《制冷原理與設備》復習題答案doc資料

1、制冷原理與設備復習題答案精品文檔1. V什么叫制冷劑蒸氣干度？干度X= 1和X = 0各是什么含義？1. 答干度是制冷劑蒸氣在飽和狀態(tài)下，濕蒸氣中所合的飽和蒸氣量與濕蒸氣總 量之比值.用符號X表示X= 1,即飽和蒸氣占100% ,稱為干飽和蒸氣；X = 0,飽和蒸氣含量為零，為飽和液體。2. V減少流動阻力的措施有哪些？2. 答減少流動阻力的主要途徑是改善邊壁對流動的影響，措施包括減少沿程阻力（減少管壁的粗糙度和采用柔性邊壁），以及減少局部阻力（使流體進口盡量平 順，采用漸擴和漸縮代替流通截面的突然擴大和縮小，減少轉彎，處理好三通 管的結構布置，合理銜接和布置管件、泵或風帆，盡量縮短管線等）。

2、3. V何為傳熱方程？如何使傳熱增強或削弱？3. 答傳熱方程為Q= KA tm。根據傳熱方程，提高傳熱系數(shù) K ,擴展傳熱面積A ,增大傳熱溫差都可使傳熱量增大，反之則減少。增強傳熱的措施有；合理 擴大傳熱面積.加大傳熱溫差，增大流體流速，去除污垢降低熱阻：削弱傳熱 的措施有：敷設保溫材料，降低流體流速，改變傳熱面表面狀況（如加遮熱板）等。4. V簡述氟利昂制冷劑的性質和應用范圍。4. 答氟利昂是飽和碳氫化合物中全部或部分氫元素被鹵族元素氟、氯、溴取代 后衍生物的總稱。氟利昂制冷劑廣泛應用于電冰箱、空調機等各種制冷空調設 備中。5. V蒸氣壓縮式制冷用制冷劑是如何分類的？5 .答按化學結構分類

3、有；無機化合物（R717等）；氟利昂（R22、E134a等）；多元混合溶液（非共沸溶腋有R407C等，共沸溶液有R502等）；碳氫 化合物（R600a R290等）。按蒸發(fā)溫度和冷凝壓力分類有：高溫低壓制冷 刑；中溫中壓制冷劑；低溫高壓制冷劑。按可燃性和毒性分類，分為不可 燃、可燃、易燃、低毒、高毒等組合類別。6. V何為CFC類物質？為何要限制和禁用CFC類物質?6答CFC類物質就是不合氫的氟利昂。CFC類物質對大氣中臭氧和地球高空的具氧層有嚴重的破壞作用，會導致地球表面的紫外線外線輻射強度增加，破 壞人體免疫系統(tǒng)，還會導致大氣溫度升高，加劇溫室效應。因此，減少和禁止 CFC類物質的使用和生

4、產，已成為國際社會環(huán)保的緊迫任務。7. V載冷劑的作用是什么？對裁冷劑的性質有哪些基本要求？7.答載冷劑的作用就是向被間接冷卻的物體輸送制冷系統(tǒng)產生的冷量。對載冷 劑性質的基本要求有：載冷劑的比熱容和傳熱系數(shù)要大，粘度和密度要小，凝 固點要低，揮發(fā)性和腐蝕性要小，無毒無臭，對人體無害，化學性質穩(wěn)定價 格低廉，易于獲得。8 .制冷劑節(jié)流前過冷對蒸氣壓縮式制冷循環(huán)有何影響 ？在實際中可采用哪些方 法實現(xiàn)節(jié)流前制冷劑的過冷？8答節(jié)流前制冷劑的過冷將提高單位質量制冷量，而且壓縮機的功耗基本不 變.因此提高了制冷循環(huán)的制冷系數(shù)，制冷劑節(jié)流前過冷還有利于膨脹閥的穩(wěn) 定工作。在實際中可采用過冷器、回熱循環(huán)、

5、增加冷卻介質的流速和流量等方 法實現(xiàn)節(jié)流前制冷劑的過冷。9. V吸氣過熱對蒸氣壓縮式制冷循環(huán)有何影響 ？9. 答吸氣過熱可提高單位質量制冷量（無效過熱除外），同時單位壓縮功也將增 加，對過熱有利的制冷劑（如R12、R502等）的制冷系數(shù)將提高，而對過熱無利 的制冷劑（如R717等）則制冷系數(shù)降低。吸氣過熱可避免濕壓縮的發(fā)生，但會使 壓縮機的排氣溫度升高。10. V何渭回熱循環(huán)？哪些制冷劑可以采用回熱循環(huán)，哪些制冷劑不宜采用回熱循 環(huán)，為什么?10. 答回熱循環(huán)是指在制冷系統(tǒng)中采用回熱器，利用從蒸發(fā)器流出的低溫制冷 劑來冷卻從冷凝器流出的制冷劑液體使之過冷的一種循環(huán)。對過熱有利的制冶 劑（如如R

6、12、R502等）采用回熱循環(huán)可提高制冷系數(shù)，避免濕壓縮的發(fā)生，排 氣溫度升高幅度也不大；而對過熱無利的制冷劑 （如R717等）采用回熱循環(huán)會使 制冷系數(shù)降低且排氣溫度大幅度升高。11. V冷凝溫度變化對蒸氣壓縮式制冷系統(tǒng)有何影響 ？11. 答當蒸發(fā)溫度不變時.冷凝溫度升高.則節(jié)流損失增大.制冷量減少.功 耗增加，制冷系數(shù)降低：冷凝溫度下降，則節(jié)流損失減小，制冷量增加，功耗 減少，制冷系數(shù)提高。12. V試用制冷壓縮機的性能曲線分析冷凝溫度、蒸發(fā)溫度的變化對壓縮機制冷 量和軸功率的影響。12. 答由壓縮機的性能曲線可見，當蒸發(fā)溫度一定時，隨著冷凝溫度的上升， 壓縮機制冷量減少，而鈾功率增大；當

7、冷凝溫度一定時，隨著蒸發(fā)溫度的下 降，壓縮機制冷量減少.而軸功率也減少。13. V蒸發(fā)器和冷凝器在制冷系統(tǒng)中的功能各如何 ？13. 答蒸發(fā)器和冷凝器是組成制冷循環(huán)的兩個必不可少的換熱器。蒸發(fā)器置于要求制冷的空間介質中，低壓液態(tài)制冷劑在其中吸熱沸騰汽化.使制冷空間介質達到并保持所需的低溫狀態(tài)。冷凝器則是讓高壓氣態(tài)制冷劑向周圍常溫介質（空氣或水）放熱，從而冷凝還原為液態(tài)制冷劑，使制冷劑能循環(huán)使用。14. V冷卻液體的蒸發(fā)器按供液方式如何分類？各自的優(yōu)缺點及使用范圍如何？14. 答冷卻液體的蒸發(fā)器按供液方式分為滿液式和非滿液式（干式）兩種。滿液 式蒸發(fā)器內充滿了液態(tài)制冷劑，傳熱系數(shù)高，但制冷劑充注量

8、大，回油困難， 適用于氨系統(tǒng)。干式蒸發(fā)器需要的制冷劑充注量較少，回油較方便，但傳熱系 數(shù)較滿液式低，適用于氟利昂系統(tǒng)。15. V氣一液熱交換器的作用是什么？其結構有哪幾種？15. 答氣一液熱交換器又稱回熱器，其作用是使節(jié)流前的制冷劑液體過冷，使 從蒸發(fā)器出來的制冷劑飽和蒸氣過熱，這樣既保證了壓縮機工作的安全性，又可以提高系統(tǒng)的制冷量。氣一液熱交換器的結構通常采用殼一盤管式，還有繞 管式、套管式等結構。16. V何為制冷循環(huán)？何為單級壓縮制冷循環(huán)？16答在蒸氣壓縮制冷系統(tǒng)中，制冷劑經過壓縮、冷凝、節(jié)流、蒸發(fā)四個過程 后回復到原有狀態(tài)，稱為完成了一個工作循環(huán)，如此周而復始地完成制冷劑熱 力狀態(tài)變化

9、的過程，稱為制冷循環(huán)。如果制冷劑在一個工作循環(huán)中只經過一次 壓縮，這個循環(huán)就稱為單級壓縮制冷循環(huán)。17. V氟利昂制冷系統(tǒng)與氨制冷系統(tǒng)相比較，有何相同和不同之處？17.答氟利昂系統(tǒng)與氨系統(tǒng)相比較，它們的制冷原理及系統(tǒng)主要部件的設置基 本相同。它們的顯著不同之處在于：氟利昂系統(tǒng)中裝有干燥過濾器，氨系統(tǒng)沒 有；贏利局系統(tǒng)采用熱力膨脹閻供濃，氟系統(tǒng)采用浮球調節(jié)閩供液：氖利昂系 統(tǒng)的制冷劑液體由蒸發(fā)器上部進入，蒸氣從下部誹出，氨系統(tǒng)則相反；有些氟 利昂系統(tǒng)采用回熱循環(huán)，氨系統(tǒng)則不采用 O18. V什么是兩級壓縮制冷循環(huán)？為什么要采用兩級壓縮制冷循？18 答把蒸氣壓編制冷系統(tǒng)工作循環(huán)中的壓縮過程分為兩個

10、階段進行，使制冷 劑在一個工作循環(huán)中經過二次壓縮，這個循環(huán)就稱為兩級壓縮制冷循環(huán)。由于 單級循環(huán)的壓縮比受到限制，通常氨壓縮機最大為8,氮利昂壓縮機最大為10,使得單級循環(huán)的蒸發(fā)溫度最低只能達到 20一-40C ,當需要更低的蒸發(fā) 溫度時就要采用兩級壓縮制冷循環(huán)。19. V兩級壓縮制冷循環(huán)有哪些常見循環(huán) ？19. 答常見的兩級壓縮制冷循環(huán)有：一級節(jié)流中間完全冷卻循環(huán)，多數(shù)兩級壓縮氨制冷 系統(tǒng)采用；一級節(jié)流中間不完全冷卻循環(huán)，多數(shù)兩級壓縮氖利昂制冷系統(tǒng)采用；兩級 節(jié)沉中間完全冷卻循環(huán)；兩級節(jié)流中間不完全冷卻循環(huán)。20. V何為復疊式制冷系統(tǒng)？為什么要采用復疊式制冷系統(tǒng) ？20.答由兩個以上各自獨

11、立的制冷回路組成，并且一個回路中的蒸發(fā)器同時兼作另一回賄中的冷凝器，采用兩種以上制冷劑的制冷系統(tǒng)稱為復疊式制冷系統(tǒng)O R22等中溫制冷劑能在常溫下液化，但其蒸發(fā)溫度降低有限，R13等低溫制冷則能獲得-80 C以下的蒸發(fā)溫度，但在常溫下卻難以液化，復疊式制冷系統(tǒng)則綜合了各自特點，使得制取-60 -170 C的低溫成為可能。21 . V為什么氟利昂系統(tǒng)要考慮回油問題？21 答潤滑油與氟利昂制冷劑能無限溶解，隨制冷劑的流動被帶到制冷系統(tǒng)各處，若系統(tǒng) 設計、聯(lián)接不合理，油就會沉積在系統(tǒng)的容器和管路中，增加傳熱熱阻和管路流動阻力， 降低系統(tǒng)制冷縣，同時還容易造成壓縮機缺油，影響壓縮機的正常工作和運轉壽命

12、。22. V制冷空凋設備的管理有哪些內容？22. 答制冷空調設備的管理內容包括：設備的選購和配備；設備的使用和維護保養(yǎng)； 設備的計劃檢修：設備的安全措施與事故處理：設備的技術改造、更新和報廢處理設備技術資料的歸檔管理等。23. V壓縮機開機運轉前的準備工作有哪些？23. 答壓縮機開機運轉前準備工作有：起動壓縮機前，應先起動冷卻水系統(tǒng)，保證冷卻 水供水正常：檢查曲軸箱油位應在規(guī)定的范圍內，潤滑油應保持清潔；檢查系統(tǒng)中各 閥門的啟閉狀態(tài)應符合開機工作要求，有能量調節(jié)裝置或卸載裝置的壓縮機應使其處于最 小容量上。24. V什么叫熱氣除霜？熱氣除霜有何特點？24. 答熱氣除霜就是用壓縮機排出的過熱制冷

13、劑蒸氣在蒸發(fā)器內放熱，使蒸發(fā)器表面的霜 層融化。熱氣除霜系統(tǒng)較復雜，造價高，但除霜效果好，用于氨系統(tǒng)還可以便蒸發(fā)器內部 的積油排放到排液器或低壓循環(huán)貯膠器內，使蒸發(fā)器的傳熱效果得到改善25. V設備正常運轉中的維護目的是什么？25. 答設備正常運轉中的維護目的是：保證設備安全運轉，延長設備使用壽命保證設 備發(fā)揮最好的運行效果；滿足使用部門的使用要求。26. 制冷設備換熱器清除垢層通常采用哪些方法？26. 答清除換熱器垢層通常采用以下幾種方法：吹污法，使用0.6MPa壓縮空氣進行吹 污；手工法，用鋼絲刷、專用刮刀、手錘進行清垢；機械法，使用洗管器進行刮削并 用水冷卻和沖洗：化學法，根據垢層性質配

14、制化學溶液進行清洗：磁化水垢法，使用磁水器使水垢磁化并隨冷卻水排出。27. 使用風冷冷凝器的設備壓縮機排氣壓力高，其主要原因有哪些？27. 答主要原因有：冷凝器長期使用，翅片銹蝕、損壞，換熱面積減少；冷凝器上污垢太多，換熱效果差；風扇反轉或風扇轉速降低；環(huán)境溫度過高，達35C以上：熱負荷太大。28. 油分離器有哪些類型，它們能把潤滑油分離出來的共同因素有哪些？28. 答油分離器有：洗滌式、離心式填料式和過濾式，分離油滑油的原理有.排氣經制冷液 洗滌、高心力分離油滴、油滴受阻擋或填料碰撞等29. 制冷系統(tǒng)內有空氣如何判斷：行什么害處？怎樣處理？29. 答排氣壓倒多數(shù)力表指針擺動、排氣壓力和溫度高

15、于正常值、冷凝壓力偏高等。害 處：冷凝壓力升高、制冷量下降、易發(fā)事故。處理：放掉系統(tǒng)里的空氣。30. 配制鹽水載冷劑溶液時應注意什么？30. 答 濃度不是愈大愈好，濃度應在共晶點的左邊；凝固點低于蒸發(fā)溫度6 8C,防止 凍結；最好用閉式循環(huán)鹽水系統(tǒng)。31. 氟利昂制冷系統(tǒng)與氨制冷系統(tǒng)主要區(qū)別是什么？31. 氨制冷系統(tǒng)的單位容積制冷最大.約比RI2制冷系統(tǒng)的單位容積制冷量大積50%左右因此在相同制冷量情況下班氨比縮機的重量尺寸小整個氨制冷系統(tǒng)的尺寸重量也小。32. 蒸發(fā)壓力過高及過低的原因是什么？會產生什么影響？32. 蒸發(fā)壓力過高的原因：膨脹閥開啟太大或感溫包沒有緊貼管壁、制冷劑過多、熱負荷

16、太大、吸氣閥有毛病 或高低壓力過低的原因有：系統(tǒng)堵塞、膨脹閥開啟太小、吸氣閥未開 足、制冷劑不足、系統(tǒng)中循環(huán)的潤滑油大多、蒸發(fā)器結霜太厚。蒸發(fā)比力太高的影響是制 冷量不足、庫溫或房間溫度降不下來；蒸發(fā)壓力太低的影響是造成壓縮機的濕沖程、空調蒸發(fā)器結冰等。33. 冷凝壓力增高的原因是什么 ？有什么害處？33冷凝壓力增高的原因：系統(tǒng)中有空氣、系統(tǒng)小制冷劑太多、冷卻水量或空氣流量不夠、 冷凝器有水垢或結灰、環(huán)境溫度高、排氣閥門開足而貯液器進口閥開得過??；壓縮汲功耗 增加，制冷量降低，油耗增加，壓縮機部件易損。34. 排氣溫度與冷凝溫度是否為同一溫度？各自與哪些因素有關？彼此有什么聯(lián)系？34不是同一溫度；排氣溫度與吸氣溫度、冷凝溫度、制冷劑種類有關；冷凝溫度與冷凝器 面積、冷卻水或空氣的溫度、冷凝器內外表