機(jī)械基礎(chǔ)期末試卷上含參考答案

1、班 級(jí) 學(xué) 號(hào) 姓 名 密封裝訂線 密封裝訂線 密封裝訂線XXX學(xué)校20152016學(xué)年第(一)學(xué)期機(jī)械基礎(chǔ)期末試卷課程名稱：機(jī)械基礎(chǔ) 考試時(shí)間： 90 分鐘題號(hào)一二三四五六七八總分得分閱卷教師簽字： 一、選擇題（在以下四個(gè)選項(xiàng)中選出最符合題意的選項(xiàng)，本大題共X小題，每小題 X分，共X分）1.機(jī)械基礎(chǔ)的任課老師是（ ）。 A.XX B.XX CXX2. ( )是用來(lái)減輕人的勞動(dòng)，完成做功或者轉(zhuǎn)換能量的裝置。A.機(jī)器 B.機(jī)構(gòu) C.構(gòu)件 3.下列裝置中，屬于機(jī)器的是（ ）。 A.平面連桿機(jī)構(gòu) B.臺(tái)虎鉗 C.自行車 4.電動(dòng)機(jī)屬于機(jī)器的（ ）部分。 A.執(zhí)行 B.傳動(dòng) C.動(dòng)力 5.V帶安裝好之

2、后，要檢查帶的松緊程度是否合適，一般以大拇指按下帶（ ）mm左右適宜。 A.5 B.15 C.20 6.普通螺紋的牙型為（ ）。A.三角形 B.梯形 C.矩形 7.有一螺桿回轉(zhuǎn)，螺母坐直線運(yùn)動(dòng)的螺旋傳動(dòng)裝置，其螺桿為雙線螺紋，導(dǎo)程為12mm，當(dāng)螺桿 轉(zhuǎn)兩周后，螺母位移量為（ ）mm。 A.12 B.24 C.48 8.要求兩中心距較大，且在低速、重載和高溫等不良環(huán)境下工作，宜選用（ ）。 A.帶傳動(dòng) B.鏈傳動(dòng) C.齒輪傳動(dòng) 9.能保證瞬時(shí)傳動(dòng)比恒定、工作可靠性高、傳遞運(yùn)動(dòng)準(zhǔn)確的是（ ）。 A.帶傳動(dòng) B.鏈傳動(dòng) C.齒輪傳動(dòng)10. 一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪正確嚙合時(shí)，兩齒輪的模數(shù)（ ），兩齒輪分

3、度圓上的齒形角（ ）。 A.相等 不相等 B.不相等 相等 C.相等 相等 11.直齒圓錐齒輪應(yīng)用于兩軸（ ）的傳動(dòng)。 A.平行 B.相交 C.相錯(cuò) 12.齒輪傳動(dòng)時(shí)，由于接觸表面裂紋擴(kuò)展，使表層上小塊金屬脫落，形成麻點(diǎn)和斑坑，這種現(xiàn)象稱 為（ ）。 A.齒面點(diǎn)蝕 B.齒面磨損 C.齒面膠合 13.與齒輪傳動(dòng)相比，蝸桿傳動(dòng)具有（ ）等優(yōu)點(diǎn)。 A.傳遞功率大 B.材料便宜 C.傳動(dòng)比大、平穩(wěn)無(wú)噪聲 14.蝸桿傳動(dòng)中，為減少摩擦，（ ）宜采用青銅制造。 A.蝸桿 B.蝸輪 C.蝸桿和蝸輪 15.當(dāng)兩軸相距較遠(yuǎn)，且要求瞬時(shí)傳動(dòng)比準(zhǔn)確時(shí)，應(yīng)采用（ ）傳動(dòng)。 A.帶傳動(dòng) B.鏈傳動(dòng) C.輪系傳動(dòng) 16.

4、定軸輪系傳動(dòng)比大小與輪系中惰輪的齒數(shù)（ ）。 A.無(wú)關(guān) B.有關(guān)，成正比 C.有關(guān)，成反比 17.輪系采用惰輪的主要目的是使機(jī)構(gòu)具有（ ）功能。 A.變速 B.變向 C.變速和變向 18.汽車窗雨刮器采用的是（ ）機(jī)構(gòu)。 A.雙曲柄 B.曲柄搖桿 C.雙搖桿 19.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，曲柄的長(zhǎng)度（ ）。 A.最短 B.最長(zhǎng) C.介于最短和最長(zhǎng)之間 20.內(nèi)燃機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)采用了（ ）機(jī)構(gòu)。 A.凸輪 B.鉸鏈四桿 C.齒輪 二、填空題（在橫線上填寫正確答案。本大題共X小題，每空X分，共X分） 1.機(jī)器一般由 、 、 和 等部分組成。2. 摩擦型帶傳動(dòng)的工作原理是：當(dāng)主動(dòng)輪回轉(zhuǎn)時(shí)，依靠帶與帶輪接觸面產(chǎn)

5、生的 帶動(dòng)從動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而傳遞 和 。3. 按螺旋線的線數(shù)分類，螺紋可分為 螺紋和 螺紋。4. 齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)比是指主動(dòng)輪與從動(dòng)輪的 之比，與齒數(shù)成 比，用公式表示為 。5. 齒數(shù)相同的齒輪，模數(shù)越大，齒輪尺寸越 ，齒輪承載能力越 。6. 齒輪傳動(dòng)過(guò)程中，常見的失效形式有 、 、 、 等。7. 由一系列相互嚙合的齒輪所構(gòu)成的傳動(dòng)系統(tǒng)稱為 。8. 鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中是否存在曲柄，主要取決于機(jī)構(gòu)中各桿件的 和 的選擇。 9.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，空回行程平均速度大于工作平均速度，這種特性稱為 。3、 判斷題（判斷題意是否正確，如題意正確，在括號(hào)內(nèi)打“”；如錯(cuò)誤則打“×”，并將正確的題意填在橫線上。

6、如沒(méi)有填寫正確答案，則不得分。本大題共X小題，每題X分，共X分） 1.機(jī)構(gòu)可以用于做功或能量轉(zhuǎn)換。 （ ）改： 。 2.連接螺紋大多采用多線三角形螺紋。 （ ）改： 。 3.齒輪傳動(dòng)是利用主、從動(dòng)輪之間的摩擦力來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的。 （ ）改： 。 4.為防止齒面點(diǎn)蝕，可以采用選擇合適的材料以及提高齒面硬度、減小表面粗糙度等方法。（ ）改： 。 5.蝸桿頭數(shù)越少，蝸桿傳動(dòng)比就越大。 （ ）改： 。 6.輪系的惰輪既可以改變從動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速，也可以改變從動(dòng)軸的轉(zhuǎn)向。 （ ）改： 。 7.在實(shí)際生產(chǎn)中，機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)位置對(duì)工作都是有害無(wú)益的。 （ ）改： 。4、 術(shù)語(yǔ)解釋 1.機(jī)器 2.M14X17H 3.

7、齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)比 4.行星輪系 5.惰輪5、 綜合應(yīng)用題 1. 參照下圖說(shuō)出汽車結(jié)構(gòu)分別屬于機(jī)器的哪一部分。動(dòng)力部分： 。傳動(dòng)部分： 。控制部分： 。執(zhí)行部分： 。輔助部分： 。2. 根據(jù)中標(biāo)注的尺寸，判斷各鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的基本類型。3. 一對(duì)齒輪傳動(dòng)，主動(dòng)齒輪齒數(shù)Z1=20，從動(dòng)輪齒數(shù)Z2=50，主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)速n1=1000r/min，計(jì)算該齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)比i和從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速n2。4. 判斷下圖蝸輪、蝸桿回轉(zhuǎn)方向或螺旋方向。5. 如圖所示定軸輪系中，已知各齒輪的齒數(shù)分別為：Z1=30，Z2=45，Z3=20，Z4=48。求該輪系傳動(dòng)比i14,并用箭頭在圖上標(biāo)出各齒輪的回轉(zhuǎn)方向。附：參考答案1、 選擇

8、題1-5 略 A C C B 610 A B B C C 1115 B A C A C 1620 A B B A A2、 填空題1.動(dòng)力裝置 傳動(dòng)裝置 控制裝置 執(zhí)行裝置 輔助裝置2.摩擦力 運(yùn)動(dòng) 動(dòng)力3. 單線 多線4. 轉(zhuǎn)速 反比 i=n1/n2=z2/z15. 大 強(qiáng)6. 齒面點(diǎn)蝕 齒面膠合 齒面磨損 齒面塑變 輪齒折斷7. 輪系8. 相對(duì)長(zhǎng)度 機(jī)架的選擇9. 急回特性3、 判斷題1.機(jī)構(gòu)可以用于做功或能量轉(zhuǎn)換。 （×） 改：機(jī)構(gòu)不可以用于做功或能量轉(zhuǎn)換。2.連接螺紋大多采用多線三角形螺紋。 （×）改：連接螺紋大多采用單線三角形螺紋。3.齒輪傳動(dòng)是利用主、從動(dòng)輪之間的

9、摩擦力來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的。 （×）改：齒輪傳動(dòng)是利用主、從動(dòng)輪之間的嚙合力來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的。4. 為防止齒面點(diǎn)蝕，可以采用選擇合適的材料以及提高齒面硬度、減小表面粗糙度等方法。（）5.蝸桿頭數(shù)越少，蝸桿傳動(dòng)比就越大。 （ ）6.輪系的惰輪既可以改變從動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速，也可以改變從動(dòng)軸的轉(zhuǎn)向。 （× ）改：輪系的惰輪既可以改變從動(dòng)軸的轉(zhuǎn)向，但不可以改變從動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速。7.在實(shí)際生產(chǎn)中，機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)位置對(duì)工作都是有害無(wú)益的。 （× ）改：在實(shí)際生產(chǎn)中，機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)位置對(duì)工作是有害也有益的。四、術(shù)語(yǔ)解釋1.機(jī)器 答：機(jī)器是人們根據(jù)使用要求而設(shè)計(jì)制造的一種執(zhí)行機(jī)械運(yùn)動(dòng)的裝置，用來(lái)變

10、換或傳遞能量、物料與信息，從而代替或減輕人類的體力勞動(dòng)和腦力勞動(dòng)的設(shè)備。2.M14X17H 答：公稱直徑為14，螺距為1，公差代號(hào)為7H的普通內(nèi)螺紋。3.齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)比 答：齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)比是主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)速與從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)速之比，也等于兩齒輪齒數(shù)之反比。4.行星輪系 答：有一個(gè)中心輪的轉(zhuǎn)速為零的周轉(zhuǎn)輪系。5. 惰輪答：惰輪是既做主動(dòng)輪，也做從動(dòng)輪。不論其齒數(shù)是多少，對(duì)總傳動(dòng)比都毫無(wú)影響，但卻起到了改變齒輪副中從動(dòng)輪回轉(zhuǎn)方向的作用，這樣的齒輪被稱為惰輪。五、綜合應(yīng)用題 1.參照下圖說(shuō)出汽車結(jié)構(gòu)分別屬于機(jī)器的哪一部分。動(dòng)力部分： 發(fā)動(dòng)機(jī) 。傳動(dòng)部分： 傳動(dòng)軸 。控制部分： 制動(dòng)器、 轉(zhuǎn)向器 。執(zhí)行部分： 前后車輪 。輔助部分： 座椅、車身 。2.根據(jù)中標(biāo)注的尺寸，判斷各鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的基本類型。 雙曲柄 曲柄搖桿 雙搖桿3. 一對(duì)齒輪傳動(dòng)，主動(dòng)齒輪齒數(shù)Z1=20，從動(dòng)輪齒數(shù)Z2=50，主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)速n1=1000r/min，計(jì)算該齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)比i和從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速n2。解：i=Z2/Z1=50/20=2.5 n2=n1/i=1000/2.5=400r