼筋廠集中加工,根據(jù)技術(shù)交底要求，嚴格控制鋼筋加工長度，分類編號標識存放，統(tǒng)一進行驗收出廠，做好出廠臺賬登記。5.2鋼筋安裝底座板鋼筋分上下兩層，在限位擋臺（凹槽）處的凈保護層厚度為35mm（采用C40-35mm混凝土墊塊），鋼筋底面及四周均為35mm（采用C40-35mm混凝土墊塊）。底座板上下層鋼筋、架立筋及端部U型筋采用現(xiàn)場綁扎的安裝方式。根據(jù)縱向鋼筋邊線位置放置底層鋼筋；在綁扎好的鋼筋網(wǎng)片縱向鋼筋下安裝C40-35mm混凝土保護層墊塊，每橫斷面上安裝5個（最外側(cè)各1個，中間0.6m間距），縱向間距0.8m，梅花

6、形布置，確保每平米不少于4個；按圖紙要求在底層鋼筋網(wǎng)片上分別沿線路橫向和線路縱向布置U型鋼筋和架立鋼筋；之后綁扎頂層鋼筋網(wǎng)片；將頂層鋼筋網(wǎng)片與U型鋼筋和架立鋼筋綁扎牢固；綁扎時按逐點改變繞絲（3圈）方向（8 字形）的方式扎結(jié)，綁扎扎絲外露部分應向底座板結(jié)構(gòu)內(nèi)彎曲不得伸入鋼筋保護層內(nèi)。鋼筋綁扎完成后嚴禁上人踩踏，避免污染鋼筋，模板安裝及混凝土澆筑時采用搭設竹跳板的方式解決。當?shù)鬃摻钆c連接鋼筋相遇時應采用扎絲綁扎牢固。鋼筋加工安裝允許偏差序號檢查項目允許偏差（mm）1受力鋼筋全長102箍筋內(nèi)凈尺寸33鋼筋間距204保護層厚度0,+106.模板安裝縱向模板采用大塊鋼模板，由中鐵五院根據(jù)設計結(jié)構(gòu)進行

7、加工設計，板厚采用6mm鋼板，具備足夠的剛度，側(cè)向支撐具備撐拉功能，底座側(cè)模在伸縮縫采取越縫聯(lián)結(jié)，凹槽模板采用3mm厚冷軋鋼板按設計凹槽尺寸焊接成整體，設置扁擔梁固定。步驟1：放樣底座板結(jié)構(gòu)尺寸線，利用CP控制網(wǎng)測量放樣出底座板結(jié)構(gòu)尺寸線，人工彈出模板內(nèi)側(cè)邊線及單元板的預留縫，邊線外擴10cm，以便安裝、澆筑時檢查模板是否偏位。步驟2：安裝模板之前先檢查模板結(jié)構(gòu)尺寸、表面平整度、剛度、加固支撐點是否滿足施工要求之后，對模板表面進行打磨除銹干凈（目測光亮），人工涂刷脫模劑(機油摻柴油) ； 步驟3：底座板模板安裝時按照放樣出的模板邊線進行立模，首先計算出底座頂面標高，在模板上每5m左右標記出高度

8、，伸縮縫和凹槽板處要仔細精確的彈模板邊線并進行立模，模板位置按2mm的精確度進行安裝，模板安裝接縫處貼一層泡沫膠帶防止漏漿；縱向外側(cè)模板采用絲桿或者方木依靠防護墻支撐，內(nèi)側(cè)模板采用梁面上鉆孔（16孔）打入10cm短鋼筋頭（16鋼筋）將鋼管頂托固定在梁面上，鉆孔間距3.0m，鉆孔深度4cm，加固間距為1500mm左右（模板兩端接縫及模板中間加撐）； 步驟4：安裝橫向模板，斷縫處采用鋼模板，為考慮拆模方便兩塊斷縫板之間采用定型楔塊支撐，內(nèi)側(cè)底面用定位鋼筋加固，頂面用限位型卡扣固定，防止模板傾倒；步驟5：安裝凹槽模板。凹槽模板加固在底座板鋼筋上，先將模板頂部標高調(diào)至與底座板頂面高程一致，凹槽模板下部

9、坐落在由底座板鋼筋所引出的橫向鋼筋上，鋼筋不得超過凹槽模板內(nèi)側(cè)；四周模板均由引出的底座板鋼筋固定，在引出鋼筋的端頭綁扎混凝土墊塊，防止出現(xiàn)露筋現(xiàn)象；在凹槽模板頂面加焊2條角鋼固定在縱向模板頂面，確保凹槽模板頂面高程和不上浮。底座及凹槽模板安裝允許偏差序號項目允許偏差（mm）1頂面高程5長度5寬度5中線位置22中線位置2相鄰凹槽中心間距2橫向?qū)挾?縱向?qū)挾?深度57.混凝土澆筑步驟1：準備工作。混凝土澆筑前應徹底清理模板范圍內(nèi)的雜物，由技術(shù)員檢查質(zhì)檢員確認模板、鋼筋狀態(tài)，復核抗剪凹槽的位置是否滿足設計要求，檢查模板頂面高程，符合要求后應提前2小時對底座內(nèi)混凝土面灑水潤濕，并且保證在澆筑時不得有明

10、水。步驟2：砼拌合和運輸。底座混凝土由1#拌和站集中拌制，采用混凝土運輸車直接抵達澆筑點分段澆筑；步驟3：砼布料。布料采用泵車輸送澆筑，一端向另一端推進的方式，澆筑時混凝土泵車前軟管長度應不大于2m，且管口距澆筑部位不得超過0.5米，防止混凝土產(chǎn)生離析。步驟4：砼振搗。采用插入式振動棒（ZD50型）進行振搗，同一澆筑橫斷面3臺振動棒，實行分區(qū)作業(yè)，其中底座板兩側(cè)各1人，各負責1.0m寬的振搗區(qū)域，中間1人（縱向模板上搭設竹跳板做為操作平臺）負責1.2m寬的振搗區(qū)域，凹槽部位由中間振搗人員進行振搗，凹槽四周應振搗密實。插入時快插慢拔，并邊提邊振，以免在混凝土中留有空洞；混凝土振搗時，必須從鋼筋的

11、間隙插入，盡量避免碰觸鋼筋，不能沖擊底座板模板和限位凹槽模板；插入式振動器振動時的移動間距，不應超過振動器作用半徑（4050cm）的1.5倍，與側(cè)模應保持510 cm的距離；混凝土澆筑后，應隨即進行振搗，振搗時間要合適，一般控制在2540s為宜，以混凝土表面不再下沉、無氣泡、表面泛漿為宜，避免漏振、過振。振搗過程中，應防止對鋼筋和模板（特別是凹槽模板）的撞擊，并指派專人（項目部技術(shù)人員1人、作業(yè)工班模板工1人）負責檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的密合情況，出現(xiàn)情況及時處理；混凝土澆筑過程中由試驗員對每車混凝土進行坍落度、含氣量及入模溫度的檢測，同時按每100m3取樣留置2組標準養(yǎng)護試件，每澆筑批取

12、樣留置同條件養(yǎng)護試件6組（2組用于同條件抗壓強度報告，2組用于確定強度2.5MPa的時間，2組用于確定強度為75%設計強度的時間）；步驟5：砼抹面?；炷琳駬v完成后應采用3m長鋁合金尺將混凝土刮平，混凝土面標高以凹槽模板頂面為控制標高，然后用木抹抹平混凝土裸露面，1h后再用鋼抹抹平壓實，為防止混凝土表面失水產(chǎn)生細小裂紋，在混凝土初凝（初凝時間由試驗室根據(jù)鋼球壓痕試驗確定，使用質(zhì)量為2kg直徑75mm的鐵球輕輕放在混凝土表面靜置片刻，然后將鐵球拿起，測量混凝土表面壓痕，當直徑小于30mm時即表示混凝土已初凝）前進行第三次抹面壓實，抹面時嚴禁灑水潤面，避免混凝土表面起皮；8.混凝土養(yǎng)護與拆模在養(yǎng)護

13、區(qū)間內(nèi)擺放6個塑料水桶（約2m3）用于養(yǎng)護水的儲存，水管200m，灑水車每天供給保證塑料水桶內(nèi)水量充足，水源采用拌和站供應?；炷恋谌文嫱瓿珊?，采取土工布覆蓋人工用水灑水，灑水次數(shù)根據(jù)天氣情況定，確?；炷帘砻嫱凉げ寄鼙３殖浞殖睗駹顟B(tài)。底座混凝土養(yǎng)護期不少于10d，混凝土養(yǎng)護期間，由領工員指定專人（3人）分時段進行養(yǎng)護，每天分早上8：00時至下午16：00時、下午16：00時至晚上24：00時、次日0：00時至早上8：00時三個時段，各時段負責人對各自負責的養(yǎng)護時段形成記錄；由試驗員記錄每天的天氣氣溫、養(yǎng)護水溫、混凝土表面溫度，確定混凝土需要養(yǎng)護的時間并書面告知養(yǎng)護人員；技術(shù)員負責監(jiān)督檢查

14、養(yǎng)護落實情況。養(yǎng)護水溫與混凝土表面、混凝土表面與環(huán)境溫差不得大于15。底座板模板應在混凝土強度達到2.5MPa以上，其表面及棱角不因拆模而受損時，方可拆模。（由試驗員根據(jù)同條件養(yǎng)護試件抗壓強度試驗確定具體時間，并通知領工員決定是否可拆模）。拆模順序：拆除凹槽模板；采用活動扳手松開縱向與縱向模板、縱向與橫向模板之間的連接螺栓；通過采用小鐵錘反復敲打固定拉桿的短鋼筋頭，然后將其取出；龍門吊拆除縱向模板放置在線路中間；人工解除橫向模板中間的木楔，并抽出木楔；向上提拔抽出橫向模板。混凝土澆筑過程中，卸料與布料、振搗、收面、養(yǎng)護等工作均由混凝土工班長指揮實施當混凝土強度未達到設計強度的75%之前，嚴禁各

15、種車輛在底座上通行。底座及凹槽外表尺寸允許偏差序號項 目允許偏差值（mm）檢驗方法1底座頂面高程9水準儀，每個底座長度9尺量，每個底座寬度9尺量，每個底座中線位置2全站儀，每個底座平整度9/3 m3米靠尺，每個底座2凹槽中線位置2全站儀，每個底座相鄰凹槽中心間距2尺量，每個底座橫向?qū)挾?尺量，每個底座縱向?qū)挾?尺量，每個底座深度9尺量，每個底座四、底座施工質(zhì)量卡控要點1） 底座板施工前必須經(jīng)過橋面接口工程驗收，并經(jīng)交接單位和現(xiàn)場監(jiān)理簽認。 2） 、底座板范圍橋面拉毛：拉毛范圍準確，均在2.6m底座板范圍內(nèi)，不允許超出底座板，拉毛質(zhì)量均勻，新混凝土面50%。3） 、無砟軌道施工與線路中線的對應狀

16、態(tài)應符合設計要求，任何情況下不得超限，涉及到里程、坐標、曲線要素、坡段、豎曲線等要素由測量隊長趙慶安親自負責，確認無誤后使用于現(xiàn)場，對無砟軌道施工測量超高等進行逐條復核，確保施工與設計一致。 4） 、預埋套筒：套筒數(shù)量要夠，預埋套筒應處于垂直狀態(tài)，高程誤差滿足+2mm，-5mm要求，平面誤差滿足20mm要求，每個預埋套筒的連接螺栓可擰入深度必須滿足設計要求，缺一補二。5） 、CP網(wǎng)點預埋件設于橋梁固定端上方的防護墻頂部，每兩孔梁設置一對，確保豎直，無砟軌道施工前線下沉降觀測評估，精測網(wǎng)測設評估，特殊結(jié)構(gòu)物成功徐變及相關(guān)變形穩(wěn)定評估。施工軌道工程前進行施工施工控制網(wǎng)、支撐層、底座、彈性墊層、軌排

17、組裝、粗精調(diào)等階段之間進行工序驗收，嚴格按照驗標、指南、設計文件等執(zhí)行。6） 、鋼筋綁扎控制要點 ：鋼筋應在基地加工，分類捆扎好運往工地。在工地附近用胎具綁扎鋼筋網(wǎng)或原位綁扎鋼筋，并按設計要求做好絕緣處理，墊好保護層墊塊。 鋼筋綁扎后嚴禁踩踏。7） 、模板安裝控制要點：根據(jù)彈出的模板邊線，安裝側(cè)模板、結(jié)構(gòu)縫端模板。 模板安裝必須牢固，接縫處不得漏漿。 模板與混凝土接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑。調(diào)整模板的幾何尺寸，滿足模板安裝允許偏差。8） 、混凝土澆筑控制要點： 底座板采用C40混凝土，由拌合站集中拌和、罐車運輸?；炷翍駬v密實，振搗點分布均勻，不得漏振。 施工過程中應對過程及原材料進行嚴

18、格控制，確保拆模后混凝土表面密實、平整、顏色均勻，無露筋、蜂窩、麻面、孔洞及缺棱掉角現(xiàn)象發(fā)生；嚴格控制混凝土底座標高及平整度。澆筑完成后要及時收漿抹面，在混凝土初凝前必須進行二次收面，防止龜裂，并及時養(yǎng)護。 9） 、混凝土的養(yǎng)護控制：混凝土強度達到2.5MPa以上,方可拆模,拆模時不得碰掉混凝土的棱角。 混凝土初凝后應立即養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于10d，養(yǎng)生期間必須采用草簾或土工布等吸水材料始終保持穩(wěn)定層表面濕潤。 夏季施工應采用相應的夏季措施，進行夏季施工技術(shù)交底，混凝土初凝后立即采用噴霧保濕養(yǎng)護，初凝后立即解開加班螺栓，松開扣件等固定裝置。10） 、底座、支撐層、道床板施工后在底座、道床板外側(cè)外

19、露面，刷寫澆筑日期，橋上刷寫在每孔梁相鄰軌道板或底座板上，養(yǎng)生過程中按需增加養(yǎng)生標識牌和標準養(yǎng)生時間。11） 、底座及道床板鋼筋綁扎使用自制胎具控制綁扎間距，兼顧凹槽位置，不得影響凹槽模板安裝，模板安裝采用雙面膠進行封堵，防止漏漿。五、質(zhì)量控制質(zhì)量管理制度(1)推行質(zhì)量管理崗位制，做到層層把關(guān)，層層負責。開展創(chuàng)優(yōu)競賽活動，做到每分部工程結(jié)束即可進行質(zhì)量評比，并獎優(yōu)罰劣。(2)嚴格做到技術(shù)交底制和“雙檢制”。(3)嚴把進場材料質(zhì)量關(guān)，不合格材料嚴禁進場。(4)嚴格按照混凝土施工配合比進行混凝土質(zhì)量控制。(5)特殊工種要進行培訓，且持證掛牌上崗。(6)嚴格遵守“三檢制”（自檢、專檢、互檢）。(7)

20、加強全體職工的質(zhì)量意識教育，做到質(zhì)量工作層層有人抓，處處有人管。(8)施工全過程技術(shù)人員必須跟班，并監(jiān)控各控制點的標高變化，同時監(jiān)控砼的全稱澆注。六、施工檢驗標準混凝土表面平整，施工縫平順，棱角線平直，外露面色澤一致。蜂窩、麻面面積不得超過該面面積的0.5%，深度不得超過10mm，出現(xiàn)時須經(jīng)監(jiān)理工程師確認后進行處理?；炷帘砻娌坏贸霈F(xiàn)非受力裂縫，施工中的臨時預埋件或其他臨時設施應及時進行清除?；炷帘砻娌坏贸霈F(xiàn)空洞和漏筋現(xiàn)象。七、安全保證措施安全目標、質(zhì)量安全目標：實現(xiàn)零質(zhì)量缺陷；施工人員安全目標：實現(xiàn)無重大傷亡事故，預防應工造成的輕傷事故。1.建立安全保證體系建立健全安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，成立以

21、作業(yè)隊長為組長的安全生產(chǎn)領導小組。實行安全生產(chǎn)三級管理，一級為工區(qū)長負責，二級為作業(yè)隊長負責，三級為領工員負責。建立安全生產(chǎn)責任制，落實各級管理人員和操作人員的安全職責，嚴格執(zhí)行逐級安全技術(shù)交底制度，認真執(zhí)行安全檢查制度。2.安全保證措施1)結(jié)合施工實際，編制安全技術(shù)措施，制定操作細則。2)加強機械司機、現(xiàn)場作業(yè)人員的安全教育。裝載機施工作業(yè)時，鏟斗工作范圍內(nèi)嚴禁站人。3)嚴禁酒后駕車，嚴禁穿拖鞋上班。4)各類設備使用前檢修、檢驗，不得出現(xiàn)設備帶病工作。5)進入施工現(xiàn)場人員必須佩戴安全帽，班前、班內(nèi)不得飲酒。6)在施工現(xiàn)場設有安全標志，在危險地區(qū)周圍設圍欄，設立“危險”或“禁止通行”等醒目標志，且夜間設置紅燈示警。3.特種作業(yè)人員管理特種作業(yè)人員管理制度為加強特種作業(yè)人員的安全管理，確保操作者本人和他人的安全，保證生產(chǎn)的正常進行，特制定本制度。1）對特種作業(yè)人員統(tǒng)一集中管理，配備專業(yè)性管理人員，直接高度管